（部分）1、大学生创造能力的培养.山西省高等学校社会科学学报,2000(2)2、以创新教育为主线构建机制专业人才培养模式.华北工学院学报,2000(8)3、网络环境下的高校思想政治教育工作研究.华北工学院学报,2001(1)4、大学生创造能力测试与培养.发明与革新,2001(6)5、新形势下学生教育管理工作研究.华北工学院学报,2001(Z1)6、实施文明修身工程 提高大学生综合素质.华北工学院学报,2002(Z1)7、测试报告：大学生创造能力的现状与培养.中国青年研究,2002(3)8、大学生创造力水平对比测试与创造力培养.北京工业大学学报,2002(4)9、高校大学生民族精神教育探析.华北工学院学报,2003(4)10、新时期高校学生工作研究.中国高教研究, 2004(4)11、磁流体密封技术.华北工学院学报,1996(2)12、新型水锤泵设计与研究.新能源,1997(7)13、水锤泵自动阀门设计.阀门,1998(3)14、数控编程中自由曲面的构造与光滑拼接.华北工学院学报,1999(4)15、基于有限元分析的机车发动机机体主轴孔加工专用组合镗床设计.制造业自动化,2002(24)16、机车发动机机体主轴孔加工专用组合镗床镗杆的有限元分析.先进制造技术,2002年17、数控车床编程模拟加工系统开发与研制.仪器仪表学报,2004(4)18、快速成形技术在仿生制造中的应用.机械工程师,2004(1)19、加工机车发动机机体主轴孔用组合镗床镗杆的有限元分析.机械工程师,2004(4)20、Simulation of AutoCAD-Based Numerical Control Machining.山东大学学报（工学版）,2004（34）21、弹药数据库及CAD的实现与应用.弹箭与制导学报,2004(2)22、机车发动机机体主轴孔加工专用组合镗床.新技术新工艺,2004(11)23、RESEARCH ON E_MANUFACTURING IN VIRTUAL ENVIROMENT.PROGRESS OF MACHINING TECHNOLOGY,2004(12)24、智能雷飞行动力学计算机仿真.弹箭与制导学报,2005(2)25、基于AUTOCAD 的数控车床自动编程系统.华北工学院学报,2005(2) 26、三坐标数控机床几何精度检测与误差补偿.测试技术学报,2005(3)27、Optimizing Design of the Helix Flute Grinding Parameters with a 6UPS Parallel Grinding Machine.13thCCAT2005,2005年28、快速成形技术在人工骨骼制造中的应用.应用基础与工程科学学报,2005(10)29、三坐标数控机床几何误差参数辨识方法研究.振动、测试与诊断, 2006(9)30、Deep single-edge technology test of rigid reamer.Product Design and Manufacture, 2011(11) 31、The Structure Optimization of Double Feeder System Core Components.Advanced Manufacturing Technology,2012(3) 32、深孔单刃刚性铰刀工艺试验研究.中北大学学报,2012(2)33、基于DEFORM-3D的小深孔钻削模拟研究.中北大学学报,2013(4)34、BTA深孔钻削力学特性分析及钻头优化. 制造业自动化,2015(14)
楼主,你的问题范围太广
本人先简单给你分析下吧:
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深孔钻床发展概况:
