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《财富》杂志是美国杂志300强之一（排名第11名）。由美国人亨利·卢斯创办于1930年，主要刊登经济问题研究文章。现隶属时代华纳集团旗下的时代公司。《财富》杂志自1954年推出全球500强排行榜，历来都成为经济界关注的焦点，影响巨大。《财富》杂志举办了一系列引人注目的财经论坛，如著名的《财富》全球论坛，即世界500强年会便是其中之一。《财富》全球论坛开始于1995年，其中1999、2001、2005年的年会分别在中国上海，香港和北京举办。
我都被欺。 而且交完钱后，杂志社很不负责，态度很强硬，和他们沟通的机会都没有，所以自己慎重吧！我已经对次刊失去信息，就是废纸！！
20世纪30年代，《财富》月刊主要为企业家提供信息、工商业动向、商情分析、经济管理等，及时报道工商界所关注的问题，同时以揭露式的报道阐述一些大企业的商业道德问题，以此赢得不少读者的欢迎和信赖。
你可以登陆“订阅网”进行网络订阅，这份杂志是由刊社直接寄出的
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这份刊物将是美国现有刊物中最精美的出版物；它从头到尾都是权威性的；它将以最引人入胜的文字撰写，完全以事实为依据，深入浅出地报道商业界所关心的主题；它将以富有技巧的方式探讨商业道德的立场。
《新财富 》10年6月号 教育培训市场是一个诱人的大蛋糕。德勤发布的《教育培训行业报告》显示，中国的教育培训市场2009 年市场总值约为6800 亿元，预计2012年将达到9600 亿元，年均复合增长率12%，其中公办教育年均复合增长率9%，民办教育则为16%。巨大的市场空间吸引了众多创业者扎堆教育培训，目前全国有近5 万家教育培训机构。
我觉得那个QQ邮件订阅的还可以，我现在就在看那个，要不就只有去一财网自己看了，那里的信息我看还是更新很快的
为全球人熟知的这两个杂志运营品牌“财富论坛”和“500强”仍然在继续维持着它们在财经领域的话语霸权。《财富》杂志的500强排行榜已成为世界上最具影响的企业排名之一，而《财富》全球论坛则被视为世界经济界巨头“脑力激荡”、“激发新思维”的良机。杂志本体操作得仍然让人看不出其有任何老态，即便是在前些年那些锐意改变一切的新经济杂志面前，《财富》仍然保持着可贵的新鲜。
六大汽车集团与吉利在2020年《财富》500强的排位居下滑，部分跨国车企集团、中国科技公司却实现排位上升。
入榜背后排名下滑
8月10日，财富公布世界500强名单，中国六大汽车集团与吉利均在榜单中。上汽、一汽、东风、北汽、广汽、吉利、兵装集团（长安汽车）分别居于全球《财富》500强第52、89、100、134、206、243、434位。
财富发布500强名单后，上汽、北汽、一汽、吉利均在官方微信上公布其在今年500强中排名，已连续多年被选入500强。
当日，吉利控股官微发文透露：“8月10日，2020《财富》世界500强正式公布，吉利控股集团以478亿美元（约3308亿元人民币）营收位列第243位。这是吉利控股连续九年位列《财富》世界500强，也是其中唯一上榜的中国民营汽车集团。”
北汽集团官微8月11日公布，2020年8月10日，美国《财富》杂志正式公布2020年世界500强企业排行榜。北汽集团连续第八年上榜，排名第134位，荣列上榜的中国汽车企业前四强。
《财富》杂志主要以营收指标选择入榜500强企业，中车网通过对比2019年财富500强名单发现；7家被选为财富500强车企排名均下滑。上汽集团、一汽集团、东风集团、北汽集团、广汽集团、吉利汽车、兵装集团（长安汽车）2019分别居于全球《财富》500强第39、87、82、129、189、220、367位。
对比看来，上汽、东风2020年在财富500强中排位较2019年下滑13位、北汽下滑5位、广汽下滑15位、吉利下滑23位。
局限国内出口不足
对于2020年财富500强中排名下滑，北汽相关负责人对中车网表示：“今年《财富》500强是根据去年企业营收规模做排位，我们2019年营收其实比2018年增加将近200亿，但是受国际汇率影响，以外币计算我们营收并未增长，排名因此下滑。”
与汽车行业不同，多家科技及金融企业2020年财富500强中排名上升，如华为、京东、阿里、腾讯分别上升12、37、50、40位；中国平安保险、工商银行、建设银行排名也较去年上涨。
对于排位下降，吉利相关负责人告诉中车网：“相比前年，我们去年的营收变化并不大，但500强的企业整体规模比以前扩张。现在实体产业难做，制造业尤其困难，有“脱实向虚”的趋向，明年中国车企的排名可能还会下降。”
然而，全球各大车企并非均排名下降，大众、丰田、福特、现代2020年在500强中排名较上一年上升。
在中国汽车流通协会副秘书长郎学红看来；18年以来，国内汽车市场出现周期性调整，经历了过去没有过的负增长，产销量从2880万缩减到2500万，收缩了300万左右规模，车企的营收也随着下降。相比之下，互联网、科技、金融营收反而增加，在财富500强中的排名也就随之上升。
