建筑类毕业论文设计答辩开场白
毕业论文答辩是一种有组织、有准备、有计划、有鉴定的比较正规的审查论文的重要形式。为了搞好毕业论文答辩，在举行答辩会前，校方、答辩委员会、答辩者(撰写毕业论文的作者)三方都要作好充分的准备。在答辩的时候，一篇优秀的开场白是必备的。下面是一篇建筑类毕业论文设计答辩开场白，供大家阅读参考。
各位老师，下午好! 我叫杜春香，是**级**班的学生，我的论文题目是安全投入与经济增长发展研究-以佳木斯市建筑行业为例。论文是在马春英导师的悉心指点下完成的，在这里我向我的导师表示深深的谢意，向各位老师不辞辛苦参加我的论文答辩表示衷心的感谢，并对三年来我有机会聆听教诲的各位老师表示由衷的敬意。下面我将本论文设计的背景意义和主要内容向各位老师作一汇报，恳请各位老师批评指导。
首先，我想谈谈这个毕业论文设计的背景及意义。
随着社会不断发展，社会化程度不断增加，在我国工业化进程中，工业发展水平己经达到很高的程度，实现安全发展是工业化进程中的迫切需求。但同时也要求在安全发展的同时实现经济不断增长。不能为了安全，不发展经济，同时也不能一味的发展经济，不管安全。因此如何调节在工业化进程中安全发展与经济增长的双重关系，经济效益之间的关系，实现安全投入与经济效益的“双赢”我国经济正在快速发展，而事实表明安全生产事故峰值最高的年份，正是在经济发展最快、工业发展重型化的.时候。如日本在十九世纪六十年代，每年因工伤事故死亡6000多人，而今每年仅死亡1800多人;美国的煤炭生产在二战前，每年事故死亡2000人以上，而现在每年仅死亡30人左右。研究还表明，一个国家的人均DP在1000至3000美元时，正值安全生产事故的高发期。我国目前恰好处于这样一个交叉路，处理好安全投入与经济发展的关系，减少因投入不当造成的不必要的损失是一个重要的问题。
其次，我想谈谈这篇论文的结构和主要内容。
本文分成六个部分。
第一章是绪论：提出课题的研究背景及意义和该领域国内外研究现状，简述了安全经济学的基本理论，明确了本文的研究内容、创新之处和结构安排。
第二章是安全投入的研究：论述了安全投入的概念、特性、来源及分类，分析了佳木斯市的安全投入状况及其安全状况，从微观角度研究了企业进行合理的安全投入的方法和过程。
第三章是事故损失计算方法研究：主要研究了生产安全事故的在经济上的损失计算过程，以及其他方面上，比如非经济损失上的计算过程。给出了事故经济损失直间比的研究思路，深入研究了非价值因素的价值化问题，得出了佳木斯市人的生命价值。
第四章是佳木斯市安全投入与经济效益的宏观评价模型：研究了安全经济效益所产生的理论基础，同时构建了安全投入目标的具体内容。提出了宏观安全经济效益的评价模型和基于控制目标的安全经济效益的计算方法，预测了未来几年佳木斯市的安全投入和安全经济效益。
第五章是佳木斯市安全经济贡献率的研究：论述了安全与经济的内在关联，在现有安全投入对社会经济贡献率的计算模型的基础上，研究了佳木斯市的生产安全投入对经济贡献率的影响结果，以事实和数据证明了安全投入对 GDP 的增长是有贡献的。
第六章是结论：对本文研究的内容进行分析总结。
最后，我想谈谈这篇论文和系统存在的不足。
在长达一年的写作时间中，虽然参考了一些文献，但由十学识有限，理论水平不高，在本文的论述中还有一些不完善的地方。
对于这篇论文，我就说到这儿。
谢谢!
