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上海合作组织是第一个以中国城市命名的国际组织，它进一步加强了中国与周边国家的关系。
上海合作组织合作机制堪称不同政治制度、不同文化国家和谐共处的典范，致力于维护地区和平、稳定，加强地区经贸以及人文合作，为地区间睦邻友好合作带来新机遇与新可能。
得益于共建“一带一路”，上合组织成员国间互联互通水平大幅提升，经贸联系和人文交流持续密切
上合组织成立以来，始终保持健康稳定发展势头，不仅为促进地区和平稳定发挥重要建设性作用，也使各国民众从不断扩大的务实合作中受益。作为世界幅员最广、人口最多的综合性区域组织，相信上合组织将在促进世界和平与发展方面释放更大潜力。
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上合组织是一个新型综合性的区域国际组织，经过十几年实践，该组织已经形成了自身的独特面貌。概括地说，支撑上合组织不断发展壮大的有三个重要支柱，即安全、经济和人文合作。
安全合作
其中反对“三股势力”成为上合组织各成员国的重要战略共识。从2001年上海元首峰会签署《打击恐怖主义、分裂主义和极端主义上海公约》起到2017年阿斯塔纳元首峰会签署《上合组织反极端主义公约》；
上合组织签署了一系列旨在打击“三股势力”的法律文件，形成了一个完整体系，为上合组织成员国共同打击“三股势力”提供了坚实的法律基础。
上合组织积极推动构建打击恐怖主义、有组织犯罪和毒品走私的国家及国际立法机制，强调建立以联合国为主导、以国际法为基础的全球反恐统一阵线是非常必要的。上合组织反对对待恐怖和极端分子采取双重标准。
上合组织还多次进行区域反恐演习，对“三股势力”形成强大震慑。因此，上合组织是维护本地区安全稳定的重要力量。
区域经济合作
面对国际形势新变化和新挑战，上合组织加强自身经济建设，积极推动经济全球化进程，反对逆全球化思潮，反对贸易保护、消除贸易壁垒，广泛开展国际合作，为构建开放型世界经济贡献力量，维护国际多边贸易体制。
上合组织将进一步推动区域贸易和投资便利化，为发展区域经济合作创造有利条件，实现区域商品、资本、服务和技术自由流通，推动本国贸易商品结构多样化。
上合组织还将根据《上合组织成员国多边经贸合作纲要》集中力量实施具体合作项目，切实落实《〈上合组织至2025年发展战略〉2016－2020年行动计划》和《2017－2021年上合组织进一步推动项目合作的措施清单》，等等。
人文合作
上合组织各成员国在卫生、科技、文化、旅游、教育及环保领域密切合作；在居民医疗保健、卫生防疫保障和应对传染病等领域密切合作。2007年签署的《上合组织成员国政府间文化合作协定》对加强各成员国之间的人文合作起到了推动作用。
上合组织框架下的文化交流不断加深各国人民之间的相互理解，在保护和鼓励文化多样性方面做出了很多努力，完全体现了“上海精神”。上合组织国家在人文领域合作方面还展开了多种形式合作，如各成员国互办文化年、语言年、旅游年、艺术节和举办国际博览会等。
中国与上合组织各成员之间展开密切的双边人文合作，如与俄罗斯、哈萨克斯坦等国在教育领域进行合作，共建教师教育联盟等。旅游合作是各成员国在人文领域合作的重点。中国游客对俄罗斯的旅游热情不断增强，2017年全年赴俄旅游者数量增长了24%。
上合组织各成员国都是古代丝绸之路经过的重要沿线国家，这些国家可以共同发掘历史文献资料，共同研究和保护丝绸之路沿线的文化和自然遗产。
参考资料：人民网-上合组织的三大支柱
第一个由我国主导的地区间合作组织，利用其衍射至周边，有利于我国的安定，也可利用组织成员国之间的特殊性，在经济、军事等方面达到共赢的效果
党的团结关系到党的生命。团结就是力量，团结出创造力、出凝聚力、出战斗力。新**五年的发展史，就是一部广大干群团结协作、战天斗地、服务大局、舍小家为大家的奋斗史。新**的事业要继续发展，更离不开团队精神的树立和协作意识的增强。 面向新世纪，我们广大机关干部要继续带头树立团结协作、服务大局的形象，要像爱护自己的眼睛那样维护我们的团结和大局。要树立全局观念，不争名利：正确处理整体与局部、集体与个人、眼前与长远的关系，着眼于大局，着眼于长远，着眼于根本利益，注重培养和形成一定的世界眼光和战略思维能力。要淡泊名利、无私忘我：不计个人得失，不计荣辱进退，先天下之忧而忧，后天下之乐而乐，把个人的进步统一于新**建设事业的共同发展，脚踏实地地做好本职工作。要顾全大局，相互协作：我们每个机关干部都要在各自工作中切实做到，职能上分，思想上合；工作上分，目标上合；责任上分，决策上合；战术上分，战略上合，切实处理好权力与分工的关系，自觉把个人工作融入整个大局，真正做到求大同存小异，分工不分家。同志之间，无论工作，无论相处都要坦诚大度，相容相忍，光明磊落，有话讲在当面，开展积极......
我在国淘论文写作，挺靠谱的为了探讨和掌握论文的写作规律和特点，需要对论文进行分类。由于论文本身的内容和性质不同，研究领域、对象、方法、表现方式不同，因此，论文就有不同的分类方法。按内容性质和研究方法的不同可以把论文分为理论性论文、实验性论文、描述性论文和设计性论文。 另外还有一种综合型的分类方法，即把论文分为专题型、论辩型、综述型和综合型四大类：专题型这是分析前人研究成果的基础上，以直接论述的形式发表见解，从正面提出某学科中某一学术问题的一种论文。论辩型这是针对他人在某学科中某一学术问题的见解，凭借充分的论据，着重揭露其不足或错误之处，通过论辩形式来发表见解的一种论文。综述型这是在归纳、总结前人或今人对某学科中某一学术问题已有研究成果的基础上，加以介绍或评论，从而发表自己见解的一种论文。
我们总有太多的离别，我们总以为时间会等待着我们，容许我们从头再来，弥补缺憾。但是，灾难永远在我们猝不及防的时候来临，我们无从躲避，无法怯惧，心胆俱碎，招架无力。下面给大家带来一些关于高三有关离别的 议论文 范文 ，希望对大家有所帮助。
高三有关离别的议论文范文1
人的一生，要面对很多次的离别，朋友的离别，亲人的离别，恋人的离别，俗语说的好，天下无不散之宴席，有聚就有分，这是无法避免的，也是必然的，但又是那么的无奈!每一次的离别是那么的黯然惆怅、令人心碎!
在所有的情绪中，离别，应该算是一种凄美绝仑的感受吧!不管是“劝君更饮一杯酒，西出阳关无故人”的怅然，还是“兰舟催发，执 手相 看泪眼，竟无语凝噎”的未语泪先流的境界，无一不印证了：离别，是无奈，是伤感，是文人骚客百诵不厌的绝句!
古龙大侠有一种武器叫做离别钩。那是一种什么样的武器呢?钩手——手断;钩脚——脚折;若是让它钩到了你的头，那么你要是嘴快的话，还能说得上一句：“二十年后，又是一条好汉!”诸如此类的话而已!反正就是钩到，离别!所以叫做离别钩!
事隔多年，我不禁在想，离别钩能让一切事物产生离别，那么感情呢?有句话叫做“抽刀断水水更流，举杯消愁愁更愁”，这离别呢，能让离别钩了断吗?恐怕古大侠没有想到过这一点吧!
其实离别有什么不好呢?没有离别时的感伤，又何来相聚时的欢颜呢?离别正是为了下一次相聚作准备呀!两情若是久长时，又岂在朝朝暮暮?分开就分开吧，只要还能够相聚，那又有什么不好呢?
