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交通运输作为我国重要的基础设施和服务部门，是我国第三产业的重要支柱。下文是我为大家整理的关于交通运输专业 毕业 论文的 范文 ，欢迎大家阅读参考!
《试论如何强化交通运输经济管理》
【摘 要】在市场经济条件下，对如何搞好社会主义市场经济体制下的运输经济管理管理，不少专家已从国家立法、税费改革、管理体制理顺等宏观方面提出了有益的见解，对指导全国加强运输市场宏观调控具有十分重要的意义。笔者就市场经济条件下如何强化交通运输经济管理，结合一些地区管理现状提几点建议。
【关键词】交通运输 市场经济 经济管理
近几年，国家相继颁布了道路交通安全法、道路运输条例等，为运政管理部门开展工作提供了有力武器。本文为此具体探讨市场经济条件下交通运输经济管理的一些变化与改革。
一、交通运输经济管理实行市场化改革的必要性
在目前市场经济体制下，交通运输管理部门如何适应市场的需求，建立适应社会生产力发展的运输市场，使交通运输管理部门真正适应市场经济的需要，并逐步走向系统化、规范化、法律化的轨道，这是当前及今后一项较为突出的任务，那么市场化改革是其最重要的一条出路。
(一)是 教育 运输企业转换经营机制的客观要求
随着市场体制的逐渐完善、市场机制作用的逐步发挥，必将导致一些国有企业、特别是大中型企业经营机制的转换，从而增强国有企业的活力，提高经济效益。同时市场经济可以通过价格杠杆和公平自由竞争，促进交通运输行业经营管理整体水平的提高。交通运输市场是进行道路运输商品交换的场所以及交换双方经济关系的总和。而运输企业则是运输要素市场的一部分，要落实企业的经营自主权，转换企业的经营机制，必须要有健全的运输市场做后盾，只要有了健康的运输市场机制，才有可能搞活国有大中型企业，促进经营机制的转换，从而推动整个运输行业的发展。
(二)是社会生产力发展的客观需要
市场经济是商品经济生产社会化程度发展到一定阶段时的必然产物，只要是社会化大生产基础上的商品经济，无论其实行生产资料公有制还是私有制，都必然要求实行市场经济体制，而交通运输市场经济是商品经济和社会化大生产的一部分。因此，交通运输市场经济体制的建立是现代生产力高度社会化发展的客观要求和必然趋势。
二、市场条件下加强交通运输经济管理的 措施
(一)强化运输收入的稽查
随着交通运输企业经营环境的变化，企业必须采取内部审核、会计核算、实地稽查的 方法 ，对运输进款的资金运动及运输收入实现的全过程进行检查与监督，对发挥稽查的职能作用提出更高要求。收入稽查工作重在防范和纠正运输收入核算中发生的差错，查处运输收入领域违法犯纪和贪污舞弊行为，维护运输收入的正确与完整。新颁布的《运输进款及运输收入管理规定》新增了各级收入管理部门有权对客运售票系统、行包制票系统、货运制票系统生成的原始信息进行稽核、检查，并对客票信息、行包信息、货票信息网络传输的安全性、准确性进行检查与监督的条款。新形势的工作要求我们的收入稽查人员既要帮促基层收入部门提高运输进款的核收业务，防止多少收款或漏收款，减少收费上的差错，又要具备较高的政治素质、良好的工作作风与职业道德，强化稽查力度，准确分辨违纪行为的隐蔽化、多样化，严肃运输收入纪律，尽可能挽回国家运输收入经济损失。
(二)积极应用现代技术
近年来，随着科学技术的进步，交通运输经济管理也逐步向科学化、制度化、现代化发展，许多新的现代经济管理方法都会相继问世。企业要尽快的掌握市场动态、对经济信息进行快速模拟分析，就必须重视广泛不断运用先进的通讯技术和电子计算机，采用现代化市场的一些数字模式和理论以提高管理工作的效率和准确性。
(三)实行全面预算管理
全面预算管理是发达国家多年积累的先进管理 经验 ，它是建立在责、权、利相结合基础上的各责任单位的预算体系，通过其监督、激励及分配功能，解决企业的内部管理问题，完善企业法人治理结构。 企业管理 者只有广泛采用现代管理观念，充分认识全面预算管理的重要意义，不但懂得如何科学地编制全面预算，而且善于运用全面预算管理，才能使企业真正成长为现代企业，才能不断提高企业的经济效益。交通运输企业要推行全面预算管理应着力解决的以下两个问题。第一，要同深化目标成本管理相结合。全面预算管理直接涉及到企业的中心目标―利润，因此，必须进一步深化目标成本管理，从实际情况出发，找准影响企业经济效益的关键问题，瞄准国内外先进水平，制定降低成本、扭亏增效的规划、目标和措施，积极依靠全员降成本和科技降成本，加强成本、费用指标的控制，以确保企业利润目标的完成。第二，要与实行现金收支两条线管理相结合预算控制以成本控制为基础，现金流控制为核心。通过控制现金流量才能确保收入项目资金的及时回笼及各项费用的合理支出;只有严格实行现金收支两条线管理，充分发挥企业内部财务结算中心的功能，才能确保资金运用权力的高度集中，形成资金合力。降低财务风险，保证企业生产、建设、投资等资金的合理需求，提高资金使用效率。
(四)加强路车综合管理
因为交通运输市场的主要场所是路。交通运输市场经济体制确立之后，没有路便没有交通运输劳务商品的交易，也就没有道路运输市场。因此，离开路来进行运输管理，路子会越来越窄：而路车综合管理，才能保证运输市场管理的生命力。可以设想各级交通主管部门将养路费稽征机构与运输管理机构台并，设置道路运输市场管理机构，实行分级管理。
(五)实行合同运输
交通运输实行经济管理，依法尤为重要。实行合同运输能增强运输业户的责任心，保证货主单位物资及时安全运输，有利于加强运输市场管理，维护运输市场秩序，是深受车主、货主及管理部门欢迎的管理措施。认真贯彻执行《合同法》，在运输业户、货主中推行合同运输，就是依法管理运输市场的有效途径。
总之，随着市场经济的不断发展和完善，运输市场将不断探入发展，运管部门当致力于探索研究，同时运输企业在经营中面临着严峻挑战，如何在实际工作中提高经济管理水平是各级收入部门都要积极面对并探索。我们既要培育、完善和发展运输市场，又要采用科学的切实可行的管理模式建立一个统一、开放、竞争、有序的运输市场。
参考文献：
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《浅谈优化铁路交通运输经济管理》
[摘 要]铁路交通运输的市场化建设成为铁路建设中迫在眉睫的任务，在由计划经济逐步过渡到市场经济的进程中，各行各业的国有企业相继改革，而铁路交通运输的改革则是市场经济全面开启的标志。因此铁路交通运输业必须以经济管理着手，提高铁路交通运输管理模式的创新，以此适应市场经济发展的要求，满足人民群众日益增长的对铁路交通运输的现实需求。
[关键词]铁路交通;运输;经济管理
引言
随着时代的发展以及市场经济的不断成熟，人们对于铁路交通运输的要求不断提升。现如铁路交通运输管理直接关系到国民经济的发展，近年来随着国家对交通运输业扶持力度的增强，我国 其它 形式的交通运输业得到了快速发展，进而在一定程度上影响了铁路运输的发展。今要将加快铁路交通运输的体制作为首要任务，在此基础上不断加快其市场化改革的步伐，并不断开发其扩展行业，完善服务机制，以适应人民群众及世界发展的需求，使铁路交通运输更加完善，在我国的经济发展以及人民群众的生活中发挥最大的作用。
1 优化铁路交通运输经济管理必要性
从现存的铁路管理体制来看，尽管体制改革取得了重大突破，但是现有的18个铁路局(公司)间仍然存在70多个局间分界日，各个铁路局为完成各自的运输生产经营任务以及优先满足所属省市的运输需求，同时由于统一执行铁道部所下达的年、月、日计划，在动力、运力、能力的运用安排方面，还是存在着较为严重的相互制约，并且内耗还是相当严重的。以沈哈两铁路局为例，作为两个以煤炭、粮食等资源运输为主的铁路局，由于铁路铁道部对两个局的入关方向交车、运用车占用实施总量控制，同时沈阳局服务的辽吉两省、哈尔滨服务的黑龙江省对能源等物资运输也有保证的要求，势必优先考虑本局利益和满足所在省份需求，对有限的铁路运输资源会一定程度上展开争夺，从动力、交车数量上进行自我控制和相互控制。另外，随着铁路大规模建设，成立了大批的铁路合资公司，也与当前国有的铁路局(公司)的管理体制很难相互融合，多种企业管理模式并存，对于铁路企业管理和企业发展来说形成相对较大的制约。
铁路交通运输经济是我国市场经济的重要组成部分，依托铁路交通运输可以为社会带来巨大的经济效益，但是铁路交通运输管理模式存在着计划经济的色彩，比如铁路运输是为了满足各省市的运输需求，而不是根据市场的现实需要，造成铁路运输资源的浪费，随着市场经济的发展，我国经济生产力的不断提高，铁路交通运输必须要以满足社会经济发展为要求，满足人们日益增长的铁路运输需求。
这标志着我国铁路改革取得了阶段性的胜利，尤其是“政企分开”，实现了铁路交通运输的市场化运作，铁路管理的企业化要求，铁路企业必须要是实现经济效益为重点，实现经济效益的有效手段就是围绕市场经济为中心。铁路交通运输经济管理是铁路部门实施企业化管理的具体体现，通过经济管理可以帮助铁路运输企业实现市场化运作。
2 加强铁路交通运输经济管理的具体措施
铁路体制的改革必须要建立在社会主义市场经济的要求的基础上，再结合其自身的技术特点，改革现有的行政性垄断机制，探索并建立一个高要求、严标准的的铁路交通运输体制及运行环境。
使铁路交通运输的技术得到长足的进步，在原有基础上降低成本，并且能够快速发展，大幅度提高服务质量，从而使其不仅为国民发展创造有利的条件，更为其他行业的不断进步创造基础，提高我国在世界上各个行业的国际竞争力，为我国全面建成小康社会奠定基础。综合以往市场经济发展规律和国外发达国家的经验，以及在由计划经济向市场经济转变的过程中吉他行业改革的宝贵经验，逐步消除垄断，提升市场竞争机制是现如今铁路交通运输改革的必要手段，也是最为有利的措施。综上所述，铁路独立市场经营主体的建立是现阶段我国铁路运输体制改革的重要举措。
强化铁路企业的内部管理，增强管理模式的创新。
基于我国铁路管理体制改革的完成，铁路交通运输要从管理模式入手，以市场经济为导向，建立与市场经济发展相适应的铁路交通管理模式。①铁路运输企业要创新营销管理，经过一年多的货运改革，铁路交通运输管理已经由传统的市场主导变身为主动营销的企业个体，我国是一个地域辽阔的大国，随着我国经济的快速发展，我国货物的流动性越来越强，同时我国其它交通运输业的快速发展，分割了铁路交通运输市场份额，传统的铁路交通运输管理模式已经不能使用现代经济发展的要求，因此铁路运输管理部门要深化市场意识，建立以市场为方向的销售策略，深入客户中为客户制定量身化的个性服务;②创新质量管理。基于市场中激烈的交通运输竞争，铁路交通运输行业既要发挥其传统龙头的优势，也要积极以市场为基础，通过引进质量管理体系，提高铁路交通运输企业的质量，具体就是要实施质量咨询认证完善铁路自身质量管理机制，同时铁路运输交通运输企业也要通过制定标准化规范提高铁路员工的质量安全意识和服务意识，提高铁路交通运输的质量管理水平。
信息化管理系统对促进铁路交通运输管理模式。
实现铁路交通运输自动化管理具有重要的作用，但是相比国外一些先进国家的铁路交通运输信息化管理还存在不少的问题：一是信息化在铁路交通运输中的应用范围还不广泛;二是铁路车辆的自动化装备技术还不成熟，尤其是高铁综合检测技术在信息化方面还没有达到国际领先水平;三是计算机信息化管理在具体的运输管理中还没有具有全面的普及化，这对这些问题，铁路交通运输部门一定要加强信息化建设，一是要加强关键技术的创新，制定具体的创新措施，构建铁路交通运输管理技术达到世界最新水平;二是要积极与国际先进国家开展深层次地合作，通过合作带动我国铁路交通运输技术的发展，进而提高铁路交通运输能力。
若干个市场经营主体的组建。
在市场经济中，除了存在市场经营主体以外，更重要的是经营主体间的竞争，而要建立有效的竞争，就必须要对零散存在的经营主体进行必要的，合理的合并。在铁路交通运输中，对铁路局按一定规则进行合并就显得尤为必要。在此过程中，按区域进行划分，并且在合并后实行股份制或集团值得公司形式对现有的铁路运输资源进行重新组建。实行机制后，合并后的各个集团铁路公司间就会存在竞争。如此一来，将会出现各公司竭尽全力提升本公司的运输服务路线，提升服务质量，铁路交通运输的整体能力将得到大幅度提升，其中的行业性垄断也有可能就此土崩瓦解，从而各个集团公司进行公平竞争
3 结语
市场经济条件下的铁路交通运输经济管理模式的存在与发展与我国生产力的提高、铁路管理体制改革有着必然的连续性，只要我们不断的完善各项制度、提高铁路运输管理部门的管理能力、构建以市场为导向的现代物流模式就一定会大大提高铁路交通运输经济管理的创新与发展。
参考文献
