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在论文完成之际，我要特别感谢我的指导老师XX老师的热情关怀和悉心指导。在我撰写论文的过程中，X老师倾注了大量的心血和汗水，无论是在论文的选题、构思和资料的收集方面，还是在论文的研究方法以及成文定稿方面，我都得到了X老师悉心细致的教诲和无私的帮助，特别是他广博的学识、深厚的学术素养、严谨的治学精神和一丝不苟的工作作风使我终生受益，在此表示真诚地感谢和深深的谢意。在论文的写作过程中，也得到了许多同学的宝贵建议，同时还到许多在工作过程中许多同事的支持和帮助，在此一并致以诚挚的谢意。感谢所有关心、支持、帮助过我的良师益友。最后，向在百忙中抽出时间对本文进行评审并提出宝贵意见的各位专家表示衷心地感谢！
关于物流的学术论文范文篇二 城市物流与物流城市 【摘要】 现代物流业的发展对城市建设意义重大。本文基于城市物流与物流城市两个角度分析了我国物流业的现状，发展物流业的作用及怎样发展物流业。 【关键词】 城市物流 物流城市 关系 发展定位 国际贸易是一个关于物的流通的学科，物流是国际贸易离不开的重要一环。亚当斯密在国富论中，用这样的话揭示了现代经济学的历史：“劳动生产力上最大的增进，以及运用劳动时所表现的更大的熟练、技巧和判断力，似乎都是分工的结果。”分工和专业化是经济发展的主要原因，因此市场上离不开物流活动。 一、物流的概念 物流是指通过有效安排商品的仓储、管理和转移，使商品在需要的时间到达需要的地点的经营活动，是商品流通――从空间位移和从时间推移，也就是商品从供应地到接受地的实体流动过程。由此可见，物流并不改变物品的大小、形状、外观等物理性质，但是它却克服了需求方和供给方在空间的距离和时间的限制，创造了物品的空间效应和时间效应，在经济运行中起着不可或缺的作用。物流的空间效应是指在商品流动过程中由于商品的空间转换所产生的效应。从需求方的角度来看，空间效应是由于商品的空间转换所带来的效用满足或消费者剩余的增加，体现了“从无到有”或“从小到大”的过程。 二、我国的物流业发展现状 2013年中央政府发布经济工作重点是要加强和改善宏观调控，促进经济持续健康发展。要牢牢把握扩大内需这一战略基点，培育一批拉动力强的消费增长点，增强消费对经济增长的基础作用，发挥好投资对经济增长的关键作用。其中，不少议题特别提出要扶持重点企业的物流建设。 企业现代物流以及服务于社会的第三方物流日益成为人们关注点，而单独对城市物流、物流与区域经济发展的讨论却比较少;同时由于我国物流技术、管理水平发展起步较晚，在国内存在区域发展不平衡的状况。东南沿海城市的企业认识、发展了现代物流，从物流管理中取得了巨大的效益，提升了企业的竞争力，激发了企业的活力，而西部、北方城市的企业由于地域、经济发展速度的差距，企业的物流管理大部分停留在过去粗放型的物资供应、储存、运输、中转、装卸等单一的流程操作管理上，没有对现代物流有一个清晰的认识。 三、城市物流发展定位――城市物流和物流城市 近几年来，中央提出的区域经济发展新战略，将东、中、西部和东北地区作为一个整体，完整地阐述了四大区域的战略布局，完成了全国区域经济的宏观布局。现在不仅是企业之间存在竞争，城市与城市之间也是竞争愈演愈烈。从争做金融中心，争做经济中心，争做产业中心，到现在开始了对物流中心位置的争夺。每个城市都力图成为该省，该地域，甚至全国的物流中心。 一个城市发展物流需要一个清晰的宏观定位，其中有两种定位就是城市物流和发展物流城市。 城市物流，是指为城市服务的物流，或者是城市内的物流。它服务于城市经济发展的需要。它的特点是：属于中观物流领域;城市物流流动的物质资料，有生产资料、生活资料、废弃物等;城市物流的流量比企业物流大。在现今高速发展的中国，每个城市都需要一个完善的物流系统，以满足本市及与周边地区的物流需要。以城市多个物流中心为建立区域物流中心网络，合理组织物流。物流中心网络体系就是多个物流中心合理布局、合理分工、合理衔接的结果，同时也是情报信息网络，城市物流也是发展物流城市的基本条件，是一个城市发展物流的基础。 物流城市，即它是一个物流的城市，即物流占据城市经济发展的重要地位。成为区域的物流中心。如广州、上海、重庆、武汉区域物流枢纽等。当城市物流发展到一定程度，区域内具有地域优势的城市可以发展为物流城市，一个城市，通过出台实施各项政策，加大物流基础设施兴建的力度，加速引进各种具备实力的物流公司，通过建设各种物流中心，发挥本身所具备的如地理位置、经济地位等优势，支持城市物流发展，使该城市的物流能力极大提高，辐射力加强，成为周边城市商品交易的集散地，利用强大的物流能力成为地区内的中心城市、物流中心。城市相继建成各种物流中心，谋划在新世纪站企制高点，成为商品流通的中转集散地，在城市经济推动中加入物流这一充满活力的重要环节。 四、物流与城市发展的关系 1、发展物流对城市的作用 首先，发展城市物流，可以减低城市内物料流通的效率，减低城市的运营成本，减少物耗，有效整合利用城市资源，提高城市运转的速度，并同时提高城市居民的生活水平。其次，发展成为物流城市，成为地区物流中心，就可以更多地吸引商品进入该市享受物流服务，从而使城市的贸易量增加。一个物流区域中心，必然是周转中心，一定会带动仓储、交通、消费方面的增长，增加就业，刺激消费。由此带来的人流的增加，房地产业的发展。一个区域物流中心，供应商或者生厂商或者电商自己，为了节约成本，必然尽量的在物流城市设工厂或者是物流增值服务，例如包装、非主要工序的加工等，这就会带动生产企业进驻。这个乘数效应无疑是巨大的。由此可见，城市竞争力的下降、比较优势的减弱、经济发展的增长要求及物流带来的种种好处，使物流成为城市间的热门话题。 2、城市发展物流的动力 纵观全国经济发展较好的地区，我们发现，城市物流起着至关重要的作用，而物流城市渐渐成为区域经济发展必要环节，即便是占尽发展先机的沿海城市也需要物流作为经济发展的新动力，其原因有三点：首先，当今中国开放程度越来越高，城市间在政策方面的差距越少，沿海开放城市和经济特区在政策方面并无法再凝聚太多的眼球;没有太大的优惠。其次，劳动力廉价的比较优势减弱。以前沿海城市的廉价劳动力是最大的比较竞争优势。廉价的劳动力可以减低企业的生产成本，所以吸引了很多外资企业前来投资。但随着经济的发展，沿海城市劳动力成本越来越高。而劳动力更为廉价的中国内陆城市及其他国家如越南等在这方面开始具备了比较优势，虽然这些地区的劳动力劳作水平不高，但假以时日，他们将同样扮演以前沿海城市所扮演的角色。再次，世界各地区、各城市的发展表明，一个城市如果没有自主创新能力，而一直处于产业链上最低端的加工地位，不仅无法取得更高的利益，更危险的它将失去所有活力，而将城市的发展决定权完全交出去。近几年国家开始在大力强调自主创新，强调城市的转型。那么在当前各城市发展普遍出现瓶颈，找不到新的经济增长点之时，发展物流可以说是不错的选择。 在现有的经济模式中，举广州为例，广州市是中国传统的贸易中心，多年对外贸易的经验和积累，使城市内形成了大大小小的商品集散地，加上陆路、铁路、航空、水路的网路建设，保税园区引进国外知名物流企业，广州城市内的物流发展在全国处于领先地位。在区域概念来看，广州是华南地区，乃至于全国的物流中心，是区域物流城市的佼佼者。在国外市场受全球经济拖累的今天，广州依然可以依靠物流的能力，支撑扩大内需求增长的要求。 3、如何发展区域物流城市 不是每个城市都能成为物流城市，物流城市需要具有先天地域中心的先机，需要有通达的城际网络，省际网络，以及国际网络。首先必须对城市定位，是否能成为物流城市，应该成为哪个级别的城市。这个定位必须考虑几个方面，即地域、行政级别、影响辐射能力、交通辐射、经济发展程度、本地的主要经济类型等。一旦定位为物流城市，必须在软件和硬件上有所完善。 软件上，政策，包括第三方企业扶持政策、税收政策、人才政策、招商引资政策、土地政策、商贸政策。一个区域物流中心城市也必定是区域零售批发中心周转城市，如广州的白马衣服市场，深圳的华强北。因此必须发展现代商贸物流节点，推进集群发展。规划设立一批现代商贸物流节点，建立商贸物流园区发展机制和政策，通过市场运作加强园区基础设施配套，充分发挥园区集聚和带动作用，吸纳同类型的物流企业和商贸经营者入驻，推进商贸物流集群发展。 硬件上，具有地域优势的城市以转化区域优势为导向，加快构建商贸物流、公路、铁路、航空等现代区域服务中心，着力提升城市影响力和辐射力。调整提高、发展占位，适时调整城市经济结构、产业结构和城市空间结构，与区域城市进行产业衔接，提高城市经济实力和区域经济文化中心城市带动作用，加强城市拓展和基础设施建设，构建更加完备的区域现代服务中心。 培育龙头企业，形成产业支撑。建立健全商贸物流产业发展机制，引导企业既兴建现代专业市场，又积极投身商贸物流业发展，促进企业向开发建设与发展产业并重转变，形成“企业+市场+产业”的发展模式。引进战略投资者，以项目带动，建立健全项目带动与产业发展的良性互动机制，开发好高质量的项目、核心项目、前瞻性项目和大项目，通过扩大开放、招商引资，吸引更多的战略投资者发展商贸物流业。支持和鼓励骨干流通企业通过自由连锁、挂大靠优等形式扩大投资，培育一批现代物流企业集团。 在政府层面，消除城市发展物流和区域发展物流城市的障碍。首先，政府的重视不应该在理念上，而应该付诸行动，如在国家允许范围内废除阻碍物流发展的各项规章制度，出台政策法规来支持城市物流发展，加强城市物流的研究与规划。其次，成立专门的物流部门，来统一协调城市的物流发展，改变城市物流无人管理的历史和现状，整合物流资源。如在现有交通主管部门的基础上扩大和延伸其职能，把全市的交通运输、仓储保管、装卸搬运、加工包装、配送服务的能力统筹统管起来。政府对本市的这些物流设施资源，不但要心中有数，而且能够制定政策法规，控制其运作，规划其发展，使其为城市物流的总体优化服务。再次，大力吸引各物流企业，特别是第三方物流。政府创造环境，而经济的主体，经济的活力来源于企业。所以物流的发展，最终还是得这些物流企业来实施。政府只是做好保姆，提高良好的公共服务。最后，人才是21世纪的根本。就世界范围而言，物流发展到今天，其价值的创造已经形成一大产业;其知识体系已构成一门学科;其专业人才正日益成为物流企业家、物流专家和物流学者。然而，在我国这一切的发展距离国际水平的差距还很大，其中，物流知识的普及和物流专业人才的培养是二项重要使命。政府要做好这个工作，吸引培养物流人才，提供人才给企业。在经济受外部市场影响的今天，发展物流城市对区域经济是机遇，对企业是机遇，对政府同样是机遇。 【参考文献】 [1] 李斌：物流的时空效应分析[J].时代经贸(下旬刊)，2007(S8). [2] 张文杰：城市化物流中心的建设与规划[J].北京商业，2000(3). 看了“关于物流的学术论文范文”的人还看： 1. 关于物流的学术论文 2. 关于物流毕业论文范文 3. 物流论文范文大全 4. 物流论文范文 5. 关于物流管理论文范文
