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道岔切割绝缘对分路电流的影响及其解决方案论文
一、机车信号接收电码化信息的基本原理
在叠加电码化轨道区段中，电码化的发送端总是在列车运行前方。当列车占用时，轮对压上钢轨形成分路电流，通过机车前部的感应接收线圈获得电码化信息。
二、分路电流在道岔区段的流向
在道岔区段由于道岔并联分支的存在，必须在道岔岔心增加一组切割绝缘，以保证轨道电路的正常工作，这时分路电流的流向将不一定流经机车接收线圈下方。
列车运行前方无道岔切割绝缘
列车通过道岔而运行前方无道岔切割绝缘时(无论列车直向运行还是侧向运行)，机车接收线圈下方均有分路电流流过，当分路电流包含电码化信息时，机车信号接收装置便能接收。
列车运行前方有道岔切割绝缘
下图是列车直向通过道岔而道岔绝缘处于直股切割情况下的分路电流流向(列车由 A 向 B 运行)：从上图可以看出当列车运行在道岔切割绝缘前方时，机车接收线圈下方无分路电流流过，机车信号接收线圈无法感应电码化信息。
三、改善切割绝缘对分路电流流向影响的解决方案
在列车运行前方存在道岔切割绝缘的情况下，可以通过增加道岔跳线的方法改变分路电流的流向，达到分路电流流经机车感应接收线圈下方的目的。
(1)下图是列车直向通过道岔而道岔绝缘处于直股切割情况下增加道岔跳线的分路电流流向(列车由 A 向 B 运行)。
(2)下图是列车直向通过道岔而道岔绝缘处于直股切割情况下增加道岔跳线的分路电流流向(列车由 B 向 A 运行)。
(3)以上两个解决方案虽然是列车直向运行时的`情况，实际上列车运行在侧向时情况完全相同，解决方式也完全一样。必须强调的是，新增跳线必须紧贴道岔切割绝缘安装，为解决列车双向运行，跳线 A、B、C 可以同时安装。
四、保证分路电流流经机车接收线圈的意义
方便轨道电路极性交叉配置
实现轨道电路电码化的道岔区段切割绝缘通常安装在道岔侧股，经常导致正线区段无法满足极性交叉要求而不得不增加人工极性交叉，对跨区间无缝线路区段正线配轨造成影响，也不利于牵引电流顺畅回流，以及轨端绝缘受力不均影响轨道绝缘的寿命。
道岔切割绝缘的存在，导致道岔侧向发码通道受到限制
通过增加道岔跳线，保证列车能在各个运行方向均能获得电码化地面信息，使得列车侧向接车进路电码化成为可能。而列车全进路均能自动获得地面电码化信息，可以为实现机车信号主体化进而取消地面信号机打下良好基础。
微机监测技术在铁路设备故障分析中的应用微电子论文
1.铁路现状及发展:
铁路由于先天的综合优势，全天候、占地少、运量大、能耗低、速度快、安全性好、性价比高，必然成为国家综合交通运输体系中的骨干。从2008年起，中国铁路进入高速铁路时代，通信信号是高速铁路四大核心技术的重要组成部分，直接关系到高速铁路的建设和安全运行。随着高速铁路的兴起，对铁路通信信号在安全和功能上提出了更高的新要求。
2.微机监测简介:
铁路信号微机监测系统是铁路专用信号微机监测设备，是电务维护管理的重要工具。信号微机监测系统利用计算机高速信息处理能力实现不间断的全面、自 动的对信号设备进行实时监测。能够取得完整、连续的实时数据，避免人为因 素的干扰和影响，提高信号设备管理的质量，防止隐性事故发生。同时该设备 存录的大量现场数据对分析事故原因，了解设备状况有很大的帮助。
3.微机监测基本功能：
信息采集
微机监测系统主要监测对象:
外电网监测；
外电网输入相电压、线电压、电流、频率、相位角、功率。
u
电源屏输出监测：
电源屏输出电压、电流、频率、功率；25Hz电源输出电压相位角；智能电源屏通过接口连接。
监测精度：电源电压：±1%；电流：±2%；频率：±；相位角±1% 度；功率：±1%
轨道电路监测：n
交流连续式轨道电路监测；轨道继电器交流电压、直流电压；25Hz相敏轨道电路监测；轨道接收端交流电压、相位角；驼峰轨道电路监测；驼峰轨道继电器工作电流；
监测精度：电压：±1%；电流：±3%；相位角：±1%
转辙机监测：
直流转辙机监测；道岔转换过程中转辙机动作电流、故障电流、动作时间；交流转辙机监测；道岔转换过程中转辙机动作电流、功率和动作时间。驼峰ZD7型直流快速道岔转辙机；道岔转换过程中转辙机动作电流、故障电流和动作时间。
道岔表示电压监测：
道岔表示交、直流电压；
监测精度：电流：±2% ，时间≤；电压：±1%；功率：±2%
信号机监测：
列车信号机点灯回路电流的监测；列车信号机的灯丝继电器（DJ,2DJ）工作交流电流。n
监测精度： 电压 ±1%；电流：±2%
绝缘漏流监测
电缆绝缘监测：
电缆芯线全程对地绝缘；电源对地漏泄电流监测；输出电源对地漏泄电流。
监测精度：绝缘、漏流：±10%
站内电码化监测：站内发送盒功出电压、发送电流、载频及低频频率。
集中式有绝缘移频自动闭塞监测：
发送端功出电压、发送电流、载频及低频频率；接收端限入电压、移频频率 及低频频率。
监测精度：电压 ±1%；电流：±2%、 频率：±。
集中式无绝缘移频自动闭塞监测：n
区间移频发送器发送电压、电流、载频、低频。区间移频接收器轨入、轨出1（主轨）、轨出2（小轨）电压、载频、低频。区间移频电缆模拟网络电缆侧电压。
监测精度：电压 ±1%；电流：±2%、频率：±。
半自动闭塞线路电压、电流监测：
监测精度：电压 ±1%；电流：±2%
环境状态的模拟量监测：
信号机械室、电源屏室、微机室以及TDCS车务终端机柜内环境温度;民用空调电压、电流、
功率监测;关键设备表面温度监测：
监测精度：温度：±1℃，湿度：±3％RH，电压：±1％，电流：±2％，功率： ±2％
开关量监测功能：
按钮状态、控制台表示状态、关键继电器状态等;监测列车信号主灯丝断丝状态并报警;n
对组合架零层、组合侧面以及控制台的主副熔丝转换装置进行监测、记录并报警;通过通信接口对转辙机表示缺口状态进行监测、记录并报警。
站机
站机是车站微机监测系统的核心，主要功能:
显示及存储：
站场运用状态图的显示与回放，站场图能够放大、缩小和全屏显示。
开关量的实时状态显示以及历史记录查询。
模拟量的实时测试表格、日报表、日曲线、月曲线、年趋势线。
转辙机动作电流曲线。
控制台按钮操作记录，包括列调车、破封按钮、故障通知按钮等。
关键设备动作次数及时间表，包括转辙机动作次数；破封按钮运用次数；区段占用次数；列车、调车按钮运用次数；故障通知按钮运 用次数、列车、调车信号开放次数等。
电缆绝缘和电源对地漏泄电流的测试表格和变化曲线。
轨道电路分路残压报表记录。
数据处理及控制
配置文件、历史数据的导入/导出。
选择多路绝缘进行组合测试。
回放文件的管理与导出。
曲线及各类报表的打印管理和导出。
授权修改基准参数和报警上下限。
向上层网络（服务器、终端）传送各种实时数据，包括开关量、模拟量、报警、预警及各种状态和系统信息。
接收并执行上层的命令，根据需要向上层网络传送响应数据。
报警及事件管理
根据预先定义的逻辑，实现一、二、三级实时报警和预警。
语音和声光报警。
报警和预警历史信息的查询。
重要报警的人工确认。
设备故障及报警的汇总、统计和分析。
系统运行事件、用户操作事件等记录及历史查询。
TDCS/CTC系统工作状态记录及故障报警。
列控中心系统工作状态记录及故障报警。
计算机联锁工作状态记录及故障报警。
4.具体故障情况分析：
道岔不能正常动作：
当判断到道岔应该动作而未动作时或没有动作到位时（以总定按钮或总反按钮动作为切入点
），按照道岔动作电路的'工作原理，判断道岔没有 动作的原因：
道岔区段处于锁闭状态；（根据红、白光带和引导总锁条件）；1DQJ没有吸起；2DQJ没有转极；道岔动作电源故障；启动保险熔丝断丝；道岔动作回路断路
道岔断表示：
根据分线盘表示电压的测量，可以得到道岔表示电压的交直流分量。当道岔处于定位或反位时，而道岔表示继电器不能励磁时，可以分析出道岔表示电路中的故障点，如室内断线、室外断线、室外混线、二级管短路、继电器断线、电容断线、电容短路、表示保险熔断等故障，指导信 号工处理故障。
列车信号不能正常开放：
如果白光带没有出现，对于6502电气集中设备，根据按钮表示灯和排 列进路表示灯等采集信息，记录电路的动作程序，通过逻辑分析提供电路 故障的判断范围。主要检查进路上的道岔表示是否正常，进路中所经过的轨道电路区段是否有被占用或被锁闭的情况（包括超限绝缘区段的检 查），如果发现上述条件有异常情况给出提示。
如果白光带已出现，而信号不能开放，则需要检查以下条件：
对于接车信号和正线发车信号，检查判断信号机是否处于红灯断丝状态；
过始端按钮表示灯和信号复示器亮灯情况，判断列车信号继电器是否励磁吸起或不自闭。给出故障判断提示。
对于发车信号，可以根据发车区间不同制式的闭塞（自动闭塞、半自动闭塞、站间联系、场间联系）表示灯信息，检查判断是否满足信号的开放条件，且给出判断提示。
列车信号非正常关闭：
列车信号在开放后，在以下三种情况下关闭为正常关闭，其余情况下均为非正常关闭
列车顺序占用信号机内、外方区段；信号被取消；信号被人工解锁；
监测系统可以检查进路上的道岔表示是否正常，进路中所经过的轨道电路区段是否有被占用或瞬间闪红光带的情况（包括超限绝缘的检查），如果发现上述条件有异 常情况给出提示。检查是否因允许灯光灯丝双断灭灯造成信号关闭；对于发车信号，还可以通过连续监督区间闭塞状态、区间联系、照查等条件，判断是否因这些条件发生变化而造成信号非正常关闭。
对轨道电路的实时分析：
通过对进路列车的自动跟踪，对过车时的轨道电路分路不良进行判断和报警；同时可以判断轨道电路区段的红光带是否异常（正常占用还是区段故障）。并通过对轨道继电器接 收端的交流和直流电压比较分析，判断故障范围。
对区间轨道电路，建立汇总报表集中显示从发送到接收回路中系统测试的各点的模拟量值，利用各个中间点的测试 值，指出可能出现故障的位置，便于维修人员处理故障。与其它系统的接口可以按照标准的协议从微机联锁、TDCS、列控、智能电源屏、智能灯丝等系统获取信息。还可以按照标准的协议向其它系统提供信息。
参考书籍：
《铁路信号新技术概论(修订版)》/林瑜筠/中国铁道出版社
《TJWX-2000型信号微机监测系统》/赵相荣/中国铁道出版社
国家铁路建设近些年发展的十分迅猛，动车、高铁的快速建设、运营，对国家的经济建设和人们的生活质量的提高影响巨大。关于城市轨道交通的论文题目有哪些呢？下面我给大家带来城市轨道交通的论文题目参考_铁道交通的论文如何选题，希望能帮助到大家!
