成都地铁天府广场深基坑支护的数值模拟分析 【摘 要】 运用有限差分方法对天府广场第一台阶喷锚支护进行了数值模拟及分析研究。得... 新型地下连续墙接头的开发与应用 摘要: 分析了地下连续墙基坑围护结构的各种传统接头施工工艺的特点,...www.wsdxs.cn/html/Constructs/20091011/168413.html
地 址：四川省成都市新都区新都大道8号（成都地铁3号线石油大学站）。
学校相关信息：
中文名：西南石油大学
外文名：Southwest Petroleum University
简 称：西南石大、SWPU、西油
创办人：国务院批准设立、首任校长马载
创办时间：1958年
类 别：公立大学
类 型：以理工为主的多科性大学
属 性：世界一流学科建设高校 ，海外高层次人才引进计划 ，省部共建大学 ，中西部高校基础能力建设工程 （1、2期） ，国家建设高水平大学公派研究生项目
地 址：四川省成都市新都区新都大道8号（成都地铁3号线石油大学站）
院校代码：10615
主要奖项：全国高校毕业生就业工作50强 ，国家科学技术进步奖特等奖3项·截至2016年3月底 ，全国引进国外智力先进单位 ，全国学位与研究生教育管理工作先进集体 ，国家教学成果奖8项（一等奖2项、二等奖5项）·截至2016年3月底
知名校友：罗平亚，周守为，高德利，邹才能，孙金声
知名教师：罗平亚，周守为
所属地区：中国·四川·成都
扩展资料：
西南石油大学学术期刊：
1，《西南石油大学学报（自然科学版）》
《西南石油大学学报（自然科学版）》前身为《西南石油学院学报》，创刊于1960年，是经国家教育部、科技部和新闻出版总署批准、由西南石油大学主办、以报道石油科技为主的学术性期刊。为中文核心期刊，2004年获教育部优秀科技期刊一等奖，2008年获“中国高校优秀期刊”称号。
已被中国国外著名数据库Elsevier、美国石油文摘（PA）、美国化学文摘（CA）、剑桥科学文摘（CSA）、俄罗斯文摘杂志（AJ）、日本科学技术社数据库，以及中国国内大型数据库CPA、《中国学术期刊（光盘版）》、《中国科技论文统计与分析》、《中国科学引文数据库》、《中国石油文摘》等收录。
主要刊登石油专业领域中具有创造性或创新性的学术与技术论文、基础理论研究论文、前沿问题的讨论与争鸣，突出反映石油天然气工业中的新理论、新方法、新工艺、新技术。
2，《西南石油大学学报》（社会科学版）
《西南石油大学学报》（社会科学版）是西南石油大学主办的综合性学术理论刊物、。
CNKI 中国知网》收录期刊、《中国核心期刊（遴选）数据库》收录期刊、《中文科技期刊数据库（全文版）》收录期刊、《中国期刊网》全文入网期刊、《万方数据-数字化期刊群》全文入网期刊、《中国学术期刊综合评价数据库》来源期刊。
主要刊登能源发展研究、政治学与社会学、法学、文史哲等学科领域的研究及应用中有独到见解或创新性的学术论文。
3，《PETROLEUM》
《PETROLEUM》是西南石油大学主办的英文期刊，已被英国《科学文摘》INSPEC以及美国《乌利希国际期刊指南》UPD两大数据库收录。
2017年3月，诺贝尔奖得主威尔逊教授的学术论文在学校主办的《Petroleum》期刊上发表。
参考资料：百度百科----西南石油大学
首先，成都地铁的闸机上没有设置香港地铁闸机上面的那种广告位，这是一笔不小的损失。
其次，成都地铁没有深圳地铁车厢里面的那种拉环广告位，又是一笔不小的损失。
再次，成都地铁没有上海地铁那种车窗车门上的那种半透明广告，又是一笔损失。
另外，成都地铁好像也没有像武汉地铁那样拍卖地铁站和车辆的冠名权，又是损失。
最后，成都地铁没有像香港地铁那样针对游客的旅游卡，我看到香港地铁有那种阿迪达斯T-shirt形状的卡。阿迪达斯应该是要给钱港铁的。我觉得成都地铁也可以学习这个，和阿迪达斯、耐克、李宁等等品牌合作，还有就是可以和卧龙大熊猫自然保护区等旅游景点合作……
问题1：候车展台不是双向的。这样，你下地铁后发现站台等候的地铁是反方向的，就需要通过下传到对面去，累。估计天府广场等大站不会是，但也难说，感觉地铁通道是在地下挖了一个洞，那么就无法避免这种情况，可能这样比较省钱。
问题2：厕所男女共用。这个虽然是一种较前沿的理念，可以节约资源。但缺少了男厕所的小便池，大家上厕所必须排队进大号房间，无形中浪费了资源，人多的时候不适合。这个都不太重要，关键女同志估计觉得不太安全，隐私也难保障，应该是小站才是这种情况，大站应该是分开的。不过这样设计也行，避免大家都在地铁里上厕所，延缓滞留的时间。
问题3：下车后应该在站台中间直接设置出口提示（象报栏一样），这样方便些，否则有点难找。
问题4：车内竖着的把手是一根棍子，过时了。应该采用一根主棍，中间高度环绕若干个小棍，这样人多大家都可以抓到，否则象公交，人多抓着不方便，要么抓不到，要么需要挪动高度。北京新修的地铁都是这种模式了，很好用啊。
问题5（可能还没完善）：世纪城站出口怎么没有雨棚，不晓得现在好了没，否则下雨天楼梯是滑得，电梯也有短路的隐患。
成都政府修10号地铁的意义是根据查询相关公开信息：
1、我们从骡马市站本身来说：10号线三期延伸至骡马市站，这意味着10号线本身将增加3条换乘路线，即在骡马市站可以换乘1号线、4号线和18号线（在建）。届时，骡马市站将成为四线换乘的站点。
2、其次，10号线向东南西北等四个方向的通勤能力也将更强大。如，10号线可在骡马市站换乘1号线向北到达火车北站、向南到达火车南站；换乘4号线到达成都西站；还可在人民公园换乘2号线达到成都东站。
3、10号线三期站点及换乘示意（仅供参考，最终以成都地铁官网信息为准）若要论地铁10号线开通后受益最大的区域，则非新津区莫属。尤其待10号线三期建成开通后，这将意味着，若是居住在新津，可直接通过10号线甚至无需换乘，就可到成都主城区。
