道路与桥梁工程最好写具体的项目或者技术，比如路面铺装工程、沥青技术等等。之前也是苦于写不出，还是学姐给的文方网，写的《山区桥梁建设期多因素风险评估方法研究》，很专业的说
基于层次分析与灰色模糊理论的桥梁建设风险评估研究
模糊评判与灰色理论在桥梁建设方案优选中的应用研究
近代上海桥梁建设与城市发展——以苏州河桥梁为中心
大型桥梁建设项目的鉴识工程制度与方法研究
大跨度连续刚构桥建设期风险分析研究
乡村公路桥梁建设技术研究
桥梁工程建设风险评价方法的研究与实践
桥梁建设中有限单元法应用的研究
桥梁施工临时结构安全评价研究
大型桥梁建设—运营期基于可靠度理论的安全评估模式研究
基于模糊多属性群决策的桥梁建设方案比选应用研究
基于HSE的跨海桥梁工程施工风险评价方法研究
悬臂浇筑预应力混凝土连续梁桥施工监控研究
考虑不同加固方法的桥梁全生命周期环境影响评价
西王庄大桥施工监控技术研究
基于全寿命的桥梁设计过程及其在混凝土连续梁桥中的应用
中外规范下大跨径预应力混凝土连续梁桥结构设计的差异性研究
宋金桥梁研究
基于信息编码模型的桥梁施工信息管理系统研究
高速铁路大型桥梁结构健康监测与状态评估研究
九地缘建设工程有限公司竞争力评价及发展战略研究
悬臂浇筑预应力混凝土连续梁施工阶段风险评估和风险管理
基于二维流场数值模拟的桥群河段通航影响研究
空间拱肋组合桥梁顶推施工技术研究
组合体系拱桥的受力性能分析
桥梁工程建设中对船撞桥的主动防御措施研究
基于多Agent的大跨连续梁桥施工控制系统及其关键技术研究
基于全寿命思想的桥梁设计方法研究
预应力混凝土箱梁桥开裂的数值分析方法
中铁大桥局集团有限公司品牌营销策略研究
大跨径连续刚构桥施工控制研究
大跨径预应力混凝土连续梁桥施工监控分析
简支梁桥安全评估方法研究
桥梁工程生命周期环境影响评价与成本分析集成方法研究
大跨度斜拉桥施工风险分析与对策研究
大跨径桥梁的建设风险研究
桥梁施工风险管理方法研究
高速公路预制空心板结构性裂缝机理探讨
基于成本控制的预制节段梁生产运输方案决策研究
1、论文题目：要求准确、简练、醒目、新颖。
2、目录：目录是论文中主要段落的简表。（短篇论文不必列目录）
3、提要：是文章主要内容的摘录，要求短、精、完整。字数少可几十字，多不超过三百字为宜。
4、关键词或主题词：关键词是从论文的题名、提要和正文中选取出来的，是对表述论文的中心内容有实质意义的词汇。关键词是用作机系统标引论文内容特征的词语，便于信息系统汇集，以供读者检索。 每篇论文一般选取3-8个词汇作为关键词，另起一行，排在“提要”的左下方。
主题词是经过规范化的词，在确定主题词时，要对论文进行主题，依照标引和组配规则转换成主题词表中的规范词语。
5、论文正文：
（1）引言：引言又称前言、序言和导言，用在论文的开头。 引言一般要概括地写出作者意图，说明选题的目的和意义, 并指出论文写作的范围。引言要短小精悍、紧扣主题。
〈2）论文正文：正文是论文的主体，正文应包括论点、论据、 论证过程和结论。主体部分包括以下内容：
a.提出-论点；
b.分析问题-论据和论证；
c.解决问题-论证与步骤；
d.结论。
6、一篇论文的参考文献是将论文在和写作中可参考或引证的主要文献资料，列于论文的末尾。参考文献应另起一页，标注方式按《GB7714-87文后参考文献著录规则》进行。
中文：标题--作者--出版物信息（版地、版者、版期）：作者--标题--出版物信息
所列参考文献的要求是：
