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毕业论文答辩中的常见问题
时间稍纵即逝，充满意义的大学生活即将结束，我们都知道毕业前要通过最后的毕业论文，毕业论文是一种有准备、有计划、比较正规的、比较重要的检验大学学习成果的形式，毕业论文我们应该怎么写呢？下面是我为大家收集的毕业论文答辩中的常见问题，欢迎大家分享。
（1）辨别论文真伪，检查是否为答辩人独立撰写的问题；
（2）测试答辩人掌握知识深度和广度的问题；
（3）论文中没有叙述清楚，但对于本课题来讲尤为重要的问题；
（4）关于论文中出现的错误观点的问题；
（5）课题有关背景和发展现状的问题；
（6）课题的前景和发展问题；
（7）有关论文中独特的创造性观点的问题；
（8）与课题相关的基本理论和基础知识的问题；
（9）与课题相关的扩展性问题。
自己为什么选择这个课题？
研究这个课题的意义和目的是什么？
全文的基本框架、基本结构是如何安排的？
全文的各部分之间逻辑关系如何？
在研究本课题的过程中，发现了那些不同见解？对这些不同的意见，自己是怎样逐步认识的？又是如何处理的？
论文虽未论及，但与其较密切相关的问题还有哪些？
还有哪些问题自己还没有搞清楚，在论文中论述得不够透彻？
写作论文时立论的主要依据是什么？
将以上的问题进行整理与思考，基本上是毕业答辩的时候所需要的最基本的问题，将它们写成提纲，在答辩的时候用，这样才能对答辩的老师的提问心里有底，做到有备无患，临阵不慌。
二、毕业论文答辩技巧
学生首先要介绍一下论文的概要，这就是所谓“自述报告”，须强调一点的是“自述”而不是“自读”。这里重要的技巧是必须注意不能照本宣读，把报告变成了“读书”。“照本宣读”是第一大忌。
这一部分的内容可包括写作动机、缘由、研究方向、选题比较、研究范围、围绕这一论题的最新研究成果、自己在论文中的新见解、新的理解或新的突破。做到概括简要，言简意赅。不能占用过多时间，一般以十分钟为限。
所谓“削繁去冗留清被，画到无时是熟时”，就是说，尽量做到词约旨丰，一语中的。要突出重点，把自己的最大收获、最深体会、最精华与最富特色的部分表述出来。这里要注意一忌主题不明；二忌内容空泛，东拉西扯；三忌平平淡淡，没有重点。
在答辩时，学生要注意仪态与风度，这是进入人们感受渠道的第一信号。如果答辩者能在最初的两分种内，以良好的仪态和风度体现出良好的形象，就有了一个良好的开端。
有人将人的体态分解为最小单位来研究（如头、肩、胸、脊、腰等），认为凹胸显现怯懦、自卑，挺胸显示情绪高昂——但过分则为傲慢自负；肩手颈正显示正直、刚强，脊背挺拔体现严肃而充满自信。
但过于如此，就会被人看作拘泥刻板保守，略为弯腰有度，稍稍欠身可表示谦虚礼貌。孙中山先生曾说过“其所具风度姿态，即使全场有肃然起敬之心，举动格式又须使听者有安静详和之气”他的这番金玉良言，对我们确实有很大的启发。
在听取教师提问时所要掌握的技巧要领是：
沉着冷静，边听边记
精神集中，认真思考
既要自信，又要虚心
实事求是，绝不勉强
听准听清，听懂听明
在回答问题时，所要掌握的技巧是，构思时要求每个问题所要答的“中心”“症结”“关健”在哪里？从哪一个角度去回答问题最好？应举什么例子来证明？回答问题的内容实质上是一段有组织的“口头作文”，这就要：
文章应有论点、论据
有开头主体与结尾
有条理、有层次
应用词确当，语言流畅
应口齿清楚、语速适度
开头要简洁：单刀直入，是最好的开头，开门见山地表述观点，在答辩中是最好的办法。
主体部份的表述可条分缕析，即把所要回答的内容逐条归纳分析，实际上是对自己掌握的材料由此及彼，由表及里地做整理。这样的表述就不会流于表面，而能深入本质。
条分缕析可以把自己掌握的一些实际例子合并，整理成若干条目，列成几个小标题：分成几点，一点一点，一条一条地说出。满碗的饭必须一口一口吃，满肚子的道理也必须一条一条讲出来，环环相扣，条条相连，令人听完后有清楚的印象。
假如在准备的时候已经准备了一个较完整的提纲，那么沿着回答问题的主线，再穿上一些玉珠（举例子）就可以做到中心明确，条理清楚，有理有例了。
三、毕业论文答辩应注意的几个问题
通过几年来作为答辩委员会成员的实践和观察，我认为进行毕业论文答辩注意以下几个问题，对提高成绩是有益的。
1、熟悉内容
作为将要参加论文答辩同学，首先而且必须对自己所著的毕业论文内容有比较深刻理解和比较全面的熟悉。这是为回答毕业论文答辩委员会成员就有关毕业论文的深度及相关知识面，而可能提出的论文答辩问题所做的准备。所谓“深刻的理解”是对毕业论文有横向的把握。例如题为《创建名牌产品发展民族产业》的论文，毕业论文答辩委员会可能会问“民族品牌”与“名牌”有何关系。尽管毕业论文中未必涉及“民族品牌”，但参加论文答辩的.学生必须对自己的毕业论文有“比较全面的熟悉”和“比较深刻的理解”，否则，就会出现尴尬局面。
2、图表穿插
任何毕业论文，无论是文科还是理科，都或多或少地涉及到用图表表达论文观点的可能，故我认为应该有此准备。图表不仅是一种直观的表达观点的方法，更是一种调节论文答辩会气氛的手段，特别是对私人论文答辩委员会成员来讲，长时间地听述，听觉难免会有排斥性，不再对你论述的内容接纳吸收，这样，必然对你的毕业论文答辩成绩有所影响。所以，应该在论文答辩过程中适当穿插图表或类似图表的其它媒介以提高你的论文答辩成绩。
3、语流适中
进行毕业论文答辩的同学一般都是首次。无数事实证明，他们论文答辩时，说话速度往往越来越快，以致毕业答辩委员会成员听不清楚，影响了毕业答辩成绩。故毕业答辩学生一定要注意在论文答辩过程中的语流速度，要有急有缓，有轻有重，不能像连珠炮似地轰向听众。
4、目光移动
毕业生在论文答辩时，一般可脱稿，也可半脱稿，也可完全不脱稿。但不管哪种方式，都应注意自己的目光，使目光时常地瞟向论文答辩委员会成员及会场上的同学们。这是你用目光与听众进行心灵的交流，使听众对你的论题产生兴趣的一种手段。在毕业论文答辩会上，由于听的时间过长，委员们难免会有分神现象，这时，你用目光的投射会很礼貌地将他们的神“拉”回来，使委员们的思路跟着你的思路走。
5、体态语辅助
虽然毕业论文答辩同其它论文答辩一样以口语为主，但适当的体态语运用会辅助你的论文答辩，使你的论文答辩效果更好。特别是手势语言的恰当运用会显得自信、有力、不容辩驳。相反，如果你在论文答辩过程中始终直挺挺地站着，或者始终如一地低头俯视，即使你的论文结构再合理、主题再新颖，结论再正确，论文答辩效果也会大受影响。所以在毕业论文答辩时，一定要注意使用体态语。
6、时间控制
一般在比较正规的论文答辩会上，都对辩手有答辩时间要求，因此，毕业论文答辩学生在进行论文答辩时，应重视论文答辩时间的掌握。对论文答辩时间的控制要有力度，到该截止的时间立即结束，这样，显得有准备，对内容的掌握和控制也轻车熟路，容易给毕业论文答辩委员会成员一个良好的印象。故在毕业论文答辩前应该对将要答辩的内容有时间上的估计。当然在毕业论文答辩过程中灵活地减少或增加也是对论文答辩时间控制的一种表现，应该重视。
7、紧扣主题
在校园中进行毕业论文答辩，往往辩手较多，因此，对于毕业论文答辩委员会成员来说，他们不可能对每一位的毕业论文内容有全面的了解，有的甚至连毕业论文题目也不一定熟悉。因此，在整个论文答辩过程中能否围绕主题进行，能否最后扣题就显得非常重要了。另外，委员们一般也容易就论文题目所涉及的问题进行提问，如界能自始至终地以论文题目为中心展开论述就会使评委思维明朗，对你的毕业论文给予肯定。
8、人称使用
在毕业论文答辩过程中必然涉及到人称使用问题，我建议尽量多地使用第一人称，如“我”“我们”。即使论文中的材料是引用他人的，用“我们引用”了哪儿哪儿的数据或材料，特别是毕业论文大多是称自己作的，所以要更多使用而且是果断地、大胆地使用第一人称“我”和“我们”。如果是这样，会使人有这样的印象：东西是你的，工作做了不少！
毕业论文答辩技巧
1、提前跟评委沟通
给评委送过论文后，在答辩前要去其办公室请教一次，请他指出问题，他很有可能把已经准备好在答辩现场的要问的问题现在就跟你说出来，即使你对这个问题很懂，也不要当下全面回答，因为你答全了，他在现场就会换其它问题了，回去后理清他对论文的质疑点，跟导师沟通，并想好对策。这相当于考前找老师套题，有条件的话一定要做。
2、PPT要简洁明快
PPT约30张以内，绝不能张数过多，演示时快速切换会把评委眼睛晃花的。内容要以图表为主，切忌满屏文字，答辩时不能对着PPT念稿，文字字号不要小于28,只表达关键结论，不要出现“因为，所以”等连接词。PPT风格要简明，切忌花里忽哨和不必要的动画，工科老师普遍讨厌华而不实的东西，千万不要给其留下浮夸的印象。
3、背熟开场5分钟
答辩时肯定会紧张，要把前5分钟的内容写成发言稿背熟，答辩时头5分钟顺利过去后，紧张感就会消失，然后自然过渡到讲解状态。注意两个问题：一是前面5分钟要控制语速，要暗暗提醒自己慢点再慢点，因为紧张状态下语速会变快，你自我感觉有点慢，在别人听来才是正常的;二是5分钟后的内容也要有讲稿，但绝不能背诵，而是按讲稿的逻辑关系来进行讲解。
4、注视评委的眼睛
答辩过程中要自信自然，眼睛不要盯着PPT,也不能看讲稿，而是要轮流注视每个评委的眼睛，让他感到你在盯着他讲。注意三个问题：一是不要在讲台上踱步，这是行业牛人做宣讲的范，不是学生做汇报的范;二是PPT屏幕在左边时用左手拿教鞭指，在右边时用右手拿教鞭指，不要反过来把背和屁股转给评委看;三是教鞭用完后要横放，切忌放在讲台上指向评委，有尖锐物恐惧症的评委会在内心画你的圈圈。
5、熟记几个复杂公式
找出与论文相关的复杂公式，这些公式应是评委老师很熟悉但背写不下来的，你在汇报到这个关口时，似乎觉得只靠表述说不清楚，停顿1秒后转身就在黑板上顺手把这个公式写下来，或者提前准备个图，把坐标、刻度、单位等清清楚楚地画规范，评委会在心里暗叹“丫基础还挺扎实，比劳资当年要强”.
6、切忌拔高要自揭其短
内地一年毕业几十万硕士研究生，每篇论文都要求有创新，那里会有这么多的真创新?工科与理科还不同，创新多是把科学理论用新方法来进行工程实现，最多算是个“应用创新”.而且一个小硕士也基本不可能独创出新方法，“国内首创、填补空白”之类的大话不要说。
按答辩程序，论文中的3、4个创新点是要说的，但念一遍就算了，评委也不会较劲，但如果过度解释吹嘘，惹得评委反感后质疑，那就被动了。任何新方法都会有缺陷，在陈述论文创新后要指出自己方法的不足之处，评委老师会觉得你很诚恳，要是你自己不说，他们也会不客气地指出来的，自己说出来更主动些。
7、不要贬低其它理论方法
学生为了突出自己新理论新方法的优越性而贬低其它理论方法，而这往往是不客观的，会引起评委老师的反感。正确的做法是分析其它方法在论文研究范围内特定问题上的不适用性，而不是贬低该方法本身。如果评委老师在你所贬低的方法上做出过成绩，你作为新人不了解，其它评委了解，这个老师也知道其它评委老师了解他，你在台上贬低，就相当于当众抽他了，那你能有好果子吃吗?
