释义：谈话的题目；谈论的主题。 【出处】：明无名氏《白兔记·团圆》：“贫者休要相轻弃，否极终有泰时，留与人间作话题。” 【示例】：夏丏尊叶圣陶《文心》十四：“ 王先生 又把话题转到读法上去了。 志青 乘此机会，急忙抓住这话题。”王西彦《古屋》第一部七：“我们的话题依然落在那哑巴身上。” 话题是谈话的中心，但不限于谈话的中心，加上各种意见才是一个充实的话题，其实也就是我们日常生活中关注的各种事件的一个概括。在当前社会经济高速发展时期，大家对同一个问题会有很多不通的看法，这些不通的看法加上这个问题就是一个话题，我们为了大家随心所欲的表达自己的看法，创建了365话题网，每个人可以随意发表自己对各种问题的看法。
最早出现的端午时食，应属西汉的“枭羹”。《史记》“武帝本纪”注引如淳言：“汉使东郡送枭，五月五日为枭羹以赐百官。以恶鸟，故食之”。大约因为枭不易捕捉，所以吃枭羹的习俗并没有持续下来。锉是端午的主角-粽子，在稍晚的东汉就已出现。一直要到晋朝，粽子才成为端午的应节食品。《风土记》：“五月五日，与夏至同，……先此二节一日，又以菰叶裹黏米，杂以粟，以淳浓灰汁煮之令熟。同时又有另一种端午节食，称为“龟”也只在晋朝昙花一现，随即销声匿迹。只有《风土记》中称为“角黍”的粽子，因为附会在屈原的传说上，千百年来，成为最受人欢迎的端午节食。 吃粽子 “粽子香，香厨房。艾叶香，香满堂。桃枝插在大门上，出门一望麦儿黄。这儿端阳，那儿端阳，处处都端阳。”这是旧时流行甚广的一首描写过端午节的民谣。总体上说，各地人民过端午节的习俗大同小异，而端午节吃粽子，古往今来，中国各地都一样。 粽子最早出现在春秋时期，当时主要有两种粽子，用菰叶(茭白叶)包黍米成牛角状，称“角黍”;用竹筒装米密封烤熟，称“筒粽”。到晋代，端午食粽子成为全国性风俗，“仲夏端午，烹鹜角黍”，这是西晋周处所作《风土记》一书中的明确记载。当时包粽子的原料除米外，还添加中药材益智仁，称“益智粽”。到了唐代，粽子已经成为端午节的必备食品。唐人姚合“渚闹渔歌响，风和角粽香”的诗句，反映了当时食粽之普遍。宋代时，出现了用“艾叶浸米裹之”的“艾香粽子”。元代的粽子包裹料已从菰叶变革为箬叶，突破了菰叶的季节局限。明代出现用芦苇叶包的粽子，附加料已出现豆沙、猪肉、松子仁、枣子、核桃，品种更加丰富多彩。今天流行的“火腿粽子”则出现在清代乾隆年间。 . 如今的粽子更是多种多样，璀璨纷呈。现今各地的粽子，一般都用箬壳包糯米，但内含的花色则根据各地特产和风俗而定，著名的有桂圆粽、肉粽、水晶粽、莲蓉粽、蜜饯粽、板栗粽、辣粽、酸菜粽、火腿粽、咸蛋粽等等 饮雄黄酒 端午饮雄黄酒的习俗，从前在长江流域地区极为盛行。古语曾说 “饮了雄黄酒，病魔都远走”。雄黄是一种矿物质，俗称“鸡冠石”，其主要成分是硫化砷，并含有汞，有毒。一般饮用的雄黄酒，只是在白酒或自酿的黄酒里加入微量雄黄而成，无纯饮的。雄黄酒有杀菌驱虫解五毒的功效，中医还用来治皮肤病。在没有碘酒之类消毒剂的古代，用雄黄泡酒，可以祛毒解痒。未到喝酒年龄的小孩子，大人则给他们的额头、耳鼻、手足心等处涂抹上雄黄酒，意在消毒防病，虫豸不叮。古诗云：“唯有儿时不可忘，持艾簪蒲额头王。”意思是说端午节这天，孩子们拿了艾叶，戴上菖蒲，额头上用雄黄酒写了“王”字，以辟邪防疫。把雄黄酒洒在墙角、床底等处，可以驱虫，清洁环境。但现代科学研究表明，雄黄酒外用尚可，饮则有害 ，必须慎用。
平凡是什么？平凡就是一如既往地重复着每一件事；平凡是什么？平凡就是每天做着自己该做的事，平凡是什么？平凡就是母亲对我那永无改变的爱。 晚上，我依旧伏在桌前写着作业，做着我一天中应该做的事，而母亲依旧按时地为我端来一杯热牛奶，然后悄悄地转身离开了我的房间。我停下手，凝望看桌上这杯带有热气的牛奶，端起来它便深深地喝下，顿时，一股暖流通便了我的全身，我体味到了那一股母爱的芬芳。 夜已深了，这时的我已进入了梦乡。突然，客厅微微地灯光使我从睡梦中醒来，我下了床，不解地走到客厅，发现母亲依旧检查着我的作业，我悄悄地走过去，坐在母亲的身旁。 此时，母亲发现了正坐在她身旁的我，母亲关切地看着我，着急地说：“你还不睡？”看着母亲焦急地样子，我忙说：“不是的，我起来是想去厕所。”母亲听完，连忙说：“那你还不赶快去厕所，坐在这里干吗？”于是，我便起身，走向厕所。 从厕所出来，我又一次经过客厅，看着母亲仔细地为我检查着作业，我关切地说：“妈妈，你去睡吧，这作业就不用检查了。”母亲听完头也不抬地说：“那不行，不检查你的作业万一以后你就钻空子不写哪行，再说检查你的作业我也好了解你的学习情况。”听着母亲的一番话，我不再说话了，便沉默地走回了自己的房间。 早上，天阴沉沉的，我从睡梦中醒来，这时，母亲也已起来，她正在厨房为我准备着早餐，等我洗完脸刷完牙一切准备就绪后，母亲也已为我做好了早餐。望着桌上的牛奶，荷包蛋，我坐在饭桌前，望着母亲的一片爱。我缓缓地吃完了早餐。就在我要上学的时候，母亲从厨房跑来，手里拿着一把雨伞，她把雨伞推给我，对我说：“今天天阴沉沉的，要下雨，带上这把雨伞，路上要小心点。”带着母亲还留有余温的雨伞，我走出了家门…… 走在上学的路上，回忆着昨晚的一件件事情，我顿时感受到母爱的温暖。它是多么的平凡，然而它又多么伟大。在平凡的生活中母亲用她的爱温暖着我，保护着我，包容着我，关心着我。在平凡中我感受到了母爱的存在，我吮吸着母爱的芬芳，我体味到了母爱的慈祥。手里拿着母亲递给我的雨伞，我一路小跑的来到了学校。 坐在自己的座位上，拿出昨天母亲为我检查的作业，一张纸条映入我的眼帘“错的题我已帮你画出，记住，一定要改过来。”望着母亲的这张纸条，我拿起笔把母亲用红笔勾画的错题改正过来。 在平凡中我感悟母爱的芬芳，我体味了母爱的慈祥，在平凡中母亲用爱关心着我，保护着我，在平凡中也到处散放着母爱的味道
