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机械毕业论文格式范例 第一、构成项目 毕业论文包括以下内容： 封面、内容提要与关键词、目录、正文、注释、附录、参考文献。其中“附录”视具体情况安排，其余为必备项目。如果需要，可以在正文前加“引言”，在参考文献后加“后记”。 第二、各项目含义 （1）封面 封面由文头、论文标题、作者、学校名称、专业、年级、指导教师、日期等项内容组成。 （2）内容提要与关键词 内容提要是论文内容的概括性描述，应忠实于原文，字数控制在300字以内。关键词是从论文标题、内容提要或正文中提取的、能表现论文主题的、具有实质意义的词语，通常不超过7个。 （3）目录 列出论文正文的一二级标题名称及对应页码，附录、参考文献、后记等对应的页码。 （4）正文 正文是论文的主体部分，通常由绪论（引论）、本论、结论三个部分组成。这三部分在行文上可以不明确标示。 （5）.注释 对所创造的名词术语的解释或对引文出处的说明，注释采用脚注形式。 （6）附录 附属于正文，对正文起补充说明作用的信息材料，可以是文字、表格、图形等形式。 （7）参考文献 作者在写作过程中使用过的文章、著作名录。 4、毕业论文格式编排 第一、纸型、页边距及装订线 毕业论文一律用国家标准A4型纸（297mmX210mm）打印。页边距为：天头（上）30mm，地脚（下）25mm，订口（左）30mm，翻口（右）25mm。装订线在左边，距页边10mm。 第二、版式与用字 文字、图形一律从左至右横写横排，倍行距。文字一律通栏编辑，使用规范的简化汉字。忌用繁体字、异体字等其他不规范字。 第三、论文各部分的编排式样及字体字号 （1）文头 封面顶部居中，小二号行楷，顶行，居中。固定内容为“成都中医药大学本科毕业论文”。 （2）论文标题 小一号黑体。文头居中，按小一号字体上空一行。（如果加论文副标题，则要求：小二号黑体，紧挨正标题下居中，文字前加破折号） 论文标题以下的行距为：固定值，40磅。 （3）作者、学院名称、专业、年级、指导教师、日期 项目名称用小三号黑体，后填写的内容处加下划线标明，8个汉字的长度，所填写的内容统一用三号楷体，各占一行，居中对齐。下空两行。 （4）内容提要及关键词 详细请参考： 我是中国机械加工网（ )站长，很高兴为您解答问题。
螺旋千斤顶是手动起重工具种类之一，其有结构紧凑，不漏油等优点。螺旋展开是一个斜面，所以它利用了斜面，杠杆两种简单机械来达到省力的目的，即合理的利用摇杆的摆动，使小齿轮转动，经一对圆锥齿轮合运转，带动螺杆旋转推动升降套筒，从而使重物上升或下降。由于斜面较平，所以可靠螺纹自锁作用支持重物。
螺旋千斤顶 又称机械式千斤顶，是由人力通过螺旋副传动，螺杆或螺母套筒作为顶举件。普通螺旋千斤顶靠螺纹自锁作用支持重物，构造简单，但传动效率低，返程慢。自降螺旋千斤顶的螺纹无自锁作用，装有制动器。放松制动器，重物即可自行快速下降，缩短返程时间，但这种千斤顶构造较复杂。螺旋千斤顶能长期支持重物，最大起重量已达 100吨，应用较广。下部装上水平螺杆后，还能使重物作小距离横移.使用原理： 机械千斤顶是手动起重工具种类之一，其结构紧凑，合理的利用摇杆的摆动，使小齿轮转动，经一对圆锥齿轮合运转，带动螺杆旋转，推动升降套筒，从而重物上升或下降。
螺旋千斤顶：又称机械千斤顶，是由人力通过螺旋副传动，螺杆或螺母套筒作为顶举件。普通螺旋千斤顶靠螺纹自锁作用支持重物，构造简单，但传动效率低，返程慢。20t螺旋千斤顶表示的是螺旋千斤顶最大承受质量为20吨。
螺旋式千斤顶螺优化设计摘 要：采用非传统优化设计方法，以螺旋千斤顶螺纹副体积最小为目标函数, 用MATLAB语言优化工具对其进行优化设计，并给出了计算实例。 关键词：优化设计；千斤顶；传动螺纹副 1 数学模型的建立 手动螺旋千斤顶主要包括底座、棘轮、圆锥齿轮副、托杯、传动螺纹副等部分。千斤顶最大起重量是其最主要的性能指标之一。千斤顶在工作过程中，传动螺纹副承受主要的工作载荷，螺纹副工作寿命决定千斤顶使用寿命，故传动螺纹副的设计最为关键，其设计与最大起重量、螺纹副材料、螺纹牙型以及螺纹头数等都有关系。 目标函数与设计变量 手动螺旋千斤顶在满足设计性能和要求的前提下，从结构紧凑、减轻重量、节省材料和降低成本考虑。在给出千斤顶最大起重量、传动螺纹副材料及其屈服应力、螺纹头数等基本设计要求和圆锥齿轮副等已定的情况下，可从螺纹副设计着手考虑，使螺纹副所用材料最少，即在满足设计性能的情况下，传动螺杆、螺母所占体积最少。 螺杆的体积为：v1=πd22L/2 螺母的体积为：v2=π(D′2-D22)H/4 式中：d2——螺杆中径，mm； D′——螺母外径（虚拟），mm； D2——螺母中径，mm； L——螺杆总长，mm； H——螺母高度，mm. 考虑到传动效率要求较高和螺纹受力较大等因素，千斤顶一般采用锯齿形螺纹传动，其大径、中径、小径之间有如下关系： d2=d－ d1=d－ 且内、外螺纹有如下关系：D＝d;D2=d2; 式中，D2、d2为内、外螺纹中径；P为螺距;D、d为内、外螺纹大径；d1为内螺纹小径。 则目标函数（即传动螺纹副体积之和）为： V=V1+V2=πL()2-/4+π〔D′2--()2-〕H/4 从目标函数表达式中可以看出，L、D′均为常量，而螺距P取值虽为整数，但其取值随螺纹公称直径而变化，这里将其作为变量。故变量有d、H、P 三个，记作： X=〔x1,x2，x3〕T=〔d,H，P〕T 目标函数表达式为： V(x)=πL()3/4+π〔D′2-()2〕x2/4 优化约束条件 约束条件分析 (1)耐磨性条件 锯齿形螺纹工作高度h：h= 根据手动螺旋千斤顶传动螺纹副滑动速度较低，及螺母和螺杆材料等条件，查取许用比压〔p〕： 计算比压为：p=FP/[()πhH]＜〔p〕 (2) 螺纹的自锁条件 螺旋升角ψ：ψ=arctanP/πd2=arctanP/[π()] 当量摩擦角ρv=arctanuv，uv为螺纹副当量摩擦系数。 自锁条件为：ψ＜ρv－(1°～°),即 arctanP/[π()]＜ρv－(1°～°) (3)螺杆的强度条件 螺纹危险截面面积A为：A=π()2/4 螺杆所受转矩T：T=F·tan(ψ+ρv)(d－)/2 当量应力为：式中，F为千斤顶最大起重量，单位为N. 查表,确定许用应力〔σ〕. 当量应力应小于许用应力，即：σca＜〔σ〕 (4) 螺纹牙剪切强度条件 按机械性能较弱的螺母材料进行计算： 螺母的外径D等于螺杆外径d：D=d 螺纹牙根厚b：b= 螺纹旋合圈数z：z=H/P 查表取得许用剪切应力〔τ〕. 按剪切强度进行计算：τ=F/(πDbz)=F/(πd··H/P)，τ＜〔τ〕. (5)螺纹牙弯曲强度条件 同样，取机械性能较弱的螺母材料进行计算。 