8、不要跟评委争执
私下里跟任何老师辩论学术问题，他都会有平等交流的雅量，但答辩现场情况不同，答辩不仅在考学生，也在考评委，一帮有成就的同行专家坐在一起，他们发言时更多考虑的不是学生的反应，而是其它评委老师的反应，明着是在跟你对话，暗里是在跟其它评委老师过招。即使你认定了评委的意见不对，也不能激烈直言相斥，否则会大伤其面，可能迎来他语气温和的杀招。请记住：你羽翼未丰，他想挖坑埋你是很容易的，不要逼他出大招。
9、遇到连环问题要及时转移
评委常会指出论文写作方面的问题，例如图表样式不统一、注释不规范等等，这要虚心承认不能反驳，反驳的潜台词是说“你说的论文写作规范是错的”,让一个教授自认学术水平不高是可以的，但让他自认不懂怎样写论文，这是对他的公开羞辱。另外，对连环问题要高度警惕，这说明该评委内心已不认同你了，在回答该评委提的第二个问题时，就要想办法令这个话题终止，可以使用“老师的批评意见很对，我在后续的研究中会努力修正”之类的终止语言。
10、一定要请导师在场
很多学生的毕业设计是二导带的，但答辩现场一定要请资历更深的挂名大导在场。好多学生一起答辩，评委不可能个个都欣赏，总会抓个把学生来蹂躏下，大导不在场的学生倒霉概率会大得多。
答辩过程中总会遇到难以回答的问题，如果谦虚承认了还不过去，就不要试图辩解了，可以盯着跟导师关系最好的那个评委看，然后他会帮你解围的，如果此招不灵就盯导师，他淡淡地几句话就能平事。
后记：
论文质量过硬是根本，答辩技巧是其次。学术圈也不是净土，考虑到导师面子等因素，论文质量低但答辩得分高是有可能的，论文质量高但答辩得分低却是基本不可能的，评委老师可能会顾及同行面子但绝不会恶意打压学生，如果分数低，那一定是学生本人的问题，学生必须要有这个自知之明。
高校本科 毕业 论文总体质量不高，秘书专业本科论文因为自身学科分类等问题更加如此，下面我给大家介绍关于秘书学毕业论文的相关资料，希望对您有所帮助。
浅谈秘书学毕业论文
秘书学专业的升本既是三代研究者们共同努力的里程碑，更是社会经济发展的需要，也将为我国的秘书职业化发展贡献力量。同时这个年轻的本科专业百样待兴。近年来，本科毕业论文的质量等问题引起了许多研究者的关注。从现有的研究论文来看这一问题普遍存在于各类型的高校中，无论是研究型专业或应用型专业都有研究者涉足，分析了本科毕业论文的现状和原因，提出了一些建议和创新，甚至还有提到了本科毕业论文的存废问题。笔者所在的人文社科学院本科文秘专业建立已有八年时间，又一届毕业生答辩结束离开，然而毕业论文存在的问题的确令人担忧。
毕业论文的作用不仅仅在于考察学生四年的学习能否运用专业知识研究、解决问题的能力，更是本科培养目标的重要组成部分。它可以直观地体现出达到既定的培养目标的程度，也可以检查既定培养目标定位是否准确，同时可以反映出专业人才培养模式、专业课程体系等一系列问题。本文结合笔者所在学院秘书专业本科毕业论文的一些问题，探讨如何提高秘书学专业本科毕业论文质量等问题。
一.秘书专业本科毕业论文现状及成因
目前很多高校秘书专业仍作为方向挂靠在汉语言文学之下，笔者学院也是如此，所以并没有强制性规定秘书专业学生一定要写秘书专业类 文章 ，不少学生把文学类或语言类作为论文选题方向，这无疑是虎头蛇尾，既没有体现出毕业论文最后环节的作用，更让人不得不怀疑所设秘书专业的专业性何在。这种情况其他高校也存在。而所写秘书专业类论文质量令人担忧，笔者所在学院一般都是组织部分高级职称的老师共商后拟定一批题目供学生选择，学生也可以自行命题，所选命题再由指导老师进行审核。以下是部分论文题目：
“通才型”商务秘书是现代企业的需要
现代企业秘书的素养
论秘书工作的变通性
论秘书处理投诉电话的技巧
浅谈微笑在秘书接待工作中的魅力
论秘书工作的主动性
秘书辅助领导的策略研究
论秘书协调工作中的思维变通性
论秘书如何与领导进行有效的沟通
论现代秘书的角色定位
论办公自动化对秘书工作的影响
论秘书的幽默语言
本科文秘专业学生职业能力培养研究
论秘书实践课程的改革
从这些命题以及完成后的情况来看主要存在以下几点问题：
1.命题过大类型单一
命题是论文写作环节中最重要的一个步骤，作为应用型本科专业要提出一个既适合本科毕业生又能解决实际问题的命题并不是一件易事。从以上部分命题来看，命题过大，很多并不适合本科毕业生。命题大写作时只能泛泛而谈，难以联系实际。造成这种现象的原因在于拟定命题的教师和指导教师大部分专长于文学类、语言类，对于秘书专业知之不多，几乎没有有办公室工作 经验 的教师，基于此所定命题倾向于文科化、理论化，表面上看似具有一定的实用性，实则稍加分析很难把握，比如“论秘书如何与领导进行有效的沟通”，细想不难发现，首先“沟通”的方式有很多种：书面沟通、口头沟通、非语言沟通、电子沟通等等。其次领导也有大小正副之分，更何况领导的性格、工作方式、风格都因人而异，最后秘书分类也很多，党政机关秘书与企业秘书显然不同，企业秘书的行业特点也不能不考虑在内。所以很显然这个命题过大，要想论述全面一篇本科毕业论文是远远不够的，学生也很难把握。
命题单一体现在都是属于解决实际问题的命题。比如从来没有学生想到过从秘书学理论或中国秘书史入手进行研究或梳理。分析造成这种状况的原因在于理论教学薄弱。这里的理论指的是对秘书学科基本理论构架的掌握和运用以及对中国秘书史的了解。一直以来都认为秘书专业的教学重理论，轻实践，导致与社会严重脱节。近年来一直在强调要注重实践教学。许多教师尝试着运用了多种教学模式和实践模式，也发表了不少此类文章。注重实践教学的重要性不言而喻，但作为本科专业，如何与高职高专区别开来，学生的理论层次以及科研能力是不可或缺的。从秘书层次来讲，作为本科专业应该以培养高级秘书为导向，也应该具有一定的理论研究素养。从另一方面考虑目前我们大部分的教师都出身于汉语言文学专业而被迫转行，师资力量薄弱。本科秘书学专业除了培养出合格的秘书人才外，还应承担着培养知识传承人、研究型人才的责任，这对于秘书学专业的发展起着重要作用。
2.闭门造车论文空
几乎所有学生在写论文时都抱怨论文太难写。难写的原因一除了在于学生对于秘书学相关理论掌握程度差且不能灵活运用，导致理论分析能力较差，几乎没有任何自己的想法和分析，抄袭现象很普遍。原因二在于学生对于实际秘书工作状况，企事业单位情况一无所知。秘书这个职业是一个很特别的服务性职业，所需要掌握的知识类别很广，技能颇多，再加上行业性质特点的不同等因素，不在岗位上好好呆上一段时间是无法摸清其中的门道的。而且秘书学还不同于经济管理、会计等学科，它没有那么强的实证性和可分析性，比如经济管理学即使学生没有工作经验，但仍可以对一些社会 热点 问题运用所学专业知识进行分析，会计学也可以对计算公式和结论进行推导。而作为应用型的秘书学专业要写出实用性较强的论文是比较不容易的(从上面所列命题来看都为实际应用类命题)。学生在实际写作过程中便只能空谈，用一段段空洞的理论来充字数。
成因有：一指导老师很少有秘书方面的工作经验，最多只能在理论上给予一些指导，无法进入实质去解决一些实际问题。二实践环节效率低，学生觉得无法从中学到东西，对论文的写作没有帮助。究其原因在于一个实践时间安排分散，有学生曾在论文中提到觉得实践环节时间少，从笔者所在秘书专业来看实践环节总共有180学时，看似不少，但其中包括课堂实践环节加上见习时间(两周，不是实习)，非常分散，要在这么短的时间内看出一些秘书工作的门道来确实不够。另外每年暑假两个月时间也应该被利用起来，让学生做一些秘书专业方面的研究或社会调查，可以为毕业论文打下基础。二见习实习的指导不够。经常有学生反映去见习就是去给人家打打杂工的。作为新人打杂工是很正常的。很多单位出于某些原因也不会让学生接触到一些工作内容。在学生见习或实习前应该对学生进行指导，如何主动去学、学什么。即使时间不长，也能学到日常办公的方式、程序，感受秘书待人接物的不同等。那么对于学生写毕业论文就能有一定帮助。成因三培养方向模糊。各高校秘书专业培养目标模糊，教学计划、课程设置等基本相同，是一种“通才式 教育 ”，不能符合地方产业越来越多的专才需要。这导致学生在写论文时也只是泛泛而谈，没有任何针对性。 3.草草完成，不重视
毕业论文一般在大四第一学期中期提上日程，在此之前，毕业论文在学生看来是遥远的事，是毕业之前最后一道麻烦的坎。麻烦在于其一学生认为重来没有写过这么多字的文章，重来没有也不懂如何去查找整合资料，不知该如何入手，从而产生惧怕心理。其二整个毕业论文完成时间中还包括实习阶段，很多学生更着重于就业问题。所以用来好好写论文的时间并不多，再加上学校要求毕业率，几乎没有学生会因为毕业论文而毕不了业。这些因素导致学生不重视在所难免。
究其成因在于学校都把毕业论文独立于教学课程、实习之外。大学四年里，秘书专业的学生理应进行一定量的社会调查，完成调查 报告 ，写作一定量的论文，并且应该带有目的性地进行实践实习环节。因此，毕业论文应该是学生四年里以此为基础的一个延续或 总结 。这样学生即能写也易写，更能体会到毕业论文的价值，把它作为学习阶段和就业之间的连接点，不会把它当成一块鸡肋。
除以上几点问题外，生多师少指导难、第一手资料少，参考价值不高等也是导致毕业论文质量的原因。
二.提高秘书学专业本科论文质量的相关对策
1.明确本科秘书学专业的培养目标
本科秘书学专业应该属于应用型专业，其教育则应侧重培养学生利用专业理论和 方法 解决实际问题的能力。但现代大学应该以知识传承、知识创新和服务社会为核心职能。因此即使是应用型专业也必须重视本科生科学精神和科研能力的培养，对少数有研究兴趣的学生，仍应给予其继续深造的能力和机会。否则，应用型大学就有滑落到高职高专类院校行列的可能。所以秘书学本科专业的培养目标既要重点培养高级应用型秘书人才，同时也应该对培养研究型人才加以重视。只有这样才更有助于秘书职业化进程和秘书学专业的发展。
2.加强秘书专业的理论教学
要加强理论教学可以从三个方面入手，第一理论课程安排。从笔者所在秘书专业现在课程安排来看开了一门秘书学的课程48课时，主要以实务为主，虽然笔者很想多讲一些秘书理论方面的东西，但因为课时不够，很多本科生应该掌握的理论知识都涉及不到，直接导致学生眼界认识窄，理论分析研究水平低。另一门中国秘书史32课时，下学期将被删，理由是繁琐学生不爱听。做为高级秘书人才学习古代秘书的发展，以史为鉴是必要的，同时也可以与高职高专有所区别，同时我国秘书史目前很多都是空白，作为本科生也可以以此为研究对象。所以笔者认为应该开设秘书学概论和中国秘书史课程，分别设置在第一学期下半学期、第二学期上半学期。