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城市轨道交通系统论文
城市轨道交通系统是指在城市中使用车辆在固定导轨上运行并主要用于城市客运的交通系统。在中国国家标准《城市公共交通常用名词术语》中，将城市轨道交通定义为“通常以电能为动力，采取轮轨运输方式的快速大运量公共交通的总称”。下面我们来看一下关于城市轨道交通系统的论文吧。
摘要： 介绍了直线电机工作原理和直线电机电动车特点，以及日本利用直线电机的地铁和常导磁悬浮交通系统发展的概况。
关键词：直线电机；城市轨道交通；地铁；磁悬浮；电动车
城市交通在城市的发展过程中愈来愈重要，而城市轨道交通占据突出的位置。由于近年来科学技术的发展和进步，包括地铁、轻轨交通、单轨交通、新交通系统以及磁悬浮交通系统等城市轨道交通的形式变化多样。在改善城市交通的时候，各个城市根据自己城市的具体特点选择交通系统的范围也更宽。安全、舒适、高密度运行，通过引入新技术达到节能，保护环境，降低成本，从结构和性能上采取措施，不断进行改进，保持先进性是城市轨道交通存在的价值。在城市轨道交通系统中，根据车辆的特点，采用直线电机作为驱动电机又提供了一种新的选择。
一、直线电机的工作原理
通常，电动机是旋转型的。定子包围着圆筒形的转子，定子形成磁场，在转子中流过电流，使转子产生旋转力矩。而直线电机则是将两个圆筒形部件展开成平板状，面对面，定子在相应于转子移动的长度方向上延长，转子通过一定的方式被支承起来，并保持稳定，形成转子和定子之间的空隙。
产生推进力的原理与电动机产生力矩的原理一样，在直线电机地铁中，安装在转向架上的直线电动机沿前进方向产生移动磁场。让面对该磁场、安装在地上的反作用板（相当于2次线圈）中通过2次电流（涡电流），由这个2次电流切割磁场产生的力作为反作用力，安装在转向架上的直线电动机得到推进力。
直线电机的基本缺点是很难将定子与转子空隙做成象旋转式电机那么小，旋转式是无限循环的，而直线电动机是有端头的。为此，泄漏磁通多，电气—机械能量转换的效率低，如果要得到相同的输出，逆变器的容量需要比旋转式大。
二、直线电机电动车的特点
在使用旋转式电机的电动车中，一般是通过齿轮减速将旋转力矩转换为列车的牵引力，同时也受到轮轨间粘着的限制。
在直线电机的电动车中，推进力由铺设在钢轨间的反作用板直接传递，所以不受粘着的限制，有可能从滑行和空转产生的各种问题中解脱出来，有利于通过大坡道（最大坡度可达60‰～80‰）和小半径曲线（最小半径为50m）的线路。此外，由于直线电机无转动部件，所以不需要轴承和润滑机构，使之结构简单，延长寿命，这是其最大的特点。
在旋转电动机中，旋转力矩与其直径的平方成正比，所以要得到大的旋转力矩，电动机的'直径就要增大，在直线电机中，这相当于将相应的部分在长度方向延长，而高度方向可以减小。在大型电机中，如果是1级齿轮减速，车轮直径也必须加大；而在直线电机驱动中，则不必如此，所以，可以减小车轮的直径，这将使车辆的地板面的高度降低。
以上的优点就是小断面地铁采用直线电机电动车的理由。
但是，直线电机的效率低，与相同的地铁比，电力的消耗量多，除这个缺点外，上述的优点也有不能充分发挥的时候。因为不受粘着限制，所以在牵引时，线路的坡度可以取大；但是，在制动时，如果电气制动失效，就必须依赖于机械制动，这受粘着控制，所以，线路的坡度又不能太大。此外，由于直线电机是扁平状的设备，车辆地板面的高度可以降低，这时车轮的直径也可以减小。但直径小的车轮磨耗会加快，所以实际上不能太小。由于扁平状直线电机的长度可以加长，所以，一台转向架装一台电机即可，这就是现在的直线电机地铁为全动车编组的理由之一。
三、直线电机电动车在日本的应用和发展
直线电机地铁
在建设地铁的成本中，开凿地下隧道的成本占了很大一块，采用直线电机电动车对降低开凿地下隧道的成本，从而对降低整个地铁的建设成本非常有利。以日本为例，普通地下铁隧道的直径为，而直线电机地铁隧道的直径为～，见图1。可以估算，后者隧道工程的开凿量可比前者减少1/3左右，这意味着地铁的成本将大大下降。此外，与旋转电机相比，直线电机的形状平坦，因而可以降低车辆地板面高度和减少整个车辆尺寸，但这并不影响车辆内部的空间，即不会对旅客带来不便。直线电机只是产生车辆的驱动力，车辆仍使用钢制车轮和钢轨作为支承和导向系统。
常导磁悬浮交通系统
直线电机地铁虽然有不少优点，如建设成本低、通过大坡道能力强、转弯曲线半径小、维修少、运行平稳等，并已经在一些城市得到运用，但其载客量少，所以，目前只能作为现有地铁的补充。常导磁悬浮交通系统与现行的铁道相比是全新的交通系统，其所具有的优点将会使之在城市轨道交通系统中占有一席之地。随着科学技术的进步，直线电机以及它在地铁与其他方面的应用都会有良好的发展前景。
参考文献：
1 事务局 リニア地下铁车辆机械ソヮンポイント·レッスン讲座
2 长野秀洋 常电导磁气浮上式交通システムHSSTの最近の动向についJREA2001
城市轨道交通运营专业性强、技术设备复杂、客流量大,造成城市轨道交通安全运营管理的难度较大。下面是我为大家整理的城市轨道交通运营管理论文，供大家参考。
摘 要：随着城市的发展及扩张，城市轨道交通在城市未来的发展中，起到举足轻重的地位，城市轨道交通给市民的出行带来更多的便捷，并且可以有效地解决城市拥挤难题。随之而来的乘务运营安全管理是急需妥善处理的问题，下面笔者根据南京轨道交通做以下几点阐述。
关键词：轨道交通 地铁 乘务
1 .前言
轨道交通乘务运营安全是乘务管理永恒的话题，是乘务工作的生命线，拥有安全我们就理直气壮、我们就信心饱满。在网络化运营条件下，我们应投入更多精力，从实际出发，认真调研网络化运营条件下安全管理 措施 ，抓住人为因素和设备因素，不断强化安全意识，提高员工技能，以高超的技能和强烈的责任心避免事故发生;深入查找危险源，推进贯标工作，深入基层，查找关键点，及时整改，掌握设备状态，从设备层面杜绝事故的发生。
2.轨道交通乘务运营中存在的问题
缺少全面安全管理
虽然现在轨道交通乘务运营管理在不断重视，但是很多机制还是不够健全，有待进一步完善。诸如，安全管理不规范、不全面，缺少健全的系统、没有计划性、规划性，及科学的运营安全管理模式及策略。同时监督力度也不够，很多问题得不到及时纠正和改善，增加运营的风险性。
司机的综合素质问题
很多司机人员的技术水平和能力还不达标。比如，有的司机刚培训不久就开始上岗作业，系统性学习的东西比较少，技术水平和能力还需要再学习;司机的个人修养等问题也是需要不断的提高;还有司机人员的工作环境吵闹，压力也比较大;最后司机人员的安全意识比较淡薄，行车 经验 不够，停车误差难以控制等问题都是需要去解决。
缺少健全的人员培训机制
培训是提高司乘人员综合素质的需要，是提高地铁司机技术水平、事件处理水平的关键，是提高工作人员综合能力和服务水平有效措施。现行的培训机制比较单一，缺少全面性、专业性。首先，有的培训脱离的实际，不能有效地将培训理论与实践情况联系起来。其次，培训效果的检测制度不健全，培训好似“聚会”，人去了就行，学不到真正的东西，培训考核方式相对滞后。再次，缺少专业的培训人员，有的单位的培训存在形式主义，随便找个人讲两句就行了，培训方式缺少科学性，培训效果不佳。
3.轨道交通乘务运营安全管理的建议
提升新司机应急处理能力
大部分新司机没有从事过铁路和地铁行车相关职业，并且随着电客车技术的不断完善，设备的故障率也在逐年减少，现实中出现非正常行车的几率较小，应急预案演练次数不足，司机实战操作机会严重缺乏，新司机对非正常行车 方法 更多的只是理论上的了解。加强新进员工的非正常行车方面的理论培训，并进行强化实践与理论结合，采用桌面模拟演练非正常行车的方法，加深新员工对非正常行车的理解，利用现有条件在试车线进行模拟故障演练，在公司、部门、中心、班组等组织的非正常行车演练中组织新司机进行观摩并写出 总结 分析，同时通过常预想、常 教育 、常培训、常提醒、常谈心、常检查、常讲评、常交流、常整顿、常学习来增强员工的非正常应急实战的能力，进而为南京地铁的安全运营打下坚实基础。
快速掌握新线设备
由于今后新线多采用新型移动闭塞法组织行车，与现有的一号线移动闭塞法行车有着很大的差异，加上新线列车在原有一号线列车的基础上进行了相应的技术改造，从而使新线的各类设施设备与一号线有很大的差异，加上新线各类设施设备的系统培训时间较短，参培人员数目较少，员工在技能等级、工作经验等方面，以及在适应新技术、新装备、新运营方式等方面也需要一定的时间。严重制约了新员工对新线各类设施设备性能的掌握运用程度。为此，中心应在班组内成立以故障处理小组、ATP小组、重温小组等多种形式的兴趣小组，利用现有新线车辆对新员工不定期的采用多种途径传授新线车辆业务知识;并且通过阶段验收、技术比武，强化新司机对新线设备的掌握程度，为南京地铁新线的开通做好充分的准备。
探索网络化管理模式
随着2010年5月28日两条新线的开通，南京地铁将正式踏入网络化运营的门坎，而当时我们很多人都没有经历过网络化运营，更多的只是对网络化运营有一个抽象的概念。网络化运营将带来大客流的密集效应，加之列车晚点、设施设备故障、人车冲突等问题，很容易造成比以往单线运营更多的客伤纠纷、服务质量投诉等现象，尤其是在客流高峰时段，客运双方的矛盾纠纷可能会进一步升级，此外还有“大小交路+分段交路”、“Y”型交路等运行方式。此类情况的存在就对我们提出了更高、更新的要求，我们的网络化管理思路还有待进一步的拓宽。面对以上的种种问题，我们只能更多的向兄弟地铁和国外地铁借鉴优秀的管理经验，着眼总结经验、寻找差距、研究措施、促进工作，在自身上下功夫，利用网络化线路图桌面模拟“大小交路+分段交路”、“Y”型交路运行方式，强化司机安全意识教育，从源头上遏制车门夹伤乘客现象的发生，成立各种应急小组，处置各种突发事件，责任明确到人加重对员工的约束力。创新人才培养模式，打造精干的乘务铁军，构建强有力的执行力团队。在此基础上解放思想，统一认识，积极谋划中心发展思路，研究解决突出问题，着手创建和完善科学发展的制度措施和工作机制，为南京地铁的网络化运营工作，谱写了新的篇章。也为将来几年地铁开通7条线奠定了坚实的基础。
打好网络运营准备攻坚战
确保调试零事故
在一号线的调试过程中，我们取得了零事故的骄人成绩。为了确保新线调试工作再创佳绩，中心将加强新线车辆调试管控工作，一是选拔人员，成立新线车辆调试工作小组，全面负责新线车辆调试的协调、实施工作;二是从调试人员纪律要求、调试前准备工作、调试过程安全原则、调试车辆整备要求、调试过程安全注意事项、调试过程突发事件处理等方面入手，合理编制新线列车调试章程，确保调试工作有序、安全开展。
确保接车安全有序
随着新线开通的日益临近，新线车辆将陆续进行交接，在前两列新车顺利交接的基础上，中心认真总结经验，查找不足，进一步完善接车工作方案，每次接车任务前及时做好员工动员和工作部署，确保员工百分之百的投入，从而顺利完成每次接车任务。
合理设计司机交路
网络化运营条件下，两条线共配备356名司机，一号线与南延线将采用“Y”型交路，二号线单线运作，实现使用最少的人数完成最大的运营效益，做到行车人员在两条线穿插的合理管理调配及各基地的有序调车作业组织，从容应对多变的出入场方式、中心将按照总公司、分公司的长远运营统筹规划，根据南京地铁的线路、设施设备等既有条件做好人员周转和运转模式的设想工作。一是确定司机出、退勤方式。一号线、南延线共配置201名司机，每班平均52名司机，应充分考虑 “Y”型交路混合运行的特殊性，合理选择好出、退勤换乘站点和换乘时间，保证一号线既有线司机和南延线司机出、退勤的同步性和高效性。二是确定换乘方式。现一号线利用奥体中心和迈皋桥两端站为换乘站点，形式较为单一。网络化运营条件下，运营里程较长，单次值乘里程将增大，值乘时间也将大大增加，应该合理选择换乘站点，保证司机单次值乘任务内的精力旺盛、注意力集中，避免疲劳驾驶问题。三是确定库内出、退勤派班方式。一号线将有小行和大学城基地两个出、收车地点，二号线也将有马群和油坊桥两个出、收车地点。中心需要根据运营要求，合理安排各个基地司机数量分布及出、退勤顺序，确保出、退勤的有序性。
确保新线基地有序过渡。
09年下半年，运营人员将陆续进驻新线基地，实施设备接管和调试工作，势必存在运营设备调试与外单位施工作业混合进行的局面，各单位施工安全认识不统一等安全隐患，信号楼调度员作为基地施工管理调度指挥，应该充分发挥属地化管理职能。一是加强组织协调能力，根据施工计划安排，与各单位之间做好沟通，统一施工管理流程，有序组织施工单位进场作业及现场出清;二是加强监管能力，及时了解各项施工进展情况，全面掌握基地内施工项目数量及进展情况。
摘 要：随着社会科技的不断发展，也相应的促进了城市轨道交通的发展，城市轨道交通良好的运营离不开高效的管理，只有运用良好的管理方法才能够实现相应的管理效果。因此，应该结合城市轨道交通运营的特点，采取有效的方法进行管理。
关键词：城市轨道交通;运营管理;方式方法
引言
伴随着社会的发展，城市轨道交通也在不断的发展壮大，在针对于城市轨道交通运营方面，需要采用有效的方法进行良好的管理，才能够促进城市轨道交通的良好发展。
1 做好城市轨道交通运营管理的基础工作
城市轨道是为城市居民提供更加便利的出行服务，也就是说乘车的市民是轨道交通运营管理的核心，提高城市轨道交通运营管理应做好市民的工作。
市民良好的乘车习惯是城市轨道交通运营管理的基础，首先，要通过车站的标识系统正确的引导乘客，长期以往养成乘客的良好乘车习惯[1]。城市地铁根据城市的不同建设也各不相同，主要将站台分为地下、地面、高架等三种形式，相对来说大部分的地下站的活动空间要比地面和高架站的活动空间小一些，而且乘客在车站内分辨方向也极难，特别是在找出入口时乘客的逗留都会造成地铁站内的活动出现拥挤的状态，尤其是乘车高峰期的人流量较大会对城市轨道交通运营管理造成一定的负担。