感谢我的指导导师XX老师，论文是在我的导师XX老师的亲切关怀和悉心指导下完成的。她严肃的科学态度，严谨的治学精神，精益求精的工作作风，深深地感染和激励着我。她严谨细致、一丝不苟的作风一直是我学习、生活中的榜样；她循循善诱的教导和不拘一格的思路给予我无尽的启迪。她严谨细致、一丝不苟的作风一直是我学习、生活中的榜样；她循循善诱的教导和不拘一格的思路给予我无尽的启迪。感谢我的学校，在这三年里，你提供了我优越的学习环境、优秀的教师团，为我提供了一个学习、成长的机会。我为能在这里上大学而感到骄傲。感谢我的室友们，在这，是你们和我共同维系着彼此之间姐妹般的感情，维系着寝室那份家的融洽。三年了，仿佛就在昨天。三年里，我们没有红过脸，没有吵过嘴，没有发生上大学前所担心的任何不开心的事情。只是今后大家就难得再聚在一起吃每年元旦那顿饭了吧，没关系，各奔前程，大家珍重。感谢我的爸爸妈妈，焉得谖草，言树之背，养育之恩，无以回报，你们永远健康快乐是我最大的心愿。在论文即将完成之际，我的心情无法平静，从开始进入课题到论文的顺利完成，有多少可敬的师长、同学、朋友给了我无言的帮助，在这里请接受我诚挚的谢意！
致 谢 四年的读书生活在这个季节即将划上一个句号，而于我的人生却只是一个逗号，我将面对又一次征程的开始。四年的求学生涯在师长、亲友的大力支持下，走得辛苦却也收获满囊，在论文即将付梓之际，思绪万千，心情久久不能平静。 伟人、名人为我所崇拜，可是我更急切地要把我的敬意和赞美献给一位平凡的人，我的导师。我不是您最出色的学生，而您却是我最尊敬的老师。您治学严谨，学识渊博，思想深邃，视野雄阔，为我营造了一种良好的精神氛围。授人以鱼不如授人以渔，置身其间，耳濡目染，潜移默化，使我不仅接受了全新的思想观念，树立了宏伟的学术目标，领会了基本的思考方式，从论文题目的选定到论文写作的指导,经由您悉心的点拨,再经思考后的领悟,常常让我有“山重水复疑无路,柳暗花明又一村”。 感谢我的爸爸妈妈，焉得谖草，言树之背，养育之恩，无以回报，你们永远健康快乐是我最大的心愿。在论文即将完成之际，我的心情无法平静，从开始进入课题到论文的顺利完成，有多少可敬的师长、同学、朋友给了我无言的帮助，在这里请接受我诚挚谢意！ 同时也感谢学院为我提供良好的做毕业设计的环境。 最后再一次感谢所有在毕业设计中曾经帮助过我的良师益友和同学，以及在设计中被我引用或参考的论著的作者。 这可是我自己论文里写的奥，老师说我致谢写的很好终于不是千篇一律了，，字数也够了分给我吧嘿嘿
物理学力学论文篇3 浅析物理力学的产生及其发展 摘 要：物理力学主要是研究宏观力学的微观理论学科。研究物理力学的主要目的是通过理解微观粒子性质的相互作用，找出介质的力学性质计算方法，进而使解决力学问题建立在微观分析的基础上。本文主要探讨了物理力学的产生和发展，为有关物理力学问题的解决提供理论基础。 关键词：物理力学;产生;发展 一、物理力学发展需要解决的问题分析 在物理力学的发展过程中，我们需要解决两方面的问题，一个是关于物性的问题，另一个是有关运动规律的问题。物理力学主要通过物性及其运动规律这两个方面的微观化而成为解决问题、建立微观分析的基础。关于物性的参数主要表现为运动方程组中的系数，例如弹性系数、热导率、粘性系数、声速、比热等。为了求解运动的方程组，需要知道它们相关的数值。 在传统力学中，物性参数的数值是需要试验测定的。而在我们研究的物理力学中，是通过微观的分析以及对宏观数据分析相结合的方法计算参数的数值。我们研究物理力学，不仅是为了能够找出物质性质的微观规律，而且还需要找能够预见新物质性质的方法。 针对物理力学发展中的相关问题，先了解一下有关激波结构问题的例子。物态在激波前后会有很大的变化，在波阵面一定的厚度之内，物质是处在远离平衡的状态的。这时，对于宏观物态的参数已经不适用了。因此，我们需要从分子运用的这一个角度进行描述。像从波尔兹曼方程的角度出发，进而直接进行求解。 在上世纪60年代，一对无内部自由度的影响激波结构的问题得到了进一步发展。其发展主要得力于计算机技术的发展，从而能够使波尔兹曼方程进而得到模型数学方程，求精确解。另外，还能够实现激波管与稀薄气体风洞在较高区域的分辨率的相关方面的测量。虽然对于这些问题的处理都是初步的，但是从物理力学微观运动规律上看，确是一个非常大的进步。 还有一个相似的例子就是对爆震波反应区结构方面的研究。对于这方面的研究是比激波结构更加复杂的，解决问题的困难在于理论的复杂性，也有实验经验的不足等原因。分子气体的动力激光器中非平衡流方面的问题，主要是因为分子内部自由度性质在不断膨胀的气流中产生的自身不平衡现象。在这种迅速膨胀的气流中，分子振动的自由度两方面是不平衡的，不能够采用统一的温度对其进行描述。因此，这也是一个远离平衡的问题。 二、新技术不断推动物理力学的发展 物理力学的产生及其发展即是力学学科发展的重要趋势，也是促进现代工程技术发展的重要手段。自上世纪40年代至今，由于尖端的技术以及基础科学的不断发展与进步，力学面临着大量的超高温和超高压等特殊条件下的问题。我国著名的力学家钱学森在上世纪50年代初提出应该建立物理力学这门学科，其真知灼见把握了力学发展的大趋势，并且预见了今后突飞猛进的结果。 人类社会科学技术的不断发展，给物理力学的研究提供了更多的条件。纵观近五十年间的物理力学的发展，值得一提的是液体理论的重大进步。1972年，麦克唐纳等人计算出等压线结果和多种液体实测数据等，促进了对液体理论的研究。1997年，威尔逊提出了采用重正化群理论解决临界现象，取得了重大的进展。近20年来，对于耗散结构理论是非平衡系统的研究也取得了突破性的进展。上世纪50年代之后，原子分子物理学才重新被重视，尤其是计算机的不断应用大大地促进了这门学科的发展。其他的像分子束技术、光散射技术、中子衍射技术等都成为了研究固体以及液体微观结构的有效手段。另外，高压技术能够产生千万大气压以上的高压条件，高倍电子显微镜能够用来观测原子尺的现象等。新技术以及新发明都为进一步研究物理力学提供了有利的条件。 本文对物理力学的产生及其发展进行了相关的探讨。通过本文的研究，我们了解到，在对物理力学进行研究时，我们应该明确物理力学研究的目的，还应该充分采用新技术、新发明，将其不断应用到研究中。只要我们不断探索和实践，一定能够进一步促进物理力学的发展。 参考文献： [1]范继美.理论力学与普通物理力学的关系[J].云南师范大学学报(自然科学版)，2009，(02). [2]钱学森.从原子分子物理出发，经由物理力学的思路和方法搞发明创造[J].原子与分子物理学报，2007，(02). [3]干洪.力学学科的发展现状与21世纪展望[J].安徽建筑工业学院学报(自然科学版)，2001，(02)。 [4]陈卫平.现代力学发展趋势及研究课题[J].台州师专学报，2007，(06). 物理学力学论文篇4 试谈物理力学的产生及其发展分析 摘 要：物理力学主要是研究宏观力学的微观理论学科。研究物理力学的主要目的是通过理解微观粒子性质的相互作用，找出介质的力学性质计算方法，进而使解决力学问题建立在微观分析的基础上。本文主要探讨了物理力学的产生和发展，为有关物理力学问题的解决提供理论基础。 关键词：物理力学;产生;发展 一、物理力学发展需要解决的问题分析 在物理力学的发展过程中，我们需要解决两方面的问题，一个是关于物性的问题，另一个是有关运动规律的问题。物理力学主要通过物性及其运动规律这两个方面的微观化而成为解决问题、建立微观分析的基础。关于物性的参数主要表现为运动方程组中的系数，例如弹性系数、热导率、粘性系数、声速、比热等。为了求解运动的方程组，需要知道它们相关的数值。 在传统力学中，物性参数的数值是需要试验测定的。而在我们研究的物理力学中，是通过微观的分析以及对宏观数据分析相结合的方法计算参数的数值。我们研究物理力学，不仅是为了能够找出物质性质的微观规律，而且还需要找能够预见新物质性质的方法。 针对物理力学发展中的相关问题，先了解一下有关激波结构问题的例子。物态在激波前后会有很大的变化，在波阵面一定的厚度之内，物质是处在远离平衡的状态的。这时，对于宏观物态的参数已经不适用了。因此，我们需要从分子运用的这一个角度进行描述。像从波尔兹曼方程的角度出发，进而直接进行求解。 在上世纪60年代，一对无内部自由度的影响激波结构的问题得到了进一步发展。其发展主要得力于计算机技术的发展，从而能够使波尔兹曼方程进而得到模型数学方程，求精确解。另外，还能够实现激波管与稀薄气体风洞在较高区域的分辨率的相关方面的测量。虽然对于这些问题的处理都是初步的，但是从物理力学微观运动规律上看，确是一个非常大的进步。 还有一个相似的例子就是对爆震波反应区结构方面的研究。对于这方面的研究是比激波结构更加复杂的，解决问题的困难在于理论的复杂性，也有实验经验的不足等原因。分子气体的动力激光器中非平衡流方面的问题，主要是因为分子内部自由度性质在不断膨胀的气流中产生的自身不平衡现象。在这种迅速膨胀的气流中，分子振动的自由度两方面是不平衡的，不能够采用统一的温度对其进行描述。因此，这也是一个远离平衡的问题。 二、新技术不断推动物理力学的发展 物理力学的产生及其发展即是力学学科发展的重要趋势，也是促进现代工程技术发展的重要手段。