3.改革课堂教学模式
现在实践教学、案例教学都被秘书学专业老师重视并运用到秘书实务的教学过程中。而理论教学也不能采用满堂灌的方式，一来枯燥，效果不理想，二来无法激发学生思考。应以案例为导向让学生自己来挖掘出理论。比如在讲到秘书素养时，笔者曾把一篇《一个女秘书的一天》作为案例提前发给学生，上课时就围绕此案例让学生思考发现一个合格的秘书在处事中应该具备的综合素养。又例如在讲到团队问题时，可以利用唐僧四师徒的例子来阐发异质结合的道理。每堂课应该有三分之一的时间用于师生交流。多种教学模式的运用可以提高学生运用专业知识发现问题分析问题解决问题的能力。
4.完善秘书专业教师职称评审，加强教师自身科研水平
因为涉及到评职称问题，很多秘书专业教师只是“兼职”教秘书，科研仍旧以本身专业为主，这既不利于学科的发展，也不利于毕业论文指导。解决了秘书学专业教师评职称的问题，可以鼓励广大教师多做研究，学生可以以教师的研究课题为依托，将学生引入到教师的科研活动中，通过参与教师的课题研究，使学生在团队精神培养、独立思考能力、主动学习精神等方面都有很好的锻炼。也为自己的毕业论文打下了良好的基础，培养自己的创新精神，提高自己的学术水平。
5.把毕业论文与教学、实践、实习相结合，做好前期准备
目前，本科生在做毕业论文时普遍存在没有做好前期准备的情况。许多学生在大四写毕业论文时才绞尽脑汁确定论文题目，即使查阅相关文献，对研究背景了解甚少，文献综述普遍过于笼统和宽泛，论文也只是简单地罗列堆砌，分析问题的能力和创新能力明显不足。针对这一情况应该早早给学生灌输毕业论文写作的意识，教学过程中每年可以给学生布置一篇三千字左右的论文，鼓励学生做连续性的研究，熟悉论文的规范写作，养成严谨的写作习惯。指导学生在暑期、实践、实习期间多做社会调查，发现问题、提出问题、研究自己感兴趣、有启发的问题，定期在课堂上进行交流。这样慢慢积累下来，毕业论文对于学生来说就应该是熟悉，水到渠成的工作。
6.加强校企的联合，把毕业论文融入求职
可以定期邀请企业秘书工作者或管理者来校授课，向学生介绍目前秘书工作的现状，工作的中心，企事业单位对于秘书的要求，谈谈秘书工作的经验与不足。这要比论文指导课或教师指导更具有启发性和针对性。同时毕业论文的研究及前期的成果从另外一个角度来说也是学生真正工作前的工作经验积累和总结。可以作为求职的资本向招聘单位展示。让招聘单位了解自己的学习成果，研究精神，工作的能力，创新的能力。
三.本科秘书学专业论文模式
秘书学专业本科毕业论文的应该起到以下作用：1.培养学生运用专业知识分析问题、解决问题的能力;2.培养学生的创新意识;3.培养学生的科学精神、科研能力;4.培养学生收集处理信息的能力;5.培养学生严谨的作风;6.培养学生 人际交往 的能力;7.培养学生口头表达的能力。结合培养目标，可以有两种毕业论文模式：一种“应用型”论文，一种“研究型”论文。“应用型”论文是指学生可以针对当代秘书工作的实际问题运用秘书学专业知识解决问题的方法的论文。要求学生理论联系实际，实地考察，调研、访谈后撰写论文，也可以以调查报告的形式呈现。“理论研究型”论文针对秘书学或秘书工作中某一个(些)问题、现象进行深入分析、讨论并得到有意义结论的论文，主要是释理，可以对秘书学专业中已有的理论进行阐释，也可以提出新的秘书学理论，还可以对中国秘书发展过程中各种现象进行梳理研究。学生可以根据自己的特点选择其中任何一种模式。
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★ 秘书素养开题报告和论文
★ 现代秘书素养论文
一般来说，MBA论文的写作主要包括选题、搜集材料、调研，总结他人的成果，运用相关理论，整理资料，分析资料，提出观点，撰写论文等步骤。在论文的撰写过程中，一些概念、方法和途径应予以注意：一、MBA论文与管理科学硕(博)士论文取向不同一般来说，管理科学硕(博)士论文主要是两类：一类是理论研究，主要是用数学方法去证明自己提出的一种经济学或管理学的假说，或者是采用新的方法去证明已有的结论;另一类是经验研究，主要是使用统计数据和经济计量模型检验一种理论假说。这两类论文的实质都要求创新性。我国目前硕(博)士论文中还有一些其他形式，有些主要综述，有的是应用理论于某一实际问题的探讨等。不论何种形式，经济管理学科硕(博)士论文都要求创新性，有着较强的理论倾向。MBA毕业论文则不同，具有显著的解决现实经济、管理问题的倾向，注重实战，注重调研和案例，注重现实问题的解决方案。当然其中的理论分析还是必不可少的。它一方面反映了论文的层次，另一方面，也使MBA毕业论文有别于单位的工作报告、汇报等。二、MBA毕业论文选题正确的选题是MBA论文写作的关键一步，论文的成败与否，在很大程度上取决于题目的选择，因此，可以考虑几个选题的参考原则:1.学术价值和现实要求。MBA论文的学术价值体现在揭示经济生活和管理过程中的规律、探求真理，寻找解决问题的途径和对策，促进企业成长、推动经济发展。因此从这个意义上说，凡是有学术价值的课题，都应在选择之列。同时必须注意MBA论文面向现实、面向微观的倾向，尽量以所学知识探讨解决实际问题。2.题目不宜大。选题要考虑自身的主、客观条件，从实际出发，量力而行。主观条件主要是指个人的理论基础、知识面、知识层次、文字功底、兴趣和科研能力等。客观条件是对选题的熟悉程度、占有资料的条件和指导老师的条件等。选题不宜过大，否则容易空泛，题目一大，涉及面就宽，什么都想说，累死了还说不清楚。例如“中国……研究”一类的题目不宜作MBA论文选题，而“xx企业……战略研究”，“XX开发区……策略分析”之类的题就比较适合，也比较好写。3.写熟悉的对象。MBA学员都有一定时期的工作经验和社会阅历。工作、生活中会遇到各种各样的经济、管理方面的问题，处理这些问题可能正是自己的专长所在，以此确定选题不仅写起来容易得多而且富有现实意义。4.借鉴别人的成果。我国开展MBA教育已有十几年，我校也已招了七届MBA学员，已有好几届毕业生，大量优、良的毕业论文都成为后来的毕业生写作论文选题的参考资料。要选出理想的题目，可以从更广的视角、更高的视点来审视别人的选题，提炼出自己熟悉的类似问题。选出适合自己的题目，具体可以考虑以下几种方法：(1)拓展法。即进一步拓宽或加深某一问题的研究，如营销策略问题，可以在别人已有论述的基础上结合自己特殊的问题，写出特点来，也可以是对别人尚未研究或研究不充分的问题或某些方面进行深入研究。(2)换角度法。即对同一研究对象的不同的角度予以论述。例如住房信贷问题，可以从消费者角度来探讨，也可以只探讨其中的消费者信用评级，还可以从金融机构的角度或信用制度的角度来进行分析论述。(3)比较法。即通过对若干研究对象或同一对象的若干方面进行比较研究，寻找规律，发现关系以达到对要研究的问题的深刻理解，提出有针对性的解决方案。三、相关材料的搜索“巧妇难为无米之炊”，选题确定后，相关材料的搜索就非常重要了，一般来说，搜索相关材料可以通过三个途径。1.查阅相关的杂志。一般是近三年国内相关领域的权威杂志，一些影响力较小的杂志上的材料引用要慎重，因为这些杂志上刊载的部分文章本身就有错误或者说法不严格。2.网上搜寻。网上能看到的相关资料相当多，而且速度快，不过要认真阅读，慎重挑选、引用。3.参考历届MBA毕业论文。历届毕业生的论文中包含了许多经过精练的资料，一些论文中对原始数据、资料的分析和处理也颇具特色，可以说是一个极具参考价值的资料库。在其中不仅可能找到相关的资料，而且可能借鉴别人的方法。四、构建框架、撰写论文如果将选题和搜集相关资料看成MBA毕业论文的第一和第2阶段，那么在导师的指导下构建框架，撰写论文则是第三个阶段。优秀的论文一般具有相似的特征：选题新颖，有一定的理论意义和现实意义;论文思路清晰、观点明确、中心突出;层次分明，逻辑结构严谨;论据充足，数据可靠，加工合理，使用得当;有独立分析问题的能力和一定的见解，有一定的深度;所提方案或对策具有一定的实际参考价值，等等近三年来，笔者曾给每届MBA毕业生作过“MBA毕业论文怎么写”的专题讲座，分三个部分：第一部分是MBA的社会历史使命、MBA的培养目标和模式;第二部分是MBA论文写作的模式和技巧;第三部分是论文实例评析，时间约为两个半小时，受篇幅所限，写在这里的只是其中大约20分钟的内容，仅供各位毕业生参考。
关于这一部分那么最主要就是你论文的中心思想。而这一部分的中心也就是你表达的思想。他可以说是你这篇文章的灵魂。只要你确定了论文的中心思想。那么你这篇文章的内容也就会紧扣主题，突出主题服务于主题。主题拟定后，那么你文章的题目也就确定。
《MPA论文写作与研究方法》讲述了：攻读MPA，关键的问题是完成学位论文，获得硕士学位。对于在职人员来说，要想顺利完成学位论文，最捷径的通道是借助科学的方法智慧。方法如桥，可跨天堑为通途；方法若舟，可渡险滩达彼岸；方法似翼，翱翔天空成鲲鹏；方法犹轮，驰骋大地任逍遥。我们奉献给读者的就是一本MPA论文写作与研究方法的指导书。此书如灯，可照研究探索之路；此书如索，能达写作攀登之峰。当百思而不得其解之时，在束手而无妙方良策之际，观此书必有茅塞顿开之效，即获事半功倍之益，如入柳暗花明之境。《MPA论文写作与研究方法》从MPA论文的选题开题、谋篇布局、构思写作、格式规范、技巧方法等多方面，全角度、新视野地展示论文写作与研究的流程和环节，是MPA学员完成学位论文、取得毕业资格的最佳助手。《MPA论文写作与研究方法》对于MPA学员、学位论文指导教师、政府和非政府组织管理人才、行政管理及公共事业管理等相关专业的硕士研究生和本科生，以及人文和社会科学领域从事研究和论文写作的人员均有参考价值。
现场管理论文，你必须有十年高管企业实际管理经验，没有十年你是写不出来的，必须边工作、边进行不断的修改管理制度，而且是全面管理的制度经验，没有实践的论文那是空谈。
