每当夜幕降临,我们在大街小巷经常看到一些人骑着满载泔水的三轮车慢慢前行。从桶里摇晃出来的泔水发出令人作呕的馊臭味,弥散在空气中,行人无不掩鼻避之。这些粘稠的褐色垃圾是废弃的残羹剩饭和清洗锅碗碟后的油脂的混合物,产自餐馆饭店。一些人每天晚饭后都会赶到这里,用大勺一点点地将其掏出,再混入装泔水的黑铁桶里运走。然后,他们把泔水倒进一口大锅,在灶里烧起大火。经过一段时间的熬煮,当泔水上面飘浮出一层油脂时,便用大勺将其一点点舀了出来,装进容器里。这样提炼出来的地沟油会有人专门来收购,进行加工处理后再转手卖出去。 以北京市为例,宾馆、饭店和食堂大约有近5万家,每天产生的近千吨泔水有50%会被私人捞走。据全国粮油标准化委员会油料和油脂工作组的专家估计,我国目前每年返回餐桌的地沟油有200～300万吨。以中国人一年油脂(含动物油和植物油)的消费总量2250万吨计算,吃10顿饭就可能有1顿碰上地沟油。 医学研究表明,长时期地摄入地沟油,会对人体造成极大的伤害。形成发育障碍,易患肠炎,引起肝、心和肾肿大以及脂肪肝等病变。特别需要指出的是,黄曲霉素是地沟油中主要的危害物质之一,这种强烈致癌物质的毒性是砒霜的100倍。 政府统一集中收购 地沟油为什么屡禁不止?一方面,和提炼地沟油的暴利有关。从餐饮业的餐厨垃圾中提炼1吨地沟油,成本只需要300元左右。从事这种“职业”人掏一桶地沟油就能净挣70～80元。如果每天掏4桶,回收提炼之后,仅按食用油市场价格的一半出售,每月就能赚1万多元。 更重要的原因是,对地沟油的查处不力。监管涉及卫生监督、食品安全、工商管理、质量监督、环保、公安和建设等多个部门,事实上是分工变成了分家,多头管理使得谁都有责变成了谁都无责。由于解决地沟油在很多地方没有列入政府部门考核指标体系和政府官员的奖惩体制,因此缺乏积极治理的自觉性。《食品生产经营单位废弃食用油脂管理的规定》虽然明文禁止从事加工废弃油脂活动的单位不得将废弃油脂加工以后再作为食用油脂使用或者销售,但是对如何处罚等未做出具体规定,缺少可操作性。正是因为餐厨垃圾处理上的“无政府”状态,给某些不法商贩提供了一个规模庞大的“灰色产业”空间。 科学家们正在致力于找到一种能够检测鉴别地沟油的有效手段,但他们认为,地沟油的治理关键还在于政府管理,并不是检测手段或制定相关标准能够决定的。专家们设想,必须由政府集中收购处理餐厨垃圾,从源头上杜绝地沟油。 日本的成功经验,或许能给我们启示。20世纪60年代,地沟油在日本引起极大的麻烦,严重影响着人们的安全健康。后来,日本政府采取了行之有效的措施,使地沟油这一大难题得到了根本的解决。现在,在日本是想买地沟油也没有地方能买到,即使费了九牛二虎之力弄到手也没有可能去加工糕点。 首先,政府高价回收地沟油,支付的费用来自清理地沟油的环保款项。回收价格之高使得不良厂商不敢问津,他们因无利可图只得放弃对地沟油的收购,这就从源头上截断了地沟油流向社会。 然后,再把提炼好的地沟油用作垃圾车的油料,垃圾车是一种耗油量极大的工具车。即使是按平价购买这种油料,也要比地沟油的价格高得多。结果因为使用回收地沟油而被完全节省下来的这笔巨款,可以降低整个行政支出。另外,还将蓖麻油类制品加到用地沟油提炼出来的垃圾车用油中,使它完全不能食用。 地沟油本身如果不加回收,会流入江河造成环境污染,但回收处理所需费用又相当惊人。怎么办?实践证明,“垃圾车烧地沟油”变废为宝,一来保证了日本政府和回收公司双赢,环境得到保护,二来老百姓可以放心,再也不必担忧吃到地沟油了。