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高压旋喷桩在道路软基处理中的应用摘 要：在津沽改线下穿通道的U15-U18段及搭板处，因按照原计划用于加强软土地基承载力的深层水泥搅拌桩机具过高，容易使机具与其上的高压线发生电击事故而在施工中无法得到实施，所以此段变更为高压旋喷桩。本文结合工程实例，分别从工作机理、施工流程、和质量检验三个方面对高压旋喷桩做了阐述。关键词：软土地基处理，高压旋喷桩，质量控制1、工程简介津沽该线下穿通道工程全长440米，宽为米，其中U型槽的JK3+¬— JK3+的范围内，道路中心线两侧上方有110KV高压线干扰，所以此段由原来的深层水泥搅拌桩变更为高压旋喷桩。此段旋喷桩设计桩长10—15 米，设计桩径600mm，梅花形布置，桩距米，总根数为668根，总米数为米，从2009年11月8日始到2009年11月19日止，历时12天，工后检验效果理想。2、高压旋喷桩概述.概念：高压旋喷桩是高压喷射注浆法处理地基中的一种，是利用钻孔设备，把安装在注浆管底部侧面的特殊喷嘴，置入土层预定深度后，用高压泥浆泵等装置，以20Mpa左右的压力把预先制备好的水泥、水玻璃等材料作为主固化剂的浆液从喷嘴中喷射出去冲击破坏土体，同时借助注浆管的旋转和提升运动，使浆液把从土体上崩落下来的土搅拌混合，经一定时间的凝固，便在土中形成圆柱状的具有一定强度和抗渗能力的固结体，从而使地基承载力得到加强的一种工程方法。. 加固机理：高压喷射注浆是利用工程钻机把带有喷嘴的注浆管钻进至土层的预定位置，以高压设备使浆液成为20Mpa左右的高压流从喷嘴里喷射出来，冲击破坏土体，当能量大、速度快和呈脉动状的喷射流的动压超过土体结构强度时，土料便从土体剥落下来，高压流切割搅碎的土层，呈颗粒状分散，一部分被浆液和水带出钻孔，另一部分则与浆液搅拌混合，随着浆液的凝固，组成具有一定强度和抗渗能力的固结体，当喷射流以360°旋转、自下而上喷射提升时，固结体的截面形状为圆形即称为旋喷。在钻机的钻杆最前端设置一个高压液体喷射装置，当钻机把该高压喷射装置送到土层预定深度时，通过高压泵向钻杆中心孔连续输送高压水泥浆液，高压水泥浆液即通过喷射装置中的喷嘴小孔喷入钻杆周围的砂层、土层及砂土层，与此同时钻机带动钻杆缓慢旋转并提升使喷嘴缓慢螺旋上升，从而使高压水泥浆不断切割搅拌土层，形成水泥、砂、土及速凝剂的混合搅拌浆体，通过固化剂和软土间所产生的一系列物理化学反应，生成水化物，然后水化物胶结形成凝胶体，将土颗粒凝结在一起形成具有整体性、水稳定性和较高强度的结构整体，从而提高其复合地基承载力及改变地基土物理化学性能，达到提高地基承载力、减少地基沉降、阻止水体流动、增强地基稳定性的目的。旋喷桩主要用于加固地基，提高地基的抗剪强度，改善地基土的变性性能，使其在上部结构荷载作用下，不至破坏或产生过大的变形。3、施工流程旋喷注浆施工流程可大致分为:施工准备，试桩、技术参数确定→测量放样，桩机就位，钻孔，水泥浆制备，旋喷和复搅，提管冲洗，移动设备→桩基工后检测；、 施工准备：钻机进场之前首先进行场地布置，清除施工区域的杂物，平整场地施工段落要平整密实，做好排水工作，确保在较干净的环境中进行施工,其次，准备好施工用电和施工用水；施工用电使用沿线设置的变压器并配备发电机在施工现场，架设电缆接线到施工作业区。、试桩、技术参数确定：每个工点施工前必须先打不少于3根的工艺试验桩，以检验机具性能及施工工艺中的各项技术参数，其中包括最佳的灰浆稠度、工作压力、钻进和提升速度等，还应根据被加固土的性质及单桩承载力要求，确定水泥掺入量。通过试验桩确定本工程高压旋喷桩施工技术参数为：水灰比为1：1；钻进、工作压力20～25Mpa；提升速度≤；桩顶1米范围提升速度≤；转速应控制在20～25r/min，水泥掺入量范围在180～220Kg/m之间。、测量放样：测量人员根据施工图纸提供的坐标、平面布置图，在施工段落进行布桩，桩位用小木桩红色头醒目标注，桩间距误差不大于50mm，布桩完成自检合格后报监理工程师验收，验收合格后进行下一步工序。、钻机就位：搅拌机具运至现场后进行安装调试，待转速、压力及计量设备正常后就位。钻机就位时先使钻头对准桩位标志中心，然后进行钻杆的双向调平，之后，再次调整对中，最后再精确调平。垂直度误差不超过1%，对中误差小于5cm。、钻孔：每台钻机在开钻前，技术人员对钻杆总长度进行尺量，根据桩长、设计桩顶标高、原地面标高计算下钻节数，并在最后一节钻杆上标定出下钻结束位置。钻孔的目的是为了把注浆管置入到预定深度，钻孔方法采用单管法旋转钻机。在钻杆下钻时采用小于10Mpa的水泥浆压力，一方面防止堵喷嘴，另一方面对土体进行第一次喷射，使土体成为混合液，减小喷浆时土体的阻力，以利于浆液充分搅拌，钻到设计的深度。成孔后，应校检孔位、孔深及垂直度，是否符合设计要求。、灰浆的制作：选用优质普硅水泥，根据搅拌桶的大小、水灰比、泥浆比重来标定最大水位线，按水灰比1：1添加水泥，并经充分搅拌，测定泥浆比重是否达到试配时比重，如达不到继续添加水泥直至达到试配水泥浆比重为止。搅拌时间少于4分钟的不得使用，超过初凝时间的浆液也不得使用；灰浆经过两道过滤网的过滤，以防喷嘴发生堵塞；抽入储浆桶内的灰浆要不停地搅拌。、旋喷和复搅：将注浆管下到预定深度后，调整回流阀门，使旋喷罐内的压强达到规定值，水泥浆到达喷嘴后，检验喷射方向、摆动角度，一切合格后，调整工作台和油泵阀门，使旋转速度控制在20—25 r /min和提升速度达到20-25cm /min的范围时开始提杆、旋喷，由下往上成桩，在桩头以下1米范围复喷提钻时采用最慢的1档提钻上升，并复喷一次，增加桩体的密实度，因为桩顶以下1米范围将承受较大的荷载，加强此处桩体的质量对发挥桩体的承载力起关键作用。当喷浆结束后，要对注浆孔进行二次回灌，防止旋喷桩体因水泥浆固结出现顶部凹陷而达不到设计桩顶标高。在施工过程中，旋转速度、提升速度、旋喷压力、水泥用量参数的变化将直接影响桩的均匀程度和桩径，水灰比参数的变化将会影响桩身的强度，因此必须时刻注意检查浆液初凝时间、水泥浆流量及压力、提升速度、旋摆角度、喷射方法等参数是否符合设计要求，并随时作好记录，如遇故障应及时排除。、提管冲洗：喷射作业完成后，将注浆泵的吸浆管移到水箱内，在地面上喷射，以便把泥浆泵、注浆管内的浆液全部排除，防止残存水泥浆将管路堵塞。移动设备:移动钻机至下一孔位，为确保桩与桩之间能很好咬合，宜采用打一跳一法，且间隔时间应大于36小时。4、质量检验 高压旋喷桩完成28d后方能进行质量检验。、触探及抽芯检验成桩7d内采用轻型触探进行N10检测，检测频率为工程桩数的2%。抽芯检验的总桩数不得少于工程桩数的3‰，单位工程桩数小于1000根时，至少做3根。桩芯无侧限抗压强度（28d）应满足如下要求：桩顶～2/3桩长范围：≥；2/3桩长～桩尖范围：≥。、高压旋喷桩单桩承载力要求高压旋喷桩单桩承载力表桩长（m） 单桩承载力（KN）10 30711 33712 36713 39714 42715 442质量检验标准序号 控制参数 控制标准值 备 注1 桩机安装垂直度偏差 ＜1% 查施工记录2 桩位偏差 ±50 mm 查施工记录3 注浆压力 ≥20Mpa 查施工记录4 水灰比 1：1 查施工记录5 水泥用量 ≥180kg/m 查施工记录6 桩径 ≥600mm 开挖抽查2％7 桩长 不小于设计值 查施工记录8 旋转速度 20~25r/min9 喷提升速度 10~25 cm/min10 桩身强度 不小于设计值 抽芯检查5、注意事项、施工时应先施工内排桩，后施工外排桩、水泥浆液应连续供应。如发生断浆现象，须复打，复打重叠长度必须大于。、浆液拌和应均匀，不得有结块；浆液不得离析或停滞时间过长，超过2小时应停止使用。、构造物基底水泥搅拌桩桩顶高程应根据构造物底高程进行计算确定，同时应考虑凿除50㎝桩头的影响。、旋喷废浆应予以充分利用，施工过长中可在相邻桩之间开挖一定深度的浆液存贮沟（沟宽～米，深～米），待浆液凝固后形成具有一定强度的桩间横系梁，以增强各桩间共同作用，提高地基承载力。施工中控制冒浆量小于注浆量的20％，超过20％或完全不冒浆应查明原因，采取措施。、成桩28d后，可开始基槽开挖，凿除50㎝软桩头，桩头凿除后桩长不得小于设计桩长。、提钻喷浆的速度控制，控制好旋喷速度，保证不大于25cm/min且稳定，灌浆管分段搭接的长度不得小于10cm。底部时应适当加大压力保证底部桩头大于设计，顶部时应重复提钻喷浆一次保证桩头的完整。、提升旋喷过程中确保压力达到设计要求，不小于20Mpa，使足够的水泥浆压入土体，钻杆旋转速度再规定范围内，20~25r/min，确保桩体的均匀性和整体性及强度。6、结语实践表明，采用高压旋喷桩技术进行软土地基加固的效果是显著的，它具有加固体强度高、加固质量均匀、施工操作简便、占地高度小等特点，可用于处理加固淤泥质土、粉土、粘土等软土地基，适用于场地狭窄、不宜进驻大型机械设备等场合，可有效地减少地基总沉降量和不均匀沉降，地基处理效果明显。参考文献:[1] 叶书麟. 地基处理工程实例应用手册[M].北京：中国建筑工业出版社，1983，3[2] 程云朋. 高压旋喷桩在地基加固中的应用探讨[J]. 山西建筑，2007[3] 李 兵. 高压旋喷桩施工技术[J]. 甘肃科技，2005
工作 总结 可以全面地，系统地了解以往的工作情况，可以正确认识以往工作中的优缺点。下面是我给大家精心挑选的工作总结，希望能帮助到大家!
跆拳道 总结篇一
__年上半年，我校跆拳道协会在指导老师宋老师的带领下，各项工作全面展开，跆拳道协会2010年 上半年工作总结 与 下半年 工作计划 。协会不断发展壮大，积极组织、参与各项活动，加强了与省跆拳道协会及诸多高校兄弟协会之间的交流与沟通，受到了省跆拳道协会及市跆拳道协会的高度赞扬。
__年上半年，协会进一步加强团队队伍建设，将工作重点放在各会员跆拳道技术的提高上，坚持每周三次，每次两个小时的训练，在提升会员技术素质的同时，也培养了其忍耐，克己，礼仪，廉耻，百折不挠的跆拳道精神。经过近半年的不断学习与训练，协会取得了长足的发展，各会员的精神素质和身体素质都有了很大的提高，技术水平进一步完善，目前共有三位会员达到黑带一段水平，十八位会员达到蓝带及以上水平。良好的发展前景进一步提升协会的凝聚力，为各项活动的展开和下半年工作的开展奠定了良好的思想与技术基础。
在过去的半年里，我会进一步加强了各高校兄弟协会见的交流。不仅在四月中旬参加了长城学院举办的高校跆拳道交流大会，并且多次成功举办了市大学生跆拳道协会教练员培训的活动，邀请到了各高校跆拳道协会的指导老师和会员，促进了各协会之间的沟通与交流。
在__年五月初举行的省第四届跆拳道道馆公开赛中，我协会共有二十位会员参与其中，担任了此次比赛的裁判工作，圆满完成了省跆协交给的任务，受到了省跆协主任王老师的赞扬，在__年市里举行的第三届“跆协杯”跆拳道比赛中，我协会会员更是积极参与，奋勇拼搏，取得了骄人的成绩。其中，会员分获男女子组冠军，获男子组亚军，分获男子组66/57/72公斤级第五名。最终在各会员的努力下，我校代表队取得了团体第四名的好成绩。
上半年主要的问题是出勤率不高。由于会员来自不同专业，课程安排不尽相同，导致了上课时间与训练时间的冲突。为了解决这一问题，协会多次召开会议商讨解决方案，最终确定了每周三次训练的时间，成功做到了在保证会员学习时间的同的还能参加协会训练。
上半年的训练中，协会采取了更加新颖的训练 方法 ，在训练会员技术的同时，针对春夏季节的气候特点，又加入了体能训练，提升会员体能，记得的激发了会员的兴趣，取得了良好的训练效果。
二、__年下半年工作计划
在即将到来的下学年，协会的工作安排如下：
1、新学年开始时加大宣传，提升协会的知名度，以争取吸纳更多新会员，打造一个更加强大的社团;2、继续组织每周不少于三次的训练，努力提高会员的水平，争取在十月份的晋段考试中，能有更多的会员取得国际跆拳道联盟颁发的黑带一段证明;3、在平常的训练中，将老会员与新会员分开训练，对新会员进行基本技术的训练，对老会员加强实战方面的训练;4、在学校十月份的校运动会上，力争独立编排一个节目，扩大协会在学校的影响力;5、继续保持同省跆协的良好关系，参与省级的跆拳道赛事;6、继续搞好同各高校兄弟协会的亲密联系，举行定期或不定期的交流活动。
三.协会活动大事记
1、三月中旬，协会八位会员参加高校 武术 交流大会开幕式。
2、三月下旬，协会会员参加长城学院举办的高校跆拳道交流大会。
3、四月二十八日，三位会员参加省跆拳道协会组织的黑带一段晋段考试。
4、四月二十九号，两位会员参加省级裁判培训，并顺利通过考核，取得跆拳道国家二级裁判证。
5、五月一号，二十位会员参加省第四届道馆公开赛裁判工作，受到省跆协及各参赛代表队的一致好评。
6、五月中旬，协会十四位会员参加市晋级考试，考取蓝带，获得蓝带证位。
7、五月二十八号、二十九号，协会六位会员参加市第三届“跆协杯”跆拳道比赛，取得优异成绩。
跆拳道总结篇二
经过一个学期的跆拳道学习，当初那个稚气未脱对跆拳道抱着极大好奇心的我从学习中慢慢地成长并慢慢领悟到跆拳道的韵味和精神，那就是：礼仪至上和领悟坚持。
中国是一个礼仪之邦，可跆拳道中的行礼程序给我们展现了另一番礼仪 文化 。其实整个的上课过程就是一个不间断的行礼过程。这也在我们心中树立了一种尊重、感恩的意识，人和人之间是需要互相尊重的。礼仪也由开始老师的强调变为自觉。以这种方式被强化的礼仪和礼仪意识对以后的生活、处世也有积极的影响。跆拳道中的“礼仪“是跆拳道基本精神的具体体现。跆拳道练虽然是以格斗的形式进行，但是不管它怎样激烈，由于双方都有是以提高技艺和磨炼品质为目的，所以在双方各自内心深处都必须持有向对方表示敬意和学习的心理。因此在练习或比赛前后都一定要向对方敬礼，即跆拳道是练习者精神和身体的综合修炼，使练习者在艰基的磨炼中培养出理想的人格和体魄，并能够真正掌握防身自卫的本领，因而对练习者精神锻炼一环中就必须包括“礼仪“的 教育 和熏陶。
礼仪不只是形式上的表现，而是要发自内心地实施它，在长期练习和比赛的过程逐渐将礼节形式转化为心理动力。最常用的礼节表示方式是向教练、同伴敬礼学习跆拳道的过程其实是一个领悟坚持和磨砺意志的过程。只有经历了这种汗水浸透的过程，才能真正体会另类生活的风采和快乐。没有任何一种东西可以轻易得到，跆拳道更不例外。一次两次做同样的事，感到的是新鲜;当许多次做同样的事，那就是枯燥。多少课上重复热身筋疲力尽，;我们看到教练做一个漂亮的腿法轻而易举，但我们经过不断的、重复的练习仍不到位，却还需再练，再复习。也恰恰是这种枯燥，才能摔打出一个真正的跆拳道人。忍耐克制的品质出自于此，而一个人良好的行为习惯也不过是如此形成的。
学习跆拳道是一个不断适应、不断超越自己的过程。也许初学者很适应不了的就是每做一个动作还要伴随一声“奇怪”的呐喊，并且很多人在很长时间的学习后还不能适应这种行为。我也在不断的适应。任何一种文化全有属于自己的内容。跆拳道既然是外国首创的，它就有自己的特色。从一开始有意识的去呐喊，那么到后来它就自觉成为每一个动作不可缺少的一个组成部分。跆拳道的基本动作也十分重要。跆拳道没有过多的花样，每个动作都干净利索，简单而实用。正是这些基本动作，经过各种组合、发展，形成了各种变幻莫测的招式。虽然我们现在觉得这些动作比较简单，而对电视上那些高水平选手的组合技惊羡不已，但我们应该想到，那些选手正是将这些基础练的滚瓜烂熟，理解了每一个细节的要点，才能自由使用，发展出更高水平的动作。因此，学好每一个基本动作，正是我们这些初学者最该做的。
练习跆拳道至今，感觉很庆幸，虽然是小小的困难，但它也是自己的战利品，我已能从中体味其中的快乐;与同学合作交流的快乐……
不管是学习跆拳道，还是生活学习中，困难障碍是免不了的，但有多少人能在自己最初选定的道路上坚忍不拔百折不屈的跋涉下去呢?而所谓取得，不过是坚持到底的结果。我也希望我的学习过程是一个诠释跆拳道精神的过程
跆拳道总结篇三
通过为期十个月的对跆拳道初步学习，有了初步的体会。在短暂的学习过程中,深刻感受到了它对我全身心的帮助。
在学习过程中首先体会到的是它对韧带的要求是以前没意识到的。第一堂课的时候踢腿踢不高，有了样子却没速度和力量。一堂课下来只留下连续好几天的腿部肌肉酸痛。但是在这期间我并没有间断压腿踢腿。也许正是因为肌肉的酸痛让我感到兴奋，好久没有过这种感觉了，以前的腿部是那么松软，而现在正是因为疼痛让我感受到每走一步都有力量的存在，一种积极向上的激情也油然而生，它激励我积极参与到学习当中。
再者是对跆拳道中的前踢和横踢的学习，它们是跆拳道中的基本动作，显然这是一种机械的动作，抬脚及弹腿等，但也可以理解它和中国武术一样每个动作都有着它的道理。我注意到要做好身体的协调平衡与力量的分配，我就是有几次一位踢起的脚带动立脚的滑动而摔倒在地。同时也更深刻地感受到这些动作在有 经验 的眼里地的确如老师所讲的不堪一击。然而我要很好地完成这个任务我就得站稳脚跟，才能更好地去摸索腿部肌肉的协调和如何去爆发出速度和力量。
