清明假期之汽车博物馆之旅
清明节三天假期说长不长说短不短。由于要扫墓所以实际也就2天时间了。N爸爸是车迷受爸爸影响小N对车也比较感兴趣的。于是决定带她去汽车博物馆看看。
上海汽车博物馆是中国首个专业汽车博物馆，展示了汽车诞生以来的近70辆经典车型，时间跨度逾百年。上海汽车博物馆位于上海国际汽车城的博览公园内，由历史馆、技术馆、品牌馆、古董车馆和临展馆五部分组成。目前开放的上海汽车博物馆一期包括历史馆和古董车馆。
放假的第一天，天气下着淅沥小雨，正好合了我们的室内活动呢。出门晚也避开了扫墓车辆高峰。中午前我们抵达了博物馆。
博物馆的外观非常别致。是由德国IFB公司和同济建筑设计院完成建筑设计，展陈概念设计由美国JRA完成，内容规划由同济汽车学院完成，方案设计由德国ATB完成。“空间的沟通与融会，视觉的穿透与交流”是上海
汽车博物馆建筑的精髓，也是对传统汽车博物馆的挑战。内部流动和上下贯通的共享空间，使博物馆内部的观者空间得到最大程度的视觉沟通。各个不同层面的露台与屋顶平台，使参观者能最多层面获得与自然沟通的空间场所。建筑外立面采用大面积的通透玻璃，使参观者能最大程度享受外围公园的自然景观。同时，建筑形态上采用了大量流动的曲线，象征汽车高速状态下的运动轨迹，具有较强的现代感，体现汽车博物馆的运动性主题；建筑外观酷似叠加的书本，隐喻博物馆的知识趣味与文化品位。
博物馆的一楼是汽车的发展史。从马车开始慢慢发展。。。。小N一进展馆就被吸引住了。
专业的讲解机加上爸爸的补充，小N听得津津有味的。
10月26日，学校组织同学们去北京汽车博物馆参观。
汽车开到博物馆门前，首先映入眼帘的是一个雄伟的建筑物，如果从天空中俯瞰，它就像一只大大的眼睛。汽车博物馆建筑面积约49000平方米，设有历史区、创造区、科技区、未来区。
进入大厅后，馆内共有四层，各个楼层都有很多珍贵稀奇的车，如：记里鼓车，指南车，蒸汽车……其中让我叹为观止的是记里鼓车。因为对记里鼓车的印象太深了，所以，回家之后，我又从网上查了查记里鼓车的资料，网上说：记里鼓车上的小木人总是在敲鼓，敲鼓一次就说明走了一里，一般作为皇帝出行使用的车辆。
据说，在西汉时期就有这种车了！它的工作原理是利用车轮在地面的转动带动齿轮转动，变换为杠杆原理使木人抬手敲鼓。它的齿轮系统已经相当复杂，可以说是现代车辆上计程仪。
这很让我惊讶，在古代，人们就有“计程仪”了，还能走一里敲一次鼓！我回家后和爸爸妈妈讨论的时候，妈妈说，现在科学家已经研究出了新能源的车，未来的汽车发展趋势也应该是这种新能源的车，这样的车不用烧汽油、柴油。它们利用清洁、易获取的能源，比如太阳能等等。
这样既做到了绿色、环保，还能避免各个国家为了石油而发生战争。我真想以后当汽车设计师，那样我就能设计出造型更新颖、功能更强大的车了。
时间博物馆
五年级 | 想象 | 1417字
叮叮叮……”一阵急促的电话声把我从睡梦中惊醒，一听电话才知道，原来是“时间博士”的“时空飞船”研制成功，要带我去“时间博物馆”参观参观。我听后非常高兴，一溜小跑来到“时间博士”的“工作间”。一进门，“时间博士”就对我说：“小谨，快上去，飞船要起飞了。”我说：“好！”因为跑得太快，不小心摔了一跤。
我们一坐上去，飞船就说：“请摁一下门旁的红色小按。”“时间博士”就把门旁的红色小按钮摁了一下。小朋友，你们可能觉得“时间博士”的名字怪怪的吧！哦！忘了告诉你们，那是因为时间是这个世界上最快又最慢，最长又最短，最平凡又最珍贵，最被人忽视又最令人后悔的神奇的东西。