这真是一举两得,廉价而有效地禁绝了地沟油。 转化为生物柴油 要彻底解决地沟油,关键是要堵疏结合。地方政府可以制定政策统一收购地沟油,建立地沟油转化为生物柴油的生产体系,并促进生物柴油在城市公交运输中广为应用。 研究发现,地沟油是制造生物柴油的好原料。这种生物柴油与普通柴油的使用效果完全一样,价格也不比一般的汽油高。该燃料有如下特点:在柴油车中使用时燃烧充分,有良好的环保性能,排放的尾气中不含二氧化硫,而且碳氢化合物和一氧化碳也大大降低,可大大缓解城市的空气污染问题。如果在汽油中添加20%的生物柴油,可使二氧化碳的排放、二氧化硫的排放和空气毒性分别减少50%、70%和 90%。 国外也在积极进行这方面的研究开发,而且成效显著。在墨西哥,一家可再生能源公司的科技人员用为泔水原料,加工成生物柴油,取得成功。 这家公司每天派人把餐馆产生的大量废弃泔水收集起来,进行过滤,将里面的杂物和废油分开。等到留下的废油存到足量时,送进一个化学反应器进行处理,出来的就变为油脂。随后让油脂流进一个名叫磁力机的搅拌器里,在用磁力转子搅拌的同时加热至50℃,变成混合油料。 混合油料酸度很高,需加进甲醇和碱液进行中和。油料变成红花色时,则说明已经中和了。随后在油料中加进甲醇盐,只见原本毫无用处的废油马上分隔成能派上用场的两部分。其中成为黑色甘油的部分沉淀到底部,变作生物柴油的部分则漂浮在上面。黑色甘油是制作面霜、牙膏和其他高级化妆品必不可少的成分,还可以用于车子的仪表。生物柴油的纯度为85%,是车辆发动机的理想燃料,1公斤能跑17公里。另外,还能用来给车库或屋子取暖。 用泔水提炼生物柴油成本不高,提取1公升柴油的费用仅需15美分。更重要的是,生物柴油不会污染环境,对人体没有化学危害。 在我国,要彻底禁绝地沟油任重而道远。专家们估计,可能还需要10年左右的时间。 本文来源于CSSCI学术论文网: 和免费论文下载中心: 全文阅读链接：
从地沟回流餐桌，谁来守住地沟油链条的最后一道防线？
地沟油的检测一直是一道“世界性的难题”。由于地沟油成分复杂，众多科研单位经过艰苦研究，依然难以寻找到可靠有效的检测方法。
去年12月，卫生部食品安全风险评估中心第二次向全国征集地沟油检测方法。近日卫生部透露，已初步圈定了7种检测方法，正对这7种检测方法的真实性和可靠性进行评估、考核，但目前仍未公布。
地沟油检测方法仍未揭开神秘面纱。为什么地沟油检测这么难？真的能找到可靠有效的检测方法？检测方法真的能守住地沟油回流餐桌的最后一道防线吗？
本期科技能见度为您解开地沟油检测之谜。
身披隐形衣
地沟油来源复杂，混入成分不一，且经水洗、蒸馏、脱色等加工处理，或与食用植物油掺兑，很难通过感官分析和一些理化指标进行区分，常规性检测指标基本无效
2011年，公安部破获一起横跨多省的特大地沟油制售食用油案，警方在浙江宁海查获了大量地沟油，但送检的10个样品中，居然只有两个样品被检出不合格。
2011年底，重庆警方侦破西南首例制售地沟油大案。然而，该案中已经被警方确认为是用餐厨垃圾炼成的地沟油，按照我国食用油检测的主要检测指标进行检测，却几乎全部合格。
这就是我国的地沟油检测方法目前正遭遇的尴尬。
由于地沟油来源复杂，混入的成分不一致，且经水洗、蒸馏、脱色等加工处理后，或与食用植物油掺兑后，已很难通过感官分析和一些理化指标进行区分。
根据国家食用植物油卫生标准的分析方法（GB/T5009.37－2003），这些检测主要是对地沟油的感官、水分含量、酸价、过氧化值、羰基价、碘值等进行测定。