因此，要发挥出标识系统的作用，合理的设置车站内的出入口标识，以及列车运行方向、卫生间导向等标识，及时的引导客流提高城市轨道交通运营的管理效率;其次，要加大对城市居民乘车的宣传和引导，城市轨道交通在我国很多城市都在运行和发展，为人们的出行提供非常便利的服务，而有些居民由于没有乘坐过地铁，不知道该以什么样的形式乘坐，这个时候的宣传工作就能起到很大的作用，从初期做起培养居民养成良好的乘车行为，并扩大宣传力度，通过电视、广播等方式展开地铁出行的安全事项以及正确的乘车行为。通过这种方式为城市轨道交通运营管理打下夯实的基础[2]。
2 做好城市轨道交通运营管理的重点工作
城市轨道交通运营管理重点在于行车的组织，合理的行车组织机制能提高城市轨道交通运营的效率。首先，行车组织需要对乘车客流量进行分析，包括乘客出行的特点、分布情况等，并由专业管理人员对客流量进行预测，在不同的时间段设置不同的行车计划图，而且要将各个时间详细划分，便于管理更利于市民的出行，例如，正常工作日、双休日、节假日等，在合理的行车计划图的组织下，城市轨道相关部门可以更好的按行车计划组织车辆的出行路线，对线路的运行列车数量、出进站时刻也有着更好的规划，不至于在客流量较大的节假日或休息日下出现交通运营管理混乱的现象。
而且城市轨道交通运营的乘务部门可以根据相关的行车计划图来制定乘务员的串休计划，同时城市轨道交通的其他部门，如，通信部门、供电部门、轨道部门、机电部门等，也可以合理的安排各个设备、系统以及机械等等维修计划和施工计划，既不耽误城市轨道交通的正常运营，还可以通过日常的维护工作来提高城市轨道交通运营的安全性和稳定性;其次，要考虑到乘车客流量较大时的城市轨道交通运营方式，可以通过加大线路的行车密度、就近折返线、小交通线路等方式来增加列车的运营效能[3]。
当然，也不排除列车运行时的早点、晚点、故障等情况，如果列车出现早点或晚点的现象，可以通过提前或推迟列车的出发时间来实现列车的正常运营，一旦列车出现故障的话，要及时拉大线路列车之间的运行时间的间隔，同时相关人员要及时疏散客流人群，以及故障列车的快速处理，以此来提高城市轨道交通运营的管理效率[4]。
3 做好城市轨道交通运营管理的补充方法
所谓补充方法就是在原有的运行方式出现了问题之后采用的替换方法或解决方法，在城市轨道交通运营中，虽然交通事故率较低，但是，有些不可预测的事故还是会发生的，因此，城市轨道交通运营管理应做好相关的解决措施。
首先，要加强城市轨道交通中的多个部门、多个岗位之间的协调配合，保持相互的实时通信，为处理故障事件打好基础，避免故障时部门之间缺乏协调性而导致事故扩大;其次，要建立完善的应急保障体系，这是城市轨道交通运营管理的重要一项，乘客的安全保障是城轨交通管理的核心观念，尤其是列车发生故障时会与乘客的安全有着直接的联系，一个环节的疏忽都有可能对乘客造成严重的伤害，因此，应建立有效的应急预案，并且，要对应急预案进行演练、培训，不断的强化应急预案以及乘务员应急的处理能力，对于城市轨道交通运营来说，时间是非常宝贵的，最终受到影响的是乘客的出行，通过强化应急预案和乘务员的应急能力，可以在列车故障时进行有序的处理;第三，就加强城市轨道交通运营的专业技术人员队伍的建设，主要围绕着城市轨道交通的各个环节、设备、线路以及车辆等设备的维修保养工作，要求岗位人员必须是各个工种的专业人员进行良好的管理，一方面要做好各个设备的检查维修工作，另一方面在设备故障时要有着临危不乱的心态，有序有效的处理故障问题。
另外，还要做好工作人员的管理工作，以乘客的服务为工作的核心，做好组织工作，尤其是在客流量较大时，要及时的组织乘客有序的乘车，避免乘车混乱而造成设备的故障现象，在确保乘客安全的基础上提高城市轨道交通运营的管理效率[5]。
4 做好城市轨道交通运营管理的关键工作
随着科技的不断发展，城市轨道交通技术也在不断的提高，在人们生活水平不断提高、城市化迅速发展的今天，城市轨道已经成为大多数城市主要发展的交通工具，相比于城市公交来说，具有出行方便、交通快等特点，是人们出行的重要交通方式。据统计我国城市轨道交通运营的工作人员已超过14万人，人力资源是城市轨道交通发展的关键因素，而这个惊人的数字也为城市轨道交通运营带来一定的影响，人力资源面临的缺乏的现状，由于城市轨道交通运营是与市民的出行安全息息相关的，因此，对于人员专业技能的要求不能模棱两可，必须持证专业人员才可就业上岗。
在当今城市轨道交通的教育学校并不多，人力资源供不应求的现状限制了城市轨道交通的发展，在人员急需的情况下，有些招聘也降低了一些招聘难度，当然，这仅限于一些基层人员的招聘，也使得城市轨道交通的许多基层人员专业技能较差，为了避免这样的情况必须加强城市轨道交通运营的管理。
为了弥补人力资源缺乏的现象，应对基层员工以及其他员工定期开展培训环节，以此来提高人员的专业水平，另外可以通过员工进修的方式进一步强化员工的专业能力，例如，外送培训、技能培训、企业培训、生产培训、厂家培训、与院校合作的订单培训等方式，一方面能提高员工的专业水平，另一方面可以通过与院校的订单合作的方式增加城市轨道交通的人员数量，而且还能提高院校的就业率，通过多种方式来促进城市轨道交通的发展。
5 结束语
城市轨道交通的发展是社会经济发展的标志，因此，城市轨道交通需要结合城市的发展需求，有计划有重点的管理，进一步提高管理的效果，促进城市轨道交通的发展和社会经济的发展。
参考文献
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城市轨道交通运输安全管理探究
摘要：作为城市轨道交通运营的重要环节之一，城市轨道交通运输安全管理质量的有效提升，不仅能够充分保障公众的人身安全，确保人们出行平安，还能够高效应对轨道交通突发事件，将运营风险降至最低。本文对影响城市轨道交通运输安全的因素进行简要分析，并给出一些运输安全管理提升策略，以供同仁参考。
关键词：轨道交通;运输安全管理;提升策略
中图分类号：U213文献标识码： A
随着我国经济水平的持续提升、城市人口的迅猛增长，发展城市轨道交通成了大多数高密度人口城市的选择。随着国务院对城市轨道交通审批权的下放，全国各地轨道交通建设热情空前高涨。然而，随着轨道交通建设力度不断加大，随之带来运营人才的匮乏、居民对轨道交通安全的认识严重不足等安全问题。北京地铁5号线屏蔽门夹人事故、上海地铁列车冲突事故，无不给地铁安全运营敲响警钟。因而，积极提升城市轨道交通运输安全管理质量，是以人为本理念的升华、坚持安全发展的原则要求，不仅有助于城市窗口形象的展示、企业社会责任的提升、更是对乘客生命安全高度重视的体现。因此，展开有关城市轨道交通运输安全管理的研究，对于促进我国城市轨道交通建设的稳健、长久发展具有重要的现实意义。
一、城市轨道交通运输安全的影响因素分析
结合当前我国城市轨道交通运输安全管理的现状以及普遍存在的安全问题，不难发现，人、车辆、线路及其他相关设备、外力因素、管理因素等是直接影响城市轨道交通运输安全的主要因素，具体分析如下：
一、人员
员工：人是轨道交通运营安全的控制因素，特别是行车指挥和列车驾驶等关键岗位，由于人的安全意识麻痹、不安全行为和违章指挥、违章操作，可能直接引起各类安全事故的发生。
乘客：安全乘车知识匮乏、自救能力欠缺。
二、设备
a)车辆。车辆系统的重大危险源有机械故障、电气故障、制动故障、车门故障等主要部件的损坏、系统控制失常、人为破坏等因素，可能造成列车脱轨、列车火灾、列车冲突等事故、并可能引发拥挤踩踏等次生灾害。
b)线路系统。线路系统的重大危险源有断轨、轨道胀轨变形、道岔伤损、道床病害等造成的列车延误、限速、停运等，严重时可能引起列车脱轨等事故。
c)供电系统。供电系统的重大危险源有牵引供电、接触网、动力供电系统故障造成大面积停电、运营中断、火灾等。
d)通信信号系统。通信信号系统的重大危险源有轨旁ATP或车载ATP故障、道岔控制故障、信号联锁系统故障、调度指挥系统中断，可能造成列车冲突、运营指挥失控、运营秩序紊乱等。
三、环境
e)a)自然环境。自然环境方面的重大危险源有恶劣天气、洪水、地震等，可能导致停运、设备故障、结构变形、基础设施破坏等。
b)运营环境。地铁车辆和车站空间相对封闭、狭小，且人员密集、流动性大，在发生各类突发事件时事态扩散速度快，危险程度高，人员疏散困难，现场控制难度大。
c)社会环境。社会环境方面的重大危险源有乘客的不安全候、乘车行为，人为破坏和恐怖袭击等，可能导致运营设备损坏、运营中断及乘客伤亡等。
四、管理
管理方面的风险源是因管理制度缺失、管理人员的违章指挥、管理不到位、处置不合理等影响运营及人员、设备、设施各方面的安全问题。
二、城市轨道交通运输安全管理提升策略
在认真分析和充分了解影响我国城市轨道交通运输安全的主要因素之后，广大城市轨道交通工作者们应坚持探索、不断实践，积极采取策略来有效提升交通运输安全管理质量。结合多年实践经验，笔者认为，轨道交通应秉承“安全第一、预防为主、综合治理”的工作理念，努力做好以下工作：
(一)夯实安全基础、建立安全体系、树立安全意识
以教育、培训为主，奖罚为辅的“一侧两翼”策略开展安全管理工作，主要开展以下几项工作：
夯实安全基础主要体现在：一是健全安全管理网络，建立以决策层、管理层(监督层)和执行层为主的三级安全管理网络，配备专兼职安全管理人员，满足运营安全管理要求;二是规范安全管理工作，紧扣“管生产必须管安全”的原则，落实各层级安全责任书的签订，定期组织安全教育、安全检查、安全例会等各项活动，全面实施过程管控;三是重视安全基层建设，建立员工个人安全教育档案，做到一人一档，借助行业内的事故事件案例组织全员学习，提升安全意识与技能;四是完善安全管理制度，结合行业及企业特点，编制相应的安全生产管理制度及应急预案。
建立安全体系主要工作有：一是积极开展危险源识别、评价工作，启动危险源管控系统、安全风险管理体系，规范现场危险源管控;二是推进职业健康体系建设、环境体系建设，识别并收集相关律法规及标准，按规范要求做好检验检测，邀请行业专家对职业健康、环境体系进行工作指导，认真做好“三标”体系审核工作。
树立安全意识工作主要通过组织开展各项安全活动树立全员安全意识。一是组织事故处理、故障分析、演练现场在内的“三个回头看”活动，针对运营事故事件、应急演练存在的问题，定期组织“回头看”活动，查找规章制度、人员技能、设备设施存在的问题与不足，及时落实整改措施;二是全面落实安全管理三级培训，三级安全教育不合格不得上岗;三是随时、随地、随人的即时安全教育活动，督促现场开展员工业务技能培训，通过组织开展班前安全预想、周/月安全例会加强员工安全意识;四是加强安全绩效管理，严格按照相关奖惩制度，对违章人员实施处罚。
(二)强化安全队伍培养，提升安全管理能力
按照现在企业安全管理模式，现场需要既懂安全管理，又懂现场生产的新一代轨道交通安全管理人员。企业应积极按照《安全生产法》要求，制定安全管理人员准入机制、激励机制，切实提高安全管理准入门槛。可以制定措施，支持安全管理人员取得相应的职业资格证书(注册安全工程师)，并通过创新安全条线队伍培训管理形式，通过走出去、请进来等方式加强安全条线队伍的培训，拓展安全管理视野，同时加强车间、班组层级安全管理人员业务技能培训，创新安全培训教材，健全培训手段，跨部门、专业组织开展专题研讨、经验座谈、现场观摩等互动活动，提高培训效果。
(二)强化乘客安全乘车教育，提升乘客应急自救能力
在实际生活中，常常会出现乘客因安全意识薄弱而引发乘车事故的不良现象，如某乘客在警报声后仍冲向地铁，导致其严重夹伤;又如上下班高峰期，乘客乘车过于拥挤，而踩踏摔倒人员的惨剧。基于此，必须坚持强化乘客安全教育，增强安全乘车的宣传力度，从而促进安全乘车意识的有效养成。例如，可通过持续循环播放有关安全乘车的宣传视频、在站台站厅内张贴上醒目、易懂的安全标识等声色传播，提升乘客的感官意识;通过不断的开展丰富多彩的安全乘车进社区、进校园等活动，加强乘客与轨道交通工作人员的互动;通过安全乘车现场活动，帮助乘客解疑答惑，倾听他们对地铁安全管理的建议;通过邀请乘客参观轨道交通设备设施，加强对轨道交通企业的了解;通过邀请乘客参与应急演练，切身体会突发事件如何应对;还可以通过在乘客中聘请“安全使者”、志愿者帮助轨道交通运营企业扩大乘客安全乘车宣传面。
(三)完善应急管理体系，提升应急处置能力
完善的应急预案和员工的应急处置能力是轨道交通事故事件能否得到及时、正确和妥善处理的重要保证。围绕着“预防、预备、响应以及恢复”的工作核心，轨道交通运营企业应建立健全轨道交通运营应急体系，强化应急处置培训，以完善应急预案为基础，不断加强应急队伍建设，通过组织各级应急演练，提高应急管理能力，使企业的应急处置水平得到了稳步提升。
首先，认真组织危险源排查及风险分析。在危险因素分析及事故隐患排查、治理的基础上，确定危险源、可能发生事故的类型和后果，进行事故风险分析，并指出事故可能产生的次生、衍生事故，形成分析报告，分析结果作为应急预案的编制依据，并精心制定实用、可行的突发事故应急预案。
其次，结合事故(事件)现场处置实际需求，建立接触网/高压、车辆脱轨/倾覆、通信或信号、轨道等专职救援抢险队伍，确保队伍稳定，完善管理制度，定期开展培训，保证应急救援能力。
按需配备应急处置专业设备、器材、通讯工具等装备、物资，制定应急物资装备检查、维护、清洁保养制度，定置、定人管理，确保应急救援物资装备日常完备有效。
强化应急演练，提升实战能力。以提高应急指挥人员的组织协调能力、应急队伍的实战能力为着眼点，重视对演练效果的评估、总结，推广好经验，及时整改存在的问题。
(四)持续提升技术与装备水平
在城市轨道交通运输安全管理过程中，积极引进先进的技术与装备，能够有效提升相关设备运行的安全性、正常性，显著降低突发事件、事故以及故障的发生概率。具体应用如表二所示。
表二先进技术在城市轨道交通运输安全管理上的应用
三、结语
总而言之，随着我国城市化进程的持续推动，城市轨道交通建设规模的日益增大，安全运输管理在城市轨道交通运行中的作用将会越来愈大。为了充分确保行车安全与人身安全，广大轨道交通建设者们应积极寻求有效策略来提升城市轨道交通安全运输管理质量，从而推动该我国城市轨道交通的健康、稳定与持续发展。
参考文献
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[2]韩学江.基于路网的城市轨道交通行车安全运输研究[J],科技传播,2013(22).