问题一：论文答辩不过 怎么办？ 100分 第一次论文答辩不过关的，通常还有第二次答辩的机会，通常间隔的时间会在一周左右，也有可能是三天，这个要看你们学校伐业生的毕业日程安排。
我的建议是如果你现在确实和你的导师产生了某种不可调和得矛盾，建议你去找一下你的辅导员，尽快把问题解决掉，否则，就麻烦了。
问题二：毕业答辩不过怎么办 毕业答辩如果只是一辩，没过的话会被知道老师或者专业组组长安排进入二辩。（跟指导老师或者专业组组长没有什么多大“仇恨”的话，二辩好好准备一下肯定会过的。）如果你指的是二辩也没过的话，面临你的是两条路：一.会被院长叫过去面谈很久（具体谈什么就不知道了，我见到过这样的情景）；二.再读一年！以上所有出现你想看到的或者不想看到的，那都是自己的态度决定的。我也是亲身经历过，所以明白你的想法。祝你顺利通过毕业答辩！
问题三：论文答辩不过怎么办 关键看学校，严格的就看第2次，如果论文没有大问题，一般会过，反之就麻烦，要等一年了。不严格的话，你找自己的导师，请他出面联系学委会的，多少会方便的。还有你自己要把论文修好些，自己的东西多，就不会怕问住的。
问题四：毕业答辩不过怎么办 一般学校会安排二次答辩，二次答辩再不过可能面临无法毕业的问题，尽量争取通过，加油！
问题五：论文答辩时被老师说不过关该怎么办 现场不过关比较难办。要争取让老师给个修改的机会！
如果这个机会争取不到，只能延期了再答辩。
祝你好运！
问题六：毕业答辩一次没过怎么办啊？ 你以前在校如果没得罪过哪位老师，楼上是正解，吃顿饭什么的，看看老师怎么说，大不了补篇论文就是了，应该没问题的。
问题七：答辩不过是一种怎样的体验，教训惨痛但经验弥足 *安全来之预防，事故源于麻痹。
*麻痹一刹那，后悔一辈子。
*安全经验是明灯，事故教训是镜子。
――建设1轮
*安全，你是最大的受益者。
*无视安全生产，则是与自己的生命开玩笑。
*规章制度是前人用鲜血和生命所谱写，任何人没有必要再用自己的鲜血和生命去论证。
――建设7轮
*违章指挥等于杀人，违章操作等于自杀。
*小心无大错，粗心铸大错。
*健康平安上船，完好无损下船。
*安全在于谨慎，事故多因违章。
――大庆45轮
*请珍惜生命，家人在等你。
*一分钟的疏忽，一辈子的痛苦。
――大庆85轮
*布置工作不忘安全，落实工作牢记安全，
检查工作细查安全，结束工作总结安全。
*工作在我手中，安全在我心中，
*主机是船舶前进的动力，安全是一切工作的保障。
*钢板断裂可以焊接，人的生命不能重复。
――大庆87轮
*思想一松，教训惨痛。
*事故如猛兽，你松它就凶。
*抽烟喝酒可以不会，应急设备人人须会。
*登高和舷外，不忘安全带。
――建设21轮
*加强安全培训，促进安全生产。
*安全就是效益，安康就是幸福。
*落实安全规章制度，强化安全防范措施。
――建设10轮
*疏忽一时，痛苦一生。
*增强环保意识，杜绝污染事故。
*安全是根弦，绷紧不能松。
*防范措施做的好。安全事故出的少。
*前车之鉴，后事之师，绝不要在同一地方再犯同样错误。
――建设3轮
*重视安全就是重视生命。
*安全知识靠学习，安全意识靠自觉，安全生产靠人人。
*高高兴兴套派上船，平平安安公休回家。
――大庆63轮
*船舶管理以安全为本，安全管理以人为本。
*遵章守纪，船舶安全坚如磐石；
违章违纪。船舶安全如履薄冰。
*安全带，维系着您和家人的幸福；
安全帽，装满了家人对您的祝福。
*安全工作是没有彼岸的航程，违章违纪是航程中的暗礁和险滩。
*安全是根，效益是叶，根深才能叶茂。
――大庆72轮
*安全与效益，双浆划一船。
*遵章守纪安全在，麻痹松懈事故来。
*安全抛脑后，事故在眼前。