——致甜甜同学的一封信甜甜同学：你好！你信里讲述的就是曾经的我，而且我比你还激烈的表现了自己的抗争。但当我重新梳理那段心情，我发现是因为不懂身边对手的价值而让自己走偏，遭遇到挫折。成长中的我们奔跑着，是为了追赶对手，为了不被落下；生活中的我们在乎名次，看中评价，是为了不让对手说你是一个纸上谈兵的弱者。这样有追有赶、有风有浪的生活成了我们喜怒哀乐的缘由——竞争的压力。我们的生活正因为有了对手才不会像白开水一样平淡无味，而变得五彩斑斓，因为有了对手我们才不像培植的鲜花一样孱弱纤瘦，而变得越来越坚强；正固为有了对手，我们才能享受真正的快活，认 *** 正的自我；正因为有了对手，生活的图画才会流光溢彩，生活的琴弦才会奏出欢快的乐章。亲爱的甜甜同学，我想告诉你：因为竞争中有胜也有输，有起也有落．如果你把对手当成朋友，心里就会坦荡。失败的你敢于奋起直追，迎头赶上；而成功的你也会为下次的独占鳌头而努力拼搏。有了对手，哪怕荆棘丛生，你也敢走下去。失败培养了你的忍耐力，困难磨出了你的意志力，对手会使你学会乘风接浪而无丝毫恐惧，对手迫使你越来越勇敢地接受暴风雨的洗礼，“让暴风雨来得更猛烈些吧”会成为你的心声，因为你想磨炼自己。不要逃避对手，也不要埋怨对手，敞开你宽广的胸襟友好地说：感谢你，我的对手！如果你回避对手，就会失去一次尝试的机会，没有承担风险的勇气，永远不会有壮丽的人生；如果你埋怨对手，就会使你的心胸狭窄．没有容纳百川的胸怀，永远不会有辉煌的成功。只有微笑着面对生命中的所有对手，人生才会越来越有勇气。在成长的征途中，对手是同行者，是挑战者，是激励者。甜甜同学，感谢你的对手吧，失去了对手会失去很多人生的精彩。一个关心你的同学
自从16岁那年，我明白了这世上，爱情只是一道淡淡的忧伤，并不如想象明媚。正如我今天坐在高考的考场里，抬头看见阴霾的天空，想着，他，想着再过二个月，或者三个月，我们会不会天各一方，他会不会有了新的爱人，或者喜欢上另一类人，而我便会如同当年我丢掉的那枚戒指，一样被丢到风里，然后被渐渐遗忘。 只要陷入爱里，就一定会患得患失，不论对谁都是一样的。从高中入学军训第一眼看到他，我就被他所吸引，直到分在同一间宿舍，我更是不能自已。当然，这样一个隐秘的小秘密，在青春期的悸动里，只能隐在心里。并不是避忌老师三令五申的早恋禁令，而更多的，是别人的眼光。我甚至羡慕那些爱慕着他的女生，还能避开老师的眼光给他递一封又一封粉色的信笺，或者约他一起吃饭。而我，虽然可以毫无顾忌地和他一起吃饭、打水甚至洗澡，但永远觉得身旁有一条无法逾越的鸿沟，隔开了我们，隔开了我的爱。我觉得我被圈禁，忧伤正在无休止地生长，正如唇上渐渐浓密的胡须，与心里渐渐失控的小情绪。 直到依如爱上了我。我想我可以用“爱”这个词，因为渐渐地，她占据了我除学习外的大部分时间，会避开老师约我去吃饭，体育课给我送水，上课给我传小纸条，尤其是一天二次的跑操，当队伍跑到了操场的转角，我总能感受到前面有一个回眸的身影。渐渐地，同学中出现了一些风言风语，老师也开始不断地点我们的名。其实怎样我都无所谓，麻木了，我知道我并不喜欢依如，但我很享受这样的感觉，青春的浮躁，总是需要渲泻的，至于渲泻的是谁，并不重要。 两个月后，依如和我说分手。我淡淡地听着，想，终于结束了，这一段荒诞的关系。依如拿出了另一叠情书，说，对不起，他比你优秀，我……我瞥见落款处那个在心里默念了千百次的名字，心里抽痛了。依如看着我，哭着说，对不起，但我不能骗你，也不能骗我自己!我心里抽痛得更厉害了，自入学开始，追求他的女生就没有少过，有比依如美的，比依如温柔的，甚至……他一直不为所动，我也一直心存希望，只是没想到，他喜欢的，正是淡淡的、平凡的依如。我看着依如的脸，似乎发现，也许，她也是好看的。依如说，对不起，把你伤害成这样。我说没关系。只有我心里知道，伤害我的，不是她。 依如抛弃我的那天晚上，我借口身体不适没有去晚自习，我不知道该如何面对同桌的他。我不想看到他的目光投向那位与我有着复杂关系的女子，至少今天不想，至于以后会不会无路可逃，我不想去想。 正在床上辗转，一个熟悉的脚步轻轻靠近了。迷茫中我的手被牵起，一个熟悉的声音说：“你现在恢复单身了，我，有机会了吗?”然后，一只戒指不由分说就戴到了我的无名指上。我不知所措地说：“你怎么知道我的手指大小。”“傻瓜。”他笑着说，“我天天都在课桌底下偷摸你的手，早熟悉了。”他帮我打开床头灯，我仔细打量那一对卡地亚，是我最喜欢的款式，可是，他怎么知道?“你上次买了本时尚杂志送依如，之前翻看这页广告，翻了三遍，于是，我就记住了。”他说着，脱下自己手上的戒指，说，“里面刻着我们的名字，Jacky & John，我们要在一起，永远。”原来他这么细心，我任由泪水淌满了我的脸，因为，自有他帮我擦干。之后我们的手，就经常借着书本的遮掩，在课桌里牵起。课堂就这样洋溢着幸福。身边青春期的少男少女的分分合合，我们只看，只笑，不说话，因为我们是最坚定的。 可是，一年后，我终是把那枚戒指丢掉了。因为我看到他和校花在一起。爱情难道不应该是一生一世吗?难道就因为我们的爱情只能存于地下，所以，他就可以恣意不忠吗?