自上世纪40年代至今，由于尖端的技术以及基础科学的不断发展与进步，力学面临着大量的超高温和超高压等特殊条件下的问题。我国著名的力学家钱学森在上世纪50年代初提出应该建立物理力学这门学科，其真知灼见把握了力学发展的大趋势，并且预见了今后突飞猛进的结果。 人类社会科学技术的不断发展，给物理力学的研究提供了更多的条件。纵观近五十年间的物理力学的发展，值得一提的是液体理论的重大进步。1972年，麦克唐纳等人计算出等压线结果和多种液体实测数据等，促进了对液体理论的研究。1997年，威尔逊提出了采用重正化群理论解决临界现象，取得了重大的进展。近20年来，对于耗散结构理论是非平衡系统的研究也取得了突破性的进展。上世纪50年代之后，原子分子物理学才重新被重视，尤其是计算机的不断应用大大地促进了这门学科的发展。其他的像分子束技术、光散射技术、中子衍射技术等都成为了研究固体以及液体微观结构的有效手段。另外，高压技术能够产生千万大气压以上的高压条件，高倍电子显微镜能够用来观测原子尺的现象等。新技术以及新发明都为进一步研究物理力学提供了有利的条件。 本文对物理力学的产生及其发展进行了相关的探讨。通过本文的研究，我们了解到，在对物理力学进行研究时，我们应该明确物理力学研究的目的，还应该充分采用新技术、新发明，将其不断应用到研究中。只要我们不断探索和实践，一定能够进一步促进物理力学的发展。 参考文献： [1]范继美.理论力学与普通物理力学的关系[J].云南师范大学学报(自然科学版)，2009，(02). [2]钱学森.从原子分子物理出发，经由物理力学的思路和方法搞发明创造[J].原子与分子物理学报，2007，(02). [3]干洪.力学学科的发展现状与21世纪展望[J].安徽建筑工业学院学报(自然科学版)，2001，(02)。 [4]陈卫平.现代力学发展趋势及研究课题[J].台州师专学报，2007，(06). 猜你喜欢： 1. 物理学史论文3000字 2. 高中物理力学论文范文 3. 物理学生论文力学 4. 物理学术论文3000字
谈谈物理概念和物理量的区别论文
导语：我们可以将物理概念比喻成一个外表抽象，内涵复杂的“系统”。物理量只是对相应同名物理概念的量的表述，物理概念除了量的性质以外，还有其他很多质的性质。以下是我整理的谈谈物理概念和物理量的区别论文，一起来看看吧。
在已发表的文献中，关于物理概念教学的文章很多，但在这些已发表的文献中，许多作者并没有区分好物理概念和物理量，混淆了两者的界限，其中尤以同名的物理概念和物理量为重，常见表述为“定量的物理概念，即物理量”或者“物理量就是定量的物理概念”。
其实，物理概念和物理量是有本质区别的：物理概念是物理教学论文量的前提，也是物理量的基础，物理量从属于与之相应的同名物理概念，没有物理概念，就谈不上物理量；物理量通常都有与其对应的同名物理概念，但物理概念不一定有与其对应的同名物理量，即使同名，两者也有很多不同，物理概念比物理量具有更加丰富的含义。下面从两个方面进行说明。
1、广义的物理概念和物理量的区别
1.1 定义不同
物理概念是一类物理现象的共同特征和本质属性在人脑中概括和抽象的反映，是对物理现象和物理过程的抽象化和概括化的思维形式。物理概念所反映的不再是个别的物理现象，也不再是具体的物理过程或物理状态，而是物理世界中具有本质属性的物理客体、物理过程和物理状态的抽象与概括，故称为“概—念”。
量是对事物在数值上的具体表征与量度。物理量就是物理学中量度物质属性或描述物体运动状态及其变化过程的量。对于有单位的物理量，必须要同时用数字和单位来描述，否则不能产生任何物理意义。
由于其定义不同，其含义自然不同，物理概念和物理量是从不同角度对物理现象、物理事实或物理过程的描述。
1.2 引入目的不同
一般地说，只要抽象出物理现象的本质属性及其共同特征之后，并对其加以概括，也就形成了物理概念，它是对特征的独特组合而形成的知识单元。根据物理现象本质属性和共同特征的不同，物理概念可以分为两种：一种是只有质的规定性的概念，如机械运动、简谐运动、干涉、偏振等；另一种是既有质的规定性、又有量的规定性的概念，如速度、加速度、电场强度、电阻、电动势等。
对于第二种概念，除了表述其质的属性外，还要清楚表示其量的属性，如何表示呢？这就促使人们对其抽象与概括的对象给以量度和具体数值上的表示，由此，物理量才得以引入，并且它与相应的物理概念同名。由此可知，物理量的引入，要以已确立的同名物理概念作为它引入的基础，其目的只是定量化同名物理概念在量方面的属性，所以说，物理量从属于物理概念。物理量通常有与其对应的同名物理概念，但物理概念不一定有与其对应的同名物理量，物理概念的范围比物理量更广。
当然，由于量的本身包含有数和度的双重含义，作为每一物理量的引入，也就对相应物理概念的抽象与概括的对象，给予了具体数值上的定量表征与量度，当然也就使相应物理概念更加具有科学性，物理量是对物理概念必要的补充和定量化。
1.3 功能不同
物理概念是物理规律和理论的基础，因为物理规律揭示了物理概念之间的相互联系和制约关系。例如，如果学生对力、质量、加速度这几个概念不清楚，那就无法掌握和理解牛顿第二定律，更谈不上能正确应用。可以说，如果没有一系列概念作为基础，就无法形成物理学体系。再如，如果没有电路、电流、电压、电阻、磁感应强度、电磁感应等一系列概念，就无法形成电磁学体系；如果没有光源、光线、实像、虚像等一系列概念，也就无法形成光学体系。
所以，物理概念是组成物理的基本元素，物理概念的学习在整个物理学习中处于核心的.地位。
物理量给了相应物理概念在量值方面的含义，在一定条件下，物理量之间可进行数学运算，这为定义新的物理量提供了可能。由于每个物理量都有相应的符号，也使得物理表述更加简洁、美观，而且物理规律的定量表述，也使得物理学成为了一门定量的学科，使物理学的结论可以随时加以严格检验，这有利于人类认识自然，把握规律。物理概念和规律的定性表述与精确的数学定量表述相结合，构成物理学科的突出特点之一。
1.4 分类不同
物理量有基本物理量和导出物理量之分，但是物理概念却只有广义上的基础概念，没有基本概念一说。
1960年10月第11届国际计量大会确定了国际通用的国际单位制，简称SI制。在国际单位制中，总共选定了七个物理量做为基本物理量（其单位相应作为基本单位），其余物理量是导出物理量，相应单位为导出单位。导出物理量是借助其它两个或两个以上物理量来定义的，它需要用一定的物理公式（数学表达式）来表达。
然而，虽然物理概念只有广义上的基础概念，没有基本概念的说法，但却有层次之分（说明：概念的其他分类方法，此文不做说明）。概念之间可能是上位概念和下位概念的关系，也可能是并列关系，还可能是包含关系。明确概念之间的层次关系，我们才能更好的理解概念，这一点可以画概念图。比如，如果把能量当成是上位概念，那么它包括的势能，动能，内能等等就是其下位的概念，而势能中又包括重力势能，电势能，分子势能等更为具体的概念。理解物理概念的层次后，才能正确区分类似能量守恒和机械能守恒这些容易混淆的规律，学生在运用这些规律时候，才能不出问题或少出问题。
2、同名的物理概念和物理量的区别
物理量与物理概念有时还具有着完全相同的命名，彼此相应，物理量与相应物理概念在表征与反映对象上具有同一性，在外观表现形式上具有对应性，但是，它们在物理意义以及含义上存在着本质的区别，这决定了它们在定义的方式方法上和在发挥的作用上存在着明显的各异性，这也是教师最容易混淆的地方。
例如，力是同名的物理概念和物理量。力作为物理量，定义为使1 kg的物体获得1 m/s2的加速度所需要的力为1N；现代物理学还把力定义为物体动量的变化率；力是矢量；通常表述为拉力F=8 N，方向向东；力不是基本物理量等等。力作为物理概念，力的定义为物体对物体的作用；除了包含上述物理量的性质外，还有其他特征：力有物质性，也有相互性；它有大小、方向、和作用点三个要素；还有重力、弹力、摩擦力、电场力等具体的力；有瞬时效果，有时间积累效果，有空间积累效果等等，概念有更加丰富的内涵和外延。
又如，功是高中的一个重要概念，也有相应的同名物理量。作为物理量，其定义式为W=Fscosθ，我们可以理解功有零功正功和负功之分；功与参照系有关；此式适用恒力，若是变力要做相应处理；功是标量；其单位是焦耳，各力功相加就是合力功，等等。但如果将功作为物理概念，仅理解上述各方面还不够！对于功的概念，只有在学生学习了功能关系或动能定理之后，才能明白为什么要用力与位移的乘积来定义功；也只有当学生学习了机械能守恒定律、热力学第一定律，能量守恒定律之后，才能真正领会功这个概念的本质：功是能量转化的一种量度，一切做功过程都是能量转化的过程。
再如，电阻既是一个概念，也是一个物理量。作为物理量，电阻的定义是R=UI，它提供了测量电阻的重要方法。作为概念，除了其大小，还要考虑电阻在电路中有哪些作用？电阻由什么决定？电阻的本质是怎么产生的？……其他很多同名概念都有类似特点。
由此可见，同名的物理概念，比相应的物理量更复杂，涉及面更广，除了包含相应物理量的信息外，还包含其他丰富的信息。
物理规律借助物理量可以以物理公式（数学表达式）形式呈现，这些物理公式表面上涉及的仅仅都是物理量，其实不然，它们是物理概念的相互联系和制约关系。理解了物理概念，才能把握好这些物理公式和物理规律。所以，记住物理公式，是学好物理的必要条件，但还不充分，如果忽略了物理概念的理解，只重视物理量的学习，就会落入“物理只是背公式”的错误认识，学生也就会出现“公式都背了，考试还考不好”的情况。
总之，通过上述比较可知，物理概念和物理量有很多的不同之处，是不同的物理名词。相对物理量而言，可以说物理概念是上位的，概括性强，更加抽象，包含信息更加丰富，物理量只是对相应同名物理概念的量的表述，物理概念除了量的性质以外，还有其他很多质的性质。
我们可以将物理概念比喻成一个外表抽象，内涵复杂的“系统”，它包括物理概念的引入目的（或背景）、定义、物理意义、与其他概念之间的关系、以及其他性质等诸多方面，如果概念有量的属性，则还有相应的同名物理量。