*规章和制度，血泪凝聚成。
――大庆75轮
*时时讲安全，事事抓安全，
人人懂安全，处处保安全。
*不图一时懂快，不求半分侥幸，
事事注重安全，免招终身遗憾。
建设35轮 许新仁
*安全是根绳，一头系着国家和企业，一头系着自己和家庭。
*今天你安全了吗？如果效果不佳，请继续使用三个处方：拒绝违章指挥，不违章作业，不被他人伤害。
......>>
问题八：本科论文答辩没过怎么办 二辩一般会让你过的，学校也不会太为难你，你下次一定要注意你的态度，应该没问题
问题九：论文答辩没通过，毕业证书怎么办 没有通过答辩，表示没有达到毕业的标准。没有毕业证，学校会给你发结业证书。
问题一：风景旅游区的运营怎样管理 当前市场经济的背景下,我国的风景旅游区却仍然延续了计划经济的模式,大部分还属于事业性质,纯属社会公益事业,经费靠财政拨款。旅游管理机构虽然既有保护的职能,又有组织生产、发展经济、解决就业和社区管理的职能,但因政企不分,事企不分而导致了诸多弊端,如资金短缺,经济效益低下,机构臃肿等问题。因此充分利用市场机制,分离所有权和经营权成为各大风景旅游区的改革方向,并且也已经取得了一定的成绩,但由于风景旅游区不同于一般的企业,有着自身的特殊性,我们在引进市场化机制的时候一定要慎重。
风景旅游区的特殊性
风景旅游区资源是拥挤俱乐部产品
经济学家詹姆斯・布堪南(James Buchannan)在1965年发表的《关于俱乐部的经济理论》一文中,提出了俱乐部产品。这种产品可以适应从纯公共产品到私人产品之间的连续体上的任意一点,它的核心概念就是拥挤。
风景旅游区资源就属于此种产品,旅游者只要买到了门票就可以拥有参观游览的权利,并且其行为在一定范围内不影响其他人参观游览,但如果旅游者人数超过了景区容量,就会出现拥挤,并影响其消费满足。
风景旅游区资源就是这样一种存在最佳规模的产品,其产品的实物规模和消费者的人数规模有一个最佳的搭配。这类产品实质上可以实现生产者排他的,但不容易实现消费者排他,而且生产者排他的成本比较低。这使得风景旅游区资源兼有纯公共产品和纯私人产品的性质,它们由许多人同时消费,并不断趋近于容量约束范围;超过该约束后,该产品的消费就变得拥挤了,但总存在一些排他技术使得向旅游者收费成为可能。
布堪南在其文中还提到,要有一个最佳的搭配,俱乐部成员必须可以自由流动,且俱乐部拥有自主决策权,这一理论突破了公共产品由 *** 供给的单一模式,为公私合作提供了理论依据。
风景旅游区资源的不可再生性
旅游资源,除人工可以栽培与繁殖的动植物外,可以说是一种不能再生的资源,一旦破坏将不复拥有。例如地面上的古建筑等,总是会一天比一天少下去.。有600多年历史的噶丹寺,是 *** *** 著名的三大寺之一,1969年被毁为平地。泉城济南,过去那种“家家泉水,户户垂柳”的美好景象,由于对水源地缺乏保护,已不复存在,至连著名的趵突泉、珍珠泉,也濒临断水的危险。
旅游资源的这种不可再生性决定了对其实施保护的重要性。巨大的需求对旅游产品的开发、销售,可能是一种难以抗拒的诱惑,但同时对旅游资源也可能是一股无法估量的潜在破坏力。
风景旅游区系统的复杂性
风景旅游区是介于风景名胜区和旅游区之间的一个约定俗成的概念。风景旅游区系统是围绕旅游主体(旅游者)而建立起来的产品系统及其支持系统。就其产品系统而言,包括资源吸引物,人造吸引物及旅游基础设施,其中资源吸引物是旅游产品的主要组成部分,由林木、动物、河流、文物古迹等构成,分别归建设、文物、林业、水利、环保等部门管理。并以此为基点,形成以吃、住、行、游、购、娱为基本环节的一条龙服务体系。