浅谈技术型企业的现场管理企业竞争看管理，管理看现场，扎扎实实地抓好现场管理是企业提升竞争力的基础。现场管理搞不好就根本谈不上什么现代化的经营管理，更谈不上开拓和抢占市场;现场管理同时还体现了企业的形象面貌和内在文化。整治现场环境，严格工艺纪律，通过规范的标准化工作实现符合标准的产品技术质t，是企业做好现场管理工作的核心。中国在21世纪将成为世界工厂和制造中心，锻造具有高水平国际竞争力的制造企业，迫切需要企业提高现场管理水平。化工研究所作为技术型企业，是一个集科研、生产、营销为一体的紧密型企业，作为技术型企业，在化工研究所日常的科研和生产活动中，集中了不同的石油化工工艺过程，这也对现场管理水平提出了更高的要求，只有有效提高了在日常科研和生产活动中的现场管理水平，才能切实保证各项工作的顺利进行。一、现场I理的.义和烈一加强现场管理是企业管理的一个永恒主题。现场管理反映了企业的综合管理水平。在上世纪90年代，我国已建立了市场经济，各企业，尤其是国有企业根据市场经济规律，都非常重视市场，占领市场，增大市场份额。但是，只是重视市场营销和份额，忽视现场管理，企业的市场营销和份额将会出现“无米之炊”，最终失去市场。21世纪，许多企业重新认识现场管理的重要性，现场管理是企业生产优质、符合市场需要产品、技术和服务的源泉和基地。现场管理也是技术产品服务开发中间关键环节(开发—现场—市场)。1.现场管理的定义所谓现场管理就是对生产现场进行计划、组织和控制，做到环境整洁、设备完好、物流有序、产品优质。现场管理是企业内部的基础管理，企业决策层的方针目标首先都要在现场管理中贯彻落实。现场管理也是企业各项专业管理职能的基础，如职能部门的管理目标是提高产品质量，它必须通过现场管理对生产现场中的人、设备、材料、工艺、环境等进行控制，达到提高产品质量的目的。生产现场是员工协作劳动的场所，广大员工是现场管理的主体。现场管理的要求必须被全体员工所接受，成为广大员工的自觉行动，进行自我管理、自我控制，这样才能搞好现场管理。现场管理水平反映了企业管理的整体水平。现场的生产秩序、环境的文明程度、员工的精神面貌、产品的质量优劣是广大用户判断能否与这个企业合作共事、同筑未来的根本条件。努力搞好现场管理也是建设企业文化的重要内容，优化现场管理使企业提倡的价值观经过企业全体员工的现场活动得以实现，使得员工和企业共底。2.现场管理的要求现场管理的一般要求是:“环境整洁、设备完好、物流有序、爱岗敬业、文明生产、产品优质”。环境整洁:现场通道畅通，场地整齐、清洁，在制品、物料分类清楚，有醒目标志，工具箱色彩统一、摆放有序;设备完好:各种设备标志醒目，完好率符合公司指标，设备达到清洁、整齐、润滑、安全;物流有序:对物流进行控制，在制品的流动状态严格按照投人产出要求进行，减少或避免不必要的停顿和等待时间，提高作业面积利用率。在现场存放的产品、物料按定置管理的办法整齐摆放，便于使用;爱岗敬业:要充分发挥员工的能动作用，一是员工以主人翁的姿态立足本职岗位积极参与企业的各项管理，充分发挥聪明才智，二是员工技术业务素质的不断提高;文明生产:建立、健全规章制度，严格执行规章制度，这是实现文明生产的前提。生产现场的规章制度有劳动纪律方面的，如出勤制度、病事假管理、使用文明用语、礼貌待人等，也有工作纪律方面的，如岗·位责任、工作标准、工艺纪律、安全生产等;产品优质:这是现场管理的最终目的，可以用产品质量等级品率、质量损失率、零件关键重要特性项次合格率和商品返修率等来衡量。二、技术处蜕耽妞一随着化工研究所的进一步发展，原科研型企业已经实质性地发展成为科研、生产、营销紧密结合的技术型企业。在发展过程中能否做好科研、生产的现场管理，将直接影响企业发展。因而必须认识到技术型企业现场管理的重要意义，必须掌握企业现场管理现状。1，技术型企业现场管理的含义所谓技术型企业的现场管理，是指对科研、生产现场的劳动者、机器设备、原辅料、厂房、资产及科研、生产过程中进行计划、组织、指挥、协调和控制，并使各种要素合理配置，优化组合，最终达到全面提高企业经济效益的目的。因此，现场管理是技术型企业管理的重要组成部分，是各项专业管理的基础，各项专业管理的目标最终都将落实在现场，并通过现场管理来实现。现场管理又为其他专业管理提供科研、生产数据、资料等各种信息，专业管理指导并服务于现场管理。只有将科研生产现场管理工作做好了，专业管理才有比较坚实的基础。2.化工研究所现场管理的现状化工研究所自1997年7月组建以来，随着CS生产装置和异戊烯装置的不断做强、做大和各项科研项目的开展，对科研和生产的现场管理工作提出了较高的要求。因此，现场管理工作如何适应科研成果产业化工作发展的形势，这对企业管理层和员工提出了一个严峻又现实的问题。面对挑战，化工研究所现场管理工作主要抓好科研和生产现场管理制度建设工作，并制定考核实施细则，同时加强现场管理制度日常检查和考核，与员工奖金挂钩;全面实施岗位责任制检查与考核工作，不断夯实专业线管理基础;开展生产装置现场定置管理典型培育和现场制度典型培育活动，以典型推进现场管理工作;引入150一9000质量管理体系，强化中层干部管理水平和管理能力培训和员工操作水平培训，强化科研、生产现场过程控制，碳五和异戊烯等产品质量稳步提高，装置能耗和物耗不断降低，产品在国内市场享有较高声誉，并出口国际市场。通过一系列的现场管理措施，使科研和生产现场管理工作收到了较好的效果。3.化工研究所现场管理工作中存在的不足l)部分员工对现场管理的重要性认识不够化工研究所对广大员工加强了现场管理知识培训，取得了较为理想的效果。作为技术型企业，化工研究所有着自身鲜明的特殊性，在化工研究所日常的科研和生产活动中，集中了不同的石油化工工艺过程，从实验室的烧杯，到百吨级的各类中试装置，进而到万吨级的生产装置一应俱全;不同科研和生产上的员工，有时因为工作需要而要承担不同的任务和岗位职责，因而可能造成一定程度上的“习惯性违章”，有时会犯经验主义错误，这可以主要归咎于对现场管理重要性的认识不够，意识不强。2)现场管理制度建设不到位化工研究所对科研、生产现场管理制度建设工作非常重视，制订并颁布了以岗位责任制为主要内容的现场管理制度，并同时制订了实施细则，制度十分齐全和完备。但在制度的贯彻落实过程中，还不如对科室制度的重视，差距不小，甚至部分员工对现场管理制度的内容还不了解，不知道，使管理制度没有起到其应有的作用。3)现场基础管理工作仍然不够规范科研和生产现场原始记录是日常科研、生产活动最直接、最真实的科研、生产信息，它客观地反映了科研、生产的最原始信息，是科研、生产现场基础管理的重要内容之一，但部分员工对这项工作还不够重视，如在日常检查中，发现有些班组现场科研、生产操作原始记录有涂改或漏记情况，甚至还发现个别岗位不按规定时间准时记录，更有事后或提前填写操作记录的现象，操作原始记录显得不严肃、不规范，失去了现场操作原始记录的真实性。4.对策与措施l)进一步落实科研、生产现场管理责任制技术型企业的各项专业管理，如科研管理、计划统计管理、人力资源管理、设备管理、安全管理、工艺技术管理、产品质量管理、营销管理等项专业管理活动，都是以科研和生产活动现场管理为基础，各项专业管理的目标最终都要落实到现场，并且通过现场管理来实现，同时又为各项专业管理提供真实可靠的科研、生产原始资料、数据等信息，落实科研、生产现场管理责任制是技术型企业管理的基础。因此，现场管理工作要进一步落实“谁主管，谁负责”的管理原则，将现场管理的责任分解到各部门、各专业线，责任到具体人。同时负责现场管理的部门要定时组织有关专业线管理人员对科研、生产现场管理工作检查、考核、评比，并将检查考核分数在企业内部进行张榜公布，真正将现场管理工作的责任落到实处。2)进一步完善和细化科研、生产、现场管理制度要根据技术型企业现场管理的实际，对现有的现场管理制度进行修订、完善。现场管理制度修订和完善内容重点放在岗位专责制、交接班制、巡回检查制和岗位练兵制等四个方面。岗位专责制主要以严格执行岗位各项规章制度，服从命令，听从指挥，主动配合，确保本岗位平稳安全运行，并按时完成科研、生产任务。交接班制要重点突出交接清楚上班工作情况、本班工作情况及应注意的事项等内容，而且交接班要实施提前巧分钟岗位对口交接。巡回检查制重点内容应放在提高巡检工作质量方面，巡检工作应按规定巡检时间、巡检路线、巡检内容精心巡检，同时对巡检时发现的问题要及时汇报、处理，实施巡检闭环。岗位练兵制重点内容应突出员工日常岗位技能培训、岗位练兵、应急预案演练、技术等级考核及操作比武方面，切实提高广大员工的劳动技能和处理各类事故的能力。3)深化“三基”工作搞好“三基”工作，是强化和推进科研和生产现场管理工作的有效抓手。因此，要根据技术型企业工作的实际，按照公司下发的标准，制订符合本单位实际情况的考核实施细则，使“三基”工作更具有可操作性。“三基”工作要采用日常检查和季度检查相结合。同时各管理专业线要紧密配合，齐抓共管，努力通过“三基”工作来进一步促进现场专业管理工作。4)对现场管理人员定期进行业务培训现场管理工作的负责部门，要积极配合人力资源管理，定期对现场管理人员进行业务培训，有条件时还可选送到外单位进行学习、观摩。通过培训、学习、观摩，可提高广大现场管理人员的自身业务素质，同时也可提高他们对现场管理的能力。三、大力提们生产技术型企业现场实施“7s’苦理它山之石，可以攻玉。日本制造业的辉煌曾受益于对生产现场管理和中层主管干部的重视。1955年，日本企业的5s的宣传口号为“安全始于整理，终于整理整顿”。当时只推行了前两个S，其目的仅为了确保作业空间和安全.后因生产和品质控制的需要又逐步提出了3s，也就是清扫、清洁、修养，从而使应用空间及适用范围进一步拓展，到了1986年，日本的5s的著作逐渐问世，从而对整个现场管理模式起到了冲击的作用，并由此掀起了5s的热潮。以5s管理办法、5s管理制度、5s管理模式、5s管理流程、5s管理标语、5s管理口号等为代表的5s管理体系，已成为全世界工业企业生产现场管理的经典管理规范，并由5s管理制度衍生出诸如“6s现场管理制度”、“7s现场管理模式”、“105生产管理办法”等众多管理知识体系。1.什么是“75”“75”管理法是对“55”管理法的扩展(“55+25”)，所谓“55"是5个日语中罗马拼音第一个字母是“s”的单词，即整理(se峋:把无用或暂不用之物清理出现场;整顿(Seiton):把留下来的有用之物，合理定置，摆放整齐;清扫(seiso):把生产现场及设备打扫干净并修复;清洁(se政朽u):持久清扫，使现场保持最佳状态;素养(shitsuke):以高素质的人来建设高标准的文明生产的现场。