新形势下,地铁的建设有效推动了我国国民经济的发展,而地铁票务系统的建立是地铁系统的重要组成部分,主要包括票卡制作、自动售检票、收益审核等工作内容。下面是我为大家整理的地铁票务管理论文，供大家参考。
摘要：.票务收入作为地铁的主营业务收入, 是地铁运营中的经济动脉, 而票务安全工作也在地铁的各项生产经营活动中占据重要地位。笔者依据多年的票务工作 经验 , .针对地铁车票与现金流程中所涉及到的相关环节, 提出一些可供同行参考的做法。通俗来讲, 票务收益工作就是通过将车票出售给乘客的方式实现车票流向现金流的转换。本文就影响票务收益安全的影响因素进行了分析，并
关键词：地铁;票务收益;安全管理
中图分类号：TU714文献标识码： A
1、影响地铁票务收益安全的因素
1)员工对待票务工作的态度、工作责任心：票务工作人员对待票务工作的态度积极度、端正度与票务安全度成正比。2)员工业务水平：票务工作人员要熟练掌握设备的操作、填写报表、乘客事务办理等票务运作方面。 提高票务工作的业务水平。 相关各级部门加强票务安全检查。提高员工的业务水平与工作热情。3)员工间的互控：票务相关部门应严格遵守票务 规章制度 ，形成自检、互检、他检和自控、互控、他控的机制，加强票务工作管理。 4)设备隐患：地铁应该着重强调人为因素，消除设备缺陷，设备隐患是从客观上保证安全，两者相辅相成缺一不可。 5)管理漏洞：管理人员的重视度/认识度、规章制度的执行/落实度、员工法制/票务安全意识/业务 教育 、管理人员是否带头违章、实施检查督促(车站基层、部门、总部、总公司)、危险源与危险事件的查找、对待违章的公正度、适当的奖惩。
2、车票处理可采取的安全 措施
2.1车票的制作
AFC 系统的中央计算机， 可监控编码分拣系统对车票的初始化、赋值及分拣等工作。 编码分拣系统可在中央计算机的监控下进行工作。对所有新车票进行初始化时应由中央计算机生成及分配车票的唯一编号，同时生成车票安全数据。在对车票初始化时，由系统参数确定不同类型票卡的初始化编码数据及系统应用数据。中央计算机可监控编码分拣系统对车票的赋值处理，不同类型车票的赋值数据由系统参数确定，对车票赋值处理的数据应上传至中央数据处理系统进行处理。 同样，编码分拣系统在处理车票分拣时应将有关数据上传到中央计算机。车票保管部门需划分车票的安全存放区域，在每一个区域中按车票的票种进行分类保管。
2.2车票的配送
当车站的车票数量低于车票最低保有量时， 车站向制票中心申请，制票中心调查可否站点间进行调票：若有，则电话通知两个车站进行站间调票，两个车站之间进行交接记录;若无，制票中心于次日对车站进行配票。 确保车票在配送途中的安全,每一个环节都要做好交接、签收工作。拆封时要在监控仪下， 确保有不同级别的两名员工同时在场，然后进行开封、清点。 车票信息无误后，双方在台账中进行签名确认。
2.3车票的保管
票务中心需划分车票安全存放区域，根据车票的性质、票种分开存放，设立台账进行记录。 确保存放车票坏境安全。
2.4给售票员配票
该过程主要是通过制定程序,要求双方确认车票票种、数量、车票信息等准确无误, 并采用书面签收和录入 AFC 系统配票数量的方式,从而保证车票的安全。
2.5售票员售票
过程可细化为两个环节,一个是售票员往返票务处的途中,另一个是票务处的售票过程。票务中心设置监控仪，安装急报警装，票务处钥匙严格地控制和交接，确保车票安全。
2.6给自动售票机配票
车站票务人员要双人清点配票数量，在对于车站人员往返自动售票机途中的车票运输安全,可通过采用封闭式手推车、规定配票的车站人员不得报管自动售票机的票箱钥匙，规定必须两个以上的人员负责车票的运送。安装在 TVM 的票箱，车站票务工作人员将清点的车票以整数倍，车站票务工作人员将装有票的票箱从车站票务室保管箱中取出，在对于车站人员往返自动售票机途中的车票运输安全,可通过采用封闭式手推车、规定配票的车站人员不得报管自动售票机的票箱钥匙，规定必须两个以上的人员负责车票的运送。打开 TVM 维修门后，手提搬运票箱， 按步骤安装到 TVM 中。 若票箱出现异常自动售票机会发出警报，提示工作人员。