旅游产品的提供还要得到当地社区各个部门及政策法律环境的支持,只有 *** 运用行政手段、法律手段及社会手段,去引导、指导旅游企业健康正常的经营,才能真正实现景区的全面持续发展。
现有风景旅游区经营管理模式简述
国家直接经营管理模式
国家直接经营管理模式就是国家集风景旅游区的所有者和经营者于一身,景区的管理、保护和开发经费由国家财政承担,景区的门票及其他旅游项目由国家定价(一般定价很低),收入上缴国家。这种模式在市场机制不完善的条件下发挥了积极作用,在保护遗产、体现社会公共利益、资源整合等方面表现的尤为突出。但从实践中看,这种经营管理模式存在着......>>
问题二：旅行社需要什么样的人才？ 这个问题困扰了很多旅游人。旅游这个改革后逐渐兴起的新兴行业，吸引了无数年轻人的目光。随着这个朝阳产业的不断壮大，旅行社如雨后春笋般在全国各地开花，旅行社的大量出现势必为一些热爱旅游的人提供了就业的机会。但有些从业人员做不了多久有的就做不下去了。为什么呢？用一个老旅游的话说：旅游这一行，是这道上的人，三个月就出徒，非这道上的人，三年也不出徒。 旅行社真正需要的是复合型人才。用旅游工作者林青概括的话讲，旅游人才应该是： 像文学家那样具有渊博的知识； 像艺术家那样具有丰富的表情； 像歌唱家那样唱出动人的歌声； 像科学家那样具有严肃、认真、谨慎、仔细的工作作风； 像运动员那样具有健康的体魄； 像幽默家那样具有风趣、诙谐、幽默的语言； 像政治家那样具有思维敏捷、反应灵活； 像外交家那样具有分度翩翩、彬彬有礼； 像军事家那样遇事沉着冷静、勇敢、果断； 像领导那样具有较强的组织能力； 像小学生那样具有谦虚好问，不耻下问； 像慈母那样具有一颗善良的爱心…… 其实要想成为这样一个全面的人确实很难，但真正的旅行社从业人员的确应该具备良好的综合素质。对于旅行社行业从业多年的人，我浅谈几点认识： 旅行社从业人员需要热爱旅 *** 业 一个人只有热爱他所从事的行业，他才能努力的进取，他才能在工作中找寻乐趣，他才能干的精彩。爱这个企业，你就会对这个企业具有强列的责任感，实实在在的为企业做好每一件事。我认识一位旅游人，她就喜欢旅游，别人一提旅游她就兴奋，让她带团，她就睡不着觉，兴奋的像个孩子，出团前的功课做得万无一失，带团后，客人会拿着锦旗，坐着火车赶到公司，当领导面谢她。你交给她的每件事她都干的非常精彩。她说：我就喜欢旅游，只要让我在旅行社工作，干什么都可以。所以爱这行是旅行社从业人员的最基本条件。 旅行社从业人员要身心健康 起早贪黑、爬山涉水、倒时差，这都是旅游人经常面对的，如果没有健康的体魄，是没法适应连续带团、没有周末、休息日的生活的。超负荷的工作，超出正常人的承受力，是其他行业的人员所难以想象的。所以要求旅行社从业人员一定要身心健康。有良好的抗挫心理。所以，身心健康是旅行社从业人员最关键的条件。 旅行社从业人员要有广泛的兴趣，渊博的知识 旅行社从业人员需要面对360行所有行业的客人。这就要求我们从业人员熟悉所有行业的相关知识，要有广泛的兴趣，可以和客人一起谈天说地，品古论今，画名山，摄美景。在游历名山大川、五湖四海的同时，可以和客人共吟古诗，同唱一首歌，共同寻找旅游的乐趣。所以，广泛的兴趣、渊博的知识是旅游从业人员必不可少的条件。 旅行社从业人员要有较强的表达能力 旅行社从业人员天天要面对客人，你的语言说服力关系到你的客人是否满意你的服务。面对客人的方式很多：同客人通电话，面对客人，带团时与客人朝夕相处......总之，你需要通过语言联系旅游业务，销售旅游产品，代表旅行社同客人协商各种事宜。如果你的表达能力强，你会拉近你同客人的距离。使客人同你一见如故，很快会从陌生到熟悉。最终达到订单成交。所以，较强的表达能力，是旅行社从业人员的有力武器。 旅行社从业人员要有严谨认真的做事态度 旅行社从业人员要求做事用心，细心。旅行社分为计调、导游、领队、销售等岗位。旅行社计调人员需要有极强的责任心认真核实客人的名单，确定客人的详细出团时间，出团行程，核实客人的签证所有材料，落实客人所有计划。一旦有疏漏，将鞭长莫及，客人不满，旅行社名誉和经济都受损失。到时悔之晚矣！带团人员也同样需要用真心面对每位客人。客人脾气、修养参差不齐，只要用心服务，细心到手勤、嘴勤、脑勤、腿勤。这种体贴......>>