他回到宿舍，看到我手上不再有那枚戒指，就没有说话。不久，他申请调换了宿舍，换了座位，我们就彻底相忘于江湖。 收起心绪，我认真地答完了语文题。我不知道他会去哪里，所以，也许考到哪里对我并不重要。我默默地笑自己，填完卷纸，交卷，出门。 可是，他正立在校门口，俊朗，挺拔，如同战神一样沐浴在午后的艳阳里，旁边停着那辆红色的敞篷车。我这才想起，我已经很久没有在学校看到他了，似乎我刻意要遗忘他一样，真的就把看不到他的忧伤埋在了心底，不去打开，也就渐渐变成了刻意的忽视。他走到我面前，打开一个盒子，里面竟是当年那一对戒指。他说;“你真能扔，我找了三天，才在校园草丛里找到。我移民去了美国，你愿意和我去注册，然后一起生活在异邦吗?” 我看着戒指，看着他，说：“可不可以等我三天，我想考完全部科目。” 晴朗的天气真可爱。爱情，会经过忧伤，但，一定不是终点。
日子不像是一条河，分更像是一口井。安静，丰富。 一丝曙光，黎明来到——新的日子又开始了。现在也许不会觉得日子过得太仓促，也许现在不会觉得“光阴似箭，日月如梭”；也许现在还不知道什么叫做内在美，打扮得另类而又疯狂，也许现在还不知道静静展示自己，只是一味地炫耀。如果细细算来——日子太少太少……也许日子真是一口井吧。更安静一点，更丰富一点。悄悄地——出淤泥而不染，濯清涟而不妖。过好自己的每一个日子，把握住属于自己的时间——珍惜属于自己的每一个日子——不加掩饰，毋需炫耀——日子过了就不会再回来了…… “日子过了还有呢！”——但日复一日，年复一年，便不会从头开始了…… 张扬和疯狂是会随着时间慢慢消失的，但安静的、丰富的内心世界，却在自己心里，永远都保存着。日子，一口井。安静，丰富。 安静，是因为摆脱了外界虚名浮利的诱惑。 丰富，是因为拥有了内在精神世界的宝藏。
我骄傲，我是中国人！ 中国，这块人杰地灵的风水宝地，铸就了多少奇迹，成就了多少辉煌，培养了多少栋梁之才！纵观过去到现在，祖国是多么关心下一代！为了让山沟里的孩子享受到学习的乐趣，为了让那一双双渴求知识的眼睛变成充满学问的慧眼，我们的祖国创建了希望工程，创建了希望学校，让山沟里的孩子也能学习，也能成为国家的栋梁之才！面对残疾的孩子，祖国也没有抛弃他们，而是更加关心他们，设有专门的残疾人基金会，让他们感受到人间的温暖及祖国对他们的希望。——我幸福，我是一个中国的孩子！ 2008年，这是一个非同寻常的一年，悲痛与喜悦同在，忧伤与希望共存。08年的春节，是一个白色忧伤包裹着的新年，无法忘记的是，那一双双渴盼回家的眼神；08年的五月，是一个悲痛得令人心碎的五月，刻骨铭心的，是那一声声呼唤亲人的哭泣！但是，我们没有被击垮，我们没有被吓倒，十三亿中国人手牵手，肩并肩，连成一道钢铁长城，风雨过后，依然傲立在世界的东方！——我感动，我是一个中国人！ 鸟巢里的开幕式上，徐徐展开的是一幅中国的历史画卷，闪烁变化的是中华文化的博大精深。中国的奥运健儿英姿飒爽，独领 *** ，勇夺51枚金牌，令全世界人刮目相看。当一个个站在领奖台上的中国奥运冠军闪着激动的泪花，自豪地举起金牌时，我和他们一样激动！ “神七”载人航天飞船的发射成功，举世瞩目。宇航员翟志刚成功漫步月球成为中国航天事业里的一大里程碑。从“神州五号”的杨利伟到“神舟六号”的费俊龙、聂海胜，再到“神舟七号”的翟志刚、刘伯明、景海鹏，他们都是中国的骄傲！——我激动，我是一名中国人！ 每当我站在五星红旗下，唱着中华人民共和国国歌时，我就会热血沸腾：从解放初的贫穷落后和愚昧无知到二十一世纪的小康生活和先进的科技，从异族对我们的奚落嘲讽到现在的刮目相看，中华文化的博大精深，中国人民的众志成城，都充分地证明了中国没有愧对“四大文明古国之一”的美誉！我们这群朝气蓬勃的少年才是祖国未来的花朵，才是祖国未来的栋梁，作为华夏儿女，我们现在的任务就是努力学习，将来更好地报效祖国，成为真真正正的中国人！那时候，我会更加自信地对全世界说——我骄傲，我是一名中国人！
“莫春者，春服既成，冠者五六人，童子六七人，浴乎沂，风乎舞雩，咏而归。” 自从老师解读完了这段话后，我便想到了很多东西。现在想想，仍旧意犹未尽。凭心而论，在现在的社会里，能有多少人能够做到这些看似无聊实则幸福无比的事情呢？面对灯红酒绿的世界，依旧可以保持自己的本心的，能有几何？有的人，可能会看得很肤浅，认为这无非是带着一些人出去春游罢了，做了一些没有意义的事情，无需大惊小怪；有的人，则会更进一步，往里面分析，认为这并不是无聊，而是一个过程，陶冶情操的过程。 仁者见仁，智者见智。我认为重点不是“浴乎沂，风乎舞雩，咏而归”，而是前面的“冠者五六人，童子六七人”。何以见得？“浴乎沂，风乎舞雩，咏而归”一个人也是可以做到的，为什么还要“冠者五六人，童子六七人”呢？如果说古人出门的时候喜欢带一些随从，撇去“童子”不谈，这“冠者”是什么意思？知己甚少，宁缺毋滥。我认为，曾皙所带的冠者，并不是去大街上随便拉几个人一起出游，而是他志同道合的朋友。 每每无聊之时，我就会叫上我的好朋友叶子，然后一起骑车出去。至于路线么，一以贯之的，但是并没有因为这个而感觉无聊，也没抱怨过。每次我们聊天总是谈天说地。若是人少，也会嚎那么几嗓子。再无聊的事情，跟自己所喜欢着的人一起做，也不会觉得无聊，因为你会全身心地投入其中，反之呢？想想也会明白。 人们害怕孤独，于是有了家庭；人们害怕寒冷，于是有了火焰；人们害怕黑暗，于是有了电灯。人们害怕思念，于是有了电话。而现在的人们，应该害怕的，是不知不觉中，失去了的自己的本心。和爱的人在一起，不再有以前的那种感觉，失去了喜怒哀乐，如同行尸走肉一样在世界上存活，满脑子只有金钱和权利，而自己的家人和朋友，早已被抛置脑后。嗯，突然想起来还有一种人，认为只有获得了权利才会幸福，于是便努力奋斗，久而久之，你的本心却丧失殆尽，当你如愿以偿之后，再去“浴乎沂，风乎舞雩，咏而归”？别想了，那个时候的你，早已不会想这些事情了。 鱼和熊掌不可兼得。希望许多年以后的我，看见自己在高一时候写作的这篇习作，可以找回自己的本心。