广泛地在我国纺织机械、石油机械、印刷机械、包装机械、医疗器械、航空航天、汽车拖拉机、橡塑模具以及发电机制造、机床制造等行业有关零件的深孔加工得到应用。
基本上可以分三大类:
（一）普通型单座标深孔钻床。
我国于1989年我公司的前身德州机床厂为了满足国内加工的需要，自行设计制造了最大钻孔直径20毫米、最大加工深度500、1000毫米的Z2102型深孔钻床，这是我国第一台利用枪钻法钻削的深孔钻床，1990年通过原机械工业部部级鉴定，并评为国家级新产品，填补国内空白，真正投入市场用于生产是在半年以后，中间经过用户批量试验认同，才逐渐推上市场，到目前我公司仅深孔钻床产品年产值已达千万元。该产品已由普通继电器控制的Z2102、可编程控制器控制的ZP2102、发展到现在由电气数字控制系统控制和应用其他先进技术的ZK2102、ZK2102A，其中为了提高加工效率,满足大批量生产的要求,又开发了双主轴的ZP2102X2、ZK2102X2数控深孔钻床系列及其他专机等。
上世纪70年代初，深孔钻床在世界上还是采用普通继电器控制的。如70年代~80年代进入我国的美国的ELDORADO公司的MEGA50，德国TBT公司的T30-3-250，NAGEL公司的B4-H30-C/L，日本神崎高级精工制作所的DEG型等深孔钻床都是采用继电器控制的。80年代后期由于数控技术的出现才逐渐开始在深孔钻床上得到应用，特别是90年以后这种先进技术才得到推广。如TBT公司90年代初上市的ML系列深孔钻床除进给系统由机械无级变速器改为采用交流伺服电机驱动滚珠丝杠副，进给用滑台导轨采用滚动直线导轨以外，钻杆箱传动为了保证高速旋转、精度平稳，由交换皮带轮及皮带，和双速电机驱动的有级传动变为无级调速的变频电机到电主轴驱动，为钻削小孔深孔钻床和提高深孔钻床的水平质量创造了有利条件。这可以从下述对比的几项主要技术参数看出，深孔钻床发展情况:（ML系列是近期的、T30系列是过去的）
型号项目 ML200 ML250 T30-3-250 单位
钻孔范围 1轴 0.9~15 2~25 4~18 mm
2轴 0.9~10 2~18 mm
3轴 1~11 1~11 mm
4轴 1~10 1~10 mm
进给速度范围 0~15000(无级) 0~15000(无级) 35~320(无级) mm/min
主轴功率 2.4 7.5/2X4 KW
快速移动速度 15000 15000 3500 mm/min
主轴转速 1000~24000(无级) 1000~9000(无级) 1375~6100(无级) r/min
① 钻削孔径向小方向延伸，说明技术含量高，质量要求严格。
② 主轴向多轴发展,可以同时加工多件工件，提高加工效率。③主轴转速高，应用先进的电主轴，运转平稳、精度提高。④进给速度范围广且大，因此深孔钻床这些年来由于先进技术的应用，水平提高很快。
（二）专用型深孔钻床。
近些年来为了加工某些零件上的相互交叉或任意角度、或与加工零件中心线成一定角度的斜孔，垂直孔或平行孔等需要，各个国家而专门开发研制多种专用深孔钻床。例如专门为了加工曲轴上的油孔，连杆上的斜油孔，平行孔和饲料机械上料模的多个径向出料孔等。如：TBT公司生产的特别适用于加工摩托车到轻型卡车的各种中小型曲轴油孔的BW200-KW深孔钻床；特别适用于大中型卡车曲轴油孔的BW250-KW深孔钻床，它们均具有X、Y、Z、W四轴数控。该公司为了客户需要,在一条生产线上可以加工多种不同品种的曲轴油孔，于2000年设计制造了第一台柔性曲轴加工中心，可以加工2～12缸不同曲轴上所有的油孔。英国MOLLART公司生产制造的专为加工颗粒挤出模具而开发的具有六等分六根主轴同时加工同一工件上六个孔的专用深孔钻床。该工件孔数量多达 36000个。全都是数控系统控制的。
（三）三座标数控深孔钻床。
