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1、TOYOTA
丰田喜一郎1933年在丰田自动织机制作所成立汽车部，1937年汽车部正式从丰田自动织机制作所中独立出来，成立丰田汽车工业公司。
早期的丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车名噪一时，近来的克雷西达、凌志豪华汽车也极负盛名。TOYOTA在汽车的销售量、销售额、知名度方面均是世界三强公司之一。TOYOTA生产包括一般大众性汽车、高档汽车、面包车、跑车、四轮驱动车、商用车在内的各种汽车。丰田市(豊田市，Toyota City)，是日本的爱知县的城市之一。
2、BMW
宝马与一些车坛老大哥如菲亚特、福特、雷诺、劳斯莱斯等相比下显得是一间很年青的车厂。但是在20世纪30年代它却制造出了世界上最好的跑车和豪华轿车，它从二战的破坏和50年代的财政衰退中恢复过来。
70年代早期，它再度成为世界高性能和豪华轿车市场上的主角之一，并一直延续至今。宝马的全称是巴伐利亚汽车制造厂。它是由一个制造飞机引擎的公司于1916年3月注册的。这家公司第一个成功的产品是由费兹设计的直列六缸发动机，在第一次世界大战时装配在德国战斗机上。德国王牌飞行员恩斯特·乌德特把他们成功的很大一部分归功于宝马的引擎。
3、菲亚特
菲亚特（FIAT，NYSE：FIA ，台湾作飞雅特，港澳作快意，马新作飞霞），是意大利著名汽车制造公司，成立于1899年，总部位于意大利北部都灵。
菲亚特旗下的著名品牌包括：菲亚特、蓝旗亚、阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂。法拉利也是菲亚特的下属公司，但它是独立运作的。
菲亚特旗下品牌：阿尔法·罗米欧、玛莎拉蒂、法拉利、菲亚特、蓝旗亚。
4、标致雪铁龙
标致雪铁龙集团（法文：PSA Peugeot Citroen）是一家法国私营汽车制造公司，由标致汽车公司拥有，旗下拥有标致和雪铁龙两大汽车品牌。
标致雪铁龙集团是仅次于德国大众汽车的欧洲第二大汽车制造商，并在欧洲市场以外的销量持续增加（尤其是在拉美地区和中国），共销售1069000辆，占集团总销量的32%。
标致雪铁龙集团旗下品牌：标致、雪铁龙。
5、雷诺
雷诺，（Renault .）是一家法国车辆制造商，生产的车辆种类有小型车、中型车、休旅车、大型车（包含卡车和工程用车及巴士）等。雷诺第一次进入美国市场销售是1950年代及1960年代之间，他们在美国市场确定的品牌发音方式是“Ren-ALT”，而这个发音方是今日最为广泛接受的。然而雷诺正确的发音是“Rhen-oh”（就如同英国常见的发音方式）。
雷诺日产旗下品牌包括：雷诺、日产、英菲尼迪。
6、本田
本田株式会社（本田技研工业株式会社）是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。
1948年创立，创始人是传奇式人物本田宗一郎。公司总部在东京，雇员总数达18万人左右。现在，本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团。它的产品除汽车摩托车外，还有发电机、农机等动力机械产品。
本田旗下拥有品牌：本田、讴歌。
7、大众
德国大众汽车集团成立于1937年，是德国最大企业，2010年打败日本丰田，美国GM成为世界最大汽车公司。大众汽车公司是一个在全世界许多国家都有生产厂的跨国汽车集团，名列世界十大汽车公司之首。公司总部曾迁往柏林，现在仍设在沃尔夫斯堡。
德国大众汽车集团旗下汽车品牌：大众、斯柯达、布加迪、奥迪、兰博基尼、宾利、西雅特。
8、戴姆勒-克莱斯勒
戴姆勒-克莱斯勒集团公司成立于1998年，是由原德国戴姆勒-奔驰汽车公司与美国克莱斯勒汽车公司合并而成。强强联手让戴姆勒-克莱斯勒集团公司一跃成为当时世界上第二大汽车生产商。2007年戴姆勒-克莱斯勒集团公司完成分拆，联手9年后，戴姆勒-奔驰与克莱斯勒又各奔东西。
该集团品牌包括：克莱斯勒、JEEP、迈巴赫、道奇、普利茅斯、奔驰、三菱、smart。
9、福特
福特汽车公司是世界最大的汽车企业之一。1903年由亨利·福特先生创立创办于美国底特律市。现在的福特汽车公司是世界上超级跨国公司，总部设在美国密歇根州迪尔伯恩市。福特汽车的标志是采用福特英文Ford字样，蓝底白字。由于创建人亨利·福特喜欢小动物，所以标志设计者把福特的英文画成一只小白兔样子的图案。
福特汽车公司旗下拥有八大汽车品牌，包括阿斯顿·马丁、福特、捷豹、路虎、林肯、马自达、水星和沃而沃。
10、通用
通用汽车公司（GM）成立于1908年9月16日，公司下属的分部达二十多个，拥有员工202,000名。分布在六大洲158个工作地点，其产品销售于全球120多个国家和地区。目前，通用汽车旗下多个品牌全系列车型畅销于全球120多个国家和地区，包括电动车、微车、重型全尺寸卡车、紧凑型车及敞篷车。
通用汽车公司旗下品牌包括：旁蒂克、雪佛兰、凯迪拉克、别克、霍顿、沃克斯豪尔、奥兹莫比尔、欧宝、绅宝、土星、雷鸟、悍马、GMC、Suzuki（铃木）、Isuzu （五十铃）、大宇。
拓展资料：
标志图
goodyear是固特异轮胎。下列是有关固特异轮胎的详细介绍：1.固特异轮胎是一家美国轮胎企业。英国固特异轮胎塑胶企业建成于1898年，距今百余年的历史时间。固特异企业是世界最大的车胎生产制造企业，总地区部位于英国俄亥俄州阿复制市，企业关键在28个我国90好几个企业中生产制造车胎.工程项目塑料产品和有机化学商品。
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2、《汽车导购》：《汽车导购》是2010年11月1日汽车导购杂志社出版的图书，由汽车导购杂志社编辑。本书主要介绍了不同的汽车，如何选购汽车等有关内容。
3、《汽车情报》：《汽车情报》是由中国汽车技术研究中心主办，中国汽车工业信息网承办的汽车行业最具权威和价值的行业内资源期刊。
4、《汽车族》：《汽车族》杂志隶属中国最大的人民日报报业集团，由中国汽车媒体的龙头《中国汽车报》主办，与全美最大的杂志集团Primedia旗下的全球最具影响力的汽车杂志《Motor Trend》版权合作创办。
5、《汽车博览》：《汽车博览》是一本让你了解和喜欢汽车的杂志，本刊与国际著名汽车期刊《auto motor und sport》版权合作。