一下飞船，就来到一幢七层的大楼——“时间大厦”前。我们一踏进一楼大厅――接待处，就有一辆小型飞车在等待，我们一坐上去，安全带就自动系上了。飞车飞到了“时间世界”的大门口，慢慢地落下，而后安全带就自动解开了。透过大门我看见里面到处都是五颜六色的墙。墙上挂着许许多多的画。这时来了一个管理员。因为第一次来还不熟悉。我一看大吃一惊。这个人的后面没有头发而前面还扎了一个小辫子呢！我好奇地问他为什么是这种打扮。他说因为这里是时间博物馆。你看这幅牛顿被苹果砸到的一刻就被我们的管理主席——时间收藏家先生用眼睛拍下来的照片（这时科技是全国最高的）收藏家先生是一位热爱时间的先生。我们的发型就是他发明的。因为我们的后面没有头发别人抓也抓不到，而我们的前面有头发，别人能抓到。这不就像时间吗？人的一生只有三天：昨天，今天，明天。昨天已经过去，永不复返；今天已经和你在一起，但很快过去；明天即将到来，但也会消逝。我们能抓紧的就只有明天。我听了恍然大悟发型是由这个理念发明的。
管理员还告诉我，他们这里的每一幅画都是一个穿越器，只要跳进去就可以一览里面发生的事情的全部经过。只要是认真珍惜时间的人，都可以把照片留在博物馆供后世的人们参考学习景仰。收藏家先生会用电子眼进行描写。我边听边看墙上的画：大发明家爱迪生，平均三天就有一项发明，正是抓住了分分秒秒的时间进行了仔细的研究，单是寻找用什么材料来作电灯丝就做了一千多个实验；伟大的文学家鲁迅先生有句格言，“哪里是天才，我把别人喝咖啡的时间都用在工作上。”他为我们留下了六百多万字的精神财富，正是由于他把别人喝咖啡的时间都用在了写作上的缘故；数学家陈景润，夜以继日，潜心于研究数学难题——哥德巴赫猜想，光是演算的草稿就有几麻袋，但终于证明了这道难题，摘下了数学皇冠上的明珠；世界无产阶级的革命导师马克思，临死前还争分夺秒地写《资本论》……这些事例都生动他说明了：一个人要想在有生之年作点贡献，就必须爱惜时间。
我正应接不暇的看着眼前的画海，突然，“时间博士”的电子表响了起来，原来是“时空飞船”要起飞返航了。我们连忙系好安全带，乘着急速飞车回到大厅，然后乘着“时空飞船”离开了“时间博物馆”。在“时空飞船”上，我一直在想：时间流去是悄无声息的，在4000多日子里，我有什么值得回忆的呢！在这么多日子里我除了匆匆学习以外，还有什么呢？只有匆匆罢了，只有学习罢了！时间是一天天减少，人的肉体生命是短暂的，让这平凡的肉体放射出无限的光芒，这既不简单，也不艰难。这就看你如何安排时间：是白白浪费，还是惜时如金。这一切就在你一念之间，而就是这一念之间将决定你的命运。珍惜时间就是珍惜你的生命，珍惜时间就等于决定了你的命运。珍惜时间，奋发图强，你将成为一个有用的人。
本文章来自乐乐课堂
2216
名师点评
这是一篇想象作文，作者想象自己来到时间博物馆的生动描写引人入胜，吸引读者的目光，文章想象合情合理，通过生动、形象的语言的描绘，使读者仿佛置身于时间博物馆的梦境一般，结尾处升华文章主题，珍惜时间，奋发图强，成为一个有用的人。
10月26日，学校组织同学们去北京汽车博物馆参观。汽车开到博物馆门前，首先映入眼帘的是一个雄伟的建筑物，如果从天空中俯瞰，它就像一只大大的眼睛。汽车博物馆建筑面积约49000平方米，设有历史区、创造区、科技区、未来区。