（1）所列参考文献应是正式出版物，以便读者考证。
（2）所列举的参考文献要标明序号、著作或文章的标题、作者、出版物信息。
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仅供参考，请自借鉴
希望对您有帮助
补充：
房建方面可以就建设成本等等探讨，相对材料也较好找。
桥梁工程论文 我国公路桥梁的发展趋势 前言 改革开放以来，我国公路建设事业迅猛发展，尤其是高速公路建设，从无到有，现已建成8700km。作为公路建设重要组成部分的桥梁建设也得到相应发展，跨越大江（河）、海峡（湾）的长大桥梁建设也相继修建，一般公路和高等级公路上的中、小桥、立交桥，形式多样，工程质量不断提高，为公路运输提供了安全、舒适的服务。 随着经济的发展、综合国力增强，我国的建筑材料、设备、建筑技术都有了较快发展。特别是电子计算技术的广泛应用，为广大工程技术人员提供了方便、快捷的计算分析手段。更重要的是我国的经济政策为公路事业发展提供多元化的筹资渠道，保证了建设资金来源。 我国广大桥梁工作者，充分认识到这一可贵、难得的机遇，竭尽全力，发挥自己的聪明才智，为我国公路桥梁建设事业，积极工作，多做贡献。 结合常用的桥型谈谈对公路桥梁发展趋势的看法，不当之处，请同行指正。 一、板式桥 板式桥是公路桥梁中量大、面广的常用桥型，它构造简单、受力明确，可以采用钢筋混凝土和预应力混凝土结构；可做成实心和空心，就地现浇为适应各种形状的弯、坡、斜桥，因此，一般公路、高等级公路和城市道路桥梁中，广泛采用。尤其是建筑高度受到限制和平原区高速公路上的中、小跨径桥梁，特别受到欢迎，从而可以减低路堤填土高度，少占耕地和节省土方工程量。 实心板一般用于跨径13m以下的板桥。因为板高较矮，挖空量很小，空心折模不便，可做成钢筋混凝土实心板，立模现浇或预制拼装均可。 空心板用于等于或大于13m跨径，一般采用先张或后张预应力混凝土结构。先张法用钢绞线和冷拔钢丝；后张法可用单根钢绞线、多根钢绞线群锚或扁锚，立模现浇或预制拼装。成孔采用胶囊、折装式模板或一次性成孔材料如预制薄壁混凝土管或其他材料。 钢筋混凝土和预应力混凝土板桥，其发展趋势为：采用高标号混凝土，为了保证使用性能尽可能采用预应力混凝土结构；预应力方式和锚具多样化；预应力钢材一般采用钢绞线。板桥跨径可做到25m，目前有建成35～40m跨径的桥梁。在我看来跨径太大，用材料不省，板高矮、刚度小，预应力度偏大，上拱高，预应力度偏小，可能出现下挠；若采用预制安装，横向连接不强，使用时容易出现桥面纵向开裂等问题。由于吊装能力增大，预制空心板幅宽有加大趋势，1.5m左右板宽是合适的。 预制装配式板应特别注意加强板的横向连接，保证板的整体性，如接缝处采用“剪力键”。为了保证横向剪力传递，至少在跨中处要施加横向预应力。 建议中、小跨径板桥，应由交通行业主管部门组织编制标准图，这样对推动公路桥梁建设，提高质量，加快设计速度都会带来明显的好处。 二、梁式桥 梁式桥种类很多，也是公路桥梁中最常用的桥型，其跨越能力可从20m直到300m之间。 公路桥梁常用的梁式桥形式有： 按结构体系分为：简支梁、悬臂梁、连续梁、T型刚构、连续刚构等。 按截面型式分为：T型梁、箱型梁（或槽型梁）、衍架梁等。 梁式桥跨径大小是技术水平的重要指标，一定程度上反映一个国家的工业、交通、桥梁设计和施工各方面的成就。 现从以下几种常用的结构形式介绍梁式桥在公路桥梁上的使用和发展趋势。 文秘杂烩网