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APP下载输入杂志名称或者文章关键词搜索朱光潜《诗论》对比较文学中国学派建设的意义2021-10-09吴家荣美与时代·下订阅 2021年9期收藏关键词：比较文学朱光潜中西摘 要：朱光潜的《诗论》对创建中国比较文学学派有着重要的贡献。《诗论》中，朱光潜不仅以平行研究的方法，积极开展中西文学的比较，更是较早地运用西方理论阐释、分析中国文学作品，使中国文学作品获得别开生面的意义，揭示了“阐发研究”不同凡响的理论价值。同时，他在中西诗学、美学双向阐发的卓有成效的努力，有力纠正了早期阐发研究单向阐发的偏颇，向西方学者彰显了中国古代诗学、美学在阐释西方文学作品中不可替代的作用，同时也促进了中国古代诗学、美学走向世界。关键字：朱光潜;诗论;比较文学;中国学派基金项目：本文系中国作家协会重点扶持项目研究成果。朱光潜先生对比较文学中国学派的创建有着重要贡献，然而他在美学、文艺学上的巨大成就和深远影响遮蔽了他在这方面的建树，因而除少数学者鲜有提及外，在国内比较文学教材及比较文学史著作中更是不见朱光潜先生这方面的独特成就。朱光潜先生自1925年至1933年留学海外期间先后完成了博士论文《悲剧心理学》，写出了《文艺心理学》，出版了《变态心理学》等著作，这些书都是运用西方心理学理论，解释中西文学创作，剖析中西文学现象，令人信服地分析作品的主旨及人物形象的佳作，其对于促进中国比较文学的发展不亚于鲁迅、茅盾、吴宓等人。尤其是朱光潜先生1931年在国外写成，并于1941年由国内国民图书出版社出版的《诗论》，更是对创建中国比较文学学派有着不可低估的贡献，这一贡献笔者以为主要体现在以下三个方面。一首先，朱光潜先生在《诗论》中运用平行研究的方法，论述中西诗在情趣上的相同与不同，给人极大的启迪，打破了此前比较文学囿于西方地域内的局限，还让西方学者开始了解中国文学，让中国文学走向了世界。须知，拓展了比较文学的研究范围，正是一个新学派得以成立的依据之一。他指出：“西方诗和中国诗的情趣都集中于几种普泛的题材，其中最重要者有（一）人伦（二）自然（三）宗教和哲学几种。”[1]85这是相似点也是不同点。诗的情趣集中于这三种题材，这是相同的，但诗的情趣在每一种题材内表现的内涵及偏向程度既有相同又有不同。拿诗表现人伦来说，朱光潜认为“朋友的交情和君臣的恩谊在西方诗中不甚重要，而在中国诗中则几与爱情占同等位置”[1]85-86。中国叙人伦的诗大半是君臣、朋友间赠答酬唱的作品。而恋爱诗远不如西方诗的重要。中国有的诗表面看是爱情诗实则却是表达理想的政治诗。如屈原的《离骚》，诗中倾诉着对美人的思念与爱慕，其实是作者忠君爱国思想的渲泄。即便是爱情诗，西方的爱情诗表现得是热烈奔放，而中国的爱情诗则是委婉含蓄。造成这样的原因，朱光潜从中西文化的根源上分析，十分到位。他指出：“第一，西方社会表面上虽以国家为基础，骨子里却侧重个人主义。”[1]86“中国社会表面上虽以家庭为基础，骨子里却侧重兼善主义。”[1]87“第二，西方……女子地位较高，教育也比较完善，在学问和情趣上往往可以与男子诉合。”[1]87“中国受儒家思想的影响，女子地位较低。夫妇恩爱常起于伦理理观念，在实际上志同道合的乐趣颇不易得。”[1]66第三，“西方人重视恋爱……中国人重视婚姻而轻视恋爱。……潦倒无聊，悲观厌世的人才肯公然寄情于声色。”[1]87虽然朱光潜没有从经济形态上分析社会风气、民族性格带给中西伦理诗的不同，但这种从诗作的差异深究民族文化传统的根源，或者说从民族文化传统的不同揭示诗作差异的深层次原因，正是平行研究的命脉所在。它剔除了为比较而比较这一比较文学研究的垢病，直抵比较文学研究的目的，在当时确为不易。同样，诗歌情趣在对自然的描写上，中西诗歌也存在着极大的差异。朱光潜分析道，中西方歌颂自然的诗都产生较迟，但相较而言，中国的自然诗起于晋宋之交，远比西方产生浪漫主义运动的自然诗要早一千三百年的光景。而且就中西方自然诗的总体风格来说，“一个以委婉、微妙简隽胜，一个以直率、深刻铺陈胜”[1]89“西方诗人所爱好的自然是大海，是狂风暴雨，是峭崖荒谷，是日景;中国诗人所爱好的自然是明溪疏柳，是微风细雨，是湖光山色，是月景。”[1]89这样的比较大体正确，西方主要是商业性的社会经济形态，海上贸易是其主要的经济活动，天人对立思想较为严重;中国古代是农业性的社会经济形态，先民们大都恪守“天地自然，孕成万物”的理念，“日出而作，日入而息”，小桥流水、月光疏影，造成中国先民对自然有一种亲切感、依附感，很早就产生“天人合一”的思想。由此形成中西方自然诗在题材和手法上的不同也就不奇了，朱光潜的分析无疑正确。但朱光潜对中西诗歌情趣深浅的结论却不能令人信服。他认为中国诗总体而言较为肤浅与不深刻，这是因为中国古人哲学思想的平易和宗教情操的淡薄。中国诗是否肤浅与不深刻，原因是否仅是哲学思想的平易和宗教情操的淡薄？朱光潜显然受黑格尔认为中国人缺少思辨性的影响，这大可商榷。但有一点是不容置疑的，即如朱光潜所说：中国人“处处都脚踏实地走，偏重实际而不务玄想，所以就哲学说，伦理的信条最发达，而有系统的玄学则寂然无闻”[1]92“中国民族性是最‘实用的，最‘人道的。它的长处在此，它的短处也在此。”[1]92这确实是不争的事实，但由此就判定中国诗为肤浅，我们却难以苟同。屈原、李贺、李商隐的诗就颇耐人寻味，而且中国古代哲人老子、墨子等也不缺思辨能力。不过朱光潜先生始终将中西文学的比较深入到中西文化传统的深层次中剖析原因，是值得称道的。二其次，朱光潜先生较早地运用西方科学的理论评析中国诗歌手法的意义，体现了“阐发研究”的实绩。朱光潜先生早年留学欧洲，曾一度醉心于西方心理学。他先后在上世纪三十年代出版过《变态心理学派别》《文艺心理学》《变态心理学》等书，同时用英文写出《悲剧心理学》博士论文，获得法国斯特拉斯堡大学的博士学位，该书也于1933年由该大学出版社出版。以后他又痴迷于美学，尤其对黑格尔、克罗齐、维科的美学情有独种，有着很高的学术建树。这就使得朱光潜先生能较早地运用西方美学理论尤其是心理学理论分析中国诗歌的创作手法与价值。朱光潜对西方的“移情说”研究颇深，他常用西方的移情理论分析作品。他认为作者在创作中，只有将内在的情趣和外来的意象相互融合，才能创作出不朽之作。朱光潜说：“物我两忘的结果是物我同一。观赏者在兴高采烈之际，无暇区别物我，于是我的生命和物的生命往复交流，在无意之中，我以我的性格灌输到物，同时也把物的姿态吸收于我。比如观赏一棵古松，玩味到聚精会神的时候，我们常不知不觉地把自己心中的清风亮节的气慨移注到松，同时又把松的苍劲的姿态吸收于我，于是古松俨然变成一个人，人也俨然变成一棵古松。总而言之，在美感经验中，我和物的界限完全消灭，我没入大自然，大自然也没入我，我和大自然打成一气，在一块生展，在一块震颤。”[2]这种物我同一的现象即是德国美学家所说的“移情作用”。“移情作用”就是主体在观照外物时，把自己的情感也移到外物身上去，仿佛觉得外物也有同样的情感。但移情作用不只是一种情感的外射，外射作用由我及物，是单方面的;移情作用由我及物，也由物及我，是两方面的。