进入大厅后，馆内共有四层，各个楼层都有很多珍贵稀奇的车，如：记里鼓车，指南车，蒸汽车……其中让我叹为观止的是记里鼓车。因为对记里鼓车的印象太深了，所以，回家之后，我又从网上查了查记里鼓车的资料，网上说：记里鼓车上的小木人总是在敲鼓，敲鼓一次就说明走了一里，一般作为皇帝出行使用的车辆。据说，在西汉时期就有这种车了！它的工作原理是利用车轮在地面的转动带动齿轮转动，变换为杠杆原理使木人抬手敲鼓。它的齿轮系统已经相当复杂，可以说是现代车辆上计程仪。这很让我惊讶，在古代，人们就有“计程仪”了，还能走一里敲一次鼓！
我回家后和爸爸妈妈讨论的时候，妈妈说，现在科学家已经研究出了新能源的车，未来的汽车发展趋势也应该是这种新能源的车，这样的车不用烧汽油、柴油。它们利用清洁、易获取的能源，比如太阳能等等。这样既做到了绿色、环保，还能避免各个国家为了石油而发生战争。
我真想以后当汽车设计师，那样我就能设计出造型更新颖、功能更强大的车了！
今天，我、哥哥、妈妈和爸爸一起去了汽车博物馆，因为它的外形从上面往下看很像一只眼睛，所以我叫它“眼睛”博物馆。
在博物馆里，我们玩了4个多小时，我们先走进了汽车历史馆，那里有很多的老爷车，比如有红旗牌的小轿车，这可是我国第一辆小轿车哦！还有古老的三轮车等等。
然后，我们又去了未来馆，未来馆里好酷呀！有的车能飞，有的车能潜水，还有的车速比闪电都要快！在未来馆里还有氢气能源站，氢是有“温度”、“液氨”、和“催化剂”组成的。未来的汽车尾气会成为能喝的纯净水哦！
后来，我们又走进了进步馆，我最喜欢的是汽车设计，有环保车设计、跑车设计、越野车设计和SUV车设计。这些车是由：底座、悬挂、发动机和轮胎组成的。我设计的环保车得了6574分！在当时可是第一名的！哈哈！
最后，我还买了一个小跳跳人做礼物，跳的可高了，我很开心！还要告诉大家“眼睛”寓意是：放眼世界，面向未来！
说起儿童公园，那是我和小伙伴们经常一起去玩的乐园。
春天，公园里的树木都苏醒了，有的花儿也都开始发芽了，湖里的那层晶莹剔透的冰也融化了，到处都是一片生机勃勃的景象。 夏天，公园里到处都有老人和小孩的欢笑声，而且鸟儿也在枝头叽叽喳喳地歌唱着。
有的人在湖里划船，有的人在踢毽子，有的人在打网球，还有的人在观赏郁金香……好一个充满欢歌笑语的地方呀！ 秋天，公园里的树木都枯黄了，花儿也凋谢了，松柏仍然翠绿，像战士一样一动不动地站在那里。秋风吹过，落叶在公园里飞舞。
啊！原来是秋风让落叶长了翅膀。 冬天，公园里一下雪，就让人们感觉进入了雪之世界一样。
树上的那层厚厚的雪让人看见光秃秃的树上就像穿上了一条雪白雪白的裙子一样。 如果你有时间的话，不妨去那里看看，顺便欣赏欣赏那里的美景吧。
说起儿童公园，那是我和小伙伴们经常一起去玩的乐园。
春天，公园里的树木都苏醒了，有的花儿也都开始发芽了，湖里的那层晶莹剔透的冰也融化了，到处都是一片生机勃勃的景象。
夏天，公园里到处都有老人和小孩的欢笑声，而且鸟儿也在枝头叽叽喳喳地歌唱着。有的人在湖里划船，有的人在踢毽子，有的人在打网球，还有的人在观赏郁金香……好一个充满欢歌笑语的地方呀！
秋天，公园里的树木都枯黄了，花儿也凋谢了，松柏仍然翠绿，像战士一样一动不动地站在那里。秋风吹过，落叶在公园里飞舞。啊！原来是秋风让落叶长了翅膀。
冬天，公园里一下雪，就让人们感觉进入了雪之世界一样。树上的那层厚厚的雪让人看见光秃秃的树上就像穿上了一条雪白雪白的裙子一样。