（1）联系工作实际 选题要结合我国行政管理实践（特别是自身工作实际），提倡选择应用性较强的课题，特别鼓励结合当前社会实践亟待解决的实际问题进行研究。建议立足于本地甚至是本单位的工作进行选题。选题时可以考虑选些与自己工作有关的论题，将理论与实践紧密结合起来，使自己的实践工作经验上升为理论，或者以自己通过大学学习所掌握到的理论去分析和解决一些引起实际工作问题。 （2）选题适当 所谓选题要适当，就是指如何掌握好论题的广度与深度。 （3）选题要新意 所谓要有新意，就是要从自己已经掌握的理论知识出发，在研究前人研究成果的基础上，善于发现新问题，敢于提出前人没有提出过的，或者虽已提出来，但尚未得到定论或者未完全解决的问题。只要自己的论文观点正确鲜明，材料真实充分，论证深刻有力，也可能填补我国理论界对某些方面研究的空白，或者对以前有关学说的不足进行补充、深化和修正。这样，也就使论文具有新意，具有独创性。 选题技巧： 技巧—：依据学术方向进行选题。论文写作的价值，关键在于能够解决特定行业的特定问题，特别是在学术方面的论文更是如此。因此，论文选择和提炼标题的技巧之一，就是依据学术价值进行选择提炼。 技巧二：依据兴趣爱好进行选题。论文选择和提炼标题的技巧之二，就是从作者的爱好和兴趣出发，只有选题符合作者兴趣和爱好，作者平日所积累的资料才能得以发挥效用，语言应用等方面也才能熟能生巧。 技巧三：依据掌握的文献资料进行选题。文献资料是支撑、充实论文的基础，同时更能体现论文所研究的方向和观点，因而，作者从现有文献资料出发，进行选题和提炼标题，即成为第三大技巧。 技巧四：从小从专进行选题。所谓从小从专，即是指软文撰稿者在进行选则和提炼标题时，要从专业出发，从小处入手进行突破，切记全而不专，大而空洞。
追求快乐，在每一个日出东山时,迎着你的笑脸! 追求快乐，让生活的快乐占满人们的心间! 有人说快乐离自己很远，而我说快乐无处不在。快乐是自己创造的，自己就是快乐的源泉!人生这么短暂，我相信每个人都希望快乐度过此生。可生活中又不免有许多磕磕碰碰，让我们不快乐。那么要想拥有快乐就需要追求快乐! 要想拥有快乐，我们要与坦率为友;要想拥有快乐，我们要与真诚为伴;要想拥有快乐我们要用自己的双手去创造财富。要不然快乐就犹如一现的昙花，而不是永永久久;要不然快乐就会我们越来越远;要不然我们就会苟且偷生!还谈何快乐? 一位年轻人生性好偷，经过多次做案他已成为百万富翁。可是他并不快乐，他每天过着地狱般的生活。他整天提心吊胆，看谁都像人民警察。痛苦、悔恨占满了他的心间。他没有快乐陪伴，有的只是苦不堪言。他几次想去自首可又害怕法律的惩罚，还谈何快乐?年轻人后悔的说出——快乐，何时归? 这样的事情在生活中很多很多。当他们拥有快乐时不知珍惜，失去时才知道快乐的可贵! 在这短暂的一生我们都想拥有快乐，可如果不时时检点自己，快乐就会与我们擦肩而过!所以我们要时时检阅自己，警告自己——不要闷着良心做事，不要贪婪别人的财富。要与人为善，要真诚坦率，这样我们就会时时拥有快乐，快乐就会围绕在我们身边! 朋友啊!我相信你一定不想整天愁眉苦脸，你也想快乐的生活着。那么就让我们一起追求快乐吧，让快乐伴随我们一生! 如果对你有所帮助请好评谢谢
先来看看各种关于奢侈的定义：
“一种通过大肆挥霍来显示典雅精致的生活方式。”
“奢侈，指品味讲究、昂贵的物品、产品或服务，指经营此类产品和服务的行业。”
“趋向于购买昂贵而非必要物品的乐趣。”
……
这些都是较早时期国外学者在其著作中对于“奢侈”的定义。
19世纪的工业发展和机械化程度的不断加强，许多商品都实现了批量化生产，这种商品当然是为了满足大多数人的消费需求，也符合他们的经济能力，但是这种商品由于其普遍性，在消费时分不出档次。这个时候，出现了凡勃伦理论，人们希望通过“炫耀性消费”来显示其财富，他们消费的不是物品本身，而是为了显示这些物品所属主人的社会地位。在这种思想作用下，“手工制作”的小批量商品自然开始成为了愿意体现自身社会地位的人们的最爱，手工制品的社会地位开始上升，而批量生产品则贬职。
也正是在这个时候，出现了众多的“手工制作”品牌，这些品牌不断创新，提升产品质量，依然坚持着“手工活”的生产方式，存留至今的品牌就成为了奢侈品行业的鼻祖。香水制造公司娇兰在这时期宣告成立，1828年在巴黎沃里大街开店，珠宝商卡地亚（1847）、宝诗龙（1858）、马具制造商爱马仕（1837）及皮箱制造商路易·威登（1854）也纷纷开始了品牌漫长的历史。尽管那时谁都不知道自己正处于“奢侈品”行业之中。
再到后来恩格尔系数等关于人们经济消费能力分析的理论不断涌现，人们对于消费“昂贵而非必需品”的观念也开始发生了改变，这不再是单单炫耀富有的行为，更多的人们看作是炫耀“一种生活状态及生活品味”。