增加的2s是:安全(safety):维护财物和人身安全;节约(Save):合理利用时间、空间、人、财、物，充分发挥其效能，创造一个高效率、人尽其才、物尽其用、财有所值的最佳现场环境。2.实施“75"的要点实施“7s”大有作为。日本人生产现场“严、细、实”使日本的许多企业强盛不衰，许多产品具有世界竞争力，“55"功不可没。我国也有许多企业尝到了“5s”口s)的甜头，这是因为:“75”中有时效:时间、效率来自于工人(及其使用的设备)分分秒秒的生产之中。若能认真实施“75”，定能有力遏制时间浪费，效率就在时间之中;“75”中有质量:通过7s活动，现场整齐清洁，环境舒适，标准化、规范化、程序化生产，对提高工作质量及由此而来的产品质量起着极大的推动作用。“7s”中能降本:“7s”本身要抓节约，通过节时、节料、节费的一系列活动，降本也就在其中;“7s”中保安全:一个规范有序的生产现场，不安全因素就降到了最低限度;“7s”中有效益:在“7s”活动中争到了时间、空间、高效、优质、低耗和安全，效益就是自然结果;“7s”中建设人:人是立企之本，在“7s”活动中人的素质在潜移默化地升华，人的素质提高会推动企业素质的提高，并促进企业在市场中竞争力的提高，这正是“7s”的重任之所在。3.我们的企业如何学习、实施“7s”方法(下转第19页)(上接第42页)首先，企业的各级管理者要有强烈的“7s”意识。“75”面广量大，难度也大，领导要动真格，要以企业再造的精神拼命加科学实施“75"。其次，持续以人为本，加强教育培训，提高员工素质:“7s’是全员、全过程、全部时间的活动，不通过教育培训，就很难顺利开展.“人本”作用是“75"管理的基础;第三，要有长、中、短期目标计划:计划要有全局、有分解、有重点、有一般，分工负责，检查考核实施目标管理;要持之以恒，常抓不懈，抓反复，反复抓，开展“计划一执行一检查一处理”的PDCA“7s”管理循环，使“75"活动滚动发展，螺旋形上升;第四，要培植和创造典型，发挥榜样的力最，并不断总结经验，典型引路，带动全局，形成强大的“75”舆论氛围;把“7s”活动与c巧(企业形象塑造)、Cs世顾客满意)等企业文化建设融为一休，把有形资产建设和无形资产建设密切结合，既提高企业的效率和效益，又提高企业的凝聚力;第五，要有常年的“7s”活动专职机构和专兼职人员融人企业各项管理，列人决策层、管理层、操作层的经常性议事日程，支出必须的经费，开展必要的奖惩，“75”将为企业添枝加叶，增光添彩;第六，真实做好原始记录，这对于技术型企业尤为重要。四、结束语企业的现场管理工作是企业各项管理工作的基础，而技术型企业现场管理工作是企业实施科技成果产业化过程中各项专业管理的总和，是科研和生产活动的立足点和依据。现场管理工作决定着科技产业化过程中企业经营管理水平的高低，并且很大程度上决定着科技产业化经济效益的提高。抓好现场管理工作就要将企业的现状与先进的现场管理方法(如“7s”管理法)相结合，寻找一种适合企业自身发展的现场管理模式，这是企业走向“管理科学”的必由之路，也能为上海石化的低成本战略作出切实贡献。
车间现场管理论文范文篇二 浅谈印刷车间的现场管理 摘要：生产车间是一线员工的生产现场，是企业输入转化成输出，创造价值的现场，是生产企业经营的主体。生产现场中离不开人、机、料、法、环五要素。通过对人、机、料、法、环等生产要素的合理配置，使生产现场的人流、物流和各种信息畅通无阻，使生产要素在空间和时间上处于最佳的结合状态，实现安全、高效、优质、低耗、均衡生产，这也是现场管理的核心所在。 关键词：印刷;车间管理;现场管理 生产车间是一线员工的生产现场，是企业输入转化成输出，创造价值的现场，是生产企业经营的主体。 我目前任职于一家大型商业票据印刷企业，通过长期工作中的摸索和积累，谈谈在现场管理中个人的一些体会。生产现场中离不开人、机、料、法、环五要素。这几项要素也是贯穿整个生产全程，现场管理就是企业生产管理组织根据本厂生产运行特点，对车间现场进行全面的合理安排和布局，实行定置管理，做到规范化。通过对人、机、料、法、环等生产要素的合理配置，使生产现场的人流、物流和各种信息畅通无阻，使生产要素在空间和时间上处于最佳的结合状态，实现安全、高效、优质、低耗、均衡生产，这也是现场管理的核心所在。 人作为生产的主体。一个企业要满足激烈市场竞争的需求就迫切需要一支责任心强、专业技能优的职工队伍。但人员的管理是复杂的，是有个性的。会随着地点，情绪、环境等因素变化而变化。因此车间管理工作应在公平公正公开的原则下进行，制定、规范、落实相关的规章管理制度，强化管理机制，以制度管人。现场人员应时刻清楚明白自己的 岗位职责 ，作业指导书及相关的 规章制度 。按工序职能分工协调，清楚明白本岗位、本班组的工作范围与工作内容。各岗位各工序间相互紧密配合，上下工序间做好交接工作。上工序对下工序负责，下工序对上工序进行监督，以保证工作一环扣一环的有条不紊的进行。 目前，随着科技信息的发展，传统的印刷行业在技术及经营商都面临冲击和挑战。尤其是部分国企职工缺乏危机意识，学习观念落后。对新工艺、新方法没有自觉学习的动力，对企业组织的培训敷衍应付。因此，必须通过培训去引导员工去认清形势，提升素质以适应工作的需求。 设备安全是产品质量的基础。设备的管理也是日常工作中首先要解决的问题。现代印刷设备精度高、速度快、自动化程度高，集机械、电子、液气压传动、微电脑等多种控制原理与一体。因此定期的设备维护对车间正常的生产有重要的意义。 1、日常操作要按照相关制度操作，遇到异常情况要进行观察、判断、检查，弄清原因、解决问题后方可继续生产，严禁机器带病运转。 2、做好日常保养工作并拟定出周保养、月保养的时间及重点内容，针对设备保养情况定期进行检查。 设备管理要按照高标准、严要求制定并严格执行设备管理、修保规定。在搞好日常零修、配件更换等工作的同时根据生产进度、工期等状况安排设备的中、大修项目，要根据产品需要适时调整、改造设备。把工作重点放在设备保养上，做到保养到位、以养代修、以修促养，测试设备管理工作规范化、制度化。 纸张、油墨、印版等物料作为承印信息的载体对印品颜色、层次、档次起着决定性的作用。在保证生产的前提下，减少物料损耗和减少物资占用的费用。生产现场如何合理储备物资、节约使用物资，这对降低成本、加速资金周转意义重大。在物料管理方面应做到： 1、车间应设有专门的物料检验工序，对生产所需要物料进行把关在物料使用过程跟踪控制,避免造成批量材料浪费。 2、控制仓库库存，采用ABC分类法将所有物资分类，并划分号，用四号定位法定位。常用物料注意保存在安全库存，保持生产系统的稳定性。 3、严格按物料需求计划进行领料、退料、补料工作,控制生产损耗,并作相关数据记录。制定物料需求计划，保证按计划供应生产,保障生产计划顺利实施。物资消耗实行定额，包括产品净重实体消耗、工艺性损耗、非工艺性损耗、运输及 其它 过程的损耗做到合理化，及时处理帐外物资，做好退库和残旧物资的回收工作 4、生产所需物料需按“5S”进行摆放，便于日常使用。 随着市场需求的个性化、多样化车间内存在着不同客户、不同类型的产品，生产计划安排的合理性直接影响到了生产的效率和效益。他需要调动各种资源利用各工序的生产能力按质、按量、按时的完成生产任务同时尽量的提高企业的经济效益。要合理的安排好车间作业计划要注意一下几点： 1、各工序间的节拍衔接，保证产品在各个工序见的平行流转，避免工序的“饥饿”和“堵塞”，提高劳动生产率和设备使用率。 2、做好不同产品的生产排序工作。可根据最短加工时间(SPT)、和最早交货期(EDD)、关键比率(CR)等规则，针对同类型的产品结合设备插件安装情况进行产品生产排序。及保证按时交货，减少生产准备时间。 3、针对大批量产品要做好期量计划，做好生产物料的计划，保证每班次物料供应充足。既保证主打产品的生产同时尽可能不延误其他产品的交期。 此外，还要做好车间环境管理工作也是必不可少的，脏、乱、差的环境会影响员工的情绪、工作的完成质量、设备的安全生产以及物流的畅通。因此优化通风和照明设施，降低噪音和空气污染，控制车间温湿度这些对产品的质量，员工的安全工作起着重要的作用。 以上从“人、机、料、法、环”五要素简述了现场管理的一些事项。除此外质量管理也是现场管理中的一项重要内容。我们的管理者能够及时敏锐地发现质量隐患并制定相应的预防措施。将事故消灭于萌芽状态。避免质量事故，减少质量差错是印刷企业增效的一个重要途径。在印刷企业的质量管理中应做到以下几点 1、做好产前计划工作，在生产的每一个环节要严格执行生产的工艺标准和产品的质量标准。只有事前准备充分才能在流程中应付自如。 2、强化细节管理，确保作业工序执行标准有力，产品的品质管控到位。 3、建立全面质量管理体系。质量管理是全员参与的，也是全流程管控的。通过流程的管控我们往往能够发现一些问题是可以改善的，这就要求我们的现场生产和品质管理人员关注细节，充分学习，积累和丰富自己的现场管理经验，为企业产品质量管理的持续进步打下扎实的基础。印刷企业质量管理方面只要坚持坚持不懈地持续改善内部管理，那么一定就会在企业的全面质量管理方面取得突破。 在成功的现场管理中一些软件方面如：工作的目标、品质标准、工作氛围、安全措施等方面也要加以完善。现场管理的好坏有利于成本的降低，有利于保证产品质量，有利于提高员工队伍的综合素质。在现代成功的企业中无不高度重视现场管理，现场管理水平的高低决定了企业产品的质量、生产效率、成本和效益。现场管理作为企业展示其形象、技术实力和扩大知名度的窗口，客户往往通过现场管理这面镜子，就可看到企业的产品质量、服务质量、劳动生产率、安全生产、经济效益状况、员工的精神面貌和形象，直接或间接地反映出企业生产的产品在市场上的内在竞争力，并可衡量出 企业管理 的优劣。由此可见提高现场管理水平科大大提升企业的竞争力，对于企业的生存与发展起着至关重要的作用。 看了“车间现场管理论文范文”的人还看： 1. 车间现场管理论文 2. 浅谈车间现场管理论文 3. 有关车间生产管理论文 4. 车间管理论文范文(2) 5. 关于现场管理论文的范文(2)
企业生产现场管理是企业管理的重要环节，企业管理中的很多问题必然会在生产现场得到反映,我整理了关于生产现场管理论文，欢迎阅读!