问题三：毕业论文答辩有什幺通过的诀窍吗？ 充分准备――废话！
在答辩时有一段自我陈述，就是介绍论文的内容！这个时间要尽量长些――答辩的总时间是相对一样的，大概35分钟到55分钟（不同专业差别很大），如果你留给教员提问的时间越少，他能问的问题也越少！
套用我当年的经验，我们当时的答辩时间是45分钟，我的论文介绍准备了50分钟，最后到时不得不叫停！最终的提问时间也就留了10分钟绩只能问问基础，别的问不出什么！！！
如果你给导师留的时间越长，我们假设是20分钟，那么从基础问道精深，除非你学的非常精，否则很难答的――毕竟人家也是行家，哪有漏洞哪里不完善他们一定会发现的！但是如果时间不充裕，那只能问问皮毛！
我的经验就这些，希望对你有帮助
问题四：公费出游违反了什么法律条文？急急急，求专业人士解答！RnQ *** 中央政治局12月4日召开会议，审议中央政治局关于改进工作作风、密切联系群众的八项规定和六项禁令?。
公费旅游违反了党中央的“六项禁令”的第 4 条：?不准用公款组织游山玩水、安排私人度假旅游、出国( 境 ) 旅游等活动。
这是针对党政机关和领导干部纪律作风整顿的内容，也许过去也出台过类似的纪律，但形同虚设，这次看起来动真的了。
问题五：近期通报的违反中央八项规定，公款旅 *** 为直接违反了什么纪律 四、要规范出访活动，从外交工作大局需要出发合理安排出访活动，严格控制出访随行人员，严格按照规定乘坐交通工具，一般不安排中资机构、华侨华人、留学生代表等到机场迎送。
问题六：成立机票旅游公司，需要在运营，人员配备上做些什么？如何做推广？ 20分 理解了啥叫运营，也大体知道了景区运营涉及的一些基本内容。那么，在景区实际操作中，咱们应该把握哪些方面或者哪些点?从而通过以点带面统领景区运营全局呢?富瑞泰认为，不必面面俱到，以下六点也许是做好景区运营管理的关键点，大家应该重视：
1列计划
逗无计划不运营地，计划就是运营管理各项工作的筹划，大到三五年的中长期战略计划，小到年度、季度、月度计划，或公司计划、部门计划，个人计划等等。这些计划都是为了说明一个问题：就是解决景区运营在某个时间段需要做什么?做到啥程度?由谁去做?景区大小事务都应该通过计划去实施，没有计划，景区运营就如同无头的苍蝇到处乱撞，没有任何章法。所以，列计划是做好景区运营管理工作的前提。
2用好钱
景区从事运营管理的人员一定要清楚，资金是景区运营首先要考虑的环节。景区从基本建设到项目投资，从运营管理到营销推广都需要资金去做支撑。启动一项工程或项目需要多少资金?哪些工程和项目自己来投?哪些需要融资?如何在最短的时间实现资金回笼?如何在确保正常运营的情况下节约开支，以更好的利用资金。
用好钱就是确保景区在各个发展阶段都有充足的现金流，保证前期工程建设、后期运营管理和市场推广工作能够正常开展，不至于因资金链断裂导致景区崩盘。
3懂产品
将资源转化为产品和服务是景区运营管理工作的重点职能。因此，景区运营人员要明确你要卖什么?要卖给谁?要会对产品进行规划和预测。要懂得根据市场状况，采用超前的开发理念，围绕旅游要素，针对市场开发包含逗吃、住、游地核心要素的旅游观光、休闲度假等不同功能的线路产品，制定面对市场的合适销售价格，在功能上、价格上和竞争对手区别开来去推向市场。
