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论文写的好、有创新就可以发表
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1995~2006年这11年间，我国公共交通、出租汽车的数量分别增长了、248%。公路交通和城市轨道交通每天都在消耗着大量的能源，排放着大量的污染气体，对环境造成极大损害。节约交通能耗对交通运营成本、保护城镇居民生活环境、提高经济效益具有十分重要的现实意义。
论文写的好、有创新就可以发表
你好，不是的《交通节能与环保》是交通部主管，人民交通出版社股份有限公司、交通运输部公路科学研究院主办的国家级双月刊，复合影响因子：，综合影响因子：，需要安排这本刊可点我头像咨询九品贾编辑为你解答，有帮助的话麻烦采纳，O(∩_∩)O谢谢~
不是。《资源节约与环保》创刊于1981年，是天津市经委主管、天津市节能协会主办的全国公开发行刊物。
最先，每辆车确实都是有最省油的这么一个车速的，可是在高速公路上基本都是开不了的。丰田产品研发中心官网给了个数据信息：时速在60到70km/h上下，耗油量处于最好的状态。ARTC这一车子科学研究检测中心给了一个数据信息参照是这样子的：车辆行驶速度保持在80到90km/h，耗油量都是最低。
高速限速确实都是60到120km/h，可是平时我们跑高速，跑进60km/h时极少的，堵住了就开不上60，空了立即往上面跑进110、120来到，便是那么回事。我们都知道，在高速公路上要想依照最省油的车速开，基本上要凉。
并且，张磊等发表于刊物《交通节能与环保》上边发一篇论文，《基于最佳碳排放与油耗最优化的行驶车速区间研究》。里边对不同知名品牌、不一样排气量、不一样车系都做了一个快速行驶试验，包含：大众朗逸、雷凌、A6、5系、丰田普拉多这些，高矮胖瘦、粗粗细细已经有了。
数据显示：时速超过90km/h之后，耗油量也会随着时速的提高而显著增加。有基本原理支撑的，有道理的，高速上的车基本都是早就在高档位、低转数的这么一个工作状况了，这时候危害耗油量最大的一个要素有哪些？摩擦阻力和发动机负荷。
就用空气阻力而言，时速越来越快，摩擦阻力也就越大。我们都知道，这样的情况下，时速提升1倍，摩擦阻力也会增加4倍。《辽宁汽车》刊物上边的论文，《气动阻力对汽车发动机油耗量的影响》上边讲：当摩擦阻力提升30%的情形下，在高速公路上行车能增加的耗油量。
此外，即便我们知道了最省油的车速，也不建议各位朋友们有意放慢节奏去节油，你即便是撑着120km/h的速度限制开，耗油量没高于过多。同是前边那篇论文，《基于最佳碳排放与油耗最优化的行驶车速区间研究》上边的实验结论，是这样子的。
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在一个汽车跑高速的时候，开到80~100码左右的速度是最省油的；并不是越快越省油。
不是。《资源节约与环保》创刊于1981年，是天津市经委主管、天津市节能协会主办的全国公开发行刊物。
增值税发票可以分为增值税专用发票、增值税普通发票、二手车统一销售发票、机动车统一销售发票四类。开支与企业的经营管理活动有关的增值税普通发票，只要真实合法，是可以作为成本抵扣企业所得税的。一般的普通发票是不可以抵扣销项税的，增值税专用发票可以抵扣，但有一些特殊的普通发票如收购农产品普通发票，运费普通发票等是可以抵扣的。现在有很多助力小微企业资金周转的信贷平台，记得一定要选择正规平台，比如度小满金融，额度高利率低，据了解度小满金融的信贷用户中，有七成是小微企业主，大品牌更安心。此回答由康波财经提供，康波财经专注于财经热点事件解读、财经知识科普，奉守专业、追求有趣，做百姓看得懂的财经内容，用生动多样的方式传递财经价值。希望这个回答对您有帮助。
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增值税一般纳税人购买环保设备取得的增值税专用发票可以抵扣销项税额。购买环境保护、节能节水、安全生产等专用设备投资抵免企业所得税。 根据《财政部国家税务总局关于全国实施增值税转型改革若干问题的通知》（财税[2008]170号）规定，自2009年1月1日起，增值税一般纳税人购进固定资产发生的进项税额可从其销项税额中抵扣，因此，自2009年1月1日起，纳税人购进并实际使用《环境保护专用设备企业所得税优惠目录》、《节能节水专用设备企业所得税优惠目录》和《安全生产专用设备企业所得税优惠目录》范围内的专用设备并取得增值税专用发票的，在按照《财政部国家税务总局关于执行环境保护专用设备企业所得税优惠目录节能节水专用设备企业所得税优惠目录和安全生产专用设备企业所得税优惠目录有关问题的通知》（财税[2008]48号）第二条规定进行税额抵免时，如增值税进项税额允许抵扣，其专用设备投资额不再包括增值税进项税额；如增值税进项税额不允许抵扣，其专用设备投资额应为增值税专用发票上注明的价税合计金额。企业购买专用设备取得普通发票的，其专用设备投资额为普通发票上注明的金额。
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不是。《资源节约与环保》创刊于1981年，是天津市经委主管、天津市节能协会主办的全国公开发行刊物。
只要你的文章主题明确，内容详实，符合该杂志的主题，就可以被采用！
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