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空乘类论文免费发表吗

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空乘类论文免费发表吗

并不是发论文一定得交版面费、审稿费等;有些期刊不但不收,反而给你稿酬,但这些一般都是国家级或者核心期刊,一般只有教授、学者、专家等才会写出有资格在上面发表的好文章,普通人,像咱们大学生是不太可能写出有深度的论文的,但是也不排除能在上面发表的可能,只是概率很低,约等于0。 大学生在省级期刊发文章还是比较容易的,只要别太烂,或者抄的太楞,只要有可取之处就有希望。但是现在很多省级期刊在内的期刊已经商业化运营了,他们得自负盈亏,没有资金来源他们是撑不下去的,商业化了就得收钱,天经地义,虽然这违背了办期刊的本来初衷——学术推广与交流。 有不少期刊还是不收钱的,你可以在百度上搜一下,我见过的;也有一些收费较低,大概几百元(但是字数越多,费用还得加),这算少的了;建议你直接投稿给杂志社,他们收费一般要比论文代理机构少要的多,而且普通杂志社回信较快,一般一两天,这是可以忍受的等待(投不要钱的国家级或者核心期刊,回复要等一两个月左右,能受了了吗?呵呵)大学生在一般期刊发表论文已经不错了。 个人经验,希望对你有用。

文章写得好,不一定要版面费

需要。可以说不管在什么级别的期刊,通过哪种途径发表论文基本上都是需要花钱的。只是投稿方式不同、投稿期刊不同,费用也不一样。一般投稿期刊级别越高,费用越高。

论文在发表之初都是要进行三次审核的,以确定论文内容无误。而这个审稿是需要杂志社编辑和相关行业的专家花费一定的时间来审核,支付一定的审稿费用也是理所当然的。

不过,不同杂志社审稿专家资历水平参差不齐,加之学科的复杂程度不一,审稿费的收费标准也有高有低。

发表论文作用:

1、评职称(晋升职称):研究生毕业需要;教师、医护人员、科研院所的人员、企业员工等晋升高一级的职称时,发表期刊论文是作为一项必须的参考指标。

2、申报基金、课题:教育、科技、卫生系统 每年申报的国家自然科学基金项目、其它各种基金项目、各种研究课题时,发表论文是作为基金或课题完成的一种研究成果的结论性展示。

3、世界性基础领域的研究,比如在医学、数学、物理、化学、生命科学等领域开展的基础性研究,公开发表论文是对最新科技科学研究成果、研究方法的一种展示和报道。以推动整个社会的科技进步等。