离别后，可以在霞染满天的时候，守着窗儿，陪着那朵百合静静开放;也可以在细雨纷飞的日子，一杯香茗，几张素纸，细诉相思。原来你的身影是那么的熟悉，原来你的笑容是那么的动人，这是多么好的感觉呀!若是在一起的时候，又怎么能够体会得到?人总是在拥有的时候不会去珍惜，而一旦失去了才懂得原来已经错过的那个，是那么的值得回味!当你懂得了这个道理的时候，也就是你重生的时候!
离别有什么不好呢?距离产生美感，这是句老得不能再老的话了。若没有离别，又怎么会有“一种相思，两处闲愁”的心致?若没有离别，又怎么会有“才上眉头，却上心头”的情怀?若没有离别，又怎么会有……
若是世上真的有离别钩这种武器的话，那么就让她轻轻地钩上我的脖子吧，让我在离别中象凤凰一样，集香木而自焚，得以涅磐!
站在马路的十字路口，红绿灯过了一个又一个，终于在第N个绿灯的时候——离别了，也许从此以后，走在相交线上，会有相遇的一天，也许走在平行线的两端，永远不会有相交的那一天，不过无论怎样，我都感谢那些曾经陪我一路走过的人，因为有了他们，才有了人世间的喜怒衰乐，才有了多彩的人生!
伤离别，离别总是在眼前，只能是长相思，而不能长相守，空留下滴滴泪痕在枕边……
虽然写的很坚强，写的很无所谓，很平淡，可是真的好想哭一场啊!离别之后又是离别，总是不停的延续着，泪水也是不停的留着，多想挽回那一一份真挚的感情啊!但是老天会允许吗?生活还是要继续，路还是要往前走，一切或许都会随着时间的流逝而被遗忘吧!
这就是生命所独特的旋律吧!
离别……
高三有关离别的议论文范文2
是的，关于离别，我从来没有想过我们会离别，在这样的春天这样阴雨绵绵的下午，这样车来车往的街上，我们会彼此说离别。或许那么多的无奈那么多的不情愿，我也只能微笑着点点头。在那之前，在很久以前，在我们甜蜜拥抱之前，我偷瞄了你的双眼，那时候我好像早已经觉察到我们会有这么一天，于是我惶恐的藏起泪水，把你抱的紧紧，就怕我们会有今天这样的离别。
关于离别，关于你冷漠的双眼，那一瞬间我才发现原来我们之间变得陌生并且遥远。没想到一直以为最懂我的你也会对我产生误解，你也许也很奇怪一直很听话的我，为什么在一夜之间也变的不可理喻。关于这场恋爱，我也不会言悔，该来的总会到来，也许上天一时的马虎让你我这两个毫不相干的人相识相恋，却又很快的经不起时间的考验而被风吹散。关于这样的离别，我怕着怕着就给盼来了。
也许从你的嘴中我永远听不见离别，你也知道我不忍说离别，所以我们只能一言不发的并肩行走，彼此都不让彼此看见自己的脸，可是路到头了，没的走了，也只能道离别了。于是，你往北，我往南，也许再不会相见，从此之后淹没于茫茫的人海中。
关于离别，你有没有想过?如我预知的一样预知过这一切的到来?关于离别，我不舍却也只能离别，我知道再也没有人担心我很晚到家也没人安慰容易受伤的我。关于离别，我真想知道你什么感受?关于离别，我们的从前是否好似歌中唱的过眼云烟?
关于离别，我唱一首悲伤的歌曲，外面突然下起小雨，路人撑起雨伞，我象是远远的看见你的背影在雨中孤单的行走， 雨水 打湿了你的头发你的肩膀我的心。关于离别，我写一篇悲伤的 文章 ，来纪念今年今月今日我们的离别，翻开我凌乱不堪的 日记 ，我回忆着往日的点滴，那么的快乐，现在想起来只觉得心痛。
关于离别，我需要些时间整理我们输的一塌糊涂的恋情，也需要时间忘记你的脸。
关于离别，就让我忘记你的脸。
高三有关离别的议论文范文3
岁月随风，三年的大学生活转眼之间便即将逝去了，共同相处了三个春秋的同窗好友亦将随着淡淡无奈与离愁分别。此时此刻，在我心中，藏满一种咖啡般的味道，令人回味不已。
三年了，风雨人生又三年，三年的时光匆匆!朋友，还记得我们昔日那一段携手并肩的 故事 吗?还记得我们昔日在一起共同学习、生活的美好片断吗?课堂上激烈争论，宿舍里的嘻哈逗乐，运动场上的姿飒爽，生日舞会上的温馨祝福，外出郊游时的欢声笑语……那一幕幕、一桩桩欢乐的往事，那一千多个闪亮的日子，可是我们生命中最动人的乐章啊!我们年轻的心贴得多近。
都说人生是一条长河。漫漫人海中，我们走到了一起，你说，难道这不是一种缘分吗?这不是上天赐予我们的一种没有预约的美丽吗?只可惜，我们都即将 毕业 了。离别的钟声已在我们的耳边响起。此刻，我们的心中不免会涌起一种说不清理还乱的情绪，许是沉重许是平静。因为我们毕竟都还年轻，我们都是血气方刚的青年一代。三年的情谊啊!三年的师恩难忘啊!
生命无价，青春无悔。虽然我们朝夕相处、亲密无间的日子已经过去了。在别后的岁月，你有你的追求，我亦有我的拼搏。虽然大家彼此分离了，但我们毕竟也曾相识相知过，有过共同的岁月，有过一起走过的日子。而这一切又都留在了我们每个人的心头，成为每个人生活中永远难忘的回忆，给每个人以感动与温暖、甜蜜与激励!在离别后的日子，我们依然会有所惦记，有所怀念。在世上，还有什么能比有人惦记，有人怀念更让人欢欣、激动的呢?有了这，相识即使分离，我们又有何遗憾呢?
将要别了，我的朋友。请别再优伤，来点儿微笑吧。有了微笑，看周围的世界，峭天总比雨天多。生活往往就是这样的，欢乐伴粉烦恼，失意却连着希望，勇敢地去追求，去拼搏吧，未来在向我们召唤!
将要别了，我的朋友。昨天从来是历史，今天永远是起点。离别的一刻，请你记住：人生在于永恒的追寻，命运从来没有故乡。但愿我们的人生之路都是千山万水，我们的生命之花都是万紫千红!
我的朋友，在别离的一刻，让我们挥挥手，点点头，让我们彼此珍重!
高三有关离别的议论文范文4
古人苏轼曾经说过：“人有悲欢离合，月有阴晴圆缺。天下无不散之宴席，人与人之间却总要面临离别曾经的友谊化作泪水，悄悄地向四周蔓延开来。——题记
夏日的蝉鸣伴随着热辣辣的'太阳光一起来到了我们的身边。赶走了春天的绵绵细雨，也赶走了快乐的时光，迎来的只是分离前的泪水，一滴一滴地穿透你我的心扉……时间不动声色，轻轻的把世界旋转!多少流年的岁月，遗失在时间的逆流里!我们年少的心，如樱花般的炫彩夺目盛开在那年的冬季，却凋零在离别这年的夏季!似乎都感觉到了分离前的伤悲，所以彼此都小心翼翼地保护着共同的友谊。多么希望时间就此停靠在岸边;多么希望时间不再前进;多么希望时间可以倒流;让我们再一次珍惜美好的友情，让我们一起分享这份默契的沉默，让我们再一次感受到昔日的欢声笑语……往日的嬉戏、打闹历历在目，泪水又一次情不自禁地落下。平日里一张张嬉皮笑脸的朋友今日已荡然无存，留下的只是沉默……在泪水滑落的瞬间，突然发现我们是那么脆弱，经不起一丝的风吹雨打。离别、相聚又离别，多少的日月轮回，多少的花开花落，总是伴随着离别。古人常说：“人有悲欢离合，月有阴晴圆缺”，既然如此，离别也何尝不是一种美丽?相见时难别亦难，离别，从不同的角度观赏，有幸福的，也有坦荡的;有悲壮的，也有快乐的。“桃花潭水深千尺，不及汪伦送我情”，这是幸福的离别;“落红不是无情物，化作春泥更护花”这是花儿悲壮的离别;“劝君更尽一杯酒，西出阳关无故人”这是朋友凄凉的离别。人生总相伴着离别，不同的离别演绎着不同的人生，它诠释着人们的思想感情，它诉说着人间的冷暖。
当夕阳即将沉入大地，它把最依念、最夺目的光芒抛给了人间，这是它对人间的不舍;当落叶从枝头飘落，它们在空中舞动的身姿告诉着我们季节的变换;当黎明的曙光照射在你房屋的窗前，它告诉这我们黑夜已悄然离去。我知道，彼此的生命有无法泅渡的距离，彼此的岸阡有无法逾越的过隙;我知道，那些指尖飞舞的细碎，那些流浪无处安放的青春，如同梦飘渺茫茫，曲子再天籁，风景在旖旎，都是流不住的指尖缠绕;我知道，那日月轮回，那花开花落，已是必经历的一部分!“海内存知己，天涯若比邻”即将的离别，何不像诗人那样乐观呢?何不将离别演绎成人生的一道必经的风景线呢?
