不好投，要求很严格。交通运输工程信息与系统期刊文稿要求：学术性,科学性,强调新颖性;论点明确,论据扎实可靠,逻辑严密;文稿一律进行检索审核，重复率必须低于30%。
1、北方交通 2、北京公路
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推荐《公路交通科技》，核心期刊，以下是杂志简介，希望有所帮助：《公路交通科技》是中央一级学术性期刊，由中华人民共和国交通部主管，交通部公路科学研究所主办，国内外公开发行。刊物主要刊登道路工程、桥梁工程、汽车运用与维修工程、汽车节能、筑路机械、交通工程、公路运输经济与管理、环境污染与防治等方面的科技成果与学术论文，以及设计施工、产品开发、科技信息等内容。
中国公路学报初审难吗
近年来，随着科技的不断进步和国家高等教育的普及，学术界的竞争愈发激烈。中国公路学报作为公路工程领域的权威期刊，对于初审难度也随之提高。究竟中国公路学报的初审难不难?这是值得我们探究的话题。
初审标准越来越高
中国公路学报的初审难度之所以提高，与其极高的学术要求有着密不可分的关系。公路工程领域属于高新技术领域，因此研究成果在实践中的应用极为重要。而中国公路学报的初审标准便是根据实践需求制定的。尤其是在最新一份初审标准中，除了需要论文贡献值高，创新性强之外，实证研究的要求越来越高。因此初审难度也大幅提升。
投稿者需求不同
中国公路学报此前初审难不难，与投稿者素质也有关。然而，目前投稿者的需求千差万别。有的希望能够快速通过并发表，有的则追求完美和深入。无论哪种要求，都要求初审标准更加严格。可能是因为市场的压力越来越大，迫使投稿者去发表更多更好的论文，也促使中国公路学报不断推陈出新，提高初审标准。
撰写规范有助初审通过
撰写规范与初审难不难是直接相关的。在中国公路学报初审中，论文质量是关键因素。如果说，撰写质量低劣，创新性不足，那么，初审成功也是不可能的。因此，对于投稿者来说，精心打磨论文，全面准确地阐述研究内容，并符合学术规范，无疑是关键因素之一。同时，引用文献的丰富和准确也是深度论证的关键因素之一。所有这些方面的要求，都使撰写论文的难度加大，也直接影响到初审难不难。
总结
总的来说，中国公路学报的初审难度是不断提高的，难不难取决于初审标准和投稿者的素质。在撰写论文时，各位作者需要提高论文的质量，才能更好地通过初审。同时，中国公路学报也应该适时调整标准以及对论文的审核流程，减少对投稿者的压力，促进高质量论文的出现。
