测绘工程论文题目
测绘工程在整个工程建设过程中所起的作用很大，测绘工程论文题目大家想好了吗？下面是我整理的测绘工程论文题目，欢迎阅读参考！
1、改善GIS数字底图的质量
2、教学实习在土地资源管理专业中的应用
3、数字化土地利用现状调查的数据采编
4、数字化地形测量的几个问题探讨
5、数字化地籍测量在城镇地籍调查中的应用探讨
6、数字化成图几种作业模式的分析比较
7、数字化测图与地籍信息系统研究
8、数字化测图在地籍补测中的两种应用技巧
9、数字化测图技术在郑州高新区房地产测量中的应用
10、数字化测图教学方法探讨
11、数字化测绘技术在地籍图测绘中的应用与建议
12、数字化测绘技术在地籍测量中的应用与实施
13、数字化测绘技术在地籍测量中的应用初探
14、数字化测绘技术在城镇地籍测量中的应用
15、数字化测绘技术在源影寺古砖塔测绘中的应用
16、数字图像边缘检测方法的探讨
17、数字土地利用现状图的制图概括
18、数字土地利用现状图的制图综合
19、数字地图系统设计
20、数字地形图测绘中的几个问题探析
21、数字地籍测绘实施中的技术问题
22、数字地籍测量中GPS控制网的建立
23、数字地籍测量主要误差来源探讨
24、数字地籍测量作业探讨
25、数字地籍测量应用分析
26、数字地籍测量控制网的建立及精度分析
27、数字地籍测量有关作业流程及精度控制的探讨
28、数字地籍测量精度的讨论及控制方法
29、数字平顶山空间数据基础设施建设的初步研究
30、数字摄影测量生产的质量控制
31、数字水准仪SPRINTERM的试验与评述
32、数字水准仪及其在机场跑道板块高程测量中的应用
33、数字水准仪及水准尺的检定与精度分析
34、数字水准仪的测量算法概述
35、数字水准仪自动读数方法研究
36、数字水准仪观测模式及其应用实践
37、数字水准测量外业数据格式的转换与统一的实践
38、数字水果湖水下地形和淤泥厚度测量
39、数字测图中的坐标变换方法
40、数字测图中设站错误的内业改正
41、数字测图技术在罗营口水电站坝址地形测量中的应用
42、数字测绘产品的质量检查与质量控
43、数字综合法用于平坦地区地形图修测
44、数字高程模型与等高线质量相关性研究
45、数字高程模型及其数据结构
46、数字高程模型在农地整理排水渠道规划设计中的应用
47、数字高程模型地形描述精度的研究
48、数字高程模型的生产及更新
49、数字高程模型的裁剪与拼接技术
50、数学形态学在遥感图像处理中的应用
51、数据化测量在河道治理工程中的应用
52、数码相机可量测化的研制
53、斜拉桥变形观测方法及精度分析
54、斜距法在工程中的应用
55、断面测量内外业一体化系统研究
56、断高法在高等级公路测设中的应用
57、新州公路平面控制测量问题研究与施测
58、方位交会法在城区测量中的'应用
59、方向交会法坐标计算之初探——待定点坐标的计算
60、方向后交最佳点位分析
61、施工测量中快速设站方法
62、无像控基础地理空间数据更新方法
63、无反射棱镜全站仪测距性能测试
64、无反射镜测距的目标特性研究
65、无定向导线环在城市地籍测量中的应用
66、无控制DEM表面差异探测研究
67、既有铁路航测数字化测图的特点与质量控制
68、时态地籍数据库设计与宗地历史查询的实现方法
69、明暗等高线自动绘制方法
70、智能全站仪ATR实测三维精度分析
71、智能全站仪快速测量处理系统
72、曲线拟合高程在公路测量中的应用研究
73、曲线放样中的坐标转换及转换精度分析
74、曲线矢量数据压缩算法实现及评析
75、最小二乘平差理论在制图自动综合中的应用
76、最小二乘法在土地复垦场平整中的应用
77、最小二乘法对多周期函数的周期筛选优化
78、有关地籍调查的几个问题探讨
79、有限条件下坐标转换矩阵的确定与精化
80、有非对称缓和曲线的曲线主点测设方法
81、服务城市化的测绘工程专业培养计划探讨