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铁路信号计算机联锁毕业论文篇二 浅谈铁路信号计算机联锁及调度监督系统 【摘要】本文简要介绍了我公司铁路运输系统概况、计算机联锁系统及其在我公司铁路信号当中的应用。以计算机网络设备技术为基础，将下属各铁路站场的信息资源集中起来，设计了用于铁路调车作业宏观调控与监督的调度监督系统。 【关键词】计算机联锁 调度监督系统 一、天津石化公司铁路系统运输概况 由于我公司是集石油化工化纤采集、运输、加工、生产、销售于一体的特大型国有企业。二级单位的位置分布决定了我们三个铁路站场的特点是：每个队作为一个相对独立的站场，以各队的调度为中心的线路向各作业部发射延伸、点多线长、位置分散。设备所在地区受风沙、盐碱、潮湿、干燥、地质等方面的不良影响较为严重，从而导致的计算机联锁系统室内外设备尤其是室外设备故障发生率较高。 二、计算机联锁系统 1、联锁及故障导向安全 所谓联锁即道岔、进路和信号三者之间相互制约、相互依存的关系，实现联锁的设备叫做联锁设备。计算机联锁系统是在电气集中成功 经验 的基础上，以工业控制计算机装置取代电气集中选择组和执行组的继电器电路，用计算机软件实现电气集中全部技术要求的新型车站集中联锁系统。计算机联锁装置主要由室内设备和室外设备两大部分组成。车站值班人员通过计算机联锁控制台或操作员站办理行车作业、进行人机对话，该控制台包括按钮盘或鼠标和彩色站场 显示器 ，可实时显示该站的各项作业情况和现场设备工作状态。 通俗的来说故障导向安全就是当影响机车运行的设备发生或存在故障时，联锁计算机应当在机车作业前事先发出警报，通知电务或工务人员及时解决，防止机车或列车在作业中发生事故，任何计算机联锁系统都必须首先保证故障导向安全这一前提。 2、VSI 2000A计算机联锁系统 由于我们三个调车场联锁系统大同小异，以二队系统为例对计算机联锁系统做简要分析说明。VSI 2000A计算机联锁系统可以分成三层结构。结构框图如1所示： 上层为操作员站(通常也叫上位机)。是供信号操作员办理进路，操纵设备的人机对话设备。它是由两台高可靠工业控制计算机，构成冗余工作方式。两套操作员站分别设置显示器、鼠标和音箱等操作表示设备。用彩色光带图形和文字语音等手段，提供站场图、设备状态显示及操作提示和报警。 三、调度监督系统及其设计 1、调度监督系统简析。调度监督系统是以信息处理为核心，以 网络技术 为基础构成的实时监督和管理信息系统，它利用各车站计算机联锁系统中的各车站的股道占用、信号显示、进路排列、列车运行及相关资料等重要信息，经处理后及时准确地提供给各级调度指挥人员，实现列车运行和车站站场作业的实时监督显示，提高调度指挥管理水平。 2、调度监督系统的模式选择。调度监督系统的实现通常有两种模式。一种是利用联锁系统的远程点对点通讯功能，每个站场利用电话线将一对调制解调器连接起来配上相应的通讯软件使数据传送到服务器上，服务器提供给 其它 共享终端使用数据。第二种模式是利用联锁系统提供的以太网功能和其它网络进行互联通讯，共享有关数据信息。为了安全起见，不宜对联锁主机进行操作，而是将历史站中时时更新的数据库发送到调度监督系统中的服务器上。 3、调度监督系统的总体设计方案。如图2可以看出，系统的整体结构分为三部分。上层调度监督系统和基层车站系统和公司办公共享部分。上层调度监督系统由服务器、局域网交换机、调监显示工作站、调度员工作站、UPS电源等构成局域网系统。利用计算机联锁系统远程通讯或以太网互联功能，采用客户端/服务器(Client/Server)型数据库，用光纤将上层调度监督系统和各基层站场计算机联锁系统的数据库联接起来构成一个星形专线网络连接，完成基层车站与上层调度系统的数据交换。将各站场的数据库作为监督系统的远程数据库，对于运行在服务器上的应用程序而言，远程、本地数据库是完全一样的，这就保证了监督系统与个站场信息的一致性。 调度监督 操作系统 采用通用标准的网络操作系统WindowsNT/2000和网络通信协议TCP/IP，为调度监督系统的扩展和资源共享提供软件基础。根据各铁路系统不同条件，服务器可考虑采用高可靠性的DELL微机或双机热备份系统，以确保适应恶劣的环境。 四、计算机联锁系统和调度监督系统的维护与检修 (1)在日常巡检时，加强对执行机、模块状态灯、电源各种板块、联锁机的检查，只有这样才能及时通过状态灯的变化发现并处理设备中存在的问题。(2)加强对UPS、电源的监控，对电源电流、电压每日进行在线测试，按季度对UPS实行容量和充放电检查。通过对电源进行实时测试，发现二路电源具有不稳定性，停电次数较多。所以为了减少单电源运行对现场运输作业造成的安全隐患，应该制订信号电源停电的应急方案，找出突发停电状况下现场运输操作的注意事项。(3)定期对电源、上位机、通讯板、UPS等进行切换试验，从而避免设备长期运行造成通讯异常、 死机 等问题，在降低对现场作业产生影响的基础上，定期实行重新起机测试、切换试验等操作，从而使设备能够长周期运行。(4)利用计算机联锁系统和调度监督系统的监测机和电务维修机记录的数据，并根据回放的站场运行情况、电压电流值的检索记录，正确的对电源供电状态、执行机模块状态、联锁机、通讯状态等进行分析，从而准确把握整个系统的运行趋势。重点分析执行机模块的进行状态，记录执行模块产生问题时的原因和状态，并提出相应地维修建议。 通过对计算机联锁系统和调度监督系统的关键部位进行精细维护检修，充分利用和分析监测机记录的数据，这两个系统一定能长期、稳定、安全地运行，确铁路的运输安全。 参考文献 [1] [美]Sue Plumley 著. 中小型网络联网宝典. 北京：电子工业出版社 [2] 李馥娟 编. 局域网经典案例教程. 北京：清华大学出版社 [3] HOLLIAS VSI 2000A.三取二铁路信号计算机联锁系统 [4] 铁道通信信号.铁道科学研究院通信信号研究所 [5] 中华人民共和国铁路技术管理规程.中华人民共和国铁道部 铁路信号计算机联锁毕业论文篇三 浅谈安全型铁路信号计算机联锁热备系统实现 摘要：铁路信号是铁路日常运行管理中的重点项目。计算机联锁系统是实现铁路现代化运行的重要基础，能有效的提升车站的通车能力。与传统的电气联锁系统相比，计算机联锁系统拥有维修方便、设计简单等优势，便于日后的改造和管理，推动了铁路管理的智能化、信息化和网络化。 关键词：计算机联锁;铁路信号;提升 随着信息技术的不断发展，铁路信号联锁控制系统经历了诸多发展时期，有传统的机械、机电系统转化为现代社会中微电子、计算机等现代控制系统。计算机联锁能高效、安全的维持车站运转，提高车站整体运行效率。本文结合相关计算机联锁技术分析我国应该如何开展安全型铁路信号计算机联锁热备系统的实现工作。 一、安全型铁路信号计算机联锁热备系统的总体设计 铁路信号计算机联锁热备系统能有效的提高铁路信号系统的实用性可靠性。本文依据传统铁路信号的计算机联锁系统的特点，设计实用性能较高的双机热备系统。 1、双机热备系统 双机热备计算机连锁系统是由两台计算机同时控制，进行逻辑运转计算。在工作过程中，只有一台计算机控制输电线路，另一台则保持待机状态。如果在运转中主机出现故障而备机无故障，则自动切换到备机工作，由备机切换成主机，继续控制输电线路运行。 在传统铁路信号计算机联锁系统中，大多都采用人工冷备份来保证联锁系统的稳定性，但与双机热备系统相比，这种存在明显的弊端。首先当主机出现故障时，需要用人工来切换备机设备，便捷性能差。其次，在主机和备机切换过程中，容易出现信息缺失。最后，在安全性能方面，双机冷备系统具有明显缺陷，单机效率不足。正是由于传统的双冷备分中存在明显不足，因此要加快双机热备系统研制工作。 2、设计双机热备系统的原则 在设计双机热备系统过程中，要明确设计工作的前提、目标和原则，保证设计过程的科学性。、 设计双机热备系统的前提条件就是确保信息传输的安全性和效率性，最大程度保证行车安全。 在设计过程中，要考虑到以下几个因素： (1)准确性：主机和备机之间工作互补是双机热备系统中的一大特色。当主机发生故障时，要保证备机能准时发送信号并开始工作，同时展开主机与备机之间的信息交换程序。当主机重新恢复工作时，备机要将信息再次传输回主机。 (2)便捷性：便捷性主要是指主机和备机之间能顺利完成信息交换工作。 3、系统功能的实现 双机热备系统要从五个层次加以实现，包括：人机对话层、联锁运算层、复核驱动层、接口层和监控对象层。本文通过划分该五个层面，对开展设计分析。 (1)人机对话层 人机对话层由显示屏、音响、鼠标等计算机基础设备组成。它依靠鼠标、键盘出入命令信息，通过串口传输到两台计算机中。通常情况下，可以使用一机多屏的技术来显示整个车站情况(车站大小决定显示器数量)，也要将车站站台的动态信息与计算机联锁系统中的文字信息通过动态显示屏或LED显示屏上显示，方便工作人员检查管理。当主机出现故障时，要通过音响音乐进行报警。在显示屏上也应该设置故障闪烁信号灯，保证管理人员能在第一时间掌握故障情况并加以处理。 在设置人机对话层过程中，要保证系统能够自动实现启动和关闭。要根据站台的实际情况发送开车、停车指令。能准时实施光学报警，方便操作人员管理维修。 (2)联锁运算层 在双机热备系统中，联锁计算机是整个系统的核心部分，它由互补的两台热备份联锁计算机及相关共享器组成。在运行过程中，联锁计算机通过内部联锁软件的完成命令信号的判断、对联锁信号的分析、生成控制命令、诊断铁路信号故障等工作。在双机热备系统中，两台热备份联锁计算机要具有相同的配置，保证系统和操作人员在检测出联锁计算机出现故障时，通过共享器完成信息的自动切换或人工切换，使故障计算机退出应用信息管理程序，并发出警报。 (3)复核驱动层 复合驱动层是由两套配置完全相同的PLC可编程逻辑控制器组成。复核驱动器主要负责采集车站的具体信息，并完成对相关信息进行分析、对联锁运算机所发出的命令进行复核同时驱动车站信号、辅助系统完成自我监测等工作。PLC可编程逻辑程序控制器同样是互为热备的系统，它能通过对故障的检测发现CPU和I/O等功能模块的故障状态，也能进行PLC程序中CPU和I/O等功能模块之间相互切换工作。 (4)接口层 接口层是链接计算机联锁系统和监控对象的关键。接口层主要承担以下任务： ①时刻监控车站现场的监控，完成表示信息的电平向静/动转换以及PLC系统信号的之间的脉冲驱动信号向电平表示信息转换。 ②监控专用电路控制设备运行，并支持系统完成监控。 (5)监控对象层 监控对象层主要指将计算机连锁系统用于监控车站状态控制以及调动机车的信号控制设备。在车站运行中，监控对象层的相关设备主要包括车站中用于指示列车运行的有色信号灯、转动岔道的转辙机、检测车站中轨道空闲区段以及占用状态的轨道电路等。 二、 系统安全 保护 在提高计算机联锁系统安全性过程中，国内外都采用二模动态亢余方案或三模静态亢余方案。三模静态亢余方案能利用硬件亢余提升系统的可靠性，二模动态亢余方案是利用整合硬件亢余资源，结合相关故障检测技术进行分析处理。在保护双机热备系统安全工作中，可以根据具体形式选择解决方案。 结束语：本文通过简单分析安全型铁路信号计算机联锁热备系统中双机热备系统的设计流程，为未来铁路信号信息化发展提供一个方向，希望能为相关部门解决实际问题提供帮助。在具体实施过程中，会出现信息交换不流畅、数据不稳定等情况，希望工作人员能克服实际困难，大胆实践，不断丰富双机热备系统，使双机热备系统更具体化、实用化。 猜你喜欢： 1. 计算机联锁毕业论文 2. 浅谈计算机联锁系统的论文 3. 计算机应用毕业论文范本 4. 车站计算机联锁论文
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21、无线传感器网络多信道通信技术的研究
22、宽带电力线通信技术工程应用研究
23、可见光双层成像通信技术研究与应用
24、基于可见光与电力载波的无线通信技术研究
25、车联网环境下的交通信息采集与通信技术研究
26、室内高速可调光VLC通信技术研究
27、面向5G通信的射频关键技术研究
28、基于AMPSK调制的无线携能通信技术研究
29、车联网V2I通信媒体接入控制技术研究
30、下一代卫星移动通信系统关键技术研究
31、物联网节点隐匿通信模型及关键技术研究
32、高速可见光通信的调制关键技术研究
33、无线通信系统中的大规模MIMO关键理论及技术研究
34、OQAM-OFDM无线通信系统关键技术研究
35、基于LED的可见光无线通信关键技术研究
36、CDMA扩频通信技术多用户检测器的应用
37、基于GPRS的嵌入式系统无线通信技术的研究
38、近距离低功耗无线通信技术的研究
39、矿山井下人员定位系统中无线通信技术研究与开发
40、基于信息隐藏的隐蔽通信技术研究
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不断积累不断进步，是取得成功的重要因素。下文是关于积累的议论文素材和范文，各位同学，赶快来积累素材吧。
1、孔明是古代著名的军事家，才华横溢，眼光远大，但他愿意到南阳工作。他不断丰富自己，积累力量。最后，刘备出了南阳，诸葛亮出了南阳。他巧妙地借东风，与儒家作战，六出岐山，七夺孟火。他成就了自己的生活方式，帮助刘备、孙权、曹操形成了三足鼎立的局面。诸葛孔明的成功在于他用丰富的知识武装自己，这是他成功的法宝。
2、被越王夫差打败后，他并没有陷入低谷。相反，他忍辱负重，等待时机的到来。他对夫差示弱。他和人民很亲近。他在沉默中积累了一切力量。最后，他将积蓄的力量化作一把利剑，狠狠地刺向敌人，创造了三千岳家可以吞下吴国的神话。越王勾践的成功之处在于他懂得如何积累自己的力量，准备出发，形成强大的力量。最后，他取得了成功。
3、万丈高楼，是一块块砖石垒起来的；万里长征是一步步跋涉出来的；浩瀚林海，是一棵棵树木堆积起来的；我们的成功，是知识一点点积累起来的。“骐骥一跃，不能十步”请不要想光靠你天生的聪慧来获取成功，否则，也会落得一个“泯然众人矣”的下场！朋友，请脚踏实地。踏踏实实地学习吧，只有积累才能助你取得成功！
世上有些事真怪：不是你根本不会，而是你从未留意。于是事到临头，茫然若失，措手不及。这便需要积累。
积累，是一种不可言传的美妙。积累知识，积累生活，积累成功，积累经验，甚至于积累错误。在积累中，真知会慢慢向你靠近。
知识，会在积聚发酵中突变为一种能力。“厚积”方可“薄发”。若能如此，又何必生出“书到用时方恨少”的感慨？
生活，似乎毫无秩序而秩序又无处不在；貌似杂乱无章却始终奔涌前行，就是那种独有的魅力无时不再撩拨你的情怀，告诫着我们：成长离不开对生活独有的发现和感悟。
成功，我们的脚步为它从不停止，它在不停的用它的或恬静或热情的微笑，鼓舞着人们的自信，让那追求的心不断膨胀升华。它不是天方夜谭，不是海市蜃楼；它不是黄粱美梦，不是昙花一现。那里你的汗珠将熠熠生辉，你的痛苦将化为纯美的笑意。
经验，在大量重复成功和失败的过程中敲打着人的心灵，使人们无数次冷静下来，清醒的说“路，还在脚下。”“塞翁失马，焉知非福？”经验何尝不是一笔难计的精神财富？路走多了，便能知道何时该万分小心。跌倒，正是你再次启航的开始。
错误，则是用人们最不喜欢的方式，从人们最不愿意见到的角度，揭开世间所有秘密。没有哪种色彩能与错误相媲美。错误是一种不可言传的深沉，它是一种独特的魅力，一种让人迷茫，让人奋进的魅力。
这就是积累。它不惊天动地，却能潜移默化；它不是色彩斑斓的，而是一种雄浑含蓄的；它不是风靡一时，而是一种海枯石烂
记住，好的事物只光顾有准备的人。
高考中 热点 素材有很多，想要好好掌握，平时需要多看多读，这样才能有足够的积累。下面是我整合的2022年 高考 作文 素材积累摘抄 范文 ，一起来看看吧。
2022年高考 作文素材 积累摘抄范文1
个人成长是每一个人一生的功课，该如何成长呢?