2.7自动售票机售票
自动售票机售票的安全过程，是由 AFC 系统的安全功能决定的。自动售票机的安全性能如何， 在地铁与 AFC 工程方的设计联络有很重要的关系。
2.8车票的回收
车票回收过程中的安全工作主要是通过制度和作业程序予以保障的。 车票管理部门定期下发车票回收计划，到车站定期回收设备废票、可循环使用的车票，车站负责各类上交车票的清点工作，确认车票类型、票种、数量、金额等。 待回收车票清点加封后存放在文件柜固定区域。
3、现金的安全
3.1现金的流程
在票务工作中的现金有两部分组成：一是，票款，即售卖车票所得的票务收入;二是，备用金，即用作车站售票业务需求的启用现金。 一般包括与银行兑零、给乘客找零、给乘客兑零、TVM 补币等。
3.1.1票款的流程
依据乘客购票方式、所要求的服务内容的不同,地铁的票款有两个来源：一个是，自动售票机发售单程票回收的硬币和纸币的票款;另一个是，售票员售卖其他车票的收入及处理乘客事务产生的罚款性质的票款。票款由车站的值班员每日进行回收并在车站票务室监控范围内清点，填写相关类报表及 AFC 系统中的数据后，在银行与地铁规定的日期内，银行到车站票务室可监控范围内进行交接。简单的票款流程：(1)乘客→售票员→车站→银行
(2)乘客→自动售票机(钱箱)→车站→银行
3.1.2备用金的流程
根据广州地铁、上海地铁、南京地铁的备用金管理模式，可以分为以下两类：备用金可采用以下两种管理模式：
(1)固定金额：例如广州地铁与南京地铁。 此种情况下，备用金与收益两条线，与票款相分离，便于票款的计算与上缴，对于地铁运营初期，比较适合采用此方式。
(2)用票款充当备用金：例如上海地铁。 此种情况下，票款在车站留存时间较长，计算相对麻烦，上缴时间不及时，此情况较适合地铁线路成网后，客流量稳定，票务收入稳定时，可采用票款充当备用金的方式，以此减少地铁的沉淀资金。
3.2现金流程中各环节可采取的安全措施
3.2.1现金的解行
一般比较普遍采用的现金解行模式主要有 3 种,一种是由车站人员直接将票款送到银行存入地铁的银行账户;一种是采用打包返纳的方式，由银行人员上门收取地铁的现金，存入地铁的银行账户;一种是通过一家第三方合作伙伴，由其负责上门收取现金(包括打好包的每
个售票员的票款和装在钱箱中的尚未清点的自动售票机票款)。 将清点金额存入银行的指定账户。
(1)车站备用金的使用
1)存放在安全区域：车站使用的备用金必须存放于现金安全区域，每半月定期检查，票务管理部门将对车站备用金进行不定期的抽查。
2)使用台账进行记录。 车站客运值班员给售票员配备备用金时，金额详细写在报表中，并有相关人员及站长的签名。
(2)车站备用金的配备
遇大型节假日和可预见性大客流时，车站提前十个工作日向票务管理部门提出增配所需，经领导审批，增配规定备用金。 大客流过后，各车站重新对本车站备用金数额进行调整，恢复正常情况下车站备用金配备量。 车站上交的备用金随同当天票款收入解行本文根据全国各地铁的运营模式，从安全运营的角度出发，提出票务安全从车票和现金两方面的做法，提高票务工作管理水平，减少票务事故，使地铁安全、高效的运作。
结束语：
综上所述;上文所提出的观点, 是从安全角度考虑，.这些做法并不是适合于每个地铁系统, 甚至同一地铁系统在不同发展阶段都可能采取不同的做法。各地铁还需结合自身在不同阶段的特点和所处的不同外部环境, 在充分考虑投入P产出比的情况下, 选择安全高效的运作措施。
【参考文献】
[1]王午生.铁道线路工程[M].上海:上海科学技术出版社,1999.
[2]张海燕.地铁的票务收益安全[S].城市轨道交通研究,2002.