82、村庄地籍测量之初探
83、条码信号复原技术在数字水准仪中的应用
84、条码因瓦水准标尺校准方法的探讨
85、极坐标法测设平面位置的精度分析
86、构建城镇地籍管理系统的研究
87、栅格数据矢量化及其存在问题的解决
88、标准化大比例尺数字测图的实践与体会
89、树状河系自动绘制的结构化实现
90、根据三斜距确定点的三维坐标及精度
91、桥梁墩_台的沉降观测和沉降值的预测
92、模拟GPS控制网精度估算方法研究
93、模糊数学在土地利用更新调查质量评定中的应用探讨
94、模糊综合评判及其在测绘中的应用
95、气象因素对全站仪测量的影响
96、水下地形分析中空间数据存储与管理方法的研究
97、水下地形测量误差分析及对策
98、水下地形测量误差来源及处理方法探讨
99、水下地形测量高程异常点剔除方法研究
100、水位改正中虚拟验潮站的快速内插
题目是一篇论文的“眼睛”，是读者关注的首个要点，特别是对于土木工程专业论文而已，题目的好坏会直接影响到导师的评审结果，那么 土木工程本科论文题目如何拟定比较好呢？ 本文精选了230个优秀选题，供该专业的毕业生参考。
土木工程本科论文题目一：
1、基于现代理念下的土木工程施工管理策略
2、土木工程施工管理中存在的问题分析
3、土木工程施工中的质量控制分析
4、土木工程结构设计中对抗震问题的分析
5、土木工程管理施工过程中质量控制措施研究
6、土木工程施工管理中存在的问题及对策分析
7、项目管理在土木工程建筑施工中的应用分析
8、土木工程项目施工进度管理和施工质量管理
9、土木工程施工中节能环保技术探析
10、土木工程的现场施工技术管理应用探讨
11、土木工程施工中边坡支护技术的应用分析
12、土木工程项目施工进度管理和施工质量管理探析
13、土木工程建筑施工过程中项目管理的应用研究
14、边坡支护技术在土木工程中的应用
15、土木工程施工技术中存在的问题与创新探讨
16、论土木工程建筑施工过程中项目管理的应用
17、土木工程项目的施工进度与质量管理策略探讨
18、土木工程施工技术和现场施工管理
19、试论土木工程施工管理问题及对策
20、项目管理在土木工程建筑施工中的有效应用
21、浅谈土木工程施工技术的创新及发展
22、土木工程项目管理中成本控制的研究
23、土木工程全过程质量管理研究
24、浅议土木工程项目施工进度管理和施工质量管理
25、土木工程项目施工进度管理和施工质量管理
26、土木工程施工项目管理的实践与规划分析
27、大型土木工程施工中项目管理的重要性与改革措施
28、土木工程结构设计中存在的问题及对策
29、土木工程项目施工进度管理和施工质量管理
30、加强土木工程施工项目质量管理的对策
31、土木工程项目的施工进度与质量管理策略论述
32、浅谈土木工程中的绿色施工和可持续发展
33、土木工程项目成本管理方法分析
34、提高土木工程施工项目管理的有效措施
35、土木工程施工项目的质量管理简述
36、提升土木工程施工项目质量管理的对策分析
37、土木工程施工管理问题与对策分析
38、土木工程项目施工做好安全管理的有效措施
39、土木工程项目施工进度管理和施工质量管理
40、浅析土木工程施工中节能绿色环保技术
41、土木工程施工中的安全问题创新性研究
42、提高土木工程项目管理的有效措施研究
43、注浆技术在建筑土木工程中的应用和施工工艺初探
44、浅谈项目管理在土木工程建筑施工中的应用
45、土木工程施工安全管理创新实践研究
46、关于土木工程施工中钢结构技术的探讨
47、土木工程项目施工进度管理和施工质量管理探究
48、新形势下土木工程专业中外合作办学教学模式探究
49、论土木工程施工中混凝土施工技术
50、浅析建筑土木工程项目成本控制方案
51、土木工程项目现场管理中BIM技术的实践应用分析
52、关于土木工程施工项目的质量管理
53、土木工程监理程序及控制要点分析
54、土木工程项目的施工进度与质量管理策略探讨