按弯曲强度进行计算：σb=3F(D-D2)/(πDb2z)=3F(d-d2)/(πDb2z)=3F〔d-()〕/(πDb2z) σb＜〔σb〕. 对静载，许用应力应取较大值。 (6)螺杆的稳定性条件 确定螺杆的柔度λ值：λ=μL/i 式中，μ为螺杆的长度系数，L为螺杆的总长度，i为螺杆危险截面惯性半径，i=d1/4. 螺杆的长度系数根据螺纹副固定形式取值。 λ值小于许用值〔λ〕，即：λ＜〔λ〕. (7)螺杆公称直径取值范围 查《机械设计手册》，取d值范围为：20mm≤d≤650mm. (8)螺母最大高度（螺纹啮合长度）范围：30 mm≤H≤280 mm. (9)螺纹螺距取值范围 查《机械设计手册》，得P值范围为2 mm≤P≤24 mm. 约束条件 约束条件表达式如下： g1(x)=F-〔π()x2〕〔p〕≤0 g2(x)=arctanx3/[π()]-ρv+(1°～°)≤0 g4(x)=F/(πx1x2)-〔τ〕≤0 g5(x)=3F/(πx1x2)-〔σb〕≤0 g6(x)=4μL/()-〔λ〕≤0 g7(x)=30-x2≤0 g8(x)=x2-280≤0 g9(x)=20-x1≤0 g10(x)=x1-650≤0 g11(x)=2-x3≤0 g12(x)=x3-24≤0 2 优化方法 本问题有三个变量12个约束条件，采用MATLAB优化工具对其进行优化设计。 3 优化设计实例 某厂生产一种手动螺旋千斤顶，最大设计起重量为40 kN，螺纹为锯齿形，螺杆材料采用40Cr，热处理HRC45～50，σs=785Mpa，螺母用ZCuAl10Fe3，螺纹副当量摩擦系数为μv=,千斤顶最大起重高度为130 mm,圆锥齿轮厚为30 mm,轴承固定端l0/d0=7/18。试设计传动螺纹副，使其结构紧凑、所用材料最省。 根据前面的数学建模，我们先通过查表或计算，得到约束条件的各个相关参数，然后再将其代入上述建模的约束条件，从而得到螺纹副的最优设计方案。 现将原设计与优化设计结果加以对照（表1），可以看出，优化设计后螺纹副体积比原设计减少。采用优化设计方法，不仅节省材料，降低工厂生产成本，而且节省设计时间。这有助于改革传统的设计方法，为新产品开发改进提供了有力的依据。
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螺旋千斤顶：又称机械千斤顶，是由人力通过螺旋副传动，螺杆或螺母套筒作为顶举件。普通螺旋千斤顶靠螺纹自锁作用支持重物，构造简单，但传动效率低，返程慢。20t螺旋千斤顶表示的是螺旋千斤顶最大承受质量为20吨。螺旋千斤顶 又称机械式千斤顶，是由人力通过螺旋副传动，螺杆或螺母套筒作为顶举件。普通螺旋千斤顶靠螺纹自锁作用支持重物，构造简单，但传动效率低，返程慢。自降螺旋千斤顶的螺纹无自锁作用，装有制动器。放松制动器，重物即可自行快速下降，缩短返程时间，但这种千斤顶构造较复杂
厢式汽车底盘改装设计【摘要】根据用户需求,使厢式汽车具有各种功能,必须对其底盘进行改造。文章在分析底盘改装设计内容和要求的基础上,对车架后悬的改装,千斤顶的安装,油箱的移位等提出改造设计方案,并提出了操作注意事项。【关键词】底盘;改装设计;注意事项0引言厢式汽车是具有独立的封闭结构车厢或与驾驶室联成一体的整体式封闭结构车厢,装备有专用设施,用于载运人员、货物或承担专门作业的专用汽车厢式汽车主要由二类汽车底盘、车厢,连接装置等组成。多数情况下,生产厢式汽车的专用汽车改装厂自己不生产底盘,而是从生产汽车的主机厂购买二类汽车底盘,回厂后根据需要对底盘进行改装设计。为了满足用户提出的要求,保证厢式车具有各种各样的功能,需要对底盘进行这样那样的改装设计总结笔者多年来的工作经验,底盘改装项目主要有车架后悬的改变、加装千斤顶、油箱移位、移动横梁、移动汽液管等。改装时,总的原则是不影响、不降低原二类底盘的性能,不允许随意改变底盘轴距、轮距,保证改装后底盘的强度性能。改装设计应使原来底盘的保养部位、润滑点、注油口、蓄电池和驾驶室翻转操纵机构易于接近,便于操作,不能损坏原底盘上为用户正确使用而设置的各种标识,不应使底盘的维修及保养变得困难[1]。1车架后悬的改造后悬改装设计车架后悬的改造有两种情况,1)后悬缩短。2)后悬加长。按照GB7258《机动车运行安全技术条件》[2]要求,客车及封闭式车厢的车辆后悬不得超过轴距的65%,最大不得超过。对于特殊改装汽车,除了满足上述条件外,为了保证车辆越野性,还要满足离去角要求,GJB219B《军用通信车通用规范》[3]中规定,底盘改装后离去角不得小于26°。一般情况下,车架后端至上装车厢后端的距离不得超过400 mm。当缩短车架后悬时,要保留后横梁或直接利用后横梁附近之前的横梁,同时注意不能损坏板簧后吊耳的连接。当加长车架后悬时,后横梁至前一横梁的距离不应大于1 200mm～1 400 mm,必要时在延长的空间内纵向增加辅助横梁。不论缩短还是加长车架后悬,改制后的后横梁在车架大梁前大约50mm左右(见图1)。后悬加长设计时,为了保证车架的强度,要采用与原车架纵横梁同型号、规格的材料,材料的性能、质量应符合相应标准的规定,一般车架都选用16MnL专用材料。后悬改装操作注意事项后悬改装时要移动后横梁或增加辅助横梁,横梁与纵梁上下翼联接最好采用铆接方式。铆接具有工艺简单、抗震、耐冲击和牢固可靠等优点。如果采用螺栓联接,要注意螺栓应采用强度等级不低于级的螺栓,螺母应采用自锁螺母,整体上要保证强度和防松要求。纵梁加长一般采用焊接方式,为了确保车架加长不出现质量问题,一般企业都制定了《车辆改装车架接长专用工艺规程》,其中规定了焊接人员、设备、材料、操作方法等,每批产品改装前都要做焊缝强度试验,试验合格后,才允许按照工艺要求进行施工。试样材料与被接长的纵梁一致,一般都是16MnL,按照下图制作两件(见图2)。两件对接立焊,采用J507或J502焊条,分两次焊完,底层采用!( mm焊条,顶层采用(!4 mm焊条,电流I=110～170A。焊缝要求如下(图3)。
