最近要写论文，想写企业筹资风险，写金融企业比较好，比如华大智能、影谱、澜起、图森未来等都可以。
建议你写一些中小企业，不要写大型企业，不然会让你的题目范围太大了。
财务风险其实每个企业都有，财务人员素质低，财务技术水平落后，财务管理制度不完善，都能导致企业的财务风险，但是还是建议那小企业来说，首先范围小，其次小企业面临的财务风险更大，好研究。
种类：
企业筹资渠道可分为两大类，一类是所有者投资，包括企业的资本金及由此衍生的公积金、未分配利润等；另一类是借入资金。对于借入资金这一类筹资活动而言，筹资风险的存在是显而易见的。
借入资金均严格规定了借款人的还款方式、还款期限和还本付息金额，如果借入资金不能产生效益，导致企业不能按期还本付息，就会使企业付出更高的经济和社会代价。例如向银行支付罚息，低价拍卖抵押财产，引起企业股票价格下跌等，严重的则会导致企业破产倒闭。
单个的话最好是大公司，而且国外的最佳，比如微软，因为国内的大型银行和国有企业估计都比较保守，而小公司基本是逐大流型，融资偏好不明显，大公司一般会有自己的融资决策，而且具有代表性的公司会更加有自己的个性，易于分析。
少量的话可以对比分析，例如举例国外的代表性公司，国内的大型银行以及具有代表性的比较突出的小企业来对比研究，对比数据更有利于论文的整体论述。
较多量的话分析10-20家中小型企业，来将其分类：风险偏好较强，风险偏好一般，风险较为保守来整体进行分析与论述，这样更容易对某一类型企业来形成建议。
建议分析第三种，这样论文会有自己独特的见解。
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以下我给你参考一篇我曾经写过的硕士论文给你，希望对你有启发！
选题背景：
随着我国经济发展进度逐步加快，铁路运输作用日益凸显，成为了交通联系枢纽。2004年国务院公布了《中长期铁路路网规划》，以2020年铁路营业里程为例，总长度将达到10万公里，客运专线达到1.2万公里，同时技术设备将达到国际先进水平。在铁路建设过程中，存在着巨大的资金缺口。以目前的数据来分析，铁路建设资金需要2万亿元来支撑建设计划，每年平均需要1300亿元。一方面铁路建设部门要筹集建设资金，另一方面铁路每年还要筹集款项偿还债务。当前铁路建设筹集资金远远不能达到目标。能够筹集到足够的资金，关乎到我国铁路建设进度。
从目前资金来源来看，铁路部门一直处于亏损状态，直到1999年铁道部才实现盈利，由于盈利数额较小，因此没有足够的资金支持扩大再生产。铁路建设基金是铁路建设的主要资金来源，每年不超过400亿元，除去偿还利息的部分之外，仅有200亿元可以建设铁路项目，国家开发银行每年可以向铁路部门提供300亿元贷款，但是每年建设铁路资金高达1300亿元，远远不能达到建设新铁路项目的目标，因此铁路建设融资不足的问题是非常明显。
首先推各行业大型企业。比如贵州茅台，伊利股份。第一，这种选择一般选择行业比较有代表性的；第二，公司要有一定的规模；第三，最好又是大家都能知道的公司。，消费里面的，制造业里面，上汽集团，宁德时代。地产企业，万科A等。要注意行业不同报表差别很大，这里就不说银行和保险了，报表项目都差别很大。
拓展资料：财务分析是以会计核算和报表资料及其他相关资料为依据，采用一系列专门的分析技术和方法，对企业等经济组织过去和现在有关筹资活动、投资活动、经营活动、分配活动的盈利能力、营运能力、偿债能力和增长能力状况等进行分析与评价的经济管理活动。它是为企业的投资者、债权人、经营者及其他关心企业的组织或个人了解企业过去、评价企业现状、预测企业未来做出正确决策提供准确的信息或依据的经济应用学科。
因此，在应用企业效绩评价结果和评价指标时，要注意以下几个方面问题：
1.未进行资产评估调账的老企业。这类企业资产负债表的项尤其是资产项目以及由此计算的指标值与新办企业和经过评估调账的企业比较相差甚远，因此，对这类企业的财务指标计算值，应做进一步的分析。2.未经独立审计机构审计调整的会计报表数据。这类企业由于未按国家统一会计政策和会计制度进行调整，其会计科目和对应会计科目的数据，缺乏可比性，由此计算出的指标值，也就缺乏可比性。
3.待摊费用、待处理流动资产净损失、待处理固定资产净损失、开办费、长期待摊费用等虚拟资产项目和高账龄应收账款、存货跌价和积压损失、投资损失、固定资产损失等可能产生潜在的资产项目。对这两类资产项目，一般称之为不良资产。如果不良资产总额接近或超过净资产，既说明企业的持续经营能力可能有问题，也可能表明企业在过去几年因人为夸大利润而形成“资产泡沫”;如果不良资产的增加额及增加幅度超过利润总额的增加额及增加幅度，说明企业当期的利润表数据有“水份”。