生物学层面的成长是一个人孕育、出生、长大、衰老、最后回归自然的过程。蝴蝶是自然界的种群之一，蝴蝶的成长是痛苦的，但就算是死亡，每一只蝴蝶都会收获美丽的翅膀。人类也是自然界种群之一，人类的成长也是痛苦的，或许还夹杂着各种情感，但每一个人的收获不会雷同。
如果成长要分阶段，最令人难忘的恐怕就是这美好而又残酷，轻松而又繁重的高中生活吧!
成长是需要耐心的，因为它必须是缓慢的，有条不紊的进行。就像一场 马拉松 ，如果只图一时快意。只顾埋头向前冲，结果只会是因体力透支或者跑错轨道半途而废。?
成长是如此的缓慢，如此的优雅。缓慢到我察觉不到自己的变化，优雅到我忘记它的存在。或许多年后蓦然回首，才会发现那些飞满青春天空的纸鹤，早已散落在了风中，随着岁月的流淌都化成了灰烬。就像现在的我闲暇时翻旧照片时，才发现童年的那些美好恍然如隔世。一直以为我还是那个无忧无虑的孩童，才发现原来我早已担负起我应有的责任，向前走了很远很远。或许不同的是那些喜怒哀乐还会历历在目，因为实在是刻骨铭心。它就是如此缓慢而优雅。
我曾经做过一道心理测试题：你是否愿意跳过痛苦的成长过程，直接到达七年后?我断然选择了“否”。我知道，成长是痛苦的，也是必不可少的，我愿以一颗平静的心静静的等待，接受命运给我安排的一场又一场舞台剧。淡然处之，安之若泰。
可并不是所有人都会选择“否”。在我看来，有些学生已经忘记该怎样成长。在“马拉松”上只顾埋头向前。
或许是因为受不了外界的诱惑，迷失了那一颗平静的心，忘记了成长应缓慢而优雅的进行。本应素面朝天单纯无邪的高中生，却把一张张纯真的面孔藏在厚厚的脂粉和水彩下面。或许是为了更美丽，亦或许是为了变得美丽。但那些用脂粉和 水彩画 出的面孔真的算“美”吗?素面朝天并不是美丽女人的专利，而是作为一个在校高中生的本分。看着我们周围：每一棵树、每一叶草、每一朵花，都不化妆，面对骄阳、面对暴雨、面对风雪，它们都本色而自然。作为万物灵长的人类，为何要将自己隐藏在脂粉和油彩的后面?
或许是因为现实的残酷，抛弃了那一颗平静的心，违背了成长应优雅而缓慢的进行。本应心无旁骛的坐在教室学习的高中生，却整日流年忘返于网吧和酒吧之间。或许是学业太过沉重，亦或许是现实太过残酷。但沉溺于虚幻的网络世界就是真的快乐吗?游离于醉生梦死就是真的快乐吗?是否看着满地尸骸或者成堆的酒罐会有成就感?以虚无缥缈的快乐为快乐真的快乐吗?看着我们的周围：每一棵树、每一叶草、每一朵花，都不逃避，面对骄阳、面对暴雪、面对风雪，他们都坚韧而顽强。作为万物灵长的人类，为何要逃避本应有的磨难和痛苦?
为何我们不以淡然的姿态迎接命运的安排、以一颗平静的心缓慢而优雅的成长?为何不在缓慢而优雅的成长中学会尊重、感恩、分享、付出、接纳他人的不完美，并不以此影响自己的心情?为何不缓慢而优雅的成长，以胜利者的姿态走向前方?
2022年高考作文素材积累摘抄范文2
滚滚红尘，不仅爱恨情仇;金戈铁马，换来几生豪迈?品味励志人生，荡气回肠。“路漫漫其修兮，吾将上下而求索。”屈原放逐，乃赋《离骚》;“出师一表真名世，千载谁堪伯仲间。”孔明鞠躬尽瘁，立志北定中原，兴复汉室;“安得广厦间，大庇天下寒士俱欢颜。”杜甫老迈，身居茅屋，仍心系黎民……千千万万人，便炼就千千万万的励志人生，谱写出一曲曲励志的进行曲，在这花花世界中飞扬!
冰心说：“成功的花，人们只惊艳她现时的明艳!然而当初她的芽儿，浸透了奋斗的泪泉，洒遍了牺牲的血雨。”人的一生最美丽的不是拥有砖石般坚硬、闪亮的外壳，而是风雨吹打、岁月煎熬的逆风人生。前些年，中国内地热播一部风靡亚洲的励志韩剧——《大长今》，该剧女主人公医术精湛，药膳食补亦堪称美味。中宗十分信任她，将身体完全交给她诊断，并下赐“大长今”称号。但真正让人钦佩的不是这些，而是剧中女主人公长今在一段有一段的浪潮中恬淡平和、宠辱不惊、游刃而解。尽管她最后没能留在宫中，但与心爱之人结为连理的结局也令人称道。从长今身上我领悟到：人一辈子，不在于得到了多少，而是付出了多，做到为心无愧，做到无怨无悔。就算是做一朵无人知晓的“梅花”，也会有“为伊消得人憔悴，衣带渐宽终不悔。”的阔达。
“你是不是像我在太阳下低头，流着汗水默默辛苦的工作，你是不是像我就算受了冷落，也不放弃自己想要的生活……”每个人都坚守着自己的梦想：在酒吧重复唱着心声的艺人，在书桌前写着一封有一封被退稿 文章 的作家，在滂沱大雨下奋力训练的运动员……或许他们当中有的人是那个跑龙套的“路人甲”，或许他们当中还有人为了那数秒的镜头默默排练，或许他们当中有的人日既一日、年既一年吃着生硬的派分盒饭。但是他们相信自己这朵野百合也会有春天，相信自己会一鸣惊人!正如周星驰那部《喜剧》诠释地那样，每个人都在坚守着、创造着，为了自己那小小的'梦想、大大的愿望，他们相信“天道酬劳”、相信“水滴石穿”，品味一次又一次的失败，品味跌倒又爬起的励志人生!
“蓦然回首，那人却在灯火阑珊处。”当你跋涉千山万水时，当你历尽挫折磨难时，蓦然回首，会发现一切微不足道，发现一切如此多姿多彩，领悟到一种“行到水穷处，坐看云起时。”的阔达。这时苍穹正显深沉，夕阳正值晕红，归林的鸟儿，回家的游人，尽收眼帘。之前的心酸、落寞会转化为豁达、微笑——坐看云聚云散，行赏花开花落，与明月邀歌，同化蝶共舞，尝仙露琼浆，品励志人生。
2022年高考作文素材积累摘抄范文3
打开中华民族五千年的文明史册，每一页无不闪烁着爱国主义的灿烂光辉，战国时期的屈原，宋代的民族英雄岳飞，明代的爱国将领戚继光，焚烧鸦片的抗英将领林则徐，他们忠于祖国，热爱人民，不怕牺牲，为了人民的幸福，为了民族的自由，为了国家的独立和昌盛，他们甘于牺牲，敢于承担自身的责任，才忠烈千秋，永垂青史。当一个民族的人民意识到自己的责任并肩负起自己的责任时，会成为一股不可战胜的强大力量!
作为当代少年，肩负着复兴中华的伟大重任;肩负着热爱祖国，热爱人民的责任;肩负着好好学习，好好锻炼，保家卫国的责任，时刻准备着：为共产主义事业贡献力量!我们要把真正实现自我和国家民族的命运联系在一起，努力进步，为中华这一大国的迅速崛起而奋斗!这是我们的使命，我们的责任。
为中华之崛起发出了“问苍茫大地，谁主沉浮”的呐喊，他带领红军行万里，他带领中国人们抗战到底，才使这个坚强而美丽的中华民族从新站了起来!
常言道：良农不为水旱不耕，良贾不为折阅不市，士君子不为贫穷怠乎道。每个人都有自己的责任，责任有大有小，有高有低，有崇有平凡，有伟大有一般，或许不是“生的伟大，死的光荣。”的壮丽，不是“富贵不能_，威武不能屈。”的沧桑。但是无论是怎样的责任，只要扛在肩上，就会有意义有价值，有良知。当我们充满了责任感，我们的生活就有了真正的含义和灵魂。这就是考验，是对文明的至诚。它表现在对整体，对个人的关怀。这就是爱，就是主动，这就是真正意义上的责任。
有一些人，以考不及格为荣誉，以老师的批评为光荣，认为只有无家无国才无牵挂，认为浪迹天涯才能实现自身价值，殊不知，这种无家无国的心态，是自甘堕落，推卸责任的表现。当一些学生在黑网吧连夜上网虚度光阴时，可有想过责任?当年的鸦片战争，八国联军，圆明园被烧毁，这些血与泪的惨痛教训难道还不足以警醒国人?肩负起自身的责任?作为当代少年，不让历史重蹈覆辙，让国家繁荣富强是我们的责任，但同时爱护老人，也是我们义不容辞的责任。但当我们看到老人摔倒而不扶时，我们忘了自己的责任，忘了我们的初衷，忘了在国旗下的宣誓，当13亿的国人扶不起一个老人时，这是一个社会的悲哀，中华民族的悲哀，如果这种情况在持续下去的话，谁家的老人在外摔倒都是同样的结局，不会有人扶。当我们真正肩负起自己的责任时，碰到摔倒的老人要毫不犹豫的给予帮助，要为他人做出榜样。
记住，少年智则国智，少年富则国富，少年强则国强，少年独立则国独立，少年自由则国自由，少年进步则国进步，少年胜于欧洲，则国胜于欧洲，少年雄于地球，则国雄于地球。让我们肩负起自身的责任，成为推动中国文明进步的那只滚滚车轮。责任，要永远在我们心中!
2022年高考作文素材积累摘抄范文4
人不能无止境地生活在痛苦中，当失去的东西无法挽回，我们更不能失去自我。生命注定要经历一次次磨难，才能塑造出与众不同，所有的经历都是获得，所有的获得都是上苍给予的恩宠。——题记
书，是一对有力的翅膀，带我们翱翔世界;书，是一片云海，将我们托向蓝天;书，是一段阶梯，使我们不断进步……
在茫茫书海中，我最喜欢的一本当属《幸福的拾荒者》了。
这本书中，作者胡歌娓娓道来，讲述自己对生活、生命的理解和感悟。遭受车祸的他，面对突如其来的打击，支离破碎的一切，他没有放弃，而是选择了乐观坦然地接受一切。面对生命的无常，面对身边朋友的离去，作者将幸福一个个拾回，从人生轨迹一帆风顺的青春偶像蜕变成了一个能够坦然面对生命的幸福拾荒者。
多数人面对困难会垂头丧气，例如我，尽管明白要怎样去迎接挑战，可还是会懒懒地选择逃避，也许是胆怯。不过无论怎样都不好，面对才是重点。
正如胡歌所说：“人不能无止境地生活在痛苦中，当失去的东西无法挽回，我们更不能失去自我。生命注定要经历一次次磨难，才能塑造出与众不同，所有的经历都是获得，所有的获得都是上苍给予的恩宠。”车祸把他撞离了原本的轨道，可他却以最真实的状态去寻找新的动力和方向。也许这就是我喜欢胡歌的真实原因，他的坚强、乐观，正是我所必需的……
还记得，有一次我去参加一个数学竞赛。在这之前，我没少下功夫，每天都坚持看一些奥数题，多做一些难题……可最后成绩出来时，却是“解名尽处是孙山，鄙人更在孙山外”，我不禁有些沮丧……
很多人都天真地以为风雨过后就一定会有阳光，就必须会有阳光，所以一旦有一场突如其来的雾，他们就会抱怨不停，抱怨天空的昏暗，抱怨风吹雨打的众多磨难，抱怨苍天的不公平。其实他们不知道：所有的经历都是获得，所有的获得都是上天给予的恩宠，不论是风雨、阳光，还是朦胧大雾。人生就是如此奇妙的境遇，也许在经历打击后，你会很虔诚地以为阳光到来了，可命运无常，她总是要再给你的挫折雪上加霜，总是另外赐予你一个朦胧的世界。所以，就算当我们置身于茫茫大雾，也要勇敢地前进。
相信，阳光就在前方!