长亭留不住繁华，雨落花开知多少?离别的季节，静静地在和谐的风里摇曳出墨叶的凋零，索绕在耳边的鸟语，恰似那黑白琴键上盘旋而出的华丽奏鸣曲，歌唱着藏匿在季节里最繁华的一曲，曲终了，人散了，离别，挥手相告，不需言语，浮动在指间的花海，宛若那古筝弦上婉转悠扬的天籁之音，挥舞着和谐画面中最浓厚的一笔。看那秋叶飘落的繁华林间，随风飘舞的花儿，点缀着离人的美!
沧海一声笑，笑尽清风，笑尽岁月。花开花落惜年同，人聚人散转眼空。莫问“西出阳关无故人”，莫忘“海内存知己，天涯若比邻!”
朋友，让我们彼此把回忆埋藏在心底，让这份友谊化做历史的缩影，未来的梦想!让这份泪水化成微笑，再一次让欢笑充满于我们的生活;朋友，让我们在这个离别的时刻，一起擦干泪水祝愿彼此，并且相信：离别亦美丽……
高三有关离别的议论文范文5
“天下没有不散的筵席”也没有一个人能不经历离别。离别，是感伤的代名词，是以泪水作为标志，以依依不舍作为特征的。从古到今，有哪一场离别是以欢笑收场的?
李白在黄鹤楼目送其挚友孟浩然乘舟远去时的伤感与寂寞，尽在“孤帆远影碧空尽，唯见长江天际流”中表现得淋漓尽致。滔滔东去的长江，是他无尽的伤感与思念，与挚友的离别，更使阳光三月的明媚阳光为之暗淡。这是怎样的一种悲伤与无奈呀!
“昔时人已没，今日水犹寒”。虽然这句诗未指明要送别的人物，也未直揉其离愁别绪，但是，也正是因此，这首诗成了中外离别诗中的名句。对古人的追忆，正是对现实的写照。骆宾王深知好友此行可能是“荆轲刺秦王”的翻版，却把心中之悲伤化作凄冷的河水，这又是何等的愤慨与悲壮!
古代人以诗揉情，表达内心的悲痛与伤感，现代人的离别，悲痛之情则表达得更为直接。朋友们互相喊着“再见”，手不断挥动着，坐在离别列车上的那位也用力地回应着，直到列车开出了视线，变成了一个黑点……。
伤离别，是人之常情，天经地义。也许，这一次的分别，要好长时间才能相见或者从此便不会相见，也许，这一次的分别，成为彼此之间关系的句号。离开自己至亲至爱的人，再见之时又遥遥无期，怎能使人不悲伤，不难过?当分离就在眼前时，我们也会试图走得开心，走得潇洒，我们也会试图让离开之人安心与平静，但是，谁又能真正做到，在离别时没有一点点伤心和失落?
那么离别之时，就不要在顾及其他而压抑你的感情了!这不是偌弱，这只是真实，更是表达真实的勇气，这不是对他人的伤害，只是让亲朋好友知道，我们有多爱他们。就连古代的大诗人都无避讳地表达他们的情感，我们这些现代人又何必羞于开口呢?伤离别，是人类的本性，是感情的流露。
但是，伤离别，只能是一时之伤而非一世之伤。我们不能活在离别的阴影里，在离别时刻流泪甚至哭泣是无可厚非的，但夜夜泪湿枕头则是不正确的。没有人能陪伴你一生一世，离别之至亲，总会有再见的一天，即使他们不再回来，你的生命中也是会出现另一个人来填补这个空缺的。你的水晶球的凹洞，虽然不能完全复原，但它会被其他珍贵之物所填补，那么你的水晶球依然闪烁和耀眼。但如果你让悲伤去填补那个空洞，那么，水晶球便不再灿烂，只会变得空洞、暗淡。
伤离别，从古到今，无人不尝，无人不知;伤离别，是一种生活，是一种体会，是一种场面，是一种心情;伤离别，是一种真实，是一种勇气，是一种残缺，更是一种完美;伤离别，是一种阶段，而不是一种结果;伤离别，是一种成长的经历，成熟的过程。
不要再惧怕离别，也不要再压抑你的离别之伤。勇刚地去面对伤，离别，你的生活才会更多彩，你的人生才会更完美。
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一是因为栽种合欢树以及合欢树后来的茁壮成长是母亲人生最后几年较用心的事儿，另外合欢树的栽种也表现了母亲对生命的态度和生活情趣，同时合欢树又是作者关于母亲的记忆的象征物，是对母亲的回忆的寄托物，是作者写此文表达对母亲的思念的凭借物。
合欢树既象征母爱，既象征母亲也象征作者。运用了托物言志，借物写人的手法。合欢树是母亲亲自栽种，寄托着母亲的希望，所以象征着母亲。合欢树的寓意是永远恩爱、两两相对、是夫妻好合的象征。因为合欢树到了晚上，叶子就会合起来，好似夫妻团聚。
扩展资料
合欢（Albizia julibrissin Durazz.）， 又名绒花树，马缨花。落叶乔木，夏季开花，头状花序，合瓣花冠，雄蕊多条，淡红色。荚果条形，扁平，不裂。高4-15米。树冠开展；小枝有棱角，嫩枝、花序和叶轴被绒毛或短柔毛。托叶线状披针形；头状花序于枝顶排成圆锥花序；花粉红色；花萼管状，花期6-月；果期8-10月。
喜光，耐干燥瘠薄。木材红褐色，纹理直，结构细，干燥时易裂，可制家具、枕木等。树皮可提制栲胶。原产中国、日本、韩国、朝鲜。
参考资料合欢（豆科合欢属植物）_百度百科
《合欢树》是史铁生用朴实的语言谱写的一支感人至深的真情之曲，震动了每一位读者的心灵。款款文字渗透着对母亲去世的悲伤之情；它又是儿子对母爱的一首热烈深挚的颂歌。文中采用了托物言情的表现手法。文章大致以时间为序，信笔而书，如水如云，质朴中显风采，真情潜藏于字里行间，让人玩味不尽。关于母亲的形象。这是一篇回忆性散文，叙事写人，着力表现母亲。文章前一半，作者成功地描写出了年轻和中年两个阶段的母亲。在母亲的前后变化中，两个阶段的母亲形成鲜明对照，这样就写活了母亲，丰富了母亲。“我"10岁时的母亲，自信，争强好胜，急着表现自己，此时的她，是那样的率真可爱。她自己动手做蓝地白花的裙子，在“我”眼中她是世上最好看的女的，表现了她年轻漂亮有活力，是她热爱美、热爱生活的鲜明写照。而当时的“我”，少不更事，为自己获得第一名而兴奋得意，对母亲未能及时表扬夸赞“我”非常不满，特别扫兴，于是故意把母亲气得够呛。两人的冲突，写得有波折、有情味、有戏剧色彩。“我”20岁以后的母亲有了巨大变化：为治儿子的病尽心竭力，到处奔走，坚持执著，同时内心在希望—失望（绝望）—希望的交替中挣扎。忧愁焦虑带来了星星白发，对儿子的安慰、挚爱以及鼓励几乎成了她生活的唯一。希望之火一再点燃，表现了母亲对“我”的感情之深之执著，不甘失败挫折，不愿轻易放弃；儿子是她生活的唯一，不懈探寻拯救儿子的方药。文章下半部分的追忆（插叙），记述了母亲移栽合欢树的故事，表现为儿子操心劳力的母亲背着沉重的精神重负、人生责任，在焦心、奔走、忙碌的同时，还珍贵地保留了一丝爱美爱生活的天性。这一情节从另一方面揭示了中年以后的母亲的精神世界和性情为人，补充、丰满了母亲的形象。通过描写母亲表现出的文章主题，不仅是赞美母爱的伟大，表达对母亲的怀念之情，也表现了母亲对人生的态度。文章在描写母亲的伤感悲抑中透露出一种积极的明朗的希望，这是本文的一个重要特征。关于合欢树。合欢树，花美，半红半白，形似绒球，清香袭人；日落而合，日出而开。花叶清奇，绿阴如伞，植于堂前供观赏。合欢树是这篇文章的线索。有人说：合欢树是一种爱的见证，它见证了母亲对“我”无私的付出。这个说法有些牵强。我以为，文章着力写合欢树并且以合欢树为标题，用意大致在于：第一，合欢树是母亲在为“我”多方奔走寻找工作，自己精神上非常痛苦、压力极大的情况下栽种并艰难成活下来的。母亲去世后，它俨然成了“我”对母亲的记忆与思念之情的象征，这与本文的题旨是相一致的。第二，结合第一自然段的内容来看，它还应该是母亲爱美、爱生活的态度的表现，而表现母亲爱美、爱生活也是《合欢树》的重要题旨。也有人说，合欢树是“我”的象征，因为“我”和合欢树一样都得到了母亲的爱。说合欢树象征作者自己，太过于勉强。母亲对合欢树的感情与对“我”的感情的深度是不可同日而语的。参考链接：合欢树（史铁生散文作品）_百度百科