2011年5月《职业与健康》的一篇论文里，江苏省泰州市疾病预防控制中心工程师刘波指出，地沟油经碱炼、脱水、脱色和脱臭精炼工艺，可以使酸价、水分、感官等指标符合国家食用油卫生标准。而对于过氧化值的指标，因为过氧化物易遇热分解，油脂加热后过氧化值比加热前反而更低，因此常规性检测指标只能判定油脂优劣，无法判定是否为地沟油。
国家食品安全风险评估中心专家王竹天也指出，现在的地沟油精炼的程度已经很高，想象中存在某些污染的地沟油已经跟现在高度精炼出的地沟油完全不是一回事。
他在接受媒体采访时表示，“比如说一些污染物，它完全能通过精炼去掉，所以根本不可能再测出来，也就是为什么按照我们现在的一些检测方法，比如卫生指标、质量指标，以及可能污染物指标统统都检不出来。”
中国疾病预防控制中心营养与食品安全所化学污染监控室主任吴永宁甚至表示，一旦政府公布了检测指标，对手很可能迅速地把这一指标从地沟油里悄无声息地抹掉，从而导致检测无效。
武汉大学化学与分子科学学院教授刘志洪在接受南方日报记者采访时表示，地沟油最大的问题是致癌的黄曲霉素。“虽然目前的技术能够检测出黄曲霉素，但并不是每一种地沟油里黄曲霉素都超标。”
这也是目前每一个检测方案所遭遇的困境。
2011年9月18日，卫生部发布消息，全力组织科研攻关研究鉴别地沟油检验方法。但征集到的7家技术机构研制的5种地沟油检测方法均以失败告终，原因是“专家论证发现这些方法特异性不强”。
这其中就包括了之前被寄予厚望的北京食品安全监控中心做出的“北京方案”。入选这个方案的地沟油特异性指标包括“多环芳烃、胆固醇、电导率、特定基因”四大类。其中，致癌物多环芳烃被认为是目前地沟油中已被证实的最大危害成分。
这是北京食品安全监控中心的检测人员花了将近3个月时间，综合运用色谱分析、光谱分析、理化分析及基因鉴定技术等现代分析测试手段，先后对80余个技术指标进行了全方位的筛选才确定的。
但经卫生部组织的专家组论证后，仍然未获通过。在实际测试中，专家们发现，以检测多环芳烃为侧重点的“北京方案”，居然对某些地沟油样本束手无策，原因是“经过人为特殊处理后，并不是所有地沟油都含有多环芳烃”。
面对科研人员的全力围剿，狡猾的地沟油却如同披了一件隐身衣。
难觅特异性
现有350多种检测方法，可以称为“所有的方法都有效，但所有的方法都不适合用于所有的地沟油”，都难以达到“既不错怪好油，又不放过坏油”的理想效果
在新一轮的方法征集里，国家食品风险评估中心提出了地沟油检测方法的3条筛选原则：首先正常植物油样品不应被误判；其次地沟油样品的正确检出率高；再次，能够将勾兑的地沟油样品从高到低依梯度顺序检出。
针对地沟油的检测方法，其实国内早就有了不少的研究，通过实验，提出了很多地沟油的特异性指标。
“北京方案”里“胆固醇、电导率”等两项指标，其实也早就被众多研究者所讨论过，被认为是鉴别地沟油的重要有效依据。
地沟油与食盐，味精、地下金属管道、废旧铁桶等接触，金属离子严重超标，尤其是钠、铁离子超标显著。此外，餐饮业废油脂在酸败过程中也会产生一些小分子极性物质，与各种金属离子一起影响油脂的导电性。
有研究结果显示，合格食用植物油电导率较低，而地沟油电导率较大，是菜籽毛油的3倍，是大豆色拉油的11 倍，猪油的28倍。研究者据此认为，可以通过导电性来对地沟油与食用油进行检测。