55、土木工程管理与工程造价的有效控制措施分析
56、土木工程施工质量控制分析
57、土木工程施工项目质量管理研究
58、土木工程项目施工进度管理和施工质量管理
59、绿色建筑材料在土木工程施工中的应用
60、土木工程施工技术要点与现场控制策略
61、土木工程施工质量控制研究
62、论如何加强土木工程施工过程质量控制
63、高支模施工技术在土木工程施工中的应用分析
64、浅谈土木工程管理施工过程质量控制策略
65、土木工程施工管理问题与对策分析
66、土木工程施工管理要点的分析
67、论如何加强土木工程施工过程质量控制
68、绿色建筑材料在土木工程施工中的应用
69、土木工程建筑中混凝土结构的施工技术研究
70、土木工程建筑中混凝土结构的施工技术要点探究
71、绿色建筑材料在土木工程施工中的应用研究
72、土木工程建筑施工技术及创新的探究
73、土木工程施工中的测量施工分析
74、土木工程管理与工程造价控制的有效措施探讨
75、对土木工程现场管理的问题探究和应对措施
76、高层建筑施工土木工程问题初探贺建彪
77、关于土木工程施工技术的创新及发展分析
78、提高土木工程施工过程质量监管的有效措施
79、土木工程施工中节能环保技术
80、土木工程建筑中深基坑施工技术分析
土木工程本科论文题目二：
81、浅谈土木工程建筑中混凝土结构的施工技术要点
82、土木工程施工质量控制与安全管理的相关分析
83、土木工程中钻孔灌注桩施工技术的应用分析
84、项目管理在土木工程建筑施工中的应用探析
85、土木工程施工技术的创新及发展
86、关于土木工程施工质量控制与安全管理的探讨
87、土木工程施工技术中存在的问题与创新
88、土木工程中钻孔灌注桩施工技术的应用分析
89、浅析绿色建筑材料在土木工程施工中的应用
90、土木工程建筑施工过程中项目管理的应用
91、土木工程建筑中混凝土结构的施工技术探讨
92、土木工程建设施工过程中的质量控制探究
93、土木工程结构的设计及施工技术要点阐释
94、土木工程结构设计中安全性与经济性分析
95、土木工程结构设计与施工技术的关系探讨
96、试析土木工程结构设计中的安全性与经济性
97、浅谈土木工程结构设计与施工技术的关系
98、土木工程结构中的抗震问题分析
99、浅谈土木工程结构设计与施工技术两者之间的关系
100、浅谈土木工程结构设计与施工技术的关系
101、探究土木工程结构设计中的抗震问题
102、谈土木工程结构设计中的抗震设计要点
103、浅谈土木工程结构设计中的安全性与经济性
104、土木工程结构设计中的抗震问题探究
105、土木工程结构设计中的安全性与经济性
106、土木工程结构设计存在的问题及对策
107、建筑与土木工程抗震分析浅谈
108、土木工程结构设计中安全性与经济性分析
109、土木工程施工项目质量管理的对策探究
110、土木工程施工管理中存在的问题及对策分析
111、土木工程项目施工进度管理和施工质量管理探析
112、加强土木工程施工项目质量管理的对策探究
113、提升土木工程施工项目质量管理水平的策略
114、基于如何加强土木工程施工项目质量管理的对策研究
115、土木工程项目的施工进度与质量管理策略论述
116、土木工程施工项目中质量管理的问题及应对措施
117、土木工程施工项目的质量管理简述
118、提升土木工程施工项目质量管理的对策分析
119、浅析如何加强土木工程施工项目质量管理
120、提升土木工程施工项目质量管理水平的策略
121、土木工程施工中的质量控制分析
122、土木工程项目施工进度管理和施工质量管理探究
123、浅谈土木工程项目的施工进度管理和质量管理
124、无人机在土木工程应用中的研究现状与展望
125、关于土木工程施工项目的质量管理
126、土木工程施工中混凝土施工技术研究
127、土木工程项目中混凝土结构施工技术研究
128、对土木工程监理管理中的一些体会与思考
129、解读土木工程结构设计与施工技术的关系