通过写合欢树，表达了作者对母亲的缅怀与忏悔之情。
近来，新能源汽车板块表现相当地优异，相关个股的涨幅可以说是非常地大了。而整车制造板块表现也是很好的，强过了大盘走势。整车制造板块也逐渐获得了更多投资者的关注。今天我们就来好好聊聊国内整车制造行业的龙头公司——上汽集团。
剖析上汽集团前，建议大家先看看这份整车制造行业龙头股名单，大家可以领取一下：宝藏资料：整车制造行业龙头股一览表
一、从公司角度来看
公司介绍：上汽集团作为国内整车制造行业的佼佼者，公司主营向社会提供包括整车（乘用车、商用车）与零部件的研发、生产与销售；物流，移动出行，汽车生活服务；汽车相关金融、保险、投资等以及汽车相关海外经营，国际商贸在内的产品和服务。
大家了解了上汽集团的公司情况后，我们来看下上汽集团公司有什么亮点，真的适合投资吗？
亮点一：突出的经营模式和技术创新优势
公司的经营模式不断向更好的方向发展，运用数智化技术，努力提升运营服务能力；通过深入推进营销变革，能够更好地推动组织架构、业务体系、运营机制转型升级。同时公司会利用自己原有的过人之处，不断夯牢业务体系基础和资源保障能力，为客户"从始至终"的提供服务。
此外，公司对于行业的新趋势，迅速开展电动智能新技术，完成了技术底座的战略布局。除此之外，公司在自主掌控核心技术的首要条件下，把关键技术进行前瞻部署，相关技术性能已达领先水平，有关技术均已抢先完成产品化落地。
亮点二：有序推进"新四化"，坚定长期布局
公司牢牢掌控时代命脉，进一步推进"电动化、智能网联化、共享化、国际化"的新四化战略。围绕新形式，公司竭力打造新一代智能电动车。新能源方面，加快提升三电系统的自主核心能力，上汽自主品牌新能源产品加速全球化；在智能网联领域，核心技术逐步进入产业化的过程。
对于新能源汽车方向公司大力投入电动车和燃料电池核心布局进行研发。在智能网联方面打造出配备智能驾驶辅助系统的标杆产品，体现自主最高标准的智能化进程。共享出行快速流行起来，在上海取得有不错的效果。海外市场技术输出持续加强，整车基地已经投产。前瞻布局将助力公司未来走的更稳更久，而且还有更大的市场空间能够被打开。
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二、从行业角度来看
整车制造行业总体在去库存阶段之中，行业低位产业链出清落后的行动变快了，搭上车龙头必然是长期受益、遇到发展的新机遇；与此同时，汽车消费刺激政策有所影响，整车板块预测会有较高业绩增长预期的答卷。被当做龙头企业的上汽集团一定会受益于汽车行业景气度回升及头部品牌集中度提升，获得较高的估值溢价。公司将不断利用规模效应，驱动盈利底部向上，未来还是很有期望的。
总体而言。我认为上汽集团作为国内整车制造行业中发展比较好的企业，渴望在行业变革之际，顺着时代春风，面临高速发展。但是，需要说明的是，文章有一定的滞后性，如果想更准确地知道上汽集团未来行情，可以点击下面的链接获取最新的信息，会有一些非常专业的投资顾问帮你诊股，分析一下，上汽集团现在的行情是适合买入还是适合卖出：【免费】测一测上汽集团还有机会吗？
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本科生毕业论文题 目:我国汽车自主品牌建设研究探讨 学生姓名: 刘 爽 专 业: 汽车车身设计 班 级: 2007级 指导教师: 张天时 2011年1月 摘 要近些年来，搭乘中国车市这艘万吨巨轮，自主品牌获得了令人欣喜的成果。不少车企甚至乘胜追击，推出了面向高端的全新品牌。中国汽车人越来越清晰地认识到，汽车绝不是“四个轮子加四个沙发”那么简单，更不是“论斤卖”那么幼稚，汽车是有品牌溢价的。同样的工序，同样的技术配置，挂上不同的标志，售价有天壤之别。目前我国汽车工业正处于品牌的重新洗牌和崛起阶段,国外汽车品牌不断冲击中国汽车市场,使本来就处于弱势的汽车自主品牌在各方面都受到了极大的冲击。树立自主品牌,发展和提升自主品牌已迫在眉睫。本文从品牌文化建设的角度,以期为我国汽车工业的长期发展和打造有竞争力的中国汽车品牌提出可供借鉴的策略。关键词：自主品牌 汽车产业 品牌建设目 录摘 要 1第一章 国内汽车品牌建设发展现状 国内汽车品牌建设现状 新车型推出加快 品牌并购开始 外来品牌与国内品牌的冲突 随意降价、损害品牌 广告设计问题 4第二章我国汽车自主品牌建设的问题和重要性 中国汽车自主品牌建设的重要性 5第三章我国汽车自主品牌建设的问题及对策研究 现阶段自主品牌建设中存在的问题 政府层面 10结 束 语 16参考文献 17致 谢 18绪 论本文首先围绕着品牌战略的内涵、目标和特征进行了理论性分析，并进一步提出了品牌战略的理论研究模型品牌战略的阶段模型。从我国汽车经销企业历史发展阶段、汽车经销企业品牌战略实践中的主要问题两个方面讲述了我国汽车经销企业的品牌战略实践，并指出了我国汽车经销企业的未来发展趋势，以及实施品牌战略对汽车经销企业发展的长远意义。充分运用品牌战略阶段模型，对汽车经销企业在品牌定位、品牌塑造、品牌评价以及品牌发展四个阶段的实施策略进行了分析和研究，并且还在每一个阶段都建立了相应的策略模型。第一章 国内汽车品牌建设发展现状国内汽车品牌建设现状 经过多年的发展，我国汽车营销模式取得了长足的进步。营销模式正在向多样化方向发展，这符合当前汽车市场发展阶段的特点和汽车消费群体的不同需求，适应市场差异化、消费个性化的要求。经营、销售和服务都比较规范的特许经营专卖店，是目前汽车厂家积极推行的主要营销模式，这类规模合理、服务齐全的3S或4S店得到广泛推广。从客观上讲，我国汽车营销总体上处于产品不断更新、价格不断下降、宣传手段不断创新、渠道服务不断拓展提升的阶段。新车型推出加快1月8日，在法国巴黎的标志品牌标识发布会上，其全球总裁让，马克-盖乐，发布了全新品牌战略，并宣布2010年-2012年标致，将在全国投放14款新车型，而知其中的第一款新车---标致408将于本月25日在中国进行首发。截至2009年12月31日，东风标致旗下各个车型全年累计销售突破11万辆，同比增长44%。2010年，除了即将上市的408，还将有一款全新的SUV引入国内，这款新车极有可能就是在欧洲家喻户晓的3008。到2010年末，东风标致希望将现有经销店的数量从280家增加到340家，以实现东风标致全面飞跃的战略目标。