通过查阅资料了解到，跆拳道事一项力量和全身协调能力综合发展的格斗项目，而且跆拳道的力量素质与其他素质有极为密切的联系，在一定程度上影响去其他素质的发展。力量素质可以分为力量、快速力量和力量耐力三种。在跆拳道训练中，三种素质在训练中相互促进，相互影响，而快速力量是主要的练习内容，进行力量训练，能使支配肌肉的神经中枢的机能得到改善，提高神经过程的强度，增强神经冲动的传递，从而改善神经系统的调节功能。发展力量素质的练习有克服外部阻力和浪费自身重量的练习。跆拳道运动中的大部分动作均要求快速反应、爆发式完成，还要求高度的机动性和灵活性，更多的是采用动力性练习方式。
跆拳道的学习还要学习它的主要特点有：一是以腿法为主，拳脚并用;二是以刚制刚，直来直往;三是功力检验，方法独特;四是强调气势，发扬声威;五是礼始和以礼终，培养良好的道德品质。以其作用有一、改善和增强体质，二、提高防身和自卫能力，三、磨砺意志，培养品质的修养。
通过对上述的学习，是对以前的一个补充。在跟随老师学习的十个星期中我学会了一些基本的动作及基本的练习方法，但是我不能因为课程的停止而停止对一项运动的学习。上述的内容虽然只是学习到的一个部分，而且并不能完全领会，但是在以后的练习当中可以有自己一步一步深入的理解。它同时是给了我一个训练的纲领，让我有训练的目的和方法的指示。
对于国外引进的一种击技运动，我们往往会拿它与自己国家的武术相比较。就我个人的一点小体会来看，它是与我们国家的武术有一定的差距的，但在有差别的同时，也有作为东方文化的共同之处。从历史的角度来说，跆拳道是在朝鲜的生存需要中萌芽产生的。经过漫长的岁月，人们的本能的自卫活动逐渐演化为有意识的击技活动，形成最早的跆拳道。接着是在封建时期的国家 体育运动 和武术的发展，同时作为国家的军队的一种实战击技训练手段而发展。现代的跆拳道经过一定的包装，使之有更加具有观赏性的特点，在国际上得到了更加广泛的发展，成为了如奥运会等国际化的的比赛项目，在我国也有传播。我国的武术也是在长期的击技活动的过程中形成和发展，但我国有更加博大的民族文化和哲学思想，给武术添加了更加深刻的内在文化。同时跆拳道讲求的礼仪与我国的礼是相通的，在国际化的比赛中充分展示了东方国度的礼仪文化。
从我个人对跆拳道的体会来说，跆拳道是很容易让人从细微上体味到有所突破的一项体育运动。于是乎几个同学在起开玩笑的时候几天前你说小心我踢你下巴，今天可以说小心我踢掉你鼻子。这么一个高度的差别可以让人一步一步地更加自信。也许在行走的时候偶然踢出一脚，没人会认为这是疯子，因为你踢得漂亮。这就使自己自信地完成自己做的每一件事，压抑的心情也在一次一次动作中发泄了，心情可以更加愉快。所以，一项体育运动是可以影响一个人的性格，跆拳道让我变得更加开朗，更加乐观。
跆拳道总结篇四
不学跆拳道，自然不会有苦、累的折磨，但只有经历了这种汗水浸透的过程，才能真正体会另类生活的风采和快乐。至少有半个学期，我的腿是生活在不间断的疼痛中，但我更庆幸和佩服自己从开始一步步坚持到如今。
跆拳道对身体素质的要求让部分同学产生了柔韧恐惧心理。疼痛是免不了的，但疼痛总是会过去的。正如只有我们生病才意识到健康的重要一样，经受一点疼痛，才能认识自己身体上的不足，才能加强身体素质，更能磨练自己忍耐、坚强的品质。跆拳道本来体力消耗大，而临汾的夏天又可谓酷热，真是雪上加霜。伴着我们的苦练，汗水也狂出，流进眼里、嘴里，流到地上，湿透全身，但这些并没有成为退缩的借口。
没有任何一种东西可以轻易得到，跆拳道更不例外。一次两次做同样的事，感到的是新鲜;当许多次做同样的事，那就是枯燥。多少课上重复热身筋疲力尽，;我们看到教练做一个漂亮的腿法轻而易举，但我们经过不断的、重复的练习仍不到位，却还需再练，再复习。也恰恰是这种枯燥，才能摔打出一个真正的跆拳道人。忍耐克制的品质出自于此，而一个人良好的行为习惯也不过是如此形成的。
学习跆拳道是一个不断适应、不断超越自己的过程。也许初学者很适应不了的就是每做一个动作还要伴随一声“奇怪”的呐喊，并且很多人在很长时间的学习后还不能适应这种行为。我也在不断的适应。任何一种文化全有属于自己的内容。跆拳道既然是外国首创的，它就有自己的特色。从一开始有意识的去呐喊，那么到后来它就自觉成为每一个动作不可缺少的一个组成部分。
练习跆拳道至今，感觉很庆幸，虽然是小小的困难，但它也是自己的战利品，我已能从中体味其中的快乐;与同学合作交流的快乐……
不管是学习跆拳道，还是生活学习中，困难障碍是免不了的，但有多少人能在自己最初选定的道路上坚忍不拔百折不屈的跋涉下去呢?而所谓取得，不过是坚持到底的结果。我也希望我的学习过程是一个诠释跆拳道精神的过程。
跆拳道总结篇五
六月，经过半学年的学习，本学期的跆拳道课程考试已经结束了，回顾一学年来对跆拳道的学习，我觉得自己收获了许多。
回想当初选这一门课程的时候，自己对跆拳道的了解几乎还是空白，只是凭着单纯的兴趣和对新鲜事物的尝试意愿便选了这门课程。的确，兴趣是的动力，生活中的很多新鲜事物对我们来说可能都是陌生的，但只要我们有尝试的欲望、有兴趣的话就应该积极的去尝试。可喜的是，通过后来对跆拳道的不断学习，我更加坚定当初选修跆拳道的正确性。
上课的第一节，老师为我们介绍了不少关于跆拳道的知识，我也对跆拳道有了一定的了解。跆拳道，顾名思义，“跆”就是用脚踢打，“拳”就是 拳击 打，而“道”则是指格斗的艺术和一种原理。这个词顾名思义就是指：用手和腿进行格斗的艺术。跆拳道以其变幻莫测，优美潇洒的腿法于世，被世人称为踢的艺术，这是跆拳道区别于 其它 格斗术的一个重要特点。跆拳道的腿法讲究变化多样和灵活多端，对人体的柔韧性，大脑反应的灵敏性，身体运动的稳定性都有很高的要求，它是对人体机能和体能的综合考验。听老师讲，其中的“道”，也包含有中国的道家思想，看来跆拳道同中国武术一样都是东方 传统文化 的重要组成部分。
除了对跆拳道意义及特点的了解，我觉得跆拳道队“礼”的要求也是很值得我学习的。跆拳道推崇"以礼始，以礼终"的尚武精神，老师也一直要求我们只有以"礼义廉耻，百折不屈"为宗旨，才可以培养顽强果断、耐劳的精神，磨炼人坚韧不拔、积极向上的品质，养成礼让谦逊、宽厚待人的美德，造就人热爱祖国、勇于献身的思想，为社会和国家造就具有优秀品质的建设者。对于初学的我们来说，这些“繁杂”的礼仪一开始是比较难记住的，不过，通过我们的不断练习，我们也变得越来越懂得跆拳道的礼数了。
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跆拳道克己论文
别抄袭。呵呵，没必要，如果是毕业论文，那就好好去看看比赛实况，如果你已经有参赛的经验，那就老老实实把自己的实践经验写出来，参考一下人家的思路可以，但是抄就没啥意思了。退一步说，自己学校的一般毕业论文都不会死卡着的，一般都会过，除非是优秀的，那就比较难了。要非常用心写，还要有亮点。我们毕业时候，优秀的毕业论文要请好多老师评比的。很不好过，提出了很多问题，会很精彩的。
试论跆拳道对青少年素质教育的促进作用论文关键词：跆拳道；青少年；素质教育；促进作用。论文摘要：跆拳道运动作为一项源远流长的民族体育项目深受人们的喜爱和欢迎，它具有多方位，多层次的教育功能,其功能是对青少年的道德素质,文化素质,智力发展,身心素质,青少年美育素质,爱国主义精神,意志品质等方面具有促进作用,对深化教育改革，推动学校体育全面发展，都将具有十分重要的意义。跆拳道同中国武术一样都是东方传统文化的重要组成部分，具有浓厚的民族特色和传统精神。跆拳道是人们把人类生存的本能意识通过肢体有力的动作表现出来，其所有动作都是以自身的防卫本能作为基础，然后逐渐变为一种主观信念，从防御动作发展到进攻形态，最终达到自动化的行为阶段。一、跆拳道运动简介跆拳道起源于朝鲜半岛,60年代初期韩国人着手制定向世界推广和宣传跆拳道计划,不惜重金成批向世界各地派教练,很快跆拳道在亚洲继而在世界各国和地区得到广泛的普及和开展。跆拳道是人们把人类生存的本能意识通肢体有利的动作表现出来，其所有动作都是以自身的防卫本能作为基础，然后逐渐变为一种主观信念，从防御动作发展到进攻形态，最终达到自动化的行为阶段。跆拳道运动是一种利于青少年生长发育，增加成人体格的运动。跆拳道的技术着眼于关节活动，以促进身体的柔韧性，同时伴随提腿、挥拳、大声呼叫等运作，人体内的压力也随之得到宣泄，它的攻击性很强，当防守性更高是适合现代化人练习的防身术，跆拳道比赛危险性不大，观众可无负担，轻松欣赏，学者还可以强身健体，陶冶情操，练习目的就在于通过身心的双重修炼，促进体格和人格的完善。道的本身蕴藏着一种精神追求和信念，最重要的一点是强烈的爱国热情和为正义献身的崇高精神。道，作为一种民族精神的体现，要求练习者须具备勇猛、善战、敢打敢拼的素质，培养坚韧不拔的作风，讲究礼仪修养以及完善的人格。二、素质教育的内涵素质教育从根本上讲是在人的固有"感觉器官"和"神经系统"的"生理条件"的基础上，开发促进人的"发展水平"的工作与活动，所以"素质教育"不是一般的知识教育，技能教育，操作教育，而是一种具有发展水准教育，归根结底是一种世界观，人生观，价值观和审美观的教育，在现阶段，可以说是培养"四有新人"。实施素质教育，就是全面贯彻当的教育方针，已提高国民素质为根本宗旨，以培养青少年的创新精神和实践能力为重点，造就"有理想、有道德、有文化、有纪律"的德、智、体、美全面发展社会主义事业建设者和接班人。素质教育强调人的素质发展和全面发展和个性发展，它使青少年学会学习，培养青少年终身学习的能力和信息加工的能力。练习跆拳道可内修精神、性情，外修技术、身体，培养出常人难以达到的意志品质和忍让谦恭的美德，是培养人们优秀品格的有效方法，并增强民族凝聚力和激发爱国精神。而这一切，都是在人的心理适应能力的基础上引导进行的。跆拳道练习推崇"以礼始，以礼终"的尚武精神，练习中要以"礼义廉耻，百折不屈"为宗旨，因此，可以培养人顽强果断、耐劳的精神，磨炼人坚韧不拔、积极向上的品质，养成礼让谦逊、宽厚待人的美德，造就人热爱祖国、勇于献身的思想，为社会和国家造就具有优秀品质的建设者。三、跆拳道对青少年素质教育的促进作用学校对青少年进行素质教育，其目的是培养全面发展高素质人才作为学校的重要组成部分，学校体育教育是实施素质教育的基本途径之一。跆拳道即是一种优秀的传统体育项目，还是东方民族文化的重要组成部分，把它作为素质教育的内容之一，对青少年道德素质、文化素质、身心素质、美育素质、爱国主义精神的养成及智力发挥等具有重要作用。1、跆拳道对青少年道德素质的促进作用人们常把学校比作是个小社会，而一个小社会包括个人、集体等等。因此它们之间必定存在着关系。青少年要处理好这些关系必须具有一定的道德修养。而跆拳道继承和发扬了讲礼仪、讲道德的优秀传统，十分重视礼仪的教育，这种礼仪的教育可使青少年能把学习跆拳道的目的并非逞强斗狠，而是懂得做人的道理。跆拳道不仅要求练习者学习跆拳道的技术，而注重对跆拳道礼仪、道德修养的学习和遵从，每一次练习都要求"以礼始，以礼终"，还有人的礼仪、忍耐、谦虚和坚韧不拔的精神。古语道："你敬我一尺，我敬你一丈，你敬我一丈，我将你顶在头上"说的就是一种待人处世的态度与跆拳道倡导的"以礼始，以礼终"的要求不谋而合的，跆拳道的理论认为：一个跆拳道练习者，他的言行举止体现着他本人的人的道德素质和人格品性，而跆拳道教育的实质是对一个人道德品质的完善。2、跆拳道对青少年文化素质教育的促进作用中国的青少年基本都有一定的文化基础。可是这些他们在学校得到都是一些最基本的东西，却忽视其它知识的学习，但这个社会所需要人才的趋势不只是专业人才，而是通才。青少年学习跆拳道的同时也是对跆拳道的认知过程，这种认知过程就是对文化素质的提高。朝鲜半岛是我国的友好邻邦，我国的传统历史文化对朝鲜文化的影响是非常深刻的，跆拳道远动也不例外。从项目本身可以看出跆拳远动的精神实质内涵和我国的传统文化具有非常大的相融性，特别是我国的道家思想和儒家思想在这项运动的"体"，"用"两方面表现的淋漓尽致，可以说跆拳道运动中蕴藏着中国古文化修养中"内用黄老，外用儒求"的深刻涵义，以道家为"体"，以儒家为"用"形成了强大的生命动力。通过跆拳道基本知识的教授，不仅可以使青少年掌握运动技术，科学锻炼身体的方法，还可以在技能形成过程中对其进行智能教育，培养青少年的求知欲望，丰富青少年的民族体育文化知识，领悟东方传统文化，拓宽青少年知识面。3、跆拳道对大学青少年智力发展的促进作用从跆拳道实战的步法、手法来看，它要求运动者灵活、快速、敏捷、多变。因此，运动者必须集中注意力、仔细观察、认真思考对方的一举一动。这样才能够"知己知彼，百战百胜"。俗话说脑袋越用越聪明，这样讲是通俗的，按照科学的方法就是可以通过改善青少年大脑的物质结构和技能状况，全面发展观察力，广泛的训练记忆力，启迪诱导想像力，帮助提高思维力，为智力开发创造良好的生理环境条件。素质教育以培养青少年的创造精神和实践能力为重点，而跆拳道恰好是培养青少年开动脑筋，不断创新，发挥想象力的新兴学校体育运动项目。现代跆拳道运动是从远古时候人们为了生存的简单搏斗方法中，经过长期实践的演变、完善和不断创新而发展起来的。从另一种角度来讲，没有人们在实践中的不断创新发展就不会有现在的跆拳道和将来的跆拳道。因此可以看出，学习跆拳道能很好的促进青少年的智力发挥。4、跆拳道对青少年身心素质的促进作用（1）跆拳道对青少年体质的促进作用跆拳道的技术动作是由全身协调配合，主要通过各种各样的腿法来表现。他能很好地促进人体的力量、速度、灵敏、耐力、协调等全面身体素质的发展，具有强身健体的作用。目前，由于社会的进步和人们生活水平的提高，加上生活节奏的加快，人们的活动相对减少，青少年参加的体育活动也是很少的，身体健康状况逐年下降。这种趋势很是让人担心。今人欣慰的是人们逐渐认识到参加体育运动的重要性，从事跆拳道运动练习的人数与剧增。通过对青少年入校的体质调查数据的体质与练跆拳道两年后的体质数据对比发现，练习跆拳道的人的身体素质都有大幅度提高。由于在比赛和平时训练中要经常临场应变技战术，或是快速进攻，或是主动后撤再反击，或是腾空劈腿，或是后踢接后旋踢，这对习练跆拳道的人的身体素质又提出了一定的要求。通过跆拳道练习可以提高神经中枢的灵活性，提高神经中枢协调各器官的能力。（2）跆拳道对青少年生理素质的促进作用跆拳道形成与发展的历史同人类历史本身一样久远，自从人类学会保护自己，跆拳道的原始特征就自然地形成了。凡是一切的生命体在下意识之中，都自然具有保护自己生命的强烈本能。比如，当身体突然遭受到攻击时，或他人想加害于自己时，我们都会不知不觉地利用各种动作，使身体避开攻击，如把两手上举于胸前，以保护脸和胸免遭伤害。人类一直很重视生命的维持和需要，跆拳在人的生理发展中，无论是对内环境还是外环境的变化，都能及时地作出适当的调整。（3）跆拳道对青少年心理素质的促进作用跆拳道运动作为一种艺术想要得以持续发展下去，也势必随人们审美情趣的改变而改变，这是它得以存在和发展的必然规律。跆拳道是一项利用拳和脚进行搏击的对抗性运动，在练习和比赛中，青少年每完成一个动作，都伴随着大声的叫喊，发出"啊！"、"呀！"、"哇！"等等的声音，这种发声叫喊具有十分重要的意义：大喊能使自己兴奋起来，使自己的大脑运动中枢振奋起来，刺激自己的机体迅速进入兴奋状态，稳定自己的情绪；大喊能分散对方的注意力，增加自信心，起到凝神壮胆的作用。比赛还可以调节青少年的心理状态，使他们在比赛中保持冷静、清醒的头脑，掌握和控制好自己的情绪，能更快、更准、更有效的攻击对手。跆拳道通过竞赛，品势和功力检验等运动形式，使练习者增强体质，掌握战术，并培养坚韧不拔的意志品质。通过跆拳道练习，不仅能从这些动作中获得外在的形体美，还能够正确规范人们的行为。通过跆拳道的练习和比赛来化解心理压力，从而使人们的感情得以抒发，而得到愉快的情感体验。5、跆拳道对青少年美育素质的促进作用在以往中国青少年文艺节目的舞台上获得掌声最多的往往是中华武术节目。在第25、26届奥运会开幕晚会上，跆拳道的表演可以说是征服了世界，它独特的魅力，它的不同凡响让世人惊叹！而现代的跆拳道运动容竞技、健身、娱乐表演和个人晋级为一体，由此可见跆拳道本身具有较强的表演性质，所以跆拳道运动也为美育素质教育提供了基础，跆拳道的学习可以培养青少年热爱美、鉴赏美、表现美、创造美的能力，陶冶青少年的情操，获得外在形体美的感受。6、跆拳道对青少年的意志品质也有促进作用意志品质是意志的具体表现。良好的意志品质是学习跆拳道真谛的保证，如果一个人的意志品质经常稳定的表现在他的各种行动中，这种品质就成了他的性格特点。人的意志品质是多种多样的，也是互相联系的。而跆拳道的学习是对学习者意志品质的全面锻炼和培养。跆拳道推崇"以礼始，以礼终"的尚武精神，贯穿礼仪廉耻，忍耐克己，百折不屈的根本宗旨。所以，学习跆拳道可以培养人顽强、果断、自信、坚毅以及吃苦耐劳的精神和坚韧不拔、积极向上的意志品质。