摘要：票务是轨道交通企业的一项十分重要的工作，既关系到运营生产收益，又关系运营服务质量。轨道交通企业的票务工作涉及票务中心(包括AFC设备管理部门)、车站及财务等多部门。车站是一线生产单位，是票务工作的始端，是确保各部门和各环节协调运作、高效联动的基础。
关键词：地铁、票务、票卡、标准化管理
中图分类号：X731文献标识码： A
一、前言
近年来，我国的经济发展取得了非常好的成绩，在经济快速发展的同时，我国的城市发展进程也非常快速，在城市中，车辆和人口数量在持续增加，这样就使得城市在发展过程中出现了交通越来越拥堵的情况，因此，对城市地下空间进行利用成为了解决交通拥堵问题的首选。地铁工程的建设受到了人们的重视，同时，地铁车站的票务管理也成为了制约地铁工程建设的重要问题，因此，对地铁车站票务管理规则要进行科学化以及有效性分析。本文从地铁车站票务工作入手，简要探讨了其票款管理、票卡管理、票务标准化管理等内容，以期能为所需者提供借鉴。
二、车站票务管理方面
在地铁车站票务管理中，通常会涉及到售票、找零以及现金清点工作，同时，也会涉及相关设备操作以及票卡盘点的工作，导致在工作中经常会出现很多的问题，解决此类问题就需要工作人员进行协同操作。另外，在工作中要做到对相关企业的规章制度进行明确，保证票务管理的完整性，要做到客观处理票务工作，保证乘客的利益不会受到影响。基于此，笔者就车站票卡管理、票款管理、票务标准化管理三个方面进行展开叙述：
1、车站票卡管理
(1)票卡流程
自动售票系统出售的票卡通常分为可回收票卡以及不可回收票卡，这些票卡在使用过程中具有相同的作用，但是，票卡为了能够满足人们不同的需求，经常会出现纪念票以及验工卡的情况，在发生突发状况时也会出现应急纸票的情况。
(2)票卡安全管理
票卡流程涉及环节多，票卡的安全关系到整个票务系统的安全以及票务的高效运行。票卡安全管理包括防流失、防盗、防火、防作弊等。对于车站而言，票卡安全管理的重点是妥善保管票卡，防票卡流失以及出站闸机票箱。制定车票回收、清点、存放、保管及交接制度。加强对出站闸机钥匙的管理，清点好的车票可2人加封，并注明票卡种类、数量、加封人及加封日期。对加封的车票交接时可按加封数进行交接。车站票卡应定期(每旬、每月)盘点，盘点应将车站所有的票卡回收、拆封进行逐一清点。制定单程票流失控制措施。规范员工行为，卡控车站单程票使用、回收的各环节，控制单程票流失。
2、车站现金管理
(1)现金流程
在地铁车站中，通常情况下，现金包含备用金以及票款，备用金是地铁公司配发给车站供日常找零以及资金运转，票款主要来自自动售票以及半自动售票，或者是储值卡充值收入以及乘客因票务问题支付的现金。
(2)票款核收控制
地铁车站在运行过程中要对售票以及钱箱清点和结算环节进行控制和管理，这样能够保证车站票款的合法性以及真实性，同时，要对票务收入资金进行核算，保证核算的正确性以及及时上缴。在管理过程中要避免出现乘客使用游戏币或者是假币购买车票的情况。在设备设计过程中要对纸币以及硬币的识别能力进行加强，同时，要保证设备在使用过程中的质量，这样在出现问题的时候能够及时进行处理。车站的工作人员在工作中收取现金时，要进行人工以及机器识别鉴证真伪，这样能够避免出现车站承担经济损失的情况。地铁车站工作人员在日常工作中收到假币以及游戏币时要由具体的人员进行负责，这样在以后的工作中能够避免出现类似的问题。
在地铁车站中，经常会遇到乘客事务处理的情况，在这种情况下，要有两个以上工作人员的签字才能进行处理，在情况比较特殊时要有上级领导的审批才能进行处理。在票务审核过程中，对报表写以及后台数据查询等问题要进行重视，一旦出现员工违法操作的情况，要及时进行处理。设备在运行过程中要保证其数据非常可靠，同时，要对员工的日常工作进行规范。在对备用金进行使用时要遵循以下原则，在出现长款的情况下，要进行上交，同时，在出现短款的情况下要进行补交，在票款管理中，相应的领导人员要对管理工作进行重视，对出现的问题要及时进行解决，同时，将工作人员的责任进行落实，在以后的工作中能够避免出现更多的情况。地铁车站管理中，对相关设备系统的可靠性以及安全性问题要进行重视，避免出现系统漏洞以及员工在工作中利用系统漏洞给企业带来经济损失的问题。在日常票务管理中，对系统出现的缺陷以及隐患问题要进行重视，同时要采取必要的措施进行解决，对地铁车站的日常管理也具有十分有利的作用。