在外射作用中，物我不必同一;在移情作用中，物我必须同一。所以，朱光潜说：“移情作用不单是由我及物的，同时也是由物及我的;它不仅把我的性格和情感移注于物，同时也把物的姿态吸收于我。所谓美感经验，其实不过是在聚精会神之中，我的情趣和物的情趣往复回流而已。”[3]这样产生的作品才是有意境的作品，才具有感染人的魅力。他举例说，陶潜的“悠然见南山”、李白的“相看两不厌，惟有敬亭山”、辛弃疾的“我见青山多妩媚，青山见我应如是”、姜夔的“数峰清苦，商略黄昏雨”，之所以成为千古绝唱，流芳百世，都是作者面对物象，产生了移情作用。朱光潜说：“每人所见到的世界都是他自已所创造的。”[1]62陶潜，李白、辛弃疾、姜夔所见到的都是山，“在实际上却因所贯注的情趣不同，各是一种境界”[1]62，所以，“物的意蕴深浅与人的性分情趣深浅成正比例，深入所见于物者亦深，浅入所见于物者亦浅。诗人与常人的分别就在于此”[1]62。这正是创作好诗的诀窍所在。好诗应是诗人的独特发现，应包蕴诗人的真挚情感。朱光潜的剖析在当时的确震聋发聩，令人耳目一新。朱光潜还用移情作用分析中国古代诗歌的欣赏。他举姜夔的“数峰清苦，商略黄昏雨”为例，说明“欣赏与创造并无分别”。诗人写这句诗，先就在观赏自然中见到这种境界，感到这种情趣，然后用这九个字把它传达出来，读者在读这句诗时，同样要用心灵综合作用，领略出姜夔原来所见到的境界，每个人所能领略到这诗的境界，完全取决于读者各人“性格、情趣和经验的返照”[1]63“各人在对象中取得多少，就看他在自我中能够付与多少，无所付与便不能有所取得。”[1]63也就是说，欣赏作品也需有移情过程。创作时，作者与所咏对象进行情感交流，达到物我同一;读者欣赏作品时，也只有与作品心心相印，黙契无间，产生情感交流，才能进入欣赏极致。朱光潜还指出，中国不少古诗有令读者常读常新的感觉，或者能百代流传、脍炙人口，就在于作品留下给读者再创造的空间，欣赏一首诗就是再造一首诗。“每次再造时，都要凭当时当境的整个的情趣和经验做基础，所以每时每境所再造的都必定是一首新鲜的诗”[1]63“真正的诗的境界是无限的，永远新鲜的。”[1]63朱光潜也就用西方心理学的理论解释了中国古代优秀诗作何以百读不厌、历久弥新的原因。这里，还应引起我们关注的是，朱光潜的“欣赏也是在创造”的结论，实际上启发了后人开启接受美学的思想。此外，《诗论》中，朱光潜先生还用西方的“游戏说”解释中国古代民歌的不朽价值，同样取得了令人瞩目的成就。朱光潜在《诗论》中说：“艺术和游戏都像斯宾塞所说的，有几分是余力的流露，是富裕生命的表现。”[1]48-49其实，文学艺术起源于游戏，是西方较为普遍的观点之一。康徳、弗洛伊德都曾谈论过文学艺术与游戏的关系。康徳在《实用观点的人类学》一书中提到心灵游戏的观点，曹俊峰在《康德美学引论》中指出：“康德论述心灵的游戏和幻象时，透露出一种思想：艺术和审美活动就是对心灵特别是感性的欺，就是人为了欺自已的感性而人为创造出来的。”[4]75“心灵需要游戏，也需要欺，这就是艺术和一般审美活动的根源。”[4]75康德在《判断力批判》中进一步提出了“自由游戏”的概念，认为审美活动的本质就是自由游戏。在人的认识活动和伦理活动中，想象力、知性和理性都不是自由的，都必须受到约束，而只有人的审美活动，想象力、知性和理性才能处于自由游戏之中，审美活动的每一过程、每一方面都是自由游戏的结果。弗洛伊德在揭示创作与梦的联系时，也认为作家在创作中就象儿童在游戏中一样，都是在充满激情地创造一个幻想的世界，并在幻想世界中得到满足的乐趣。这就说明西方的游戏说，都强调艺术创作是自由的、非功利的，仅仅是满足人的审美愉悦、发泄旺盛的生命力或为“力比多”寻找出路。朱光潜用这样的观点分析中国民间歌谣，不仅说明了歌谣中一些手法产生的必然，还正确评价了歌谣的社会价值。朱光潜说：“民间诗也有一种传统的技巧，最显而易见的是文字游戏。”[1]25民间诗的手法有三种：“第一种是用文字开玩笑，通常叫做‘谐;第二种用文字捉迷藏，通常叫做‘谜或‘隐;第三种……通常无适当名称，就干脆地叫做‘文字游戏亦无不可。”[1]25在艺术中他举三棒鼓、拉戏胡琴、相声、口技、拳术之类，诗歌中特别指出民俗歌谣。他从《北平歌谣》举两首民谣为例，说明歌谣的这种搬砖弄瓦式的文字游戏，重点不在歌谣的内容意义，而在声音的滑稽凑合，深得民众的喜爱，“他们仿佛觉得这样圆转自如的声音凑合有一种说不出来的巧妙”[1]50。这种巧妙体现了人的本质力量、创造精神，显示了“限制中争得的自由”[1]49“规范中溢出的生气”[1]49的价值，这也是艺术使人留恋的所在。朱光潜先生用西方的理论高度评价了中国古代歌谣的艺术成就，有利于中国民间艺术的发展，也体现了比较文学的价值作用和这一时期中国比较文学研究的成果。三最后，也是重要之点，在于朱光潜先生最早尝试中西诗学的相互阐释与印证，纠正了早期“阐发研究”单向阐发的偏颇。中国和西方文化传统的回异及相对独立发展，以及各自民族偏爱的文学样式的差异，造成中西方文论有着显著不同。中国古代文论讲神韵、性灵、意境，重感悟，有着较多的直观性，不象西方重分析、重论辩，有着很强的系统性。中国古代文论的概念具有多义性、模糊性的特点，不如西方文论范畴的明晰与确定。中国古代的美学观点强调美与善的结合，而西方的美学观普遍认可美与真的一致。因而，中西诗学、美学的比较，可以互相印证，取长补短。由此建立更为科学、全面的诗学、美学理论。在这方面，朱光潜先生是有着重要贡献的。朱光潜十分赞同王国维关于诗词的“境界说”，但他又折中了克罗齐的“直觉说”、立普斯的“移情说”、布洛的“距离说”及谷鲁斯的“内模仿说”，对王国维的境界说作了分析与发挥。朱光潜认为，“每首诗都自成一种境界”[1]54，正如王国维所说的“境非独谓景物也。喜怒哀乐，亦人心中之一境界”[5]。朱光潜对此作了进一歩阐述，他说：“诗是人生世相的反映”[1]54“诗对于人生世相必有取舍，有剪裁……必有作者的性格和情趣的浸润渗透。”[1]54境界就是情景合一的产物。朱光潜接着用西方的移情理论来说明“内在的情趣常和外来的意象相融合而互相影响”[1]60。他举例说，比如欣赏自然风景，一方面，心情随风景千变万化;另一方面，风景也随心情而变化生长。情景相生而且契合无间，“即景生情，因情生景”，这正是情景相融的好境界，也是移情产生的美好诗境。移情作用不仅仅是将主观的情感外射到物的身上，而且也由物及我，最后达到“一切景语皆情语”、物我同一的地步。好诗的境界就在于“在刹那间见终古，在微尘中显大千，在有限中寓无限”，以小见大，给人浮想连翩、含不尽之意于言外的感受。朱光潜先生认为“诗的境界是用‘直觉见出来的”[1]57，是观者直接对形象的感性认识，而非运用概念的理性认识。当然，朱光潜先生并不否定思考和联想对于诗的重要，但“思索之后，一旦豁然贯通，全诗的境界于是像灵光一现似的突现在眼前，使人心旷神怡，忘怀一切”[1]58。