如果你有时间的话，不妨去那里看看，顺便欣赏欣赏那里的美景吧。
“去春游了！去春游了！”随着这快乐的欢呼，我们由教师带领着在学校门口集中。
我望望天空，红艳艳的太阳、叽叽喳喳叫的小鸟、在空中飘来飘去的白云；看着两旁，嫩嫩的小草、五颜六色的鲜花。一切多美啊！我们兴高采烈地上了车，汽车载着我们在宽阔的马路上奔驰着，在车上，我们唱歌、背古诗，简直成了一片欢乐的海洋。
不知不觉，泉州到了。我们走进开元寺大门，立刻被眼前的景色给迷住了，只见百花秀出自己那五颜六色的衣服；小草探出了头；榕树枝叶茂盛、枝干粗壮。
导游阿姨带着我们四处参观，最有趣的要数大雄宝殿里的十八罗汉了。瞧，他们有的抓着一条龙，像要腾空驾云；有的骑在老虎背上，像在学武松打虎；有的摸着自己的白胡子，像一个慈祥的老爷爷；有的托着脑袋，像在思考；有的拿着一个圈，好凶啊！开元寺还有一只大乌龟，他就在大雄宝殿前面的榕树下面。
它是怎么来的呢？原来，他和另外一只乌龟本来是在承天寺的，可它听说开元寺很美，他就决定溜出去看一看。终于有一天下了大雨，他就乘机游到了开元寺。
眼见为实啊，开元寺真的很美，于是他就不回去了。当然，这是传说。
还有八大金刚佛祖、东西塔、古船都很壮观。欣赏完了，我们又向第二站――西湖公园前进！西湖公园里的湖水真美啊！只见湖水在阳光照射下有红、绿、蓝三种颜色。
在桥上，隐隐约约可以看到几只正无拘无束游来游去的小鱼儿，它们真悠闲哪！湖面上有几只仿古船正缓缓地开动着，几只白鹭整齐排着队飞上了天空，真是“一行白鹭上青天”。树上，有几只正放声歌唱的小鸟。
伴着美景，我们登上了高高的刺桐阁。往下看，是一片白茫茫的湖水，湖面上可见一座座小岛。
阵阵风儿吹来，让人感觉心旷神怡！最后我们又来到博物馆，我仿佛回到了恐龙时代、霸王龙正吼叫着、剑龙正扇动翅膀、窃蛋龙张开大嘴吃着偷来的蛋……这些栩栩如生的机械恐龙给同学们带来了无穷的乐趣！时间过得真快，已经到了下午四点半，我们依依不舍地告别泉州回到了学校。这次春游，让我见识了泉州的美丽，让我领略了泉州的风光，原来魅力城市的美名不是凭空得来的。
国内有很多水平较高的汽车类期刊比如名车志，汽车博览，汽车工程等一些期刊可以对人们对汽车的了解或者是购车提供很多的帮助。
我个人觉得很好
我原来一直看《汽车画报》，因为这本杂志是跟ams团队合办的，这个团对在国际和欧洲车评界是很权威的，也很有影响力的。后来因为什么原因， ams不跟汽车画报合作了，我发现汽车画报的质量下降得很快。
后来得知ams团队和汽车博览合作了，我就改买汽车博览了，很不错，向你推荐
车身造型的未来发展趋势
进入21世纪后，从世界各大汽车博览会推出的多款新概念车看，造型更是
、更具个性化和特色。车身造型的未来发展趋势综合起来主要有以下
1气动最优化
一部汽车车身造型发展史，从某种意义上说就是一部不断追求具有最佳气
动造型的历史人们一直在努力研究能够减小气动阻力且气动稳定性好的车身造
型，今后这将仍是未来车造型追求的目标之一，但更主要的工作是在研究气动
行驶稳定性上。未来的气动造型最优应满足以下几点:
(1)最佳气动性能的车身外形只能通过计算机辅助设计和部分实验得出;
(2)车身所受的气动纵倾力矩和气动横摆力矩理论上为零;
(3)车身所受的气动升力理论上为略小于零;
(4)减少气功阻力虽然不再是主要目标，但气动刚力系数不应大于0.2.