(3)现金管理
车站在管理过程中要对现金安全情况进行保证，现金在使用过程中经常会出现员工之间交接以及在公共区域内运送的情况，因此，要采取必要的安全措施。现金安全除了要对外部风险进行控制，同时对内部员工存在的舞弊行为也要进行重视，很多的员工在工作中经常会出现监守自盗的问题，因此，在现金管理方面只能将其存放在安全区域内。在对现金进行安全管理时，要建立各种规章制度，防止出现内部监守自盗，外部被抢劫的问题。现金防盗制度要进行落实，在对现金进行运输时，要保证环境的安全性，同时要提高相关工作人员的责任心。在票款较多的情况下，可以对票款进行预收，这样能够在工作中避免出现现金安全问题。
3、车站票务标准化管理
(1)加强票务技能培训
城市轨道交通企业应加强对员工票务政策、设备操作、报表填写等票务业务培训，统一执行标准。同时，通过测验、评估、技能竞赛等形式检验员工的业务水平。车站票务工作与现金打交道，提高员工职业道德素质，增加员工的法律意识十分重要。通过会议、交心谈心的方式加强对员工的正确引导，关心困难员工的生活，及时发现员工危险思想的苗头。总之，轨道交通企业应着力培养一批遵章守纪、诚实可信、业务精通、热情服务的票务工作人员。
(2)票务钥匙、工器具及票据管理
票务钥匙的管理涉及收益安全，须制定票务钥匙管理办法。票务钥匙均统一配发，统一管理，不得复制、遗失或私自接收。票务工器具包括点钞机、验钞机、点币机、点卡机、便携式查询机、售票盒等，是辅助票务作业的设备。因此，必须加强保管，正确使用，定期维护保养。票据作为乘客的报销凭证应加强管理，建立定额发票使用登记簿，并妥善保存发票存根。另车站的票务报表是票务运作的基础，是生产、统计、决策的原始依据，应管理完善，定期存档。
(3)票务管理室标准化
票务管理室是车站票务工作的心脏，是现金、车票、票务物资的集散地。例如某地铁按照“6S”管理标准对票务管理室进行标准化管理。6S运用于车站票务室的管理包括：对票务管理室进行划线管理，将所有的办公用品、备品备件摆放在指定区域;不能随意张贴文件、通知、宣传品等;对有关资料、书籍、文件等应归类定置管理，并井然有序;保持室内和设备设施无垃圾、无灰尘、干净整洁的状态。将标准化管理形成长效机制，定期进行跟踪、指导、检查。标准化管理使每位员工养成良好的习惯，遵守规则做事，培养积极主动的精神。
三、结束语
票务系统的安全管理，是地铁顺利运营的保障之一。加强票务安全管理，强化 安全生产 监督，建成一套完整的安全网络，使票务系统的工作更加规范化、科学化，并能够经受住各类大型活动、节假日及突发事件期间大客流量的严峻考验，保证地铁的和谐运营。
参考文献：
[1] 吴昊 闫彬：《香港地铁自动售检票系统运营管理分析》,《铁路通信信号工程技术》，2010年01期
[2] 陈鹏辉：《城市轨道交通自动售检票系统的现状与发展趋势》，《城市轨道交通研究》，2009年05期
[3] 欧莉：《简析地铁车站票务管理》，《现代城市轨道交通》，2011年02期
[4] 王纪芳：《广州地铁新线车站的票务筹备组织》，《现代城市轨道交通》，2012年05期
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不能都拿到。根据查询南京铁道职业技术学院的规定，学生必须完成大学期间所有的学业，同时也要达到所修的学分以及毕业论文必须通过，才可以拿到毕业证。部分学生在毕业时，没有完成规定学分，就没有拿到毕业证。
[如何指导学生写《读后感》][原创]如何指导学生写《读后感》[zhuan]2011-03-03 02：39如何指导学生写《读后感》读后感是读书笔记的一种,是小学生作文练习的一项重要内容,如何指导学生写《读后感》.从文体名称上不丢脸出,这类作文重在"感"上."感",就是感想,心得,体会."读后感"即是读某本书或某篇文章的过程中或读完以后的感想.《写写自己的感想》这篇习作就是在学习了《王献之练字》这篇课文后,请学生写写自己受到了什么启示,有些什么感想,并结合自己的学习生活写一篇读后感.br石湖热线/写读后感对于三年级学南铁院生来说是第一次,从写作方法到写作形式都有一定难度.怎样指导学生写好读后感,关键在于指导学生读透材料,选准切进点,同时把握好"读"与"感"之间的关系,尤其是结合实际,写出真情实"感".怎样读透材料呢?