朱光潜认为，这就是“想象”，也就是“直觉”。朱光潜先生就是这样，在中西理论的互参中，将王国维的“境界说”上升到理论层面，给人心悦诚服的阐释。朱光潜先生还用西方象征派理论，对王国维关于诗的“隔”与“不隔”的理论提出不同看法。王国维在《人间词话》中，将诗的境界分为“隔”与“不隔” 两种。“隔”与“不隔”的区别在于语言的运用，“语语都在目前”便是“不隔”，否则就是“隔”。他举例说“池塘生春草”“空梁落燕泥”便是“不隔”，而“酒祓清愁，花消英气”则“隔”矣。王国维是赞赏“不隔”的境界的。朱光潜不同意王国维的这一看法，他说：“王氏所说的‘语语都在目前的标准太偏重‘显”，而“象征派则以过于明显为忌，他们的诗有可能正如王氏所谓“隔雾看花”，迷离恍惚，如瓦格纳的音乐”[1]65。“不隔”的诗有可能太过于显，不见得是好诗;“隔”的诗也可能象瓦格纳的音乐，是好诗。朱光潜继续论道：“‘显易流于粗浅，‘隐易流于晦涩。……但是‘显也有不粗浅的，‘隐也有不晦涩的。”[1]65朱光潜先生还指出，由于人的生理与心理的不同，对诗的“显”与“隐”也各有偏爱。“有人接受诗偏重视觉器官，一切要能用眼睛看得见，所以要求诗须‘显，须如造型艺术。也有人接受诗偏重听觉与筋肉感觉，最易受音乐节奏的感动，所以要求诗须‘隐，须如音乐，才富于暗示性。”[1]66朱光潜先生用人的心理差异说明，不能简单地认为“不隔”的诗优于“隔”的诗，“隐”与“显”各有千秋，因人而异，不可一概而论。朱光潜先生就是这样，立足于世界文学的高度，运用中西诗学比较的手法，一方面对王国维的“境界说”提供了西方相关理论的互参与阐释，使“境界说”具有坚实的理论支撑;另一方面也弥补了“境界说”囿于一国诗歌的理论缺憾，使这一理论更为科学与全面。朱光潜先生在中国比较文学理论上的贡献是有目共睹而令人称道的。四综上所述，朱光潜先生对比较文学中国学派的建立功莫大焉。朱光潜先生不仅以平行研究的方法，积极开展中西文学的比较，拓展了比较文学的研究内涵，更是较早地运用西方理论阐释、分析中国文学作品，使中国文学作品获得别开生面的意义，给读者另辟蹊径的启迪，从而揭示了“阐发研究”不同凡响的理论价值，这就为“阐发研究”最终为中外学者接受，使之成为比较文学重要方法之一，奠定了坚实的学理基础。同时，他在中西诗学、美学的双向阐发的卓有成效的努力，有力纠正了早期阐发研究单向阐发的偏颇，启动了中国古代诗学、美学的当代价值，向西方学者彰显了中国古代诗学、美学在阐释西方文学作品中不可替代的作用。促进了中国古代诗学、美学走向世界。正是由于朱光潜先生及一批学贯中西的大学者的共同努力，比较文学中国学派才得以创立并为学界认可。参考文献：[1]朱光潜.诗论[M].北京：北京出版社，2011.[2]朱光潜.文艺心理学[M]//朱光潜全集》（第一卷）.合肥：安徽教育出版社，1987：214.[3]朱光潜.谈美[M].北京：开明出版社，2018：23.[4]曹俊峰.康德美学引论[M].天津：天津教育出版社，2012.[5]王国维.人间词话[M].桂林：漓江出版社，2017：14.作者简介：吴家荣，安徽大学文学院教授，安徽师大皖江学院教授。中国文艺理论学会理事。猜你喜欢比较文学朱光潜中西挚友可贵朱光潜三立座右铭从《寡妇春怨》与《孤雁儿》对比中看中西爱情观比较文学视阈下高校英语专业美国文学课混合式教学探讨艺术家笔下的中西差别朱光潜“地下”翻译《美学》怕站而不怕慢中西结合从符号修辞四体演进看比较文学在中国的发展谈新时期比较文学的特质与续进杂志排行《戏剧之家》2022年32期《中国管理信息化》2022年19期《佛山陶瓷》2022年10期《时代汽车》2022年21期《北京支部生活》2022年10期《幸福家庭》2022年9期《艺术品鉴》2022年29期《上海医药》2022年21期《东方企业家》2022年11期《天津教育》2022年32期美与时代·下2021年9期美与时代·下的其它文章抗灾文艺，期待美学精神的莅临黄药眠“美是评价”说的创新意义与责任意识浅谈马克思主义生态美学视域下的“人与自然和谐共生”本·阿格尔的马克思主义生态观探析从怀特海生命形态观看生命之美的生态性质空无与此在的诗意
回答:朱光潜的《诗论》对创建中国比较文学学派有着重要的贡献。《诗论》中，朱光潜不仅以平行研究的方法，积极开展中西文学的比较，更是较早地运用西方理论阐释、分析中国文学作品，使中国文学作品获得别开生面的意义，揭示了“阐发研究”不同凡响的理论价值。同时，他在中西诗学、美学双向阐发的卓有成效的努力，有力纠正了早期阐发研究单向阐发的偏颇，向西方学者彰显了中国古代诗学、美学在阐释西方文学作品中不可替代的作用，同时也促进了中国古代诗学、美学走向世界。
1982年-1986年：第一代 1987年-1991年：第二代 1992年-1996年：第三代 1997年-2001年：第四代 2002年-2005年：第五代 2006年-现 在： 第六代☆ 1985年被美国《Consumer's Digest》杂志评为"美国故障率最低的轿车"☆ 1983-1994年被美国《Consumer's Digest》杂志连续评为"性价比最佳的轿车"（Best Buys）☆ 1990年被《Family Circle》杂志评为"年度家用轿车"☆ 1990年美国丰田工厂获得. Power工厂质量金奖☆ 1990年被. Power 评为"同级别最优" ☆ 1990、1991年连续被. Power评为"产品质量Top 10"☆ 1992-1994年连续被《Family Circle》杂志评为"年度家用轿车"☆ 1992-1994年连续被. Power评为"产品质量Top 10"☆ 1992、1993年连续被《Car and Driver》杂志评为"十佳轿车" 1993、1994年美国丰田工厂连续获得. Power工厂质量金奖☆ 1993年被. Power评为"同级别最优"☆ 1993年入选《汽车杂志》"全明星"☆ 1996年被《Consumer's Digest》评为"最值得购买的家用轿车"☆ 1996年被《大众科学》评为"Best of What's New"☆ 1997-2000年CAMRY连续四年成为美国最畅销的轿车1997-2000年连续被《Consumer's Digest》杂志评为"性价比最佳的轿车"☆ 1997、2000年被《Consumer Reports》杂志评为"最好的家用轿车"☆ 1997年被《Consumer Reports》杂志评为"最可靠的89-95年二手车"☆ 1997年入选《汽车杂志》"全明星"☆ 1997年被《African Americans on Wheels》评为"年度轿车金轮奖"☆ 1999年被. Power评为"质量最好的轿车"☆ 1999年被IntelliChoice公司评为"综合指数最佳的中级车"☆ 