4管好人
人是一切管理的核心，景区所有的工作都需要人去完成，故所有的管理最终都会归结到对人的管理上，景区运营管理同样如此。
对人的管理，一要靠顶层设计(包含管理体系、组织架构、职责分工、绩效考核等)，制度告诉大家能做啥，不能做啥，做不好怎么办;二要靠企业文化，企业文化反映企业的工作作风和氛围，决定一个企业是积极向上、团结一致还是推诿扯皮、一盘散沙，对员工个人和团队工作作风影响很大;三要靠管理人员领导艺术，不同的人，用不同的方法，因人施管。顶层设计、企业文化、领导艺术各自在管理中所占的比重，每个企业、不同阶段也不尽相同，成熟的景区，三者按50%、30%、20%比重划分如何?在小景区、初建的景区，也许高层管理人员的领导艺术会在运营管理中所起作用较大;在大景区、比较规范的景区，也许顶层设计和企业文化才是做好景区运营管理的根本。
5做对事
景区从来不是一个封闭的单位，在运营过程中会和内部员工、周边村民、地方 *** 、职能部门、新闻媒体、合作客户甚至竞争对手发生各种各样的联系和冲突。做对事就是针对这些形形 *** 的个人和单位，面对各式各样的矛盾冲突，景区运营管理人员要以冷静客观的态度，认真分析这些内外部相关群体的诉求，找准问题的症结，采取或保守或积极的办法去应对和解决景区运营中出现的各种矛盾，站在客观的立场上，化冲突矛盾为合作共赢，做正确的事，为景区经营管理理顺方方面面的关系。
6保安全
安全是景区运营管理必须考虑的问题，许多企业打出的口号就是逗安全第一或安全至上地。安全工作做不好，导致游客人身或财产受到损失，给景区带来的负面影响极大。一方面会因赔偿问题使景区遭受严重的经济损失，使一年甚至多年的经营成果毁于一旦;一方面会因安全事故导致A级景区被摘牌，甚至停业整顿;一方面会给社会造成很差的口碑，导致客流下滑明显，经营日趋惨淡。故安全是景区运营的基石，没有安全就无法运营，谁说不是呢?...>>
问题七：亚布力水世界一日游 适合孩子的旅游 亚布力水世界怎么样好玩吗 亚布力水世界这个不是很清楚，但亚布力锅盔山我是领略了。
本人是旅游管理专业出身，并持有国导证，是已经通过2016年年检的国家导游，今天带了10人散客团去亚布力锅盔山游玩，客观的对亚布力锅盔山评价，我不认为它具有国家5A级水平，只能算作森林公园，我去过很多5A景区，也在不只一个国家5A级景区工作过，亚布力的这个锅盔山我不是很满意。
中国国家旅游局局长在2016年全国旅游工作会议上表示，今年要深化导游管理体制改革，从行政化、非流动、封闭式管理向市场化、自由化、法制化管理转变，取消“导游必须经旅行社委派”的政策规定。亚布力锅盔山景区游客中心的工作人员竟然对导游组团的行为感到诧异，明显是对旅 *** 业风向把握不足、人员不够专业的体现。
此景区的内部规定比较特殊，需要和他们合作的旅行社委派的导游带团才能免费给导游票，对于持有国家导游证的导游人员没有任何优惠，于是本人只好买了45元全价票进入锅盔山景区，同时我们团队的每个团友都购买了20元的景区观光车票，而旅游体验并不是特别好。
而且就连这种导游票的事情都要打电话向领导请示，而领导电话还占线很久，耽误了我一些时间。这更是说明了景区内部管理制度本身就存在问题，票上面说有三处检票口，而我们坐车只检了两次票，景点也没游览全，景区司机不走回头路、不报站，车辆的数目也不太够，基本没有任何服务用语，很多司机没有“请系上安全带”这类的提醒，有些司机对待游客的语言态度还有问题，这不是一个旅游从业者应该有的工作作风。