教师知道了两者的区别，就不会将概念教学沦为物理量教学，更不会只是公式教学，这自然有助于学生对物理概念的学习，不仅知其然，更知其所以然，有助于能更好的从整体上、从本质上把握物理概念。
（一）广义惯性使牛顿力学进化爱因斯坦独具慧眼，从司空见惯的现象中及自由落体运动与质量因素无关的经验事实，总结出了等效原理，且明确与准确地说：物体的同一性质按照不同的处境或表现为"惯性"，或表现为"重性"（[3]第55页）。这个同一性就是广义惯性，这个处境就是空间。牛顿第二定律实质是其第一定律涵义的数学表达式。所以，广义惯性的发现，其革命意义是指动摇了牛顿第一定律的核心地位。广义惯性包含了牛顿惯性，所以，又是其进化。同时，也说明了需要建立一个取代牛二律的进化性质的核心命题系统的新力学理论。广义惯性又引出了两种空间及其区别的新问题。这个新问题困扰了爱因斯坦的一生，走了一大圈"弯"路后，在他晚年时，才看到了解决这个问题的曙光--物体具有空间的广延性（[3]第十五版说明），由此"广延性"再往前走一步，就是[2]文说的ρ空间及其区别的标志是其梯度值的有否。这说明还需要一个新的涉及空间的基本概念及与其相对应的原来等效原理所没有涉及到的新的经验事实：物体质量部分的压强梯度现象（注：在固态的具体物体内部，此"压强梯度"表现为"胁强"），也就是爱因斯坦的物体的空间广延性的具体体现。同时也引出了物体的非刚性及其具有内部空间结构的抽象性质（[4]第六章）。于是，"万事俱备"，只欠建立一个新的核心命题系统了。可以说，惯三律就是这个系统。广义惯性是由于把"重性"也归于同牛顿惯性一样的物体属性，所以，其革命意义也主要体现在"重力"方面。"引力"是对重力本质的错误认识。广义惯性与场概念把原来引力中的两个平权的物体分离开来：一个是仅表现广义惯性的一般（非整体）物体；另一个是具有产生重力场的特殊性的中心物体。一般物体与中心物体之间已经没有"力"的关系了。但通过重力场（原来引力场与自转惯性离心力合成的重力场涵义需要改变）有"能"的关系（见此文的"ρ空间与能"一节）。到此为止，广义惯性已经完成了其逻辑任务，即取消了引力及导出了中心物体的特殊性（当然也具有广义惯性的一般性）。这个特殊性的中心物体就是整体天体。于是，广义惯性与整体天体就构成了理论的内部逻辑性（也就是"自圆其说"）。广义惯性取消了惯性质量与引力质量的区别。当然，更没有质量的第三个属性--产生引力场。说重力场是特殊的ρ空间，也有其对应的经验事实，即具有重力场的质量部分的天体，一般都具有密度及压强（也有温度及磁场因素）与中心距离近似反比分布（中聚度）的现象。同时，其现象也表明了这个天体（中心物体）的特殊性。中聚度现象已经是整体性的一种体现。（二）再看牛顿力学为什么人们回避牛顿第二定律中的"力"（外力）的反作用力就是物体的惯性力的道理呢？就是因为把重力也当作外力（引力）时，物体本身没有反作用力 --惯性力（重力加速度与物体质量的大小无关），这正是牛顿力学理论内部的不能"自圆其说"的地方，这也正是爱因斯坦所注意的地方。为了回避这矛盾性（无意识的），不得不让其"外力"担当"广义"的力的重任。"力是物体加速运动的原因"这一没有条件限制的观念，是牛顿力学最主要的思维定势。不管是相对的加速运动还是"绝对"的加速运动，人们都在头脑中马上反映出来要乘上物体的质量，使力成为其运动的原因。于是，其直接错误后果就是把非牛顿惯性系内或重力场内的物体"自由"或有阻力的"不自由"的加速运动，也当作有外力（不包括阻力）正在作用之。之所以把非牛顿惯性系中的外力惯性力叫做虚构力，是说明牛顿力学中还有第二个观念："力是物体对物体的直接作用"--这是作用方式力，但有的教材除了摩擦力外，把作用方式力几乎都归结于弹性力则是错误的。又从这第二个观念来看其外力惯性力时，真的不存在另一个物体来表现之，只得权宜称为虚构力。当把重力也当作外力时，发现确实有另一个物体（中心物体）与之对应，这可是"真实"的外力了。麻烦又出现了，这个引力是超距作用性质的力，从作用方式力的观念角度来看时，又难理解了。为了让引力回复到可理解的直接作用性，又引起了从牛顿时代起至今的许多人去虚构在两个超距的物体之间飞来飞去的各种"微粒子"，以此物来担当引力成为直接作用性的重任。引力本来也是虚构力，还要为这虚构的"东西"再虚构一些东西，麻烦可就大了。因为凡是具有质量的物体都具有广义惯性，也可以说是"万有"惯性。之所以惯性力学在力学体系中占有主要及重要的地位，而其他属性（如弹性与磁性等）力学占次要地位，且以"惯性力"作为力的物理单位，也是由于其"万有"的原因。但作为表现广义惯性力的重力的空间（重力场）及场源物体（整体天体）可不"万有"。这两个角度分不开，还会认为重力（引力）"万有"，这又会回到为什么会超距作用的难理解的怪圈。广义惯性使探索"引力作用机制"的研究方向成为毫无意义的方向，是徒劳无功的方向，因为引力本身是由牛二律的局限性而派生出来的虚构的力。（三）再看广义相对论爱因斯坦特有的知识结构（马赫哲学、狭义相对论、四维时空、光、场及黎曼几何），决定了他走上了一条充满荆棘的理论之路。马赫的功绩是看到了牛顿力学体系中有一个缺陷，就是物体的运动状态依参考系的不同而有所不同，于是，作为判断牛顿惯性运动的前提也就成为不确定的了（相对性）。不得已，马赫把现象世界的远处的恒星当作其绝对参考系了。马赫的错误就是把牛顿惯性定律中的物体的属性（保持性）与其运动状态问题混在一起了。爱因斯坦受马赫哲学的启发，又发现了等效原理，但同时又继承了马赫的错误。被夸大为改变人们时空观念意义的四维时空，只不过是用"运动"（还是光运动）角度来规定空间的一种方法。规定有结构的空间可有各种方法，其各种方法是平权的。用什么方法来规定空间则取决于理论与实践的需要。如果去掉了"光速"的弯曲时空还有力学意义的话，与牛顿引力定律正是互为补充的关系本体性的场的描述：一个是以广义惯性"运动"的角度的描述；一个是以广义惯性"力"的角度的描述。而牛顿引力势所包含的空间意义，正是中心结构的ρ非均匀空间（重力场）的经验性的描述。终究是"描述"，都不能代替核心命题性质的"表述"。没有明确的命题表述，其描述也就没有明确的理解前提。惯三律与广义相对论都以等效原理为其经验基础。只不过爱因斯坦又走上了光速的等效原理之路。而光速的等效原理是由"思维"实验得来的，且唯一能验证其理论的星光在太阳附近偏转现象，爱因斯坦在具体计算其偏转角度时，实际上是"非常谨慎地用惠更斯原理"（[5]第23页）。而惯三律所依据的" 低速"等效原理，连幼儿园里的儿童都可以感觉到坐滑梯时的加速度与坐汽车时的汽车加速度的区别，因其身体内有胁强的有否或大小之区别。战斗机飞行员已经体验了低速等效原理的所有内涵。所以，任何脱离与回避"低速"等效原理的力学理论，肯定是不会成功的理论，因为其现象普遍存在于客观世界，且与力学密切相关。爱因斯坦之所以对"光"情有独钟，也许是无意识的回避其理论中的一个内在矛盾："产生"引力场的中心质量（中心物体）必须很大，而体现弯曲时空（引力场）作用的物体必须很小且产生与不产生引力场无关紧要，这与引力中的两个平权的物体涵义是矛盾的。而"光子"正好是最小的物体，也就回避了这个矛盾。只有"整体天体才产生重力场"的结论，才可以解决这个矛盾。引力波、黑洞与四种相互作用力的统一的课题，来源于爱因斯坦。引力已经不存在了，当然"引力"波也不存在了；如果重力场有边界，重力场就与电磁场不同，当然引力"波"也不存在了。如果以光线在重力场中弯曲的角度而导出的"黑洞"，黑洞不存在，因为光线在重力场中弯曲的原理不是由于"引力"；如果是由于"弯曲时空"原理而导出的"黑洞"，黑洞也不存在，因为本来弯曲时空是由光线的弯曲（光子的广义惯性运动）而规定出来的，反过来又认为光线的弯曲是由弯曲时空所造成的，这是什么逻辑？如果光线在重力场中有红移效应，那么，由此原理而导出的黑洞，黑洞有可能存在。引力都不存在了，也就无所谓四种相互作用力的统一的问题。目前的"大统一理论"仅剩下"引力"没有被统一进去，也正说明了这个问题。经归纳的现象）再变为抽象层次的基本概念的过程，是人们最不习惯的过程，总不容易摆脱"具象"。之所以不习惯，其原因之一也是因为人们先有了原来理论的抽象及已经习惯了的思维方式，即使有了"具象"也看不到其抽象意义。而由抽象变为"具象"的过程，那可容易多了，但也往往"具象"出来客观世界不存在的东西。从逻辑学角度，基本概念是不能被其它概念来定义的概念，其内涵具有一定的模糊性。ρ空间也是如此，只能用"感觉"到的物体质量部分的压强梯度现象来说明之，但又不是压强梯度本身。"真空"是具象空间，真空里照样存在"重力场"的ρ梯度值的有否，可用具象的压强梯度来检验之。但不能认为真空是ρ均匀空间。ρ空间与压强梯度的关系可类比铁粉末直观表现磁场结构的关系。摆脱不了具象，不能变为一个基本概念，也是爱因斯坦的"一无所有"的空间怎能分出两种空间的困惑原因之一，而用"运动"规定出来的弯曲时空又不能区分出是表述了物体的广义惯性还是表述了场的属性。特别强调的是：物体内部空间只能指物体质量部分所占据的空间，也是爱因斯坦晚年醒悟的"物体具有空间广延性"的涵义；而重力场空间不仅包含质量部分（整体天体）的空间，也包含没有质量部分的空间。这样就避免了变为"一无所有"的无边界的抽象参考系而带来的"相对"不清的问题。总的说来，ρ空间仅在数学形式上是标量场（其梯度为矢量场），但在物理意义上，则包含了表述广义惯性、可变为物体内部空间及重力场的本体性场、势、能、熵与质量部分的压强梯度等涵义。
简单粗暴的方式就是好别人发表的文章（应用物理）上的，把他们的格式套过去~
