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交通节能与环保投稿要求

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交通节能与环保投稿要求

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你是用来评中级职称 还是?

来稿文责自负。请附单位推荐信,推荐信应注明对稿件的审评意见、无一稿两投、署名无争议及对技术保密等审核内容的证明信。直接通过网上投稿。 凡投寄该刊的稿件,该刊将在收到稿件2周内将稿件回执寄出,审稿周期为3个月(以稿件回执日期汁算),如不采用,本刊不另行通知。本刊不退稿,请作者自留底稿。请注明作者所在地详细地址、单位的具体科室、邮政编码和联系电话。

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交通节能与环保论文

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论文写的好、有创新就可以发表

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节能与环保投稿须知

写作思路:围绕两个主题,一个是节能,一个是环保展开措施,保护环境拒绝浪费。

建设资源节约型、环境友好型社会是当今社会的主旋律。鄂尔多斯市公路工程监理所大力推进节能减排活动,努力创建节约型单位。特向全体干部职工提出如下倡议:

一、每天节约一度电、一滴水、一张纸。杜绝长明灯,随手关灯。减少电脑、打印机、碎纸机、显示器等用电设备的待机时间。随手关紧水龙头,做到人离水断。提倡双面用纸以及废旧纸张的回收循环利用。

二、提倡乘坐公交车或骑公共自行车、步行上下班,减少开车次数,牢记“我节能我环保、我健身我快乐”的理念。

三、减少一次性用品的使用,如签字笔、纸巾、纸杯等。提倡使用钢笔和可更换笔芯的圆珠笔和签字笔,自带毛巾、杯具等。

四、养成良好的生活、卫生习惯。不随地吐痰,不乱扔废弃电池,将生态环保的理念贯穿到日常工绿色环保,低碳生活,全体干部职工一起行动起来吧!让我们以主人翁的姿态投入到节能环保的行动中去,让生命之水长流,让生命之绿永驻!

山东省内节能,环保,锅炉方面的期刊,很少吧。你看下面这些期刊,能帮到你嘛?《能源与节能》《节能与环保.《资源节约与环保》《锅炉技术》《工业锅炉.

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交通节能环保杂志

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1995~2006年这11年间,我国公共交通、出租汽车的数量分别增长了、248%。公路交通和城市轨道交通每天都在消耗着大量的能源,排放着大量的污染气体,对环境造成极大损害。节约交通能耗对交通运营成本、保护城镇居民生活环境、提高经济效益具有十分重要的现实意义。

论文写的好、有创新就可以发表

你好,不是的《交通节能与环保》是交通部主管,人民交通出版社股份有限公司、交通运输部公路科学研究院主办的国家级双月刊,复合影响因子:,综合影响因子:,需要安排这本刊可点我头像咨询九品贾编辑为你解答,有帮助的话麻烦采纳,O(∩_∩)O谢谢~

交通节能与环保期刊官网

不是。《资源节约与环保》创刊于1981年,是天津市经委主管、天津市节能协会主办的全国公开发行刊物。

最先,每辆车确实都是有最省油的这么一个车速的,可是在高速公路上基本都是开不了的。丰田产品研发中心官网给了个数据信息:时速在60到70km/h上下,耗油量处于最好的状态。ARTC这一车子科学研究检测中心给了一个数据信息参照是这样子的:车辆行驶速度保持在80到90km/h,耗油量都是最低。

高速限速确实都是60到120km/h,可是平时我们跑高速,跑进60km/h时极少的,堵住了就开不上60,空了立即往上面跑进110、120来到,便是那么回事。我们都知道,在高速公路上要想依照最省油的车速开,基本上要凉。

并且,张磊等发表于刊物《交通节能与环保》上边发一篇论文,《基于最佳碳排放与油耗最优化的行驶车速区间研究》。里边对不同知名品牌、不一样排气量、不一样车系都做了一个快速行驶试验,包含:大众朗逸、雷凌、A6、5系、丰田普拉多这些,高矮胖瘦、粗粗细细已经有了。

数据显示:时速超过90km/h之后,耗油量也会随着时速的提高而显著增加。有基本原理支撑的,有道理的,高速上的车基本都是早就在高档位、低转数的这么一个工作状况了,这时候危害耗油量最大的一个要素有哪些?摩擦阻力和发动机负荷。

就用空气阻力而言,时速越来越快,摩擦阻力也就越大。我们都知道,这样的情况下,时速提升1倍,摩擦阻力也会增加4倍。《辽宁汽车》刊物上边的论文,《气动阻力对汽车发动机油耗量的影响》上边讲:当摩擦阻力提升30%的情形下,在高速公路上行车能增加的耗油量。

此外,即便我们知道了最省油的车速,也不建议各位朋友们有意放慢节奏去节油,你即便是撑着120km/h的速度限制开,耗油量没高于过多。同是前边那篇论文,《基于最佳碳排放与油耗最优化的行驶车速区间研究》上边的实验结论,是这样子的。

看你需要发的是什么期刊

在一个汽车跑高速的时候,开到80~100码左右的速度是最省油的;并不是越快越省油。

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