品牌并购开始 面对激烈竞争的中国市场，外资品牌增大了在中国进行品牌整合的力度，一个以合资外方主导的品牌重组与整合全面展开。长安福特、江铃汽车的整体品牌整合，是年底报出的汽车产业重大新闻事件;而东风日产重组了郑州日产，上海通用对金杯通用的重组都已经接近尾声，上汽集团未来可能对江西五十铃和重庆重汽重组，大众也积极在中国加强领导力量，试图将南北大众整合在一起，这些都说明汽车产业己经开始进入了战略重组阶段。有专家预言，未来5年，中国汽车企业的总数量，将下降到10家左右。除了上述外资重组外，中方在整合资源基础上主导重组，和中方为了优势互补而进行的强强联合，也开始在酝酿之中。 外来品牌与国内品牌的冲突 我国大部分合资汽车企业在品牌方面奉行的都是“拿来主义”，引进车型的同时也引进品牌，汽车营销基本上都是“为他人作嫁衣”。即便如此，一些外资品牌进入中国市场之后，也开始出现水土不服的现象，如何针对中国消费者的心理和个性需求来实现品牌的本土化，是所有企业都面临的一个课题。另一方面，自主品牌由于外资品牌和自身营销不力的原因，发展缓慢。如一汽红旗轿车正逐渐被市场边缘化，只有靠马自达来延长红旗品牌的生命，而吉利、奇瑞，经历了两年的高速增长后，价格低廉的优势不再出现，丰田、通用对其知识产权的诉讼也折射出民族汽车工业在产品研发方面的劣势。 随意降价、损害品牌 近几年来，新车上市时加价销售似乎己成为一种普遍现象，尤其以广州本田生产的新雅阁(ACCORD)、飞度(FIT)和上海通用的别克凯越(EXCELLE)为甚，其他车型上市初期也是短暂炒一阵子，只是持续时间不如上述三款车长。由于炒车现象的存在，购车者多付了钱，欲购车者却多付出了等待的时间，对他们都是不公平的，长久下去，企业和经销商就会给外界一个非诚信形象。与加价相对应，一些企业也出于“赚快钱”的心理，定价策略也出现随意性的倾向，新车上市时定价偏高，一旦市场反应不佳，便马上宣布降价。如江淮瑞风(Refine)上市仅三个月，最高降价幅度达6万元，本来企业降价是想制造热点，但频频降价反过来会助长消费者持币待购的心理，对销售无益。更重要的是，每一次降价都是对己购车主的一种伤害，而准备购车的消费者也会怀疑企业的利润率到底有多少，这都会令企业的品牌形象大打折扣。广告设计问题 翻开报纸、杂志，打开电视，汽车广告扑面而来，但很少有广告给人留下深刻的印象。在广告的媒体投放策略方面，一些汽车企业的随意性更加明显。他们选择媒体的依据，不是媒体的有效发行量和媒体影响力、媒体目标受众与产品目标受众是否重叠，而是与媒体广告部门负责人(业务员)的个人关系。第二章我国汽车自主品牌建设的问题和重要性 中国汽车自主品牌建设的重要性 发展自主品牌的重要性目前从世界汽车工业发展史中国汽车工业现状来看，中国汽车工业的发展壮大离不开自主品牌，努力培育自主品牌是中国汽车工业发展壮大的必由之路，中国汽车市场正进入蓬勃发展的活跃期，同时我国为汽车工业征得的五年保护期已过近半，自主品牌的发展面临空前的机遇和挑战，中国汽车必须冲破传统的观念和束缚，以与时俱进的精神，打破种种束缚，是中国汽车走向健康发展的轨道，坚守和发展自主品牌，在开放中走自主发展之路，是中国汽车工业发展的必然选择。建立自主品牌是提升我国汽车产品自主开发能力的必然条件我国汽车产业20年来的合资政策无论在增加劳动就业，培养技术人员、输送管理经验、传播营销理念等各方面都做出了极大贡献。然而，在大量的合资中，我们不仅没有掌握国外先进技术，明显的提高我国汽车产业自主开发能力，反而丢失了原有的品牌和研发能力，中国汽车企业自主品牌汽车企业十分重视产品的价值和作用，大多数厂商仍然以广告促销、渠道建设、产品推广为主导，对于品牌的建设还未能引起足够的重视，而且广告诉求也大同小异，并不能明确的传播品牌的个性，随着国内汽车市场竞争的加剧，停留在产品层面上的价格竞争和单纯的促销手段最终导致的结果不仅是市场份额的减少和利润的下降，更为严重的是自主品牌价值的流失。自主品牌的载体，与其说是汽车产品，倒不如说是汽车的自主品牌，自主品牌解决是技术的生存权的问题，所以，自主品牌对提高自主开发能力来说是必不可少的前提，建立自主品牌是提高我国汽车自主开发能力的必要条件。据联合国工业计划署最新统计，世界名牌占全球品牌不到3％，而其产品却占了全球市场的40％以上，销售额更占据了全球50％左右，个别行业(如计算机软件)则超过了90％，这说明现代经济的竞争已经从产品竞争的时代转入了品牌竞争的时代。在国际市场上，因为产品越来越同质化了，产品之间的物理属性已经相差无几，不能很好的满足消费者的情感和精神的寄托。所以品牌不仅带来产销量的不同，更是产生巨大的经济效应。可见，在现代竞争激烈的市场中，品牌已经跨国公司作为控制资源的配置资源，抢占和控制市场的利器，简而言之，中国汽车自主品牌的发展道路，就是其于国际汽车巨头品牌的博弈过程，未来10-20年，中国能否诞生世界级的跨国汽车工业集团，能否培养出自己的全球品牌将是中国汽车工业成败的一个重要标志 第三章我国汽车自主品牌建设的问题及对策研究自主品牌汽车市场表现自主品牌面临的形势可谓严峻。从近三年的市场表现看，自主品牌一直处于领先地位的A0和A00市场的份额逐年下降，其中特别是A00级市场，自主品牌的市场份额从2008年的降到2009年的，今年上半年降至。 “国家鼓励小排量车只是一个口号，所以自主品牌现在日子相当难熬。 ”在第七届中国汽车营销首脑风暴上，全国乘用车联席会秘书长饶达的一番话让自主品牌汽车的经营者感受到了一丝寒意。饶达表示，汽车下乡政策取消以后，明年自主品牌可能是最困难的一年。目前，我国汽车企业已经开始重视品牌，许多大型汽车厂商开始进行“品牌专营”和“品牌专卖”。但是，对于品牌的真正内涵，我国大多数企业还没有真正理解，经常把品牌与企业、品牌与产品甚至品牌与市场销量简单地混为一谈。从中外企业品牌经营状况的对比可以看出，目前，我国汽车品牌经营依然存在有待解决的问题，主要表现在以下方面：自主品牌建设遇到的问题及对策分析亟待提升自主研发能力 自主品牌由名称、标识、知识产权、资本规模等几大要素组成，其中最为重要的知识产权的核心内容就是自主研发技术。自主开发是自主品牌的核心与关键，缺少核心技术和自主研发能力的自主品牌是没有生命力的。然而，我国汽车产业通过20多年来“以市场换技术”的合资发展模式并没有如愿以偿地换来核心技术与自主研发能力。据专家统计，从产品的技术性能来看，我国整体轿车水平几乎落后于发达国家10年，生产工艺水平落后20年，开发设计水平则落后30年。跨国公司在汽车整车以及发动机、变速箱等关键总成的设计开发领域，一直不愿在合资企业开展实质性的研发工作；在技术转让费、关键设备及零部件供货价格等方面，也提出了苛刻条件。虽然合资企业大部分已建立了研发中心，但这些研发机构很少开展实质性的研发活动。近年虽然开始有少部分合资企业开始了一些开发尝试，但主要是产品的局部改进，离整车开发还相当遥远。 