随着家电市场销售量增大，塑料制品增长速度加快，塑料模具制造业蓬勃发展，深孔钻床为了满足模具上的水孔、射销孔等孔系的深孔加工。由过去的单一座标轴的深孔钻床加工发展到需要加工座标孔系的多孔加工而开发的三座标数控深孔钻床近些年来发展很快。1995年我公司为了满足广东美的空调设备有限公司开发了我国第一台为塑料模具上多孔系加工的ZK2103型三座标数控深孔钻床，为了满足模具制造业发展的需要，又开发了除了钻削深孔以外，还可以进行铣削、攻丝等多功能的ZXK2103深孔钻铣中心和三座标数控ZK2103A、ZKA2102型深孔钻床。此类机床世界上有关国家发展很快，不仅有三座标(三轴数控轴)深孔钻床，而且数控轴已发展到四轴、五轴，有的已到六轴的全自动六轴数控枪钻加工中心或数控铣钻中心，它们都有自动换刀装置。前几年存储刀具的刀库只有12把或24把，而且自动换刀装置不包括细长的枪钻，现在不但刀具库存储数量增加，而且枪钻也自动更换之列，这是一个很大的发展。如：德国IXI0N公司的TLF1004型四轴数控（X、Y、Z、B）深孔钻床刀具刀库存储24把，TBT公司的T30/320－1050KT，FTS深孔钻削中心，滚筒式刀具库24把（其中8种不同直径、每种三件），它们的枪钻都不包括在自动换刀之列。现在的英国MOLLART公司的FMC系列全自动六轴数控枪钻加工中心、钻孔直径范围：φ5～φ50mm最大钻孔深度1350mm，除了钻削以外还有铣削、攻丝功能。当刚性攻丝M30满足不了时，还可以用标准铣刀及螺旋铣削方式通过数控插补功能来加工大螺纹，它的自动换刀装置具有90把刀，其中包括长度达到1500 mm枪钻的自动更换，其独到之处是对这长钻头的特殊辅助支承，在加工过程能自动就位和撤回，该机床还有用户化编程软件GE .FANUC数控系统。可编程参数：主轴进给速度、钻孔深度、及对加工工程中进行监控。为了扩大机床加工规格范围，有的深孔钻床既具有枪钻法钻削深孔、铣削平面、刚性攻丝的功能，又具有内排屑钻削（BTA法）钻孔的功能，以便钻削大孔及加大机床柔性。如：德国IX10N公司的1A5TL－1600－5重型深孔钻铣复合加工中心，五轴数控其主要技术参数：钻孔直径范围：φ3～φ36（65）mm，其中大于φ35mm的孔径可用BTA法进行钻削。一次钻削深度1600mm，最大钻削深度2100mm，铣削能力250（400）cm3/min，主轴转速300（75）～6000r/min，五轴数控：W、X、Y、Z、B、A（-25°～+15°），按“A”其中W－钻铣单元水平移动；X－工作台横向移动；Y－钻铣单元垂直移动；Z－立柱纵向移动；B－工作台旋转；A－钻铣单元摆动。再如德国TBT公司的MD30-KW深孔钻铣床，其主要技术参数：钻孔范围：φ4～φ25mm，最大钻削深度1000mm，铣削能力350cm3/min，麻花钻钻孔最大φ30mm，攻丝M24X3, 数控轴数：X、Y、Z、W、B、A还有C轴，此机床具有很大的柔性，除了加工垂直于平面上的和斜面上钻削深孔以外，还可以利用“C”轴对曲轴上任何位置上的油孔进行钻削。
近些年来，除深孔钻床有很大发展以外，深孔钻枪本身也有很大变化。过去枪钻规格一般为φ2～φ30mm左右，现在已发展到φ0.9～φ40mm甚至到50mm.。德国BOTEK公司的枪钻规格已标准化到φ0.9～φ50mm，特别是其中大于φ18mm的钻头可用机夹刀头，它是一种不重磨钻头，刀刃磨损后转位、刀片磨损后更换刀片或导向垫，不会伤害或废弃刀杆、刀柄等。
综上所述现代利用枪钻钻削深孔的机床及刀具与其他机床一样发展很快，向数控多轴化、多功能化发展，不久的将来环保型的深孔钻床亦将陆续出现。以减少或消除油烟雾对人体的影响。
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印制板数控钻床的发展:
参考资料
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不知道你是做论文还是设计，如果是设计，资料您可以去国家专利局查找专利资料，里边的图纸什么都可以免费下载参考的