2000年被《Money Magazine》评为"安全性最佳"☆ 2001年被AutoPacific评选的"汽车满意度奖"最佳中级车奖☆ 2001年被《AutoWeek》杂志评为"美国最好的轿车"☆ 2002-2005年CAMRY再次连续4年成为美国最畅销的轿车☆ 2002年被《Money Magazine 2002年汽车导购》评为"最好的家用轿车"☆ 2002年被"国际汽车养护博览会（International Carwash Association）"评为"最容易清洗的轿车"☆ 2002年在美国公路安全保险协会40英里/小时前方侧撞实验中被评为"最佳"☆ 2002年被《底特律新闻》评为"年度轿车"☆ 2004年被《２００４年汽车年鉴》评为"最佳选择"☆ 2004年被《Consumer Reports》列为"最好的轿车"☆ 2004年被《AAA and Parents》杂志评为"最好的家庭用轿车"☆ 2005年被《2005消费指南》列为"性价比最佳的中级车"☆ 2005年被《Consumer Reports》列入"最可靠轿车"
截止到2018年10月，目前凯美瑞一共上市了8代。
1、CAMRY第一代（V10）：1982-1986年
开发目标/背景：
在1977年第二次石油和能源危机的冲击下，全球汽车工业都将目光转向研发紧凑型、前轮驱动、燃油经济型车辆。新发动机的开发更注重燃油效率，车辆也尽可能轻量化。
其中的初步方案是通过发动机前置减轻传动轴的重量，加之前轮驱动的（FF）形式。丰田将第一代凯美瑞定位为宽敞、豪华、具有吸引力的紧凑型前轮驱动车，这使市场发生了重要变化。
2、CAMRY第二代（V20）：1986-1991年
开发目标/背景：
第一代凯美瑞以令人印象深刻的内部空间以及其动力十足的驾驶性能而获得了成功，但在一些市场中价格还是相对较高。第二代凯美瑞去掉了许多不必要的饰物，被定位于世界级家庭轿车。
3、CAMRY第三代（VX10）：1991-1996年
在90年代，他们对前驱车型进行彻底细致的改善，并将其开创性地引入豪华领域。第三代凯美瑞的特点确定为“极其平稳的驾驶和静谧的车内空
4、CAMRY第四代（VX20）：1996-2001年
90年代初日本泡沫经济破裂，日元升值。同时日本国内汽车市场趋势向轻型越野车转变。这些因素使凯美瑞实现了在北美的生产，使其发挥出更大的潜能。工程师们设定了明确目标：第四代凯美瑞要有出众的性价比。
5、CAMRY第五代（VX30）：2001-2006年
第五代凯美瑞的设计目标，是在符合北美市场需要的同时，建立起新的全球性质量标准。其新面貌包括增强了设计时尚感、提高了触觉品质和扩大了尺寸。
第五代凯美瑞作为CBU进入中国市场，当时名为“佳美”。
6、CAMRY凯美瑞第六代（VX40）：2006-2011年
2002年，凯美瑞的年销量超过了60万台，从而奠定了它在丰田车型阵容中的中坚地位。但其最大市场--美国市场变化迅速，轿车市场出现葵缩，并充满了来自其他车型的新挑战。
加之凯美瑞在形象上略显保守，因此第六代凯美瑞的开发目标是使品牌年轻化，以获取年轻用户的青睐。作为一个全球性的产品，第六代凯美瑞已在包括中国和俄罗斯在内的10个国家生产，并在100多个国家销售。截止至2014年，全球总销量超过了1，750万台。
2006年5月，国产CAMRY凯美瑞轿车下线。2010年4月，国产CAMRY HYBIRD凯美瑞混合动力轿车下线。
7、CAMRY 凯美瑞第七代：2011-2017
“新时代轿车"概念：感性+理性
切美瑞的设计符合广大顾客对中型轿车的需求，并销售于世界各地。新款凯美瑞除了改进中型轿车应有的基本性能外，还同时兼顾了其他的优势。新车型需要一些额外的要素来创造吸引力，并将其作为开发的重点，于是产生了“新时代轿车”这一概念。同时，“时代（ERA）“是“情感（Emotional）与理性（RAtional）"的合称，这两个关键词也同时代表了这款新车型。
我们首先力求制造出在理性面出色的汽车，如QDR（质量、耐久性、可靠性）、静谧性、舒适性等。其品质能够让乘客感到“这是一款超出众的车”及“我想拥有这辆车”，并形成情感上的吸引力。
在中国，现分为全新凯美瑞，凯美瑞·骏瑞和凯美瑞·双擎，共9款车型。通过大量设计变更、部件优化与配置升级，全新凯美瑞的舒适、操控和安全性能均得到全面强化。
8、CAMRY凯美瑞第八代：2017年-至今
从第八代凯美瑞始，TNGA让低重心成为丰田车的标配
作为首款完全基于TNGA架构开发的车型，第八代凯美瑞几乎所有零部件都从零重新开发、核心部件全部采用最新技术，包括全新 Force Engine发动机、全新Direct Shift-8AT变速箱、全新底盘及悬挂，同时在造型设计、驾驶乐趣和安全性能方面均实现前所未有的变革。丰田的目标是集全球资源打造更好的汽车，第八代凯美瑞充分宣示了真正意义上的彻底全新换代。
凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，35年来，历代凯美瑞都持续领先，赢得全球2000万车主的信赖，成为真正意义上的全球车中高级轿车之王者。
本着“创造中高级轿车全球新标准”理念开发的凯美瑞颠覆了此前人们心目中对中高级车的固有形象。什么是中高级轿车的全球新标准？尊贵的外形、舒适的内部空间、完美的驾乘体验，同级别车中最高的安全和环保标准，以及无所不在的高科技配置，凯美瑞从这些方面对这个问题给出了完美的答案。
第八代凯美瑞：2017年11月16日，广汽丰田全新凯美瑞在广州正式上市，全系9款车型，共有3种动力配置，售价区间为万元。
参考资料：百度百科-凯美瑞
您好，皮肤病有很多种：如各种皮炎、湿疹等，这些病都于营养素缺乏相关。凡与营养缺乏有关的皮肤病患者，一定要补充所缺乏的营养物质，如以皮炎、消化道及神经精神症状为主要表现的糙皮病患者，一定要给予高蛋白、富含维生素的食物，如蛋、奶、肉、豆、花生，多吃水果蔬菜及杂粮。在重庆的话，华肤是个选择！祝您早日康复
坐轻轨3号线从红旗河沟站到两路口4个站左右，换乘1号线到小什字下车3个站左右，一定记住在7号出口出来。我就去走错出口转了好大一圈。
现在市面上隔音材料很多，说实话真的不知道那个品牌好，当时我车选的是大能和平静两个品牌，大能价格太高，放弃了，平静先做了四门，感觉挺好，后来又加做了其他部位，价格也比较合理，我个人一点体会给你个参考