机械毕业论文格式范例 第一、构成项目 毕业论文包括以下内容： 封面、内容提要与关键词、目录、正文、注释、附录、参考文献。其中“附录”视具体情况安排，其余为必备项目。如果需要，可以在正文前加“引言”，在参考文献后加“后记”。 第二、各项目含义 （1）封面 封面由文头、论文标题、作者、学校名称、专业、年级、指导教师、日期等项内容组成。 （2）内容提要与关键词 内容提要是论文内容的概括性描述，应忠实于原文，字数控制在300字以内。关键词是从论文标题、内容提要或正文中提取的、能表现论文主题的、具有实质意义的词语，通常不超过7个。 （3）目录 列出论文正文的一二级标题名称及对应页码，附录、参考文献、后记等对应的页码。 （4）正文 正文是论文的主体部分，通常由绪论（引论）、本论、结论三个部分组成。这三部分在行文上可以不明确标示。 （5）.注释 对所创造的名词术语的解释或对引文出处的说明，注释采用脚注形式。 （6）附录 附属于正文，对正文起补充说明作用的信息材料，可以是文字、表格、图形等形式。 （7）参考文献 作者在写作过程中使用过的文章、著作名录。 4、毕业论文格式编排 第一、纸型、页边距及装订线 毕业论文一律用国家标准A4型纸（297mmX210mm）打印。页边距为：天头（上）30mm，地脚（下）25mm，订口（左）30mm，翻口（右）25mm。装订线在左边，距页边10mm。 第二、版式与用字 文字、图形一律从左至右横写横排，倍行距。文字一律通栏编辑，使用规范的简化汉字。忌用繁体字、异体字等其他不规范字。 第三、论文各部分的编排式样及字体字号 （1）文头 封面顶部居中，小二号行楷，顶行，居中。固定内容为“成都中医药大学本科毕业论文”。 （2）论文标题 小一号黑体。文头居中，按小一号字体上空一行。（如果加论文副标题，则要求：小二号黑体，紧挨正标题下居中，文字前加破折号） 论文标题以下的行距为：固定值，40磅。 （3）作者、学院名称、专业、年级、指导教师、日期 项目名称用小三号黑体，后填写的内容处加下划线标明，8个汉字的长度，所填写的内容统一用三号楷体，各占一行，居中对齐。下空两行。 （4）内容提要及关键词 详细请参考： 我是中国机械加工网（ )站长，很高兴为您解答问题。
立式钻削中心主轴系统结构设计 论文编号:JX472 有设计图，论文字数:19933,页数:64 有开题报告，任务书 摘要 随着数控技术的发展，传统的立式钻床、铣床等设备并不能满足高加工精度，高加工效率，高速加工的加工要求。为此，在传统的立式钻床、铣床与新型数控机床技术的基础上，开发了以钻削为主，并兼有攻丝、铣削等功能，且备有刀库并能够自动更换刀具来对工件进行多工序加工的数控机床—钻削中心。 本文主要针对钻削中心的主轴系统进行设计。在本设计中，主轴调速取消了齿轮变速机构，而是由交流电动机来调速；主轴与电机轴之间采用多楔带传动；主轴内部刀具的自动夹紧，则采用了碟形弹簧与气压传动技术；主轴的垂直进给采用了半闭环伺服进给系统；主轴的支承采用了适应高刚度要求的轴承配置。 总之，通过对主轴系统的设计，使系统满足了钻削中心高效、高加工精度的要求。 关键词 数控技术 钻削中心 主轴系统 Abstract With the development of NC technology, the traditional vertical drilling, milling machine and other equipment and can not meet the high precision machining, Processing high-efficiency, high-speed machining requirements. Therefore, in the traditional vertical drilling machine, CNC milling machine and new technology on the basis of developing a drilling mainly, and both tapping, milling, and other functions, With cutting tool can automatically replace the multi-process workpiece machining CNC machine tools – Drilling Center. This paper is concerned with the drilling spindle system design. In this design, the spindle speed of the complete elimination of the variable speed gear, and a fully by the AC motor is to be achieved. Wedge Belt Drive is used between spindle and motor shaft. Internal spindle automatic tool clamping, the use of a disc spring with pressure transmission technology;The vertical axis feed using a semi-closed-loop servo control system; The supporting of spindle uses high stiffness requirements of the bearing arrangement. In short, through the spindle system design, allowing the system to meet the drilling center efficient, high-precision processing of the request. Keywords NC technology Drilling Center spindle system 目录 摘要I Abstract II 第1章 绪论 1 数控技术发展状况及发展趋势 1 概述 1 数控技术国内外发展现状 2 数控系统的发展趋势 2 课题研究的目的与意义 5 设计方案的确定 6 第2章 钻削中心主轴部件结构设计 7 主轴的结构设计 7 主轴的基本尺寸参数的确定 7 主轴端部结构 8 主轴刀具自动夹紧机构 9 主轴的验算 11 主轴材料和热处理的选择 15 主轴传动的设计 16 传动方式的选择 16 多楔带带轮的设计计算 17 多楔带的选择及带轮尺寸参数的确定 19 传动件在主轴上的位置 20 主轴电动机的选择 21 主轴轴承 22 主轴轴承的选用 22 主轴轴承的配置 24 滚动轴承调整和预紧方法 24 主轴轴承的润滑 25 碟形弹簧的计算 27 钻削力分析 27 碟形弹簧设计计算 29 碟形弹簧的校核 31 气缸的设计计算 33 气缸的结构设计 33 气动回路的选择 37 第3章 主轴进给系统的设计 39 概述 39 伺服进给系统的组成 39 伺服进给系统的类型 39 进给系统设计计算 41 主要参数的设定 41 切削力的估算 41 滚珠丝杠副设计计算 42 丝杠的校核 45 选伺服系统和检测装置 47 伺服电机计算 47 结论49 致谢50 参考文献 51 附录1 52 附录2 57 以上回答来自:
模具-注塑-方便饭盒上盖设计 稳压器盖板冲裁模设计 102机体齿飞面孔双卧多轴组合机床及CAD设计 10t桥式起重机小车运行机构设计 118面板注射模设计 11YQP36预加水盘式成球机设计 200米液压钻机变速箱的设计 20米T梁毕业设计 26手机外壳造型及设计步骤文档 27m3矿用挖掘机斗杆结构有限元分析 300×400数控激光切割机XY工作台部 3L-108空气压缩机曲轴零件 4岩心钻机升降机的设计 6136车床数控改造 6层框架住宅毕业设计结构计算书 8英寸钢管热浸镀锌自动生产线设计 A6140车床尾座体工艺工装设计 AWC机架现场扩孔机设计 BW-100型泥浆泵曲轴箱与液力端特性分析、设计 C618数控车床的主传动系统设计 C616型普通车床改造为经济型数控车床 CA-20地下自卸汽车工作、转向液压系统 CA6140车床后托架的加工工艺与钻床夹具设计 CA6140车床主轴箱的设计 CA6140杠杆加工工艺 CA6140机床后托架加工工艺及夹具设计 CA6140型铝活塞的机械加工工艺设计及夹具设计 CG2-150型仿型切割机 DTⅡ型固定式带式输送机的设计 DTⅡ型皮带机设计 FXS80双出风口笼形转子选粉机 GBW92外圆滚压装置设计 JLY3809机立窑(窑体及卸料部件) JLY3809机立窑（加料及窑罩部件）设计 JLY3809机立窑（总体及传动部件）设计 jx249乘客电梯的PLC控制 jx261组合机床主轴箱及夹具设计 MG132320-W型采煤机左牵引部机壳的加工工艺规程及数控编程 MG250591-WD型采煤机右摇臂壳体的加工工艺规程及数控编程 mj002数控技术和装备发展趋势及对策 mj016注射器盖毕业设计全部 mj020冲压模系统设计（金属） mj027我国数控机床的现状和发展趋势 mj030现在的工艺设计 MQ100门式起重机总体 MR141剥绒机锯筒部工作箱部和总体设计 NK型凝汽式汽轮机调节系统的设计 PF455S插秧机及其侧离合器手柄的探讨和改善设计 PLC控制机械手设计 PLC在高楼供水系统中的应用 Q3110滚筒式抛丸清理机的设计(总装、弹丸循环及分离装置、集尘器设计) Q3110滚筒式抛丸清理机的设计(总装、滚筒及传动机构设计) R175型柴油机机体加工自动线上多功能气压机械手 SF500100打散分级机回转部分及传动设计 SF500100打散分级机内外筒体及原设计改进探讨 SF500100打散分级机总体及机架设计 SPT120推料装置 SSCK20A数控车床主轴和箱体加工编程 T611镗床主轴箱传动设计及尾柱设计 WH212减速机壳体加工工艺及夹具设计 WHX112减速机壳加工工艺及夹具设计 X5020B立式升降台铣床拨叉壳体 X62W铣床主轴机械加工工艺规程与钻床夹具设计 X700涡旋式选粉机 XK5040数控立式铣床及控制系统设计 XKA5032A数控立式升降台铣床自动换刀装置的设计 XQB小型泥浆泵的结构设计 XX包装机总体设计及计量装置设计 Y32-1000四柱压机液压系统设计 YZJ压装机整机液压系统设计 Z30130X31型钻床控制系统的PLC改造 Z3050摇臂钻床预选阀体机械加工工 Z90型电动阀门装置及数控加工工艺的设计 ZL05微型轮式装载机总体设计 ZL15型轮式装载机 ZUO半自动液压专用铣床液压系统设计 “包装机对切部件”设计 “填料箱盖”零件的工艺规程及钻孔夹具设计 Φ1200熟料圆锥式破碎机 Φ3×11M水泥磨总体设计及传动部件设计 板材送进夹钳装置 半精镗及精镗气缸盖导管孔组合机床设计（夹具设计） 半精镗及精镗气缸盖导管孔组合机床设计（镗削头设计） 棒料切割机 杯子的三维设计 笔盖的模具设计 标牌雕刻数控加工工艺设计 拨叉零件工艺分析及加工 插秧机系统设计 叉杆零件 柴油机连杆的加工工艺 柴油机气缸体顶底面粗铣组合机床总体及夹具设计 铲平机的设计 车床变速箱中拔叉及专用夹具设计 车床的大修理 车床数控改造 车床主轴箱箱体右侧10-M8螺纹底孔组合钻床设计 车载装置升降系统的开发 齿轮架零件的机械加工工艺规程及专用夹具设计 冲大小垫圈复合模 冲击回转钻进技术 出租车计价器系统的设计 传动齿轮工艺设计 垂直多关节机器人臂部和手部设计 粗镗连杆大头孔专用镗床总体及镗削头设计 大模数蜗杆铣刀专用机床设计 大型制药厂热电冷三联供 大型轴齿轮专用机床设计 大直径桩基础工程成孔钻具 带式输送机自动张紧装置设计 带式运输机用的二级圆柱齿轮减速器设计 带位移电反馈的二级电液比例节流阀设计 袋泡茶包装机 设计 单拐曲轴机械加工工艺 单线画线机 低速级斜齿轮零件的机械加工工艺规程 地下升降式自动化立体车库 电动阀门装置及数控加工工艺的设计 电动自行车调速系统的设计 电机机座钻孔组合机床设计 电机炭刷架冷冲压模具设计 电流线圈架塑料模设计 电脑主板回焊炉及控制系统设计 电瓶车充电器外壳的模具设计 电液比例阀设计 钉磨机床设计 端面齿盘的设计与加工 多功能跑步机 多功能文具盒上盖注塑模设计 多功能自动跑步机(机械部分设计) 多用途气动机器人结构设计 惰轮轴工艺设计和工装设计 二级直齿轮减速器设 法兰零件夹具设计1 仿人型机器人总体及臂手部结构设计 放音机机壳注射模设计 分离爪工艺规程和工艺装备设计 盖冒垫片设计说明书.doc 杠杆工艺和工装设计 杠杆设计 高层建筑外墙清洗机---升降机部分的设计 高速数字多功能土槽试验台车的设计 隔水管横焊缝自动对中装置 隔振系统实验台总体方案设计 工程钻机的设计 工艺-曲轴箱零件加工工艺及夹具设计 工艺-支承套零件加工工艺编程及夹具 关节型机器人腕部结构设计 管套压装专机 滚针轴承自动装针机设计 过桥齿轮轴机械加工工艺规程 含油污热解炉机电系统设计 盒形件落料拉深模设计 后钢板弹簧吊耳的工艺和工装设计 湖南Y12型拖拉机轮圈落料与首次 环面蜗轮蜗杆减速器 回转盘工艺规程设计及镗孔工序夹具设计 活塞的机械加工工艺，典型夹具及其CAD设计 货车底盘布置设计 基于118面板注射模设计 基于1BF-160型拔杆粉碎还田机设计 基于1G-100型水旱两用旋耕机设计 基于2BGF— l2o型旋耕播种机的研制与探讨 基于ANSYS的挤出跑步机塑料边条模具的设计及机头的加工仿真 基于AT89C2051单片机的温度控制系统的设计 基于BSG2213宽带砂光机 基于ProE的装载机工作装置的实体建模及运动仿真 基于PROE平台的柴油机机体工艺及三面精镗夹具设计 基于TY395柴油机机体缸孔粗镗组合机床总体及夹具设计 基于UG的摆线针轮行星减速器的设计 基于普通机床的后托架及夹具的设计开发 基于三维的柴油机气缸体三面钻削组合机床总体及后主轴箱设计 基于三维的柴油机气缸体三面钻削组合机床总体及夹具设计 基于三维的柴油机气缸体三面钻削组合机床总体及右主轴箱设计 基于三维的柴油机气缸体三面钻削组合机床总体及左主轴箱设计 机床系统设计 机电产品国际招标投标实施办法 