各位老铁们，我又来了，最近不是很忙，就想写帖子研究研究自己的爱车，并和车友分享分享学习心得！欧蓝德是配备的有这个功能的——感应雨刷，也就是大家说的自动雨刷。 简单的说感应雨刷能通过雨量传感器感应雨滴的大小，自动调节雨刷运行速度，为驾驶者提供良好的视野，从而大大提高雨天驾驶的方便性和安全性。 目前市面上主流的为两种分别是光学式传感器和电容式传感器。 先说光学式的传感器的原理：是根据光的折射原理工作的。在光学式传感器中有一个发光二极管，它发出一束锥形光线，这束光穿过前挡风玻璃。当挡风玻璃上没有雨水、处于干燥状态的时候，几乎所有的光都会反射到一个光学传感器上；当下雨的时候，挡风玻璃上会存有雨水，一部分光线就会偏离，这就造成了传感器接收到光的总量的变化，从而检测到了雨水的存在。光学式传感器能够接收反射光的面积越大，得到的信息就越详尽。光学式传感器十分精确，甚至有可能准确地判断出落在被感应区域上的雨点数目。 早期的光学式传感器如下图：
晴天的时候试没有雨滴，两边发射管折射的光线一样，所以不会工作！
如图所示，当出现雨滴时，打破平衡，自动雨刷开始工作！这种由于精确问题现在出现了另外一种形式的！（以上图片来源于百度）
这个图就是对应的原理上的那种光学式的结构，一个红外发射管，一个红外接收器，然后转化为电信号传给ECU单元。
这种原理就很好解释，避免了上面那种当两边折射位置相同是，导致不工作的情况。
这是这样形式的电路图
雨量传感器根据雨量情况发送雨刮控制LIN报文给主节点控制器BCM，主节点控制器控制雨刮进行相应的动作。从而实现雨刮的自动控制
还有一种形式的是电容式传感器：主要是利用水和玻璃的介电常数的巨大差异设计的，其中水的介电常数为80，玻璃的介电常数为2。通常的做法是，把两条呈平行状态的指状金属极板放入挡风玻璃的内、外层之间，一组指状金属极板相交错，但是并不触及其他的指状金属极板。当挡风玻璃处于干燥状态的时候，挡风玻璃外表面和每组指状金属极板之间就形成了电介质。当挡风玻璃变湿的时候，根据与挡风玻璃接触的水量的不同，挡风玻璃的介电常数发生不同的变化。但是这种会随着使用时间的增加导致结果不准确！
简单的说就是，两个极板，不下雨的时候没有导电介质，没有电信号，下雨的时候，雨水充当电介质，导电，然后就有信号了。
下面来看看我的爱车，和欧蓝德自动雨刷的使用方法和开关！
下雨天才能体现，哈哈哈！刚好是下雨！
正面来一
停车开双闪，下雨天体现过路车辆
侧面来一
大屁股来一
好了，看完我的小欧，下面该说欧蓝德的自动雨刷了！
说明书里面的详细介绍！
注意事项，就是有一点要注意，天气晴朗的时候如果自动雨刷工作了，那你就要检查一下，传感器位置是不是又脏东西，污染物会影响自动雨刷的功能！
内容如图，借用的图片，偷个懒！
举个列子，这种大雨天根本不用慌，不用自己去控制雨刷，自动雨刷轻松搞定！把所以注意力都放在驾驶上面。
由于自己知识水平的限制，目前就分析到这里，又说错的地方还请多多包涵，指导。感谢各位老铁！奉上美丽的雨后景色！这是318的美景哦！
雨中大桥
雨中大桥2
雾气环绕
仙境
在开车的时候一定要有一个刮水器，这样等下雨的时候就会降低噪音。雨感的刮水器，优点就是不管雨往哪里下，都能够开开合合的进行刮下去，而且也会非常的舒服。汽车的挡风玻璃不仅仅是有一种形式的，所以在选择刮水器的时候，一定要让顺滑性比较好一些，这样使用的时间就会比较久。