130、加强土木工程施工项目质量管理的对策-- :
131、浅谈BIM技术在土木工程中的应用--
132、土木工程建筑施工技术的创新研究-
133、对土木工程施工项目管理的探讨-
134、基于项目实践的土木工程项目成本管理探讨--
135、土木工程施工管理中存在的问题及对策
136、标准化土木工程项目施工风险管理的问题与对策-
137、对现代土木工程施工质量控制的研究
138、解析土木工程管理施工过程质量控制措施
139、试析土木工程项目中的钢结构施工技术
140、土木工程施工管理问题及对策解析
141、土木工程施工技术中存在的问题与创新-
142、浅谈土木工程施工管理--
143、论土木工程施工的质量控制--
144、土木工程发展状况与趋势
145、关于土木工程项目施工管理的研究--
146、土木工程项目施工进度管理和施工质量管理
147、土木工程施工技术中存在的问题与创新
148、浅谈土木工程管理的重要性及发展趋势
149、加强土木工程施工项目质量管理的对策
150、土木工程项目的施工进度与质量管理策略探讨--
151、土木工程施工项目质量管理分析
152、土木工程结构设计中的安全性与经济性--
153、探究土木工程结构设计中的抗震问题
154、浅议土木工程结构可靠性的研究进展
155、浅谈土木工程结构设计中的安全性与经济性
156、论如何加强土木工程施工过程质量控制
157、土木工程建筑施工技术及创新探究
158、《铁道车辆毕业论文题目》
159、燃料电池铁道车辆的开发
160、铁道车辆液压减振器油液热平衡研究
土木工程本科论文题目三：
161、空气弹簧附加气室对车体振动行为的影响研究
162、基于非线性因素的铁道车辆运动稳定性研究进展
163、铁道车辆节能技术研究及展望
164、铁道车辆吸能式防爬器垂向屈曲研究
165、混合动力列车的应用前景展望
166、常规铁道车辆的节能技术
167、用阻燃性镁合金实现铁道车辆轻量化
168、东日本铁路公司ATACS的最新动向
169、铁道车辆车钩缓冲系统常见故障与检修
170、最新研发的转向架技术
171、使用压力传感器的转向架构架损伤的检测
172、基于测力轮对的铁道车辆运行安全性验证
173、铁道车辆整车铆接质量分析诊断系统的研究
174、车轮扁疤对铁道车辆齿轮箱动态特性影响
175、铁道车辆用轴承及其技术动向
176、基于SIMPACK的铁道车辆曲线通过能力研究
177、铁道车辆空气弹簧系统常见故障分析方
178、铁道车辆系统垂向非线性动力学的定量分析
179、基于HyperMesh与ANSYS的镐窝回填车车架有限元分析
180、铁道车辆车体焊接结构疲劳强度分析方法与可视化研究
181、铁道车辆主电路和牵引系统最新研究趋势
182、电阻点焊质量稳定性研究
183、转向架技术的研究开发
184、铁道车辆车轮的锻造及热处理技术
185、铁道车辆用牵引电动机的最新技术动向
186、铁道车辆上压电橡胶的应用
187、在设计阶段提高车辆乘坐舒适度的振动分析模型的构建
188、转向架中心距对机后一位单编组运行车辆轴重转移的影响
189、火车车轴加工工序图CAD系统开发与应用
190、基于数理统计的铁道车辆车轮轮缘厚度旋修值研究
191、试论磁粉探伤技术在铁道车辆零部件检修中的应用
192、车辆通过曲线时提高乘坐舒适度的方法研究
193、基于Pro/E二次开发的铁道车辆轴箱弹簧参数化设计
194、三菱公司的铁道车辆用空气压缩机技术与产品
195、基于传感器的铁道车辆转向架维修技术
196、铁道车辆动力学模型设计及优化分析
197、磁粉探伤技术在铁道车辆零部件检修中的运用
198、欧标铁道车辆车轴用钢EAN的研制与开发
199、基于模态连续追踪的铁道车辆车体低频横向晃动现象研究
200、吊挂方式对铁道车辆设备模态和传递特性的影响
201、铁道车辆用转K型承载鞍鞍面加工
202、蛇行运动对铁道车辆平稳性的影响探究