关于企业生产现场管理的几点思考
摘要：本文对企业生产现场管理的重要性以及生产现场管理的特征进行了阐述分析，同时结合山东方明药业生产车间现场管理的实际，重点论述了企业生产现场管理中的常见问题及针对这些问题应采取的应对措施。
关键词：生产企业现场管理定置管理
企业生产现场管理是企业管理的重要环节，企业管理中的很多问题必然会在生产现场得到反映,各项专业管理工作也要在现场贯彻落实。生产现场管理水平的提高, 对于保证生产现场的各项生产活动的高效率、有秩序进行, 实现预定的目标任务具有重要意义。
1.企业生产现场管理的重要性
现场管理水平是衡量企业形象的重要指标之一
企业的生产现场管理水平是企业整体管理水平和人员精神面貌的综合反映。生产现场管理同时还是企业管理的重要组成部分,是企业管理素质的集中表现，它很大程度上决定了企业产品质量的可信赖度,和企业可协作水平。
对企业安全生产、成本控制、质量保障等工作的促进意义
生产现场管理通过改善生产现场秩序，消除“跑、冒、滴、漏”等不良生产因素,可以对企业的生产成本控制、产品质量提高、安全生产保障等工作提供助力,进而推进企业良好形象的树立和企业综合竞争力的提升。
2.生产现场管理的特征
基础性
企业管理一般可分三个层次, 即最高领导层的决策性管理、中间管理层的执行性管理和作业层的现场管理。现场管理属于基层管理,是企业管理的基础。基础扎实,企业的各项工作才能更好的开展。
群众性
现场管理的核心是人.现场的一切生产活动、各项管理工作都要由现场的人去掌握、操作和完成.必须依靠现场所有职工的积极性和创造性,发动广大工人群众参与管理. 实行自我控制。
开放性
现场管理是一个开放系统,一切管理活动应以现场人员看得见、摸得着为开展原则。与现场生产密切有关的规章制度，如安全守则、操作规程、岗位责任制等,应公布在现场醒目处, 便于现场人员共同遵守执行。
3.生产现场中常见的问题
员工的思想认识问题
员工对现场管理存在不正确的认识
具体表现在以下几种情况：第一、误读管理制度执行力，生产现场管理相关文件朝令夕改，坚持执行的可能性不大;第二、觉得整理整顿要花好长时间，中看不中用，简直就是浪费;第三、认为开展生产现场管理效益不明显，不能直观评价自己的工作成绩。
对“定置管理”缺乏足够的认识。操作、维修等各项工作用品及工具不用时乱扔乱放、只求方便，不但现场混乱不堪，还经常导致工具丢失和其他安全事故。
先入为主的思想。总认为原有的就是对的，一张不恰当放置的较小型设备甚至都能原地摆放几年都没人对它提出质疑或者纠正意见。
现场的问题
员工进厂仪容不整、纪律松弛、工作马虎、责任心不强
设备布局不合理，机器保养不规范。设备布局不合理导致工作过程交叉影响，物流不畅，物料搬运距离增加，无效劳动增多;机器保养不当包括思想不重视、不到瘫痪不维修，进而导致设备精度下降，产品质量难以保证。
工具、器具杂乱放置，用到哪里丢到哪里。由于工具、量具随意乱丢，使用和归还制度不健全或不执行，不仅容易造成工具或量具的损坏和丢失，难以保证其精度和性能，而且寻找起来费时费力，影响工作秩序和进度。
物料随意堆放，无标识或标识不清楚。原材料、半成品等各种物料随意堆放，甚至占用工位、过道等生产运作空间，既造成现场压抑的感觉，又大大增加管理的难度，导致不能对不同种物料实施有效控制，给产品质量及安全生产带来极大隐患。
管理不到位，生产秩序混乱。生产运作无计划、无标准、所涉层序责任不明确，或者是有计划但大部分因客观因素“流产”、有标准却不执行、有分工却相互推诿，经常性的无效劳动和无故停工，导致生产运作效率低下、产品质量问题百出和安全生产事故频繁等。这些问题在各个企业都可能有不同程度的体现。
4.提高生产现场管理的有效举措
人本管理
人是生产现场诸要素中最活跃、最复杂的要素,人本管理是企业生产现场管理的灵魂. 因此,必须做好人本管理工作,造就一支高素质的职工队伍。首先要创造一个使职工心情舒畅、积极向上的生产现场环境, 另外, 在生产现场管理工作中,要注意发挥每个职工的所长, 充分调动其生产积极性, 以做出创造性的工作。
设备管理
企业生产现场设备管理,是企业通过采用科学的管理制度、标准及方法, 对企业生产现场设备的使用、维护、检查、修理等具体环节进行有效的组织、协调、控制与监测,以使生产现场设备处于良好运转状态，生产现场设备管理是保证生产活动正常进行的前提。为保证生产活动的高效运行，企业必须建立一套完整的设备管理制度,使生产现场设备始终处于良好、高效的运转状态。具体讲,可实行设备承包挂牌,要求做到:设备的使用环境和条件符合技术要求,严格遵守设备操作、维护、检修规程。按规定定期对设备进行维护保养,并认真填写运转记录,建立技术档案,保证设备运转良好和正常生产。
定置管理
可按照定置管理的要求, 设计绘制各种工序的定置管理图, 制定定置管理标准,保证物品、工具、材料等分别按照定置管理图的要求位置摆放，工作场地整齐规范,界区明显,道路畅通,布局合理。定制管理标准的制定必须考虑利用空间、方便操作、运输距离短及可靠的安全防护保证，使生产现场的人、物、场地处于最佳结合状态。
走动管理
行动重于空谈,深入现场解决实际问题,不仅能促进上下级之间的思想交流和感情联系，还能极大地提高管理实效,有利于提高职工士气。企业各级管理者应经常深入到一线,实行“走动管理”,以增强对生产现场管理工作重要性和艰巨性的理解,保障生产现场的地位和自主权在公司重大发展决策中得到应有的尊重。同时，树立一切为一线服务的观点,急一线所急、帮一线所需,调动职工的生产积极性。
标准管理
可进行作业分析,实现岗位工作标准化。所谓作业分析,就是在流程工序分析的基础上, 对工作地或工作岗位的全部作业因素(作业目的、方法、环境等) 进行分析。作业分析的核心是以人为主体,即对作业者的一系列行为作分析研究，同时，应运用岗位作业分析原理制定岗位工作(操作)标准,明确规定岗位的工作目标、操作程序、操作时间和岗位人员定额等岗位参数。以此为指导，确保人员、设备及物料等生产因素的高度协调。为保证该项工作的贯彻实施，管理者还应结合实际，制定配套考核制度。
企业生产现场管理是个系统工程,搞好现场管理必须整体规划，有步骤、有主有次的稳步推进，必须与企业的产品结构调整、组织机构调整、技术改造规划等生产因素紧密结合，把生产现场管理纳入企业升级等整体规划中去,用企业的升级带动企业现场管理水平的提高。
作者简介：
岳振华(1978-)，汉族，山东菏泽人，助理工程师，2007年就职于山东方明药业集团股份有限公司至今，先后从事小容量注射剂生产工艺开发、产品稳定性研究定工作，现任该集团生产管理部副经理。
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分类: 生活 问题描述: 各位谁有关于交通管理的论文,我急要啊,谢谢啦 解析: 城市交通问题是本世纪以来，工业发达国家一直为之困扰的问题。进入80年代以来，我国城市的经济贸易和社会活动日益繁忙，城市交通发生了前所未有的迅速增长，传统的道路交通设施已经不能适应现代社会的需要。当前，我国城市特别是大城市的交通问题极其严重，如果不能得到有效解决和根本治理，必将对我国经济的持续、快速、健康发展构成严重威胁。这是由于： 1.大城市规模不断扩大。 到1994年底，全国百万人口以上大城市已发展到32个，人口达到万人，其中非农业人口达到6820万人。据抽样调查，城市人均出行次数，从80年代初每天2次多一点，提高到90年代初的次（东京1968年次，京阪神城市圈1990年次，汉城1991年次，亚特兰大1972年次--根据国外有关资料）。再加上数目膨大的流动人口，城市的生产和生活强度增加，使城市内部客货运交通承受沉重的压力。 2.大城市已经成为全国经济发展的重心。 全国32个百万人口以上大城市以％的城市人口占有1/4的国民收入，全国工业产值的1/4在大城市中，社会商品零售额的1/4通过大城市实现（根据《中国统计年鉴》数据整理），而实现这些人员流动和物资交换的主要载体是城市交通。 3.大城市作为区域交通的枢纽作用日益明显。 大城市交通运输量在全国交通中占了很大比重。大城市负担着大量的客货运输、换乘、换装、中转、集散任务，突出表现为出入 *** 通和过境车辆的增加，严重地冲击着城市内部交通运输。全国32个百万人口以上的大城市中，市区对外客运量占全国总客运量的1/7，对外货运量占全国的1/5（根据《中国统计年鉴》数据整理）。 实践告诉我们，城市交通特别是大城市交通，必须要有一个适应经济社会的大发展，当前，世界现代城市交通正进入以信息化为目标的新时期，一个包括道路建设、客货运体系和交通控制管理组成的快速、便捷、舒适、高效的城市交通系统，是衡量当前城市现代化水平的重要标志。提高现代化水平，既是城市交通发展的客观趋势，也是现代化建设的必由之路。那么怎样才能整治我国的城市交通紧张、逐步实现城市的交通现代化呢？我们首先必须弄清问题--特别是我国特有的问题--的生成原因；制定适合国情的发展目标；然后，采取现实的瞻前顾后的有效对策。 一、当前大城市交通面临的主要问题和原因 1.道路容量严重不足 长期以来，我国城市人均道路面积一直处于低水平状态，只是近十年方开始有较快发展，人均面积由平方米上升到平方米。 尽管增长幅度较快，仍赶不上城市交通量年均20％的增长速度。目前全国32个百万人口以上的大城市中，有27个城市的人均道路面积低于全国平均水平。上海市人均道路面积只有平方米，致使中心区约有50％的车道上高峰小时饱和度达到95％，全天饱和度超过70％，这些路段终日繁忙，十分拥挤，有的路段持续堵塞小时以上，中心区平均汽车行程车速每小时降到10公里左右。 为什么在道路建设不断上升的情况下，交通拥挤还如此严重？其直接原因是道路面积严重不足。首先，我国目前大城市的人均道路面积尚不及发达国家的1/3。其次，我国大城市市区正处在从中心区向郊区化扩散过程中，近几年城市道路建设的增加，主要分布在新开发的市区和郊区，相对来讲，中心区的道路面积率反而略有下降。再次，城市房地产开发集中于市中心地区，产生了过量的交通，造成道路超负荷运载。此外，我国城市中占用道路和人行道问题一直得不到有效解决，城市新增的道路面积，往往很快就被各种摊商、集贸市场和停车场相继侵占，使本来就严重短缺的道路面积更加紧张。 道路面积不足原本在于道路建设的滞后。这种滞后不仅使城市现有的道路功能变得混乱而低效，而且造成的时间浪费和行车成本损失是巨大的。有人测算，其直接经济损失要占国民生产总值的1％，有的大城市可能达到所在城市国民生产总值的10％左右（资料来源于《上海市城市道路交通现代化研究报告》）。 2.汽车增长速度过快 最近几年是大城市机动车增长速度最快的年份，轿车、客车、面包车以至于摩托车增幅年平均在15％以上。广州市近10多年来机动车每年增长速度为17％，其中轿车19％，摩托车35％。汕头市近三年增长速度为30％，仅1993年一年，比上年增长％，摩托车增长90％。1994年，全国汽车拥有量达万辆，城市地区约占其一半，而且大城市增长势头还在上升。北京1995年末由于传言要收车辆增容费，仅12月份就卖出轿车2万辆，占全年销售量的13％。 根据我国轿车增长分析，每当轿车拥有量年增长率超过20％时，必将引起当年以及随后几年城市交通恶化。80年代以来，我国第一次超过20％的是1985（％）、1986（％）、1987（％）连续三年，第二次是1992（％）、1993（％）连续两年。这两次轿车增长也正是大城市交通最紧张的两个时段，远远超过正常年度道路建设的供给可能。我国现有城市路网一般都是密度低、干道间距过大、支路短缺、功能混乱，属于低速的交通系统，难以适应现代汽车交通的需要，阻碍着汽车化在城市的实现。 3.公共交通日趋萎缩 80年代中期开始，大城市的公共汽车交通（含无轨电车）相继萎缩，从运营效率到经营管理，从服务水平到经济效益，出现了全面的衰退。