机电一体化-PLC控制电梯 机电一体化-T6113电气控制系统的设计 机电一体化-连杆平行度测量仪 机械手的设计 机械手控制设计 机座工艺设计与工装设计 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拖拉机变速箱体上四个定位平面专用夹具及组合机床设计 椭圆盖板的宏程序编程与自动编程 挖掘装载机工作装置结构设计 外圆磨床设计 弯管接头塑料模设计 万能材料试验机CAD 万能外圆磨床液压传动系统设计 微型电动机转子冲孔落料模的加工 微型轴承外表面缺陷自动检测线设计 涡轮盘液压立拉夹具 卧式钢筋切断机的设计 五层教学楼(计算书及CAD建筑图 五金-笔记本电脑壳上壳冲压模设计 五金-带槽三角形固定板冲圆孔、冲槽、落料连续模设计 五金-盖冒垫片 五金-护罩壳侧壁冲孔模设计 五金-护罩壳侧壁冲孔模设计2 锡林右轴承座组件工艺及夹具设计 巷道堆垛类自动化立体车库 巷道式自动化立体车库升降部分 消防环保 小电机外壳造型和注射模具设计 小型轧钢机设计 校直机设计 斜齿圆柱齿轮减速器装配图及其零件图 斜联结管数控加工和工艺 星轮加工工艺及夹具设计 型普通车床改造为经济型数控车床 型卧式车床的修理与实现 型星齿轮的注塑模设计 虚拟建模对于机械产品设计研究。 宣化某毛纺厂废水处理工程工艺设计 旋转门的设计 压燃式发动机油管残留测量装置设计 摇臂壳体的加工工艺规程及数控编程 液压绞车设计 液压式双头套皮辊机 一套毕业设计设计说明书(轴盖复合模的设计与制造) 引部机壳的加工工艺规程及数控编程 用于带式运输机上的传动及减速装置 玉米脱粒机设计 载机工作装置的实体建模及运动仿真 支撑掩护式液压支架的设计 支架零件图设计 知识竞赛抢答器PLC设计 织机导板零件数控加工工艺与工装设计 直动型弧面凸轮机械手的设计 制冷专业毕业设计(家用空调) 轴机械加工工艺规程与钻床夹具设计 轴加工工艺设计和加工程序编制 轴类零件机械加工工艺规程设计 轴向柱塞泵设计 注射机模具 注塑-PDA模具设计 注塑-wk外壳注塑模实体设计过程 注塑-底座注塑模 注塑-电流线圈架塑料模设 计 注塑-对讲机外壳注射模设计 注塑-阀销注射模设计 注塑-肥皂盒模具设计 注塑-闹钟后盖毕业设计 注塑-普通开关按钮模具设计 注塑-软管接头模具设计 注塑-手机充电器的模具设计 注塑-鼠标上盖注射模具设计 注塑-塑料挂钩座注射模具设计 注塑-塑料架注射模具设计 注塑-小电机外壳造型和注射模具设计 注塑-斜齿轮注射模 注塑-心型台灯塑料注塑模具毕业设计 注塑-旋纽模具的设计 注塑-牙签合盖注射模设计 注塑-游戏机按钮注塑模具设计 自动上料机机架部件设计及性能试验 自动洗衣机行星齿轮减速器的设计 总泵缸体夹具设计 总泵缸体加工 组合机床设计 组合机床主轴箱及夹具设计 组合件数控车工艺与编程 组合铣床的总体设计和主轴箱设计 钻法兰四孔夹具 以上目录来自：
又称机械式千斤顶，是由人力通过螺旋副传动，螺杆或螺母套筒作为顶举件。普通螺旋千斤顶靠螺纹自锁作用支持重物，构造简单，但传动效率低，返程慢。自降螺旋千斤顶的螺纹无自锁作用，装有制动器。放松制动器，重物即可自行快速下降，缩短返程时间，但这种千斤顶构造较复杂。应用较广。经常保持机体表面清洁，定期检查内部结构是否完好，使摇杆内小齿轮灵活可靠及升降套筒升降自如，升降套筒与壳体间的摩擦表面必须随时上油，其它注油孔应该定期加油润滑，为了考虑到使用中安全，切忌超载，带病工作，不宜作多台使用，以免发生危险。如果又需要购买的，给你个建议，你可以咨询一下河北君伟凌鹰商贸有限公司，专门供应有关螺旋千斤顶等产品的，质量不错，信誉也很好
螺旋千斤顶：又称机械千斤顶，是由人力通过螺旋副传动，螺杆或螺母套筒作为顶举件。普通螺旋千斤顶靠螺纹自锁作用支持重物，构造简单，但传动效率低，返程慢。20t螺旋千斤顶表示的是螺旋千斤顶最大承受质量为20吨。螺旋千斤顶 又称机械式千斤顶，是由人力通过螺旋副传动，螺杆或螺母套筒作为顶举件。普通螺旋千斤顶靠螺纹自锁作用支持重物，构造简单，但传动效率低，返程慢。自降螺旋千斤顶的螺纹无自锁作用，装有制动器。放松制动器，重物即可自行快速下降，缩短返程时间，但这种千斤顶构造较复杂
一、设计任务书设计带式输送机的传动装置。工作条件：带式输送机连续单向运转，工作平稳无过载，空载起动，输送带速度允许误差±5% ；两班制工作（每班按8小时计算），使用期限10年，小批量生产。具体的设计任务包括：（1）传动方案的分析和拟定；（2）电动机的选择，传动装置的运动和动力参数的计算；（3）传动零件的设计（带传动、单级齿轮传动）；（4）轴和轴承组合设计（轴的结构设计，轴承组合设计，低速轴弯、扭组合强度校核，低速轴上轴承寿命计算）；（5）键的选择及强度校核（低速轴上键的校核）；（6）联轴器的选择；（7）减速器的润滑与密封；（8）减速器装配草图俯视图设计（箱体、附件设计等）；二、传动方案的拟定及电动机的选择已知条件：运输带的有效拉力 F=3000N，传送带的速度为 v=2m/s，滚筒直径为 D=300mm。连续单向运转，工作平稳无过载。1、 传动方案的拟定 采用V带传动及单级圆柱齿轮传动。（1）、类型：采用Y系列三相异步电动机（2）、容量选取：工作机有效功率： Pw=FV/1000=3000 2/1000=6KW设 ：V型带效率 ：滚动轴承效率 ：闭式齿轮传动（设齿轮精度为8级）效率 :弹性联轴器效率 ：卷筒轴效率 ŋ6: 滚筒效率 查表得 ŋ2= ŋ3= ŋ4= ŋ5=ŋ6=传动装置总效率为： ŋ总= ŋ1 ŋ 2^2 ŋ3 ŋ4 ŋ5 ŋ6=×××××电动机所需功率为： Pd=FV/1000×查《机械设计基础课程设计》附录二， 选取电动机的额定功率 Pe=（3）、确定电动机转速滚筒转速为： =60×1000V/πD=60×1000×2／π×300=／min因带传动的传动比2-4为宜，齿轮传动的传动比3-5为宜，则最大适宜传动比为 最小适宜传动比为 则电动机转速可选范围为： nd=i =×（6~20）= r／min可选的同步转速有 1000r／min 1500r／min 3000r／min三种，三种方案的总传动比分别为：i = i = =考虑到电动机转速越高，价格越低，尺寸越小，结构更紧凑，故选用同步转速为 的电动机。查《机械设计基础课程设计》附录二，得此电动机的型号为 Y132M-4。电动机型号：Y132M-4 额定功率 ： 满载转速 ：1440 启动转矩 ： 最大转矩 ： 由电动机具体尺寸参数 ，得中心高： 132mm外型尺寸 ： 515*（270/2+210）315底脚安装尺寸 ：216 178 地脚螺孔直径 ：12 轴外伸尺寸 ：38 80 装键部位尺寸 ：10 33 38 2、 计算传动装置的总传动比并分配传动比（1）、总传动比： i总=（2）、分配传动比：取带传动比 i带=，则减速器传动比 i齿=。