203、铁道车辆规范驱动三维布管技术研究
204、奥氏体形变对铁道车辆用高耐候钢组织及性能的影响
205、混合动力铁道车辆的发展趋势及最新研究
206、欧洲货车转向架低噪声技术研究
207、空气弹簧在击穿状态下的车辆运行仿真建模
208、铁道车辆车轴轴箱用油封的技术动向
209、提高铁道车辆内饰件的质量及生产率——摩擦搅拌点焊面向内饰件的应用
210、铁道车辆的维修保养与修理焊接技术
211、运用全方位声源探测系统评价车内噪声特性
212、铁道车辆车钩缓冲系统常见故障与检修
213、镁合金材料在铁道车辆上的应用探究
214、铁道车辆滚动振动试验台动态曲线模拟方法
215、铁道车辆用SFH-C型电子防滑器主机研制
216、铁路特色高职院校供给侧改革探析
217、铁道车辆用高强高耐候钢焊接连续冷却转变规律
218、日本铁道振动的控制和振动特性的利用
219、利用对中式气动作动器改善铁道车辆的横向乘坐舒适度
220、铁道车辆的拖车车体结构设计和强度分析
221、对某型车橡胶金属件生命周期的研究
222、UIC和我国铁道车辆卫生设备标准对比研究
223、铁道车辆承载摩擦副摩擦系数测试方法研究
224、浅析铁道车辆制动技术的发展及研究现状
225、铁道车辆的焊接技术现状与前景
226、铁道车辆地板布起泡原因分析及解决措施探讨
227、基于UM的磁流变阻尼器模糊控制
228、旅客舒适度与车辆设计问题探讨
229、铁道车辆单元制动缸用耐低温橡胶皮碗的研制
230、铁道车辆用钩缓装置三维建模与虚拟装配
GPS在工程测量中的应用论文包头铁道职业技术学院毕业设计说明书(毕业论文)题目:GPS在工程测量中的应用学生姓名:徐冬学号:200921100028专业:工程测量技术班级:0901班指导教师:全志强GPS在工程测量中的应用摘要GPS技术是当今信息社会发展最快的技术之一,GPS定位技术以其速度快,精度高,全天候,不受通视条件限制、费用省、操作简便等优良特性被广泛应用于大地控制测量中。时至今日,可以说GPS定位技术已完全取代了用常规测角、测距手段建立大地控制网。我们一般将应用GPS***技术建立的控制网叫GPS网。归纳起来大致可以将GPS网分为两大类:一类是全球或全国性的高精度GPS网,其主要任务是做为全球高精度坐标框架或全国高精度坐标框架,为全球性地球动力学和空间科学方面的科学研究工作服务,或用以研究地区性的板块运动或地壳形变规律等问题。另一类是区域性的GPS网,包括城市或矿区GPS网,GPS工程网等,这类网中的相邻点间的距离为几公里至几十公里,其主要任务是直接为国民经济建设服务。本文通过利用GPS对实地进行数据采集,并得出使用GPS测量具有效率高、费用省的结论。关键词:GPS网,全球定位系统,约束平差,GPS静态定位测量目录摘要 I第一章引言 3第二章GPS测量 5 5第三章 GPS网的布设 7 8 9第四章 GPS基线解算 11 12 13第五章 GPS基线向量网平差 14 、约束平差和联合平差 14 14第六章 结论 16参考文献 17致谢 GPS简介GPS即全球定位系统(GlobalPositioningSystem)是美国从本世纪70年代开始研制,历时20年,耗资200亿美元,于1994年全面建成,具有在海、陆、空进行全方位实时三维导航与定位能力的新一代卫星导航与定位系统。经近10年我国测绘等部门的使用表明,GPS以全天候、高精度、自动化、高效益等显著特点,赢得广大测绘工作者的信赖,并成功地应用于大地测量、工程测量、航空摄影测量、运载工具导航和管制、地壳运动监测、工程变形监测、资源勘察、地球动力学等多种学科,从而给测绘领域带来一场深刻的技术革命[1]。全球定位系统(GlobalPositioningSystem)是美国第二代卫星导航系统。是在子午仪卫星导航系统的基础上发展起来的,它采纳了子午仪系统的成功经验。和子午仪系统一样,全球定位系统由空间部分、地面监控部分和用户接收机三大部分组成。