对于跨国汽车集团排名上涨，郎学红认为，目前，国内车企出口量还很小，六大汽车集团的市场基本都在本土。所以国内市场调整，对中国车企的影响非常大。
郎学红对中车网说：“中国汽车若想有长足发展，还需做国际化布局，这样一方面可以通过规模增加，提高盈利能力；另一方面可以增加抗风险能力，避免受到局部市场太大影响。如果我们像德国、日本一样，有庞大的出口量，18年以来国内市场调整，就不会令车企销售规模明显减少。”
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
虽然往年的榜单我也会关注，但是今年的这份榜单却让我格外感触，一个是是因为今年疫情下我看到了全国各企业的社会责任感和情怀，另一个就是今年位居第二的是我们中国企业，再怎么说也是为国争光了。细数近三年「改变世界的公司」榜单，上榜企业都是各行各业内对公共卫生、环境、经济和社会问题有突出贡献的企业，历年来“「改变世界的公司」榜单的评价标准虽然都有所侧重，但核心都是看重企业通过商业活动为社会带来的积极影响。换句话说，这些企业在生产经营的过程中能推动社会和环境的良性循环，起到示范带头作用。2020「改变世界的公司」榜单前十名2019「改变世界的公司」榜单前十名2018「改变世界的公司」榜单前十名可以看出，由于今年疫情肆虐，《财富》杂志评审的重点主要在为抗疫做出贡献的公司，榜单排名前十的公司都在抵抗疫情上有着突出贡献。位居榜首的是制药行业的阿斯利康等疫苗制造商行业，包括了全球两百多家疫苗制造商。还有位列第三的贝宝公司，不仅承诺不会因为疫情辞退员工，更是放弃了通常收取的更改存款和支票的1%的费用，通过减少盈利以便为客户争取到更快的疫情援助。不过也有挺拉小学生仇恨的企业，比如第六名的Zoom，取消了小学教育机构的免费通话时间限制，现在有超10万家教育机构通过它进行教学，好不容易盼星星盼月亮盼一个长假的小学生哭了，这波操作真是应了那句，再穷不能穷教育，再苦不能苦孩子啊。
《财富》杂志对这一榜单的评定标准分为三个维度，分别是：1、重大社会影响评估公司对一个或多个社会问题所产生的影响力的范围、性质和持续时间。2、经营业绩评估公司盈利能力和对股东价值的贡献，这比对公司信誉的好处更加重要。3、创新水平对比公司与其他业内同行的创新水平，以及其他公司是否会以该公司为榜样或与其建立合作。值得关注点：阿里巴巴集团位居榜单第二，蔚来汽车也进入榜单，排名47位。阿里巴巴旗下的世界电子贸易平台，作为曾经为公私合作而设的实体，已经转变成个人防护装备的采购中心，服务地区包括亚洲、非洲和欧洲等多个地区。而B2B平台，也向医疗服务人员捐赠了超过2600万件个人防护装备。同时，研究人员还依靠其云计算资源参与研发新冠病毒疫苗的合作项目。蔚来汽车在今年夏天公布电池即服务（BaaS）模式，允许客户购买无电池的蔚来汽车，并单独购买可充电、可更换和可升级的电池。目前，蔚来在国内的电池更换站已经达到143家。在《财富》看来，蔚来汽车的新商业模式，可能会颠覆面临高价震撼、里程焦虑和充电基础设施不足等诸多阻碍的电动汽车行业。
2020年改变世界的100家公司榜单出炉，第一名是疫苗生产商（The Vaccine Makers）。
近日，《财富》杂志公布了2020年改变世界的100家公司。排名第一的为疫苗生产商（The Vaccine Makers），第二为阿里巴巴，第三是贝宝。此外，英伟达、Zoom、沃尔玛等知名企业也榜上有名。
值得一提的是，虽然名气不如特斯拉响亮，但我国的造车新势力蔚来汽车，也荣登该榜单，排名第47位，并成为榜单中唯一的车企，这一点着实让国内不少朋友深感振奋。
扩展资料
财富杂志给出蔚来汽车的入选评语如下：
车电分离的新能源汽车看上去就像是恶搞，但这是中国电动汽车制造商蔚来汽车的新商业模式，这也会给电动汽车行业带来革命性的变化。
事实上，电动汽车行业一直受到价格高昂、续航里程焦虑和充电基础设施匮乏的困扰。
蔚来在今年夏天宣布推出电池服务(Nios battery as a service，简称BaaS)为消费者提供无电池版蔚来汽车，车主可以通过订阅的方式获得可充电、可更换和可升级的电池。
这种商业模式依赖于一个电池交换站网络，蔚来目前在中国有143个电池交换站。
该公司将这一策略视为降低成本的一种方式，其电动汽车的成本在万美元至万美元之间。
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此外：
网上当然能订阅《财富》杂志，而且中英文版本都能订阅的。中国图书进出口公司提供的订阅，是国内最官方的订阅渠道了，价格也不贵。很多人就为了里面的五百强排名去买。我给单位买过中文版的，英文版当时买了个彭博周刊。中文版财富订阅英文版订阅
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