三、 传动装置的运动和动力参数计算1、各轴转速计算 nⅠ= ／i带=1440／ r／min nⅡ=nⅠ／i齿=／ r／min 滚筒n筒=nⅡ= r／min2、各轴输入功率计算 PⅠ= Pd ŋ带=× PⅡ=PⅠŋ2=×096= kw3、 各轴输入转矩计算Td=9550×Pd／nⅠ=9550×／1440=Ⅰ=9550×PⅠ／nⅠ= 9550×／Ⅱ=9550×PⅡ／nⅡ=9550×／四、传动零件的设计计算（一）、V带及带轮的设计已知条件：电动机型号为 Y132M-4 中心高132mm，电动机的输出功率为 。满载转速为 1440r／min。每天运转时间为16小时（八小时每班，两班制），I轴转速为 r／min齿轮传动传动比： i=nⅠ／nⅡ=4（1） 、确定计算功率 每天运转时间为16小时的带式输送机的工况系数 =。则 = Pe=× kw(2)、 选择V带型号 查表知选A型带并考虑结构紧凑性等因素，初选用窄V带SPA型。（3）、确定带轮的基准直径 和 I、初选小带轮直径 一般取 ，并取标准值。查表取小带轮直径为125m m。机中心高为 H=132mm，由 ，故满足要求。II、验算带速 V=пd1n1／60×1000=×125×1440／60×1000 =／s一般应使 ，故符合要求。III、计算大带轮直径 要求传动比较精确，考虑滑动率 ，取 = 有 =（1- ）i带 =（）×125×取标准值 =350mm则传动比 i=对减速器的传动比进行修正，得减速器的传动比 i=4从动轮转速为 n2=／minIV、确定中心距和带长 【1】 由式 ，可得 mm≤a≤950 mm取初步中心距 =750mm（需使 a》700）【2】 初算带长 Dm=（D1+D2）／2= mmΔ=（D2-D1）／2= +2a+Δ ／2=2402mm选取相近的标准长度 Ld=2500mm【3】 确定中心距 实际中心距a≈ +(Ld-L) ／2=750+(2500-2402)/2=800mm V、验算小轮包角 【1】计算单根V带的许用功率 由SPA带的 =125mm, n=1440r／min i带= 得 = 又根据SPA带 Δ = 又由 Ld=2500mm查表，长度系数 =180°-Δ×60°／a=° 同时由 =°得包角系数 Ka= 【2】、计算带的根数zZ=Pc／（P0+ΔP0）Kl Ka= 取z=5SPA带推荐槽数为1-6，故符合要求。VI、 确定初拉力 单位长度质量 q=／m单根带适宜拉力为：=、 计算压轴力 压轴力为：FQ=2z sin( a1／2)= 、张紧装置此处的传动近似为水平的传动，故可用调节中心距的方案张紧。 VIIII、带轮的结构设计 已知大带轮的直径da2=350mm，小带轮的直径为 da1=125mm。对于小带轮，由于其与电动机输出转轴直接相连，故转速较高，宜采用铸钢材料， 又因其直径小，故用实心结构。 对于大带轮，由于其转速不甚高，可采用铸铁材料，牌号一般为HT150或HT200， 又因其直径大，故用腹板式结构。（二）、齿轮设计已知条件：已知输入功率P1= ，转速为 n1= r/min，齿数比 u=4，单向运转，载荷平稳，每天工作时间为16小时，预计寿命为10年。（1）、选定齿轮类型、材料、热处理方式及精度等级A、采用直齿圆柱齿轮传动。B、带式输送机为一般机械，速度不高，选用8级精度。C、查表 小齿轮材料为45钢，调质处理，平均齿面硬度为250HBS。 大齿轮材料为45钢，正火处理，平均齿面硬度为200 HBS。（2）、初步计算齿轮参数 因为是闭式齿面齿轮传动，故先按齿面接触疲劳强度设计，按齿根弯曲疲劳强度校核。小齿轮分度圆的直径为 A、 Ad==85B、 计算齿轮转矩 TⅠ=9550×PⅠ／nⅠ= 9550×／ NmC、 取齿宽系数 齿数比为u=4D、 取 ,则大齿轮的齿数: =84 E、 接触疲劳极限[σH]lim =610MPa, [σH]lim =500MPa 应力循环次数 N1=60××10×300×16=×10 N2=N1/u=×10 查图得接触疲劳寿命极限系数为 =1, =取安全系数SH=1则接触应力：[σ ] =[σ ]lim1ZN1/SH=610×1/1=610MPa[σ ] =[σ ]lim2ZN2/SH=550MPa 取 [σ ]=550 MPa 则 =85 >=66mm 取d1=70mm（3）、确定传动尺寸 1、计算圆周速度 v=pd1n1/60*1000=、计算载荷系数查表得使用系数 由 v= ，8级精度，查图得动载系数 查表得齿间载荷分配系数 查表得齿向载荷分布系数 （非对称布置，轴刚性小）得 3、 确定模数： m=d1/z1=70/21=，取标准模数为 .54、计算中心距： a=m(z1+z2)/2= 圆整为a=185mm5、精算分度圆直径 d1=mz1=×21=×84=294mm6、计算齿宽b1= d1=×取 b2=80mm， b1=85mm7、计算两齿轮的齿顶圆直径、齿根圆直径 小齿轮：齿顶圆直径： da1=m(z1+ha*)=×(21+1)=77mm齿根圆直径：df1=m(z1-2ha*-2c)=×(21-2×1-2×)=大齿轮：齿顶圆直径：da2=齿根圆直径：df2=（4）、校核齿根弯曲强度由 式中各参数的含义1、 的值同前2、查表齿形系数 Ya1= Ya2= 应力校核系数 Ysa1= Ysa2=、许用弯曲应力 查图6-15（d）、（c）的弯曲疲劳强度系数为 =1 查图得弯曲疲劳寿命系数 ，取安全系数 ，故有KFN1= KFN2=满足齿根弯曲强度。（5）结构设计小齿轮的分度圆直径为 ，故可采用实心结构大齿轮的分度圆直径为 ，故应采用腹板式结构（6）、速度误差计算 经过带轮和齿轮设计后，滚筒的实际转速n= /i= =滚筒理论要求转速为 则误差为 故符合要求。五、轴的设计计算（一）、低速轴的设计校核低速轴的设计已知：输出轴功率为 =，输出轴转矩为 =，输出轴转速为 =，寿命为10年。齿轮参数： z1=21， z2=84，m=， 1、 选择轴的材料该轴无特殊要求，因而选用调质处理的45钢，查得 2、 求输入轴的功率，转速及扭矩已求得 ，PI= , TI=， nI= 、 初步估算最小轴径最小轴径 当选取轴的材料为45钢，C取110 = 输出轴的最小直径显然是安装联轴器处轴的直径 。 考虑到轴上开有键槽对轴强度的影响，轴径需增大5%。 d=(1+5%) 则d=45mm 为使所选直径 与联轴器的孔径相适应，故需同时选择联轴器。 联轴器的扭矩 ,查表得 ，又TII=，则有Tc=kT= 理论上该联轴器的计算转矩应小于联轴器的公称转矩。从《机械设计基础课程设计》 查得采用 型弹性套柱联轴器。该联轴器所传递的公称转矩 取与该轴配合的半联轴器孔径为 d=50mm，故轴径为d1=45mm半联轴器长 ，与轴配合部分长度 L1=84mm。