一般说,像《王献之练字》这样的记叙文,就要指导学生捉住人物最突出的品质,最有价值的语言、行动或事件来领会课文的深刻意义.如：王羲之指着园里的18口大水缸说："你不是问秘诀吗?秘诀就在这些大水缸里面.你把这18口大水缸里面的水写完就知道了."在这里王羲之没有直接对儿子说,字要写得好全靠勤学苦练,而是用具体的做法告诉儿子：秘诀只有两个字：苦练.王羲之在用事实向儿子说明,书法尽没有捷径好走,只有脚踏实地,不懈努力才能到达成功的彼岸.又如："从此,献之学着父亲的样儿,天天早早起来写字,日复一日,年复一年,坚持不懈地勤学苦练.后来,他也成了大书法家."这是故事的结果,同时也是本文对我们的启示：脚踏实地,坚持不懈,勤学苦练,是一切成功者的不二法门.不管是《王献之练字》这篇文章还是其他文章,学生们的感受可能都是多方面的,但一篇读后感只能容纳一个感受点,不能面面俱到,泛泛而谈,我们就要指导学生一定要在分析、思考的基础上,找出自己感受最深、角度最新,现实针对性最强、自己写来又觉得顺畅的一个感受点作为读后感的中心,然后加以成文.其他感受点无论多么好,都要忍痛割爱.明智之举是捉住一点,不及其余,并围绕一个感点,联系实际,谈深谈透.对于初次学习写读后感的同学来说,如何行文,如何安排结构是一个教学难点,教师可先出示一篇成形的读后感范文(课件出示范文),引导学生自由读文后,提出题目,如：这篇读后感有几个自然段?每一段都写了什么内容?通过分析范文,使学生明确读后感的体例：读后感通常可简单回纳为四段.第一自然段,就象一个帽子或引子一样,先交待清楚读了什么书或什么文章,有什么样的收获,有什么感想.这一部分一般来说要简明扼要、开门见出,不要绕圈子.只要概括地说出感受就可以了.如写《王献南京晓庄学院论坛之练字》这课的读后感时就可以写：我前几天学了《王献之练字》这篇文章,这个小故事告诉我们,写好字的秘诀就是勤学苦练、坚持不懈.第二自然段,是分析原文谈感石湖网想,就是概括地先容课文主要内容或具体叙述文章中令自己感动的地方,抒发自己的感想体会.在这里可以适当引用原文语句,但千万不可过多,以概括叙述为主.不少同学为了凑字数,大段大段引用原文,简直成了"读后抄"了.不要忘记,写读后感要在"感"字上下工夫,扣住感受点,回到原作中,就事论事.目的是交待自己感受点得来的思想过程,即：对原作相关内容进行议论.谈谈自己对此的看法、感悟,对它作出自己的评价.老师可通过提问来帮助学生理清思路.比如：《王献之练字》这篇课文的主要内容是什么?你觉得王献之哪些地方值得你学习?第三自然段,联系实际,要有感而发.在这一段的写作中,老师可引导学生想：你从王献之练字这件事中得到了什么启发?比如：考虑如何解决自己在学习上、思想上等方面存a href="title="苏南京仙林大学城州科技学院"target="_blank"苏州科技学院在的题目.使学生牢牢围绕感受点,通过生活的实例,找出与感受点相通之处,以及从中受到了哪些启发.但要留意忌说空话、大话、套话.第四部分：用一两句话评价文章,进一步表达自己的主要感想或收获.与第一自然段形成呼应.最后,我再给各位老师提几点建议：可以尽量给学生多提供一些名人名言、谚语、成语或名人成功的经历,这样会使学生的文章内容更丰富,并且更有说服力.附范文：登山读后感《登山》这篇文章写的是革命导师列宁同道的一个真实故事.这个故事告诉我们：在前进的道路上,只有意志坚强,勇于战胜困难、贯彻始终的人才能取得胜利.这篇文章记述了*十月革命前的一天早晨,列宁同道为了看日出,和巴果茨基一道,有意选择了一条坎坷、陡峭、布满危险的小路上山；在下山时,列宁又坚持从原路回来,目的是锻炼自己南京航空航天大学顽强的意志和勇敢的精神.读了这篇文章,我明白了一个深刻的道理：前进的道路上不是一帆风顺的,会碰到坎坷和泥泞,只有意志坚强、勇于战胜困难,贯彻始终的人才能取得胜利.列宁同道能胜利走过这条令人看而生畏的危险小路的生动事例,就给我们揭示了这个真谛.这使我想起了生活中的一件小事：有一次爸爸带我往爬香山,刚开始,我还爬的挺有劲,可爬了一半的路,就累的气喘嘘嘘,看到无尽头的陡坡,我心里有点想打退堂鼓.爸爸看出了我的心思说："怎么了?""唉呀!累死人了."爸爸接着说："红军不怕远征难,万水千山只轻易.坚持就是胜利!"听爸爸这样说,固然累的汗流浃背,但我还是爬上了山顶,看到了美丽的风光.