1.做好答辩PPT
(1)封面：包括论文名称、答辩人、指导老师、答辩时间、学习、专业等。
(2)结构：引言(摘要)、研究或者实验设计目的和意义、材料和方案设计(流程图)、运行过程、讨论、研究结果、致谢等。
(3)内容：每页不超过10行字或一幅画，只列要点，避免放大段文字。
(4)配色：力求文字清晰，简洁易看，字体颜色要和背景形成鲜明反差，避免过多种颜色、过于花哨繁复的配色。
(5)图表：可以适当地在PPT中穿插使用一些能说明论点的图表，不仅能吸引观众注意，还能更形象的表达你的观点。
(6)动态效果：不建议使用过多、过花哨的动效，但适当加入一些简单动效会给答辩加分。如：淡出、擦除、浮入等，特别是结构脉络、设计流程的陈述时，配合恰当的时间轴动效有助于讲清逻辑关系。
2.熟悉论文
(1)参加论文答辩，首先必须对自己所著的论文有深刻、全面、准确的理解;
(2)对自己所写论文中涉及的专业基本概念和原理，在答辩前最好一一整理出来;
(3)还要对论文内容有横向把握，即理解从论文主题延伸出的概念;
(4)结合所写论文的论点，在答辩前，收集一些很说明问题的好案例等资料;
(5)近期发生的、和论文有关的新闻时事、学术热点等最好多了解下。
3.想好陈述“台词”
在答辩之前要事先规划好自己的论文陈述都说什么。一般来说应该涵盖这些方面：
(1)为什么选择这个题目;
(2)写作目的是什么，为解决什么问题;
(3)全文的基本框架、结构、行文逻辑是什么;
(4)通过研究发现了什么;
(5)论文在选题、观点、方法等方面有什么创新之处;
(6)论文有什么不足之处(但注意不要把论文的硬伤说出来)。
以上就是关于论文答辩准备的相关分享，希望对大家有所帮助，想要了解更多相关内容，欢迎大家及时关注本平台!
单级斜齿圆柱减速器设计说明书
院（系） 机械与汽车工程学院
专 业
班 级
学 号
姓 名
专业教研室、研究所负责人
指导教师
年 月 日
XXXXXXX 大 学
课 程 设 计 （ 论 文 ） 任 务 书
兹发给 车辆工程 班学生 课程设计（论文）任务书，内容如下：
1． 设计题目：V带——单级斜齿圆柱减速器
2． 应完成的项目：
（1） 减速器的总装配图一张(A1)
（2） 齿轮零件图 一张(A3)
（3） 轴零件图一张(A3)
（4） 设计说明书一份
3． 本设计（论文）任务书于2008 年 月 日发出，应于2008 年 月 日前完成，然后进行答辩。
专业教研室、研究所负责人 审核 年 月 日
指导教师 签发 年 月 日
程设计（论文）评语：课程设计（论文）总评成绩：
课程设计（论文）答辩负责人签字：
年 月 日
目 录
一． 传动方案的确定―――――――――――――――5
二． 原始数据――――――――――――――――――5
三． 确定电动机的型号――――――――――――――5
四． 确定传动装置的总传动比及分配――――――――6
五． 传动零件的设计计算―――――――――――――7
六． 减速器铸造箱体的主要结构尺寸设计――――――13
七． 轴的设计――――――――――――――――――14
八． 滚动轴承的选择和计算――――――――――――19
九． 键联接的选择和强度校核―――――――――――22
十． 联轴器的选择和计算―――――――――――――22
十一． 减速器的润滑―――――――――――――――22
十二． 参考文献―――――――――――――――――2计算过程及计算说明
一、传动方案拟定二、原始数据：