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毕业论文开题报告范文[1]毕业论文开题报告开题报告是指开题者对科研课题的一种文字说明材料。这是一种新的应用写作文体，这种文字体裁是随着现代科学研究活动计划性的增强和科研选题程序化管理的需要应运而生的。开题报告一般为表格式，它把要报告的每一项内容转换成相应的栏目，这样做，既便于开题报告按目填写，避免遗漏；又便于评审者一目了然，把握要点。开题报告包括综述、关键技术、可行性分析和时间安排等四个方面 。开题报告作为毕业论文答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。由于开题报告是用文字体现的论文总构想,因而篇幅不必过大,但要把计划研究的课题、如何研究、理论适用等主要问题。开题报告的总述部分应首先提出选题,并简明扼要地说明该选题的目的、目前相关课题研究情况、理论适用、研究方法。开题报告是由选题者把自己所选的课题的概况(即"开题报告内容")，向有关专家、学者、科技人员进行陈述。然后由他们对科研课题进行评议。亦可采用"德尔菲法"评分；再由科研管理部门综合评议的意见，确定是否批准这一选题。开题报告的内容大致如下：课题名称、承担单位、课题负责人、起止年限、报名提纲。报名提纲包括：(1)课题的目的、意义、国内外研究概况和有关文献资料的主要观点与结论；(2)研究对象、研究内容、各项有关指标、主要研究方法(包括是否已进行试验性研究)；(3)大致的进度安排；(4)准备工作的情况和目前已具备的条件(包括人员、仪器、设备等)；(5)尚需增添的主要设备和仪器(用途、名称、规格、型号、数量、价格等)；(6)经费概算；(7)预期研究结果；(8)承担单位和主要协作单位、及人员分工等。同行评议，着重是从选题的依据、意义和技术可行性上做出判断。即从科学技术本身为决策提供必要的依据。[2]如何撰写毕业论文开题报告开题报告的基本内容及其顺序：论文的目的与意义；国内外研究概况；论文拟研究解决的主要问题；论文拟撰写的主要内容（提纲）；论文计划进度；其它。其中的核心内容是“论文拟研究解决的主要问题”。在撰写时可以先写这一部分，以此为基础撰写其他部分。具体要求如下：1．论文拟研究解决的问题明确提出论文所要解决的具体学术问题，也就是论文拟定的创新点。明确指出国内外文献就这一问题已经提出的观点、结论、解决方法、阶段性成果、……。评述上述文献研究成果的不足。提出你的论文准备论证的观点或解决方法，简述初步理由。你的观点或方法正是需要通过论文研究撰写所要论证的核心内容，提出和论证它是论文的目的和任务，因而并不是定论，研究中可能推翻，也可能得不出结果。开题报告的目的就是要请专家帮助判断你所提出的问题是否值得研究，你准备论证的观点方法是否能够研究出来。一般提出3或4个问题，可以是一个大问题下的几个子问题，也可以是几个并行的相关问题。2．国内外研究现状只简单评述与论文拟研究解决的问题密切相关的前沿文献，其他相关文献评述则在文献综述中评述。基于“论文拟研究解决的问题”提出，允许有部分内容重复。3．论文研究的目的与意义简介论文所研究问题的基本概念和背景。简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题。简单阐述如果解决上述问题在学术上的推进或作用。基于“论文拟研究解决的问题”提出，允许有所重复。4．论文研究主要内容初步提出整个论文的写作大纲或内容结构。由此更能理解“论文拟研究解决的问题”不同于论文主要内容，而是论文的目的与核心。[3]毕业论文开题报告的格式(通用)由于开题报告是用文字体现的论文总构想，因而篇幅不必过大，但要把计划研究的课题、如何研究、理论适用等主要问题说清楚，应包含两个部分：总述、提纲。1 总述开题报告的总述部分应首先提出选题，并简明扼要地说明该选题的目的、目前相关课题研究情况、理论适用、研究方法、必要的数据等等。2 提纲开题报告包含的论文提纲可以是粗线条的，是一个研究构想的基本框架。可采用整句式或整段式提纲形式。在开题阶段，提纲的目的是让人清楚论文的基本框架，没有必要像论文目录那样详细。3 参考文献开题报告中应包括相关参考文献的目录4 要求开题报告应有封面页，总页数应不少于4页。版面格式应符合以下规定。开 题 报 告学 生：一、 选题意义1、 理论意义2、 现实意义二、 论文综述1、 理论的渊源及演进过程2、 国外有关研究的综述3、 国内研究的综述4、 本人对以上综述的评价三、论文提纲前言、一、1、2、3、··· ···二、1、2、3、··· ···三、1、2、3、结论四、论文写作进度安排毕业论文开题报告提纲一、开题报告封面：论文题目、系别、专业、年级、姓名、导师二、目的意义和国内外研究概况三、论文的理论依据、研究方法、研究内容四、研究条件和可能存在的问题五、预期的结果六、进度安排[4]毕业论文毕业论文是高等学校应届毕业生总结性的独立作业，是学生运用在校学习的基本知识和基础理论，去分析、解决一两个实际问题的实践锻炼过程，也是学生在校学习期间学习成果的综合性总结，是整个教学活动中不可缺少的重要环节。撰写毕业论文对于培养学生初步的科学研究能力，提高其综合运用所学知识分析问题、解决问题能力有着重要意义。1、摘要�摘要又称提要，一般论文的前面都有摘要。设立该项的目的是为了方便读者概略了解论文的内容，以便确定是否阅读全文、或其中一部分，同时也是为了方便科技信息人员编文摘和索引检索工具。摘要是论文的基本思想的缩影，虽然放在前面，但它是在全文完稿后才撰写的。有时，为了国际学术交流，还要把中文摘要译成英文或其他文种。其摘要所撰写内容大体如下：�(1)本课题研究范围，目的以及在该学科中所占的位置。(2)研究的主要内容和研究方法。�(3)主要成果及其实用价值。�(4)主要结论�重点是结果和结论文摘撰写要求是：准确而高度概括论文的主要内容，一般不作评价。文字要求精炼、明白，用字严格推敲。文摘内容中一般不举例证，不讲过程，不做工作对比，不用图、图解、简表、化学结构式等，只用标准科学命名，术语、惯用缩写、符号。其字数一般不超过正文的5%近年来，为了便于制作索引和电子计算机检索，要求在摘要之后提出本篇论文的关键词(或主题词)，以供检索之用。�摘要又称概要、内容提要。摘要是以提供文献内容梗概为目的，不加评论和补充解释，简明、确切地记述文献重要内容的短文。其基本要素包括研究目的、方法、结果和结论。具体地讲就是研究工作的主要对象和范围，采用的手段和方法，得出的结果和重要的结论，有时也包括具有情报价值的其它重要的信息。摘要应具有独立性和自明性，并且拥有与文献同等量的主要信息，即不阅读全文，就能获得必要的信息。对一篇完整的论文都要求写随文摘要，摘要的主要功能有：1) 让读者尽快了解论文的主要内容，以补充题名的不足。现代科技文献信息浩如烟海，读者检索到论文题名后是否会阅读全文，主要就是通过阅读摘要来判断；所以，摘要担负着吸引读者和将文章的主要内容介绍给读者的任务。2) 为科技情报文献检索数据库的建设和维护提供方便。论文发表后，文摘杂志或各种数据库对摘要可以不作修改或稍作修改而直接利用，从而避免他人编写摘要可能产生的误解、欠缺甚至错误。随着电子计算机技术和 Internet 网的迅猛发展，网上查询、检索和下载专业数据已成为当前科技信息情报检索的重要手段，网上各类全文数据库、文摘数据库，越来越显示出现代社会信息交流的水平和发展趋势。同时论文摘要的索引是读者检索文献的重要工具。所以论文摘要的质量高低，直接影响着论文的被检索率和被引频次。摘要的写作注意事项1) 摘要中应排除本学科领域已成为常识的内容；切忌把应在引言中出现的内容写入摘要；一般也不要对论文内容作诠释和评论 ( 尤其是自我评价 ) 。2) 不得简单重复题名中已有的信息。比如一篇文章的题名是《几种中国兰种子试管培养根状茎发生的研究》，摘要的开头就不要再写： " 为了……，对几种中国兰种子试管培养根状茎的发生进行了研究 " 。3) 结构严谨，表达简明，语义确切。摘要先写什么，后写什么，要按逻辑顺序来安排。句子之间要上下连贯，互相呼应。摘要慎用长句，句型应力求简单。每句话要表意明白，无空泛、笼统、含混之词，但摘要毕竟是一篇完整的短文，电报式的写法亦不足取。摘要不分段。4) 用第三人称。建议采用 " 对……进行了研究 " 、 " 报告了……现状 " 、 " 进行了……调查 " 等记述方法标明一次文献的性质和文献主题，不必使用 " 本文 " 、 " 作者 " 等作为主语。5) 要使用规范化的名词术语，不用非公知公用的符号和术语。新术语或尚无合适汉文术语的，可用原文或译出后加括号注明原文。6) 除了实在无法变通以外，一般不用数学公式和化学结构式，不出现插图、表格。7) 不用引文，除非该文献证实或否定了他人已出版的著作。8) 缩略语、略称、代号，除了相邻专业的读者也能清楚理解的以外，在首次出现时必须加以说明。科技论文写作时应注意的其他事项，如采用法定计量单位、正确使用语言文字和标点符号等，也同样适用于摘要的编写。目前摘要编写中的主要问题有：要素不全，或缺目的，或缺方法；出现引文，无独立性与自明性；繁简失当。2、引言�引言是一篇科技论文的开场白，它写在正文之前。每篇论文引言，主要用以说明论文主题，总纲。常见的引言包括下述内容：�(1)课题的提出背景、性质范围、研究目的及其重要性。(2)前人研究经过、成果、问题及其评价。�(3)概述达到理想答案的方法。�引言一般不分段落，若论文内容较长、涉及面较广，可按上述三个内容分成三个段落。引言里，作者不应表示谦意，也不能抬高自己、贬低别人，对论文评价，应让读者去作。引言（也称前言、序言或概述）经常作为科技论文的开端，提出文中要研究的问题，引导读者阅读和理解全文。引言的写作要求：1开门见山，不绕圈子。避免大篇幅地讲述历史渊源和立题研究过程。2言简意赅，突出重点。不应过多叙述同行熟知的及教科书中的常识性内容，确有必要提及他人的研究成果和基本原理时，只需以参考引文的形式标出即可。在引言中提示本文的工作和观点时，意思应明确，语言应简练。3尊重科学，实事求是。在论述本文的研究意义时应注意分寸，切忌使用“有很高的学术价值”、“填补了国内外空白”、“首次出现”等不适之词；同时也要注意不用客套话，如“才疏学浅”、“恳求指教”、抛砖引玉“之类的语言。4引言的内容不应与摘要雷同，也不应是摘要的注释。引言一般应与结论相呼应，在引言中提出的问题，在结论中应有解答，但应避免引言与结论雷同。5引言不必交待开题过程和成果鉴定程序，也不必引用有关合同公文和鉴定的全部结论。6引言最好不要分段论述，不要插图、列表和数学公式的推导证明。7引言(或绪论)简要说明研究工作的目的、范围、相关领域的前人工作和知识空白、理论基础和分析、研究设想、研究方法和实验设计、预期结果和意义等。应言简意赅，不要与摘要雷同，不要成为摘要的注释。一般教科书中有的知识，在引言中不必赘述。3、结论�该部分是整个课题研究的总结。是全篇论文的归宿，起着画龙点睛的作用。一般说来，读者选读某篇论文时，先看标题、摘要、前言，再看结论，才能决定阅读与否。因此，结论写作也是很重要的。撰写结论时，不仅对研究的全过程、实验的结果、数据等进一步认真的加以综合分析，准确反映客观事物的本质及其规律，而且，对论证的材料，选用的实例，语言表达的概括性，科学性和逻辑性等方方面面，也都要一一进行总判断、总推理、总评价。同时，撰写时，不是对前面论述结果的简单复述，而要与引言相呼应，与正文其他部分相联系。总之。结论要有说服力，恰如其分。语言要准确、鲜明。结论中，凡归结为一个认识、肯定一种观点、否定一种意见，都要有事实、有根据，不能想当然，不能含糊其词，不能用“大概”、“可能”、“或许”等词语。凡不写结论的论文，可对实验结果进行一番深入讨论。报告、论文的结论是最终的、总体的结论，不是正文中各段的小结的简单重复。结论应该准确、完整、明确、精练。如果不可能导出应有的结论，也可以没有结论而进行必要的讨论。可以在结论或讨论中提出建议、研究设想、仪器设备改进意见、尚待解决的问题等。