同时，我国在研发人才的数量方面也严重不足，和发展自主品牌的需求之间存在着明显的落差，同汽车工业强国相比差距甚大，这已是各方面公认的事实。例如，在欧美发达国家，汽车行业从业人员中技术人才约占30%，我国则不足8%。据有关资料显示，我国发展自主品牌的技术人才约需10万人，目前仅2万余人，缺口达80%。这么大的缺口仅靠高校汽车专业的毕业生来填补在近期是不可能的，需要一个较长的时期才能完成研发人才的基本积累。提高品牌经营意识 我国汽车企业大多数缺乏品牌经营意识，忽视品牌的资产价值对企业持续发展的巨大作用，没有从战略的高度来打造知名汽车品牌，谋求长远发展，而是急功近利，仅仅关心汽车的产量和销量。至1997年，我国汽车企业利用外资已达14亿美元，“桑塔纳”等一些品牌的国产化率已达70%以上，但是，这些产品的品牌仍不在中方，人们看到的只是越来越多的“洋品牌”占据国内汽车市场。 同时，我国汽车企业普遍缺乏创造品牌、保护品牌、发展壮大品牌的品牌经营意识，甚至引起争端。发生在汽车界的两条“金龙”（厦门金龙和南京金龙）各持半块“金龙”商标的诉讼案例，就是品牌保护和品牌经营意识淡薄的典型例证。明确品牌定位 品牌定位是国外汽车品牌普遍具有的重要特征。它可以帮助品牌树立形象，有助于品牌传播，也体现品牌的个性。如“本田”、“丰田”的轻巧和节能：“凯迪拉克”的豪华和气派：“奔驰”的高质量和卓越的性能，以及“法拉利”的速度和个性。这些品牌的定位迎合了消费者心理需求，并形成共鸣，从而有效地增强了消费者对品牌的忠诚度。 而我国汽车业往往忽视对品牌个性化特征的塑造。品牌缺乏内涵和鲜明的特征，没有构成对某一特定消费群体产生吸引力的要素。对同一款车常常有多个不同的诉求点：想追求卓越品质，还要标榜经济实惠；想诉求豪华舒适，还要实现大众化，以至品牌形象模糊，定位混乱，让消费者难以选择。 国内的汽车制造商现在纷纷推出针对不同目标客户的子品牌和车型，细分市场这个词成了制造商最喜欢用的词汇。从表面上看，针对不同的消费者采取不同的产品策略和定位似乎符合市场规律。但事实上，在当前的市场条件下，匆匆推出众多子品牌的结果，就是在每一个细分市场上都没有达成最强势。而那些定位很接近的子品牌或者子车型更是混淆了客户的视线，使客户不能清晰地识别品牌。 比如南京菲亚特在菲亚特这个品牌下先后推出的派力奥、西耶那和周末风，这三个子品牌的定位接近，像派力奥、西耶那和周末风就是在一个平台上派生出的三款车型，目标客户的差别细微，确切地说更像是三个车型。很多客户喜欢菲亚特这个散发着意大利气息的品牌，可是当他面对派力奥、西耶那和周末风三款细分车型的时候，不知道该选择哪一款，不知道自己是属于哪个细分市场的客户群。重视品牌内涵 国内很多汽车企业在如何塑造品牌的问题上陷入误区，把品牌推广的重点放在了广告和和促销等品牌传播方式上，妄图通过媒体炒作来提高品牌的知名度，忽视了对品牌内涵的有效性传播，对维持品牌的基本元素缺乏深入研究，针对目标消费群体进行的有效营销和渠道建设工作也不完全到位，造成了品牌知名度与美誉度、忠诚度相背离的尴尬局面。 从目前的情况看，吉利汽车的品牌有一定的知名度，但美誉度偏低，品牌联想较差，品牌形象低端，几乎没有品牌忠诚度，品牌表现始终差强人意。同时，吉利在品牌传播和管理中存在不可忽视的误区：以“另类”的方式为品牌贴上低端的标签，品牌定位模糊，品牌系统紊乱，品牌DNA缺乏连续性和一致性，几乎没有品牌文化内涵等。通过政府主导扶持自主品牌 政府采购对汽车品牌的正面影响以及对私人购车的导向作用十分明显。作为政府公务用车，在很大程度上提高了品牌的知名度和企业信誉，政府公务用车的形象成为不花钱的广告，牢牢印在消费者的心里。现在，许多汽车厂商把进军政府采购市场作为提升品牌价值、扩大私车市场的战略措施，这是明智的。政府汽车采购的大幅增长，为汽车生产制造企业提升品牌价值、扩大市场份额、增大经营业绩提供了有利的时机。 政府采购本身是国家宏观经济调控的重要手段之一。在美国、英国等西方国家，政府采购会偏重于本国工业企业和自主品牌产品，并要照顾小企业和以解决妇女等弱势群体就业为主的企业。“在国外，政府公务用车开进口车，那是最没有面子的事情。因为汽车工业水平是代表国家是否强势的一个因素，只有国家强势了才是政府最大的面子。” 北京大学政府管理学院一位专家如是说。 据了解，美国是最早采用政府采购政策的国家之一，也是世界上采用政府采购对技术创新进行扶持和推动最成功的国家之一。在美国《联邦采购法》中，有专门针对技术创新成果采购方面的内容。如美国在1933年制定了《购买美国产品法》，对处于技术领域工业发展早期的产品进入市场，政府采购有效地降低其进入市场的风险。加拿大、欧盟、日本、美国的政府采购基本是由国内供应商提供的。 对于高技术产业自主知识产权的发展，不仅需要市场需求的拉动，还需要市场培育。政府采购应为培育高新技术产业发展自主知识产权发挥不可替代的作用。在这方面，我们要借鉴国外经验，使政府采购成为政府实现科技、经济与社会目标的一种公共财政支出手段。有关专家指出，在我国风险投资体系不完善、创业投资未成气候、知识产权保护较弱的现状下，为高技术企业自主知识产权发展提供产品需求市场成为解渴之源。希望政府能把相关配套资金作为采购资金，以表明政府支持的态度。政府采购可以有效起到引导作用，引导企业加大自主知识产权的研发。在自主知识产权买方市场形成后，技术需求将在一定程度上对自主创新起决定作用。 加大品牌文化培育力度 自主品牌在近些年的发展中进步明显，这在很大程度上受益于国家政策的支持。但如果没有企业自身的努力，自主品牌发展最终将被合资车企打败。目前，合资自主与独立自主两大阵营的竞争，一个俯身向下剿杀、一个奋力向上突围，已经进入了短兵相接对峙阶段。值得注意的是，虽然价格战仍旧是双方竞争的撒手锏，但品牌与技术的影响因素，正在迅速崛起。 10月初，在新华信发布的一份调查报告中显示，消费者在购车选店时首要考虑的因素中，品牌可靠位居第一，价格优惠其次，服务专业排第三。其中，产品品牌与经销商品牌的可靠性在购车过程中起至关重要的作用。 目前，在自主品牌中已宣布实现盈利的上海汽车，今年也遭遇了相当大的困难，今年1-9月份累计销量超过12万辆，较年初提出的18万辆目标相差甚远。同样来自国企背景的东风乘用车今年1-9月份累计销售2万多辆。 与更为消费者熟知的长安、奇瑞、吉利相比，上海汽车与东风乘用车都还得加大品牌传播力度。汽车作为消费产品，只能千方百计建立起自己与消费者之间的信任关系，或是重建品牌形象。如上周末在北京，长安汽车发布了全新的品牌战略，包括企业品牌标识、主流乘用车品牌标识、商用车品牌标识、以及公益品牌标识在内的四大品牌新标识。长安汽车董事长徐留平表示，全新品牌战略也是长安面向未来的企业战略蓝图确定的标志。 而建立品牌形象，除了让品牌为公众熟知，更重要的是提升服务环节的质量。今年以来，吉利汽车、长安汽车和力帆汽车都加大了网络重组和拓展的力度，市场终端的表现不错。 