带拉力：F=5700N, 带速度：v=2.28m/s, 滚筒直径：D=455mm
运输带的效率： 工作时载荷有轻微冲击；室内工作，水份和灰份为正常状态，产品生产批量为成批生产，允许总速比误差 4％，要求齿轮使用寿命为10年，二班工作制；轴承使用寿命不小于15000小时。
三、电动机选择
(1) 选择电动机类型： 选用Y系列三相异步电动机
(2) 选择电动机功率：:
运输机主轴上所需要的功率：
传动装置的总效率：
， ， ， ， 分别是：V带传动，齿轮传动（闭式，精度等级为8），圆锥滚子轴承（滚子轴承一对），联轴器（刚性联轴器），运输带的效率。查《课程设计》表2-3，
取：
所以：
电动机所需功率: ，
查《课程设计》表16-1 取电动机Y200L1-6的额定功率
（3）选择电动机的转速
取V带传动比范围(表2-2) ≤2～4；单级齿轮减速器传动比 ＝3～6
滚筒的转速：
电动机的合理同步转速：
查表16-1得电动机得型号和主要数据如下（同步转速符合）
电动机型号 额定功率(kW) 同步转速(r/min) 满载转速nm
(r/min) 堵载转矩
额定转矩 最大转矩
额定转矩
Y200L1-6 18.5 1000 970 1.8 2.0
查表16-2得电动机得安装及有关尺寸
中心高
H 外形尺寸
底脚安装尺寸
地脚螺栓孔直径
轴伸尺寸
键公称尺寸
200 775×(0.5×400+310) ×310 318×305 19 55×110 16×
五、计算总传动比及分配各级的传动比
传动装置得总传动比 ：
取V带传动比： ；单级圆柱齿轮减速器传动比：
(1) 计算各轴得输入功率
电动机轴：
轴Ⅰ（减速器高速轴）:
轴Ⅱ（减速器低速轴）:
(2) 计算各轴得转速
电动机轴:
轴Ⅰ :
轴Ⅱ :
（3）计算各轴得转矩
电动机轴
轴Ⅰ :
轴Ⅱ :
上述数据制表如下：
参数
轴名 输入功率
（ ）
转速
（ ）
输入转矩
（ ）
传动比
效率
电动机轴 15.136 970 182.14 1.6893 0.95
轴Ⅰ（减速器高速轴） 14.379 574.20 239.15 6 0.97
轴Ⅱ（减速器低速轴） 13.669 95.70 1364.07
五、传动零件的设计计算
1. 普通V带传动得设计计算
① 确定计算功率
则： ，式中，工作情况系数取 ＝1.3
② 根据计算功率 与小带轮的转速 ，查《机械设计基础》图10-10，选择SPA型窄V带。
③ 确定带轮的基准直径
取小带轮直径: ，
大带轮直径 :
根据国标：GB/T 13575.1-1992 取大带轮的直径
④ 验证带速:
在 之间。故带的速度合适。
⑤确定V带的基准直径和传动中心距
初选传动中心距范围为： ，初定
V带的基准长度：
查《机械设计》表2.3，选取带的基准直径长度
实际中心距：
⑥ 验算主动轮的最小包角
故主动轮上的包角合适。
⑦ 计算V带的根数z
,由 ， ，
查《机械设计》表2.5a，得 ，由 ，查表2.5c，得额定功率的增量: ,查表2.8，得 ，查表2.9，得
， 取 根。
⑧ 计算V带的合适初拉力
查《机械设计》表2.2，取
得
⑨ 计算作用在轴上的载荷 :
⑩ 带轮的结构设计 （单位）mm
带轮
尺寸
小带轮
槽型 C
基准宽度
11
基准线上槽深
2.75
基准线下槽深
11.0
槽间距
15.0 0.3
槽边距
9
轮缘厚
10
外径
内径
40
带轮宽度
带轮结构 腹板式
V带轮采用铸铁HT150或HT200制造，其允许的最大圆周速度为25m/s.
