一则“为做研究，送半年外卖的北大博士后已将论文发表”的消息引起了广大网友的关注。这位北大的博士后在2018年花费了5个半月的时间送外卖，并根据自己送外卖期间的心得以及对平台和劳动者的观察，最终完成了自己的论文。
该北大博士后的论文的研究主题还源于他的好奇心，在确定论文主题时，博士后有过这样的思考：成千上万的骑手在大街小巷里穿行，是怎样做到秩序井然的？于是北大的这位博士后以资本是如何管控劳动者，劳动者又是如何反抗资本为核心，发表了一篇关于外卖平台的论文。
为了让自己的论文能够写得下去，博士后选择送外卖，只有切实的来到外卖平台，才能够清楚平台和劳动者之间的关系，因为平台的内部机制和劳动者的反应会告诉这位博士后一切。
面对镜头时，博士后提到了这样一个很有意思的现象。外卖骑手来到大学门口给学生们送外卖，平台根据路程的长远以及骑手的平均时间制定了相应的时间限制，超过这个时间，平台即可判定这位骑手超时，随即扣除骑手相应的佣金。
渐渐的有些骑手发现，大学设立了不同的门，他们从北门进入便可缩短自己的派送时间，而平台方也立即根据骑手的平均派送时长对平台之前规定的时间限制进行相应的调节，强制性的约束骑手只能从北门派送。平台对骑手派送时间的压榨，便是平台管控劳动者的一种方法。
而这些内幕只有身为骑手才能够明确，北大的这位博士后为了写好自己的论文，亲自尝试送外卖5个半月，也足以证明他的坚持和毅力。
这是对论文的一种负责，所以论文才是一篇有价值的论文。
《外卖骑手，困在系统里》文章在朋友圈引起广泛传播，且议论纷纭。在诸多观点中，较多人认为平台是资本家，对骑手进行不人道的压榨。也有部分从业者认为平台方有难处需要谅解
哪方更有理？问题将被如何解决？
我对这篇爆款文章做了一些总结，进一步对问题进行分析，以及未来可能会如何解决做了思考。全文共三部分：文章的解析、问题的深究、方案的探寻。深度阅读约需 15分钟 ，希望看完对你有帮助
以配送速度、准点率为目标的外卖配送系统忽视了骑手本身所处的环境，且造成了部分社会问题
1） 配送系统在特殊场景中，不顾骑手面临真实情况的困境，统一做出了对平台最有利的方案。
例如在下大雨、等电梯、出餐速度慢的这些骑手本身无法干扰的情况，依然要求骑手以正常情况的速度配送外卖，准点到达。特殊场景中晚到、被投诉的情况也不会因此而得到谅解，减少处罚
2）为了优化配送效率，企业做了对骑手不利的行为。
例如：导航技术让骑手逆行、激励规则让骑手不间断工作、微笑行动忽视场景考虑让骑手形式主义地自拍。
1）平台追求配送效率与社会交通体系的矛盾
2）平台追求配送效率与骑手工作强度、工作安全保障的矛盾
总的来说，文章通过大量的访谈、实例以及数据的引用，同时广泛咨询骑手、站点、平台以及社会学者的意见，在观点、论证以及矛盾的说明上都给予了强有力的支撑，让人不得不正视问题的存在，从媒体角度来说，这是相当优秀的作品
但对于解决问题来说，这篇文章还不够。我们还需要对相关方做更加深入的研究、分析，了解问题形成的根本原因，这样才能够对解决问题的方法有大致的认识
问题本身发生在 平台、骑手群体以及政府部门 三个角色上，因此要深入了解问题，不可缺少的是对相关方有足够的了解。在没有足够的了解之前，单方面的职责平台、同情骑手，或者提出建议，说服力都是不够的。
在三个角色中，平台是复杂度最高、最容易激起公愤，但也是需要理解的角色。只有理解平台及其行为，才能够理解问题，找到对应的解决方案
首先，外卖平台是商业公司。 商业公司需要以获取最高效率获取最大利润为目的
美团和饿了么的竞争是争夺用户市场份额，用户市场份额越高，利润越多。在外卖配送这个问题上，要获得更多用户，核心有三点：
1）用户选择外卖平台的核心考量： 价格、品类、服务
2） 价格、品类更多取决于商家定价，平台能够进行影响的是服务 。具体来说，配送服务
3） 配送服务的关键点在于：配送时间、准点率
基于以上三点可以得出结论：平台要获得更大的用户市场份额，必须要缩短外卖配送时间、提高准点率
这是为什么美团外卖打出的品牌slogan是“美团外卖，送啥都快”。核心就是 让用户产生配送快的认知 ，从而选择美团，而非饿了么。配送时间是业务竞争中最关键的点
其次，在互联网的竞争中市场份额、 利润不是多少问题，是生死问题