现在想起来,这不正说明了只要有决心、有毅力、勇于战胜困难,就会取得成功这一道理吗?朋友,当你碰到困难时,就请用列宁同道的这句话来鼓励自己吧："一个革命者不应该让害怕征服自己.我们要每时每刻、随时随地锻炼自己的意志."题目可以用《×读后感》,也可以用《读×有感》.首先要审清题目.在写作时,要分辨什么是主要的,什么是次要的,力求做到"读"能捉住重点,"感"能写出体会.其次要选择药科大材料.读是写的基础,只有读得认真仔细,才能深进理解文章内容,从而捉住重点,把握文章的思想感情,才能有所感受,有所体会；只有认真读书才能找到读感之间的联系点来,这个点就是文章的中心思想,就是文中点明中心思想的句子.对一篇作品,写体会时不能面面俱到,应写自己读后在思想上、行动上的变化,摘取其中的某一点做文章.第三,写读后感应以所读作品的内容简介开头,然后,再写体会.原文内容往往用3~4句话概括为宜.结尾也大多再回到所读的作品上来.要把重点放在"感"字上,切记要联系自己的生活实际.最后,写读后感的留意事项：①写读后感尽不是对原文的抄录或简单地复述,不能脱离原文任意发挥,应以写"体会"为主.②要写得有真情实感.应是发自内心深处的感受,尽非"检讨书"或"保证书".③要写出独特的新鲜感受,力求有新意的见解来吸引读者或感染读者.四、指导几种开头方法1、开头谈总的感受.如：最近我读了老舍先生《养花》一文,觉得越读越有味道…接着再谈自己领会最深的那几点.第二段逐点谈体会,结尾小结全文,谈谈自己的打算.2、开头提出题目.如：学习上难免有挫折,一个学生该怎样对待挫折呢?最近学习了老舍《养花》一文很受教育.然后参照上一种写法,从第二段开始,逐点谈体会.3、开头指出某种不良现象.如：班上有些同学把读书看成是苦差事,在操场上生龙活虎,在课堂上没精打采,这是什么原因呢?然后引出《养花》这篇文章,逐点谈体会,读后感《如何指导学生写《读后感》》.如何写读后感?一、格式和写法读后感通常有三种写法：一种是缩写内容提纲,一种是写阅读后的体会感想,一种是摘录好的句子和段落.题目可以用《×读后感》,也可以用《读×有感》.二、要选择自己感受最深的东西往写,这是写好读后感的关键.看完一本书或一篇文章,你的感受可能很多,假如面面俱到像开杂货展一样,把自己所有的感受都一股脑地写上往,什么都有一点,什么也不深不透,重点部分也像蜻蜓点水一样一擦而过,必然使文章平淡,不深刻.所以写感受前要认真思考、分析,对自己的感想加以提炼,选择自己感受最深的往写.你可以捉住原作的中心思想写,也可以捉住文中自己感受最深的一个情节、一个人物、一句闪光的语言来写,最好是突出一点,深进挖掘,写出自己的真情实感,总之仙林团购网,感受越深,表达才能越真切,文章才能越感人.三、要密切联系实际,这是读后感的重要内容.写读后感的重点应是联系实际发表感想.我们所说的联系实际范围很广泛,可以联系个人实际,也可以联系社会实际,可以是历史教训,也可以是当前形势,可以是童年生活,也可以是班级或家庭状况,但最主要的是无论怎样联系都要突出时代精神,要有较强的时代感.四、要处理好"读"与"感"的关系,做到议论,叙述,抒怀三结合.读后感是议论性较强的读书笔记,要亲身体会,实践经验和生动的事例来阐明从"读"中悟出的道理.因此,读后感中既要写"读",又要写"感",既要叙述,又必须说理.叙述是议论的基础,议论又是叙述的深化,二者必须结合.读后感以"感"为主.要适当地引用原文,当然引用不能太多,应以自己的语言为主.在表现方法上,可用夹叙夹议的写法,议论时应重于分析说理,事例不宜多,引用原文要简洁.在结构上,南京财经大学论坛一般在开头概括式提示"读",从中引出"感",在着重抒写感受后,结尾又回扣"读".五、叙原文不要过多,要体现出一个"简"字.六、要审清题目.在写作时,要分辨什么是主要的,什么是次要的,力求做到"读"能捉住重点,"感"能写出体会.七、要选择材料.读是写的基础,只有读得认真仔细,才能深进理解文章内容,从而捉住重点,把握文章的思想感情,才能有所感受,有所体会；只有认真读书才能找到读感之间的联系点来,这个点就是文章的中心思想,就是文中点明中心思想的句子.对一篇作品,写体会时不能面面俱到,应写自己读后在思想上、行动上的变化,摘取其中的某一点做文章.八,写读后感应以所读作品的内容简介开头,然后,再写体会.原文内容往往用3~4句话概括为宜.结尾也大多再回到所读的作品上来.