2个性化
车身气动最优化是否会导致未来汽车外形的雷同，从而失去个性化，其实
汽车车身造型的发展过程己经揭示了这个问题的答案。在车身造型的历史发展
时期，可能会由于追求气动造型的优化而使得某一种车型成为一个时期内的主
导车型，但决不是唯一、就是同一主导车型，也由于气动特性非唯一评定指标
而形成不同风格，随着社会发展，社会意识和美学观念，造型过程中会起到越来
越大的作用，现代人对汽车式样个性化要求也会越来越高。不同层次不同行业、
不同种群的审美意识也会大不相同。随着人类物质文化水平的提高和生活环境
的变化以及生活方式的多样化，作为大众化商品的轿车无疑将出现各式各样更
新颖更奇特的新车型。
3人性化
汽车是人的代行工具，与人在日常生活中息息相关，己形成独特的汽车文
化。“一堆冰冷的钢铁”是无法满足现代人精神和文明需要的。车身造型设计必
须以人为本，体现人机协调，使用操作方便、舒适，使汽车适应人的各种生理
和心理要求，从而提高工作效率、保障安全、维护健康。未来的车身造型设计
将在车身外观设计、人机工程以及室内环境等方面更加注意人性化的发展。
4.随着虚拟现实技术在车身造型中应用，使得造型设计中可采用计算机模拟
色彩、纹理、质感、背景、阴影及运用三维视觉效果生成虚拟汽车车身造型并
实施漫游。通过仿真设备和虚幻环境的动态模型创造出人能够感知的虚拟现实，
完全替代传统的实体模型和造型效果图的平面表述方式，甚至能做到未出实车
而能体验实车的感觉，使车身造型技术发生了实质性的变革。
5全球化
20世纪90年代以来，面对市场和用户对新技术扣新产品日益提高的要求，
制造厂商必须在最短的时间内使产品更新换代，这就使得各公司不得不建立合
作伙伴关系，以弥补资金和技术力量之不足，通过整合资源、优势互补以达事
半功倍的效果。这样汽车造型设计就逐步摆脱国家和地域的束缚，日渐走向全
(4)减少气功阻力虽然不再是主要目标，但气动刚力系数不应大于0.2.
3.3.2个性化
车身气动最优化是否会导致未来汽车外形的雷同，从而失去个性化，其实
汽车车身造型的发展过程己经揭示了这个问题的答案。在车身造型的历史发展
时期，可能会由于追求气动造型的优化而使得某一种车型成为一个时期内的主
导车型，但决不是唯一、就是同一主导车型，也由于气动特性非唯一评定指标
而形成不同风格，随着社会发展，社会意识和美学观念，造型过程中会起到越来
越大的作用，现代人对汽车式样个性化要求也会越来越高。不同层次不同行业、
不同种群的审美意识也会大不相同。随着人类物质文化水平的提高和生活环境
的变化以及生活方式的多样化，作为大众化商品的轿车无疑将出现各式各样更
新颖更奇特的新车型。
3.3.3人性化
汽车是人的代行工具，与人在日常生活中息息相关，己形成独特的汽车文
化。“一堆冰冷的钢铁”是无法满足现代人精神和文明需要的。车身造型设计必
须以人为本，体现人机协调，使用操作方便、舒适，使汽车适应人的各种生理
和心理要求，从而提高工作效率、保障安全、维护健康。未来的车身造型设计
将在车身外观设计、人机工程以及室内环境等方面更加注意人性化的发展。
3.3.4虚拟化
随着虚拟现实技术在车身造型中应用，使得造型设计中可采用计算机模拟
色彩、纹理、质感、背景、阴影及运用三维视觉效果生成虚拟汽车车身造型并
实施漫游。通过仿真设备和虚幻环境的动态模型创造出人能够感知的虚拟现实，
完全替代传统的实体模型和造型效果图的平面表述方式，甚至能做到未出实车
而能体验实车的感觉，使车身造型技术发生了实质性的变革。
3.3.5全球化
20世纪90年代以来，面对市场和用户对新技术扣新产品日益提高的要求，
制造厂商必须在最短的时间内使产品更新换代，这就使得各公司不得不建立合
作伙伴关系，以弥补资金和技术力量之不足，通过整合资源、优势互补以达事
半功倍的效果。这样汽车造型设计就逐步摆脱国家和地域的束缚，日渐走向全
(4)减少气功阻力虽然不再是主要目标，但气动刚力系数不应大于0.2.