互联网行业中赢家通吃是普遍准则，市场份额高的一方在竞争中往往处于绝对优势地位，外卖业务也不例外，平台用户越多，那么入驻的商家越多
一方面，商家增加，用户可以选取的品类更加丰富；另一方面，手持用户牌的平台可以更具优势地位逼迫商家让利给到用户，用户更有价格优势
这也是为什么饿了么投入比美团更加巨量的补贴，依然没有办法扭转市场份额不断被蚕食的趋势
所以， 平台方为了生存不得不全力争取更高的市场份额，而为了争取更高的市场份额不得不以配送时间作为核心考量指标。
同时，在外部环境没有约束的条件下，商业公司不可能约束自身盈利能力的扩张。最终商业公司为了生存，为了利润最大化自觉地对骑手进行了“压榨”
文章大篇幅地叙述了骑手面临的艰辛处境，引起了广泛的共情。但关于平台对待骑手群体的描述我认为是有失偏颇的，至少是不够全面的
骑手群体在成为外卖骑手前，工作是什么？工作环境如何？收入如何？
在对平台加以口诛笔伐前，这是个必须了解清楚的问题，文章大量地描述骑手群体因平台规则而导致的问题。 但平台存在的好坏，最有评价资格的正是骑手群体。外卖平台对他们的生活到底是正面作用更大，还是负面作用更大
凭借我们的生活经验，我们可以知道绝大部分外卖骑手并不具备稀缺技能，在就业市场上竞争力较弱，可以获得的收入有限，很多人本身就是从小镇出来就业，或者在血汗工厂转业成为骑手。“月薪过万，比肩白领”成为可能
因为外卖平台而获得更高收入，拥有更好生活人数的比例统计起来有点难度，但起码外卖平台对相当一部分骑手群体有正面作用是可以肯定的。更不要说，我们在短视频看到，平时也接触到的身体活动不方便群体成为外卖员实现自己社会价值的成员
所以， 对骑手群体而言，存在不合理的平台规则、“压榨”问题，但平台对骑手群体有一定利处
在三个角色中理解政府部门是最容易的理解的
随着城市化进程的发展，以及低端工业向海外转移，原本固定在农业、低端工业的劳动人口，进入到城市的工作环境中。美团把这部分劳动人口转化为服务业人口，为政府解决了就业难题
一方面，解决大量就业人口问题；另一方面，让受雇佣的骑手获得，促进当地消费，经济得以发展
弊端是穿行在马路上的骑手，增加了政府交通部门的管理负担。但就业、经济发展带来的收益面前，交通问题优先级往往被后置
总的来说，理解了平台、骑手群体、政府部门三方的角色后，对问题基本能够有理性而清晰的认知。那么，最后来讨论一下文章说到的问题，以及对应的方案可能是什么
首先，回顾一下文章最初提到的两个矛盾点：
1）平台追求配送效率与现有交通体系的矛盾
2）平台追求配送效率与骑手工作强度、安全的矛盾
两个矛盾点都围绕着一个核心展开：平台追求效率，公司追求利润
追求利润是商业公司的本能，是为了生存。我们不可能要求美团外卖不追求效率，这是违背市场经济常理的，这样的公司注定无法在群狼环伺的市场中生存
我们可以参考上个世纪工业时代的做法： 把所有市场玩家拖到同一起跑线上
在不违背商业公司追求利润、效率的前提下，把工人基础福利提高，且由于是对行业玩家普遍的要求。因此不存在我这么做，对手不这么做就死掉的困境
企业本身依然可以追求利润，但利润本身不能够来自于往下压，底线就在那里。你只能在市场中寻找更多机会，寻找更高效盈利的方法
说起来轻巧，但真正落地执行起来，会面临万重艰辛
解法是简单且可预知的，但具体规则是什么，谁来执行，如何执行。这些细节的定量非常难以确定。最终必然需要多方的博弈才能定下来
文章里也有提到交通部门查岗限制骑手逆行，但这种方法终究治标不治本，甚至连治标的作用都没有达到
更为长远的做法必然是针对平台、公司本身进行的限制来开展的。譬如，骑手逆行公司罚款、限制送餐速度等。当然，这些规则也只是随口一说，实际落地还需要考虑到各方的接受程度，以及执行难度，譬如骑手逆行罚公司，由谁来举报？由谁来裁判？罚款多少？竞争对手冒充怎么办？限制送餐速度更是难以定量
因此，在平台、政府部门、骑手以及关注骑手利益的人群真正开始深入沟通之前，没有明确的解决方案。解决方案在博弈中产生，在执行中改正，在改正中再次博弈
文章最后谈到王兴本人对无限游戏的迷恋，系统还在运转，更大的系统就是更大的博弈，更多的决策，更多的考量
无限游戏在你以为的终局里，开始了新的游戏...