交通运输业是国民经济的重要基础产业。随着我国社会经济的持续增长,交通运输业得到了全面发展。下文是我为大家搜集整理的交通运输的毕业论文范文的内容，欢迎大家阅读参考! 交通运输的毕业论文范文篇1 试论交通运输专业的创业教育 加强创业教育，培养学生创业意识，对于缓解就业压力，提高就业质量具有特别重要的意义。在社会发展需要及我校向创业型大学转型的背景下，我们交通运输学科积极开展创业教育，增强学科及学生竞争力，是大势所趋。 交通运输学科的创业教育当着重解决以下几个方面的问题。 1 树立正确的创业教育理念 首先要建立明确的培养目标，即要造就有文化、有实用价值的从事汽车运用、汽车服务和交通运输规划与管理等领域的应用型高级工程技术人才和高级管理人才。学生在校期间必须为今后各自选择的职业做好准备，以便成就计日可待。 其次要使学生树立正确的创业教育理念，使学生明白作为一名创业者需要培养哪些素质，这些素质以什么样的课程结构来体现以及这些素质培养的最佳方法有哪些。结合本专业的培养目标以及专业特点，就有助于学生在未来的学习生活中明确学习的目的，同时也有助于其创新意识的建立。 2 建立创业型师资队伍 要加强对教师的培训，选派优秀的教师参加国家或高校组织的创业教育培训班，学习创业教育教学的相关知识，或者选派教师到国外进修，了解和学习国外先进的创业教育经验。鼓励教师到与交通运输专业相关的企业进行实践活动。聘请创业教育专家到学校对全体教师进行创业教育讲座，强化全体教师的创业教育意识。聘请一些投资家、企业家作为兼职教师，弥补教师的实践经验不足，建立创业教育的新型师资队伍。 3 构建合理的课程体系 理工科学生在创业实践中有专业优势，但在知识结构、性格心理、适应能力等方面却存在一定的不足，如何在发挥其核心能力的同时弥补其他方面的不足是创业教育不可回避的任务。 可以做好以下四个方面的工作：(1)减少专业课程，拓宽基础课程，比如法律、机械、金融等，加强通识教育;(2)增加综合性课程，也包括跨学科、跨专业的课程，比如管理学、运输组织学，使学生形成综合性的知识结构;(3)开设足够的选修课程供学生选修，并有完善的选修制度和学分制度，例如同时学心理学、生理学和经济学，并进行相应的学位考试等，为学生跨学科、跨专业、跨系选修课程创造条件，这样才能保证学生有以专业知识为基础的综合性知识结构;(4)单独开设创业课程，讲述创业者的基本素质，发现和挑选创业机会的过程，成功创业者如何制定商业计划，寻找资金来源，新企业融资的各种关键问题，债务资本市场的新现实情况等。 4 采用创业教育的教学方式 实施创业教育，需要创业教育的实施者既要讲授创业教育的基本原理，更要在与受教育者的沟通过程中，对其进行耳濡目染的创业教育。这种理想的教育方式与方法是： (1)互动式的教学方法。师生双方在互动的沟通中激发创业的火花，悟出创业的真谛，使学生具备“别人能创业，我也能”的思想意识。 让学生们对经营一个4S店过程中有可能出现的一系列问题进行探讨，如在汽车服务行业中如何有效地进行商业交流与公共交往?如何提高在建设经营过程中精确分析和做出正确判断的能力?如何充分利用有效资源来制定商业计划等等，展开自由畅谈和思维互激，目的是营造高度激励的学习与探究氛围，使学生能突破各种思维障碍和心理约束，建立一个充满激情、热情高涨的探究性课堂。 (2)通过案例教学实现探究性。通过对精心选择的案例的分析，不仅增加了教学的鲜活性，而且培养了学生探究问题的兴趣与分析问题的能力。 (3)“虚拟创业”教学环节 让学生体验创业过程，在课程教学中增设“虚拟创业”教学环节。教师在教授某一课程时，可结合现场教学方式，比如汽车维修工程，可去汽车维修厂或者4S店的维修部进行现场教学;物流工程联系物流企业，实地观摩教学;运输组织学就到当地的公交公司现场教学。同时也鼓励学生带着设计好的创业方案，到某家企业去检验是否具有可操作性，还可以在某个创业岗位上实习，从中获得创业理论与实践上的经验。这种在“虚拟创业”过程中探究所得的创业体验，可以潜移默化地增强学生的创业意识和提高创业所需要的观察能力、思维能力与判断能力。 5 增加实践学习 可以有计划、有目的地组织学生到工厂、农村等地参观考察，使他们了解社会、了解市场，加深感性认识，深化理性认识。针对创业热点及其相关经济环境开展市场调查，在调查中了解实际并进行自我教育，更理性地修正其创业目标。建立广泛的实践基地，使大学生不再是象牙塔里的一介书生，而是能根据社会需要自我创业的有用人才。鼓励学生利用“打工”机会，尝试经营活动，如帮助公司推销产品、参加企业咨询服务或经营策划等，培养创业素质，锻炼创业能力。如要求高年级学生组织团队，应用所学的物流知识或维修技能，帮助学校附近的物流公司、4S店完善运作和决策;鼓励学生积极参加学校或国家举办的科技创新大赛，开展科技活动，尝试发明创造，努力将技术成果市场化，如申报专利，进行成果转让，在技术市场里尝试创业;指导学生借助某些有利条件，先进行一番试验性经营，检验自己的创业能力，培养企业运作的技巧，然后创办小型公司，尝试自立门户等。 面对巨大的就业压力，转变就业观念，加强创业教育，引导毕业生自己创业、自主就业，将有利于增强学生及专业的竞争性，有利于毕业生资源的合理配置，减轻社会的就业压力，为实施人才强国战略发挥积极的作用。 交通运输的毕业论文范文篇2 浅析市场经济条件下的交通运输经济管理 前言 随着人们生活质量的不断提升，其对生活质量的需求也越来越大，必须大力发展交通运输业。我国在最近几年先后颁布了很多交通运输管理条例，像道路交通安全法、道路运输条例的等法规，使得运政部门在管理交通运输上更加制度化，为交通运输管理提供法律依据。在当前的时代要求下，交通运输发展难度逐渐加大，相应的交通运输经过管理难度也逐渐加大，我国政府和相关部门必须在结合新时代市场经济发展需求的基础上，制定相应有效的交通运输经济管理方案，保证交通运输网的有效发展。 1、交通运输经济管理的必要性和重要性 随着社会的快速发展，尤其是市场经济体制的逐步完善，当前各行各业都体现出了较强的经济发展速度。在市场经济条件下逐步完善自身的管理制度，进行有利于自身发展的改革，最终获得了长足进展，这一点在交通运输行业中也不例外，尤其是相对于原有的交通运输状况来看。市场经济与交通运输之间的联系是十分紧密的，二者互相影响，相互促进，因此，在市场经济的背景下，加强交通运输的经济管理对于整个交通运输链和经济发展都有着十分重要的作用。当前我国市场经济条件下的交通运输正经历着天翻地覆的变化，其发展速度和规模都有了较大变化，究其原因，主要就是因为我们在市场经济条件下加强了交通运输的经济管理。具体说来，在市场经济条件下交通运输经济管理的必要性和重要性主要体现在以下两个方面。 (1)在市场经济条件下对于交通运输进行经济管理是时代的要求，尤其是随着我国社会经济的不断发展，各行各业都体现出了市场经济的属性，市场经济已经成为了我国经济发展的一个主流，对于交通运输这一我国较为核心的行业来说更是应该加强其自身的经济属性， 所以在当前市场经济条件下必须加强交通运输的经济管理，做好管理的改革和创新，使其更适合于当前社会经济的发展模式，促进交通运输的全面发展。 (2)加强交通经济管理也是当前我国体制改革的重要组成部分，做好交通经济管理在一定程度上来说也就是为我国经济体制改革做出了重要贡献。因为交通运输对于我国经济发展的重要性，决定了在进行经营体制改革中必须把交通运输行业作为一个重点来抓，做好了交通运输的经济管理工作，不仅仅能够在很大程度上促进其自身经营体制的改革，还能够通过交通运输的基础服务属性促进其他各个行业的经济发展和体制改革，进而对于整个社会经济的发展起到推动作用。可见，在市场经济条件下做好交通运输经济管理不仅仅是当前社会时代发展的要求，还能够有效促进我国社会经济的良性改革和持续进步。 2、市场经济条件下的交通运输经济管理对策研究 随着市场经济制度的不断改革， 相应的交通运输经济管理难度也不断增加， 因此在实际的交通运输经济管理工作落实当中，存在的问题是比较多的，要想从根本上提升市场经济条件下的交通运输经济管理效率，必须采取相应有效的对策，具体包括以下五大对策。 第一，要加大交通运输行业内部管理力度。对于各个企业来说，要想促进企业经济的长期稳定发展，必须加大内部管理力度，从根本上落实好内部监管工作，交通运输行业也是如 此。要想促进交通运输行业经济的快速发展，必须保证内部管理工作落实及时和到位。在实际的内部经济管理当中，必须在结合企业实际发展情况的基础上，制定相应合理的经济管理 制度和体系，而企业交通部门管理人员是核心工作主体，要想从根本上保证管理工作的有效落实，必须加大对管理工作人员的专业化培训，提升管理人员的管理水平和综合素质，促进 交通运输业的稳定发展。另外，还要完善相应合理的绩效考评制度和奖惩制度，保证考评公正性和严谨性，督促工作人员认真工作，从根本上提升管理人员工作积极性，提升管理人员的综合素质，最终创建出一支专业化程度足够高的管理队伍，从根本上促进交通运输行业的长期稳定发展， 保证交通运输行业发展经济效益。 第二，要从根本上落实好预算管理工作。 针对交通运输行业来说，加大内部预算管理是非常重要的，必须在结合企业情况的基础上，完善相应有效的预算管理制度。针对我国交通运输企业来说，对应的内部预算管理制度都比较完善，通过预算管理制度落实，可以从根本上落实好企业经济监管工作，还可促进各种管理职能的科学化分配。针对我国交通运输企业来说，已经加大对内部预算管理工作的重视度，只有完善内部预算管理制度和体系，才能从根本上提升企业市场经济竞争力，提升企业经济效益。但在具体的内部预算管理过程中，还必须加大对预算管理成本的控制力度，只有从根本上控制好企业经济成本，才能最终提升企业整体经济效率，促进企业快速发展。 第三，要从根本上落实好合同管理工作。 在实际的交通运输行业监管过程中，严格落实合同管理工作是非常重要的。通过加强合同管理，不仅能保证货主的根本利益，还能保证运输单位的根本利益，最终保证交通运输行业的有序发展。在我国很多地区都已经开展应用合同运输制度和体系，通过该制度和体系的合理应用，可以从根本上避免相关纠纷和矛盾出现，还能从根本上优化交通运输条件。因此，在实际交通运输经济管理当中，必须从根本上加大合同管理力度，保证社会条件最优化和环境和谐性。 第四，加强对现代化技术的广泛应用。 随着我国科学技术的不断发展和网络信息技术的不断进步，在实际的交通运输经济管理当中，也必须大力应用一系列现代化技术和先进设备，促进交通运输经济管理工作的有效落实，提升交通运输经济管理工作效率。针对交通运输企业来说，还要及时了解市场经济发展动态，及时分析一系列市场经济数据和信息，明确相关数据和信息的准确性及完整性，在有效应用网络信息技术和通信设备的基础上，创建出相对应的数字化模式，最终保证交通运输经济管理效率。 第五，加大路车综合化管理力度。 要想保证交通运输行业的不断发展，必须保证相关道路管理工作落实到位。仅仅完善交通运输经济管理制度，却没有道路的话，也无法保证相关商品的正常交易，无法创建出相对应的道路运输市场。所以，在实际的交通运输经济管理过程中，往往离不开道路管理和路车管理。但随着路车综合管理模式的有效应该，从根本上促进了交通运输市场的扩大化。在路车综合化管理模式应用下，不仅可以实现养路费稽征部门和运输监管部门的有效交流和合作，还增加了更多的市场管理部门，另外主要加强分级运输管理，不同的地区对应着不同的管理和服务机构，这样可以从根本上保证路车管理工作的有效落实。 3、结语 综上所述，交通运输的重要性是不容忽视的，尤其是其对于我国经济发展的重要程度是至关重要的，所以，在今后的管理过程中要加强对于交通运输的管理和控制，尤其是要加强在经济方面的管理，这也是当前我国交通运输管理中的不足之处。只有针对当前我国交通运输经济管理中的问题，逐步完善交通运输经济管理制度，使其更适合于市场经济体制，才能够使交通运输获得更好更快地发展。 猜你喜欢： 1. 铁路交通运输毕业论文 2. 有关交通运输论文 3. 浅谈交通运输经济论文 4. 交通运输经济学论文 5. 铁路运输管理毕业论文
正常来讲，自我鉴定即为自我总结，自我鉴定使我们及时找出错误并改正，让我们来为自己写一份自我鉴定吧。自我鉴定一般是怎么写的呢？以下是我帮大家整理的大专毕业论文的自我鉴定，仅供参考，希望能够帮助到大家。
三年的大学专科生活即将结束，如今回首感触良多，大学生活作为我人生最重要的转折点，它充实了我的文化知识、改变了我的一些行为习惯，提升了我的思想境界和精神境界。
现在对自己三年来的学习和生活做个简要的鉴定，也算为自己的大学生活画上一个圆满的句点。
一、在思想上
我接受了系统而全面的思想教育，邓小平理论等这些理论性很强的书籍，经过学院老师的讲解，变得生动、易懂，使我的视野更加开阔。
二、在学习上
我认真的听好每一节课，做好每一次笔记，“不耻下问”，虚心请教，学习成绩虽不是名列前茅，但也得到了各位老师的肯定，学院里的老师都博学多才，我深受影响，在他们的指导下我努力提高文化素养，不断完善自己，看了一些书籍，使我深受启发，如醍醐灌顶，受益匪浅。
三、在工作上
作为班干部，我积极协助班主任处理日常工作，帮助同学们解决学习和生活中的问题，积极参加学校组织的各项活动，同时，我也参加了学校生活管理委员会，作为编辑部的部员，我与编辑部的其他成员一起出过多期优秀的报纸，在制作报纸的过程中，我不断学习，提高自己的写作水平，并且深入到同学们生活中去，认真了解他们的学习和生活，使每期报纸都能够真实的反映大学生的生活和学习，经过我们编辑部所有成员的努力，我们的报纸得到了多次好评，并获得了上级领导和老师的肯定。
当然，这些并不能说明什么，我还有许多缺点和不足，需要进一步的学习，离开大学校园并不意味着我将结束自己的学习生涯，相反，它为我开启了另一扇求学的大门，即将步入社会大学的我，依然会孜孜不倦的学习，因为“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”。
韶华如水，转眼间三年已逝。如今临近毕业，回首三年的大专生活，我在失落与收获中成长很多……
在这三年里，通过阅读和自身经历我深刻认识了心态和习惯对人的影响。学会了自我调节和良好习惯的培养。乐于为同学和集体奉献自己的力量，积极配合老师的工作。勇于进取，敢于挑战，愿意在集体中实现自我价值化。
这三年里，虽然我的成绩不是非常好。但是我也认识到了学习的重要性。做为一名大专生，专业知识和技能才是我们的竞争力。平日里，通过老师的讲解，我知道我们电气自动化将来的发展方向和重要性，也了解了很多与专业相关的知识。摆正了自己的学习心态，从实际操作中学习才是我们最踏实的学习方法。通过三年的学习，我学会了对电路的基本分析和计算。plc的基本编程和应用。了解了现代调速的基本方式和电力拖动的组成……
在校三年里，我不仅注意培养自身的良好习惯和对知识的储备，还积极参加各种集体活动。我深知每次集体活动就是一次展现自我的舞台，是一次对自我能力和极限的考验和挑战。我在做好班委和寝室长工作的同时，还积极参加各种社会实践。如：销售，服务员，工人……社会实践不仅丰富了我的生活，还让我更加了解自己的长处和不足，让自己的努力方向更加明确。
忙碌的大专生活就在悄然中过去了，但她已成为我人生完美记忆的一大部分。这些日子有成功的喜悦，有失败的彷徨。但却把我培养成了一个现代大学生，使我在各方面的综合素质都得到了提高。现对自我作个鉴定如下：
在专业技能上，为适应社会发展的需求，我认真学习各种专业知识，发挥自己的特长；挖掘自身的潜力，结合每年的暑期社会实践机会，从而逐步提高了自己的学习潜质和分析处理问题的潜质以及必须的协调组织和管理潜质。