按目前的方案,。21+3颗卫星均为近圆形轨道,运行周期约为11小时58分,分布在六个轨道面上(每轨道面四颗),轨道倾角为55度。卫星的分布使得在全球的任何地方,任何时间都可观测到四颗以上的卫星,并能保持良好定位解算精度的几何图形(DOP)。这就提供了在时间上连续的全球导航能力。地面监控部分包括四个监控站、一个上行注入站和一个主控站。监控站设有GPS用户接收机、原子钟、收集当地气象数据的传感器和进行数据初步处理的计算机。监控站的主要任务是取得卫星观测数据并将这些数据传送至主控站。主控站设在范登堡空军基地。它对地面监控部实行全面控制。主控站主要任务是收集各监控站对GPS卫星的全部观测数据,利用这些数据计算每颗GPS卫星的轨道和卫星钟改正值。上行注入站也设在范登堡空军基地。它的任务主要是在每颗卫星运行至上空时把这类导航数据及主控站的指令注入到卫星。这种注入对每颗GPS卫星每天进行一次,并在卫星离开注入站作用范围之前进行最后的
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论文选题有意义，写出来的 文章 才有学术价值，如果选定的题目毫无意义或过于偏狭，也毫无价值可言。关于工科方面的论文题目有哪些?下面我给大家带来工科方面的 毕业 论文题目选题方向参考，希望能帮助到大家!
电气自动化专业论文题目参考
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4、基于四卷筒电气差动的抓斗卸船机控制系统研究
5、高速全伺服热收缩膜包装机的电气自动化设计
6、发电厂电气综合自动化系统的研究
7、成套电气控制柜总装课程实训课题设计研究
8、醋酸乙烯项目供配电系统继电保护的设计与实现
9、发电厂电气综合自动化管理系统的研究
10、火电厂厂用电监控系统及纳入DCS应用的研究
11、火电厂电气监控中主控单元的研究
12、现场总线应用于发电厂电气控制系统的研究
13、110kV变电所继电保护自动化设计分析
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17、建筑电气工程自动化设计及实现分析
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20、厚板厂冷矫直机区域全自动控制功能失效的原因分析及对策
21、电气工程及其自动化存在的问题及解决 措施
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24、电厂电气监控系统发展问题探讨
25、基于课程群及项目驱动的教学新模式探索
26、浅谈综合机械化在煤矿开采上的应用
27、电气工程自动化的智能化技术应用分析
28、火电厂厂用电监控系统的应用
29、发电厂电气监控管理系统应用方式研究
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31、基于低压电器的电气工程继电器自动化应用研究
32、电气工程自动化专业特点及其发展前景
33、浅谈电气工程及其自动化
34、水电站自动化控制与应用
35、发电厂电气综合自动化应用分析
36、沈海电厂200MW机组励磁系统及自动化装置改造分析
37、电厂电气监控系统初探
38、楼宇自动化在生活中的应用分析
39、高职自动化类专业的PLC课程教学改革探索
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42、浅谈电力自动化节能设计技术
43、大型设备或构件高空从室外向室内吊装工艺
44、高职电气专业岗位化课程体系改革实践
45、提高自动化设备可靠性的智能控制系统的研究
46、探讨电气的自动化在电气工程中融合运用
47、发电厂电气综合自动化系统浅析
48、水电厂电气工程自动化监控 系统安全 防护探讨