7月20日，北京全市平均降雨量达199.9毫米，超过了2012年的“7.21”特大暴雨。在这样的暴雨天气中，一名外卖小哥因为送餐晚了遭到用户辱骂。
在爆料网友拍摄的视频中，一位操着东北口音的男子对外卖小哥进行了近4分钟谩骂，期间夹杂着“你瞅你那样……还穿一拖鞋”之类的人身攻击，以及一些指指点点的动作。
外卖小哥多次道歉并解释是因为暴雨道路被封才导致送餐超时。但该男子只说餐送晚了让他在朋友面前很“没面子”，随后拿起餐盒就往地上扔，甩下一句“不要再敲我门了”，便关上了门。
最后快递小哥只能捡起餐盒悄悄离开，背影落寞……
该视频一出，立即在网络上掀起网友的一片声讨，网友直言看后又气愤又心酸：那么恶劣的天气，外卖小哥为了送餐全身湿透，没有一句“谢谢”就算了，怎么能辱骂人家呢？
每当在面对恶劣天气的时候，很多人都会选择宅在家里或者公司，从网上解决吃饭等生活问题。这时，一些外卖小哥和快递小哥便风雨无阻、一如既往地给人们提供服务。
就拿今年汛期的暴雨天气来说，他们强忍着暴雨下视线受阻的干扰，和路面湿滑带来的危险穿梭在城市中——
令私家车止步的低洼路段，他们推车通过——
被洪水淹没的街道上，只有他们涉水而行——
电动车抛锚，他们关上电源用双腿做“桨”，咬牙坚持完成订单——
交通工具失灵，他们挽着裤脚淌着水也要把餐送到——
暴雨浸湿手机，他们换掉报废手机保持工作联系——
防雨用具无法对抗暴雨，全身湿透他们也是先完成签收再说——
实际上不止是暴雨，一年四季都有严酷天气，高温、寒潮之中也不乏快递员和送餐员的身影。
可还记得今年1月份冷成狗的寒潮吗？
前言文章前章前言写作应该包括研究综述提自论文研究范围研究观点
1．研究综述
写作毕业术论文定要研究综述叫综述报告研究综述梳理本论文研究象历史现状发展趋势并且些研究作评价确定自研究逻辑起点别研究基础自要做探讨
审阅位论文研究综述存问题主要表现：于简略缺少析评价列别研究论著没任何析列篇目代替自综述研究综述占整论文半内容综述代替自观点论述
2．研究观点
前言除写作研究综述外要陈述自研究观点自本论文要讨论问题提观点涉及论文观点关键词作界定自范围讨论问题使用观点做使自观点明确重点突别看明白避免讨论范围关键词歧义位论文析同于术期刊析术论文般遵循两种程序逻辑析性程序：析综合二系统综合性程序：综合析综合我认采用系统综合性程序具高屋建瓴提纲挈领作用综合性程序前综合前言研究象看作综合体自观点进行总体描述析综合基础各部按照章节进行观点探讨每析结都反馈层综合综合论文结语部总结全文研究概括自论文观点
般文期刊或者论文前言提自研究观点需要进步整体阐述自研究内容自论述内容做系统总体描述种总体描述相于论文摘要便于读者目握自论文论述观点论述内容文进入第章论述做准备许同说我已经论文摘要谈自研究内容必前言再谈论述内容两者同前言属于位论文文文应该自研究内容做综合描述读者看摘要要看文前言自研究内容做总体描述错让读者解论文总貌机增加读者解论文观点困半找观点读者看明白许愿意或者耐烦看
随着外卖产业的蓬勃发展，从事外卖配送的人越来越多。外卖系统依靠算法和大数据，计算配送距离、配送时间和配送路线，由此指引外卖骑手完成外卖的配送任务。但是系统经常会出现时间缩短的情况，为了能够准时将外卖送到顾客手上，外卖骑手不得已在马路上加速行驶，与时间赛跑。在这个过程中，骑手就遇见交通事故的概率就大大提高。如今，外卖骑手成为了高危职业，外卖骑手被系统控制，为了生活几乎每天都在与死神赛跑。这就是外卖骑手被说困在系统里的原因。
《外卖骑手，困在系统里》的深度研究文章发布后，引起了广大群众的关注，许多知名学者也出来为外卖骑手发生。平台方作为外卖系统的管理人员，他们公开说明增设等一等的功能。用户在点外卖时可以选择自己可以多等五分钟、八分钟或十分钟的选项，不同外卖平台有不同的时间选项。用户在点击后就可以给外卖骑手更加充裕的配送时间，骑手也可以合理安排时间先去送比较着急的订单，一定程度上对骑手在工作过程中的人身安全进行了保障。
其实这种外卖骑手被困在系统的选项并不完全是消费者给骑手带来的压力，而平台给出的解决方案仿佛是把这个责任推给了消费者。外卖骑手反映的是系统配送时间会无故消失，配送路线还包括逆行路线，这都表明系统的设置上本身存在一定的问题。
除了消费者应该给骑手多一些包容外，整体的外卖系统应该得到有效的管理和监管。让更多人的参与到系统算法规则的制定中，从多方面多角度考虑设置的合理性由此才能实现算法在理性的同时充满温情。