如果去找自己大学的社团(报刊类),或者是自己大学出版社的鼓舞性杂志,有的就可以不用。但如果是评东西或者很急,花点钱值的话,那就花吧。这也是没有办法的事情。

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1.良好心理素质对空乘人员的重要性 (1)良好心理素质是一个人综合素质的基础,是优秀空乘人员的必备基础。人与人之间关系是否和谐,关键是能不能形成心理相容的气氛。空乘人员作为一个特殊群体,对单调工作的适应问题,面对危机的处理能力问题,面对特殊顾客的服务问题,以及自己的耐心、恒心、爱心、包容心以及意志的坚韧和稳定是空乘人员必需的,也是其人格特征的一部分。要想成为一名出色的空乘人员,良好的心理素质是一名空乘人员综合素质的基础。 (2)良好心理素质是培养良好人际关系的需要。空乘人员要面对世界各地、各行各业,拥有不同习惯、文化背景、宗教信仰等形色各异的人群。面对这些乘客,要在服务中建立良好和谐的人际关系,这就需要空乘人员具有乐观、开朗、负责、豁达宽容、自尊尊人、言行一致、乐于交往等品质。这就要求空乘人员在复杂变化的工作环境中必须保持良好的心理状态。 (3)良好心理素质是面对自我和挫折感的需要。空乘人员每天都在从事单调、复杂且具有一定危险性的服务工作。乘客对服务的苛刻要求以及公司的严格要求,使空乘人员面临巨大的工作压力。面对生活与工作中的各种挫折,需要空乘人员具备良好的自我心理素质;个人行为同组织行为和公众利益能协调一致并具有良好心理素质和交际能力。来调节自己,以饱满的情绪去面对每一天的工作。 2.空乘人员应具备的心理素质 (1)作为空乘人员首先要真诚。空乘服务人员只有真诚地去关心别人,时刻为乘客的利益着想。每个人都想被人重视,但要想让别人重视你,必须让别人感受到被你重视。作为乘务人员,应时刻为旅客着想,为旅客提供高质量的服务,为旅客生命财产安全着想。让旅客时时感受到来自空乘人员的关心,使旅客下次出行还会选择这家公司,从而为公司挽留客户,也有利于空乘人员自身的晋升。 (2)作为空乘人员还应具备其他心理素质。作为空乘人员仅有真诚是不够的,还要具备其他各种能力。首先,要具备情绪控制能力,就是不能把生活中的情绪带到工作中去,要对自己的失误有正确认识,面对工作问题时情绪要稳定、平静,不骄不躁、镇定自若。其次,要具备沟通协调能力和应变创造能力。要开朗无私、大度坦诚、注重与人的沟通与协作。最后,要具备良好的语言表达能力,沟通协调离不开语言的表达。 3.如何培养空乘人员的良好心理素质 (1)树立良好品格是培养空乘人员责任心的基础。空乘人员的良好品格包括爱心,包容心,同情心。首先,作为乘务人员要富有爱心,乘务工作是一种比较枯燥无味的工作,这就要求乘务人员必须热爱这项工作,对这项工作富有热情。其次,要培养乘务人员的包容心,作为乘务人员对自己的要求要高于旅客,要能包容旅客的过失与鲁莽,用真诚去打动他们,把工作做到旅客的心坎里。最后,要培养乘务人员的同情心,乘客在外不小心生了病,急需人照顾,老人在外手脚不便,需要帮助,这都需要乘务人员在乘客需要的时候伸出援助之手。 (2)要在教学中注重完善空乘人员的心理素质。空乘人员除了具备良好的品格以外,还需要具备良好的心理品质。例如,自觉性、坚持性、果断性、自制力、自信心。自觉性是空乘人员比较重要的心理素质,一个人具备了自觉性,他就能在工作中投入自己的热情和力量。在遇到困难时就会主动想方设法地解决困难,调节自己在工作中的负面情绪。坚持性和自制力也非常关键,坚持性能让一个人克服困难,百折不挠。以顽强的毅力投入到工作中去。自制力,就是能善于调控自己的情绪与行动能力,为自己做好工作打下坚实的基础。 (3)培养空乘人员良好心理素质还要把握好三个关键点。首先要把握好情绪稳定与责任意识的关系。空乘人员是在一个特殊的环境中工作,遇到意外危险在所难免,在遇到突发事件时,乘客的情绪极易受到空乘人员的影响。作为空乘人员要从高度责任感出发,稳定自己情绪,规范自己的行为,从大局出发,给乘客以良好信任感,妥善地处理危机。其次,面对各种各样的乘客,形形色色的要求,乘务人员要把握好灵活应变和挫折承受的关系。在工作中难免会遇到挫折,要学会调适,增强自己应对挫折的能力。同时在工作中要注意灵活性。最后,把握好兴趣与心理调适的关系。兴趣是工作动力的源泉,在教学中,注重培养学生对空乘人员职业的崇拜和热爱。让兴趣作为空乘人员的心理动力,有利于空乘人员的职业适应。 培养空乘人员的良好心理素质已成为提升民航服务质量的关键,随着空乘人员心理素质不断得到提升,航空事业的未来一定会更加美好。