在学习方面，我觉得大学生的首要任务还是学好基础知识，因此在学习上我踏踏实实，一点也不放松自己。我认为好的学习方法对学好知识很有帮忙，因此在每次考试后，我都会总结一下学习经验。一份耕耘一分收获，每每看到自己优异的成绩，我就会对自己更有信心，没有什么事是不可能的。对于我们现代大学生来说，光光学好书本上的知识是远远不够的。
在社会实践上，我利用课余时刻经常阅览各类的书籍，并参加了软件测试工程师的培训并取得高级工程师证书，成绩优秀。学习固然是学生的职业，这份职业同样需要有智慧、毅力和恒心。在当今这个快速发展的信息时代，我们只有不断汲取新知识，才不会落伍，才可能战胜自己。
三年的大学生活是我人生中想抹也抹不掉的回忆，我迈步向前的时候不会忘记回首凝望以前的岁月。谢谢我的大学铸造了成长的我。
时光转瞬即逝，大专三年的生活已经临近尾声，回顾已经过去的的三年多，在学校、老师和同学们的帮助下我觉得自己过得很快乐，也很充实。除了努力学习基础课程和掌握本专业的理论知识外，我还积极参加各种社会兼职实践、文体活动，在这三年多里我明显感觉到自己在学习成绩、工作能力、思想觉悟等方面比起刚来大学的时候有了很大的提高。
在思想品德上，本人有良好道德修养，并有坚定的政治立场。虽然在刚进入大学的时候我还是懵懵懂懂的，不善言语，但那种农村学生特有的质朴、诚实气质，使我很快就和同学们建立了很融洽的关系。随着社会阅历的增加，我开始主动的和同学沟通，了解关心同学，尽自己的能力去帮助同学排忧解难。同时我还很关心时事方面的知识，了解最新时事动态、关注专家的时事见解，这使我的思想觉悟也得到了很大的提高。
在学习上，我也没有怠慢甚至更用功，更努力的去完成我的学习目标。在会展策划管理班的时候，努力学习会展专业知识；在中英教改班的时候，努力提高自己的英语听说读写能力。在通过大学英语四级之后，努力向六级通过证书而努力。
在生活上：与室友、同班同学以及同事之间的关系良好，能够与大家互帮互助，团结一致，共同学习和工作，努力搞好同学、朋友之间的关系，为自己的交际方面和工作方面营造良好的条件，努力使自己的大学生活过得精彩而充实。同时，对本人而言，积极参加活动结交朋友和交流经验，是一种莫大的乐趣。
回顾大学三年，透过良师的教导和自身的刻苦学习，我已初步掌握如何运用英语知识进行一般商务活动，也养成了认真对待学习和工作的好习惯！
在思想品德上，本人有良好道德修养，并有坚定的政治方向。我热爱祖国，热爱人民，坚决拥护共产党领导和社会主义制度，遵纪守法，爱护公共财产，团结同学，乐于助人。
在学习上，我圆满地完成本专业课程。并具备了较强的英语听读写潜质。对OFFICE办公软件和其它流行软件能熟练操作，并在因特网上开辟了自己个人空间。平时我还涉猎了超多文学、心理、营销等课外知识。坚信在以后理论与实际结合当中，能有更大提高！
在生活上，我崇尚质朴的生活，并养成良好的生活习惯和正派的作风。此外，对时刻观念性十分重视。由于平易近人待人友好，因此一向以来与人相处甚是融洽。敢于拼搏，刻苦耐劳将伴随我迎接未来新挑战。
在工作上，我透过加入院学通社与合唱团，不但锻炼自己的组织交际潜质，还深刻地感受到团队合作的精神及凝聚力。更加认真负责对待团队的任务，并以此为荣！
"良禽择木而栖，士为伯乐而荣"，勤奋的我将以不怕输的韧劲融入社会。愿借您的慧眼，开拓我人生旅程！
回首三年的大学校园生活生涯和社会实践生活，有渴望，有追求，有成功也有失败，我孜孜不倦，不断地挑战自我，充实自己，为实现人生的价值打下坚实的基础。
在思想品德上，本人有良好道德修养，并有坚定的政治方向，我积极地向党组织靠拢，使我对我们党有了更为深刻的认识。参加了"市直和中央，省单位XX年度入党积极分子培训班"的培训。本人遵纪守法，爱护公共财产，关心和帮助他人，并以务实求真的精神热心参与学校的公益宣传和爱国活动。
在学习上，我热爱自己的`专业还，还利用课余时间学习其他专业知识，。在书法上的到大家的好评。除了在专业知识方面精益求精外，等知识。并且相信在以后理论与实际结合当中，能有更大提高。
在生活上，我最大的特点是诚实守信，热心待人，勇于挑战自我，时间观念强，有着良好的生活习惯和正派作风。由于平易近人待人友好，所以一直以来与人相处甚是融洽，连续担任了分院的乒协的秘书长一职。
在工作上，对工作热情，任劳任怨，责任心强，具有良好的组织交际能力，和同学团结一致，注重配合其他学生干部出色完成各项工作，得到了大家的一致好评。
有广泛爱好的我特别擅长于从事管理组织。喜欢研究新的事物三年的大学生活，使自己的知识水平，思想境界，工作能力等方面都迈上了一个新的台阶。在这即将挥手告别美好大学生活，踏上社会征途的时候，我整军待发，将以饱满的热情，坚定的信心，高度的责任感去迎接新的挑战，攀登新的高峰。
大专两年半，塑造了一个健康、充斥自负的我，自负来自实力，但同时也要认识到，眼下社会变更敏捷，对人才的请求也越来越高，社会是在不断变更、发展的，要用发展的目光看问题，自身还有很多的毛病和不足，要适应社会的发展，得不断进步思想认识，完美自己，矫正毛病。要学会学习，学会创新，学会适应社会的发展请求。
大学三年的锤炼，给我的仅仅是初步的经验积聚，对于迈向社会远远不够的。因此，面对过去，我无怨无悔，来到这里是一种明智的选择；面对现在，我尽力拼搏；展望将来，我等待更多的挑衅。克服艰苦，抓住每一个机会，信任自己必定会演绎出出色的一幕。
通过这三年的学习使我理解了很多，从那天真幼稚的我，经过那人生的挫折和坎坷，到现在成熟、慎重的我。使我清楚了一个道理，人生不可能存在一帆风顺的事，只有自己英勇地面对人生中的每一个驿站。当然曾经也悲伤过、失落过、苦恼过，这缘由于我的不足和缺点。但我检查了，这只是上天给予的一种考验，是不能跌倒的。大专生的我们应当善用于扬长避短的方式来增进自己，进步自己的综合程度才能。
大专几年，我尽力学习专业知识，同时也不忘在工作上积聚实际操作经验。虽然一心难以两用，但我始终把握着两者之间的平衡。
在校期间，我始终以进步自身的综合素质为目标，以个人的全面发展为斗争方向，建立准确的人生观和价值观。本人具有酷爱等，积极向上的生涯态度和普遍的兴致喜好，对工作义务心强、勤奋踏实，有较强的组织、宣扬才能，有必定的艺术细胞和创意，重视团队合作精力和集体观念。
在工作上，我积极参加学校学生工作和社会实践工作。工作计划详细分明。做好班集体工作。还有自己到校外投身相关专业兼职工作。在这些过程中我认真负责，极大地锻炼了我的工作能力和积累了许多宝贵的实践经验。
这是我三年学习以来的个人鉴定，我虽然只是个大专文凭，但我不会因此而没有信心，反而我会更加迫切要求自己充实再充实，完善自我的未来目标，我将以饱满的热情、坚定的信心、高度的责任感投入到新的生活环境中，去迎接新的挑战，攀登新的高峰。
作为一名即将毕业的大专生，我所拥有的是年青和知识，使我不畏艰苦，擅长思考，但年青也意味着经历浅，更须要虚心向学。同时，我也深知，毕业只是求学的一小步，社会才是一部真正的百科全书。踏出校门，也正是盼望得到一个更好的学习机遇，从而能以更好的工作成就为国度和单位贡献力气，同时去实现人生价值。
只怪时刻过得太快，不给我们留任何余地。四年的学习生活悄然从指间滑过，在这四年的学习和生活中，我一向在思想上、学习上和生活中严格要求自己，并不断的争取发奋。回望逝去的那段岁月，这一段时光不但让充实了自我，而且也让我结交了许多良师益友；这段岁月不仅仅仅只是难忘，而是让我刻苦铭心。曲终人散！我从不后悔，正因我以前来过那里。下方我要对自己自我鉴定。
在思想上，本人明礼诚信、爱国守法、坚持实事求是的思想和作风，勇于追求真我不但遵守学校的各项规章制度，具有良好的思想道德品质，而且各方面表现优秀。我时刻牢记自己是一名光荣的共产党员，怀着强烈的群众荣誉感和工作职责心，坚持实事求事的原则，注重个人道德修养，且乐于助人，关心国家大事。
在学习上，透过良师的教导和自身的刻苦学习，我已掌握如何运用英语知识进行一般商务活动，也养成了认真对待学习和工作的好习惯!我圆满地完成本专业课程，并具备了较强的英语听读写潜质。而且乐于与同学分享学习经验，并能即使帮忙同学解决疑难问题。对并透过了全国计算机一级考试和全国英语网考。学有余力，我还取得了建筑安全员证书和会计上岗资格证书，并透过发奋取得了助营销等课外知识而且
在生活上，我崇尚质朴的生活，并养成良好的生活习惯和正派的作风。此外，我平易近人，待人友好，因此一向以来与人相处甚是融洽。而且在阶段，我踏踏实实的工作，充分运用自己所学的专业评。
今后，我将再接再厉，不断地完善自我，发奋成为一名优秀的工作者，做一个全面发展的社会主义建设者，做一个对国家、对社会有用的人。坚信这些经历和积累都将成为本人人生道路上的宝贵财富。在以后的工作和学习中，本人将继续持续并发扬严谨治学的作风，兢兢业业，争取取得更大的成绩。
大专生活似弹指一挥间，翻翻历史的扉页，一切都成了过往，三年就这样过去了！在学校的日子里，生活中充满阳光，人与人之间都坦诚相待。同学之间的情犹如亲情但更胜亲情，朋友之间的情犹如手足之情，环院事我都很是关心，就这样我爱上了环院的每个人，每件事物。同时独立自主的生活在我的美好的大专三年中也就这样成熟了起来，我也就体会到了大专独立自主的生活是我们进入社会的生活的根本。
大专三年里，在提高自己科学文化素质的同时，也努力提高自己的思想道德素质，使自己成为德、智、体诸方面全面发展适应21世纪发展要求的复合型人才，做一个有理想、有道德、有文化、有纪律的社会主义建设者和接班人在生活上，养成了良好的生活习惯，生活充实而有条理，有着严谨的生活习惯和生活作风，乐于助人，诚实守信。因为我平易近人、待人友好，所以一直以来与老师、同学相处得很融洽学习当然是重要的，一个人能力的培养也不容忽视。四年的大专生活给了我很多挑战自我的机会，如系学生会的竞选。在参与各种社团活动的过程中，我结交了一些很好的朋友，学到了为人处事的方法，锻炼了自己的能力。
在思想上，我不断的努力学习和提高自己，积极向党组织靠拢，让我在思想行为方面能够作风优良、待人诚恳，能较好处理人际关际，处事冷静稳健，能合理地统筹安排生活中的事务。为社会为学校为同学为身边的人做事不再觉得是一种累赘，而是很乐意的去做并且能够得到满足和快乐，并且一直在追求人格的升华，注重自己的品行。
在学习方面，即科学文化知识。端正个人学习目的、学习态度，大专三年，我系统全面地学习了本专业的理论基础知识，同时把所学的理论知识应用于实践活动中，把所学知识转化为动手能力、应用能力和创造能力。力求理论和实践的统一。在学习和掌握本专业理论知识和应用技能的同时，还努力拓宽自己的知识面，培养自己其他方面的能力；积极参加学生科协及科学研究活动中的各项活动在学习方面，自从进学校的第一天起，我就没有忘记我来学校的目的——学好知识，学会做人。在学习期间，我拿到奖学金两次；我以学习更多知识为目标，虽然我在有些方面得到了肯定，但我真正实现自我价值还需要更加努力，读到到老，学到老也就成了我最基本的思想。
珍贵的三年大学生活接近尾声，特此总结一下大学三年的得失，从中继承做得好的方面改进不足的地方，使自己回顾走过的路，也更是为了看清将来要走的路。
我的学习成绩不是非常好，但我却在学习的过程中收获了很多。首先是我端正了学习态度。在我考进大学时，脑子里想的是好好放松从重压下解放出来的自己，然而很快我就明白了，大学仍需努力认真的学习。看到周围的同学们拼命的学习，我也打消了初衷，开始大学的学习旅程。其次是极大程度的提高了自己的自学能力。由于大学的授课已不再像高中时填鸭式那样，而是一节课讲述很多知识，只靠课堂上听讲是完全不够的。这就要求在课下练习巩固课堂上所学的知识，日积月累，自学能力得到了提高。再有就是懂得了运用学习方法同时注重独立思考。要想学好只埋头苦学是不行的，要学会“方法”，做事情的方法。
社会实践能力有了很大提高。大学三年中，我参加了不少的校内活动和做过一些社会实践。参加校内的活动可以认识到更多的同学，也就增加了与其他同学交流和向其学习的机会，锻炼了自己的交际能力，学到别人的长处，认清自己的短处。此外，还当过班上的组织委员，对自己既是压力又是动力。我喜欢做一些社会活动，会让大学生活更丰富多彩，做过家教、志愿者、推销员等，有时会感到累些，但乐此不彼。
体育成绩一向很好。我的体质并非很出色，可是通过我的练习和对体育项目的理解，还是能很好的完成体育课的教授项目。我喜欢运动，基本对所有运动都感兴趣，尤其是排球。在三年之后的今天，我的球技有了质的提高。我是从大一开始接触排球，起步比较迟，可进步很快，每年的排球赛我们都获得了好成绩，为系里争光。打排球球不仅锻炼了身体，而且增强了团队精神和集体荣誉感。
通过三年的大学生活，学到了很多知识，更重要的是有了较快掌握一种新事物的能力。思想变成熟了许多，性格更坚毅了。认识了许多同学和老师，建立起友谊，并在与他们的交往中提升了自身素质，认清了自身的一些短处并尽力改正。社会实践能力也有很大提高，为将来走向社会奠定基础。
三年的大学生活匆匆而过，如今回首，是对过去的审视和总结，亦是对未来的憧憬和希望，即将踏出校门的我，满心期待大千世界的挑战和磨练。
深知性命相托的重要，从踏入学校门槛的那天起，在良师的精心指导下，自己奋力拼搏，自强不息，逐渐成为了一个能适应社会要求的大学生，并为做一个知识型的社会主义建设者打下坚实的基础。
工欲善其事，必先利其器。在求学期间，学而知不足，是我学习取得进步的动力。在专业课的学习上，除了学好课本上的知识，我还学习了有关方面的课外知识，对专业的理论知识和发展方向有了更进一步的认识，奉献我的一生将是我的职业准则。
我坚定不移地坚持四项基本原则，热爱祖国，热爱党和人民，坚决拥护社会主义制度，关心国内外大事，同时我不断提高自己的综合素质和能力，认真学习，团结同学，积极参加各种活动，使我的实践能力和社会交往能力都有了极大提高，获得老师和同学的认可;优秀的班集体，增强了我的责任感;可亲的同学，让我懂得怎样与人合作;老师的教诲，为我指明了成功的方向。
充实的校园生活赋予了我知识，它让我更懂得怎样学习，生活，做人。医专让我成熟，自立，自信。我将把我的一生献给神圣的医学事业在未来的岗位上实现我的人生价值和社会价值。
时间就如同彗星，从眼前一闪而逝，总觉得时间不够，总觉得还需要继续学习，但是我已经毕业，必须要走进社会，进入其中了，学业即将完成，这是工作的必然。
在学校里面我是乖学生，在同学眼中我是一个书呆子，每天就是三点一线的生活，学习吃饭睡觉，这样的我在其他人眼中是另类，因为我没有玩，不怎么参加聚会。又有谁不想轻松的生活呢？我也想轻松的生活，但是我必须要抓紧时间学习，高考没有发挥好，到了大专我已经没有时间浪费了，所以我宁可现在累些苦些，也不愿意在今后的工作中成为一个被工作左右的人。