机电一体化专业毕业设计（论文）题目
1. 数控内排屑深孔钻削机床-总体及钻削系统设计
2. 游梁式抽油机机构的运动学分析
3. 半自动薄壁铜管弯管机-夹紧装置及电气控制系统设计
4. 珩磨头旋转式数控深孔强力珩磨机床设计
5. 同步电机驱动螺杆泵地面装置设计
6. 试油井下套管载荷与安全性分析
7. 电火花深孔套料加工系统设计
8. 半自动薄壁铜管弯管机-总体及空间弯头设计
9. 钻井绞车液压盘式刹车系统设计
10. 钻机自动送钻系统结构设计
11. 井下套管损坏机理及围压和应力分析
12. 技术套管磨损程度及剩余强度分析
13. 标枪阀式防气抽油泵设计
14. 磁力传动石化流程泵设计
15. 高产气井完井管柱力学分析
16. JC-60D液压驱动钻井绞车设计
17. 修井机井架三维特征建模及结构优化分析
18. 非回转体零件深孔珩磨加工系统设计
19. 整体石墨电极研磨机机身部分设计
20. 钻井常见复杂情况机理分析与数据库设计
21. 中大孔径内排屑深孔钻削系统设计
22. 压后射流泵速排用地面泵设计
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26. 数控枪钻机床-总体及钻削系统设计
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28. 前置型油梁式抽油机的设计
29. 固定型液体驱动射流泵采油装置设计
30. 液压反馈抽稠泵设计
31. 海洋钻井平台钻杆自动排放及移动运系统设计
32. XJ-350修井机绞车的设计计算
33. 往复泵实验装置设计
34. 40型液动顶驱装置设计
35. 顶驱装置试验台设计
36. 10型抽油机动力与减速系统设计
37. 特厚壁套管及其抗挤强度分析
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39. 十字路口交通信号灯的PLC控制程序设计
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41. 单级输油泵设计
42. 工件旋转式数控深孔强力珩磨机床设计
43. 数控内排屑深孔钻削机床数控工作台及冷却系统设计
44. 曲轴两端面孔加工组合机床-总体及液压系统计
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50. 螺旋阀罩式旋转柱塞抽油泵设计
51. ZJ40钻机传动方案设计及绞车滚筒轴设计
52. 51/2in套管补贴作业井下装置设计
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56. 顶驱钻机的结构设计
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58. 直线电机井下驱动采油装置设计
59. XJ-250修井机绞车的设计计算
60. 曲轴两端面孔加工组合机床-右主轴箱及靠模设计
61. 双天轮直平式抽油机结构尺寸参数优化设计
62. 50型电动顶驱装置设计
63. 曲轴两端面孔加工组合机床-左主轴箱靠模设计
64. 气动转位系统电磁阀设计
65. 全自动打标装置及控制界面设计
66. 碳纤维抽油杆采油装置的图表优选法研究
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68. 海洋钻井隔水管动态特性研究
69. 偏轮抽油机设计
70. 离心式砂泵设计