2010年12月9日，汽车族杂志社主办的中国2011年度车型颁奖典礼在北京盛大举行。四个月时间、十五位专业评选顾问及评委、三十余款国产新车、数千公里道路和场地测试，最终将全新BMW5系Li和一汽-大众奥迪Q5推上了中国2011年度车型的领奖台，他们分获“中国2011年度车型”和“中国2011年度多功能车”桂冠。2010年11月25日，由汽车族杂志社主办，中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、贸促会汽车行业分会、中国汽车技术研究中心和中国汽车报共同支持的“影响2010中国进口汽车大典”在京隆重举行。2010年11月16日，由汽车族杂志社和人民网传媒频道联合主办的“中国2010年度汽车广告论坛”于上午10点在人民网传媒频道进行了直播。《汽车族》杂志出版人兼总编辑孙刚、中国传媒大学广告学院副院长张树庭教授和央视市场研究股份有限公司整合营销部总经理姚林教授共同参加了本次论坛，就2010年中国汽车广告的现状和发展趋势进行了讨论。2009年12月15日，汽车族杂志社主办的“中国2010年度车型评选（Car of the Year China)华彩落幕.上海通用别克新君威和广汽丰田汉兰达分别捧走“中国2010年度车型”和“中国2010年度SUV”的“奥斯卡”奖杯。2002年，由汽车族杂志社主办的“中国年度车型”评选活动把“Car of the Year”这一成熟的评选机制引入了中国，同时开创了中国汽车工业评选“年度车型”的先例，它的影响力已无人能及，成为国内最具专业性，也是最具权威性的评选活动。2009年12月3日，由国新出版物发行数据调查中心主办，中国期刊协会、中国报业协会共同联办的“2009中国广告精确投放奖评选”结果正式揭晓。在本年度揭晓的十六项大奖中，仅评选出3席特别奖，汽车族杂志位列其中，成为名副其实的时尚与消费者类期刊的领军期刊。由汽车族杂志社和人民网共同主办的“中国2009年度汽车广告论坛”于11月24日下午14：00隆重举行，活动通过人民网传媒频道进行同期直播。本次论坛以广告与“软文”的悖论为中心论题，业内的专家学者分别对此发表了自己的观点。作为业内领军的汽车类专业期刊，《汽车族》把对中国汽车广告产业的持续关注视为己任，并希望通过每年一届的广告评选和论坛对国内的汽车广告业进行全面的梳理和预测，把“中国年度汽车广告评选”打造成为国内汽车传媒业的权威品牌。2009年11月18日，由汽车族杂志社主办的“影响2009中国进口汽车大典（2009 China Best Car in Class Award）”在北京隆重举行。活动对2009年在中国市场新上市的六十余款进口汽车进行了系统的梳理和评测。通过对本年度所有进口新车进行严格的考核，由专业评选顾问团队加网络投票的评选方式，分别从各级别车型中挑选出了最优秀的车型，用来帮助消费者更加透彻地了解进口汽车市场的信息，从而引导他们更合理地消费。2009年10月22日，由汽车族杂志社和人民网汽车频道联合主办的“2009中国汽车自主品牌英雄大会暨2009中国汽车自主品牌英雄榜颁奖典礼”在北京隆重揭晓。作为目前国内唯一一个中国自主品牌汽车领域的年度盛世，活动通过对中国自主品牌企业“英雄”的关注，同时也深刻揭示了中国自主品牌汽车从业者为民族汽车工业发展自立自强、积极进取、不畏艰难、无私奉献的崇高精神。2008年5~7月，由汽车族杂志主办的首届中国年度车轮评选活动成功举办。这是中国第一次采用科学的评价体系，以第三方形式进行的轮胎产品测评活动。2008年7月，中国汽车体验网开通。这是中国首家用户体验式服务的汽车网站。该网依托汽车族北京乐驾汽车体验基地，整合汽车厂商的各种新车试驾、品牌活动、专业体验等资源，提供线上线下交互式汽车体验服务。2008年4月19日，《汽车族》创刊100期盛典在北京隆重举行，来自国内外的上百名嘉宾纷纷到场祝贺，共同度过国内汽车类期刊领军杂志的百期之夜，见证着《汽车族》创刊100期以来的成功之路。2008年4月19日，由汽车族杂志社承办的2008中国汽车后市场高峰论坛在北京成功举办，这也是迄今为止中国汽车后市场最高层次、最有影响力的行业峰会。来自科研院校、后市场企业、整车企业的高层发表了精彩演讲。2008年3月11日 汽车族推出2008-2009新车趋势中英文报告，这也是中国第一个提供定制式服务的新车趋势报告。2008年3月11日 汽车族成功举办中国第一个新车趋势发布会：“震撼未来 2008-2009全球新车趋势；并发布“影响2008中国车市十大实力车型”。2007年12月20日 汽车族主办的“2008年中国汽车广告发展论坛暨中国2007年度汽车广告评选颁奖典礼”在人民网直播间成功举办2007年12月14日 《汽车族》杂志全新标识亮相2007年12月14日 汽车族在北京798艺术工场“仁”俱乐部举行“中国2008年度车型”颁奖典礼2007年9月7日 孙刚总编辑在全国重点期刊中央单位期刊主编岗位培训上授课－－《汽车族经营的系统化运营》2007年9月 汽车族乐驾赛道百姓车状元PK赛成功举办，首先整合不同介质强势媒体举办的大型赛事。2007年8月 汽车族系列丛书第二部《车·图·腾》出版发行。2007年5月24日 汽车族乐驾赛道发展论坛圆满举行。2007年5月21日 世界期刊大会专题采访“汽车族总编谈《汽车族》的数字化之路” 。2007年4月22日 继中国年度车型评选之后，作为中国汽车期刊的领军杂志，《汽车族》经过多年的积淀和严格疏理，在2007上海车展期间，首次发布了2007中国汽车后市场推荐品牌榜。2007年4月21日 在上海车展发布《汽车族》乐驾赛道，美国PRIMEDIA消费类杂志出版人Sin及《Motor Trend》商务部负责人到场祝贺。2007年4月17日 出版人孙刚做客人民网“传媒沙龙”，谈汽车族经营管理创新。2007年4月14日 首届涂鸦大赛及汽车趣味竞技赛于《汽车族》乐驾赛道成功举办。2007年1月30日 出版人孙刚接受新闻出版报专访，对汽车族创刊7年做了总结及评价。2007年1月21日 在国家新闻出版署举办的第二届中国传媒创新年会中《汽车族》获得中国十大创新期刊荣誉，并被收录成功案例。2007年初，《汽车族》委托专业设计公司为杂志设计并制作了整套VI视觉识别系统。随着VI及CI系统的实施，显著提升《汽车族》的整体品牌形象。2006年12月29日 邀著名广告公司“传力”广告总监进行中国汽车传媒广告现状与趋势专题的培训。2006年12月6日 中国年度车型评选5周年，举行了盛大的庆祝酒会。2006年12月 展开“全面拥抱终端”的《汽车族》品牌营销活动，将杂志发行和品牌推广上升到杂志经营的战略层面。2006年11月27日 孙总编在《中国图书商报》发表“中国汽车期刊经营管理创新”一文，引起了传媒界对汽车期刊的关注。2006年10月1日 杂志社入驻5A级写字楼——北京环球贸易中心，展示出全新职场形象。2006年9月26日 孙总编应全国政协之邀，继韩美林讲绘画、张路讲足球、王钰讲经济学之后，举办汽车市场与文化的专题讲座。2006年7月 第一本中国汽车期刊记者专著——汽车族系列丛书《庖丁解车》问世。2006年6月30日 首届中国年度车型巡展启动，成为中国门槛最高的汽车展，与此同时汽车族成为第一个涉足展览业的汽车期刊。2006年6月2日《汽车族》出版人孙刚应北京新闻出版局邀请，与传媒界专家建言北京创意产业。2006年06月 电子杂志化，成为互联网中为数不多的多媒体互动杂志，平均月下载量50万，订阅量10万，率先实现赢利。