1500字一篇，供参考！《消防安全 重于泰山》安全是企业一切工作的基础，是企业生存、发展和稳定的保障，更是与职工的生命安全休戚相关。电视机里大大小小的安全事故屡见不鲜，无数鲜活的生命随之而逝，生命对于每一个人都只有一次，失去生命，就意味着失去了一切，那时你再也无法体会到那无法割舍的亲情，那敢为兄弟两肋插刀的的友情，还有那刻骨铭心至死不渝的爱情。火是人类进入文明的标志，也是人类生存与发展的基本力量，正是因为掌握了火的使用方法，才造就了人类“宇宙之灵长，万物之精华”的超然地位。火成就了人类，同时也在夺去条条鲜活的生命。俗话说：水火无情，人命关天。火是无情的如果使用不善就会成为灾难的象征。消防安全重于泰山，我们不能把防火安全当儿戏。据报道，河南省洛阳“12·25”特大火灾和其它一些火灾事故中，都存在着消防工程上的瑕疵，由于不按规定管理，有的消防设施仅仅当作一个摆设放在那里，火灾发生时，有的根本无法投入使用，由此造成了施救工作的延误，导致重大伤亡。有消防报道讲，在有一起火灾事故的扑救中，消防人员及时赶到后，却不知道消防栓在什么地方，原因是施工时施工人员把消防栓做成了一个壁橱，外面是一扇木门，而且死死的锁着，当然其后果也就可想而知了。2015年8月12日夜间，位于天津滨海新区塘沽开发区的天津东疆保税港区瑞海国际物流有限公司所属危险品仓库发生爆炸。截至2015年9月11日下午，天津港“8·12”爆炸共发现遇难者总人数升至165人，仍有8人失联。其中数千辆进口汽车在事故中损毁，预估受损新车价值超过20亿元。2015年8月18日，评级机构惠誉评估天津的爆炸仅保险损失就可能高达15亿美元，使其成为中国近年来代价最高的灾难事件。每当看见这一组组触目惊心、令人悲痛的画面和数字时，我都会觉得毛骨悚然。后事不忘前事之师，血的教训应该引起我们的警醒，消防安全是严肃而谨慎的，我们不应该再抱有侥幸心理，大家应该充分地认识到，正是埋藏在心灵深处的那一丝侥幸心理才一次次的造成悲痛惨剧。为了防止火灾事故发生，我们应该做好以下方面的内容：1、每季度对员工展开消防安全培训。以提高职工的消防安全意识和消防救险能力。培训内容主要包括：消防法规和公司消防制度、消防器材的使用方法、各岗位的火灾危险源和防火措施、生产过程中消防安全注意事项、火灾时逃生自救方法和措施、火灾事故应急预案等。2、公司内部经常进行消防检查，最大可能的消除安全隐患。消防检查的内容主要包括：防火安全疏散通道是否畅通、疏散指示标志是否完整醒目、应急照明设施是否正常、灭火器材是否有效、用火、用电有无违章情况、员工消防知识的掌握情况、消防安全重点部位的管理情况等。3、对重点部位、车间，如浸出车间，应每日防火巡查进行防火检查。4、确保消防器材正常完好，确保公司消防器材分布合理，防火安全。5、建筑装修装饰材料不要选用易燃、可燃材料，确须使用的，一定要进行防火处理。新建、改建、扩建的项目，其内部的装修装饰一定要按照有关消防法规的要求，并事先经过公安消防部门验收，合格后方可投入使用。要注意设备、建筑之间应留出安全通道；仓库、办公室、维修车间、配电室、化验室等进行防火分隔。6、还有职工在家发生火灾时，在消防队员还未到来时一定要采取自救的方法：如果已被火困在屋内，就先用湿毛巾捂住自己的鼻子和嘴，再打中开窗户向别人发出求救信号，声音一定要大，最好是用盆子或是铁相互碰撞发出的响声来告诉街坊邻居。7、燃放烟花爆竹一定要在开阔地带，不要对着行人、阳台、加油站，以免酿成不堪设想的后果。不燃放拉炮、钻天猴、地老鼠及其它容易引起火灾的烟花爆竹。8、不得将灯炮挂在木质的家具、门、柜或硬纸板上，也不得将灯炮嵌在天花板或顶棚里。只有拥有健康的生命，才能享受阳光般的生活，才能闯出光辉灿烂的人生，认认真真做好消防安全工作，把火灾隐患消灭在萌芽之中，让健康的生命尽在自己的掌握之中，我们不要让历史中的教训再次重演，让火灾永远成为历史吧，让火灾远离我们的家园。我坚信，只要大家共同努力，就一定会换来人类文明的进步，也将一定能谱写消防文明的新篇章，共享明天升起的那一轮太阳！
交通安全论文2500字
导语：在我们的日常生活中，处处都离不开交通。走路是交通，开车是交通；下面由我为您整理出的交通安全论文3000字内容，一起来看看吧。
摘要：
本文从建设交通安全管理文化入手，对创建道路交通安全文化，有效预防和遏制各类交通险情及事故的发生，提高交通安全管理工作提出了新思路和新举措。
关键词：
安全论文
我国经济的发展和人们收入的增加使得车辆的人均占有量大幅度增加，车辆数量的增多给人们的生活和经济的发展做出了贡献，同时也增加了道路交通运输压力，特别是增加了交通事故的发生频率，我国是世界上交通事故发生率最高的国家，给社会的发展带来了严重的负面影响，解决道路交通安全问题已经刻不容缓。
1我国道路交通安全现状分析
1.1驾驶员的安全意识薄弱
驾驶员是道路交通行为的主体，驾驶员的思想观念影响着驾驶员的交通行为，从而影响着交通安全事故的数量。调查显示，由于驾驶员主观因素造成的交通事故占交通事故总数的百分之九十五以上，由于驾驶员的安全意识薄弱，在行使中过于自信，不能小心开车，疏忽大意造成意外伤害，疲劳驾驶、酒后驾驶、超速超载等违法交通行为造成的事故发生率占总事故的百分之九十。虽然国家近年来对酒驾、超载等问题严格控制，但还是不能杜绝这类现象的发生，即使在道路交通状况都良好的情况下，也依然会有交通事故现象发生，这说明驾驶员的安全意识对交通事故起着决定性作用，只有具备安全意识，才能正确引导交通行为。
1.2车辆质量有待提高
车辆质量对交通安全的影响也很大，车辆的质量若是不高，即使驾驶员有较高的驾驶技术也难以保证安全行使，车辆质量主要包括车辆制动、转向装置、车轮、喇叭、前后桥、灯光、仪表等部件的质量，车辆故障还有漏水、漏气、漏油等因素，影响着车辆的技术性能，从而影响行车安全。在这些影响车辆质量的因素中，车辆制动、转向装置、轮胎、灯光等是引起交通安全事故的最重要因素，大多数交通事故都是由这些因素引起的。车辆质量不高还因为我国的汽车维修技术和检测技术有限，不能全面检查车辆存在的问题，国家对车辆的控制也还存在漏洞，有一些应该报废的车还能够上路行驶，给道路交通带来了隐患。
1.3道路承载力有所下降
随着我国经济的发展，机动车数量直线上升，人均车辆占有量也大大增加，人们为了自身出行方便，纷纷购买私家车。但是我国道路设施的发展远远落后于车辆数量的增长速度，道路基础设施不完善，承载力也下降，面对越来越多是车辆，道路交通变得拥挤，路面也受到破坏，没有时间整修，人车混行的现象比较常见，缺乏合理的道路交通规划，公路铺装率较低，高级公路在公路总量中占有的份额也较小，远远落后于发达国家，道路的建设速度和养护质量也不能达到应有的要求。我国道路设计不够合理，很多道路的车道宽度、视距、线形、转弯半径等都不合理，每年因为道路面光滑造成的交通事故比重最大。
1.4道路交通环境需要改善
道路交通环境包括交通标志、天气因素、安全设施和交通管理等。车速的设定通常根据道路的等级和道路沿线的地形地貌决定，但是很多高速公路为了节约建筑成本或者由于工作的疏忽，没有完善交通标志和安全设施建设，使得对此路段地形不熟悉的驾驶员降低了安全警戒意识，造成安全事故的发生，特点是在阴天下雨下雪的.恶劣天气，没有交通标识会增加交通安全事故的发生率。从管理方面来说，交通管理不善也是影响交通安全的重要原因，我国关于交通管理的法律法规还不够健全，交通管理人员的素质参差不齐，执法人员的水平较低，力度欠缺，对违章驾驶的执法不严，对安全驾驶的宣传力度不够等。
2我国道路交通安全的解决措施
2.1加强对驾驶员行为的管理
1）应该加强对驾驶员的宣传教育，提高驾驶员的安全意识，定期通过广播、电视等新闻媒体对驾驶员进行宣传教育，使他们认识到安全驾驶的重要性，从而指导他们的驾驶行为，自觉遵守安全行驶规章制度。
2）应该严格对驾驶员的管理，规范驾驶员培训市场，严格机动车驾照考试制度，对驾驶员进行严格的培训和管理，只有在驾驶员掌握了一定的技能和能力才能发证，坚决杜绝买证行为。3）重点做好大型营运汽车驾驶员的思想工作。大型营运汽车的驾驶员负责数十人的生命财产安全，责任重大，交通部门应该重点对这类驾驶员进行思想教育，提高他们的安全意识，以及责任心和职业道德素质。
2.2提高车辆质量以及检修养护水平
提高车辆的质量和检修养护水平需要技术手段和行政手段相结合来进行，既要完善车辆安全检测制度和车辆维修制度，又要积极采用新技术和新设备。驾驶员应该重视的车辆的检修和养护，抽出时间定期对车辆做一个全面的检查，所谓磨刀不误砍柴工，对车辆进行检修能够提高车辆使用寿命，保证行车安全。车辆检修部门应该积极引用国家先进的科学技术水平，提高车辆检修技术的科技含量，积极采用新技术和新设备，提高车辆检修水平，及时发现车辆存在的安全隐患，保证车辆在安全状态下上路行驶，减少事故发生率。
2.3提高道路承载能力
道路管理部门应该加强基础设施建设，缓解日益增长的汽车流量和日益下降的道路承载力之间的矛盾，国家应该加大对道路交通单位的投资，帮助道路管理部门完善基础设施建设，做好公路的定期养护工作。国家还应该提高公路建设的质量，加大对高等公路建设的力度，严格施工质量管理的建设标准，杜绝道路建设豆腐渣式工程，同时，应该加强对道路规划建设，改善路网结构，合理进行道路规划，避免人车同行的混乱局面，还给人们一个标准有序的道路行驶环境。
2.4改善道路交通环境
首先，应该完善交通标志、安全设施建设，在需要提醒驾驶人员的位置务必要明确交通标志，交通标志要根据道路的特点进行设置，不能千篇一律，只搞形象工程。改善高速道路的环境，在路边种植一些植被，起到缓解驾驶员疲劳、愉悦驾驶员心情的作用。其次，交通管理部门要加强管理，落实国家颁布的法律法规，针对人们与交通管理部门的矛盾出台相应的对策，完善交通事故管理机制，严格安全《交通管理处罚条例》来进行道路交通管理，加大违章驾驶的处罚力度，交通管理工作人员应该提高职业道德，对违章行为严肃处理，坚持公平公正。
3总结
影响道路交通安全的因素主要有人为因素和客观因素，客观因素又包括车辆质量、道路承载力、道路交通环境几方面，虽然导致道路交通事故的客观因素比较多，但主观因素仍然是最重要的因素。因此，交通部门应该加强交通安全宣传工作，尽量避免由于主观原因造成的不必要的安全事故。
参考文献
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[4]刘志强,龚标.中国道路交通安全现状和对策[J].安全与环境学报,2004,6,4.
[5]孙平,宋瑞.我国道路交通事故成因分析及预防对策[J].安全与环境工程,2007,2.