参考文献[1] 王刚，发展中国汽车工业自主品牌的几点思考 人民出版社[2] 张扬，中国汽车市场，浙江大学出版社.[3] 欧阳镇明，汽车专利，北京人民出版社，[4] 庄守鑫 文献来自:信息网络 2004年 第06期[5] 朱慕菊．汽车营销市场．北京：北京师范大学出版社，2002年4月[6] 钟启泉．国内外品牌建设．华东师范大学出版社，2001年8月[7] 郭竹亭 汽车车身设计 吉林科学技术出版社 1994[8] 黄天泽 黄金陵 汽车车身结构与设计 北京 机械工艺出版社 2005[9] 李春明 汽车品牌市场 北京理工大学出版社 2003[10] 陈家瑞 汽车构造 北京机械工业出版社 .[11] 郑树清.论汽车工业的特征和一般发展规律——兼谈中国汽车工业，上海经济研究[J]， 2005[12] 王长征著，《消费者行为学》，武汉大学出版社，2004年 第一版[13] 徐志强:中国轿车市场营销体系的现状分析及其对策研究[J].北京汽车，结束语这次毕业设计是对大学四年来所学的各门知识的一个综合检测，同时也是已即将毕业走上工作岗位的我们的业务能力的很好锻炼。毕业设计虽然很辛苦，但也很充实。更重要的是通过毕业设计，学到了不少的东西。我的动手能力以及独立思考的能力有了很大的提高，专业知识和以前所学的其它课程也得到了进一步的巩固。在毕业设计中，我掌握了很多专业词汇，这对我将来的学习和工作都有很大的帮助。虽然经历了三个月的辛苦，但在整个毕业论文中我尽心尽力，力求完美。但我知道我的能力有限，所掌握的知识有限，在论文中肯定还存在一些问题和不足，所以请各位老师和同学指出。收获之余略感本次论文创新不足略感遗 。 致 谢 弹指一挥，四年的大学生活即将结束，回收期间的一幕幕，依然鲜活，浮现在眼前，为感谢所有长期以来培养，帮助，支持和影响我的人.首先感谢我的指导老师张天时老师，本文再开题前，以及之后的写作过程中，得到了张天时导师的悉心指导，导师的教学和以科研工作十分繁忙，但仍能在百忙之中对本人关怀备至，对本文的选题构架，审稿和定稿工作，给与悉心的指导和帮助，堪称治学和为人的楷模.. 其次感谢我的朋友和同学，感谢他们一直以来的有力支持和鼓励. 再次感谢本论文中参阅的有关资料的作者，没有他们的研究成果，本文也是无法完成. 特别感谢我的姐姐，她做为我的坚强后盾，在背后默默地关心和支持，使我能够顺利完成学业和本论文 最后，我要感谢我的父母和家人，亲情是我不断努力和进取的动力. 祝所有关心和帮助过我的人喜乐安康.
近来，新能源汽车板块表现可以说是很突出了，相关个股的涨幅也是无比大。然而整车的制造板块表现也相当好，是强于大盘走势的。市场上的投资也一步步向整车制造板块倾斜。学姐这就跟大家扒一扒国内整车制造行业的龙头公司--上汽集团。
跟大家科普上汽集团前，先给大家呈上这份整车制造行业龙头股名单，戳下方链接即可领取：宝藏资料：整车制造行业龙头股一览表
一、从公司角度来看
公司介绍：国内整车制造行业的标杆非上汽集团莫属，公司主营向社会提供包括整车（乘用车、商用车）与零部件的研发、生产与销售；物流，移动出行，汽车生活服务；汽车相关金融、保险、投资等以及汽车相关海外经营，国际商贸在内的产品和服务。
大家浏览完上汽公司的一些概况，接下来跟大家介绍一下上汽集团公司的优势，是不是值得我们投资？
亮点一：突出的经营模式和技术创新优势
公司改造升级经营模式，运用数智化技术不断提升运营服务能力；通过进一步推进营销变革，能够一直推动组织架构、业务体系、运营机制转型升级。公司会同时发挥自己原有的一些优势，不断夯实业务体系基础和资源保障能力，为用户提供全线服务。
此外，公司面向行业新趋势，加快发展电动智能新技术，把技术底座的战略布局实现。另外，公司拥有自主掌控核心技术的基础上，对关键技术实现前瞻布局，相关技术性能已达超前水平，率先实现有关技术产品化落地。
亮点二：有序推进"新四化"，坚定长期布局
公司牢牢把握时代脉搏，不断推进"电动化、智能网联化、共享化、国际化"的新四化方针。公司围绕新趋势全力打造新一代智能电动车。新能源方面，加快提升三电系统的自主核心能力，上汽自主品牌新能源产品加速全球化；在智能网联领域，逐步实现核心技术经营化，效益化。
新能源汽车方向的电动车和燃料电池在公司的支持下进行了集中布局和研发。不但在智能网联上打造出标杆产品也配了智能驾驶辅助系统，体现自主最高标准的智能化进程。共享出行普及速度非常之快，在上海发展得不错。海外市场技术输出持续加强，关于整车基地部分也已经投产。前瞻布局将助力公司未来走的更稳更久，并且再去打开更大的市场空间。
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二、从行业角度来看
整车制造行业总体在去库存阶段之中，行业低位产业链的出清落后的速度加快了很多，在车龙头那一定会获得很多长期的收益、带来发展的好机会；还有，经过汽车消费刺激政策的影响，整车板块预测会有较高业绩增长预期的答卷。被当做龙头企业的上汽集团一定会受益于汽车行业景气度回升及头部品牌集中度提升，获得较高的估值溢价。公司将把规模效应发挥到最大的效果，使得盈利底部向上，未来还是比较好的。
这么说吧，上汽集团作为国内整车制造行业中的领头羊，有望在行业变革之际，趁着时代春风，带来高速发展。但是文章确实存在一定的滞后性，要是想要更准确的掌握上汽集团未来的行情的话，可以点击下面的链接了解，会有专业的投顾给你提供专业的意见，帮你诊股，具体分析一下，看看按照上汽现在的行情，是买入好还是卖出好：【免费】测一测上汽集团还有机会吗？
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你自己写吧，就是找一找资料，题目新颖些，开头要使人想要继续看下去，如果你认为我讲的还不够完整的话，你可以看看（科技小论文）这个百度百科，这里头有给你说明，希望能帮助到你，谢谢，争取中考加分哦~~~~~~~~~~~~·