到了20世纪90年代，法国奢侈品行业的代言和促进机构，戈贝尔协会给麦肯锡研究所制定了界定奢侈工业的任务。在这项调查中，奢侈工业被明确界定为“品牌总和”，在其研究奢侈工业构成的35项元素中，所界定的品牌都体现了以下两个最为重要的特征：“在同类产品中，他们都处于价格金字塔顶层，明显高于那些具有同等实用功能性产品的价格。”，“具有国际知名度、企业创建五年以上。”
手镯一直是日常生活上的一种装饰设计，漂亮的手镯会使你的总体品牌形象获得提高，手镯的招牌也许多，大家了解的有金手镯，银手镯，真真正正好的手镯精美低调奢华，不容易有很浮夸的花样，但却会立刻吸引人，这就是手镯的风采。
有一种手镯非常简单，精致，尽管价钱贵，但依然有很多人想要买它，并且要想买它，这类手镯便是卡地亚手镯。为何如今的卡地亚手镯卖的那样贵?缘故其实不是很难。
卡地亚在法国巴黎创立，从卡地亚的时间看来不会太难发觉卡地亚实际上跟本地的皇室拥有紧密的关联。皇室许多的装潢和皇室用的饰品全是由卡地亚供应的，卡地亚也是唯一一个被受权供应的供应商。很多人买卡地亚的手镯却不知它的作法是什么样的，也不知道它究竟重在哪儿，要我给大家剖析一下。
最先是原料贵。没有镶金的卡地亚手镯，净重大概30g，卡地亚的的金成份占费用的八千至九千，卡地亚的制做实际上也不会太难，尽管原料贵，可是制造成本费却不高。卡地亚手镯选用CNC机械加工制造方法制做，CNC机械加工制造会让手镯的轮廓感更为的清楚，看起来手镯的层次感十分高级。卡地亚手镯的制做模贝很贵，假如只出售几个手镯那早已倒闭了，还行卡地亚手镯的销量非常好，盈利超过成本费用好几十倍。
卡地亚的文化艺术喻意也是有效的，不张扬中的奢侈，很简单的手镯款式却能够 彰显你的个人魅力，这也是为什么卡地亚那么广受喜爱的一个关键缘故。如今的年青人不太喜欢高姿态的显摆自身，也不太喜欢繁杂的装饰设计，便是喜爱卡地亚手镯这类简易，不张扬，奢侈的样式。
卡地亚做为皇室的专业供应商，它的知名度也是挺大的。并且有悠久的历史，历史时间的积累和这些年的手工制作发展，卡地亚在珠宝首饰界占有了一席之地，得到了世界各地每个年龄层的喜爱，这也是它的吸引力所属。
卡地亚的市场价贵也是有缘由的，我认为关键要素是它的文化内涵和简单设计方案，没有惊艳的花样，这也是许多知名品牌所不如的，卡地亚紧随时尚潮流，在新的一季总是能发布合乎时下时尚潮流进步的饰品，卡地亚手镯也是有许多传统的样式。如果买上一个卡地亚手镯依然会让很多人喝西北风好长时间的，因此要是要想买一个自身感兴趣的卡地亚手镯，或是要认真努力工作的哦!
随着交通技术不断发展，新兴交通工具在速度和安全性上表现愈来愈成熟完善，构成了对航空公司运输业的巨大挑战。下文是我为大家整理的航空公司的论文 范文 的内容，欢迎大家阅读参考!
航空公司的论文范文篇1
浅论航空公司的服务质量控制
[摘要]航空公司提供的是运输服务产品，这种无形的运输服务产品与普通的有形产品有着很大区别，在质量控制上也有不同的要求。 文章 从航空服务的质量特点、航空服务质量的关键接触点、如何进行航空服务质量控制三个方面进行论述。
[关键词]航空公司;航空服务;质量控制[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2016.01.029
1 航空服务的质量特点
有形产品的大小、款式、功能等由企业事先设计好，其质量能够较明晰和客观地把握，在产品的各个环节进行标准化控制后就可以实现一个产品质量的不断提高。但服务质量与有形产品相比质量较难被顾客所评价，服务质量的构成包含相对复杂的诸多因素，具有明显的综合性特点。
首先，服务质量是一种主观质量，没有统一的评判标准。服务质量的好坏取决于接受服务者的体验和感受，而体验和感受是非常个体化的因素，不同的顾客在接受同样的服务时感受有差异，即使是同一顾客在不同的客观环境下受到情绪、心理等因素的影响，对服务的感受也不同。其次，服务质量的形成不只取决于提供服务的一方，还受顾客本身的影响。服务质量形成过程中，顾客的参与度高，影响力就大。最后，普通产品质量是结果质量，而服务质量是过程质量。服务质量是提供服务者与顾客之间互动的动态过程，即使一个服务提供的过程多数很好只有个别环节很糟糕，都不可能得到好的服务质量结果。
航空运输服务是复杂程度较高的服务，整个运输过程从安全到舒适，涉及的环节众多，对于参与服务的各个环节以及各环节上的人员要求各异，影响其质量的要素是贯穿航空运输企业的一系列相对独立又紧密相连的环节和人员。
2 航空服务质量的关键接触点
服务当中的接触点是影响服务质量的关键。航空业服务的接触点按照接触点的位移，分别有售票环节，地面地服环节和舱内环节。
2.1 营销接触点
营销的任务是找到顾客，让顾客来感受自己提供的服务。营销环节的接触点作为服务链条上第一个环节，对于整个服务产品的质量起到引领和开篇的作用。在传统销售形式下，航企不断改善购票环境增加便利性;增加售票网点增强覆盖率;提高旅客购票以及购票后退改签的便利性。售票人员方面，在工作人员的形象、态度、着装等这些能够影响顾客初步感受的方面进行持续的培训和改进。
随着电子商务的普及，顾客不直接接触到营销人员就可以完成购买行为。航企开辟的电子商务 渠道 的多寡，平台的适用性及网上订购后客票退改签等相关服务是否及时便利等影响到服务质量。这种变化使航空公司可以摆脱固定资产的大额投资，同时招聘人员和培训工作的重点也发生很大变化。随着新技术的创新和应用，营销接触点还将更多的转向后台服务，这个接触点越来越虚拟化了。