民航学院2002级空乘专业毕业毕业论文纲要一、总则空乘专业是高职专业,按照技能型人才培养目标的要求,毕业论文必须以技能培养与训练为核心,充分体现高职高专技能教育的指导思想,通过毕业论为文写作,培养学生对实际问题的认识、分析、论证能力;锻炼学生发现问题、提出问题的能力,并结合理论来解决问题的能力。因此,学生毕业论文选题须结合实际,指导教师须明确要求学生论文的素材、选题来源于实践,来源于实际工作,避免脱离实际空洞的论述,要结合学生的实习的实际体验,反映实习单位、岗位的特点。同时结合空乘专业的特点、学生特点和专业的要求,达到提高能力的基本要求。二、题目确定(一) 选题要求要求选题符合以下条件之一:第一、在各个航空公司实习学生的选题,必须反映实习单位的情况,结合自己的工作体会;第二、已经有其他实习单位的学生,结合实际单位、岗位的情况,选择论文题目;第三、尚未确定实习单位的学生,应选择未来可能的工作方向,针对未来工作的某个方面立题。(二)、论文的文体以实践性强的总结、实证、体会等题目为基本文体,要反映实习中的实践问题根据(实习)工作实际经历与体会,结合自己的体会,着重某一侧面,经过总结、论证、分析,并就所涉猎的问题提出自己的建议与思考。(三)选题参考以下选题方向供同学选题时参考,而不能直接作为论文题目,需结合实际情况立题,同学之间不能有相同的题目。1、关于民航企业经营管理的现状及对策;2、关于民航服务理念3、乘务服务的现状及对策4、影响民航服务质量因素5、某航空公司服务理念的总结6、某航空公司服务体系分析7、服务心理分析8、如何作一个优秀的乘务员9、国内外航空服务质量比较10、如何培养空乘人员的亲和力11、如何培养空乘人员良好的心理素质12、空乘服务的发展方向13、优秀的空乘人员的素质14、学校教育适应当代空乘服务发展的要求15、飞行中危机事件处理16、空乘服务与乘客文化17、航空公司文化18、空乘服务技巧19、个性服务20、特殊乘客服务21、国内外空乘服务比较三、论文结构及工作量要求(一)论文结构要求论文的基本结构包括:问题的提出、分析论证过程、解决问题的建议和措施等。论文要采用三级标题制,以保证结构合理,逻辑清晰。在论文的前面要有论文摘要(250——300字),论文的后面附参考文献(10个参考文献以上)。(二)工作量要求论文的总字数控制在6000——8000字。四、论文写作过程及要求1、论文选题首先通过指导教师的批准,否则不能开题;2、在确定论文题目后,指导教师下达论文任务书,明确论文的基本内容和要求。该任务书是检验毕业论文是否符合毕业要求的基本条件。学生必须通过与指导教师的沟通,理解论文任务书的基本要求、3、论文写作前,要进行调研和相关文献的查阅,相关文献目录要作为附录,附于论文的后面。没有调研资料或没有参考文献的论文视为不合格。4、论文要独立完成,杜绝抄袭。如发现抄袭,经答辩委员会讨论,判为不及格,学生不能按期毕业;5、论文例题后,经过调研、文献查阅后,写出问题写作提纲,报指导教师审阅。惊指导老师批准后,方可进行初稿写作;6、学生必须按照论文写作的时间——进度安排进行。若不能按规定时间完成相应的论文内容,经提示后应不能完成规定内容者,推迟答辩时间,延期毕业;7、论文实行“初稿二搞定稿”制。即初稿——指导教师审阅——二稿——教师再审阅——修改二稿需经知道老师同意成为正式论文。8、论文成稿后,要按照学院关于毕业论文的格式要求进行打印。不符合论文格式要求的论文稿不能上交学院。五、基本格式(见附件)六、毕业实习及毕业论文成绩的确定(一)毕业实习成绩的确定学生必须按时上交三个毕业实习文档资料:1、实习笔记(网上提供格式);2、毕业实习鉴定(网上提供格式):3、毕业实习总结(网上提供格式)。将结合上述三个材料进行综合评议,确定成绩。(二)毕业论文成绩的确定毕业论文成绩采取结构形式,由指导教师、论文评阅教师和答辩成绩组成。指导教师、论文评阅教师和答辩成绩站总后毕业论文成绩的比例为:40%、30%、30%毕业论文总成绩不能高于指导教师给出的参考成绩。成绩给定标准见附件。七、时间安排见下表。八、其它参加毕业设计(论文)环节的学生,需尽快根据《民航学院空乘专业2002级毕业设计(论文)指导教师分配表》尽快在规定时间内与指导教师取得联系。否则,责任自负。超过选题阶段而未能与指导教师取得联系的学生,将视为放弃毕业论文环节,将不能毕业或延期毕业。

有的。而且还有一些给稿费的期刊。你如果是发表哪一类的期刊,你可以在知网检索这个关键词,检索到的期刊,如果是国家比较权威的单位,比如某某研究所,某某大学,某某部委,这种单位主办的期刊一般是有国家拨款的,是不收费,甚至给稿费的,但是对论文要求比较严格,一般的文章发不上去。如果你的文章质量一般,那就别想免费发表论文的了,你可以去淘淘论文网上看下,那里可以快速发表论文,最快2-3个月可以出刊。