身不正，不足以服；言不诚，不足以动。----题记诚信，是公民道德的一个基本规范，是一个民族生存的灵魂，是一个公民立足的基石。诚信，是一种品行，是一种责任，是一种道义，是一种准则。诚信是宝贵的无形资产，诚信能创造财富。诚信交友刘基在他的名著《郁离子》里讲过这样一个故事：一个富商在过河时因触礁翻船，他在水中大声呼喊：“谁能救我，我就给他100两金子！”一个善良的渔夫把他就上了岸，可是富商只给了80两，渔夫指责富商不讲信用，商人则训斥渔夫太贪婪。第二天，渔夫坐船过岸，不巧又翻进了水里，富商仍旧在水中喊：“谁能救我上岸，我给他100两金子。”曾经救过它的渔夫告诉周围的人这个富商言而无信，结果他就淹死了。一个不诚信、不守诺言的人，在关键时刻不但会出卖朋友，而且还会背叛自己的信仰和事见。交一个知心的朋友是很难的，靠你的忠诚去播撒，用热情去灌溉，用原则去培养，用谅解去护理。毕竟“万两黄金容易得，知心一个也难求“啊！古人有一诺千金的说法，这说法是很正确的。用自己的行动去证明，身体力行才是最好的诺言。诚信处世“我在马路边，捡到一分钱，交到警察叔叔手里面……”这首歌几乎从孩提时代开始，每一个人都会唱。它是一种拾金不昧的表现。这种品行比金子还贵重。某小学同学捡到钱包后毫不犹豫地决定失主的到来，却上学迟到了，受到了老师的批评，事后，当这位同学阐明了原由后，老师表扬了他。诚信是每一个中学生应有的道德品质和行为规范。相反的，却总有一些同学捡到东西后，占为己有，这是一种不道德的行为。为人处世的方面当然不止拾金不昧了，想做一个成功者。就要有良好的作风。中学阶段正是学生长身体、长知识和人生观、世界观形成的黄金时期，倘若这一时期教育不好必将殆勿终生。有一句话是这样讲的：最大程度的诚实是最好的处世之道”。为人要诚实，厚道。这是一句真话。一个不讲诚信的人，是无法立足的。经济的发展，科技的创新，文化的繁荣，国家的富强，社会的进步，人民的富康，这一切的一切，都需要在党和政府的领导下。依靠人民勤劳和智慧的汗水去创造。天上不会掉下一个馅饼，这一切全靠大家一步一个脚印去实现，不可能急于求成，更不可能靠投机取巧和浮夸虚假来实现。
中国载人航天技术的发展历程很久以前，人类就有飞出地球、探知太空奥秘和开发宇宙资源的愿望，我国古代的不少神话故事便是突出的反映。最典型的是流传很广的嫦娥奔月，它描写一个叫嫦娥的美女，偷吃了丈夫后羿从西王母那里求得的长生不老的仙药后，身体变轻飘到月亮上去了。历史上第一个试验乘火箭上天的人是15世纪中国官员万户。1945年，美国学者基姆在他的《火箭与喷气发动机》一书中是这样描写的：万户先做了两个大风筝，并排装在一把椅子的两边。然后，他在椅子下面捆绑了47支当时能买到的最大火箭。准备完毕后，万户坐在椅子当中，然后命其仆人点燃火箭。但是，随着一声巨响，他消失在火焰和烟雾中，人类首次火箭飞行尝试没有成功。20世纪80年代，改革开放带来了航天技术的春天。1986年，中共中央、国务院批准了《高技术研究发展计划("863"计划)纲要》，把航天技术列为我国高技术研究发展的重点之一。"863"高技术航天领域的专家们对我国航天技术未来的发展进行了深入细致的论证，描绘了我国航天技术发展前景的蓝图，一致认为载人航天是我国继人造卫星工程之后合乎逻辑的下一步发展目标。1992年1月，党中央批准研制载人飞船工程。自此，我国的载人航天工程正式启动。1999年11月20日，我国成功发射了自行研制的第一艘飞船神舟1号，成为世界上第三个发射宇宙飞船的国家。此后，又分别把神舟2、3和4号送上九重天。在1992年开始研制载人飞船之前，我国"863"高技术航天领域的专家们曾为研制哪种运输器这个问题进行了几年的研究，即对从研制飞船起步和越过载人飞船直接发展航天飞机的多种技术方案进行了充分的论证、比较和分析，甚至还激烈地争论过。2003年10月15日圆了万户的梦，因为在这一天中国人民期待已久的第一艘载人飞船神舟5号顺利升空并安全返回，实现了中华千年飞天的理想。它也打破了美国和苏联.俄罗斯在这一领域的多年垄断格局，成为世界第3个独立自主研制并发射载人航天器的国家，这对世界载人航天事业的发展和振兴中华会起到巨大的推动作用。载人航天的重大意义历史上，远洋航海技术的兴起，导致了世界贸易的发展、世界市场的开辟和近代科学的一系列成就，开始了一个"全球文明"的时代。当代载人航天技术的问世，则使人类走出地球这一摇篮而到达太空，开始了一个"空间文明"的新时代。载人航天是航天技术向更高阶段的发展。不过，由于载人航天技术与无人航天技术有很大差别，主要反映在安全性、复杂性和成本高三个方面，所以从1961年第一名航天员上天到现在，它还没有表现出特别明显的用途。但从可以预见的未来来看，人类现在面临的资源枯竭、人口急增等急待解决的几大问题，只有通过开放地球、扩大人类生存空间来解决。即使在当代，发展载人航天也可以起到以下作用：首先，它能体现一个国家综合国力和提升国际威望。因为航天技术的水平与成就是一个国家经济、科学和技术实力的综合反映。载人航天是航天技术向更高阶段的发展，载人航天的突破--用本国的载人航天器将航天员送入太空并安全返回，更是一个国家综合国力强大的标志。发展载人航天需要依靠先进的技术水平、发达的工业基础和雄厚的经济实力。迄今为止，只有俄罗斯和美国实现了载人航天。其他拥有一定航天技术基础或较强经济实力的国家，虽欲染指载人航天，但因力不从心，所以只能求助于与他们合作，出钱出资，用俄、美的载人航天器将本国航天员送上太空，以图逐步加入世界"载人航天俱乐部"。邓小平同志曾经说过：没有两弹一星就没有中国的大国地位。所以，我国航天员进入太空，也能像上世纪六七十年代我国拥有"两弹一星"那样，引起全世界注视，提高我国的国际地位，振奋民族精神，增强全民的凝聚力。其次，它能体现现代科技多个领域的成就，同时又给现代科技各个领域提出新的发展需求，从而可以大大促进整个科技的发展，并将为培养和造就航天科技人才作贡献。例如，就载人航天器本身的研制和运行而言，它对通信、遥感、推进、测量、材料、计算机、系统工程、自动控制、环境控制和生命保障等技术提出了很高的要求，因而大大推动了这些技术的进步。再有，载人航天的发展能促进太空资源的开发，为地球上的人类造福。载人航天器所处的高远位置和微重力等特殊环境，可为科研提供一个理想的实验场所，它在推动生命科学与生物技术、微重力科学与应用等许多方面正发挥着重要作用，并有望在一些前沿学科上取得突破性进展，为人类带来巨大的效益。一些国家已经在太空制药、太空育种和太空材料加工等领域取得显著成果，并准备建造太空工厂，其效率和效益不可限量。另外，地球能容纳的人口是有限的，大约80亿～110亿，因此有些人已经开始研究向外空移民的方案；地球上的能源也日益紧张，那么是否可以到别的星球开发矿藏呢？这是科学家所关心的一个问题，而且不是天方夜潭，因为类似载人登月等许多过去可望不可及的神话和幻想，如今有不少都变成了现实。最后，载人航天具有巨大的军事潜力。使用载人航天器可以很好地完成侦察和监视任务；灵活部署、修理和组装大型军用卫星；安全而连续地指挥和控制地面军事力量；还能作为特殊武器的试验场。例如，早在1965年12月，美国双子星座7号飞船上的航天员就曾用红外遥感器监视和跟踪了1枚潜射导弹的发射，所获信息比潜艇上的观察人员报告的还要快。第1次、2次海湾战期间，和平号空间站与"国际空间站"上的航天员对战区进行了大量观测活动，取得了许多有用的信息。中国载人航天的未来前景中国载人航天将实施"三步走"的发展战略。中国在成功发射4艘无人试验飞船的基础上，已将首位航天员送入太空，实现了载人航天的历史性突破。然而这只是第一步。第二步除继续用载人飞船进行对地观测和空间试验外，重点包括出舱活动、空间交会对接试验和发射长期自主飞行、短期有人照料的空间实验室，以尽早建成完整配套的空间工程大系统，解决一定规模的空间应用问题。第三步是建造更大的长期有人照料的空间站。