2. 齿轮传动设计计算
（1）择齿轮类型，材料，精度，及参数
① 选用斜齿圆柱齿轮传动（外啮合）；
② 选择齿轮材料：由课本附表1.1选大、小齿轮的材料均为45钢，并经调质后表面淬火，齿面硬度为HRC1=HRC2=45；
③ 选取齿轮为7级的精度（GB 10095－88）；
④ 初选螺旋角
⑤ 选 小齿轮的齿数 ；大齿轮的齿数
（2）按齿面接触疲劳强度设计
由设计计算公式进行试算，即
A. 确定公式内各个计算数值
① 试选载荷系数Kt=1.5
② 小齿轮传递的转矩：
③ 由《机械设计》表12.5得齿宽系数 （对硬齿面齿轮， 取值偏下极限）
④ 由《机械设计》表12.4弹性影响系数
⑤ 节点区域系数
所以，得到 =2.4758
⑥ 端面重合度
＝
＝
代入上式可得：
⑦ 接触疲劳强度极限σHlim1=σHlim2=1000Mpa (图12.6)
⑧ 应力循环次数
N1=60 nⅠjLh=60x574.20x1x(2x8x300x10)=16.5x108
N2= N1/i2=16.5x108/6=2.75x108
⑨ 接触疲劳寿命系数 根据图12.4
⑩ 接触疲劳许用应力 取
=0.91 1000/1.2Mpa=758.33 MPa
=0.96 1000/1.2Mpa=800 Mpa
因为 =779.165MPa<1.23 =984MPa, 故取 ＝779.165 Mpa
B. 计算
① 试算小齿轮分度圆
② 计算圆周速度： =
③ 计算齿宽： = 1 57.24 = 57.24 mm
④ 齿宽与齿高之比：
/(2.25 )
⑤ 计算载荷系数K
根据v=2.28m/s，7级精度，由附图12.1查得动载系数 =1.07
由附表12.2查得 ； 由附表12.1查得 .25
参考课本附表12.3中6级精度公式，估计 <1.34,对称
1.313取 =1.313
由附图12.2查得径向载荷分布系数 =1.26
载荷系数
⑥ 按实际的载荷系数修正分度圆直径
＝
⑦ 计算模数
3、按齿根弯曲疲劳强度设计
A. 确定公式中的各参数
① 载荷系数K：
则
② 齿形系数 和应力校正系数
当量齿数 ＝ ＝21.6252，
＝ ＝112.2453
③ 螺旋角影响系数
轴面重合度 ＝ ＝0.9385
取 ＝1得 =0.9374
④ 许用弯曲应力
查课本附图6.5得 ，取 =1.4，则
＝0.86 500/1.4Mpa＝307 Mpa
=0.88 500/1.4Mpa＝314 Mpa
⑤ 确定
=2.73 1.57/307=0.01396
=2.17 1.80/314=0.01244
以 代入公式计算
B. 计算模数mn
比较两种强度计算结果，确定
4、几何尺寸的计算
① 中心距 ＝3 （21＋126）/ (2cos80)=223mm
取中心距
② 修正螺旋角：
③ 分度圆直径：
④ 齿宽 ，取B2=65 mm，B1=70 mm
⑤ 齿轮传动的几何尺寸，制表如下：(详细见零件图)
名称 代号 计算公式 结果
小齿轮 大齿轮
中心距
223 mm
传动比
6
法面模数
设计和校核得出 3
端面模数
3.034
法面压力角
螺旋角
一般为
齿顶高
3mm
齿根高
3.75mm
全齿高
6.75mm
顶隙 c
0.75mm
齿数 Z
21 126
分度圆直径
64.188mm 382.262 mm
齿顶圆直径
70.188 mm 388.262mm
齿根圆直径
57.188 mm 375.262 mm
齿轮宽 b
70mm 65mm
螺旋角方向
左旋 右旋
六、减速器铸造箱体的主要结构尺寸设计
查《设计基础》表3-1经验公式，及结果列于下表。
名称 代号 尺寸计算 结果(mm)
底座壁厚
8
箱盖壁厚
8
底座上部凸圆厚度
12
箱盖凸圆厚度
12
底座下部凸圆厚度
20
底座加强筋厚度 e
8
底盖加强筋厚度
7
地脚螺栓直径 d 或表3.4
16
地脚螺栓数目 n 表3--4 6
轴承座联接螺栓直径
0.75d 12
箱座与箱盖联接螺栓直径
(0.5—0.6)d 8