摘要：
平安关涉到家庭，社会，它更是学校工作的重中之重，其实作为教师的我们，每天的工作都跟安全息息相关，我们不断地重复着：学习安全、宣讲安全、督促安全的工作。小学生是我们共同关爱的花朵，是社会发展的新希望，也是每个家庭的未来，小学生交通安全是社会关注的热点。十年树木，百年树人，交通安全宣传教育工作要从小学生抓起，使学生从小就接受交通安全知识教育，达到自己教育自己，自己管理自己，养成自觉遵守交通法规的良好习惯。学生的交通安全教育知识大多在学校里获得，因此，学校必须重视交通安全教育，发挥学校内在的教育因素，渗透交通安全教育。
关键词：
小学生，交通安全教育，问题，对策
“祝你平安，祝你平安，让那快乐围绕在你身边??”每当听到这首歌，我的心中就涌动着无比温馨的感受。平安是每个人的心愿，更是人生最大的幸运！平安，它是一种希望，一种寄托，它蕴含在儿女依依的期待中，在母亲虔诚的祈祷里。孩子，在父母眼里，是含苞欲放的花蕾；在老师眼里，是展翅待飞的雏鹰；孩子的安全牵动着我们每一个人的心。
交通安全关乎生命，生命没有彩排。因此,如何做好小学生安全工作,抓好小学生的安全教育与管理,保障小学生人身财产安全,促进小学生身心健康发展,确保学校和社会的安全与稳定,是摆在我们教师面前的一个突出问题。以下就学生的交通安全教育问题谈一下自己的做法。
一、营造氛围感染,树立安全意识
通过组织学生观看《珍爱生命，安全第一》宣传片，通过视频中一些场景感染学生，并通过谈观后感提升安全意识。此外，有效利用学校及生活中张贴的交通安全标语、设置的安全橱窗、安全手抄报、等方式,使他们从多方面了解掌握交通安全知识,在处处重视安全的浓郁氛围感染下培养重视交通安全的意识。
二、在课堂中渗透，普及安全知识
课堂教学是教育的主渠道，课堂教学的内容与课堂教学的环节蕴含着不少的交通法规、交通安全教育等资源，教书与育人犹如形与影、光和热、密不可分对交通法规、交通安全教育而言，课堂教学有其特殊的意义，为其它渠道所不能替代。因此，要在课堂教学中渗透如：上好每周的《交通安全教育课》，由于我校特殊的地理位置，属于新城区的交通要道，一学期以来我们召开了《关爱生命，安全出行》、《小交警》、《交通安全在心中》等主题队会，让学生认识道路交通标志的内容，增强了学生遵守交通法规的意识，提高了学生的自我保护能力。此外，在教材延伸中渗透，教材是学生学习的材料，它蕴含着许多作为交通安全教育的内容，供我们挖掘利用，如品社教材中有许多课题含有交通法规和交通安全教育内容，教师改变了脱离实际单纯灌输的陈旧方法，坚持“以人为本”，发挥学生的主体作用形式可采用适合学生生理和心理特点的教学方法，如：课前实地考察、调查和课内讨论、交流、演小品、知识竞赛等，调动积极性强化学生的交通安全意念，又延伸了教材内涵，拓宽了学生的知识视野。
三、真抓实练，在活动课中巩固
结合班队活动、课外活动进行有机穿插渗透交通安全教育，可以收到意想不到的效果。针对四年级有一部分学生对骑自行车发生兴趣，教师利用活动课给学生上了一节情趣盎然的活动课《交通安全教育一一我是小交警》，在活动课上学生亲眼目睹了不遵守交通规则的人们在马路上发生的车祸，给各家庭造成的痛苦。活动课上同学们模拟交警执勤，模拟发生事故时的急救等，学生在轻松愉快中受到教育，在实践操作中增强自我保护的能力。希望我们的孩子们有一天能够自豪地说：“灾害不可怕，我们会自救”。
四、形成合力，强化安全行为
“家长是孩子的第一任教师，家庭是孩子的第一所学校”不言而喻，家庭与学校之间存在着天然的联系，为着共同的育人目标，承担着共同的教育责任，家庭教育是“终生教育”的组成部分，具有学校不可替代的作用；学校教育是“终身教育”的重要内容，具有家庭教育无法企及的功能两者间，既可相辅相成，相得益彰；又可相反相克，互为掣肘因此，如何促进家庭与学校融合，协同作战，统一步调，共同育人，共同面对纷繁复杂的交通维护孩子的安全，确保家庭的幸福?社会是一所没有围墙的大学校，它蕴藏着极其丰富的教育资源，我们应不断开发利用双休制的实行，给学生休闲的时间多了，我们可因势利导，组织学生开展交通安全教育社会实践活动，积极引导学生把学到的知识用于为社会服务，造福于社会组织。学生开展“向不文明告别”、“规范乘车，行人行为”等系列社会实践活动。
综上所述,只有学生、教师都树立起安全责任重于泰山的意识,构建起学校、家庭、社会三位一体的安全管理网络,才能真正确保小学生的交通安全。
我们在校园中演绎活力，憧憬明天；我们在生活中处处留意，拒绝伤害。让安全的意识常驻我们心间，让安全之花绽放在和谐的校园！
【摘要】
但由于各种因素，农村道路交通安全问题越来越来突出，农村道路交通事故逐年上升，并呈高发态势，给人民群众的生命财产安全带来了严重的威胁与损害。农村道路交通安全究竟存在哪些问题、原因何在、如何进行有效治理，笔者就此作一简要探讨。
【关键词】
农村;交通;安全
一、农村道路交通安全存在的问题现状
1、农民群众交通安全意识问题。其一，部分村民为了贪便宜、图省事，见车就坐，能挤就挤，从不考虑安全问题，一旦遭遇车祸才感到后悔。其二，车主见利忘义，开无牌无证车、报废车和禁止载客的车辆载客，明显缺乏交通法规和安全意识。农民在生活条件尚未得到改善的情况下，根本不考虑参与道路交通活动的方式问题，。如：农村公路用作晒谷场、堆放场，公路沿线占道的现象相当普遍。
2、学生交通流产生的问题。农村教育体制改革村小集中到乡镇中心办学，给学生交通出行带来状况令人堪忧。这样一来，中、小学校，幼儿上学放学都需由机动车辆接送。但是，部分学生家长为了节省开支，临时雇用部分面的车、二轮摩托车用来接送幼儿。一旦发生事故，后果不堪设想。学生搭乘超载车、货运机动车现象较为普遍。另外，中小学生的交通安全意识淡薄。学生三五成群在公路上追逐玩耍，目中无车，临车横路，搭乘无牌车、超载车、货运机动车。3、部分货运车辆违法载人现象屡禁不绝。偏远乡村二、三轮摩托车违法载客现象依然存在。轮摩托车一般不受路况的限制，驾驶人多为偏远乡村村民，平时忙完农活，挤出时间赚几个零花钱，以补贴家用。而这些“三无”车辆由于车辆技术状况差，驾驶人员素质低，承担风险能力弱，一旦发生事故，赔偿费用很难到位，给事故处理增加了很大难度。4、占道乱堆乱放，违章作业现象难以取缔。违法占道作业隐患多，特别是沿袭多年赶集习惯，一到赶集场日，各个村民画地为牢、占道为市，不仅造成交通堵塞，而且不时酿成交通事故。另外，比如建房占用街道、公路有效路面堆放物料;利用路边门面开办汽车修理业务等，不仅影响了道路交通的畅通和车辆行驶安全，还不时引发交通事故。
二、影响农村交通安全的主要原因
1、农村交通安全管理机制不健全、不完善。当前，虽然某些行政村已确立了交通安全员，但大都未建立健全农村墟日安全管理、交通事故责任检查、交通安全定期检查督促、交通安全工作例会等各项日常交通安全管理制度，或即使建立了部分交通安全管理制度，但也未能落到实处，工作流于形式。
2、农村交通安全管理经费难以保障。由于地方财政困难，农村交通安全协管、交通安全宣传等管理经费不到位，交通安全管理各项措施难以落到实处。
3、交通要素不符合交通安全标准。交通安全是一个系统工程，与“人、车、路”等诸多要素有关。一是交通参与者的素质差。主要表现为：机动车驾驶员的驾驶技术差;沿线村民交通法规知识匮乏;安全意识差。交通行为存在着很大的随意性。二是车辆多、流量大、车型杂、车况差。有汽车、农用车、拖拉机、摩托车、电动自行车等各种车型，可谓应有尽有，车型较杂。有不少二手车，还有拼装车、报废车，车况差。另外，农村公路多为四级和等外公路，弯道转弯半径小，线型设计不合理，通车视线不良，桥面窄、坡度大，平面交叉口多，路况差。
三、加强农村道路交通安全管理的对策
道路交通安全涉及“人、车、路、环境”诸多要素，要切实扭转道路交通安全基础薄弱、基层脆弱、管控软弱的现状，消除存在的安全隐患，应从以下几个方面进行整改。
1、确立政府主导地位，建立城乡一体化的交通安全管理体制。建立“政府统一领导、部门依法监管、企业全面负责、群众参与监督、社会广泛支持”的大格局。首先，要确立政府主导，将道路交通安全工作列入政府经济和社会发展的总体布局，纳入可持续发展战略的重要组成部分。其次，县级人民政府主导全县道路交通安全管理工作，实行行政首长负责制，对交通安全统一领导、统一部署、统一考核;乡（镇）、村组以块为主。建立城乡一体化的管理体制，要落实城乡一体化的交通安全管理经费。乡（镇）主要领导亲自抓乡村公路交通安全管理工作。同时，把乡村交通安全工作延伸到行政村，进一步发动农村自治力量，充分发挥农村村级组织的作用，使各项管理措施真正落实到基层。
2、改善路况，完善交通安全设施，提高行车舒适性。农村道路在新建、改建时必须认真落实交通安全基础设施“三同步”原则。认真落实“谁牵头、谁负责”的工作责任制，完善乡村道路日常养护工作机制，加强乡村道路日常养护，做到责任明确，设施齐全，养护规范，确保路况良好。对农村公路中的急弯、陡坡、视距不良、路侧险要等危险路段进行改造，通过增设防撞护栏，增设标志牌，设置公路线形诱导标志等安全防护设施，提高公路行车的安全性。
3、推进农村客运优先战略，优化车辆结构。实施大客运战略，逐步建立起农村客运车“开得通、留得住、有效益”的有效机制，从而进一步优化农村道路上的车辆结构，建立安全、有序、高效的客运秩序，减少农村交通安全隐患。
4、进一步加强农村道路的执法管理。公安、交通、农机等职能部门要进一步加大农村道路的无牌无证、农用车、拖拉机载人、人货混装、违法占道等违法行为的执法力度，从严查处各类严重的交通违法行为，大力整治农村道路的行车秩序。
5、深入农村宣传，增强农民交通安全意识。加强对广大人民群众的交通安全宣传教育，提高他们的交通安全意识，做好农村交通安全工作的治本之策，不断提高群众交通安全意识和自我防范能力。
总之，要保障农村道路交通的安全、有序、畅通，切实预防和减少交通事故，离不开各级政府和有关部门的通力合作，离不开广大交通参与者的共同努力。
1、总有那么一个人，默默地关心着你，爱着你，但却不会再靠近你。 2、学生时代的恋爱谈到结婚，是一辈子最值得骄傲的事了。 3、终有一天你会知道：公交车5分钟一班，地铁9分钟一班，我们的爱，一辈子只有一班。 4、如果有一天，你走进我的心里，你会哭，因为里面全是你。如果有一天，我走进你的心里，我也会哭，因为那里没有我。 5、我一直不曾走远，只是你从未发现。 6、不要在遇见对的人之前，用光最好的自己。 7、每天早上看到你和阳光都在，就是我想要的未来。 8、傻傻的想，痴痴的笑，呆呆的等。总有那么一个人，让你失去理智。 9、没有合适不合适，只有珍惜不珍惜。 10、我已经相信，有些人我永远不必等，所以我明白在灯火阑珊处，为什么会哭。 11、抱着你就像拥有这个世界的温暖。 12、爱情就像遥遥路上，一束明亮却温柔的月光，快乐原来如此简单，你在身边就是我的天堂。 13、那年夏天，曾是我全部的你，消失不见。 14、暗恋一个人的心情，就像是瓶中等待发芽的种子，永远不能确定未来是否美丽，但却真心而倔强的等待着。
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1、相似之人只适合嬉闹，互补之人才适合慢慢变老。
2、我希望我的爱情是这样的，相濡以沫，举案齐眉，平淡如水。我在岁月中找到他，依靠他，将一生交付给他。做他的妻子，他孩子的母亲，为他做饭，洗衣服，缝一颗掉了的纽扣。然后，我们一起在时光中变老
3、我不想做你生命的插曲，只想做你生命最完美的结局。
4、如果哪天因为等的时间太久了而放弃了，你是怪自己的速度太慢还是怪我不够耐心!
5、这么久了，你还依然在我的伤口幽居，我放下过天地，却从没放下过你。
6、思念太猖狂，一个冷不防，一想起你，忙碌的生活变得空荡荡。
7、你走，我不送你;你来，无论多大风多大雨，我要去接你。
8、的眼睛，是我最眷恋的海洋。
9、爱情里是需要一些骄傲的。我即便有缺点，没那么好，你可以要求我，但同时必须珍惜我。我不会因为爱就被人吆来喝去，如果你不懂的珍惜，那我就会转身离去。哪怕你再好，也不会再给你丁点的机会。这对男人来说，叫自尊;对女人来说，叫矜贵。
10、有些东西，并不是越浓越好，要恰到好处。深深的话我们浅浅地说，长长的路我们慢慢地走。
11、爱一个人最好的方式，是经营好自己，给对方一个优质的爱人。不是拼命对一个人好，那人就会拼命爱你。俗世的感情难免有现实的一面：你有价值，你的付出才有人重视。
12、对你的喜欢，就像一杯水，热的变凉，凉的再变热，反复无常，始终不愿浪费。
13、我不是第一个你喜欢的人，也不是第一个喜欢你的人。我不是让你受煎熬的人，也不是让你犹豫不决的人，我就是你生命里那个对的人!