49、提高中职PLC课程教学效果的策略
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焊接技术及自动化论文题目
1、基于振镜扫描的激光微焊接技术研究
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摘要:文中结合天津地铁1号线改扩建工程，简要介绍了曲线地铁车站施工测量技术特点;施工控制测量及施工放样方法，确定了用精密导线作为施工控制测量线最为适宜
关键词:工程测量;地铁;曲线
1工程概况
天津市地铁1号线西北角车站为原有站改扩建工程，位于北马路芥园道和西马路大丰路交口。全现浇钢筋混凝土箱型地下结构，双轨侧式站台车站起点里程k9+385.784，终点里程k9+603.500总长218 m，箱体最宽处28 m,结构净高5.55 m，主要站段埋深10.039 m，设4个出入口，2座风道，建筑总面积10 666 m2。
2施土测量技术特点、难点
2.1工程平面位置
该车站为全曲线站，地下结构中柱纵轴线、铁道左轨中线、右轨中线均由圆曲线和缓和曲线组成，三条线曲线元素各不相同，即缓和曲线起终点不在同一里程，圆曲线圆心各异，半径分别为800 m,801.908 m,804.037 m箱体侧墙均为圆曲线，并与同侧轨道中心线同圆心，但由于墙体的里凹和外凸形成多种不同半径的圆弧，平面定位放线作业相当复杂。2.2高程
工程箱体结构位于1.98%和2.54%两种不同坡度的坡度线上，两侧站台板也存在不同坡度的变换，且变坡点不在同一里程工程主体结构和站台板的标高必须由不同的坡度线控制。
2.3施工
工程设计为明开挖分段施工，施工段最大长度不能超过25 m由于工斯和施工技术要求决定了工程必须多头开挖，点位的坐标和高程需多次向基坑内引测，多头贯通，给施工放线的精度提出了更高的要求。
3施土控制测量
3.1测量仪器的选烈
《地下铁道,轻轨交通测量规范》要求精密导线测量相对点位中误差≤±8 mm;精密水准测量附合路线闭合差≤8mm。
设导线平均边长100 m，取II级全站仪，因边长较短设测角中误差mβ=±5",测距中误差ms=2+2 x10-6,佑算导线点相对点误差为:
因此使用且级全站仪、DS1水准仪进行控制测量，完全满足地铁的施工测量精度要求。
3.2施工平面控制测量
西北角车站施工作业面为长220 m，宽20-30 m的带状，因此用精密导线作为平面控制最为适宜，在考虑便于施工放样、点位保护和变形等诸多因素的前提下，在车站的起讫点及中点附近布置了3个精密导线点A,B,C，与已知点GPS515 , GPS550, GPS514组成附合导线，导线平均边长105m，工程位置及导线布置见图1。
导线水平角采用II级全站仪6测回测定，边长取5次测量平均值，往返各两测回测定，外业观测成果精度如下:方位角闭合差;fβ＝=a始+∑（β±180°）-a终＝5〃
该导线用天津市测绘院提供的计算软件严密平差后，最大点位中误差1.32mm，最大点间误差1.28 mm,导线全长中误差达到1/180000。
3.3施工高程控制测量
将精密导线点同时作为施工高程控制点与已知二等水准点JBM-3,JBM-4组成附和水准线路，水准线路总长度约600 m，其中最远点.4距已知水准点240 m
高程控制测量采用带有平行玻I}板测微器的DS.水准仪和锢瓦水准尺按二等水准测量技术要求施测实测4个测段最大往返不符值0.8 mm，附合水准路线闭合差1.2 mm，每km水准测量高差偶然中误差
4施土放样
4.1施工放样平面控制点的建立
4.1.1近井点的测设
施工段开挖完毕，在基坑支护结构的压顶梁上选择适当位置建立近井点，并分别从两个地面控制点(GPS点或精密导线点)测定其坐标，两次测定坐标值较差在±10 mm之内，取其中数作为近井点坐标当两个以上施工段同时开挖完毕，可将各段近井点与地面控制点连成附合导线，取平差结果作为近井点的坐标.