2.2 地面接触点
地面接触点是至关重要的一点，地面服务人员的意识行为将更多的影响服务产品的质量。尤其在航班不正常、服务产品本身已经出现了质量损失的情况下，提升地面服务质量可以起到两个作用，一是将这种质量损失降低到最低，二是利用地面服务弥补旅客损失，甚至超越旅客期望，起到升华服务产品质量的作用。但地面接触点的机场的安检、休息室，机场的餐食店等是航空公司选择的外包服务，属于无法自主选择的服务，这些虽然也直接影响到旅客的感受，却不是航空公司可以完全掌握的，航空公司只能通过加强协调，或者入股项目，甚至自己设置(例如贵宾休息室)等 措施 提高这些环节的服务水平。
2.3 客舱接触点
客舱服务与地面服务不同，它完全可由航企控制、提高。客舱服务包括硬件和软件方面，硬件指舱内各种娱乐、保障及餐饮等，软件则主要指乘务员提供的客舱服务。舱内服务对旅客的心理感受来讲，软件的作用大于硬件。一个素质高而亲切的乘务人员提供令旅客如沐春风的客舱服务，在一定程度上可以抵消硬件设施的不足。但是如果客舱服务未获得旅客认可，甚至发生不愉快的体验，再好的硬件服务都无法抵消和补偿，必定影响旅客对于公司整体服务产品的感受。
3 如何进行航空服务质量控制
有效提高航空服务产品的质量，首先要根据服务质量是一系列服务过程的综合感受这个特点，进行过程控制，对过程中涉及的各种因素进行综合的控制，从而提升整体服务质量。
3.1 工作标准控制
首先，从工作内容上进行控制。要求服务人员准确、快速的解答旅客疑问，让他们及时获得所关心的信息。后续服务环节如机场值机的标准流程、机场各种登机引导和服务;特殊旅客的前期服务及至客舱内的服务逐条逐项都有设定的标准，标准的制定是直接明确的。其次，对工作场所的标准设置、服务人员的仪容着装等形式方面进行统一标准，严格控制。
3.2 服务人员素质引导
服务人员素质引导即对人员的控制。服务如果单纯依靠刻板的制度和标准，只能保证基本的质量，对服务质量的提升作用还很不够。下面从三个方面阐述服务人员必须具备的基本素质。
(1)服务意识。
服务意识是服务的精神驱动，服务如果是被自觉自愿的意识所驱动，服务人员在工作中就会从自觉自愿去发现为旅客服务的点，延展为旅客服务的内容，从而提升服务的档次。提升服务意识，不能单纯依靠 教育 和灌输，要求公司在调配服务人员的同时应关注服务人员的素质和特性。例如，尽量挑选本性就热情乐观愿意帮助人的工作人员去从事服务工作而不是选择生来冷漠、内向木讷的人去从事直接面对旅客的工作。
(2)沟通方式。
沟通是服务工作的载体，沟通技巧对于保障沟通的成功大有帮助，沟通者的心理素质则至关重要。沟通技巧是服务人员面对不同的旅客，在各种复杂的环境下成功完成服务工作的一种能力。在航空服务链条的各项接触点上，突发事件及不正常事件时有发生，航班延误、取消，客舱内旅客的各种突发状况，应对这些需要服务人员有圆熟的沟通技巧，给旅客带来安心和愉快的体验，或者在不利的环境下控制住局面，使旅客保持正常的心态。沟通技巧的培养，一是加强业务和工作流程的训练，业务精通，流程顺畅会给旅客带来安心和信任，有利于问题的解决和服务的顺利完成。二是工作 经验 的培养，在工作中不断磨炼，见识各样的场面和旅客，在实践中提高各种场景下的沟通技巧。
沟通者的心理素质是确保服务能够达到优秀甚至卓越水平的关键因素。首先，要有强烈的责任心。其次，需要灵活应变的能力。再次，对事情要有超强的洞察力和判断力，进而形成控制局面的能力。最后，服务人员还需心胸宽广、具备较强抗压能力。这一点对于一线服务人员尤其重要，心胸宽广才能设身处地为旅客着想，急旅客之急、想旅客之想，才能在服务工作中有所创新，给予顾客超越期望的惊喜。
3.3 整体控制
服务工作对于航空公司来讲是整体的、全局性的工作，各公司千方百计提高服务水平，以期在市场竞争中获得优势，对于服务质量的控制必须是全局的、整体的控制。如果只是某个环节有提高，旅客在这个环节得到了很好的服务，但是在另外的环节又发生了不愉快的体验，而往往较差的体验给人的印象更深刻，完全冲淡甚至湮灭了之前环节得到的优秀服务的体验，这对公司的形象会产生不利影响。
整体控制首先包括对工作过程的完全控制，即服务链条上的每个环节的逐一控制，不放过任何一个关系到服务质量的点。其次是对于人员的控制，提高员工素质，提高服务意识。人员首先是指直接参与服务的人员，但不仅限于直接参与直接服务的人员，全员控制是保证企业能够输出优秀的产品的前提，每个员工的工作状态都会直接或者间接地影响客户的体验，提高全员素质才是提高本企业服务质量的根本举措。
3.4 企业 文化
企业文化是企业个性意识及内涵的总称，可将其划分在整体控制的范畴。利用企业文化值观认同的特点，营造良好的企业氛围，使服务外部顾客和服务内部员工成为自觉自愿的行动。一旦在企业内部形成这样的文化，企业输出的服务产品的总体质量将得到质的提升。
综上所述，对于航空公司而言，服务已经成为企业参与市场竞争的重中之重，重视服务质量，进行整体控制，才能确保在越来越激烈的市场竞争中占有一席之地。
参考文献：
[1]郭国庆.服务营销管理[M].2版.北京：中国人民大学出版社，2009.
[2]胡建宏，刘雪梅.管理学原理[M].北京：清华大学出版社，2013.
[3]赵娜，郑继超.我国政府职能转变中公共服务市场化问题管窥[J].中国市场，2015(46).
[4]王俊.中医思想对 企业管理 学的启示[J].中国市场，2015(9).