14、爱情如果是十分，我希望这样收藏：三分是望穿秋水的等待，三分是痛不欲生的误会，三分是心心相印的珍惜，剩下一分是偶尔的心猿意马和思想背叛。
15、我对你所有的好，只是希望日后你有同样的经历，能够想起我。我不知道未来什么样，只要还跟着你我肯定会笑。我多想跨越千山万水，给你一个拥抱。
16、我浑身伤痛，跋涉万里，疲倦地寻找，只为来与你相见。
17、总有一天你会遇上那么一个人，他让你的欢笑和泪水都有意义，他善待你，把你当成生命中最重要的那个。
18、看到你那么爱她，我也问问自己，我是不是也那样爱过你。
19、当一个男人不再爱他的女人，她哭闹是错，静默也是错，活着呼吸是错，死了都是错。
20、我们分手了，从他身边走过我还是会心有波澜。
21、不论结局怎样，我已经很感谢相遇。
22、一个人怕孤独，两个人怕辜负。
23、你能不能再回头看看我，我没力气再喜欢别人了。
24、后来你终于成为了别人的故事，我也不再是那个讲故事的人。
25、时间总是把对你最好的人留到最后，毕竟喜欢就像一阵风而爱是细水长流。
26、我想努力拼未来，以后赚很多的钱，不是因为我爱钱，而是这辈子我不想因为钱和谁在一起，也不想因为钱而离开谁。
27、相爱总是猝不及防，而离别多是蓄谋已久。
28、爱情是一件心甘情愿的事，不是忍让就能将一切裂缝都掩盖。
29、你能不能陪着我像最初相识那般热衷于我。
30、你知不知道我真的想和你有未来，很想把所有好东西都给你，很想肆无忌惮的爱你，很想每天跟你在一起，很想你不开心的时候我都可以哄你，很想你也同样依赖我，很想你记得你的承诺，很想你可以像我信任你一样信任我，很想打开手机就看到你的短信，很想和你一起两个人的旅游，很想得到所有人的祝福，很想陪你走。
31、如果一开始就没握住那双最想牵的手，错过的岁月就会成为不断地寻找和将就。
32、你我之间虽然早已过去成为往事，可我始终无法想通，明明当初是你先靠近我的，可是最终舍不得的却是我，也许深情从来都是被辜负，只有薄情才会被反复思念。
33、你说我很好不必追着你跑，我说我好有什么用你还是不爱我。
34、故事的开头总是适逢其会猝不及防，故事的结局总是花开两朵天各一方。
35、真正的爱不是觉得累了就放手，不是觉得不合适就分开，是即使再累也想在一起，即使不合适也想努力争取，爱是因为在乎，不合适是因为爱的不够，真正的爱没有那么多的借口。
36、归属感是我需要你，存在感是你需要我，而安全感是你只需要我。
37、你有把我逗笑的本事，也有把我弄哭的本事，还有让我离不开你的本事，只因太爱你，只因为是你。
38、喜欢你的感觉，怎么说呢，比冬天的暖炉还暖，比夏天的凉糕还甜。
39、一见钟情许多人，两情相悦一些人，白头到老与一人。
40、爱情里会有妥协，但是不要想着改变对方。
41、如果你真的特别喜欢过一个人，奋不顾身的喜欢过，那你一定觉得，擦肩而过的时候，特别想伸手抱住他。
42、虽然我偶尔会说粗话，但是不管我再怎么闹我终究是个女生，心底总是最柔弱的，别丢下我不管好么。
43、盼了那么久的大雪说停就停了，就像爱的那么深的人说走就走了。
44、这一生一如既往的待你，等着你回头。
45、你不是我最美的情话，却是我无声的牵挂。
46、分分合合那是爱，一分不合那叫合作愉快。
47、纵然万劫不复，纵然相思入骨，我也待你眉眼如初，岁月如故。
48、给不了你多少温暖，但我个词叫尽我所能。
49、没有值得与不值得，只有愿意与不愿意。
50、你朝我伸出手的时候，我差点误以为，这一生都可以跟你走，直到你牵起了她的手我才不得不放手。
51、谁都无法定义爱，可是人人都在说爱。
52、我还是那么没出息处处留意你的消息。
53、你我都有过去，忘得彻底却难免想起，可自从身边有了你，就有种找对人了的感觉。
54、没有完全合适的两个人，只有互相迁就的两颗心。
55、爱的尽头不是错过，不是离开，不是背叛，而是四目相对却不知道彼此心里的想法。
56、我的男朋友不吸烟不喝酒不打架不存在。
57、如果一段感情，没能把你变成更好的人，只是把你变的患得患失，喜怒无常，那真遗憾，你跟错了人，一段感情，不管到了最后有没有修成正果，如果只是把你变的更糟，把你变的只会猜忌，只会防备，只会努力的学会坚强，那你就是跟错了人，浪费了你整个的曾经。
58、没人说过给我一个家，也没人会对我说上一世情话。
59、旧爱的承诺像极了一个耳光，曾经的回忆也就是毒药，以前许下的承诺全是放屁，现在只剩我一个人在关了灯的房间里默默地承受着这一切。
60、她说我只是你无聊时拿来打发时间的，但是我仍然没有放手因为舍不得。
61、我以为我能忘记你的拥抱，忘记你所有的好。
62、都说恋爱中的女人智商为零。其实女人不是傻，男人对她的伤害，她都明白，只是因为爱他，可以忍。所以分手时女人往往比男人更决绝。女人的决定，都在忍无可忍之际。感情中永远不要无视对方的宽容，爱你才惯着你。而一个总惯着你的人突然踹了你，那才是钻心的疼!
63、不要轻易放弃一个每天都会想念的人。这样的人，一辈子也不会遇到几个。即便在一起要吃很多苦头，咬咬牙也就过去了。生活的苦，会随光阴淡去。但失去挚爱的疼痛，时间也无法洗涤。多年后仍能让你心痛的，是当年轻易放弃的真爱。
64、我想谈一场永不分手的恋爱，就算吵架，就算生气，就算分开，也会再在一起。就算我们很忙，就算我们很累，只要见到彼此就会温馨一笑，我们会一直走下去。我想谈一场永不分手的恋爱，蹒跚漫步，夕阳西下，白头到老，相濡以沫。然后轻抚着你的脸庞轻声说句：对你的感觉一直都在。
65、我渴望能见你一面，但请你记得，我不会开口要求见你。这不是因为骄傲，你知道我在你面前毫无骄傲可言，而是因为，唯有你也想见我的时候，我们见面才有意义。
66、你若深爱一个人，就要学会阻止自己，不要把他当成全部，不要所有的话都跟他讲，不要所有的秘密都和他分享。你投入的多了，就会慢慢地忘记自己，没有自我的 人，在爱情里是没有位置的，唯一的 结局，爱情被你抓得越紧，却逃得越远，最终只能击碎你的梦幻，让曾经的诺言，如飞花般吹散在风中。
67、时间，会沉淀最真的情感，走远的，只是过眼云烟;留下的，才是值得珍惜的情缘。你无法叫醒一个装睡的人 就像你无法感动一个不爱你的人，日久见人心，留到最后的才是好的。 我会冷暖自知，更会好自为之。
68、如果一份爱情让你变得小心翼翼，那终究你会失去它。太小心的去爱一个人，会渐渐失去自己。当一份爱情让你不自觉的变成没心没肺，它或许不是最完美的，却一定是最长久的。你不会担心失去，因为你深信不疑：他一定不会离开。---真正对的人，会让你回到最真实的自己。
69、你明知道自己不会和这个人在一起，还是会去享受这份恋爱的心情。然后到了合适的时候，离开，去和不爱但是很合适的人在一起。
70、如果时光可以倒流，我还是会选择认识你，虽然会伤痕累累，但是心中的温暖记忆是谁都无法给与的，谢谢你来过我的世界。
71、我要的爱情，一个你，一颗心，一心一意，一辈子。只是这样，再无其他。
72、许多人以为，两个人熟悉的像亲人就没爱情了。其实爱到平淡，才是一生的开始。浓烈的爱往往是流动的，爱你也会爱别人。所以重要的不是爱上你，而是只爱你一个。重要的不是爱有多深，而是能爱到底。找人恋爱很容易，难的是一辈子。所以请记住这句话：爱到亲人，才是永恒。
73、你以为，真心对待任何一个人，也可以换来每一个人的真心对待。拼了命地不让每一个人难过，却发现，最后受伤的原来总是你自己。经历了一些事，才知道自己真的好傻，真的爱你的人，请珍惜，不爱你的人，请远离。
74、有些衣服，明明不会再穿，却还反复折叠放进衣柜，总想着万一有一天能穿到。 有些人，明明已经错过，却还是一直纠缠不清，以为有一天会回到过去。 人最犯贱的是恨着自己最爱的人。 。
75、你放下了尊严，放下了个性，放下了固执，都只是因为放不下另一个Ta。但有时就算是你放下了所有，ta还是不能回心转意!其实这个世间是存在一起超自然的力量，只要你想挽回，就还是有机会的。
76、从来没有遇见你就好了，就不会体会到和深爱的人在一起是这么幸福，也不会体会到和深爱的人分开是这么痛苦。世界最大的遗憾就是“你来过，但不能陪到最 后。”往后的时光我都在学会遗忘与克制，我们的过去就像漫山遍野在日光下风干散落的树枝，只需要一点火光，便把一切恩怨全部消磨殆尽。
77、其实每个人一生之中心里总会藏着一个人，也许这个人永远都不会知道，尽管如此，这个人始终都无法被谁所替代。而那个人就像一个永远无法愈合的伤疤，无论在什么时候，只要被提起，或者轻轻的一碰，就会隐隐作痛。
78、如果一个人开始怠慢你，请选择离开。保持一份自信，保住一份尊严，宁可高傲到发霉，也不要死缠到发疯。
79、生命中总会有无数个擦肩而过，不是每个相遇都能凝结成相守，不是每个相邀都能转化成相知。一辈子那么长，生活中变数那么多，有时你以为会永远陪你走下去的那个人，居然只能陪你一段路。幸好我们总会保有一点对于永远的奢望，不至于错过下一次爱情来的时候。
80、最难过的，莫过于当你遇上一个特别的人，却明白永远不可能在一起，或迟或早，你不得不放弃。
81、碎了的心里全都是你的影子，这句话说出了多少痴情怨女的心境。其实分手并不是最后的结局，只要你想挽回对方，就还是有机会的。
82、别嫌弃女友有点天真，有点傻，总是那么二乎乎。其实那是人家真心爱你，不愿意跟你使心眼子，处处给你留着面呢。真把女友当脑残看，等到她不爱你那天，你会发现其实人家什么都明白，智商比你高多了。
83、感情都有几分毒性，不伤心的感情说明还未征服你的心。眼泪、欢笑，是爱情的必备品。但从来只让你独自哭泣的人，绝不是你的真命天子。好的爱人并不是从不让你哭，而是那个可以守在旁边为你擦干眼泪的人。
84、女孩对爱人的要求，不过是心里有她，时刻想着她，在需要的时候能抱着她;男人对爱人的要求，则是要懂他，能够理解他和宽容他。所以，女人往往小事也会跟爱人唠叨，为的是分享和安慰，男人大事有时也隐瞒，为的是不让爱人担心和累心。
85、对一个人的冲动大概在15天左右，如果过了这个时间段还没有追到，那那份冲动就会减少甚至消失;对一个人的回忆大概在120天左右，如果过了这个时间段还是对那个人念念不忘，那么这个是你深爱过的人。
86、我想要的爱情很简单。我说话时，你会听。我需要时，你会来。我转身时，你还在。这就够了。
87、你明知道自己不会和这个人在一起，还是会去享受这份恋爱的心情，然后到了合适的时候，离开，去和不爱但是很合适的人在一起。
88、如果真的爱了，不要轻言放弃，即便他让你伤心了，试着去牵挂他，倾听他，让他明白你依然关爱他;如果真的爱了，不要轻言放弃，即便他让你失望了，试着去包容他，让他知道你依然在乎他。爱一个人，就给他改变的时间..…
89、再浪漫的爱情，没有走到婚姻的终点，就是一种缺憾，没有婚姻的爱情，就像迷失了回家的路的小孩一样没有归属感，爱情不是轰轰烈烈的誓言，而是平平淡淡的陪 伴，愿在最好的年华里，遇到那个和你有着相同频率的人，能看懂你的喜怒哀乐，走过七年之痒，容颜老去还是爱你如初，繁华落尽依然不离不弃。
90、当我沉默地面对着你，你又怎么知道我曾在心里对你说了多少话。当我一成不变地站在你面前，你又怎么知道我内心早已为你千回百转。
91、我就想踏踏实实找个人一起生活。我喜欢她她喜欢我。没有秘密。没有出轨。没有不开心。性格不合适可以磨合。习惯不一样可以适应。只要都有一颗想一直走下去的决心就好。
92、打心底爱一个人。会爱到连自己都控制不了、哪还有功夫管爱到八分好、还是十分好。打心底爱一个人，希望他一切都好。希望他不会难过，更怕他因自己伤心或是 失望。甚至宁愿做错事的人是他受伤的是自己。看见别人吵架、亲密、想到的一定是他。他说一句我爱你，你却可以拿着手机反复看一个晚上。
93、如果有一天，你开始后悔放弃我，请记得，我从未想用离开的方式教会你如何去珍惜。
94、对爱你的女人，可以让她哭，让她受委屈，但不要让她沉默，因为无言是一种最深的伤痛，是一个女人最悲的哭声。你要知道，女人最爱倾诉，不管生活有多苦多 难，无论她有没有心事，她都想和你讲述关于她的一切，这是她爱你的最好方式。如果有一天，她突然安静了，你也走到了后悔的边缘。
95、少走了弯路，也就错过了风景，无论如何，感谢经历。相爱的人不会因为一句分手而结束， 更不会因为一个错误而真的做到一次不忠百次不容。 相爱的人会在感情的曲折里一起成长。只要经过一个曲折熬了过去爱就又增长了点， 又一个曲折熬了过去大家学会珍惜对方一点。
96、我对爱情的要求很简单：找一个我爱的也爱我的人手牵着手，从白天走到黑夜，从黑头发走到白头发;走累了就停下来，一起吟赏风景，一起唠嗑岁月。
97、听说，世界上最美的相遇是擦肩，最美的誓言是谎言，最美的爱都在昨天，最美的思念是永不相见。
98、爱情不是最初的甜蜜，而是繁华退却依然不离不弃的陪伴。总有一天，你会不再需要轰轰烈烈的爱情，你想要的只不过是一个不会离开你的人。冷时，会给你一件外 套，胃难受时他给你一杯热水，难过时他会给你一个拥抱，陪在你身边走过每一段路，而不是整天多爱多爱。真正的爱情，不是一见钟情，而是日久生情。
99、找个爱你的人就想托付终老，能陪我走一程的人有多少，愿意走完一生的更是寥寥，是否刻骨铭心并没那么重要，只想在平淡中体会爱的味道，幸福来得好不容易，才会让人更加珍惜终于等到你，差点要错过你，在最好的年纪遇到你，才算没有辜负自己.......