空乘人员服务工作面对的旅客来自天南海北,他们有着不同的背景和经历,当他们聚集在客舱这个特殊的空间里,会有各种不同的心理感受。当他们买到机票 爱心是对旅客的友善。服务是人际交往,优质服务是愉快的人际交往,而爱心是美好情感的基础。空乘人员对旅客的爱心对于营造优质服务氛围非常重要。一个优秀的空中服务员,他首先应该是一个与人为善、充满爱心的人,以爱心为基础的服务才是真诚的服务。如果没有真挚的爱心,只依靠技能、技巧来服务的乘务员,永远不可能真正为航空公司留住旅客,也不可能成为一名优秀的乘务员。 其次是耐心,耐心是乘务员在工作中化解矛盾的一种重要素质。要使旅客在旅程中愉快、自然地配合乘务员的工作,就需要我们不厌其烦地关注和满足旅客的合理需求,及时化解出现的问题和矛盾,努力营造一种积极解决问题的氛围感染旅客。一个优秀的乘务员一定是一个可以包容旅客的“过失”的人,包容心不仅可以化解乘务员与旅客之间的不快,还能化解乘务员工作和生活中负面情绪,使之保持阳光心态,在任何时候都快乐而积极地为旅客提供更优质的服务。 只有用心服务,时时刻刻站在旅客的角度思考,主动关怀,提升自身修养,注意自己的言谈举止,交流方式,说话的方式与态度。服务中不断提高自身服务水平,多一条毛毯,多倒一杯水,举手之劳,即便是萍水相逢,也当如朋友般的真诚,如此这般轻松自然,自然能在友善的旅客心中留下深刻的印象。 最后要做到经常微笑,学会微笑,微笑面对一切使你成长的人。微笑是一种修养,微笑的实质是亲切,是鼓励,是温馨。真正懂得微笑的人,总是容易获得比别人更多的机会。 服务是对空乘人员的一个极大的挑战,这就需要在各个方面不断的完善自己,超越自己,以更高的标准要求自己,努力的去做一名称职、优秀的乘务员!

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一般的都需要注册,付费地呀。

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发表一篇学术论文(特别是SCI、SSCI)不是一件很简单的事情,往往需要经历一个相对漫长的过程。对于科研新手而言,可能比较好奇发表一篇学术论文需要经过哪些步骤,今天就以理工科生发表SCI为例来谈一谈。第一步,数据收集要想发论文,首先得有拿得出手的东西,对理工科生来说,就必须有值得发表的数据,因此收集数据是发表一篇学术论文的第一步(此处忽略选题、文献调研等前期工作)。一般来说,理论性的论文可以将一些理论计算、仿真分析等结果作为数据,构成一篇论文;工程性的论文,往往需要实验数据,如果再结合一些理论分析(增加实验结果的可信度),会给文章加分不少。看过这么多文献,我发现比较牛逼的文章往往有深厚的理论分析。收集数据是第一步,也是最难、最耗时间的一步,因为你的数据是否漂亮一定程度决定了论文的创新性和价值。为了获得好的数据,好课题的重要性不言而喻,但更需要的是潜心钻研、经得住磨炼的精神。实验往往是残酷的,可能10次实验里前9次都是失败的,只有最后一次成功了,可能干脆全崩了,这时我们的心态也有可能跟着崩了。因此,不能害怕失败,就算失败了也要稳住心态,分析失败的原因,从而找出解决办法,一步一步完善实验。理论计算和仿真分析,有时比做实验更有挑战,因为往往只有具备深厚的数学和专业基础才能做好这一块,这不是一日之功就能完成的,往往需要长期的知识积累和很强的学习能力。当接触了一个新的方向时,我们对其理论背景往往不是非常熟悉,这时大量阅读文献,特别是英文书籍就很有必要,这个过程是痛苦且漫长的。第二步,数据处理/科研绘图数据很重要,数据分析也不能轻视。运用适当的数据分析方法有助于我们掌握数据的特点和内在规律,引发我们新的思考。因为论文的讨论(discussion)部分都是围绕数据展开的,数据的特点更丰富,值得说的点就更多,写起文章来也更容易。论文中的图(Figure)除了数据图还有示意图,炫酷的示意图能给论文增加不少印象分,相信审稿人看到一篇作图水平非常高的论文心情都会好很多吧。像CNS这种级别的论文的作图那叫一个赏心悦目,据说有个学者为了将一颗白菜的三维图做的更漂亮,买了一车的白菜来研究!因此掌握一定的数据处理/科研绘图能力非常重要,平时可以学一下相关的软件,知乎上有个相关的帖子打击可以点击“阅读原文”看一下。第三步,论文撰写数据处理好了,下一步自然就是撰写论文了。有了好东西,得把它说得漂亮才行,就像你开发了个好产品,但是卖得不好也没用。学术论文的结构总是差不多,相信文献看多了之后就发现,总是少不了摘要(abstract)、前言(introduction)、结果(results)、讨论(discussion)、总结(conclusion)等几个部分。在写论文初稿时,不要想着论文的排版,只管把该写的内容写下来就好(word单栏即可,或者LaTeX)。初稿完成后,再根据想要投稿的期刊的格式要求对论文进行排版,一般来说期刊会在官网提供投稿模板(template),按照要求修改格式即可。其实,投稿论文(manuscript)的格式要求和最后发表的格式往往并不一样,涉及到的都是一些比较简单的排版(字体大小、论文结构、图表等 ),因此完全不用为排版担心。因为发表前,期刊编辑会按照发表格式的要求对论文进行重新排版的。总之记住一点,写论文时把重点放在内容上,而不是格式上。论文撰写过程中,英文的表达非常重要,因此平时在文献阅读过程中,要养成积累优秀句型的习惯,做好笔记,拿来即用。前面有几期介绍过一些有助于论文写作的网站,如《论文写作时,堪称神器的网站!》。如果对自己的英文写作不够自信,最好请外国人或者相关的机构润色一下。论文写作过程中,还有一个非常重要的环节就是参考文献格式的书写。我发现身边很多人都会受这个困扰,花很多时间去琢磨如何排版参考文献。其实,有很多优秀的工具可以帮助我们做到这些,比如前面介绍的软件Zotero,后期我会专门讲解如何排版参考文献。