另外，景区里面的游览车公路特别窄，很多地方都是上下一条道，上下坡度很大，弯很多，就像我们在宣传册封面上看到的，有些地方护栏还很低，转弯道只能靠鸣笛提醒对面的车，这明显是景区规划设计时没有考虑到的问题。
同时，景区内设施的安全性能有待提高，本人无名指和小指被器材上突出的生锈铁丝划伤，今天出了很多血，同行团友也有类似的情况。
由于游览车司机不报站，而且不搭载游客返程，我们没有游玩到亚布力锅盔山的所有景点，团内同行的领导，拨打了景区电话投诉，遭到了对方的挂断，团友已经向有关部门进行了投诉。
作为一个景区来说，只有细节才是景区最好的口碑。我们听说这里不错才来的，我们遇到了这样的事情，真的很失望，最近不会再去了。
问题八：与旅游接待单位合作时，导游员该怎么办 因未附上阅读题目，网上也没有相关题目，故附上相关文章参考：
导游员的基本素质是指导游员所应具有的良好个人品质，这是导游员胜任旅游接待工作的必要条件。导游员应该具备的基本素质包括以下九个方面：
1. 热情友好、爱岗敬业
导游员应该性格开朗、待人热情、活波睿智、富于幽默感。导游员在接待过程中应该热情地关心每一位旅游者，经常嘘寒问暖，提供富有人情味的服务，使旅游者产生一中宾至如归的感觉。
导游员应该具有强烈的敬业精神，热爱导游工作，真诚热情地为旅游者服务，精力充沛地投入旅游团的接待工作中。导游员应该积极发挥自己的聪明才智和主观能动性，不怕吃苦、任劳任怨，出色地完成旅游接待任务，让旅游者高兴而来，满意而归。
2. 态度乐观、不惧困难
导游应具备的素质导游应具备的素质
导游员在旅游接待过程时，经常会遇到各种意料不到的困难。例如飞机航班延误、旅游途中遇到车祸、旅游团内有人生病、旅游团内个别旅游者对旅行社的某些安排表示强烈不满等。在困难面前，导游员应该表现出乐观的态度，让旅游者觉得困难并不像原先想象的那么严重，增加克服的勇气。因此，导游员必须是一个乐观主义者，在任何困难面前都不应丧失信心。那种一遇困难就惊慌失措、怨天尤人的人，决不会成为一名合格的导游员。
3. 意志坚定、处事果断
坚定的意志和处事果断的工作作风，是导游员成功地带领旅游者完成旅游活动的重要因素。无论担任领队、全程陪同还是地方陪同，导游员都必须在旅游者面前表现出充分的自信心和抗干扰能力。导游员应该坚定不移地维护旅游者和旅行社的正当权益，坚持要求有关方面不折不扣地执行事先达成的旅游合同或其他合作协议。
在遇到比较棘手的问题时，导游员应能保持冷静，头脑清醒，善于透过纷乱复杂的表面现象，迅速找到问题的实质，果断地采取适当措施，尽快将问题解决好。
4. 待人诚恳、讲求信誉
导游员必须具有待人诚恳的品质，无论对旅游者还是对旅行社，都必须讲求信誉，做到言必行、行必果，一切事情必须光明正大，不得背着旅行社同旅游者、旅游中间商或其他旅行社做私下交易。导游员不应做假帐，虚报各种开支，也不能欺骗旅游者，损害旅游者的利益。导游员不得讲有关他所服务的旅行社或的旅游者坏话。这样既不公平又不明智，最终会让人对导游员产生恶劣的印象。
5. 文明礼貌、举止端庄
整洁的衣着、端庄的仪表和潇洒大方的言谈举止，会给导游员增添几分气度，而衣着不整、形象邋遢、口出秽言的导游员则使人感到不可信任。因此，导游员的衣着必须整洁、得体;仪表端庄、大方;表情要自然、诚恳、稳重，让人看上去总是精神饱满、朝气蓬勃。在接待旅游者的过程中，导游员要讲求礼貌服务、使用礼貌语言，面部应经常带着微笑，使旅游者感到舒心、满意。
6. 顾全大局、团结协作
导游员在接待过程中，不可避免地要同许多部门、单位、企业和个人进行合作，在合作的过程中，有时会因各种原因同这些部门、单位、企业和个人发生误会或甚至冲突。当这种情况发生时，导游员应以大局为重，在一些非原则的问题上委曲求全，尽量向对方解释，设法取得谅解，以消除误会、加强合作。