1978～1995年的17年间，全国公交车辆和线路长度分别增长了倍和倍，公交车辆达到辆/千人，但公交车辆的运营速度由每小时12～14公里下降到5～10公里，新增的运力被运输效率下降所抵消。90年代初，公共汽车在居民出行交通结构中，多数大城市从原来30％下降到10％以下。其原因是“优先发展公共交通”的方针没有真正落实到实处，票价政策问题长期得不到解决。公交企业主要依靠 *** 补贴，运营效率不和经济挂钩，服务质量下降与企业生存无关，因而普遍处于亏损状态，1994年亏损面达70％，亏损补贴亿人民币，仅北京、上海两市就达16亿人民币。公共汽车在整个城市交通客运量中的比重越来越缩小。 公共汽车交通的萎缩，加速了自行车的极度膨胀，反过来又影响城市交通拥挤的波及范围。至今，我国大城市公共交通几乎还全靠公共汽车一种方式，只有北京、上海、天津建有67公里的地铁线路，尚未形成以轨道交通为骨干的综合运输客运体系。出租汽车和小公共汽车容纳量有限，因此，一旦单一的公共汽车受到冲击，被转移出来的乘客便要寻找出路，最有吸引力的便是自行车。结果，使原本已经超量的自行车更趋于饱和，例如，天津市80年代公交与自行车负担客运量的比重为19:81，到90年代初降为10:90，郑州、石家庄公交出行量已不足自行车出行量的10％。近年来，全国大城市自行车每户拥有量一直保持在2辆左右，城市近一半人靠自行车解决出行问题。 4.交通管理技术水平低下 由于历史和认识方面的原因，我国大城市中交通控制管理和交通安全管理的现代化设施很少。就北京与东京比较，两市都有一个交通管制中心，但北京交通控制中心控制的交叉口数只有东京的3％，人行天桥是东京的％，地下人行道只是东京的5％，每公里交通标志只有东京的15％。北京在全国城市中交通管理设施算是最好的，其它城市更可见一斑。由于设施明显不足，管理疏漏不少，交通事故率居高不下。北京近年来的交通事故死亡人数一直在每年500人左右, 万车交通事故死亡率约6人, 而日本东京为人, 美国和澳大利亚为人，英国为 人(均为1985年数)。从停车场看，大城市中特别是中心区严重短缺停车设施，车辆大都停在道路和人行道上，加剧了拥挤堵塞和事故发生。此外，国际上正在研究并开始使用的信息化、智能化管理系统，在我国基本上还是空白。 5.缺乏整体的交通发展战略 城市交通建设是一项系统工程，既要研究交通需求和供应的平衡，还要考虑土地和财力的可能，是一项决策性很强的工作。当前出现的城市交通问题中，其中一个重要原因是，缺乏科学的整体交通战略和规划，治理工作往往顾此失彼，前后失调，投入不小，而收益不大。 有一些大城市热衷于建设高标准的大型交通工程，出现了许多立交桥、高架路和城市环路，以为只有高标准的大型交通工程，才能一劳永逸地解决交通问题，实际上这种办法只能缓和暂时矛盾，拥挤问题不但没有解决，甚至诱发聚集更多的交通量，引起结构性的“负效应”。城市交通是一个动态的整体，仅靠几项大工程不可能解决交通问题。 另一个问题是长期忽视公共交通的发展。解决城市交通究竟主要靠谁？是个体交通还是公共交通，这是城市交通发展的战略问题。其实，公共交通是效率最高的交通方式，几乎所有国家和地区在经历了痛苦曲折之后，都鲜明地选择了优先发展公共交通的政策。我国城市用地紧张，人口密度高，适宜于公共交通运输，所以国家早就制定了优先发展公共交通的政策。但因为种种原因，一直没有落实，城市交通疲于应付，导致了公共交通的萎缩。近年来，许多大城市又过份依赖于未来的地铁和轻轨交通，低估了公共汽车交通的作用，使公共交通进一步陷于困境。确定一个适合中国国情的城市交通结构至关重要，而公共汽、电车交通应是维持大城市客运交通的关键，至少到21世纪初叶是不可缺少的主要交通工具。 以上五个问题，反映了我国当前大城市交通的基本特点，概括起来是车多路少，现状道路已无多大潜力；车速下降，交通阻塞的趋势在逐渐恶化；公共交通发展步履艰难，汽车和摩托车增长势头强盛，给城市交通带来新的更高的质量要求。这些交通问题，又集中表现在大城市过度密集的市中心地区，而其深层原因，则是城市交通发展的目标和方向尚不明确，其相应的政策措施也不得力。 二、大城市交通发展的目标和方向 现阶段的城市交通问题是社会经济发展的必然结果，交通发展借助于改革开放的动力，就不能不带有先天性不足的滞后特点。但是，在今后的一段时间内，根据中央关于国民经济和社会发展“九五”计划和2010年远景目标，我国又将进入社会主义现代化建设的持续、稳定和快速发展时期。面对新时期，大城市的交通滞后，已经不是一个简单的增量配套问题，而是包含了城市布局和整体交通格局的质的变革，并以此反过来促进改革开放和社会经济的健康发展。 问题的核心是要实现城市交通现代化。城市交通现代化包括两个方面的内容：一是设施装备现代化，即城市交通设施技术水平要不断提高，既要发挥现有的实用技术，又要采用先进的科学新技术，谋取综合效益；二是交通战略现代化，即政策措施要不断完善，既要合理调整交通供需与交通方式的协调配合，又要提高城市路网在整个城市活动的运输效率。先进的设施是硬件前提，正确的战略是软件保证，两者相辅相成。 总体目标应该是，建设大城市现代化的多层次的综合交通体系。所谓综合交通体系，主要包括：①道路。具有与城市规划相结合的网络系统，其面积率（道路面积与城市总用地之比）一般达20％左右，设有快、慢分道（指专设人和自行车专用道路，与机动车分道行驶，形成两个互相分离、互相结合的道路系统），专用的快速汽车干道、商业区内步行道、公交优先行车道，以及足够的停车场地。还有与起迄相应的客货运枢纽设施，并设置必要的立交桥、高架路、人行天桥、地道以及轮渡等作为整个交通系统的组成部分。所有道桥设施都要和城市环境相协调，与城市设计相融合，并具有良好的工程标准。②车辆。具有性能良好的私人车辆，经过专门设计的各种专用车辆，便捷的公共汽、电车和出租车，以及必要的轨道捷运系统，各种车辆形成互补的群体，并具备耗能少、废气少、噪音小的性能，有较高舒适度，有专用的停车站点设施。③管理。有严谨的交通法规、客货运输管理规则、交通设施管理规范。能自动监测车辆、路段状况，及时传输交通讯息，经综合处理，在点、线、面上制导车辆行驶。并有良好的照明、防滑、防治事故发生的安全设施，并具有完备的道路交通标志以及停车管理设施。还有经常的宣传教育、合理的税费收取办法，以? 3纸煌ńㄉ韬凸芾淼某中⒄埂?/P> 实现这个目标将是我国城市交通历史上一个转折点，其时，交通的具体形象将是：①有一个适合中国国情的大城市交通结构，在城市的居民出行总量中，以全国平均水平来衡量，公共汽车交通占25～35％，轨道交通占5～10％，公用和私人小汽车占10～15％，其余40～60％为自行车和步行。这个结构的特点是非机动化交通仍占相当比重，公共汽车将比现状增加10～15个百分点，小汽车和轨道交通几乎都是起步阶段，车辆绝对数有较大发展，应该指出的是少数特大城市中，小汽车和轨道交通的比重将超过上述比例。②实现多层次的网络体系，既有汽车化的快速交通系统，又有自行车行驶的慢速交通系统，大部分地区实施机动车与非机动车分流。③积极发展快速轨道交通，有一批大城市拥有轨道交通并投入客流运输。④发挥科学管理的作用，提高道路网的通行能力。⑤扩大高等级路面比重，让私人小汽车逐步进入大城市家庭。 以上目标在实施上可以先分两阶段进行，第一阶段到本世纪末，要求初步建成与经济发展和城市发展相适应的常规道路网布局，拓展空间，打下基础；同时，加强与恢复公共汽车交通运输活力，适当发展其它公共客运交通，大力加强交通运输管理，初步缓解大城市存在的交通阻塞。第二阶段从2001年到2010年或稍晚一些年份，从根本上改善城市交通网络布局的质量，发展特大城市轨道交通建设和立体交通建设，发挥公共汽车交通的主体作用，建立城市交通信息控制和诱导体系，力求交通量总供需关系保持基本平衡。此后，随着城市现代化的迅速发展，到下世纪中叶，我国的大城市交通才全面地进入现代化的高效快速的交通时期。 三、几点措施建议 1.加强城市 *** 对交通的统一领导，建立大城市的交通委员会 现在的大城市交通涉及城市的所有部门，特别是随着城市发展和土地转让制出现，给城市交通建设增加了许多外部制约条件。只有大家重视城市交通，把问题综合起来，动员各方面力量共同解决问题，才能搞好城市的现代化交通建设。因此，解决城市交通问题必须实行“综合互济、协同集成”的方针，保持我国城市交通发展与经济发展相辅相成的势头。 关键是要加强大城市 *** 的集中领导，在中央统一政令的前提下，由市 *** 建立有效的城市交通行业管理体系。当前，由于管理分散，体系内部不衔接，亟需建立高层次的决策机构--城市交通委员会，统一制定城市交通发展战略，集中管理和指导城市交通建设，统筹集资、融资和体制改革工作，把现有城市交通管理机构与城市财政、计划、物价、土地、税务等部门的职能与职责协调好，保证重大交通决策得以实施。 2.增加路网密度，提高交通建设决策水平 我国城市交通基础设施“欠账”过多，道路现状水平很低，功能混乱,已无法满足经济高速增长带来的交通需求，因此，在科学规划指导下，加快城市主、次干道和快速路建设，合理安排立交桥、人行过街设施、停车场和自行车道建设。在旧城改造中，应尽量不建占地过大的大型立交桥和拆迁过量的高架路，要加强路口渠化，打通堵头和改造“瓶颈”地段，提高支路利用率，改善道路功能结构。提倡机动车与非机动车分路行驶，有条件的地区，可以改变现有“三块板”的道路断面布置，建设非机动车专用道路，完善系统建设，注意节省用地，反对盲目追求高标准，才能节约交通总成本，提高交通建设总效益。 3.疏解大城市中心区人口，调整城市土地使用功能 城市人口密度过密必须疏解，这是解决城市交通问题的一项“釜底抽薪”的办法，也是改善城市环境、保持城市可持续发展的根本措施。由于大城市交通矛盾集中在城市中心区，首先要利用土地级差效应，把市中心区的工厂、仓库以及不适宜市中心功能的用地，迁到城市外围地区，适当分散城市的活动，从交通总量上寻找新的平衡。改造中心区必须符合城市总体规划的要求，要有助于城市交通的发展，还要为城市发展第三产业、提高经济效益创造有利条件，不能因为单纯追求土地效益而超量增加建筑面积和人口密度，加剧交通恶性循环。 4.落实优先发展公交的政策，调整过低的公交票价，优化公交运行条件 长期以来，大城市实行低于成本的低票价政策，本意是维护社会安定和方便居民，各届城市 *** 从其自身政绩考虑，也不愿意轻易触动价格调整。结果，企业因票价问题自身得不到发展，乘客因票价问题得不到交通服务，不得已而再花更多的钱去乘其他交通工具，结果车越多，路更挤，市民更有意见，完全与低票价政策的初衷相悖。因此，要落实优先发展公交政策，首先要调整公共交通价格和改进定额补贴，逐步做到微利保本，在低成本前提下提供最大服务，对有效缓解交通紧张将起到重要作用。 当前，由于现状道路结构和路网布局等原因，实行公交优先运行有一定难度，但必须创造条件，采取各种有效措施，给予公交方便行驶。对于有条件的城市道路，应设置公共交通专用线或专门行驶公交的道路，即使在没有条件的情况下，也应该实施相应的交通优惠办法，如单向通行道路上可以双向公交通行，某些禁左交叉口可以不受限制，以及在划定的区域内不准非公交车辆停车等。事实上，优先发展公交还包括线路开设、准点运营和提高舒适度等等，目的是为方便乘客，保证正常运营，提高城市交通整体效益。 5.采取交通限制措施，适应私人小汽车的需要，车和路的发展相互协调 私人小汽车进入家庭是时代发展趋势，但也不可能很快普及。城市交通作为一项社会公益性事业，应该从积极方面作好思想和物质准备，适应汽车增长的新趋势。但是，发展私人小汽车毕竟不是解决大城市交通拥挤的根本出路，城市交通现代化并不等于就是小汽车普及化。据估算，在城市中每增加1万辆小汽车，要占用30万平方米的城市道路和停车场用地，而且每天要排放60多吨的有害废气物。看来，小汽车多了必然会加重大城市的土地、环境、能源和经济负担，也无助于交通问题的解决。 对私人小轿车的发展，必须把握好“车”与“行”及其“停”三方面条件的协调发展，主要是加强交通需求控制和管理，城市可以根据自身的道路容量制定总量控制或地区控制措施。