轴承盖固定螺钉直径
(0.4—0.5)d 8
视孔盖固定螺钉直径
(0.3—0.4)d 5
轴承盖螺钉分布圆直径
155/140
轴承座凸缘端面直径
185/170
螺栓孔凸缘的配置尺寸
表3--2 22，18，30
地脚螺栓孔凸缘配置尺寸
表3--3 25，23，45
箱体内壁与齿轮距离
12
箱体内壁与齿轮端面距离
10
底座深度 H
244
外箱壁至轴承端面距离
45
七、轴的设计计算
1. 高速轴的设计
① 选择轴的材料：选取45号钢，调质，HBS＝230
② 初步估算轴的最小直径
根据教材公式，取 =110，则: =32.182mm
因为与V带联接处有一键槽,所以直径应增大5%
③ 轴的结构设计:
考虑带轮的机构要求和轴的刚度，取装带轮处轴径 ，根据密封件的尺寸，选取装轴承处的轴径为:
两轴承支点间的距离： ，
式中： ―――――小齿轮齿宽，
―――――― 箱体内壁与小齿轮端面的间隙，
――――――― 箱体内壁与轴承端面的距离，
――――― 轴承宽度，选取30310圆锥滚子轴承，查表13-1，得到
得到：
带轮对称线到轴承支点的距离
式中： ------------轴承盖高度，
t ――――轴承盖的凸缘厚度， ,故，
―――――螺栓头端面至带轮端面的距离，
―――――轴承盖M8螺栓头的高度，查表可得 mm
――――带轮宽度，
得到：
2.按弯扭合成应力校核轴的强度。
①计算作用在轴上的力
小齿轮受力分析
圆周力：
径向力：
轴向力：
②计算支反力
水平面：
垂直面：
所以:
③ 作弯矩图
水平面弯矩：
垂直面弯矩：
合成弯矩：
④ 作转矩图 （见P22页） T1=239.15Nm
当扭转剪力为脉动循环应变力时，取系数 ，
则：
⑤ 按弯扭合成应力校核轴的强度
轴的材料是45号钢，调质处理，其拉伸强度极限 ，对称循环变应力时的许用应力 。
由弯矩图可以知道，A剖面的计算弯矩最大 ，该处的计算应力为：
D 剖面的轴径最小，该处的计算应力为：
（安全）
⑥ 轴的结构图见零件图所示
2.低速轴的设计
(1).选择轴的材料:选择45号钢,调质,HBS=230
(2). 初步估算轴的最小直径:取A=110,
两个键，所以 mm
考虑联轴器的机构要求和轴的刚度，取装联轴器处轴径 ，根据密封件的尺寸，选取装轴承处的轴径为: 选30214 轴承 T=26.25
(3).轴的结构设计,初定轴径及轴向尺寸:考虑
---螺栓头端面至带轮端面的距离,
k ----轴承盖M12螺栓头的高度,查表可得k=7.5mm ，选用6个
L---轴联轴器长度,L=125mm
得到:
(4).按弯曲合成应力校核轴的强度
①计算作用的轴上的力
齿轮受力分析:圆周力: N
径向力:
轴向力:
③ 计算支反力:
水平面:
垂直面: ，
，
③ 作弯矩图
水平面弯矩：
垂直面弯矩：
合成弯矩：
④ 作转矩图 T2=1364.07Nm
当扭转剪力为脉动循环应变力时，取系数 , 则:
⑤ 按弯扭合成应力校核轴的强度
轴的材料是45号钢，调质处理，其拉伸强度极限 ，对称循环变应力时的许用应力 。
由弯矩图可以知道，C剖面的计算弯矩最大 ，该处的计算应力为：
D 剖面的轴径最小，该处的计算应力为：
（安全）
（5）轴的结构图见零件图所示：
八、滚动轴承的选择和计算
1.高速轴滚动轴承的选择和寿命计算
① 选取的轴承：型号为30310圆锥滚子轴承（每根轴上安装一对）
②轴承A的径向载荷
轴承B的径向载荷：
对于30310型圆锥滚子轴承，其内部派生轴向力
所以轴承A被“放松”，而轴承B被“压紧”，则
计算当量动载荷
对于轴承1
对于轴承2 (根据《机械设计》表9.1)
轴向载荷：
因为 ,按照轴承 A验算寿命
（由表13-1可查C=122kN）
故满足寿命要求
2. 低速轴滚动轴承的选择和寿命计算
①选取的轴承：型号为30214圆锥滚子轴承
毕业论文答辩，是一个很大的话题，提供的建议也有很多角度，我们秋叶团队主要聊PPT，所以本回答就从PPT的角度切入，来看看@优卡 总结出来的几个忠告。