4.1.2地下平面控制点的测设
首段施工在施工段两端建立地下控制点，并与近井点组成闭合导线确定地下控制点坐标，后续施工布设的地下导线至少应联测一个先期建立的地下控制点当重合点测定的坐标值与原坐标值较差在±10 mm之内时，取其中数作为重合点坐标。
4.2 1也下高程控制点的测设
高程传递测量采用吊钢尺法，地上地下安置两台DS1水准仪同时读数，观测三测回，测回间变动仪器高度，三测回测定的地下水准点高程较差应小于3 mm。
考虑底板混凝土浇筑后的沉降，每个施工段的高程传递应独立进行并连测已建立的地下水准点，计算结构沉降量，同时对地下水准点的高程进行改正地下水准测量使用DS1水准仪、铟瓦、钢尺往返测定。
5曲线的测定
5.1内业计算放样准备
依据曲线要素计算曲线上每隔3m点的坐标(半径800m,3 m弧长以直代曲后的最大误差为1.4 mm可忽略不计)。利用微机Excel表格处理计算软件，将曲线要素及线路曲线计算公式输入微机进行计算，并用手算进行核对无误后，再用CAD软件定点做图，观察曲线形状，量取相关结构尺寸和施工图对照，进行验证.
计算曲线放样点在本段弦上的投影长度Si和弓高hi，见图2.
5.2曲线放样
将地下控制点坐标、放样点坐标全部输入全站仪，用全站仪坐标放样程序在实地放样诸点，并弹线确定曲线位置检验:在直线A ,B上用钢尺量取S1,S2...,S3...，同时量取该的曲线弓高其值与计算值之差在±5 mm之内可不调整，否则查找原因重新测设。
6坡度线的测设
结构施工的标高放样采用DS3水准仪，按四等水准测量的精度要求施测，水准仪使用前进行i角检测(水准轴与视准轴夹角)，其值必须小于±20〃，否则应进行校正。
结构高程的测设除每个施工段的两个结构端点和变坡点必须测设外，余者每隔10m左右测设一点，点与点之间拉小线即可确定结构坡度具体测量方法是，依平面定位测量点确定高程放样点的里程位置，再按设计坡度计算出该点处结构高程依据地下水准点从一端逐个将计算高程测设到标桩酬钢筋上，测设到另一端点后与另一个地下水准点闭合，其闭合差应小于士5 mm否则查找原因重新测设。
7地铁西北角车站施土测量效果及体会
依设计要求西北角地铁站分为12个施工段，又由于施工条件限制和工斯要求没有按施工段顺序施工，这样共形成5个贯通面，由于采用上述测量方法，最大纵向贯通误差13mm，最大横向贯通误差9 mm，最大高程贯通误差10 mm，经竣工测量，轨道中心线点位中误差仅为8 mm ,测量精度完全满足了规范要求。
（1）根据工程规模和精度要求，确定工程测量的控制等级，配置相应的仪器设备，严格按规范要求的相应控制等级技术要求施测，确保控制点的精度对于曲线型地铁站，用精密导线做为施工控制测量线最为适宜。
(2)视工程具体情况，制定施工放线方法和验核方法，做到既切实可行，又能满足精度要求。
(3)充分利用计算机和软件进行平差计算、放样计算、作图等内业工作，减少内业工作量，提高内业成果的可靠性。
(4)所有工程平面位置或高程的放样必须设有多余观测，用以验证放样结果的正确与否。
参考文献:
[1] GB50308-1999，地下铁道轻轨交通工程测量规范[S].
[2] GB 50299-1999，地下铁道施工及验收规范[S].
[3] GB 50206-93，工程测量规范[S].