轴的结构设计装联轴器轴段I-II: =45mm，因半联轴器与轴配合部分的长度为 ，为保证轴端挡板压紧联轴器，而不会压在轴的端面上，故 略小于 ，取 =81mm。（2）、装左轴承端盖轴段II-III：联轴器右端用轴肩定位，取 =50mm， 轴段II-III的长度由轴承端盖的宽度及其固定螺钉的范围（拆装空间而定），可取 =45mm.（3）、装左轴承轴段III-VI：由于圆柱斜齿轮没有轴向力及 =55,初选深沟球轴承，型号为6211，其尺寸为D×d×B=100×55×21，故 =55。 轴段III-VI的长度由滚动轴承的宽度B=21mm，轴承与箱体内壁的距离s=5～10（取 =10），箱体内壁与齿轮距离a=10～20mm（一般取 ）以及大齿轮轮毂与装配轴段的长度差（此处取4）等尺寸决定：L3=B+s+a+4=21+10+14+4=49mm取L3=49mm。（4）、装齿轮轴段IV-V：考虑齿轮装拆方便，应使d4>d3=55mm， 轴段IV-V的长度由齿轮轮毂宽度 =80mm决定，取 =77mm。（5）、轴环段V-VI： 考虑齿轮右端用轴环进行轴向定位，取d5=70mm。 轴环宽度一般为轴肩高度的倍，即 =。（6）、自由段VI-VII： 考虑右轴承用轴肩定位，由6211轴承查得轴肩处安装尺寸为da=64mm，取d6=60mm。 轴段VI-VII的长度由轴承距箱体内壁距离 ，轴环距箱体内壁距离 决定，则 =19mm。（7）、右轴承安装段VII-VIII： 选用6211型轴承，d7=55mm，轴段VII-VIII的长度由滚动轴承宽度B=21mm和轴承与箱体内壁距离决定，取 。轴总长为312mm。3轴上零件的定位 齿轮、半联轴器与轴的周向定位均用平键连接。 按 =45mm，由手册查得平键剖面 ，键槽用键槽铣刀加工，长为70mm。 半联轴器与轴的配合代号为 同理由 =60mm，选用平键为10×8×70，为保证良好的对中性，齿轮轮毂与轴的配合代号为 ，滚动轴承与轴的周向定位是靠过盈配合来保证的，此处选 。4考虑轴的结构工艺性轴端倒角取 .为便于加工，齿轮、半联轴器处的键槽分布在同一母线上。5、轴的强度验算先作出轴的受力计算简图，如图所示，取集中载荷作用在齿轮的中点，并找出圆锥滚子轴承的支反力作用点。由表查得代号为6211轴承 ,B=21mm。则L1=(1)、计算齿轮上的作用力 输出轴大齿轮的分度圆直径为d2=294mm， 则圆周力 径向力 轴向力 Fa=Ft tan =Ft tan 0°=0（2）、计算轴承的支反力 【1】、水平面上支反力R =Ft L3/(L2+L3)= R =FtL2/(L2+L3)= 【2】、垂直面上支反力 【3】、画弯矩图 截面C处的弯矩a、 水平面上的弯矩 b、 垂直面上的弯矩 c、 合成弯矩M d、 扭矩T=T =499286Nmme、 画计算弯矩因单向运转，视扭矩为脉动循环， ，则截面B、C处的当量弯矩为=299939Nmmf、 按弯扭组合成应力校核轴的强度可见截面C的当量弯矩最大，故校核该截面的强度 查表得 ，因 ，故安全。 A截面直径最小，故校核其强度 查表得 ，因 ，故安全。g、 判断危险截面剖面A、B、II、III只受扭矩，虽有键槽、轴肩及过渡配合等所引起的应力集中均将削弱轴的疲劳强度，但由于轴的最小直径是按扭转强度较为宽裕地确定的，所以剖面A、B、II、III均无需校核。从应力集中对轴的疲劳强度的影响来看，剖面IV和V处过盈配合所引起的应力集中最严重；从受载的情况看，剖面C处 最大。剖面V的应力集中的影响和剖面IV的相近，但剖面V不受扭矩作用，同时轴径也比较大，故不必作强度校核。剖面C上虽然 最大，但应力集中不大（过盈配合及键槽引起的应力集中均在两端），而且这里轴的直径最大，故剖面C也不必校核。剖面VI显然更不必校核，又由于键槽的应力集中系数比过盈配合的小，因而该轴只须校核IV既可。（二）、高速轴的设计校核高速轴的设计已知：输入轴功率为PⅠ= kw ，输入轴转矩为TⅠ= ，输入轴转速为nⅠ= r／min，寿命为10年。齿轮参数： z1=21，z2=84，m=， 。1、选择轴的材料该轴无特殊要求，因而选用调质处理的45钢，由表查得 1、 求输出轴的功率 ，转速 及扭矩 。已求得 = r／min = =初步估算最小轴径最小轴径 d min= 由表可知，当选取轴的材料为45钢，C取110 d min= mm 此最小直径显然是安装大带轮处轴的直径 。 考虑到轴上开有键槽对轴强度的影响，轴径需增大5%。 则 d min= ，取 =28 mm2、 轴的结构设计 （1）、装带轮轴段I-II: =28 mm,轴段I-II的长度根据大带轮的轮毂宽度B决定，已知 =60mm，为保证轴端挡板压紧带轮，而不会压在轴的端面上，故 略小于 ，故取 =57mm。（2）、装左轴承端盖轴段II-III：联轴器右端用轴肩定位，取 ,轴段II-III的长度由轴承端盖的宽度及其固定螺钉的范围（拆装空间而定），可取 （3）、装左轴承轴段III-IV：由于圆柱直齿轮无轴向力及 ,初选深沟球轴承，型号6207，其尺寸为 , 。轴段III-VI的长度由滚动轴承的宽度,滚动轴承与箱体内壁距离 ，等尺寸决定： 。（4）、间隙处IV-V： 高速轴小齿轮右缘与箱体内壁的距离 。取 ， （5）、装齿轮轴段V-VI：考虑齿轮装拆方便，应使 ，取 ，轴段V-VI的长度由齿轮轮毂宽度B=80mm决定，取 。（6）、轴段VI-VII： 与轴段IV-V同。 。（7）、右轴承安装段VII-VIII： 选用6207型轴承， B=17mm ，轴VII-VIII的长度取 轴总长为263mm。3、 轴上零件的定位小齿轮、带轮与轴的周向定位均用平键连接。 按 =28mm，由手册查得平键剖面 ，键槽用键槽铣刀加工，长为45mm。 带轮与轴的配合代号为 。同理由 ，选用平键为 ，为保证良好的对中性，齿轮轮毂与轴的配合代号为 ，滚动轴承与轴的周向定位是靠过盈配合来保证的，此处选 。4、 考虑轴的结构工艺性轴端倒角取 。为便于加工，齿轮、带轮处的键槽分布在同一母线上。7、轴的强度验算先作出轴的受力计算简图，如图所示，取集中载荷作用在齿轮的中点，并找出圆锥滚子轴承的支反力作用点。查《机械设计课程设计指导书》得代号为6207的深沟球轴承 a=17mm，则L1=57/2+50+17/2=87mmL2=17/2+12+10+80/2=(1)、计算齿轮上的作用力 输出轴小齿轮的分度圆直径为 d1=mz1= 21= 则圆周力 径向力 轴向力 Fa=0（2）、计算轴承的支反力 【1】、水平面上支反力 RHA=FtL3/(L2+L3)=1/2Ft= RHB=FtL2/(L2+L3)= 1/2Ft= 【2】、垂直面上支反力 RVA=3220N RVB= =347N【3】、截面C处的弯矩1、 水平面上的弯矩 2、 垂直面上的弯矩 3、 合成弯矩M 4、 扭矩T= TⅠ= 5、 计算弯矩因单向运转，视扭矩为脉动循环， ，则截面C、A、D处的当量弯矩为6 、 按弯扭组合成应力校核轴的强度可见截面A的当量弯矩最大，故校核该截面的强度 查表得 ，因 ，故安全。