3.3.2个性化
车身气动最优化是否会导致未来汽车外形的雷同，从而失去个性化，其实
汽车车身造型的发展过程己经揭示了这个问题的答案。在车身造型的历史发展
时期，可能会由于追求气动造型的优化而使得某一种车型成为一个时期内的主
导车型，但决不是唯一、就是同一主导车型，也由于气动特性非唯一评定指标
而形成不同风格，随着社会发展，社会意识和美学观念，造型过程中会起到越来
越大的作用，现代人对汽车式样个性化要求也会越来越高。不同层次不同行业、
不同种群的审美意识也会大不相同。随着人类物质文化水平的提高和生活环境
的变化以及生活方式的多样化，作为大众化商品的轿车无疑将出现各式各样更
新颖更奇特的新车型。
3.3.3人性化
汽车是人的代行工具，与人在日常生活中息息相关，己形成独特的汽车文
化。“一堆冰冷的钢铁”是无法满足现代人精神和文明需要的。车身造型设计必
须以人为本，体现人机协调，使用操作方便、舒适，使汽车适应人的各种生理
和心理要求，从而提高工作效率、保障安全、维护健康。未来的车身造型设计
将在车身外观设计、人机工程以及室内环境等方面更加注意人性化的发展。
3.3.4虚拟化
随着虚拟现实技术在车身造型中应用，使得造型设计中可采用计算机模拟
色彩、纹理、质感、背景、阴影及运用三维视觉效果生成虚拟汽车车身造型并
实施漫游。通过仿真设备和虚幻环境的动态模型创造出人能够感知的虚拟现实，
完全替代传统的实体模型和造型效果图的平面表述方式，甚至能做到未出实车
而能体验实车的感觉，使车身造型技术发生了实质性的变革。
3.3.5全球化
20世纪90年代以来，面对市场和用户对新技术扣新产品日益提高的要求，
制造厂商必须在最短的时间内使产品更新换代，这就使得各公司不得不建立合
作伙伴关系，以弥补资金和技术力量之不足，通过整合资源、优势互补以达事
半功倍的效果。这样汽车造型设计就逐步摆脱国家和地域的束缚，日渐走向全
(4)减少气功阻力虽然不再是主要目标，但气动刚力系数不应大于0.2.
4个性化
车身气动最优化是否会导致未来汽车外形的雷同，从而失去个性化，其实
汽车车身造型的发展过程己经揭示了这个问题的答案。在车身造型的历史发展
时期，可能会由于追求气动造型的优化而使得某一种车型成为一个时期内的主
导车型，但决不是唯一、就是同一主导车型，也由于气动特性非唯一评定指标
而形成不同风格，随着社会发展，社会意识和美学观念，造型过程中会起到越来
越大的作用，现代人对汽车式样个性化要求也会越来越高。不同层次不同行业、
不同种群的审美意识也会大不相同。随着人类物质文化水平的提高和生活环境
的变化以及生活方式的多样化，作为大众化商品的轿车无疑将出现各式各样更
新颖更奇特的新车型。
3.3.3人性化
汽车是人的代行工具，与人在日常生活中息息相关，己形成独特的汽车文
化。“一堆冰冷的钢铁”是无法满足现代人精神和文明需要的。车身造型设计必
须以人为本，体现人机协调，使用操作方便、舒适，使汽车适应人的各种生理
和心理要求，从而提高工作效率、保障安全、维护健康。未来的车身造型设计
将在车身外观设计、人机工程以及室内环境等方面更加注意人性化的发展。
3.3.4虚拟化
随着虚拟现实技术在车身造型中应用，使得造型设计中可采用计算机模拟
色彩、纹理、质感、背景、阴影及运用三维视觉效果生成虚拟汽车车身造型并
实施漫游。通过仿真设备和虚幻环境的动态模型创造出人能够感知的虚拟现实，
完全替代传统的实体模型和造型效果图的平面表述方式，甚至能做到未出实车
而能体验实车的感觉，使车身造型技术发生了实质性的变革。
3.3.5全球化
20世纪90年代以来，面对市场和用户对新技术扣新产品日益提高的要求，
制造厂商必须在最短的时间内使产品更新换代，这就使得各公司不得不建立合
作伙伴关系，以弥补资金和技术力量之不足，通过整合资源、优势互补以达事
半功倍的效果。这样汽车造型设计就逐步摆脱国家和地域的束缚，日渐走向全
武汉理工大学硕士学位论文
球化，从而使汽车这一产品成为世界性商品。从近几年推出的新车型看，汽车
的地域和民族风格也逐渐发生微妙的变化。各个汽车工业发达国家以及各大汽
车厂家的传统风格相互影响，彼此之间呈现出“你中有我，我中有你”的态势。
这种态势是为了更好地适应不同国家、区域的社会情况、人文文化、人们的生
活习惯、宗教仪式、喜好和禁忌等。