100、再多的甜言蜜语，都比不过相伴的朝朝夕夕，都比不过真实自然的距离，所以一句我爱你，不如在一起。
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1) 薄云又覆一夕阳，梦语西厢，泪满裳。
2) 冬木古雨淋湿了温暖的小情绪。
3) 阳光如此的慵懒刺眼，足以将眼底的泪意晒干。
4) 我站在一个没有方向的路口处，看着你开心的奔跑着。
5) 向日葵的美丽永远为太阳的照射而骄傲。
6) 找一个人，一起去看春暖花开，看日出日落。
7) 一个花开的季节，用向日葵来温暖眼瞳。
8) 默然相爱， 寂静喜欢 。
9) 一条折不断的线，系上那无关记忆的蝴蝶结 。
10) 风把记忆吹成长线，原本清晰的脚印也被尘土覆盖，我们间的定局也无从改变。
11) 一瞬的美丽，却是记忆里一世的永恒。
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1) 【流沙】 漏得太快，只因为握得太紧。
2) 繁华奢庸，只撇下了一幕沧伤。
3) 掩埋了泪眼的斑驳，在转角之后扣上 故事 门锁。
4) 你于我如阳光，但总有日落的时候。
5) 在看不见的角落里，阳光照不进的秘密。
6) 瞧那路灯，暗黄色，照亮了那一隅之地，牵扯出缠绵的过往。
7) 若相惜，何须执手问年华。
8) 你是我遥远的未来和念念不忘的现在。
9) 念只念，那相遇的一瞬间，为你把时空穿越。怨莫怨，这倔强的一双眼，转瞬间沧海桑田。
10) 谁辜负了谁的坚守，谁执著着谁的白首。
11) 爱上你，只用了一瞬间，忘记你，却用了一辈子，甚至还不够。
12) 若非青春苦短，谁会想来日方长。
13) 你以为放手可以成全我的幸福，可你不知道，我最大的幸福就是能和你手牵手。
14) 曾经信誓旦旦拉着手说永不分离，但时光却将那誓言淹没。
15) 我做好了要与你过一辈子的打算，也做好了你随时要走的准备，这大概是最好的爱情观，深情而不纠缠。
16) 你有大把时间装成熟，但再也回不到你那少年般的青涩了。
17) 直到繁华散尽，许你一场地老天荒。
18) 过去的一页，能不翻就不要翻，翻落了灰尘会迷了双眼。
19) 爱情就是一场赌局，赢了，厮守一生，白头到老。输了，全盘皆输，那比朋友更近的人，就是熟悉的陌生人。很多我们以为一辈子都不会忘记的事情，就在我们念念不忘的日子里，被我们遗忘了。
也许我们要将世间冷暖皆尝遍，方能视前尘过往为云烟。
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1) 嗟叹红颜泪英雄殁，人世苦多。山河永寂怎堪欢颜。
2) 与你的缘分，是流年里最深的铭记，我用执着和无悔，写意了爱的纯美，风起时，我把自己藏在一朵花中，在如影随形的寂寞中，安静地想你;雨落时，我把心安放诗笺里，用清淡的笔墨，书写着与你的喃喃私语，守望，是天涯咫尺的念，相知，是一江春水的情意，那关于花开的故事，散落了一地的馨香，我不想拾起，就让它连同思念，飘落到有你的光阴里。
3) 清风依旧，琴萧素韵。研墨吟词，笔墨舞飞。缘起沉浮，聚日离散。今日素笺，千百篇章，字字，且哀且伤。句句，且冷如霜。只因，尘缘如梦，镜花水月，唯有折一身瘦骨，怀几页素笺，一抹记忆，一瓣心香，留在今日的素笺上，淡然成花。或许，千年后，一抹尘风中，唯有一女子风中清清吟唱……
4) 四 生命不是一篇“文摘”，受平淡，只 收藏 精彩。她是一个完整的过程，是一个"连载"，无论成功还是失败，她都不会在你背后留有空白;生命也不是一次彩排，走得不好还可以从头再来，她绝不给你第二次机 会，走过去就无法回头。
5) 在极度的喧嚣中，独自微笑独自平静是憾，落花是美的，淡淡的书香，淡淡的花香，淡淡的馨香。
6) 短亭短，红尘辗，我把萧再叹。
7) 如何让你遇见我，在我最美丽的时刻。
8) 青春是一场大雨，即使感冒了，还盼望回头再淋它一次。
9) 我只是你生命中的路人甲，凭什么让我陪你蹉跎年华到天涯。这是不是你一直想要的生活，只闻花香，不谈悲喜，喝茶读书，不争朝夕。阳光暖一点，再暖一点，日子慢一些，再慢一些。
10) 大概没去过的地方都叫远方，没得到的人都比较难忘。
11) 愿以后能和你一起手挽着手看夕阳西下，等晚风吹白我们的黑发。
12) 我做了生平最美的梦，醒来你却不在我身旁。
13) 背叛伤害不了你，能伤你的，是你太在乎。分手伤害不了你，能伤你的，是回忆。无疾而终的恋情伤害不了你，能伤你的，是希望。你总以为是感情伤害了你，其实伤到你的人，永远是自己。
14) -我把你刻在别人的记忆裏 让她帮我铭记你一辈子。
15) 关于这个美丽，只会绽放在梦里的诗篇被埋藏在记忆的深处 来世 亦勿忘今生。
16) 夹带着生活的余香，承载着我们的希翼。
17) 笑容在阳光下如此灿烂，曾依赖他如生命。看到他哀伤的眼里有不舍以及决绝，倒下去的时候没有丝毫犹豫。
18) 能否在让我做一个梦，那么痴迷的美梦。
19) 无处不在的假象与幻想，梦想一边成长一边灭亡。
20) 如果时光倒流，我想将你定格在被我遗忘的那个夏天。
一般说来，大论文是学位论文，开题后就要撰写的，也就是研究生期间的研究成果，小论文是在专业期刊公开发表的论文，一般字数不太多，所以称为小论文
物流管理毕业论文选题好写的是生鲜物流、农村物流、物流应用技术、绿色物流、电商物流、物流配送、物流仓储。
1、生鲜物流
生鲜电商正成为互联网中的“拥挤”赛道。在企业纷抢巨大市场蛋糕的同时，产业政策接连出台，冷链物流加快补短板。不少地方开始制定新一轮冷链物流的规划和计划，行业严监管也已提上日程。
2、农村物流
是一个相对于城市物流（Urban Logistics）的概念，它是指为农村居民的生产、生活以及其他经济活动提供运输、搬运、装卸、包装、加工、仓储及其相关的一切活动的总称。
3、物流应用技术
整体系统包括：货架系统、各种机械搬运系统、电气控制系统、WMS/WCS软件系统、车辆调度系统、自动装车系统、数字孪生系统、SCRAM系统、视频监控系统等。
4、绿色物流
是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用。它包括物流作业环节和物流管理全过程的绿色化。
5、电商物流
随着互联网的快速发展，电商物流在广大农村蓬勃兴起，有效带动了“工业品下乡”和“农产品进城”，实现电商物流与传统物流的融合，有效降低农产品电商物流成本，成为促进农民增收致富和乡村振兴的有效途径。
6、物流配送
路线规划系统编制最优化的路线计划和编程、搭建一个可视化的全景运输图谱、通过系统可以将运输过程分为订单-回单-账单等八大流程。
7、物流仓储
就是利用自建或租赁库房、场地、储存、保管、装卸搬运、配送货物。传统的仓储定义是从物资储备的角度给出的。
物流管理介绍
是一项非常实用、专业性强的学科，不仅要求学生物流基础知识要扎实，还要多实践。多参加技能竞赛，物流设计大赛，注重在实践的过程中提升自己的能力。物流管理主要学物流中心规划与设计、采购仓储运输配送管理及其实务。
小论文是指公开发表的一篇学术论文？大论文是指毕业论文？
毕业论文（设计）题目应符合本专业的培养目标和教学要求，具有综合性和创新性。本科生要根据自己的实际情况和专业特长，选择适当的论文题目，但所写论文要与本专业所学课程有关。题目选定后，要在指导教师指导下开展调研和进行实验，搜集、查阅有关资料，进行加工、提炼，然后列出详细的写作提纲。根据所列提纲，按指导教师的意见认真完成初稿。初稿须经指导教师审阅，并按其意见和要求进行修改，然后定稿。 论文选题参考 1、供应商选择的策略研究 2、制造企业生产物流合理化的研究 3、绿色物流管理的研究 4、现代采购管理对提升企业竞争力的探讨 5、第三方物流企业资源整合研究 6、中小物流企业竞争力研究 7、公路运输业对发展物流服务的研究 8、XX企业物流模式分析 9、制约我国第三方物流发展因素的研究 10、商业连锁企业配送中心运作研究 11、企业物流外包的战略决策和关系管理 12、XX市物流业发展现状调查 13、XX企业配送体系的构建 14、中国物流业现状与发展趋势 15、中国物流业的发展战略浅析 16、企业生产过程的物流效率浅析 17、准时采购模式在企业当中的运用 18、敏捷制造模式下的物流策略 19、应对供应链管理中不确定性的对策研究 20、企业运输优化方法探讨自考/成考有疑问、不知道如何总结自考/成考考点内容、不清楚自考/成考报名当地政策，点击底部咨询官网，免费领取复习资料：