一三研究生毕业论文肯定有一定的难度的

首先,你需要写出像样的论文,文章肯定不能是炒冷饭的那种,需要有自己的创新点。所以在写文章之前,需要查阅大量的文献,以确保此前没人发过类似的文章。多看一些好文章,从中能够学到很多东西,比如一些观点或者写作方法。文章撰写完成之后,一定要反复修改,避免出现口语化的句子。如果是英文,还要注意语法,一定要按照英文惯用的表达方式来撰写文章。当文章经过反复修改之后,可以开始找期刊投稿。为了提高文章的接收率,找一个合适的期刊非常关键。所以一定要多看文章,这样才能知道自己写的文章大概在什么样的水平,然后选择相应档次的期刊进行投稿。中文期刊包括中文核心期刊、非核心期刊、学报,英文期刊包括SCI收录期刊、EI收录期刊,其中中文核心期刊和SCI收录期刊在中文和英文中是档次较高的期刊,也是很多人的投稿目标。此外,中科院把SCI收录期刊分为四区:一区、二区、三区和四区,档次和难度依次降低。在确定要投哪个期刊之后,按照该期刊的要求把论文的格式改好。然后,通过电子邮件把文章投出去。切忌,不要一稿多投!这样的做法只会降低你的信用,不利于以后的投稿,毕竟这个圈子不大。文章投出去之后,就是等待同行评审的结果。一般至少有两个审稿人评审同一篇文章,如果审稿人给出的意见都是修改(可能是大修或者小修),那么,只要按照要求修改好文章,最终一般都会被接收。如果其中有个审稿人给出的审稿意见是拒稿,那么文章就不会被接收。但你也可以根据审稿人的意见修改文章,然后再找一个更合适的期刊进行投稿。

医学生研究生的毕业论文会比普通的大学较难一点

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如果去找自己大学的社团(报刊类),或者是自己大学出版社的鼓舞性杂志,有的就可以不用。但如果是评东西或者很急,花点钱值的话,那就花吧。这也是没有办法的事情。

现在的杂志,都不对外销,所以所有的杂志社都是靠版面费来维持生计的。只会给每个作者一本样刊,用于评职称,奖学金,保研之类的,文章也是要上知网,万方,维普网的,而这些网站也是收杂志社费用的。数额大的吓人,所以说,如果连版面费都免去的话,杂志社靠什么生存下去呢。不管是不是免费的,发表正刊上才是王道,一定要先发后付,以免上当。

我认为这些刊物有企业活力,江海纵横,当代经济管理,宁波广播,电视大学学报,湖北经济学院学报,学生学院学报等等,这些都是不收版面费的,而且里面的知识内容对于我们后续的帮助也是非常大的,可以多看一些这些学术杂志。

比如橡胶工业,轮胎工业,饲料工业,中国水产。这些都是国内比较有权威的学术期刊,大家可以免费去查看,值得赞赏这个行为。

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