ECSTASP1KU31以干湿地的优异性能表现，获得七月三号出版的杂志《AUTOBild》“非常推荐”称号，同时还获得七月三号出版的德国杂志《ADAC》"推荐"称号。在八月三号出版的俄罗斯杂志《ZaRulem》轮胎排名第一。ECSTAKH31凭借其出色表现，赢得了《汽车杂志》”2009年度推荐轮胎产品奖“的荣誉。在《汽车族》杂志社主办的“2008中国年度车轮评选”中，锦湖轮胎凭借ECSTAHMKH31的优异性能一举摘得“2008年度舒适性能大奖”殊荣。ECSTAHMKH31以湿地操控及舒适静音均衡性，获得了九月二号出版的德国杂志《Autozeitung》“非常推荐”称号，同时获得了九月三号出版的奥地利杂志《MTC》“非常推荐”称号，同时获得了九月三号出版的德国杂志《ADAC》“非常推荐”称号。由此看来，该轮胎还是相当不错的
全球最贵的车 布加迪威龙 1.布加迪威龙--120万美元 最贵理由：1+1=1 两项打破当今世界汽车工业的纪录：最高车速公里/时，比起历经10年未被打破的麦克拉伦车队在一级方程式大赛中创下的公里 /时的纪录还快19公里/时，0～100km/h加速时间为秒，比F1纪录快秒，以及每辆售价(含税)约120万美元，相当于两辆法拉利。 法拉利ENZO 2.法拉利万美元 最贵理由：生死时速 Enzo，以它最独有的外貌和从一级方程式赛车处直接借鉴的空气动力学效应，忽略美学作用，被倾心塑造成只为一个目标而存在的汽车--那就是速度！法拉力力求不管在弯道还是在直道上都成为超越巅峰的典范。 保时捷Carrera GT 3.保时捷万美元 最贵理由：沉默加速度 当之无愧的第一眼美女。其流线型车身、赛车化引擎、澎湃的动力、无与伦比的操控性让每个狂热的车迷“想入非非”。最快时速330公里，0至 100公里的加速仅为秒，特制的6挡手动变速箱可以使它在秒内完成0至200公里/小时的加速动作。可以说，保时捷CarreraGT是当之无愧的“速度之王”。 万美元 最贵理由：物以稀为贵 SallenS7产自一个总部设在加利福尼亚州的小公司。很多人可能没见过它,有幸驾驶过的更是凤毛麟角。S7是目前在美国能够买到的跑得最快的车。0至60英里/小时加速尽需秒。它不仅是世界上0至60英里/小时加速时间最短的公路跑车，也是惟一一辆三秒以内从0加速到60英里/小时的公路跑车。装配575匹V8发动机的SallenS7并不是美国超级车市场的新生代，但绝对是这一市场的王者。 5.宾利Azure终极系列--38万美元 最贵理由：收藏价值 Azure绝对是一款高贵的汽车(当然也有高贵的价格)，但它正变得越来越稀有———仅仅只生产50辆终极系列。18英寸的车轮、 Mulliner徽章和全新的Mulliner手工打造的内饰(宝石绒运动座椅和黑漆装饰)都具有收藏价值的特点。同时，具有吨重量的Azure还难能可贵的拥有稳定的轴承。 迈巴赫62 6.迈巴赫万美元 最贵理由：前无古人 没有历史是Maybach被极力追捧的原因。确切说，Maybach曾在20世纪20年代制造过。但是，和劳斯莱斯或宾利不同的是，这个品牌几乎是匿名存在的。迈巴赫62是迈巴赫品牌中的旗舰轿车车型。超长车身的迈巴赫62的宽敞后排空间，让乘坐者感觉就像坐在飞机商务舱里。它还拥有冰箱、香槟槽和21声道扬声器等值得推崇的设计。这一切的一切都赋予了Maybach的完美。 Zonda跑车--35万美元 最贵理由：后无来者 全球只发售40辆，而且全部现金交易。即使销量有限，Zonda（双门版）也不是一部“小”汽车。它由帮助法拉利制造赛车的Modena设计工作室制造，使用了最先进的跑车技术如碳纤维底盘骨架和梅塞德斯的555匹马力V12引擎。 蓝博基尼Murcielago 8.蓝博基尼万美元 最贵理由：安全极速 拥有208迈最高时速的Murcielago在（公里/小时）最高时速的布加迪面前是否已无立足之地了呢？当然不是！ Murcielago拥有一颗571匹马力升V12的心脏，6级变速箱和完美的操纵性、强劲的加速感受、放心的安全性都将使你血液沸腾，即使是在高速公路上敞篷的情况下。 劳斯莱斯幻影 9.劳斯莱斯幻影7--32万美元 最贵理由：经典+科技 现在劳斯莱斯品牌由宝马经营，使这个老牌的汽车制造商正迅速地从传统的手工作坊生产向高科挤⒄埂；糜?拥有强劲的453匹马力的12汽缸引擎，只需秒就能将这个近20英尺的庞然大物提速到60迈。 奔驰SLR 10.奔驰SLR--30万美元 最贵理由：公路上的F1 成功将F1赛车的设计元素移植到公路跑车上。箭头式的车身设计和修长的发动机舱，令人联想起麦克拉伦车手们的坐骑。F1车队麦克拉伦在SLR的碳纤维底盘，陶瓷片刹车和557匹马力的超动力8汽缸引擎上发挥了巨大的协助作用(梅塞德斯则在个人设计，如内饰方面发挥卓绝)。 Martin征服万美元 最贵理由：007的惟一选择。 电影中的AstoMartin和邦德从来都是最佳搭档。这辆车拥有完美的12汽缸引擎和6级手动传动，造就了惊人的动力和加速度：从0到60迈只需要秒，还有200迈的极速。
MlNl标志是宝马汽车。
Mini是宝马在英国汽车公司推出后拥有的一个汽车品牌。是一种小型客车，在世界各地流行。1959年8月26日由英国汽车公司推出。
在半个多世纪的历史中，Mini取得了巨大的成功。2000年，老款迷你停止生产，迷你品牌的新所有者宝马公司宣布继承MlNl，并指定新汽车的品牌为MlNl。
扩展资料：
2019年MINI 60周年纪念版部分车型正式上市。新车的售价区间为万元，分别对应三门版MINI COOPER和五门版MINI COOPER，而基于MINICOOPER S的车型价格尚未公布。
MINI60周年纪念版于2019年上海车展首发，新车在外观及内饰方面加入了各种60周年标识。外观方面，MINI 60周年纪念版车型基于现款MINI打造。
新车在外观采用了经典的英伦绿作为主色调，并在前发动机舱盖上加入了带有60 years字样的特殊拉花涂装，同时新车侧面翼子板上的散热口也有同样的特殊标识。
MINI 60周年纪念版车型还采用了复古造型的17英寸六辐式轮圈，与新车的纪念版身份相得益彰。同时，新车还提供英伦绿、月表灰、金石青、流光银和子夜黑等五种车漆。
参考值里来源：百度百科—mini
柯尼塞格作为顶尖超跑，长年来与布加迪相爱相杀而被众多车迷所熟知，其创始人克里斯蒂安·柯尼赛格尤为瞩目的光头发型，被车迷们亲切的称呼为冯秃。
在1994年春天，创始人克里斯蒂安·柯尼赛格朋友迈克尔·贝格菲尔特提出了他从5岁开始就已经抱定的梦想，而朋友并未当场否定他的想法，则是提出了一份营销计划，以验证在瑞典制造跑车这一想法的可行性。