要把重点放在"感"字上,切记要联系自己的生活实际.九,写读后感的留意事项：①写读后感尽不是对原文的抄录或简单地复述,不能脱离原文任意发挥,应以写"体会"为主.②要写得有真情实感.应是发自内心深处的感受,尽非"检讨书"或"保证书".③要写出独特的新鲜感受,力求有新意的见解来吸引读者或感染读者.写读后感需留意的题目：一、要重视"读"在"读"与"感"的关系中,"读"是"感"的条件,基础；"感"是"读"的延伸或者说结果.必须先"读"而后"感",不"读"则无"感".因此,要写读后感首先要读懂原文,要正确把握原文的基本内容,正确理解原文的中心思想和关键语句的含义,深进体会作者的写作目的和文中表达的思想感情.二、要正确选择感受点读完一本书或一篇文章,会有很多感想和体会；对同样一本书或一篇文章,不同的人从不同的角度思考题目,更是会产生不同的看法,受到不同的启迪.以大家熟知的"滥竽充数"成语故事为例,从讽刺南郭先生的角度往思考,可以领悟到没有真本领蒙混过日子的人早晚要"露馅",熟悉到把握真才实学的重要性,若是考虑在齐宣王时南郭先生能混下往的原因,就可以想到领导者要有实事求是的领导作风,不能搞华而不实,否则会给混水摸鱼的人留下空子可钻；再要从治理体制的角度往思考,就可进一步熟悉到齐宣王的"大锅饭"缺少必要的考评机制,为南郭先生一类的人提供了餍饫终日混日子的客观条件,从而联想到改革开放以来,打破"铁饭碗",废除大锅饭的必要性.三、叙述作品不能用大量篇幅复述原文.一篇读后感,不能写出诸多的感想或体会,这就要加以选择.作为初学者,就要选择自己感受最深又觉得有话可说的一点来写.要留意把握分析题目的角度,留意联系自己的实际情况,从众多的头绪中选择最恰当的感受点,作为全文议论的中心.初中作文课中,除了写"读后感"外,老师还会要求同学们在看完一部电影,电视片或参完某一展览后写"观后感",观后感的写法与读后感是一样的,只需在第一部分简述所观的内容,然后引出观点,展开论述就可以了.当然要写好读后感,关键还要读透材料,抓准感点.怎样读透材料?一般说,假如是记叙文,就要捉住人物最突出的某种品质,最有价值的语言行动或事件所包含的深刻意义；假如是议论文,就要把握中心论点；假如是寓言或哲理性的散文,就要领会其深刻的寓意.当然,读一篇文章,感可能是多方面的,要在分析、思考的基础上,选择最值得发表,感受最深,见解新奇独到,最有针对性和现实感的感受来写,一篇读后感只能容纳一个感点,其他感点无论多么好,都要忍痛割爱.明智之举是捉住一点,不及其余,并围绕一个感点,联系实际,谈深谈透.写景、物的读后感应该怎样写?(1)简述原文有关内容.如所读书、文的篇名、作者、写作年代,以及原书或原文的内容概要.写这部分内容是为了交代感想从何而来,并为后文的议论作好展垫.这部分一定要突出一个"简"字,决不能大段大段地叙述所读书、文的具体内容,而是要简述与感想有直接关系的部分,略往与感想无关的东西.(2)亮明基本观点.选择感受最深的一点,用一个简洁的句子明确表述出来.这样的句子可称为"观点句".这个观点句表述的,就是这篇文章的中心论点."观点句"在文中的位置是可以灵活的,可以在篇首,也可以在篇末或篇中.初学写作的同学,最好采用开门见山的方法,把观点写在篇首.(3)围绕基本观点摆事实讲道理.这部分就是议论文的本论部分,是对基本观点(即中心论点)的阐述,通过摆事实讲道理证实观点的正确性,使论点更加突出、更有说服力.这个过程应留意的是,所摆事实、所讲道理都必须牢牢围绕基本观点,为基本观点服务.(4)围绕基本观点联系实际.一篇好的读后感应当有时代气味,有真情实感.要做到这一点,必须善于联系实际.这"实际"可以是个人的思想、言行、经历,也可以是某种社会现象.联系实际时也应当留意牢牢围绕基本观点,为观点服务,而不能盲目联系、前后脱节.以上四点是写读后感的基本思路,但是这思路不是一成不变的,要善于灵活把握.比如,"简述原文"一般在"亮明观点"前,但二者先后次序互换也是可以的.再者,假如在第三个步骤摆事实讲道理时所摆的事实就是社会现象或个人经历,就不必再写第四个部分了.如何让学生写好读后感呢?要写好读后感,关键在于把握好"读"与"感"之间的关系,尤其是结合实际,写出真情实"感".在教学中,我发现了学生写读后感江苏海院论坛轻易出现的一些题目：第一、"读"南信院论坛和"感"分离金科院论坛.