写作思路：构建人类命运共同体是中国的既定方针，在文中体现出自己的观点和看法。
正文：
构建人类命运共同体是中国依靠当今世界格局和世界发展所提出的融合世界脚步、跟随国际发展的重大理念。
人类命运共同体指在追求本国利益时兼顾他国合理关切，在谋求本国发展中促进各国共同发展，人类只有一个地球，各国共处一个世界。
要倡导“人类命运共同体”意识，中国致力于大国外交的基础之上，着眼建设人类命运共同体，经济上的贸易畅通和资金融通都大力推进了经济发展，中国所倡导的“一带一路”建设正是人类命运共同体的伟大实践，“一带一路”高举和平发展的旗帜，积极发展沿线国家的经济合作伙伴关系，共同打造利益共同体、命运共同体和责任共同体。
人类命运共同体“一带一路” 经济，当今国际面临的经济挑战。
十九大报告中指出：“世界正处于大发展大变革大调整时期，和平与发展仍是时代的主题，全球治理体系和国际秩序变革加速推进，各国相互联系和依存日益加深，同时，世界面临的不稳定性不确定性突出等人类面临许多共同挑战”
经济增长动力不足，当今全球经济一体化的格局逐步深化，在带来经济迅猛增长的同时，一些欠发达地区的经济还是处于低发展、低效能阶段，经济发展依赖自然开发的程度较大，科技创新程度低等等，这都在一定程度上限制了欠发达地区的经济增长和人民生活水平的提高。
高污染、高消耗的粗狂经济发展模式已经不适应当今国际发展要求，科技动力与新能源不足以拉动经济健康高效的发展的条件下，本国的经济走向便故步自封，难以融入到国际的大背景之下。而放眼经济发展较好的国家。
贸易往来与合作化的经济发展模式则是一个国家经济增长的“领头羊”，而在科技日新月异的时代，科技力量与新能源的开发利用都离不开交流与合作，由此看来，经济欠发达地区与较发达地区发展经济都离不开对外合作。
人类命运共同体的构建，要求实现合作共赢，建设一个共同繁荣的世界，构建经济体系的重要性在世界经济发展的浪潮中逐渐显现，人类命运共同体的实践也是世界经济发展的实践保障。
中国“一带一路”的实施，更是构建人类命运共同体的重要一环，中国致力于“一带一路”的建设在亚洲经济发展的态势中起到了举足轻重的作用，中国作为世界第二大经济体、亚洲经济发展的倡导者，在和平外交的作用下推动亚洲经济乃至世界经济的合作发展，都起到了举足轻重的作用。
总书记在十九大报告中指出：“中国积极发展全球伙伴关系，扩大同各国的利益交汇点，推进大国协调和合作，构建总体稳定、均衡发展的大国关系框架”。人类命运共同体的国际交流背景下，充分发挥“一带一路”建设精神，共同致力于区域经济、世界经济的健康发展。
一带一路与人类命运共同体的论文如下：
2000多年前亚欧大陆上的人民，探索出许多条连接亚欧非几大文明发源地的贸易交流通路。西汉时张骞和东汉时班超出使西域开辟的以长安（今西安）、洛阳为起点，经甘肃、新疆，到中亚、西亚，并连接地中海各国的陆上通道。
这条道路也被称为“陆上丝绸之路”，以区别日后另外两条冠以“丝绸之路”名称的交通路线。因为由这条路西运的货物中以丝绸制品的影响最大，故得此名。其基本走向在两汉时期就大致确定下来了，包括南道、中道、北道三条路线。
德国地理学家费迪南·冯·李希霍芬于1877年出版的《中国——我的旅行成果》再次将其称为“丝绸之路”。“丝绸之路”通常是指欧亚北部的商路，与南方的茶马古道形成对比。千百年来，“和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢”的丝绸之路精神薪火相传，促进了人类的文明进步。
“一带一路”倡议以开放和包容的心态促进各地区间的交流，加强了中国与相关国家战略合作，密切和加强了我国与沿线国家的战略伙伴关系，推动国家之间的政治互信，为中国的发展创造了和平稳定的周边环境。
深化了中国与相关国家能源合作，进而保证沿线国家能源安全和促进中国能源进口加速，也是加强中国与中亚国家之间能源经济联系，推进能源供给渠道和销售渠道多元化，保证中国和中亚国共同能源安全的重要途径。
通过“一带一路”开展中国与沿线国家文化交流、贸易合作和经济建设投资，有助于推动人类命运共同体建设，引领世界政治经济大变革。
“一带一路”建设是“丝绸之路”精神的继承和发展，传承了“亲、诚、惠、容”的古丝路传统。“一带一路”与“丝绸之路”并不是同一个概念。
广义上的丝绸之路是从古陆续形成，遍及欧亚大陆甚至包括北非和东非在内的长途商业贸易与文化交流线路的总称。就具体的线路而言，可分为陆路丝绸之路和海上丝绸之路。
为传播中华文化，彰显大国实力，古代君王派遣使者出使各国，开通陆海丝绸之路。西汉张骞两次出使西域，开通了举世闻名的丝绸之路，开创了中外贸易往来不绝的繁荣局面。
百余年之后，东汉班超再次出使西域，重新开通从中国到欧亚大陆的陆路丝绸之路。这条道路从当时的都城洛阳出发，经过河西走廊。后来，伴随着陆路丝绸之路的不断衰落，海上丝绸之路在贸易中起到了越来越重要的作用，成为对外交往的主要通道。
海上丝绸之路主要有从东海起航的航线和从南海起航的航线两条主线路。从东海起航的航线始自周王朝建立（公元前l046年）之初，武王派遣箕子到朝鲜传授田蚕织作技术。
箕子从山东半岛的渤海湾海港出发，走水路抵达朝鲜。这样，中国的养蚕、缫丝、织绸技术通过黄海最先传到了朝鲜。
唐宋以后，南海成为中外交流的主要通道，起点主要是泉州，故称南海丝绸之路，形成于秦汉时期，发展于隋朝时期，繁荣于唐宋时期，转变于明清时期，是已知的最为古老的海上航线。
“一带一路”本质上是合作共赢的理念和倡议，并非实体或机制。“一带一路”倡议本着务实、效率原则，充分利用既有合作机制，根据沿线国家不同的发展优势和自身条件，创新合作形式，灵活推动共同发展，不谋求通过新的制度设计实现主导权，遵循因地制宜、项目导向的务实经济合作原则。