最终通过营销计划的证明，瑞典有着生产优质汽车的悠久历史和众多赛车行业供应商，是世界级超级跑车发展的理想之地，就此制造跑车的Koenigsegg计划便正式开始启动。
直到1995年，Koenigsegg车厂迁移至瑞典南部城市奥弗斯特姆，便开始开发和制造第一个汽车原型—幽灵CC。在1996年，经过世界著名赛车手皮克·特伯格、凯利·罗森布拉德和理查德·雷戴尔在赛车道、马路和沃尔沃风洞的反复测试，确定了原型车已做好正式亮相前的准备。于是在1997年，法国戛纳影展被命名为“CC”的原型车正式对外曝光，吸引了一大批富豪，这也使得创始人克里斯蒂安·柯尼赛格能够放心正式开始进行量产车的生产准备。
到了2000年，第一辆试制车组装完毕，并在春夏进行了测试。并且在9月28日，正是在那天第一辆成品车接受了全世界的检阅：正式在巴黎车展隆重亮相。并且在2001年，银色量产原型车CUS在巴黎车展亮相，并且荣获了德国Red Dot设计奖和瑞典轿车优秀设计奖，以及柯尼塞格?CC还被瑞典汽车杂志《Automobil》选为最佳年度轿车。
在2004年3月，日内瓦车展上柯尼塞格推出了CC车系的高性能版本，一辆命名为Koenigsegg CCR的橘色超级跑车动力输出高达806匹马力，当时世界纪录认证动力输出最大的量产车。车厂方面宣称CCR最高时速395km/h，有机会将打破McLaren F1在1998年时创下的量产车世界纪录。
2005年，2月28日于意大利纳多测试道上，一辆由罗利士·毕可其驾驶的与量产车规格一致的CCR，在环状的测试道上跑出的成绩，成功的打破了McLaren F1在1998年德国狼堡的大众埃拉-雷西昂测试上创下的记录，就此柯尼塞格便与速度有着密不可分的关系。
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MINI单纯的来说是指微型车。但是现在多指宝马旗下的mini cooper系列车款。截取一段百度百科中的介绍
1965年，连续第二年获得蒙特卡罗拉力赛的冠军。在德克萨斯的绿谷赛道上，Mini泛美大赛的第一名、第二名以及第四名。福特汽车的Mustang获得了第三名。发自，Mini的灵感，伦敦的一位服装设计师设计了风靡全球的迷你裙。
1967年，第三次获得蒙特卡罗拉力赛的冠军。
1977年，在全球共有400万辆。
1984年，全球共有500万辆。
1994年，宝马收购路虎，从此Mini归宝马。
1995年，《汽车杂志》评Mini为“世纪之车”。
1996年，《古典与汽车运动》杂志评Mini为“古典轿车的首选”，宝马宣布全新设计MINI，MINI名称变为全部大写字母。
1997年，法兰克福车展上，全新的MINI概念初露端倪就备受褒奖。MINI支持率上升。
1998年，MINI被《吉尼斯世界记录大全》评为“英国史上最成功的汽车”，这使MINI的地位超过了美洲虎、本特利以及阿斯顿马丁等老牌英国汽车。
1999年，130位国际著名撰稿人投票评选MINI为“欧洲世纪之车”。仅仅位于T型车之后名列第二。
2000年，为纪念John Cooper(1923-2000)，9月，全新MINICooper在英国的长桥下线，至此全球生产出了5387862辆MINI。
2001年，《汽车》杂志评MINI为“历史上最伟大的汽车”。
2002年，MINI Cooper来到中国。
这个就是MINI Cooper的图片，相信你一定见过它。日本北条司的漫画《城市猎人》中主角寒羽良和成龙经典同名电影《城市猎人》主角孟波都是开MINI Cooper。
1982年-1986年：第一代 1987年-1991年：第二代 1992年-1996年：第三代 1997年-2001年：第四代 2002年-2005年：第五代 2006年-现 在： 第六代☆ 1985年被美国《Consumer's Digest》杂志评为"美国故障率最低的轿车"☆ 1983-1994年被美国《Consumer's Digest》杂志连续评为"性价比最佳的轿车"（Best Buys）☆ 1990年被《Family Circle》杂志评为"年度家用轿车"☆ 1990年美国丰田工厂获得. Power工厂质量金奖☆ 1990年被. Power 评为"同级别最优" ☆ 1990、1991年连续被. Power评为"产品质量Top 10"☆ 1992-1994年连续被《Family Circle》杂志评为"年度家用轿车"☆ 1992-1994年连续被. Power评为"产品质量Top 10"☆ 1992、1993年连续被《Car and Driver》杂志评为"十佳轿车" 1993、1994年美国丰田工厂连续获得. Power工厂质量金奖☆ 1993年被. Power评为"同级别最优"☆ 1993年入选《汽车杂志》"全明星"☆ 1996年被《Consumer's Digest》评为"最值得购买的家用轿车"☆ 1996年被《大众科学》评为"Best of What's New"☆ 1997-2000年CAMRY连续四年成为美国最畅销的轿车1997-2000年连续被《Consumer's Digest》杂志评为"性价比最佳的轿车"☆ 1997、2000年被《Consumer Reports》杂志评为"最好的家用轿车"☆ 1997年被《Consumer Reports》杂志评为"最可靠的89-95年二手车"☆ 1997年入选《汽车杂志》"全明星"☆ 1997年被《African Americans on Wheels》评为"年度轿车金轮奖"☆ 1999年被. Power评为"质量最好的轿车"☆ 1999年被IntelliChoice公司评为"综合指数最佳的中级车"☆ 2000年被《Money Magazine》评为"安全性最佳"☆ 2001年被AutoPacific评选的"汽车满意度奖"最佳中级车奖☆ 2001年被《AutoWeek》杂志评为"美国最好的轿车"☆ 2002-2005年CAMRY再次连续4年成为美国最畅销的轿车☆ 2002年被《Money Magazine 2002年汽车导购》评为"最好的家用轿车"☆ 2002年被"国际汽车养护博览会（International Carwash Association）"评为"最容易清洗的轿车"☆ 2002年在美国公路安全保险协会40英里/小时前方侧撞实验中被评为"最佳"☆ 2002年被《底特律新闻》评为"年度轿车"☆ 2004年被《２００４年汽车年鉴》评为"最佳选择"☆ 2004年被《Consumer Reports》列为"最好的轿车"☆ 2004年被《AAA and Parents》杂志评为"最好的家庭用轿车"☆ 2005年被《2005消费指南》列为"性价比最佳的中级车"☆ 2005年被《Consumer Reports》列入"最可靠轿车"