截面D的直径最小，故校核该截面的强度 因 ，故安全。5、 判断危险截面剖面A、B、II、III只受扭矩，虽有键槽、轴肩及过渡配合等所引起的应力集中均将削弱轴的疲劳强度，但由于轴的最小直径是按扭转强度较为宽裕地确定的，所以剖面A、B、II、III均无需校核。从应力集中对轴的疲劳强度的影响来看，剖面IV和V处过盈配合所引起的应力集中最严重；从受载的情况看，剖面C处 最大。剖面V的应力集中的影响和剖面IV的相近，但剖面V不受扭矩作用，同时轴径也比较大，故不必作强度校核。剖面C上虽然 最大，但应力集中不大（过盈配合及键槽引起的应力集中均在两端），而且这里轴的直径最大，故剖面C也不必校核。剖面VI显然更不必校核，又由于键槽的应力集中系数比过盈配合的小，因而该轴只须校核IV既可。六、键连接的校核计算键连接设计I、 带轮与输入轴间键连接设计轴径 ，轮毂长度为 ，查手册，选用A型平键，其尺寸为 。现校核其强度： , ， 。 查手册得 ，因为 ，故满足要求。II、 小齿轮与输入轴间键连接设计轴径 d=50mm，轮毂长度为 ，查手册，选用A型平键，其尺寸为 .现校核其强度：TI=128872Nmm, ， 。 查手册得 ，因为 ，故满足要求。键连接设计III、 大齿轮与输出轴间键连接设计轴径d=60mm，轮毂长度为 ，查手册，选用A型平键，其尺寸为 现校核其强度： TII= Nm， ， 。 查手册得 ，因为 ，故满足要求。IV、 半联轴器与输出轴间键连接设计轴径 ，半联轴器的长度为 ，查手册，选用A型平键，其尺寸为 .现校核其强度： , ， 。 查手册得 ，因为 ，故满足要求。七、 滚动轴承的选择及寿命计算滚动轴承的组合设计及低速轴上轴承的寿命计算已知条件：采用的轴承为深沟球轴承。一、滚动轴承的组合设计1、滚动轴承的支承结构输出轴和输入轴上的两轴承跨距为H1=155mm,H2=150mm ，都小于350mm。且工作状态温度不甚高，故采用两端固定式支承结构。2、滚动轴承的轴向固定轴承内圈在轴上的定位以轴肩固定一端位置，另一端用弹性挡圈固定。轴承外圈在座孔中的轴向位置采用轴承盖固定。3、滚动轴承的配合轴承内圈与轴的配合采用基孔制，采用过盈配合，为 。轴承外圈与座孔的配合采用基轴制。4、滚动轴承的装拆 装拆轴承的作用力应加在紧配合套圈端面上，不允许通过滚动体传递装拆压力。 装入时可用软锤直接打入，拆卸时借助于压力机或其他拆卸工具。5、滚动轴承的润滑 对于输出轴承，内径为d=55mm，转速为n= ，则 ，查表可知其润滑的方式可为润滑脂、油浴润滑、滴油润滑、循环油润滑以及喷雾润滑等。 同理，对于输入轴承，内径为35，转速为 r/min ，查表可知其润滑的方式可为润滑脂、油 浴润滑、滴油润滑、循环油润滑以及喷雾润滑等6、滚动轴承的密封 对于输出轴承，其接触处轴的圆周速度 故可采用圈密封。二、低速轴上轴承寿命的计算已知条件：1轴承 , 2轴承 轴上的轴向载荷为0径向载荷为 查表得 ,则轴承轴向分力Fs1=Fr1/2Y=567NFs2=Fr2/2Y=496N易知此时 Fs1 > Fs2则轴承2的轴向载荷 轴承1轴向载荷为 .且低速轴的转速为 预计寿命 =16 57600hI、计算轴承1寿命6、 确定 值查《机械设计基础课程设计》表，得6207基本动荷 ,基本额定静载荷 。7、 确定e值对于深沟球轴承，则可得 e=、 计算当量动载荷P由
螺旋千斤顶 又称机械式千斤顶，是由人力通过螺旋副传动，螺杆或螺母套筒作为顶举件。普通螺旋千斤顶靠螺纹自锁作用支持重物，构造简单，但传动效率低，返程慢。自降螺旋千斤顶的螺纹无自锁作用，装有制动器。放松制动器，重物即可自行快速下降，缩短返程时间，但这种千斤顶构造较复杂。螺旋千斤顶能长期支持重物，最大起重量已达 100吨，应用较广。下部装上水平螺杆后，还能使重物作小距离横移.使用原理： 机械千斤顶是手动起重工具种类之一，其结构紧凑，合理的利用摇杆的摆动，使小齿轮转动，经一对圆锥齿轮合运转，带动螺杆旋转，推动升降套筒，从而重物上升或下降。
一、汽车千斤顶的作用、类型汽车千斤顶就是用于更换备用轮胎，开车出门在外轮胎坏了方便更换汽车轮胎的机械工具。平时就放在汽车的工具箱里面。汽车千斤顶有几个种类。有气动千斤顶、电动千斤顶、液压千斤顶和机械式千斤顶，一般我们修车时常用的是液压和机械千斤顶。二、汽车千斤顶使用时的注意事项1、汽车发动机的振动或车轮的转动，都会使车辆从千斤顶上滑下来。所以，在使用汽车千斤顶的时候千万不能启动发动机，避免出现危险。2、使用时，要把汽车千斤顶放在汽车千斤顶的固定位置上。不能用把千斤顶支在保险杆、横梁等部位。如果没有放在固定的位置，可能会导致汽车保险杆、横梁或者其它部件损毁。3、更换车轮时，乘客不能逗留在车上，维修人员千万不能在没有汽车千斤顶支撑的车辆车下工作，因为他们的运动可能引起车辆从千斤顶上滑落下来。
汽车使用时应严格遵守主要参数中的规定，切忌超高超载，否则当起重高度或起重吨位超过规定时，油缸顶部会发生严重漏油。1.千斤顶臂上的支撑条应插入固定支撑点的凹槽中保持固定。2.使用千斤顶时应放到车下指定的支撑位置上，否则易损坏车辆，甚至造成伤害事故。3.转动摇臂支起汽车时，支撑臂上的支撑条始终不能由支撑点内滑脱出来。4.转动摇臂一直到千斤顶的脚撑在地上为止，此时应保证顶脚大面积撑地且地面必须坚硬，若发现地面松软时应事先垫上结实的面积较大的垫板或平整硬物。5.收千斤顶时应仍要注意安全平衡。
主要需要这一以下几点：1)使用前应检查各部分是否完好，油液是否干净。油压式千斤顶的安全栓有损坏，或螺旋、齿条式千斤顶的螺纹、齿条的磨损量达20%时，严禁使用。2)千斤顶应设置在平整、坚实处，并用垫木垫平。3)千斤顶必须与荷重面垂直，其顶部与重物的接触面间应加防滑垫层。4)千斤顶严禁超载使用，不得加长手柄，不得超过规定人数操作。5)使用时，任何人不得站在安全栓的前面。6)在顶升的过程中，应随着重物的上升在重物下加设保险垫层，到达顶升高度后应及时将重物垫牢。7)用两台及两台以上千斤顶同时顶升一个物体时，千斤顶的总起重能力应不小于荷重的两倍。顶升时应由专人统一指挥，确保各千斤顶的顶升速度及受力基本一致。8)油压式千斤顶的顶升高度不得超过限位标志线；螺旋及齿条式千斤顶的顶升高度不得超过螺杆或齿条高度的3/4。9)千斤顶不得在长时间无人照料下承受荷重。10)千斤顶的下降速度必须缓慢，严禁在带负荷的情况下使其突然下降。
普通的千斤顶是螺旋机构，手动的，你的就在上面的基础上加电机
有不懂的可以问我