航空公司的论文范文篇2
浅谈航空公司官网的设计方向
摘要：随着 网络技术 的迅速发展，当代企业纷纷建立自己的网站，本文从航空公司网站目标顾客的角度出发，分析了航空公司官网的设计方向。
关键词：航空公司官网设计
随着网络技术的迅速发展，当代企业纷纷建立自己的网站，公司官网应该怎么做，这是大有学问的。我们大多数人，平时都是被动式的接受信息，网站展示什么，就去关注什么。而现在的人越来越懒，坐在办公桌前随便点开几个页面，一般都是打发时间随便看看，只有带着目的才会去寻找并点击相关网站。
在这里要注意的是，先寻找，再点击。因为现在信息量太多，除了工作人员，没有人会去专门记忆和输入想要寻找的网站名称，往往都是在需要的时候去百度或者谷歌查询，然后点击进入企业官网，比如：找LV网站，绝对不会傻乎乎的输入LOUIS VUITTON这个复杂的单词。如果浏览者非常感兴趣也会将网站存入 收藏 夹。
对于航空公司，进入其官网的人，一定是带着强烈出行或查询愿望的人，这就类似人们去美凯龙一定是准备买家具做装修一样，不会是来随便逛逛。为此我带着强烈的好奇心，浏览了主要运营国内航线的美国西南航空，运营国际航线的新加坡航空、维珍航空、阿联酋航空，网络枢纽型的美国联合航空、澳洲航空、法国航空、瑞士航空、汉莎航空、日本航空、大韩航空，以及国内的国航、南航、东航、海航和吉祥航空。为了深入比较，我还浏览了UPS、澳大利亚国家航运公司(ANL)、百达翡丽、卡地亚、宝缇嘉和万宝龙等官网。对比之后，发现航空公司官网有其鲜明的特点。
①枢纽网络型及主要运营国际航线的航空公司，如汉莎、澳洲航空、新加坡航空，官网首页设计简洁明快，一般只突出3大类内容，即：航班票务服务、促销信息、网上值机，网页在一屏左右，操作简便;横向菜单设计合理，最大限度提供旅客需要的信息。
②以国内为主的航空公司，如美西南航空，官网首页内容详细，本土化，信息量大，符合本地浏览习惯，一般可下拉几个屏幕，对于折扣促销信息大幅宣传推广。
③亚洲公司如日本航空、大韩航空，注重区分不同语种，往往首页是选择语言种类，需要点击进入正常菜单;而欧美公司要么以域名区分语种，要么进入首页后选择语言种类;货运航空网站以宣传和提供解决方案为主。
④国内东航、南航官网以信息量多为主导;国航、海航官网风格已倾向于欧美，但首页 广告 并非宣传自身品牌或特色，以促销或宣传营销产品为主导。
⑤国际奢侈品官网以唯美经典的品牌宣传为主，并不突出具体产品，与航空服务有较大区别。
那么，这些特点是否符合用户的浏览喜好呢，这需要从用户上网习惯和浏览网页习惯两方面研究。
用户上网习惯。经过分析发现，大部分时候用户并非在阅读屏幕上的内容，而是在扫视，用户习惯扫视和快速寻找页面上一些能够引导他理解内容的关键点;同时用户通常缺乏耐心。当一个页面不能满足用户的期望时，离开就在所难免。企业希望通过添加相关内容来丰富页面和留住用户往往效果不佳甚至适得其反。
一屏页面上承载的信息越多，认知的负担就会越重，就需要花费更多的时间去处理信息，如果这些信息中还有些不是用户期望的，那就还要花额外的精力将这些多于信息从注意力中剥离，用户离开并寻找其他替代品的可能性就越大;此外用户并不做最佳选择。用户并不是在搜寻找到最佳选项的最快途径，他们也并非用线性的方式来阅读屏幕上的内容(有顺序地从一个模块到另一个模块)。
当用户找到第一个合理的选项，或者一旦找到了可能的目标内容，立即点击的可能性会非常大。其实，用户是在寻找能让他们觉得够用或者合适的内容，而非寻找最佳的选择，理由也很直观，让用户自己去做最佳选择需要花费不少时间和精力，那已经在考验用户的耐心了(选择即成本)。
用户浏览习惯。通过对浏览习惯的研究，发现人们对说明性网页的浏览是按照传统阅读方式进行的;而对电子商务网页的浏览是以F型为主要模式，用户并不会浏览页面上的所有内容(F形之外的大片空白区)，而是将最重要的信息放在头两段(F热区中的两个横向热区)。所以企业在设计后续的内容时，可以将关键词和信息放在段首，使用户在左侧纵向浏览时能更容易关注到;对于搜索类网页的浏览，则主要集中在前5条信息上。
总结 了航空公司特点，研究了用户习惯，认真思考这个官网是否有什么可以改进的地方呢?如果将浏览航空公司官网旅客所关注的、航空公司希望旅客知道的、企业自身定位及品牌塑造等内容，按用户浏览习惯进行对比之后我们可以发现，最能够让旅客一目了然，快速寻找并点击进入所需内容的航空公司官网应该是阿联酋航空。
其首页基本以F型布局，分为三大区域：品牌展示、服务选择和信息提供(特价、特色、新鲜)，特别是服务选择中提供了“搜索及预定航班”“寻找酒店及租车”“管理已有预定”“网上预办登机手续”“查询航班状态”“查看您所乘航班的服务与设施”6大内容，同时还有十几种备选语言，基本覆盖了全球旅客所需，而且只需最多3次点击就能进入目标。
相对来说，国内航空公司的网站就略为不足，虽然已经取消了长长的下拉条，但庞大的信息量、繁复的选项、缺少照片的界面，需要旅客探索一般的寻找研究，大概能够吸引住的高端客户是少而又少了。鉴于阿联酋航空官网已经与科学分析后的用户上网及浏览习惯高度吻合，故无必要重新研究官网设计方向，建议国内航空公司官网设计向阿联酋航空靠拢，根据自身特色开发相应模块，如果因为后台支撑或管控模式等能力建设不足，可分批渐次开发相应功能，但路线须明确。
当然，各个企业管理模式不同，或许有些航空公司的官网归属好几个部门共管，但作为最为开放和敏感的服务型企业，无论如何都应该把旅客放在首位，为他们提供超乎想像的便利，官网也该如此。
参考文献：
[1]贺冬梅.浅谈网站设计的风格色彩与美化[J].中国科技信息.2008(06).
[2]魏业华.论信息资源合理布局――原则、标准与评价[J].图书情报知识.1992(04).
[3]李启色.网络课程中网页的视觉设计研究[J].电化教育研究.2004(07).