问题九：湖南张家界旅游景点好玩吗 此次旅行，发现有和自己臭味相投的朋友是一件多么幸福的事啊，在此，十分的感谢甜甜和周敏对我这个暴脾气的容忍。其实这次旅行我并没有太多的准备，仅仅是不想一个人待在寝室，所以要多仓促就有多仓促。
由南往北。广州南站、广州北站、清远站、英德西站、韶关站、、郴州西站、耒阳西站、衡阳东站、衡山西站、株洲西站、长沙南站 高铁平均每10分钟一趟，非常方便。
长沙火车南站去哪个汽车站坐车去张家界比较方便呢？
南站可以直接买票到张家界，不过从南站到五一路附近要做中巴转过去(南站那里发车)，然后在五一路那边的一个什么车站等一会儿，再上到湘潭-张家界的大巴，这过程中不用再买票
益阳到常德如果没修路，就4个半小时到张家界，如果修路就5个办小时
到张家界客运站，火车站旁边那个
汽车的话，长沙到张家界中心汽车站有4个车站： 基本上4个小时到达
（1）、长沙汽车东站（处于黄花机场、火车站、武广长沙南站三地之中）
最早一班车7：40, 最晚17:00，每小时一班，119元
（2）、长沙汽车西站最早一班车8：20，最晚17:00，每小时一班，119元
（3）、长株潭车站（长沙火车站对面），最早8:20，最晚19:00，每小时一班，120元
（4）、长沙高铁汽车站，11:40， 13:00， 14:10， 15:10， 16:20， 135元
长沙到张家界武陵源区只有西站有车，每天2班：8:20和14:30，票价103元
但不推荐到武陵源
以长沙汽车西站为例：
长沙到张家界还需要5个小时。
所以第一天，你是去不了大峡谷了。
你可以选择在市内住一晚或者在中心汽车站坐车去武陵源住一晚
因为发往大峡谷的专线车只有武陵源汽车站有。
如果你第一天到达张家界很晚了，没车去武陵源了（最晚18:00）
你只能是住在市内了。（住宿可以找当地优秀导游 张家界星晴导游俱乐部）
然后第二天去张家界国家森林公园。
首先说明一下，张家界是一个地级市的名称，不是一个景点哦。
张家界国家森林公园：门票3天内有效里面主要景点包含
1、张家界国家森林公园门票是245+3（保险费），包含金鞭溪、袁家界、杨家界、天子山（注意不是天门山哦）、十里画廊、大观台、神堂湾、点将台、老屋场（空中田园），景区内除环保车以外的交通工具都是需要另付费的哦。
2、除此之外，张家界还有天门山森林公园（玻璃栈道，天门洞，鬼谷栈道，云梦仙境，天门寺庙，99道弯盘山公路），门票是258+3元保险
3、张家界还有宝峰湖、黄龙洞、张家界大峡谷、玻璃桥景区、猛洞河漂流、温泉、魅力湘西、天门狐仙等都是额外的景点，门票也是需要另收的。
4、住宿的话你可以在国家森林公园景区内住一晚，其他时间住市区都可以，而且张家界大部分好吃的地方也在市区或者武陵源区内。
大家好！我是张家界星晴之旅导游俱乐部 的导游吴建国，也是星晴之旅导游俱乐部网络部经理，大家可以亲切的叫我吴导或者按照我们土家族叫小吴阿哥！湘西的山泉水和土家族的腊肉养成了我踏实淳朴的性格、吃苦耐劳、雷厉风行的工作作风，我对待客人一向言出必行、一诺千金因而做到现在每年接待游客高达数千人并且一直是“零投诉”。
俗话说：做一单生意交一个朋友！这句话说的真好，不要忽悠你的客户，更不要坑你的客户，因为可能几十个人和他联系过，而他却选择相信了你！一旦是你的客户，终生是你的朋友！要把每一个客户当成自己的兄弟姐妹来对待，当成朋友来维护，用你的专业来服务他、用真诚来打动他，以心换心。工作即是如此，生活也是一样！一路走来感恩大家的支持！――星晴服务值得您信任！
说到请导游，有些来张家界的游客认为不需要请导游，其实是......>>