2022年高考作文素材积累摘抄范文5
日复一日，年复一年，我们经历过数个春夏秋冬。大自然总是给予我们很多，有的是启示，有的是美景，还有的，是特定季节、特定人物、特定事情带给我们的刻骨铭心。大自然从不吝啬。
桃红柳绿、欣欣向荣，那是春的奋发;浓荫蔽日、鸟语蝉鸣，那是夏的热烈;枫林尽染、月圆花谢，那是秋的安恬;心含晶雪、风霜舞发，那是冬的寂静。踏上漫漫征途，看沿途的风景，我们会发现，许多从未被注意的一草一木，都染着不一样的颜色。来，吹一吹四季的风，用一颗平实的心，感悟生命中的气定神闲、恬淡隐忍、逍遥自在、激越、傲然、平静……
在春天。林妹妹提着小锄头，挽着花篮，将一地的落花收了，埋成一个花冢。一曲葬花吟流传千古。“侬今葬花人笑痴，他年葬侬知是谁?”林妹妹伤春伤己，多愁善感的她，哭成了泪人。春天常在，我们在每一个春天，埋下一个又一个的 故事 。生命短暂，时间永恒，沉浸在春日，我们守盼盛夏。来，继续吹一吹四季的风。
在夏天。李清照在小溪边的亭子旁，喝得大醉。驾着一叶小舟，驶进了一丛荷花中，却惊动了纷纷扑翅飞起的鸥鹭。《如梦令》简练清新，因为这小令，她也成了有名的才女。赵明诚读了她的词，并且，机缘巧合之下，他们走到了一起。夏天常在，我们在每一个夏天，聆听一个又一个的步履匆匆。生命短暂，才华永恒，沉溺在夏日，我们期待凉秋。来，继续吹一吹四季的风。
在秋天。嫦娥危急之下，吞进长生不老药，于是飘离地面，奔向皎洁的玉盘。嫦娥与后羿相亲相爱，于是她奔到了离地球最近的月亮，而后羿也思念妻子，于是在月亮的影前看到了嫦娥，终有了中秋赏月吃月饼的习俗。秋天常在，我们在每一个秋天，回忆一个又一个的事情的过往。生命短暂，情感永恒，沉迷在秋日，我们企盼严冬。来，继续吹一吹四季的风。
在冬天。孙康因为家境贫寒而无法夜读。但求知若渴的他费尽心思想到了借雪光读书。他倦意顿消，捧着书本，一门心思的读起来。最后终成了一代名士。冬天常在，我们在每一个冬天，思考古人留给我们的一个有一个的启示。生命短暂，学识永恒，沉醉在冬日我们回味又一载春秋。蓦然回首，往事又无痕的记载了抹不去的点滴。
吹过了四季的风，可下一个春又匆匆地来了。我们无法逃避，不可避免的迎接来了又一个春秋。有些人，他们的故事被记入了史册，可我们的日子一天天过去，没人记录下来。也许，我们该给世界留下点印迹，让四季的风吹的温暖，吹的充实，吹得让我们明白：时间无痕，生命永恒，享受和记录下的不仅是生命与生活，更应该是精神上我们自己吹过的四季的风。
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2013年最新时事热点作文素材1、农民工工资被风吹散遭哄抢的思考上海北翟路剑河路，一农民工刚从银行拿了1万8元的年工资不小心跌倒，手中钱被风吹起，路人和轿车司机在马路上疯抢，等警察到只剩3000元，有抢钱照片和监控头记录，拿钱者摸着良心请去新泾派出所还钱。曾在网上看过类似的报道，一女子丢钱袋百元大钞满天飞，被路人哄抢一空；有一男子手中拿钱被风吹起，十余路人1分钟哄抢走一千多元；还有广西一货车侧翻致2死2伤，当地村民哄抢死伤者钱财等等。在有着五千年文明古国之称的中国，在改革开放三十年的今天，在确立全面建成小康社会的今天，在构建和谐社会的今天，我们看到的国人素质却是如此低下。如果说当时广西货车侧翻抢死伤者钱财的是农民，经济条件、道德素质可能不高，那么今天，在上海，国内经济教育最发达的城市之一，也会发生这样的事情，而且路人和轿车司机都是参与者，抢的是农民工的血汗钱。真是让人不胜唏嘘，国民素质、社会风气岂止是一个差字？遭抢的不是农民工资，而是国人素质。中国有句俗语“不义之财不可取”。我们每个人每天的奔波、劳碌，说大的方面是为社会做贡献，为人民造福，说的狭隘点也是最基本是为了满足自身的需要而努力挣钱。挣钱本没错，但绝不能见到钱便不择手段的占有。无论是农民工还是富人，作为同胞，在他们需要帮助时，我们表现的不应是贪欲，而是友爱。钱可以买来物质上的东西，却买不来精神上的需求。据悉在社会的呼吁下，已返还农民工700元钱，虽然与丢失的数量还差的很远，但对于还钱的国人，同样值得尊敬，毕竟是经过思想斗争后明白了是非。对于另外一些钱，不知道还会不会有人返还，拿着抢来的钱，花着也不会心安。笔者希望无论这件事情的参与者，还是旁观者，此事能触动我们每个人的心灵，我们人生中为人处世都应该有个底线，任何时候都不能利欲熏心，都不能忘记自己是文明的中国人！一个民族的强大，并不是看他拥有多少人口和财富，而是看他的民族信仰、民族精神和价值观。社会的发展，也不是靠老百姓的腰包来驱动的，社会发展需要的是人们具有良好的道德修养，如果不提升人们的道德素质，社会发展的脚步将会放缓；如果不提升人们的道德素质，即使达到了全面小康社会，那也是物质上的。只有不断加强人们自身道德素质的追求，社会才会不断发展，才能真正实现全社会的安定团结。2、伴随周口车站一同坍塌的还有什么2月1日晚上7时许，河南周口在建的综合客运总站发生坍塌事故，1人不治身亡，多人受伤，24小时已经过去，失踪的2人至今没有找到。事情发生后，当地政府禁止记者进入现场及附近采访，而在其设立的新闻中心，负责介绍事故相关情况的工作人员不忘玩电脑游戏，对事故的进展一问三不知。再过几天，咱们中国人的农历新年就要来临了。当包括农民工在内的数亿国人心急火燎地行进在回家的路上，希冀着能赶在新年钟声敲响前踏进久违的家门之际，一场坍塌事故残忍地击碎了受难者的团圆梦，甚至从此与家人“阴阳两隔”。念及这些，每一个身处他乡或有家人在外地工作的中国人能不感同身受
在新闻学工作领域中，新闻编辑起着不可缺少的作用。新闻编辑工作是一门学问，也是一门艺术。下文是我为大家整理的新闻编辑方面论文的内容，欢迎大家阅读参考!
浅谈广播新闻编辑的基本功
广播媒体作为党的新闻事业中一部分，是党的宣传舆论阵地和喉舌，同时也是政府联系和沟通人民群众的桥梁。广播新闻编辑在选稿与修改稿件过程中，必须坚持正确的舆论导向，准确选择新闻稿件。严把新闻质量关。广播新闻编辑的重要职责是每天要综合处理来自本台以及其他 渠道 的稿件，针对这些观点各异、角度多变、质量参差不齐、时效或快或慢的稿件，对其政治、思想、事实、价值等内涵作出准确评估，再决定取舍，并加工裁剪、筛选出好的稿件，汇编成健康文明、积极向上、可听性强的精神食粮。下面，结合笔者的工作 经验 。谈一谈广播新闻编辑的选稿和改稿中的一些技巧。
一、选稿的标准
一是要正确把握新闻舆论导向。
坚持正确舆论导向，是社会主义新闻工作的基本要求。2008年6月20日，胡锦涛在视察人民日报社时说，新闻宣传工作“必须坚持党性原则，牢牢把握正确舆论导向。”又指出，“舆论引导正确，利党利国利民;舆论引导错误，误党误国误民。要牢固树立政治意识、大局意识、责任意识、阵地意识，把坚持正确导向放在新闻宣传工作的首位，坚持团结稳定鼓劲、正面宣传为主，唱响主旋律，打好主动仗，更加自觉主动地为人民服务、为社会主义服务、为党和国家工作大局服务。”这一论述科学、准确地概括了舆论导向与党和国家事业的关系。党的新闻工作是党和人民的喉舌，必须始终坚持以正确的舆论引导人，视导向为生命，把正确导向放在首位，与时俱进，不断适应新形势的要求，唱响时代主旋律，大力弘扬符合时代发展特征、体现社会进步要求的思想道德和价值观念，使之成为当今时代的主流;必须站在社会主义的立场上去观察新事物，认识新事物，发现新事物，一切报道都要有利于社会的安定团结和健康发展;必须更好地发挥广播电视媒体的新闻舆论导向作用，用积极、健康、向上的主流思想来引领舆论，为构建社会主义和谐社会提供强有力的思想保证和舆论支持，为党和人民服务。因此，广播新闻编辑在选稿编稿过程中，要严把政治标准和新闻标准，选择新闻稿件首先要从政治上着眼，正确地把握好新闻的舆论导向。
二是要紧扣主题，满足受众的需求。
新闻媒体在坚持正确舆论导向的前提下，也要想方设法在贴近受众上下功夫，满足受众的要求。随着社会的进步和发展，人民群众生活水平的日益提高，人们的审美观念、视听兴趣、欣赏水平也发生变化，人们不仅有对衣食住行等物质生活的需要，还逐步加大了对经济、政治、 文化 等方方面面大量信息的需求。因此，贴近受众，满足受众需求，不仅要在衣食住行上做 文章 ，更重要的还是要贴近受众所处的时代和社会环境，为受众提供与时代紧密联系的社会、政治、经济、文化等方面的信息。例如，为满足听众的需求，从2006年起，我台在一些时段的新闻节目中，适当增加股市信息、金融知识简介等小栏目，以此增进节目的可听性，拉近与受众的距离，从而提高了新闻节目的收听率。
三是要突出特点，发挥优势。
在坚持正确的舆论导向的前提下，广播新闻编辑应突出广播特点。充分发挥广播的优势。树立本台新闻节目的个性。办出自己的特色。电台的新闻节目设置比较多，每一个时段都有不同的节目方针和内容要求。广播新闻编辑除了要根据本台宣传报道计划的要求去筛选稿件外，还要追踪社会 热点 ，把住群众的思想脉搏，重视服务，关注民生，贴近生活，突出不同时段的新闻节目的特点，这样才能充分展现各个节目的特色。
此外，广播新闻编辑还应特别注意发挥广播电台的声音优势。尽量采用录音报道、现场报道等灵活多样的报道形式，通过运用各种典型声响实现新闻信息的最佳传播。
二、改稿的技巧
支撑广播最基本最直接的表现符号是声音，广播新闻又称音响新闻。广播的这一特性，要求广播新闻编辑必须成为一名熟悉声音符号，并成为自如驾驭它的能手。 教育 家叶圣陶曾经说过：“广播稿如果写得不清楚，不明白，就会为听众设置障碍，使听众一楞。如果一揣摩，下面的话就滑过去了，整个收听过程就乱了套。因此，广播稿不但要用眼用手写，还要用嘴用耳朵写，放在嘴上去读，去检验。”作为广播编辑，应当“竖起自己的耳朵改稿”，编辑出适合“听”的稿子。那么，怎样才能编辑出适合“听”的稿子呢?