地沟油成分复杂，在回收使用过程中不可避免地混有动物油脂。动物脂肪中普遍含有大量胆固醇，而在植物油中一般不含胆固醇。有研究显示，大豆油、菜籽油中胆固醇的含量均为0.031 mg/g，而纯地沟油中胆固醇含量为0.429mg/g。
但这些指标其实都可能对地沟油“网开一面”。科学松鼠会成员、食品工程博士“云无心”指出，如果一批地沟油只是炸过薯条或者油条的，那么它也完全可能不含电解质，电导率也很低。
对于胆固醇的测定，同样如此：成分主要是植物油的地沟油也完全可以过关。再加上与合格食用油进行勾兑，可以进一步稀释地沟油内胆固醇的含量。
研究者们还寻找了其他的突破口。氯化钠、谷氨酸钠是食品烹调时最常用调味成分，可随食物残渣残留于煎炸废油、潲水油等废弃油脂内，使普通油与废弃油中氯化钠和谷氨酸钠含量有显著差异。在《现代科学仪器》2010年的一篇论文中，研究者在地沟油中检出平均钠离子含量远远高于合格食用油。
还有研究者研究得出，合格食用油不含人工合成的化学物质十二烷基苯磺酸钠，而地沟油是从餐饮业餐具洗涤系统中收集，且与地下生活污水接触，含有大量洗涤剂烷基苯磺酸钠。
有研究者测定地沟油中挥发性成分，发现样品油中含有16种挥发性有害成分，其中15种为脂肪烃，1种为己醛。而己醛是油脂氧化变质二级产物，可以当作判别地沟油一个重要依据。
有的研究者通过薄层色谱法研究发现，潲水油和煎炸老油的薄层色谱有明显的拖尾斑，而食用植物油则没有。经柱色谱分离并进行红外分析拖尾斑成分，发现潲水油、煎炸老油的拖尾成分是合格食用油所不含的醛、酮类化合物。
还有研究指出，脂肪酸组成的测定每种食用油都有其特征脂肪酸图谱，脂肪酸相对含量一定。地沟油是一个混合油体系，含有多种动植物油脂。对掺伪地沟油的食用油体系来说，此种食用油的脂肪酸相对组成被打乱，通过与其正常的脂肪酸图谱对比，可判断是否掺伪。
但刘志洪分析认为，这些方法都或多或少存在一些问题，难以达到“既不错怪好油，又不放过坏油”的理想效果。什么成分都有的地沟油让人摸不着头脑。大连市产品质量监督检验所研究员潘炜坦言，现有的350多种检测方法，可以称为“所有的方法都有效，但所有的方法都不适合用于所有的地沟油”。
【背景链接】
近几年，我国许多地方都存在一个令人发指的问题──“地沟油”问题，这个问题可以说已经成为一个公开的“秘密”。有些人长期以倒卖“地沟油”为生，他们把这些地沟油经过化学处理后装入成品油桶流入餐桌，这些地沟油流入餐桌严重威胁到我国公众的生命健康。“地沟油”事件频频发生，但为什么会屡禁不止呢?这个事件背后折射出的政府监管缺失、立法体制不完善等等都是值得我们深思的。
【标准表述】
[综合分析]
我国近期频繁发生的地沟油生产销售的犯罪案件，震惊全国。其涉及范围之广，生产规模之大，出乎人们的想象。“地沟油”流入餐桌，很早就已经出现了，虽然我国有关部门经过严厉打击，但“地沟油”事件依然阴魂不散，据有关专家统计每年返回餐桌的地沟油达百万吨级，这个问题的症结在哪里呢？“地沟油”事件的频繁发生反映了围绕“地沟油”形成的利益链未能从机制上打断。在利益的驱使下，“地沟油”制售从小作坊升级到大工厂，产业分工细化为掏捞、粗炼、倒卖、深加工、批发、零售等多个环节，“地沟油”生意不但打不死，甚至还越做越大。在餐厨垃圾处理上，我国长期处于“无政府”的状态，这为那些不法商贩提供了大规模庞大的“灰色产业”的空间。再者，也反映了我国政府监管不力等问题。
地沟油的检测及利用研究
如何杜绝地沟油的危害
如果打击地沟油的生产
如何让人们认知地沟油的危害
如何杜绝地沟油进入餐饮界