想要有更加自由的未来，就需要靠自己的努力大专时期是努力的地方，也是积淀的时刻，我既然已经进入到了这个专业，我就给自己规定了，不鸣则已，一鸣惊人。不飞则已，一飞冲天。一个人没有凌云志，如何上九天，生活学习就是这样，自己不压迫自己，难道要等待其他人来警告自己吗，不行的因要自知，更要制止。
不要轻易的放纵自己，一次纵容自己懒惰，就会出现两次三次，这就给了我们极大的压力，坚持到最后的人永远是强者，因为知道路总有尽头，我喜欢走在学习的道路中，去体验学习的乐趣，去享受学习的快乐，所以在同学们玩的时候，我喜欢泡在图书馆或静静的在教室里面看书做作业。
能力不是天生的，更多的是靠后天练习和培养而来，人需要的是在一次次阻碍中前进，我是大专生更明白这一点，所以我比其他人更珍惜学习，不期待其他的努力，也不期待命运的终结，只希望自己有时间不断的学习。我不会去等待，我喜欢的是主动出击，我要做掌握命运的人，要做那主动抓住机会的人。
我的大专生活，虽然枯燥，但是却充实，因为学的多，看的远，有其他同学没有的阅历，同样我也知道纸上所得总有欠缺，所以我在假期都喜欢去做兼职，去实习，保证自己尽早的有时间有能力去学更多的知识，把所学所是所想都付诸实践，毕竟我不是一个优秀的人，我不够聪明，那就之后靠着后天努力，不在乎有多累，但是我必须要保证在大专期间一定要学好做好保证完成学业。
我经常会追求更高的成绩，每次自己能够取得好成绩都让我非常的有成就感，这也是我快乐之源让我喜欢在这个位置一直学习下去，因为喜欢在不断追逐中前进，喜欢不断的突破自我，奋发图强，有更好的未来更杰出的成绩，虽然快要毕业了，我会继续保持自己不断拼搏奋斗的精神。
求一篇铁路运输大专毕业总结
铁路运输服务营销策略的探讨 随着国民经济持续快速健康的发展和铁路跨越式发展战略的实施，铁路客货运量和运输收入持续增长，特别是全路第五次大面积提速调图的实施，取得了显著的社会和经济效益。但是，当前铁路运能和需求的矛盾依然十分突出，面对日趋激烈的运输服务竞争，必须把成功的根基稳扎于服务之中。 (1)价格策略。影响服务产品定价的因素主要有成本、需求和竞争3个方面，服务的价格还必须同时结合服务的基本特征进行研究。根据近几年铁路营销实践，建议目前铁路运输的价格策略采用综合定价法，即以成本定价法为主，综合考虑需求和竞争因素。以成本定价为主有利于提高全员的营销意识、成本意识，有利于铁路企业成本控制和经营绩效考核，有利于企业整体效益的提高。针对不同的市场需求和竞争状态合理定价，有利于运输企业市场供需平衡，求得运输能力与市场需求的最佳匹配；有利于产品质量的提高和改善产品形象；有利于借鉴竞争者的成本、价格和利润率，制定适宜的价格策略。 (2)渠道策略。铁路采用的销售策略是直销加个别服务环节的少量分销。直销对铁路运输业是一种有效的渠道策略，但也存在一些问题，必须加以改进。①直销渠道不畅通。体现在售票、承运体制和机制存在问题，“坐商”弊病依然存在，旅客买票难、货主托运难的问题没有从根本上解决。1999年，郑州铁路局进行了一次广泛的货运市场调查，结果表明，对货运满意和基本满意的顾客占，不满意率达。其中，对货运人员服务态度、办理车皮计划、运输时效、价外收费等不满意率均在 50%左右。②没有发挥直销优势。直销的优势在于能够产生有特色服务产品的差异化。但从顾客的反馈看，对于目前需要及这些需要的变化说明，铁路在个性化服务，以及顾客信息反映方面还做得很不够。③分销渠道不完善。虽然铁路在客票代理、货运代理、合同运输等分销方式上进行了一些有益的探索，但真正的分销网络并未形成，分销作用并不理想。在客运售票环节上，应形成以自售为主，代理为辅的客票销售网络。在货运销售渠道方面，应在增设货运服务网点，开办“无轨车站”，畅通销售渠道；简化货运办理手续，实行“一个窗口、一票到底、一次收费”制度；加强信息化建设，在货运计划审批和货票信息管理的计算机应用系统基础上，进一步探索货运代理等分销渠道，开发货主信息管理系统，开展个性化服务，形成差异化的竞争优势。 (3)促销策略。铁路在运用促销策略时，首先要明确促销的目标，是要创立企业知名度，树立铁路信誉；还是为改变顾客对铁路的态度，吸引客流和货源。其次要正确运用服务促销策略，避免盲目促销。①慎用电视、广播、报纸等媒体广告，要充分利用铁路部门的站、车广告优势。同时，做好公共关系营销，加强正面报道和宣传。②在人员推销方面，要发挥企业相关服务人员的促销作用。③合理设计促销组合，使各种促销手段相互补充、相得益彰ku。④对企业员工也要进行广告宣传。广告不只是鼓励消费者购买服务，更应把员工当作第二受众，激励他们提高服务质量。 (4)服务作业管理。铁路服务作业管理涉及运输产品生产的全过程和各个环节，要根据铁路运输作业的特点，运用系统的方法，对企业生产资源进行系统管理，对传统的生产服务流程进行变革和优化。①运力安排要尽量与需求保持动态平衡。铁路运能过多可能会造成作业不经济，运能过少则造成效率不足导致顾客反感。②重视服务过程中顾客的参与。虽然服务人员是服务系统构成的要素之一，他们应尽其所能协助顾客，但却无法完全补偿整体性服务系统的不完善和低效率。服务系统的设计必须以顾客需求为中心，不但要调整服务人员与服务系统的相互作用，更要改善消费者与服务人员的互动方式。③服务质量控制的关键在于全员性、全过程。服务质量的控制关系到服务作业中的每个人和每个环节，要求对服务、生产、后勤等各系统和各工种进行全面的质量管理。 (5)有形展示策略。目前，服务营销的重心逐渐转向从营销角度来提高服务的有形程度。铁路部门必须高度重视运用营销措施来提高服务的有形程度。不但要提高现有顾客的满意度，还要设法吸引潜在的顾客；不但要重视核心展示，也要在边缘展示方面做文章；还要了解顾客对本企业服务的需求，以便形成较为一致性的期望，降低顾客对服务品质的不确定感和风险感。①提高服务的有形程度。将各种服务内容尽可能以较明确数据呈现，为顾客提供有关服务形象化的线索。②将本企业的服务内容和竞争对手做序位上的比较，以区分不同的竞争对手。③用语言文字、图形、音像、实景或操作示范等方式展示服务内容，做好企业形象设计策略。④用有形的实物将企业形象具体化。为顾客提供看得见、摸得着的有形实物，生动具体地宣传企业形象。⑤充分利用顾客的口头宣传。可以向顾客介绍专家鉴定意见，宣传满意的顾客对本企业服务的评价，提高信息的可信度。⑥加强企业品牌的冲击力。尽量在单位时间内增加向顾客传递的信息量，帮助顾客形成转换品牌的信心。 2 强化服务创新，提高服务营销水平 加强技术创新 。要充分利用国内外先进的技术资源，加快技术创新，使我国铁路主要技术装备逐步实现现代化，从物质上保证运输服务质量；要用信息化改造传统的运输组织方式，实现运输组织的科学化，为营销提供强大的运输组织保障。 (1)以客运高速、快速和货运快捷、重载为重点，逐步实现铁路机车车辆、线桥隧涵、通信信号等行车设备的现代化。 (2)运用科学的服务手段取代落后的手工服务方式。完善和优化客票发售和预订系统，建设客运综合服务系统；建设货运营销辅助决策系统、信息服务系统、运力配置系统，实现铁路货运营销管理信息化：积极发展电子商务系统，开展顾客关系营销，为旅客、货主提供增值服务。 (3)以信息化带动产业化，促进产业结构升级。积极发展新一代调度集中系统，加快以行车调度为核心的DMIS(调度管理信息系统)建设，实现铁路运输生产调度指挥信息化；加快铁道部和铁路局两级编图中心的全面建设，运用计算机技术实现列车运行图编制和管理的现代化；建设行车安全保障系统，进一步提高运输安全保障能力等。 加强产品创新 。铁路运输产品创新要以提高核心服务竞争力为重点，围绕核心服务(Core Service)、便利服务 (Facilitating Service)和辅助服务 (Supporting Service)这3种基本服务组合，充分挖掘市场需求，捕捉和运用服务机遇，采取市场渗透、新产品开发、市场开发等策略形成区别于竞争对手的特色产品。 客运产品创新要在稳步提高安全、正点、便捷、舒适等核心服务的基础上，重视客运便利服务的衔接，减少旅客购票、候车和出站的时间，尽可能地为旅客乘车提供方便ku。要在开发多层次、多功能的辅助服务方面做文章，如在一定档次的列车上配备娱乐、餐饮、办公、商务、洗浴等设施，开办列车超市、休闲酒吧和茶座、流动VCD等特色服务，为旅客提供高附加值的客运产品。将一些客运大站建设成开放式、多功能的综合服务型现代化车站，形成“吃、住、行、游、购”一条龙服务体系。 货运产品创新要以方便、快捷、经济为重点，通过增开大宗货物直达列车，加快发展货物快运业务，以及大力发展集装箱运输，提高货运产品的核心竞争力ku。要适应现代物流业发展要求，挖掘货主对运输前后的服务需求，延伸服务链条ku。积极开展门到门运输，开办仓储、租赁等物流新业务，拓展新的服务市场。加强服务方式创新 。(1)采取个性化服务ku。要在提供标准化服务的基础上，提倡微笑服务和温情服务，真正想旅客、货主之所想，急旅客、货主之所急，全心全意地为他们服务ku。对货运目标市场要尽可能细化，甚至采取一对一的营销方式，有针对性地开展个性化服务。 (2)增加特色服务。要根据企业自身的人才优势和资源优势，实行差异化服务，确立服务特色，树立服务优势。 (3)突出文化服务。要随着人们文化层次的不断提高，积极开发能提高人民生活质量、促进精神文明建设的文化服务项目，并努力增加传统服务中的文化含量，提高服务产品的文化品位，丰富服务产品的文化内涵。 (4)关注自己的职工。做好内部营销工作，激励广大干部职工满腔热情地投入到生产服务中去。 加强服务管理创新 (1)建立运输质量内部评价标准和考核体系。全面落实客、货运服务标准，严格管理，严格考核。 3免费毕业论文 (2)探索建立顾客评价企业的指标体系和评价方式。为正确评价企业提供真实、准确的第一手资料。 (3)实行服务质量承诺。通过服务质量承诺，确保服务质量达到一定的水准。既要保证承诺的兑现，又要注意避免承诺过高或低水平承诺。 (4)实行服务品牌战略。通过服务品牌这种无形资产的价值水平来衡量企业的服务质量。 (5)通过建立服务关系向顾客提供满意的服务。这实质上是希望通过市场竞争促使服务企业的行为受到一定的约束，如果不能为顾客提供较为满意的服务，顾客就不会与企业建立较长期的服务关系。 随着国民经济持续快速健康的发展和铁路跨越式发展战略的实施，铁路客货运量和运输收入持续增长，特别是全路第五次大面积提速调图的实施，取得了显著的社会和经济效益。但是，当前铁路运能和需求的矛盾依然十分突出，面对日趋激烈的运输服务竞争，必须把成功的根基稳扎于服务之中。
时间过得真快，大学生活即将结束，毕业论文是毕业生都必须通过的，毕业论文是一种有准备、有计划、比较正规的、比较重要的检验大学学习成果的形式，毕业论文应该怎么写呢？以下是我收集整理的毕业论文总结展望（通用5篇），欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
20xx年4月，我开始了我的毕业论文工作，时至今日，论文基本完成。
从最初的茫然，到慢慢的进入状态，再到对思路逐渐的清晰，整个写作过程难以用语言来表达。
历经了几个月的奋战，紧张而又充实的毕业设计终于落下了帷幕。
回想这段日子的经历和感受，我感慨万千，在这次毕业设计的过程中，我拥有了无数难忘的回忆和收获。
3月初，在与导师的交流讨论中我的题目定了下来，是：8031单片机控制LED显示屏设计。
当选题报告，开题报告定下来的时候，我当时便立刻着手资料的收集工作中，当时面对浩瀚的书海真是有些茫然，不知如何下手。我将这一困难告诉了导师，在导师细心的指导下，终于使我对自己现在的工作方向和方法有了掌握。
在搜集资料的过程中，我认真准备了一个笔记本。我在学校图书馆，大工图书馆搜集资料，还在网上查找各类相关资料，将这些宝贵的资料全部记在笔记本上，尽量使我的资料完整、精确、数量多，这有利于论文的撰写。
然后我将收集到的资料仔细整理分类，及时拿给导师进行沟通。
4月初，资料已经查找完毕了，我开始着手论文的写作。
在写作过程中遇到困难我就及时和导师联系，并和同学互相交流，请教专业课老师。
在大家的帮助下，困难一个一个解决掉，论文也慢慢成型。
4月底，论文的文字叙述已经完成。
5月开始进行相关图形的绘制工作和电路的设计工作。
为了画出自己满意的电路图，图表等，我仔细学习了Excel的绘图技术。
在设计电路初期，由于没有设计经验，觉得无从下手，空有很多设计思想，却不知道应该选哪个，经过导师的指导，我的设计渐渐有了头绪，通过查阅资料，逐渐确立系统方案。
毕业设计对于每个大学生来说是一门必修课程，在大学这一个求学阶段只有一次。
面对这一次难得的机会，我想检验一下自己真正的实力和潜力，尽全力完成这次毕业设计，为美好的大学生活画上圆满的句号。
毕业设计跟我们平时上的基础课或者是专业课不同，它是一个课题，要用到很多综合性的知识，最重要的是让学生体验一下做科学研究的整个过程。毕业，最重要的一个过程，最能把理论知识运用到实践当中的过程就数毕业设计了。
这次我选择的毕业设计题课是xxxx投标文件编制。这次毕业设计让我获得了从理论到实践的跨越。
在这一阶段里，从开始的确定选题，书写开题报告，到逐项计算工程量，让我对自己即将从事的专业有了新的认识。
我的毕业设计的课题主要步骤是：
1、收集资料，比如该楼盘的施工图纸、勘测报告以及相关的技术规范等等。
2、熟悉图纸。
熟悉图纸是计算工程量的前提条件，只有把图纸熟悉透彻了才能在计算工程量的时候避免很多的问题。
3、计算工程量。
计算工程量包括以下几个部分：土石方计算（基础计算）、基础垫层计、各层柱、梁、板混凝土工程量计算、屋面工程、楼地面工程、外墙装饰、脚手架计算、套工程量定额。
4、编制施工组织设计。
5、剩余部分的撰写以及论文的排版。
完成了工程量计算这一部分的工作内容，我觉得自己又从新将自己曾经学习过的知识再次学习了一遍，对于各个工程量的计算规则，又有了进一步的熟悉。在这么的过程中，每一步都是自己亲自做过的，遇到的问题也非常多，在经过遇到问题，思索问题到解决问题的过程中，收获是最多的。以往没有注意到的问题，都在这一次的毕业设计中得以体现，这培养了我的细心，耐心和专心。
指导老师给予的指导、同学的帮助让我受益良多，无论是理论工作上的计算，还是实际现场施工操作，老师都给我们做了详细的分析，让我在计算各个工程量时更能理论结合实际，更合理地计算工程量。
通过这几个月的毕业设计的编写工作，我对于工程造价管理有了更深入的了解，对于造价行业有了更多的认识，这为我以后的职业生涯有着很深远的影响。
随着我国建没事业的迅速发展，不论是我国建设项目管理的法规、规范及政策制度，还是程造价管理企业的经营水平，以及从业人员的素质都有了明显的进步和提高。
我作为一名工程造价管理专业的毕业生更要在以后的置业生涯中提升自己的各方面素质，提升理论与实践能力。
因此我要立足于国内外工程造价研究和应用发展的前沿，结合我个人情况与工程建设行业发展情况，全面提高自己的能力，顺应时代潮流，成就自己的一番事业。