1、多用双音节词和通俗易懂口语。方便听众收听。
双音节的词有两个音节组成，读起来节奏感强，易于听觉辨认。单音词。音波短，音感低，加之与双音节词的不易搭配，多数会影响声音的协调和可听性。此外，一些书面语，如“日益”，为了让听众听得清楚，最好改成“一天比一天”或“越来越”，使人一听就清楚。
2、把文言或半文言的词改成白话。
文言或半文言的字或词在广播稿中出现，听起来不舒服。如“分赴各乡、村挂职的50名干部均系自己报名申请……”，在广播稿中，编辑可把“分赴”改为“分别到”，“均系”改为“都是”。这样既好念。也易听。这类词语还有很多，稿子常见的有“数日、故里、致函”等，广播稿中可改为“几天、故乡、写信”。
3、注意不要用同音不同义的字、词。
“近”和“进”，音同义不同。广播里说“他们走近了熊熊燃烧着的高炉旁边”，听众会产生疑问“走进”?如果改写成“他们走到熊熊燃烧着的高炉旁边”，就不会造成误解了。我们知道，现代汉语中有许多同音不同义的字或词，如果把这些词写在纸上，人们可以观其形而辨其意，但由于广播只传音不传形，如果用得不当，就容易造 成语 意不清，甚至引起听众误解。地方台的编辑。大都是以讲地方方言为主，要避免在广播稿中使用同音不同义的字和词，除了在编辑中要认真注意外，平时还要多掌握一些普通话语音知识。因为有些词用地方方言讲出来并不同音，而用普通话说才同音的。
4、尽量不用简称。
人们在交谈时经常使用一些简称，但在广播中就不能滥用简称。简称从它产生到听众普遍理解其全部意义。有一个过程。广播在使用简称时，一定要注意这个简称是否已被大家接受了。那些尚未被听众广泛认可的简称不要在广播里出现，否则听众就会摘混。
5、要少用代词。
报刊上的报道，人名、地名等一般只要出现一次就行了，而作为广播就不行。因为听广播，听众处在被动地位，有时听了后面没有’听到前面，而且声音的传播是稍纵即逝，人名、地名听一遍未必能听清，即使听清了也未必能记住。如果广播只在开头用了人名或地名，后面就用“他”“该单位”等来代替，就会使听众搞不清楚。所以，广播编辑在编辑时，要有意识地把人名、地名和关键词语作适当的重复，加深听众印象。帮助听众听清听懂。
6、注意文字的简练。
空话、套话。不合时宣的抒情，多余的解释，都要毫不吝惜地删掉。
7、要少用长句或者倒装句。
长句结构复杂，进展缓慢，不适合给人听，如果 句子 太长，会使听众听了后面忘了前面，影响收听效果。而短句，结构单纯。简洁明白。通顺流畅，易记、易懂。在广播稿中遇到长旬，编辑应该注意把它改成几个短句。一些倒装句念起来拗口。听起来别扭。如果编辑遇到这类句子，也应作合理调整，把它改成陈述句。另外，复合句尽可能改成简单句，欧化句也要改成符合我国习惯的句式。
要编辑出适合“听”的稿子，广播编辑除了应具备较高的思想道德素质、科学文化素质、身体素质、心理素质和良好的语言文字水平外，还应具有一定的口播能力，只有“用耳朵去听去写，在嘴上去读，去检验”，编辑出来的稿子自己读了觉得顺畅了，听众才能听得轻松明白。
论新闻编辑的职业素养
摘要：新闻编辑工作是一门学问，也是一门艺术。一份刊物，特别是一份党刊，宣传党的理论、路线、纲领、方针是它的一项基本任务，这些能否准确地得到体现，关键要看编辑;记者的劳动能力否得到最佳的体现，同样要看编辑;广大读者的愿望能否最大限度地得到反映，还是要看编辑;党刊办得是否出彩，很大程度上仍然取决于编辑。所以，编辑职业素养的提升尤为重要。
关键词：新闻编辑 职业素养
当今社会，新闻报道逐渐成为人们与外界沟通、联络、表达主张的主渠道，成为人们认识世界、辨别是非、判断真伪、支配言行的重要依据。新闻编辑的价值判断会潜移默化地影响社会大众的思想意识，改变或重塑人们的价值观，他们的职业素养可能会影响到社会发展的方方面面，小至个人，大到地方甚至国家利益。新闻编辑肩负着重要的历史使命和社会责任，保持优秀的职业素养是非常重要而且必要的。
业内人士通常把新闻编辑工作看成对新闻传播活动的“总指挥”与“总设计”，是对新闻传播活动的“集大成”和“总把关”，是对新闻素材的“再认识”和“再创作”。面对越来越庞大的海量信息和越来越多的同质新闻，新闻编辑策划、整合、取舍新闻的能力和作用，以及各项沟通协调能力都显得越来越重要。新闻编辑应该具备和保持以下职业素养：
一、新闻编辑应具备较高的职业道德水平
职业道德是新闻编辑应该具备的最基本的职业素养。要求新闻稿件真实、公正、及时，就得要求新闻编辑有事业心、责任感和职业道德，要兢兢业业，精心编稿，一心扑在工作上。新闻编辑不能保守，要敢于创新，支持记者写好稿，努力贴近读者需求，坚持正确的舆论导向，紧紧跟上时代步伐。更不能因为经济上的诱惑而丧失做一个新闻编辑应有的职业道德感。
新闻编辑必须牢牢把握正确的舆论导向，坚持弘扬主旋律，大力宣传健康、先进的思想文化，坚决反对和抵制思想文化市场化、自由化和庸俗化、片面追求报刊“卖点”的错误倾向。要防止干扰主旋律，以致产生消极影响。新闻编辑必须树立全心全意为人民服务的世界观和事业观，保持和发扬清正廉洁的工作作风;要做到不搞特殊，不谋私利，自觉反对和抵制拜金主义、享乐主义、个人主义思想的腐蚀，反对“有偿新闻”等不正之风。新闻编辑要提高自身的职业道德，做到诚实、公正、与时俱进。只有这样，才能真正担负起宣传政策、反映社会、引导舆论、传播新闻、介绍知识、开展监督的社会责任，才能在社会主义思想文化宣传和精神文明建设中发挥不可替代的作用。
二、新闻编辑应具备较高的政治理论水平
编辑这一职业的特殊性，决定了编辑应具有较高的思想政治素质，要注意时刻提高自身的政治素质，即要认真、自觉地培养自己的政治敏锐性、政治洞察力、政治鉴别力，学习国家相关方针、政策、法规，增强政治敏锐性，遵守政治纪律和编辑纪律。作为一名现代编辑要树立崇高明确的编辑理想，注重编辑质量，强化精品意识，多出精品服务社会。
由于编辑工作是一项政治性很强的业务工作，编辑人员还必须有强烈的“把关”意识。编辑人员不仅是报纸编辑出版的前期“设计者”，而且是中期“组织者”，同时也是最后“把关者”。他们既要把政治关，又要把事实关，还要把文字关。无论什么问题和差错，如果说在前面各个环节出现后还有人帮助纠正的话，那么只要通过了编辑这一关就无可挽回了。这就要求新闻编辑在思想上，要有高度的政治责任感，不断强化自己的社会责任意识，提高自己的思想政治素质。特别是在有关政治的新闻报道时，政治的敏感性更是不可缺少，必须具备较高的政治理论水平。
三、新闻编辑应具备较高的新闻策划和重组水平
新闻编辑员应该具备对信息进行预先组织和重组的能力。预先组织，就是新闻策划。新闻编辑员要想具备新闻策划能力，必须在日常工作中重视信息的挖掘。在市场经济条件下，新闻编辑的选题策划本质上是基于科学技术发展信息、市场信息等众多信息的一种创造性活动。只要能用信息的眼光去感受、理解社会、政治、经济、教育、生活方式、市场变化等各个方面的现象，选题策划就有了用之不竭的源泉。信息重组，即编辑的“改稿”工作。对于空洞无用的事实，编辑要对其进行删减，以保证稿件的精练。对于内容较浅的稿件新闻编辑员就应该对报道内容进行从而达到主题的深化。新闻编辑员应把好稿件导向关、事实关，除此之外应下功夫钻研编辑业务，努力提高专业水平。
四、新闻编辑应具备较高的文化知识水平
新闻编辑应该具备较高的文化知识水平，这样才能在编辑工作中游刃有余。编辑应该比记者“高出一筹”，否则，他对收到的稿件就很难把握好，既不能发现稿件的问题(这里指的主要还不是一般的疏漏)，也难以使稿件的内容得到升华、形式得到完善。我们说编辑应具有“点铁成金”的本领，也正是基于这样的要求。另外，由于所处岗位不同，编辑的大局意识、政治意识、责任意识等，一般也要强于记者。这就决定了编辑对记者的稿子进行加工不仅是必要的，而且是可能的。
编辑修改稿件，涉及的方面很多，如订正事实、深化主题、润色文字等，长期以来大家都一直是这么做的。但是，一些很有经验的编辑近年来在加工稿件时，又有一些新的尝试，比如，为了深化新闻稿件的主题，他们并没有对原稿进行大增大减、大涂大抹，而是采用在文前或文中加插“编者按”的形式;为了使稿件增加一点文采，编辑只是在适当的地方写上几笔自己经历的事情，或者增加一点历史文献的相关资料，等等。
五、新闻编辑应具备较高的专业水平
新闻编辑必须具有扎实的专业知识与技术技能。新闻编辑对学科专业知识不能浅尝辄止，应该融会贯通、得心应手，对稿件中存在的错误和问题及时察觉。专业水平还表现在新闻编辑发现重大选题的政治敏锐性与娴熟的写作表现技法上，要从社会众多纷纭的复杂现实生活中提取能宣传人民、教育人民的素材，并能把选取的题材以新颖独特、为人民群众所喜闻乐见的表现形式表现出来。这就要求新闻编辑应该具备较高的专业水平，以适应新闻编辑工作的需求。要不断提高新闻编辑员对新闻信息的敏感性，“所谓对新闻信息的敏感性，就是指编辑在面对众多的信息材料，能够从中及时发现有报道价值的新闻或者能够及时从纷繁复杂的新闻现象中梳理出清晰的新闻线索，这种敏感性实质上是作为编辑主体对事物的一种正确判断的能力”。这种能力的获得，既是以往经验的深厚累积，也是通过刻苦学习和大胆实践而逐步形成的。
新闻编辑的职业素养，不仅事关新闻报道质量的高低与读者的认可度，更关系到新闻队伍实力、尊严乃至生存问题。必须不断提高新闻编辑的职业素养，培养和造就一支思想过硬、专业扎实、真抓实干的高素质新闻编辑队伍，以适应新时期日趋激烈的市场竞争，为全党全国工作大局提供强有力的精神动力、智力支持和良好舆论环境，为社会主义文化事业的发展做出更大贡献。
这天，我做完作业后，打开了电视看到了一段让人愤怒，但又能让人领悟很多的新闻。
播的时间是在9月16日左右的新闻，事情发生在一个农村小镇。
一个大概80多岁的老奶奶的关节被一些不明的物体插住了，完全走不动了，她到底是为什么会被人用物体插住关节呢?又是谁要这样残忍的对待一个邻近九旬的老人呢?事情是这样的:
一天，九旬老人的孙子正在家中睡觉，老人想要孙子早点起来去田里干活，就放鸡来吵他，让他睡不了觉。
她的孙子一气之下，拿起菜刀去砍老人，他还用尖尖的小竹子一样的东西插到了老人的关节。
后来，经过邻居打电话报了警，警察和乡政府的人都来了，他们使用了浑身解数来劝他放下刀，可是这样只会使他更加的紧张。他拿刀紧紧的放在老人的脖子处，一两个小时过去了，民警们乘他有些松懈了，一个箭步冲上前去，将他捕获。
经过严格的审问才知道，原来他叫XXX，今年30岁，因为没有工作，整天游手好闲，只知道吃饭和睡觉。
他的九旬奶奶不想他整天无事可干的生活，所以每天都要对他唠叨和责备，而且经常放鸡狗来吵他，让他不得安宁，这些事情都是他奶奶逼他的。
看到这一则新闻使我领悟了许多。
长辈们平时对我们千叮嘱万嘱咐:"路上小心；点回来；多穿点衣服。。。这些话谁能说不是为了我们好呢?
所以，我们要学会孝敬长辈，不要因为一些小事情，一件不起眼的小事情就和长辈们闹冲突，要懂得从小事开始就要孝敬长辈。
“今日，中国邮政的领导将一封树叶形状的信交到中央人民政府。此信不仅形状怪异，封皮上还没有寄信人和收信人的姓名和地址，也没贴邮票。封皮上用红色笔写了几个大字：大自然的最后通牒!
经中央人民政府研究决定，将此信公开于全地球。下面请听此信的详细内容：
亲爱的人类：
你们好!
我是你们的大自然母亲。在我所有的儿女中，你们是最不安分的!
这几天，我的儿女植物和动物纷纷向我诉苦。一棵枯黄憔悴的树说：‘大自然母亲，人类要将我们推入深渊啦!他们挥舞着斧子，毫不留情地向我们砍去，我们一棵棵倒下，流下绿色的眼泪，我也受了重伤。’‘大自然母亲，因为人类大量地砍伐树木，我们的动物朋友也失去了他们的家园’陪它同来的一棵柳树说。
‘对呀!对呀!’一只朱?在一旁大声说，‘过去我们曾广泛地生活在中国，朝鲜，日本和苏联远东地区。现在在朝鲜与俄罗斯早已见不到我们的身影了，日本也只剩下笼里 饲养 的几只，我们在中国也失踪了20多年。直到1981年，人们才重在中国发现了我们的7个伙伴。’‘大自然妈妈，因为人们破坏环境，我们吃的箭竹也要没有了，唉!’一只大熊猫唉声叹气地说。
听过了儿女们的哭诉，我下决心写了这封信给你们。人类啊!我的孩子。虽然你们是我最聪明的儿女，但你们欺负我另外的儿女。我也不能坐视不管。我曾给了你们一次次的警告：酸雨、地震、火山喷发、海啸、泥石流、雷暴、山崩滑坡和雪崩。而你们却不知什么是悔改!
你们知道吗?由于你们过多地闯入和侵占动物们生活的地盘，城市中的野生动物将越来越多。不仅给你们带来不便，甚至带来生命危险。到那时候，你在夜间散步时，不知不觉就可能会有一只狼、虎或豹与你同行。你在 游泳 池中嬉戏的时候，也可能会有一只鳄鱼潜伏在你脚下。
我给予你们生命，又无偿给你们吃、穿、用，而你们却无度地挥霍、浪费，甚至破坏。人类呀!你们该后悔呀!
虽然你们提倡保护我，保护地球，并在一九七二年六月五定为 世界环境日 。但你们并未落在实处。
人类啊!我也知道你们的苦楚，你们为了生存。但你们这么做是不是有些过分了?
人类啊!醒醒吧!看看你们都在做些什么呀!保护你们的大自然妈妈吧!保护你们的兄弟姐妹吧!快醒醒吧!
这是我给你们的最后的通牒，若还不知道悔改，我宁可不要人类这个孩子，而让其他孩子好好生存下去。不要忘了，我可以创造你们，也可以毁灭你们!
大自然母亲
某年某月某日
观众朋友们，听了大自然母亲的这封信后，我们是不是应该立刻行动起来。保护大自然母亲，保护地球!”
新闻播放完了，我在我心里问自己：“我保护地球了吗?保护大自然母亲了吗?没有，甚至我还是破坏大自然的一分子。
是我们清醒的时候了，保护大自然母亲就是保护我们自己。
但愿那些伐木者，偷猎者听了大自然母亲的这封信，放下手中的斧子和枪。因为动物、植物和人类一样，都有着在大自然母亲的怀抱中平等生活的权利，这权利是神圣的、不可侵犯的。
那么，让我们一起来爱护大自然母亲，爱护我们的兄弟姐妹吧!
