非常难。博士答辩优秀非常难北航，北京航空航天大学研究生学位论文开题报告管理规定第八条原则上，学位论文开题报告至申请学位论文答辩的时间，博士研究生不少于10个月，90分达到优秀。
入选国家杰出青年科学基金 、“万人计划”-中组部首批青年拔尖人才支持计划 、教育部新世纪优秀人才支持计划、北京市“科技新星”计划、北航“蓝天新星(科研类)”计划、北航“蓝天新秀”计划、第二十七届北京青年五四奖章 、第十二届中国航空学会青年科技奖 、第十六届茅以升北京青年科技奖 、第十三届中国青年科技奖 、第六届全国优秀科技工作者 。获中国航空科学技术奖一等奖(排名1)、第三届吴文俊人工智能科学技术创新奖一等奖(个人奖) 、国防科学技术进步奖二等奖(排名1)、国防科学技术进步奖三等奖(排名1)、IEEE Professional Travel Grant Award、北京市高等教育优秀教学成果奖一等奖(排名4)、北航校级“优秀硕士生指导教师”、“校级优秀班主任”一等奖、校级优秀教学成果一等奖、 “冯如杯”学术科技作品竞赛“优秀指导教师”、北航第十三届成飞奖教金、北航第十二届“西飞”奖教金、江苏省优秀博士学位论文等奖励。2015年获第19届“中国青年五四奖章”。
北航的经济管理学院在理工科大学中算是很好的,历史可上溯到1956年,
实力强,但优势专业在复杂数据分析,交通运输管理,管理科学与工程方面,
2002年，管理科学与工程学科在教育部组织的一级学科评估中全国排名第六；
2007年，管理科学与工程学科确认为国家一级学科重点学科，全国排名第三；
虽在下属的7个系中,金融、会计两个系实力相对并不突出,
但仍然是好专业.
学院将人才培养放在各项工作的首位。坚持“强化基础、突出实践、重在素质、面向创新”的本科人才培养方针，重点实施精英化教育，着重于数学基础理论、强调数学学科与工程技术的沟通与融合，培养具备坚实的数学基础、严谨的科学思维、广阔的国际视野、较强的创新意识的高素质、复合型人才。2009年，北航与中科院数学与系统科学研究院签署协议联合成立“华罗庚班”，实施“一生一师”的个性化培养，这是学校加快精英人才培养步伐所采取的又一重要举措。学院强化对研究生培养过程质量和学位论文质量的监督，瞄准当前国际数学研究的主流方向，以支撑国防科技快速发展和国防人才培养为目标，加大推进教学内容和方法的改革，全面开展研究生素质教育和知识创新源头教育。2011年，共有37篇研究生论文获北航 “研究生发表优秀学术论文奖”，其中校“十佳学术论文奖（期刊类）”和“十佳学术论文奖（会议类）”各1篇，2人获博士创新基金，1人获博士研究生学术新人奖。在读博士生84名，硕士生135人，本科生455名。 学院每年选拔25%左右的优秀本科毕业生免试攻读本专业或其他专业的硕士或博士学位，有25%左右的本科毕业生通过研究生入学考试继续深造，有10%左右的本科毕业生选择出国留学，本科毕业生的整体升学率超过60%；学院毕业生专业基础扎实，综合素质好，适应能力强，广受用人单位欢迎，每年本科毕业生整体就业率达到98%以上，毕业研究生整体就业率达到99%以上。