航空公司的论文范文篇3
浅谈航空公司品牌战略与发展
摘要：随着社会经济的不断发展，尤其是中国加入世贸组织后，企业间的竞争逐渐增大，而竞争的焦点在于服务，最具发展潜力的也是服务，可以说随着时代的发展与社会的进步，服务行业将作为最具发展空间的行业不断壮大起来。航空运输业作为提供服务产品的行业，具有重要的发展能力。本文在此背景下提出了航空公司品牌战略与发展，通过对品牌内涵及功能进行分析，具体讨论了航空公司的品牌发展战略，以有效推动航空公司的深入持续发展。
关键词：航空公司 品牌 战略 发展
随着国家经济的发展与人们生活水平的不断提高，航空运输已经成为人们出行的重要方式，因此航空运输也具有强大的发展空间。另外，随着国际间交流的增多，国际往来也逐渐频繁，航空运输的便捷性、舒适性优势更加明显的显现出来。航空运输也主要提供服务产品，如果没有自己的品牌及有效的品牌发展思路与战略，其服务便不能创造良好的品牌效应，便不能体现出好的服务品质。只有不断研究航空公司的发展战略，提升航空公司的品牌战略意识，才能有效突出企业的认知价值与顾客忠诚度，推动航空公司实现深入持续发展。
一、品牌解析
1、品牌内涵
品牌包括产品及服务的名称、声誉、上表、价格、历史、符号等，美国 市场营销 协会提出品牌是一种标记、术语、设计、名称，或者是这些元素的组合，其主要目的在于通过这些元素或者组合来辨认某个或者某群销售者的产品及其服务，并将之与其竞争对手的产品或者服务进行区别[1]。品牌是一种综合性的概念，包括品牌的名称、商标及标志等，从本质上分析，品牌主要代表了厂商对销售给顾客的产品的服务、特征等的承诺。通常好的品牌就是好的产品质量的保证。
2、品牌功能
良好的品牌对树立企业的形象，推动企业的发展，提升顾客忠诚度具有重要的作用，另外还能提高消费者购买力，以扩大市场份额，保证产品的长期性与有效性。同时品牌还能推动产品的有效组合，以降低产品的价格弹性。品牌还为消费者提供了方便，消费者可以根据品牌寻找相应的制造者或者服务。
品牌是企业的无形资产，通常品牌的资产越高，则消费者对品牌的忠诚度、产品的定价优势等也越明显，企业的竞争优势越强。
二、航空公司品牌战略
航空公司品牌战略主要通过其服务内容与服务特色体现出来，航空公司与其他以产品为主的实体公司有明显的不同，航空公司应该更多的关注对客户的服务质量与服务范畴，强调使消费者感受到一种尊贵的体验并使客户感受到航空公司本身给客户带来的利益以及为客户着想的出发点。因此航空公司应重点完善自身的经营与管理理念，重视客户忠诚度的培养，通过强调“顾客即上帝”的管理理念，突出公司内部人力资源的开发，强调其服务资源的多样化配置，推动公司内部多种服务资源的相关性利用，以在客户群中形成自身特有的品牌优势，比如优质的服务、良好的态度、尊贵的感受、丰富的资源等，以推动航空公司的持续发展。
事实上，航空公司的品牌建设很大程度上是由自身内在因素决定的，比如公司内部资源的有效配置、合理的组织架构、充分的战略规划、企业内部文化等。航空公司的品牌建设是一个相对持续的过程，而且随着战略的不断发展，品牌元素的组合也集中体现在公司的发展过程中，并不断成为公司的品牌形象。
三、航空公司品牌战略分析
航空公司品牌战略应重点突出服务的卓越品牌、优质品牌，同时重点发展公司的潜伏品牌与未知品牌。其中卓越品牌主要要求公司更多的参与社会公益活动以提升公司声誉、不断设计并开发出以人为本的服务产品，同时引进先进的技术与设施，强化服务的延伸性，重视内部营销和客户的利益，加强营销沟通[2]。优质品牌主要表现为产品的差异化体现与人员、销售渠道、形象的差异化体现等几方面，以突出企业的形象。潜伏品牌及未知品牌主要是针对品牌发展的条件，来适当的参加相关活动，重视产品及服务的连贯性发展，强化公司服务特色，重视市场细分与媒体宣传，扩大融资渠道，加强内部管理，以构建有效组织机构及内部文化氛围，推动企业的发展。
航空公司的品牌战略发展主要包括如下几方面内容：
首先，经营管理者个人能力。经营管理者的能力包括管理能力、财务能力、竞争能力、技术应用能力、航空安全与保障能力等，通过对这些能力的掌握，以提升公司产品质量与信誉、提升客户满意度与忠诚度、扩大市场份额、实现公司安全有效运行。
其次，客户的基本需求。包括客户的利益、客户的服务以及展现客户的尊贵等几方面内容，其中客户的利益即最大限度的满足客户的基本需求，提升客户的满意度，航空公司应从自身经营出发，开发客户价值链条，体现客户的利益期待;客户服务主要是通过航空公司的服务来保证客户的需求，强调服务的人性化与人文化;客户的尊贵性主要是通过航空公司的服务来展现的，通过人性化的服务内容与服务形式来彰显客户的尊贵，从而提升公司的知名度与口碑。
最后，企业的文化资源。航空公司品牌战略来源于企业内部文化，企业内部文化资源涉及到企业的文化标识和员工的价值取向等几方面内容，其中企业内部的文化标识是企业文化的一种浓缩表现，展现的是企业的文化价值取向，突出的展现了企业存在的价值及其对社会公众的承诺，这种内在文化资源更多的表现在企业对客户及员工的关爱方面。另外员工的价值取向，主要体现在员工的存在价值及传递价值两方面，其中存在价值表现为员工在企业工作中能够感受到自身的价值以及自身对企业和社会的价值，以有效提高员工的忠诚度与责任感;传递价值主要是员工将自身的价值传递给客户及与企业未来发展相关的关联方，以有效提升企业品牌，推动企业品牌战略的建设。
四、结论
综上所述，航空公司的品牌建设是其持续健康发展的标志，是公司实现营销管理与战略管理的总目标，同时也是公司内部资源有效应对外部市场竞争、提升市场份额的有效促进作用。航空公司品牌战略的构建与发展需要从内外部环境与资源出发，强化内部及外部的营销沟通，传递出顾客对航空公司的有效信赖，并重视顾客自身的利益。因此在航空公司品牌推广的过程中，需要深入发挥品牌文化与理念的作用，推动品牌的深入建设与品牌的保护。
参考文献：
[1]赵剑凌，杜肖磊.南方航空公司品牌战略分析[J].中国民航学院学报，2004;22
[2]刘晓晓.厦门航空品牌战略研究[J].空运商务，2012;17
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