今天是2068年的1月1日，又到了一周一次的新闻播报时间了，接下来由本校的校报小记者向你播报本周新闻。
本校的“虚拟教学”系统在上周进行了升级，同时也对各个教室进行了装修，现在每个教室都被改造成了一个球状的空间，四周铺上了电子显示屏，教室的天花板还装了全息投影仪。上课时，最新的全息投影技术可以把老师的全息影像投影到教室中央的教师讲解区，让老师们不用出办公室就可以讲课。此外，同学们还可以看到课本中的虚拟场景呢!比如在上自然课时，全息投影就可以把同学们带到恐龙时代，一群群的恐龙在同学们的身边悠闲地漫步，让大家感觉身临其境。
那么，经过一周的试用，同学们觉得这种改造怎么样呢?为此，本报小记者特意采访了几位同学和老师。五四班的同学说：“这次的改造很好，全息影像生动地表达了上课的内容，我们在欢乐中学到了知识，上课变得有趣极了!”几位四年级的同学也认为这次改造使上课变得生动有趣，只是那个系统自带的“一言不合扔粉笔头”功能让不听话的同学们叫苦连连，不过课堂纪律倒是好了不少。
“这次改造过后，我感觉教学方便了许多，多教室同步教学功能让我现在教的五个班都可以同时上课，我有了不少空余时间。另外，统计分数、批本子之类的工作机器人管家也都帮我做掉了，还可以在系统里直接查看教学进度，让我的工作更有效率。”语文老师高兴地答道。
“昨天晚上我没睡好，有了两个黑眼圈，但是我再也不用担心自己的形象了，因为全息投影自带的美颜功可以让我的形象变得更完美!”爱美的数学老师说道。
看来，这次的改造也深受同学和老师们的欢迎呀!本次的新闻播报就到这里，谢谢大家的收看!
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校园新闻是指学校最近发生的事实的报道。校园新闻是离不开学生生活的，那么校园新闻报道需要什么要求才能写作呢？你知道校园新闻报道应该如何写吗？以下是我整理的校园新闻报道 范文 ，希望对你有帮助。
我校开展《让世界充满爱》大型 教育 讲座观看活动上周我们开展了有关“自尊自爱”的班会，这周我们又在班里观看了《让世界充满爱》的教育讲座，可谓感慨万千。
说到自尊自爱，每个人都知道，但是真正能做到自尊自爱的人又有多少呢?大家都会说：“自尊自爱，就是自己尊重自己，自己爱惜自己。”是的，世上没有永远的关怀，也没有永远的幸福，更没有谁会永远把谁当真!只有懂得爱自己，才有资格得到别人的爱大学校园新闻稿范文。如果连自己都不晓得爱惜自己，不尊重自己，还能期盼谁来爱自己呢?女孩子跟男孩子是有区别的，男孩子可以大大咧咧的，但女孩子不可以;男孩子可以说脏话，但女孩子绝对不可以，否则将是自己对自己的不尊重。不要太随意地对待感情，否则你最终得到的，绝对是对自己最大的惩罚，到时再后悔，又有什么用呢?世界上没有后悔药，这个道理人人都懂可明明知道是错的，却还要做，这样的人是愚蠢的，也是可悲的不懂得自尊自爱的女孩，就永远也没有资本去骄傲!
爱是人间的春风，爱是生命的源泉。在这个世界上，除了我们要懂得自尊自爱外，还要懂得爱我们的父母、家人和一些关心爱我们的人，因为世界需要关爱，人们更需要关爱。
母爱是无形的，它需要用心去体验;母爱是永恒的，它会使人终生难忘;母爱是伟大的，它能给人无穷的力量。父母的爱是无法用语言表达、无法用彩图描绘，它需要发自内心的感受。“谁言寸草心，报的三春晖”又有谁真正领会到呢?“丝丝白发女儿债，历历深纹岁月痕。”不要忘了十几年的养育之恩是谁一手操劳，父母为了你可以不要面子，而你因父母的唠叨产生怨恨时，有没有想过他们为什么会这样?有没有想过他们的痛苦呢?
同学们，牢牢捉住这来之不易的爱，好好珍惜吧!
3月20日晚，智力中学高三(3)班有幸请到教师处袁和平老师为同学们开设讲座。袁和平老师针对同学们存在的疑惑一一作了精彩的解答。袁老师语言幽默风趣，道理简单易懂，见解犀利精辟，同学们在笑声中收获颇多。
随着高考脚步的日益临近，许多同学在学习中感到困惑和迷惘，随着文综综合训练的开始，看着自己文综成绩的不理想，许多同学感到对高考的害怕和不安。为了疏导和消解同学们的心理压力，把文综学得更好，智力高三(3)班组织了这样一场讲座。
日前，我校艺术学院学生杨力从香港带回喜讯，参加“喜迎国庆XX周年”第x届香港国际 武术 节的他，在几百名对手中脱颖而出，夺得了单人双节棍套路第八名、双人双节棍对练第九名，并和xx大学等高校的5名学子一起拿到了香港国际武术节双节棍团体套路冠军。
3月15日，杨力跟随XX省武术协会，踏上了去往第X届香港国际武术节的征途。28日下午，杨力在男子双节棍M8，M9组个人赛和双人双节棍对练中分别夺得第八名和第九名。尽管获得了一定的成就，但是，周曦坦言，这样的成绩在他看来算是“落败”：“平时训练的强度不够大，到了赛场体能不支，其他选手可以连续打多场，可我不行。再加上初次去香港，很有些不适应，因为水土不服，比赛前还发高烧，这些都导致了比赛结果的不尽人意”。据杨力过后回忆，赛前准备不足，比赛心态不正是“落败”的主要原因，“没有过多了解对手，忽视了其他对手的长处，有的省份参赛选手把 街舞 、N武融入比赛的套路中，很有新意。”杨力表示，将在以后的训练中，加强体能训练，摆正心态。
A、B：倾听校园心声，锁定校园新闻。
A：我是主持人×××
B：我是主持人××
A：本期校园新闻的主要内容有：
·新闻星航线
·校园万象
·英语角
校园新闻：
一：秀出风采，放飞梦想
——国际教育部举办风采大赛(记者：刘历 摄像： )
A：年轻一代的我们珍惜着青春年华，秀出自己的才艺，超越自己的梦想。11月中旬，经过同学们一段时间的认真准备，国际教育部风采大赛在大 报告 厅隆重举行。
(话外音)B:(文艺演出上，欢歌笑语，掌声如潮。舞蹈、歌曲、小品、诗朗诵精彩纷呈，充分展示了国际教育部的风采。主持人服装光鲜亮丽;商务102的传统舞蹈《青花瓷》，显示了同学们对中国 传统 文化 艺术的喜爱;多风格的小品让大家深入其中，例如商务092的《步步宫心》，利用网络语言和同学们丰富的 想象力 ，制造了一个幽默风趣，却其中隐隐约约有着丝丝感人的剧本，在舞台上演绎出了同学们的青春活力，台下观众也随着剧情变得喜怒哀乐;)A：(商务093的节目新颖出奇，他们应用乐器吉他与美妙的歌曲的结合，使得全场的观众静静聆听，鸦雀无声，深入其中，同时也体现出同学们的多才多艺;一场霸气的 爵士舞 show使全场热情、动感，掌声此起彼伏，将大报告厅内的气氛推向了高潮;最后大家都陶醉于嘉宾的深情献唱之中。)
B:本次的风采大赛为同学们提供了互相展示、彼此学习的平台，集中展现了当代中学生的青春朝气和蓬勃向上、奋发进取的精神风貌。它给全体师生留下美好记忆的同时，也为国际教育部的校园文艺增添了新的内涵、注入了新的活力。
二：另一种参与，另一种学习
——记校各班主题班会活动(记者：钱慕 摄像： )
B：本月，我校陆续以班级为单位开展了各年级的主题班会，并以感恩和法制等主题。内容
突出，有教育意义，同时也引导同学们进行了另一种学习。
(话外音)A：(各班班会内容各有千秋，体现了同学们的语言、表演特色。扮演小品时同学们字正腔圆，或慷慨激昂，或郁郁寡欢，抑或刚柔并济。同学们的思绪也跟随着小品演员的表演忽上忽下，忽喜忽悲，进入到一个个精彩的情节。在轻松愉悦的气氛下，同学们对主题有了更为深刻的了解，实际的体验，加深了主题在同学心中的印象。更有女生以甜美的歌声唱出一首>轻轻敲打着同学们的心灵，诱导大家学会感恩，培养一个积极的人生观，健康的心态。)B：(在话题讨论时，每个人都踊跃的发表了自己的观点，也有举出了自己生活中感恩的小 故事 和大家分享，畅谈自己的 心得体会 。同学们都积极响应了本次班会，在筹备过程中也增进了师生感情。每个人都从之前的学习状态调整了过来，发挥了自己的所长。)
A：本次的主题班会每班同学都表现的别具匠心，不仅综合了娱乐要素，也从娱乐中学习到了更多知识，希望在接下来的日子里同学们能学以致用，将学到的用于实践生活中，慢慢将思想提升到博雅的高度!
四：唱出活力青春，释放激情无限
——记各部十佳歌手比赛(记者：李晓雯 摄像： )
A：各部期待已久的十佳歌手大赛于11月上旬左右陆续在报告厅举行，那一刻，歌声从这里传出，音符从这里飘扬，梦想从这里起航。
(话外音)B：(一首《不想和你做朋友》的音乐响起，就预示着机械部比赛的开始了，同学们都情绪高涨，挥舞着手中的荧光棒为第一上台的两位选手加油鼓劲，黄冲同学的《棉花糖》甜甜的音调，轻柔的声音把全场带到一个糖的世界，一首《素颜》让气氛越加沸腾，接下来嘉宾的演唱把气氛推到了高潮，后面的歌越唱越烈，待全场到了沸腾点，后面的选手更是使出浑身解数，争夺第一。)A:(经管部的十佳同样精彩，一首一首的歌曲把人带进唯美彩色的梦境，轻柔甜美的声音让全场一次有一次高潮，一首男女对唱《祝我生日快乐》，顿时沸腾了全场，低沉的男音轻柔的女音刚好的融入到了一起，使评委打到了95的高分，每位选手都张扬着非凡的个性，她们如花的季节，一首英文歌激情四射，带动了全场的气氛，满满的二十多首歌把比赛推向了最后。)B：(学校各部的十佳歌曲也丰富多彩，展现了每部同学
们的个人风采。舞台上的绚丽灯光，同学们的动人歌曲，为此次校园十佳打上了完美的记号!) B:比赛的竞争是激烈的，结果也有人欢喜有人忧，但过程是快乐的，每个选手都站在了自我展示的舞台，呈现了自己完美的一面。这一刻，我们激情四射，共同唱响青春的旋律。
三：命悬一线，却无人伸出援手
——10·13广东佛山女童遭两车碾压事件(记者：朱家鑫 摄像: )
A:现在这个社会中，助人为乐的行为是越来越少，甚至于连一条人命摆在眼前都不会有人看上几眼，这便让我们想起了小悦悦的故事。
(话外音)B：(2011年10月13日下午5点30分，在广东佛山南海黄岐的广佛五金城里，一位两岁女童不慎被辆面包车车碾过，随后肇事司机逃逸。有十八个路人从小悦悦身旁经过，不闻不问，导致女童再度被一辆车碾压。最后有一位拾荒者发现并救了她。当时的小悦悦已经像一个提线木偶一般的瘫在那里，在经过院方的抢救后，于0是32分离世。)A：(在人们缅怀小悦悦时候，不禁联想到那过路的18个人。他们漠然的走过了那个无助的小女孩，没有一份帮助之心。由此可以看出，那些人丝毫没有助人之心，只会推卸责任，让自己与那些麻烦离的越远越好。这是社会的悲哀，身为一个职中人，事不关已，高高挂起，这不是我们应该做的，我们要乐于伸出援手，帮助身边处于困境的人脱离苦难，走向光明。而那个拾荒者就是一个好的榜样!有许多人都对她的举动冷嘲热讽，而这也反应出了那些人只会看到所得到的而忘记了所付出的心理。因此我们不能学习他们的那种自私的想法，我们要去赞扬并继承拾荒者的那种助人为乐之心，将此发扬光大。)
B：(通过了小悦悦的遭遇，展现了现在的人们只是关心自己，对他人冷漠的一种表现。我们应该学习雷锋的那种助人为乐的精神，在别人遇到困难的时候，能尽我们的一份微薄小力。)
A：下面请看本台其他内容
(校园万象 英语角)
结尾：A、B：老师、同学们，感谢大家收看本期校园新闻，我们下期再见。
为迎接201X级新生的到来，展现我院学子风采，XX月XX日，由我院团委主办，学生会承办的“乘轨道交通，追未来梦想”自动化之夜师生文艺晚会在我校礼堂隆重举行。
当晚，院党委书记XX教授首先代表学院热情致辞，并向考入我院的XXX余名201X级本科生、研究生和自考生新生致以衷心的祝贺和热烈的欢迎。随着强劲的鼓声响起，晚会在我院学生会部分干部及院艺术团演员活力的开场舞《WaKaWaKa》中拉开了帷幕。歌舞、小品、朗诵、 魔术 、乐器联奏等精彩的节目为观众呈现了丰盛的视听盛宴。来自呼局集通公司培训学员表演的独舞《祝福》动作优美，引人入胜;由201X级新生自编、自导、自演的小品《羊羊的寝室》生动展现了大学生对亲情、友情的珍惜和感动;诗朗诵《走西口》蕴含的充沛情感证实了诚信为本的理念;幻视幻听的魔术表演为晚会带来了欢乐而神秘的气息;乐器联奏的悠扬音符向观众传播着爱的福音，由艺术团带来的古典舞《雅韵》展示着东方的神韵;更有教职工倾情表演的舞蹈《欢乐的海洋》向全体师生表达着深切的期望和祝福。整场晚会精彩不断，高潮迭起，赢得台下阵阵掌声，欢呼声一浪高过一浪。一首《爱的翅膀》为本场晚会划上了圆满的句号。歌声中饱含着同学铿锵自信和对未来的无限期望，绽放着青春与梦想的光芒。
本次晚会共有来自学院本科生、自考生、研究生、培训班学员、教职工及学校各社团联精心准备的18个节目参演，形式多样，资料丰富。校相关职能部处的领导、兄弟学院团委书记、全体教职工、本科生、自考生、研究生、培训班学员等1400余人观看了演出。
此次师生文艺晚会的成功举办，充分展示了我院学生的风采和活力，彰显了自动化学院的凝聚力和战斗力，也为学院续写和谐新篇章献上了绵薄之力。
校园新闻报道范文相关 文章 ：
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★ 校园会议新闻稿范文
★ 关于学校新闻报道作文400字
★ 青春励志新闻稿800字
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★ 新闻报道范文
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