第一点：不废话，讲重点
毕业答辩就是一场汇报，汇报你的课题研究成果给导师听。
如果是你，你会怎么讲？是做这样的 PPT 去答辩吗？
密密麻麻全是文字，恐怕导师们眉头一皱，说「能不能直接讲重点？」
倘若，我们把 PPT 改成这样呢？
那么，导师想听什么？
听重点！
一天下来，20 多个答辩，每个学生 20 分钟，不用想也知道导师们一定很累，没时间听我们扯半天的研究背景。所以，挑重点讲。
那什么是重点？
敲黑板！重点就是我们在课题研究中所做的工作：用了什么研究方法、有了什么结果、怎样评价这个结果。重点强调我们参与的工作。此外，还有课题的价值与意义，这是在考验我们对课题熟不熟悉。
第二点：封面，四个信息不能少
首先，封面很重要。为什么？
因为快速将导师们的注意力从上一场答辩中拉出来，然后听你讲，就靠封面了。封面上一定要有的 4 个信息：课题名称、答辩人姓名及学号、导师姓名。
这样，在我们做自我介绍的时候，导师可以快速了解你是谁，你做了什么。
一行放不下的标题，那就两行。有个小诀窍是，使用学校的素材（logo、建筑物等），做出大气的封面，一下子抓住导师们的眼球。学校官网是找图的好去处哦~
第三点：导航条，结构更清晰
你是不是也曾遇到过这样的情况？辛辛苦苦讲了好久的 PPT，导师一句话「你在讲什么？」，只能再讲一遍。顿时怀疑人生有木有！有时候的确是我们讲的烂，自己的锅自己背；但有时候是导师开小差了…为了避免这个尴尬，我们可以为每页 PPT 都加上导航条。
导航条是整个 PPT 的结构骨架，能够让导师们清楚你在讲哪个部分了。当前所讲部分在导航条中突显出来，其余部分相对弱化。
除了将导航条放在页面左侧，还可以放在页面顶部。样式可以有很多，自己可以设计一下。此外，在答辩前可以提前想好用一句话概括每个部分的内容。再也不用担心导师走神啦！
第四点：流程框图，重画一下
严谨著称的理工科，免不了要画一些流程框图。很多同学贪图方便，直接把论文里的截图到 PPT 里。可是，截图并不是很清晰，如果碰上个渣投影仪（学校一般都是渣投影仪），效果不堪入目。
在 PPT 里重新画一个流程框图的工作量很大，很麻烦。为什么还要这么重新画呢？
这样能体现我们对答辩 PPT 的重视，有在用心准备，这是我们的态度，导师们都看在眼里，只是不说。
表格、图表也是同样的道理。
第五点：仿真截图，要真实
我们的研究成果可以分为两类，实物与实验仿真。后者不像前者一样，可以直接带去教室给导师看，只能将几张仿真结果图放在 PPT 上展示。
仿真图是通过软件编程实现的，因为其复杂性和专业性，只能通过截图的方式放到 PPT 里。
截图的时候，有两个容易被忽视但很受用的技巧：
第一，放大软件窗口再截图，截图更清晰；
第二，截图要保留完整的信息，如坐标轴名称。
友情提示，PS 一个仿真结果图，这样的小聪明不耍哦！导师们的火眼金睛，看一眼就穿帮了。
第六点：演示播放，这些坑要跳过
如果你不知道这些坑的话，在演示 PPT 的最后环节，可就要出丑啦！
第一个坑，特殊字体无法内嵌 PPT。如果我们用了思源黑体，在保存 PPT 时，会发现字体无法内嵌，因为有字体有保护限制。
第二个坑，低版本不兼容高版本。我们用 16 版 Office 制作的 PPT 可能在学校的 2003 版上无法正常播放。
第三个坑，投影仪渣爆了，演示效果大打折扣。虽然硬件环境改变不了，我们还是可以在 PPT 的制作上弥补一点。比如，不用笔画细的宋体，用微软雅黑；背景用纯白色。
那为了避开上述三个大坑，有一招非常管用，PPT 另存为图片版。
存为图片版 PPT 后，也意味着动画都丢掉了。不过本身答辩时间不长，动画太多会耗时，所以添加简单的换页动画就足够了。
记得另外再备份一个 PDF 版的 PPT。PDF 也是可以全屏播放的。
多重保障，不怕万一。
看完本文，答辩PPT是不是也很简单呢？PPT不需要花哨，简洁明了，把该讲的重点都展示到位，就可以了。如果需要答辩模板，也可以来公众号「秋叶PPT」回复关键词「答辩」即可获取哟~
祝你答辩顺利！