铁路钻探钻杆柱磨损分析 摘要：本文先依次分析了铁路钻探中钻杆柱自身材质缺陷，工作环境及受力特征，然后结合上述分析讨论了钻杆 柱磨损的五种具体表现形式，最后对减少钻杆柱的磨损提出了一些看法。 关键词：铁路钻探钻杆柱磨损 收稿日期：2007-10-10 铁路钻探中，钻杆柱的磨损是一个很严重的问题。钻杆 柱磨损到一定程度，就应该更换新的。目前对钻杆柱的直径 还没有达到用仪器自动监测的程度，大多是技术人员在现场 进行目测，用游标卡尺测量钻杆柱的直径。而使用专门技术 人员监测钻杆直径情况，常常是针对孔深较深的钻孔。当钻 杆柱磨损严重，而没被注意，在遇到使钻杆柱应力集中的异 常情况时，易发生钻杆柱折断的事故。在好的岩土层中，如 果钻孔垂直度好，没发生缩径和扩孔，打捞钻杆柱相对容易， 否则将浪费大量的时间，造成经济损失，对于深孔钻探，造 成的损失更加明显。钻杆柱的磨损研究受到了较多科技工作 者的高度重视。本文分析了铁路钻探中钻杆柱磨损的外因与 内因，以及磨损的具体表现形式。 一、钻杆的材质缺陷 从材质的角度来看，钻杆内部存在着在缺陷。生产车间 在生产钻杆时，有热处理这道工序。在加热和冷却过程中， 钻杆内部组织会发生改变。热处理通常消除钻杆内部粗粒组 织，使其结构细化，能受更大的应力。但局部总存在暇疵。 在高倍电子显微镜下观察钻杆晶粒结构，发现它是由许多离 子、原子按一定规则排列起来的空间格子构成的，晶格一般 处于稳定的平衡状态。晶粒之间常存在着为数不多的夹杂物、 空洞等缺陷,在这些晶粒里，甚至在弹性范围以内，当力还不 太大时，就可能发生塑性变形。 二、钻杆工作环境 铁路钻探多采用回转钻进，对取芯困难的岩层如砂层、 全风化层等情况也采用冲击钻进。钻杆柱在工作中，与钻杆 柱发生作用的主要介质包括钻井液与岩土层。 铁路钻探钻井液一般是水基钻井液，这是一种多相不稳 定体系，以水为分散介质（连续相），以粘土为分散相（固相）， 加入一定的化学处理剂或加重材料组成。其成分包括水、膨 润土、化学处理剂（如滤失剂羧甲基纤维素）、气体（溶解氧、 二氧化碳气体、硫化氢气体）及其它腐蚀介质如Cl-、SO42-、 Ca2+、CO32–及HCO3-等。 铁路钻探中岩芯常见的有土层、砂卵石层、全风化岩层、 强风化破碎带岩层、弱风化岩层等。砂卵石层及坚硬的强风化 岩层等复杂地层对钻杆柱造成的磨损比其它岩层尤为厉害。 三、钻杆柱工作受力特征 在工作过程中，钻杆柱的运动方式包括自转与绕钻孔中 心的公转，在深孔钻探中这两种运动方式通常是共存的。钻 杆所受力为复合应力，主要包括以下几个分项：钻杆受到钻 杆自重引起的拉应力，在横向应力作用下产生的弯曲应力， 由扭矩的作用产生的剪应力，钻杆振动引起的轴向及横向应 力，与岩层的摩擦力，以及与钻井液的作用。 四、钻杆磨损表现形式 1．磨粒磨损 磨粒磨损是由外界硬质颗粒或硬表面的微峰在摩擦副对偶 表面相对运动过程中引起表面擦伤与表面材料脱落的现象，钻 杆柱的表面特征是产生擦伤撕裂、纵向拉痕、局部剥落和裂纹。 磨粒磨损机理为微观切削,多次塑变导致断裂以及微观断裂。 钻杆柱在复合应力状态下，易发生较大的弯曲，弯曲后 突起的地方与坚硬的岩层之间产生严重的摩擦。钻杆柱表面 的淬火处理厚度一般为1mm,在淬火层磨损掉后，以后的磨 损速率将加快。在深孔钻探中，有时候取出的钻杆表面有明 显的擦痕，这是磨粒磨损的表现。 2．粘着磨损 粘着磨损是当摩擦副两对偶表面作相对滑动时，由于粘 着致使材料从一个表面转移到另一表面或材料从表面脱落而 引起的磨损现象。由于摩擦副两对偶表面间实际接触面积很 小，接触点应力很高，摩擦副对偶表面处于这种高温和高应 力状态下，杆件表面发生破裂，使接触微峰产生粘着，随后 在滑动中粘着点被剪断。 钻杆的弯曲使其局部与岩层发生摩擦，局部接触点的高 应力构造了粘着磨损的条件。 3．疲劳磨损 疲劳磨损是摩擦副两对偶表面作滚动或滚（下转185页）
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