这种刮水器会让视线更加清楚，像挡风玻璃如果一直延伸的话，就会导致每次刮出来的都会有不同的效果，并且会非常的对称。有一个好视线就会让自己在开车的时候多一份安全，对自己的影响不是很大，但是对心情却有很大的帮助，如果开车的时候总是遭到阻挠，就会觉得很痛苦，玻璃比较高的汽车可以选择用这种刮水器就会有很多因素被隔断掉。及时的用水喷洗一下，这样就会让玻璃更清楚。
使用这个刮水器时最容易出现错误，是因为感觉不敏感。这个刮水器虽然会根据雨的特点进行优先的刷取，但是视线如果突然模糊的话，可能也会造成很大的交通事故，所以如果买的是感应式的汽车，选择这样的雨刷是没有问题的，但如果不是的话，在启动的时候感应范围就会出现意外。雨水比较小的话可以选择去开这样的车，但雨水如果比较大的话，就不建议去使用这种刮水器，可能视线都看不清楚。汽车当中一定要有安全的配置，这样在使用的时候就会更方便一些。买刮水器的时候一定要去实体店进行购买，要先尝试一下，不要在网上自己随随便便的就买一个，安装的过程当中可能也会出现问题，保护好自己才是最重要的。
自动感应雨刷目前应用较广的两种主流传感器分别是光学式传感器和电容式传感器。
1、光学式传感器
是根据光的折射原理工作的。在光学式传感器中有一个发光二极管，它发出一束锥形光线，这束光穿过前挡风玻璃。
当挡风玻璃上没有雨水、处于干燥状态的时候，几乎所有的光都会反射到一个光学传感器上；当下雨的时候，挡风玻璃上会存有雨水，一部分光线就会偏离，这就造成了传感器接收到光的总量的变化，从而检测到了雨水的存在。
2、电容式传感器
它主要是利用水和玻璃的介电常数的巨大差异设计的，其中水的介电常数为80，玻璃的介电常数为2。当挡风玻璃变湿的时候，根据与挡风玻璃接触的水量的不同，挡风玻璃的介电常数发生不同的变化。
扩展资料：
延长雨刷使用寿命的方法
1、不要干刮，启动前先喷玻璃水，否则容易损坏胶条和电机。平时注意检查玻璃水余量，一般玻璃水加注口只会标注“MAX”最高液面限位，而不会标注最低液面限位，所以车主们平时也要留心观察，发现不足时要及时添加。
2、如果玻璃太脏，有沙粒或者尘土，使用雨刷前先清理一下异物，不要什么都依赖雨刷器来刮干净，不仅损失雨刷，而且脏污也容易划伤玻璃。
3、用专用的雨刷精或者玻璃水能够更好保护雨刷，对于玻璃洁净的效果也更好。现在正值冬季，玻璃水要选择防冻型的。
4、寒冷天气使用雨刷前，先检查刮片是否已冻结在车窗上。如果发现雨刷器被雪水或由于结霜粘在挡风玻璃上，千万不要用热水直接冲洗，这样容易使车窗因为温度变化而炸裂、让雨刷器变形。
参考资料来源：百度百科——感应雨刷
感应雨刷的优点 感应式雨刷的作用不仅仅只在雨天才有体现，在一些存有积水的坑洼路段，与对向车辆会车时积水飞溅至风挡玻璃的情况时有发生，此种情形其实要较雨天行车更为危险。在完全没有准备的情况下视线突然模糊，驾驶员在手忙脚乱中发生误操作从而导致交通事故的可能性大大增加。可以说在此种情况下感应式汽车雨刷的作用完全不亚于ESP和安全气囊这些重要的安全配置。
感应雨刷的缺点 由于雨量感应器的感应区域较小，在雨水量少的情况下，感应范围没有水滴就会影响感应雨刷的启动。