有些同学写读后感,只写"读"而不写"感",成了这本书或这篇文章的中国矿业大学"内容简介".也有同学写读后感,只写"感"而不写"读",成为无根底的随意而发的感慨.第二、"读"和"感"在读后感之中两分天下,这也是不对的.前边的"读"实际上是写文章内容简介,后边发一通感慨.第三、不会结合实际,.感想很空泛.针对学生出现的题目,我做了如下的指导：一、精心细读课文.首先要指导学生专心地"读",理解地"读",有情感地"读".没有这样的"读",赶驴啦网不可能有"感".二、要选好"感点".一本好书或一篇好文章的读后感,可"感"的点很多,要写好读后感,必须选好"感点".感点是由书中某一个地方的内容引起的,引发我们体会的地方,它不是凭空产生的.一篇文章,给学生的感受是多方面的,或者说学生从中得到的体会不止一个.面对众多的感点,我们必须指导学生从众多的感点中选择自己感受最深、角度最新、现实针对性最强、最善于写的一个或几个感点,作为自己写读后感的切进点,不可面面俱到.二、联系实际谈感受.读了一篇文章,产生了对现实生活或自己思想上某些题目的思考,于是激发了"感".首先,是联系个人实际.这个"实际",可以是自己的思想和生活实际,也可以是别人的思想和生活实际.没有情感的读后感苍白无力,有情感的读后感才能感染人.用作品上的人物、事迹观点,联系实际生活中的人物言行,这样的读后感才是有价值的读后感,这样的读后感才是真实感想.总之,写读后感要处理好"读"与"感"的关系.可以先叙述文章内容,后集中谈体会,这种写南京信息职业技术学院法适于只谈一点体会.还可以边叙边谈体会,"读"和"感"交叉写,这种写法可以谈几点体会.不离开文章的内容,要真切联系自己的实际抒发感想,联系实际一定要实事就是,写出自己的真实感想.通过几次读后感的练习,我发现学生慢慢地学会了写读后感,并且喜欢上了阅读.如何写读后感?一、格式和写法读后感通常有三种写法：一种是缩写内容提纲,一种是写阅读赶集网后的体会感想,一种是摘录好的句子和段落.题目可以用《×读后感》,也可以用《读×有感》.二、要选择自己感受最深的东西往写,这是写好读后感的关键.看完一本书或一篇文章,你的感受可能很多,假如面面俱到像开杂货展一样,把自己所有的感受都一股脑地写上往,什么都有一点,什么也不深不透,重点部分也像蜻蜓点水一样一擦而过,必然使文章平淡,不深刻.所以写感受前要认真思考、分析,对自己的感想加以提炼,选择自己感受最深的往写.你可以捉住原作的中心思想写,也可以捉住文中自己感受最深的一个情节、一个人物、一句闪光的语言来写,最好是突出一点,深进挖掘,写出自己的真情实感,总之,感受越深,表达才能越真切,文章才能越感人.三、要密切联系实际,这是读后感的重要内容.写读后感的重点应是联系实际发表感想.我们所说的联系实际范围很广泛,可以联系个人实际,也可以联系社会实际,赶驴啦网可以是历史教训,也可以是当前形势,可以是童年生活,也可以是班级或家庭状况,但最主要的是无论怎样联系都要突出时代精神,要有较强的时代感.四、要处理好"读"与"感"的关系,做到议论,叙述,抒怀三结合.读后感是议论性较强的读书笔记,要用亲身体会,实践经验和生动的事例来阐明从"读"中悟出的道理.因此,读后感中既要写"读",又要写"感",既要叙述,又必须说理.叙述是议论的基础,议论又是叙述的深化,二者必须结合.读后感以"感"为主.要适当地引用原文,当然引用不能太多,应以自己的语言为主.在表现方法上,可用夹叙夹议的写法,议论时应重于分析说理,事例不宜多,引用原文要简洁.在结构上,一般在开头概括式提示"读",从中引出"感",在着重抒写感受后,结尾又回扣"读".五、叙原文不要过多,要体现出一个"简"字.六、要审清题目.在写作时,要分辨什么是主要的,什么是次要的,力求做到"读"能捉住重点,"感"能写出体会.七、要选择材料.读是写的基础,只有读得认真仔细,才能深进理解文章内容,从而捉住重点,把握文章的思想感情,才能有所感受,有所体会；只有认真读书才能找到读感之间的联系点来,这个点就是文章的中心思想,就是文中点明中心思想的句子.对一篇作品,写体会时不能面面俱到,应写自己读后在思想上、行动上的变化,摘取其中的某天医论坛一点做文章.八,写读后感应以所读作品的内容简介开头,然后,再写体会.原文内容往往用3~4句话概括为宜.结尾也大多再回到所读的作品上来.要把重点放在"感"字上,切记要联系自己的生活实际.九,写读后感的留意事项：