20xx年11月，我们的毕业论文工作正式开始，时至今日，论文已经完成。从一开始的茫然，到慢慢的进入状态，再到对思路逐渐的清晰，整个写作过程真的难以用语言来表达。在历经了几个月的奋战，紧张而又充实的毕业论文终于落下了帷幕。由于个人理论与实践水平有限，有些方面做得还不够，但是感觉还是尽力了，应该说没有什么遗憾。回想这段日子的经历和感受，我感慨万千，在这次撰写毕业论文的过程中，我拥有无数难忘的回忆与收获。
12月底，经过与指导老师的多次讨论，论文题目和开题报告已确定，并通过了系里的开题报告答辩工作。针对开题报告答辩中反映出的问题和不足，我对论文提纲进行了一些改变，便开始着手更多的资料搜集整理。
2月底，资料已经基本查找完毕，我开始了论文的写作。在写作过程中遇到了困难就及时与指导老师联系。在老师的帮助下，困难被解决掉，论文也慢慢成型。3月至5月的这段时间，论文主要是进行格式的进一步规范，内容的充实等工作。在指导老师的精心指导下，论文三稿完成。在论文的后期修改过程中，我发现应更加深入地探讨问题，感觉需要提升的地方比较多，要参考的文章也很多。如果还有时间，论文应该还会有所突破。
我不会忘记这难忘的几个月。毕业论文给了我难忘的回忆。在我徜徉书海查找资料的日子里，面对无数书本的罗列，最难忘的是每次找到资料时的激动和兴奋。在整个过程中，我学到了新知识，增长了见识。在今后的日子里，我仍然要不断地充实自己，争取在所学领域有所作为。
脚踏实地，认真严谨，实事求是的学习态度，不怕困难、坚持不懈、吃苦耐劳的精神是我在这次论文撰写中获得的最大收益。我想这是一次意志的磨练，是对我实际能力的一次提升，也会对我未来的学习和工作有很大的帮助。
最后请允许我再次感谢这些帮助过我的人们：我的导师和专业老师，是你们的细心指导和关怀，使我能够顺利的.完成毕业论文。从尊敬的老师身上，我不仅学到了扎实、宽广的专业知识，也学到了做人的道理。在此我要向我的导师致以最衷心的感谢和深深的敬意。此外，我还要向帮助过我的同学表示感谢，没有你们的热心帮助，我的论文也无法顺利完成。十分感谢所有帮助过我的人们。
为期三个多月的毕业论文写作已经结束，大学的四年受学生涯也走向了尾声。本次毕业论文是在浙江科技学院生化材料实验室司完成的。这是我的第一份正式工作，虽然以前也曾做过一段时间的兼职工作，但相对于这段正式的工作经历，完全是两种不同的体验，因为身处一个企业，就要从不同的角度思考问题，并解决问题；这也将会是我以后工作必须面对的，从而对我能够更好的融入以后的工作有了一定的帮助。
基于之前的技术实践，我能够更好地将这次的毕业论文完成。在朱老师的指导下，我对实验和毕业论文有了一定地准备。在领导和同事的热心帮助下，实验顺利地进行，并成功地完成了毕业论文内容。通过工作，我很好地利用了所学的理论知识，从而在实践和理论学习两方面都增长了见识和知识。
本次毕业论文的主要内容是蜡类抛光剂的制备和性能研究。以石蜡、蜂蜡和巴西棕榈蜡为原料，在span80和tween80两种乳化剂和起固化、交联作用的氨基硅油的作用下制备了乳化蜡，并研究了乳化剂含量和乳化条件对乳化蜡外观色泽、气味和ph值、颗粒大小、分散性和稳定性的影响。抛光蜡有着很大的用途，可以用于汽车、家具、各种设备表面的保护和提高光泽度。同时，我国有着比较丰富的蜡资源，所以抛光蜡的发展前景很广阔。
经过这三个多月的实践学习，除了学到很多的专业技术外，更重要的是培养了我对工作的责任心，对于自己的工作任务，以饱满的精神去做，并按时完成。在完成工作的过程中，我秉着严谨的工作作风，不管是实验工作，还是其他诸如仪器保养，实验安全防范等都认真地对待，从而对自己的工作树立一个良好标准。总体来说最主要的还是工作能力的学习。实验的目的除了让我们认真地完成毕业论文外，还对我们应届毕业生的社会工作能力的提高起到相当重要的作用，如何做到学以至用，给我们一次将自己在大学期间所学习的各种书本知识运用到实际操作和演练当中的机会。自从开始工作，我本着积极肯干，虚心好学、工作认真负责的态度，积极主动的参与公司的各项工作与实验。对抛光蜡产品有了深入的了解。单位的反馈情况表明，在工作期间，我具有乐观进取的心态，有较强的适应能力，同时具备了较强的责任心和一定的沟通能力，能够很好地完成毕业设计论文。总之，通过这段时间的工作，使我获得了人生第一份宝贵的工作经验，为我的大学生活增添了一段倍感受用的经历，因此非常感谢浙江科技学院生化学院的各位领导以及指导老师对我的帮助。虽然即将步入社会，还有很多的东西需要我去学习，很多的坎坷需要我去面对，但我想我已经做好了足够的准备。欢迎未来对我的考验！
如今的铁路交通枢纽已不再仅仅担负交通换乘的职能，而是向多功能、全方位和立体化的方向综合发展，这要求从城市规划设计、开发运作、管理实施等各个方面提高水平，建设一个和谐高效的铁路交通枢纽空间环境。本论题基于目前铁路交通枢纽建筑形态建设实际状况而提出，侧重于通过理论研究提高铁路交通枢整体景观设计理论和实践水平。通过对建筑形态与景观形态理论、铁路交通枢景观设计案例的分析和研究，总结出铁路交通枢建筑形态下的的景观形态设计的设计原则及设计方法。
全文的主要工作及得到的主要结论总结如下：
1、通过以上五个章节的叙述，对铁路交通枢纽建筑形态下的景观形态设计研究展现出了清晰的研究思路——那就是站在铁路交通枢纽建筑的基础上、以建筑的形态为引导的铁路交通枢纽内各景观要素整合研究。
2、在铁路交通枢纽的景观设计中，一方面通过设计整合协调建筑形态与景观形态之间的联系；另一方面，通过景观整合协调景观中所涉及的景观要素的关系。
3、铁路交通枢纽建筑形态下的景观形态设计的原则是主从原则；统一原则。
4、铁路交通枢纽建筑形态下的景观形态设计的设计方法可以从六个方面来概括：意境的构建、形态的组织、符号的创造、色彩的设计、材质的选择、照明的运用。
对今后工作的建议尽管本文通过对铁路交通枢纽建筑形态下的景观形态设计的研究，也取得了一定的成果及进展，但是由于自己的经验还有不足之处，同时在研究上也有局限性，以下是笔者对下一步研究工作的建议：
1、建议通过铁路交通枢纽的景观设计比较总结设计中的优缺点，更进一步挖掘出设计的本质，总结出各种景观要素的设计思路和不同风格的园林系统的设计方法。
2、建议在景观设计的方法上能够系统性的进行整理，把铁路交通枢纽景观设计的思路延伸至城市广场及其他的景观设计之中。
毕业论文分几部分，该怎么写？其实很简单！
经济学系2006届毕业论文工作总结 参加2006届经济学专业毕业论文答辩的学生有37人，我系2006届毕业论文的组织工作在2005年9月就已开始，发给学生的毕业论文参考题目及相关参考书目给学生。本次毕业论文题目数量与毕业生数量比为1：，共下发了77个论文选题，要求学生每人一题，不得重复。在学生教师双向选择的基础上，根据学生论文题目的内容，我系安排了毕业论文指导教师。 本次毕业论文指导及答辩工作我系本着“早准备、多修改、高质量”的原则进行。为了保证本科毕业论文的质量，规范毕业论文的写作格式，我系作了统一规定，要求经济学专业2006届毕业生在指导教师的指导下，按规定时间先后完成资料收集、开题、大纲、论文初稿、初稿修改和最后定稿，并要求毕业论文应包含如下要素：问题提出、内容提要、关键词、参考文献等，定稿后按科研论文的规范格式打印成册，与论文内容摘要（300字左右）一并上交。通过广大师生的努力，本届毕业生的毕业论文格式规范、内容充实、质量较高，部分论文较具有现实意义。 现就经济学专业2006届学生毕业论文指导、答辩及评分工作总结如下： 一、认真指导学生选题和论文写作 在选题阶段，本着抓早、抓紧、抓细、抓好的原则，我院在2004年9月就向学生布置了这项工作，并组织全系教师，根据专业学习情况，地区特色及现实情况进行命题作为毕业论文的参考题目，由系学术指导委员会审定，让学生根据自己的情况进行选择，最后确定指导教师。到第七学期末，大多数学生已选定题目，并在教师指导下草拟了资料搜集大纲和论文的详细提纲。当然，也有个别学生由于最初所选题目超出了他们的研究能力，在第八学期毕业实习中才改题目，同时更换了指导教师，在一定程度上影响了论文的进度和质量。 在学生选定题目从事写作过程中，教师也加强了对学生搜集资料和论文写作的指导。不少教师对学生的指导，既耐心又细致，不仅向学生进行学术指导，甚至将自己的资料交给学生使用。每位指导教师至少指导三遍并按要求做记录。学生也很重视资料搜集，学生的资料来源多种多样，有毕业实习时搜集的，有写作过程中到业务部门搞调查得来的，也有平时的积累等。我系参加指导的教师有16人，均由具有丰富经验的教师担任指导，其中有高级职称的教师12人，中级职称的教师4人，保证了学生毕业论文的质量。在论文指导过程中，我系教学指导委员会还对4位中级职称的教师进行了检查，严格要求论文指导的质量，并要求指导教师按系里的规定按时完成论文指导工作。 二、组织好论文答辩和成绩评定 论文答辩是论文写作的继续和深入，也是毕业论文这一重要教学环节的组成部分。我系2006届学生毕业论文答辩安排在今年6月10日，在规定的时间内，顺利完成了答辩工作。 本次毕业论文答辩共分了4个答辩小组，每个答辩小组平均有7名教师，学生9—10人，为了做好这项工作，我系特意聘请科研处处长高本权老师、潘建伟老师参加本次毕业论文的答辩工作，以提高本次答辩的水平。 1、事前由指导教师详细审阅学生交来的论文，并写出论文评语，交给所在的答辩小组，然后答辩小组的相关评议教师仔细评议论文，提出答辩时需要提出的问题，一般提出2-3个问题； 2、答辩开始，先由学生概述其论文的主要内容，然后将提出的问题交学生准备10分钟，待下一名学生答辩完之后，再回来回答教师提出的问题，并由教师把答辩过程详细记录下来存档； 3、答辩完后，学生退场，答辩小组进行论文成绩初评，然后各答辩小组组长再在一起开会最后确定论文成绩。这就保证了这次答辩工作和评语、成绩评定等方面的基本标准在各答辩小组评定的一致，正确评定论文成绩至关重要，不仅能正确评价学生的论文质量，也能如实反映毕业生的水平。 三、毕业论文成绩分布分 数 60分以下 60—70分之间 70—80分之间 80—90分之间 90分以上 篇 数 0 4 18 11 4 比 例 从上表可以看出，本届论文成绩主要集中在70—80分和80—90分这个区间，占了总数的。其次是60—69分之间和90分以上的，都占，呈正态分部。从表中反映出本次优秀毕业论文数量虽然较少，但是保证了优秀毕业论文的质量。得分在90分以上的的论文，立意清楚，资料详实，能够灵活运用经济学理论分析现实中的问题；答辩过程中，思路清晰、表达流畅，能较好地回答提出的问题。得分在80—90之间的论文，观点正确，论据较充分，理论和实践结合较好，能正确运用经济学理论；答辩时，能正确回答问题。得分在70—80之间的论文，结构合理，逻辑清楚，方法应用基本正确，但是对某些问题考虑不够全面，研究不够深入；答辩时，能够基本正确地回答所提问题。 四、本次毕业论文工作的不足之处 出于就业的压力，本学期有些毕业生及早签定了就业协议，因此在实习时就到单位工作，工作任务繁多，使得这些学生未能投入全部精力进行毕业论文的写作，此外，在工作单位也不便于找查写作论文的资料，所以本次毕业论文的总体质量与预期的目标还有一些差距。 今后认真总结这次工作中的经验，搞好以后的毕业论文工作。
毕业论文总结 2007年3月，我开始了我的毕业论文工作，时至今日，论文基本完成。从最初的茫然，到慢慢的进入状态，再到对思路逐渐的清晰，整个写作过程难以用语言来表达。历经了几个月的奋战，紧张而又充实的毕业设计终于落下了帷幕。回想这段日子的经历和感受，我感慨万千，在这次毕业设计的过程中，我拥有了无数难忘的回忆和收获。3月初，在与导师的交流讨论中我的题目定了下来，是：8031单片机控制LED显示屏设计。当选题报告，开题报告定下来的时候，我当时便立刻着手资料的收集工作中，当时面对浩瀚的书海真是有些茫然，不知如何下手。我将这一困难告诉了导师，在导师细心的指导下，终于使我对自己现在的工作方向和方法有了掌握。在搜集资料的过程中，我认真准备了一个笔记本。我在学校图书馆，大工图书馆搜集资料，还在网上查找各类相关资料，将这些宝贵的资料全部记在笔记本上，尽量使我的资料完整、精确、数量多，这有利于论文的撰写。然后我将收集到的资料仔细整理分类，及时拿给导师进行沟通。4月初，资料已经查找完毕了，我开始着手论文的写作。在写作过程中遇到困难我就及时和导师联系，并和同学互相交流，请教专业课老师。在大家的帮助下，困难一个一个解决掉，论文也慢慢成型。4月底，论文的文字叙述已经完成。5月开始进行相关图形的绘制工作和电路的设计工作。为了画出自己满意的电路图，图表等，我仔细学习了Excel的绘图技术。在设计电路初期，由于没有设计经验，觉得无从下手，空有很多设计思想，却不知道应该选哪个，经过导师的指导，我的设计渐渐有了头绪，通过查阅资料，逐渐确立系统方案。方案中LED显示屏行、列驱动电路的设计是个比较头疼的问题，在反复推敲，对比的过程中，最终定下了行驱动电路采用74LS154译码器，列驱动电路采用74HC595集成电路。当我终于完成了所有打字、绘图、排版、校对的任务后整个人都很累，但同时看着电脑荧屏上的毕业设计稿件我的心里是甜的，我觉得这一切都值了。这次毕业论文的制作过程是我的一次再学习，再提高的过程。在论文中我充分地运用了大学期间所学到的知识。我不会忘记这难忘的3个多月的时间。毕业论文的制作给了我难忘的回忆。在我徜徉书海查找资料的日子里，面对无数书本的罗列，最难忘的是每次找到资料时的激动和兴奋；亲手设计电路图的时间里，记忆最深的是每一步小小思路实现时那幸福的心情；为了论文我曾赶稿到深夜，但看着亲手打出的一字一句，心里满满的只有喜悦毫无疲惫。这段旅程看似荆棘密布，实则蕴藏着无尽的宝藏。我从资料的收集中，掌握了很多单片机、LED显示屏的知识，让我对我所学过的知识有所巩固和提高，并且让我对当今单片机、LED显示屏的最新发展技术有所了解。在整个过程中，我学到了新知识，增长了见识。在今后的日子里，我仍然要不断地充实自己，争取在所学领域有所作为。脚踏实地，认真严谨，实事求是的学习态度，不怕困难、坚持不懈、吃苦耐劳的精神是我在这次设计中最大的收益。我想这是一次意志的磨练，是对我实际能力的一次提升，也会对我未来的学习和工作有很大的帮助。在这次毕业设计中也使我们的同学关系更进一步了，同学之间互相帮助，有什么不懂的大家在一起商量，听听不同的看法对我们更好的理解知识，所以在这里非常感谢帮助我的同学。在此更要感谢我的导师和专业老师，是你们的细心指导和关怀，使我能够顺利的完成毕业论文。在我的学业和论文的研究工作中无不倾注着老师们辛勤的汗水和心血。老师的严谨治学态度、渊博的知识、无私的奉献精神使我深受启迪。从尊敬的导师身上，我不仅学到了扎实、宽广的专业知识，也学到了做人的道理。在此我要向我的导师致以最衷心的感谢和深深的敬意。