所以要做好宏观交通监测分析工作，及时采取调控手段，特别是在市中心地区，限制小汽车通过量。日本规定大城市小汽车交通控制在总交通量的25％以内，西欧诸国均控制在40％左右，象这样的宏观控制措施，在各大城市的交通战略中应有所规定。同时，要进一步完善已出台的财政税收改革措施，增设小汽车使用道路成本费或使用税，运用经济杠杆发挥宏观控制作用。此外，摩托车属于机动车管理范畴，鉴于它造成的环境污染和交通事故比小汽车还严重，大城市必须实行严格限制的政策。 6.加强经济可行性研究，重点发展特大城市的轨道交通 我国大城市轨道交通是必须发展的，但目前的造价太高，特别是建设地铁，超过了一般城市经济承担能力。而且今后的交通建设不可能是一种 *** 性的供给型系统，必须在一个开放性的社会集资型系统下完成。因此，建设轨道交通一定要遵循市场经济的运行规律，加强经济可行性研究。这种经济研究，不只是一般投资预算分析，而是以资本、土地、财务、效益等要素的供求变化为特征，实事求是地预测客运需求量，在经济规模的原则下，最后确定选择地铁、轻轨或其它类型轨道交通工具。在目前，更应该把重点发展放在人口300万（指建成区）以上的特大城市（如北京、上海、广州等城市），因为这些大城市用地面积在200平方公里以上，城市形态高度集中在市中心区，交通密集程度高，现在的客运量已经达到或超过轨道交通所规定的运能 *** ，经济上又具有相当的回报能力。至于其它人口300万以下的大城市，必须采取逐步实施的办法，先要创造条件，做好准备工作，目前主要是加强前期研究，在城市总体规划中解决轨道交通建设的必要性和可能性，选择哪种技术方案，何时开始建设，都要通过科学论证。从全国来看，应该按照远期发展的总目标，根据各个城市的实际需要与可能，进行宏观控制，一批一批地分阶段组织建设。国外对于地? 颓峁旖ㄉ柘钅浚薏痪嗄暄芯浚苌偾峋偻?/P> 7.广开渠道，多种形式解决资金来源 我国城市交通建设需要的投资数额很大，除了国家和城市 *** 拨款以外，更期望依靠国家给予政策支持。广开渠道多方集资，已被实践证明是可行和有效的办法。为此，从总体上考虑，首先是要加大投资比重。据联合国社会发展部调查认为，经济发展中国家城市基础设施投资应占国民生产总值的3～5％为合适，若按我国以往几年投资比重折算，城市道路交通应占1～2％，但实际上最高年1993年也只有％，1994年降为％。建议我国的城市交通建设年度投资占国民生产总值的比重以不低于1％为宜。 其次，应该着重于城市投资体制的改革，对关系到城市交通的重大项目，要制定相应的集资对策，并在利用外资方面实行优惠。世界上许多国家采用从销售汽油费中附加一定比例作为修建道路的税制，这是一种合理的办法，我国海南省已经开始实行这种办法，反应很好，建议在全国推广实施。现在许多城市都在试行“以路带房，以房养路”的开发政策，通过城市土地转让，房地产开发收益用于基础设施建设，使城市综合开发和道路交通同步发展。这些办法虽处于初步实施阶段，但已经积累了经验，完全有可能在谨慎操作的基础上逐步完善。 再之，允许大城市因地制宜实行市政设施的配套收费政策，专用于道路交通的发展，也有利于地方财政的补充。 8.加强科学技术研究力度，提高全民交通意识 必须抓好以下六个方面的工作。一是花大力气加强城市交通的科学研究，重视交通经济政策和高新技术的开发，探索新一代捷运交通工具、个体交通工具和智能化交通管理的研究，用较少的投入换取较高的交通效益。二是国家要制订有关的技术条例和法规，加强职业培训和人才培养，推行交通工程和交通规划专业人员资格认证制度，以提高城市交通的规划、设计、建设和管理的水平。三是成立国家级的城市交通工程技术研究中心，在国家科委和建设部的领导下，组织城市交通基础理论的研究和应用技术的研究推广。四是由建设部组建全国的城市交通专家技术委员会，负责引导全国城市交通技术科学的健康发展，并对重大城市交通建设项目进行咨询和技术审查。五是把各大城市的远期交通规划和近期综合交通治理规划纳入城市总体规划，今后，计划部门在安排城市交通建设项目时，必须符合城市交通规划的意向和要求。六是将城市交通教育融合到小学义务教育中，加强对城市各行业职工的交通知识和安全教育，提高全民交通意识，依靠城市的全体市民共同管理好城市交通。
交通管理可以写道路拥堵、交通运输、海运等等。交通运输的论文写作思路有别于传统的论文，你需要确定自己的设计，以及要实现的效果。并在文章中提及这些设计的理论基础，设计流程，效果展示等。当时也不会，还是学长给的文方网，写的《基于博弈论的交通管理政策效用分析》，非常专业城市交通管理公众参与机制的要素集美区交通管理体制改革研究城市公共交通管理体制研究公安交通管理信息系统集成技术应用研究面向城市的智能交通管理系统公安机关交通管理行政强制制度研究西安市城市交通管理问题及其对策研究城市交通管理规划理论体系框架设计高速公路交通管理系统社会经济影响评价研究西安市城市道路交通管理策略研究城市智能交通管理系统方案研究与设计天津市城市交通拥挤问题及道路交通管理对策研究整体性治理的实践探索——深圳一体化大交通管理体制改革案例分析 优先出版城市交通管理规划方案设计技术基于GIS-T的交通管理综合信息平台的架构设计基于多智能体技术的交通管理系统的研究大型活动期间的交通管理策略与评价研究西安市城市交通管理问题及其对策研究西安市智能交通管理指挥系统关键技术研究基于可拓学的城市交通管理可持续发展综合评价智能船舶交通管理系统关键技术的研究与应用城市道路网络容量、交通规划和交通管理基于WebGIS的智能交通管理指挥调度系统长沙市道路智能交通管理研究基于道路交通事故预防的城市道路交通管理规划研究静态交通管理的内涵研究空中交通管理风险分析系统城市道路交通管理规划大型活动交通管理措施及在十运会开幕式中的运用基于C/S与B/S混合体系结构的智能交通管理信息系统的设计城市公交管理系统的设计与实现成都市酒驾治理效果解析及对城市交通管理的启示
自己的事情自己干!!
有具体的题目么 什么时候需要
问题一：论文课题性质和论文类型有哪些都有哪些 课题性质：基金课题、非基金课题；类型：实证研究、非实证研究 问题二：课题有关的各种类型论文是什么意思 如果需要可以按照你的思路创作。 问题三：毕业论文里面的课题类别是“A”是什麽意思啊 文献标识码/文献类型标识码 这5种文献标识码所指代的文献内容的基本类型如下： A――理论与应用研究学术论文(包括综述报告) B――实用性技术成果报告(科技)、理论学习与社会实践总结(社科) C――业务指导与技术管理性文章(包括领导讲话、特约评论等) D―埂一般动态性信息(通讯、报道、会议活动、专访等) E――文件、资料(包括历史资料、统计资料、机构、人物、书刊、知识介绍等) 问题四：毕业论文题目类型 要搐你具体内容，也就是研究思路、方法。 如果你是以调查研究为研究切入点，是F 如果你是以基本点品牌理论、商标理论为研究基础解决发现的一些问题，是G 问题五：毕业论文题目类型指的什么 5分 题目类型：A-生产实践；B-工程设计；C-实验研究；D-理论分析；E-文献综述；F-调查研究；G-理论应用；H-经典；I-其它； 对处务管理专业而言,一般的都是“理论应用”。 问题六：论文课题性质怎么写 课题性质即科研课题属于哪一种类型的问题。有三种分类法：1，按研究过程分类：科研课题有理论研究型、应用研究型和开发研究型。2，按研究方法分类：科研课题有实验研究型、调查研究型、观察研究型。3，按研究者的风险分类：课题研究有探索研究型和发展研究型两类 问题七：课题一般是不是都是以论文形式结题 课题（kè tí）是指研究或讨论的问题；急待解决的问题。出自于鲁迅《集外集拾遗・＜新俄画选＞小引》：“依着环境而将各个新课题，重新加以解决。” 课题研究主要是对各类服务业园区规划的研究和实践。设计方面不仅仅在于合理地规划各类园区的生产布局，从规划、景观到建筑设计都体现出生态、科技和文化的内涵，更重要的是提供集生产、研发、物流、展示及融资等内容的一体化综合解决方案，为企业构建一个多元化的发展平台。 课题研究包括经济开发区研究、高新技术开发区研究、招商策划研究、园区开发模式研究等。 课题研究主要是对各类服务业园区规划的研究和实践。设计方面不仅仅在于合理地规划各类园区的生产布局，从规划、景观到建筑设计都体现出生态、科技和文化的内涵，更重要的是提供集生产、研发、物流、展示及融资等内容的一体化综合解决方案，为企业构建一个多元化的发展平台。从策划到规划，从设计到宣传，每一个环节都全方位的思考，最终实现价值的最大化。 问题八：毕业论文开题报告中课题类别怎么确定 这个要和你导师商量啊
据学术堂了解,毕业论文是学术论文的一种形式,为了进一步探讨和掌握毕业论文的写作规律和特点,需要对毕业论文进行分类.由于毕业论文本身的内容和性质不同,研究领域、对象、方法、表现方式不同,因此,毕业论文就有不同的分类方法.按内容性质和研究方法的不同,可以把毕业论文分为理论性论文、实验性论文、描述性论文和设计性论文.后三种论文主要是理工科大学生可以选择的论文形式,这里不作介绍.文科大学生一般写的是理论性论文.理论性论文具体又可分成两种:一种是以纯粹的抽象理论为研究对象,研究方法是严密的理论推导和数学运算,有的也涉及实验与观测,用以验证论点的正确性.另一种是以对客观事物和现象的调查、考察所得观测资料以及有关文献资料数据为研究对象,研究方法是对有关资料进行分析、综合、概括、抽象,通过归纳、演绎、类比,提出某种新的理论和新的见解.按议论的性质不同,可以把毕业论文分为立论文和驳论文.立论性的毕业论文是指从正面阐述论证自己的观点和主张.一篇论文侧重于以立论为主,就属于立论性论文.立论文要求论点鲜明,论据充分,论证严密,以理和事实服人.驳论性毕业论文是指通过反驳别人的论点来树立自己的论点和主张.如果毕业论文侧重于以驳论为主,批驳某些错误的观点、见解、理论,就属于驳论性毕业论文.驳论文除按立论文对论点、论据、论证的要求以外,还要求针锋相对,据理力争.按研究问题的大小不同,可以把毕业论文分为宏观论文和微观论文.凡届国家全局性、带有普遍性并对局部工作有一定指导意义的论文,称为宏观论文.它研究的面比较宽广,具有较大范围的影响.反之,研究局部性、具体问题的论文,是微观论文.它对具体工作有指导意义,影响的面窄一些.另外还有一种综合型的分类方法,即把毕业论文分为专题型、论辩型、综述型和综合型四大类:1、专题型论文.这是分析前人研究成果的基础上,以直接论述的形式发表见解,从正面提出某学科中某一学术问题的一种论文.如本书第十二章例文中的《浅析领导者突出工作重点的方法与艺术》一文,从正面论述了突出重点的工作方法的意义、方法和原则,它表明了作者对突出工作重点方法的肯定和理解.2、论辩型论文.这是针对他人在某学科中某一学术问题的见解,凭借充分的论据,着重揭露其不足或错误之处,通过论辩形式来发表见解的一种论文.如《家庭联产承包责任制改变了农村集体所有制性质吗?》一文,是针对"家庭联产承包责任制改变了农村集体所有制性质"的观点,进行了有理有据的驳斥和分析,以论辩的形式阐发了"家庭联产承包责任制并没有改变农村集体所有制"的观点.另外,针对几种不同意见或社会普遍流行的错误看法,以正面理由加以辩驳的论文,也属于论辩型论文.3、综述型论文.这是在归纳、总结前人或今人对某学科中某一学术问题已有研究成果的基础上,加以介绍或评论,从而发表自己见解的一种论文.4、综合型论文.这是一种将综述型和论辩型两种形式有机结合起来写成的一种论文.如《关于中国民族关系史上的几个问题》一文既介绍了研究民族关系史的现状,又提出了几个值得研究的问题.因此,它是一篇综合型的论文.
题目类型：A-生产实践；B-工程设计；C-实验研究；D-理论分析；E-文献综述；F-调查研究；G-理论应用；H-经典；I-其它；对财务管理专业而言,一般的都是“理论应用”。
亲，多少字啊，好的。