旗舰杂志《南方航空GATEWAY》、头等舱杂志明珠会员刊《往来ICON》、中英文杂志《你好NIHAO》、《精英生活ELITE》、《航空画报SKYLIFE》、《航空旅游报AIRVIEW》，有的国内国际航线配发，有的部分航线配发
为什么有体育特长的人更容易成功？
2016-09-01
作者：李稻葵
原载：《南方航空GATEWAY》
摘要：在孩子成绩过得去的基础上，让他们学一点符合身体特长的技能，适当参加一些体育比赛，这能最大限度地拓展他们的心智禀赋，孩子受益无穷。
几年前的一个场景我至今难忘。
冬天，瑞士，达沃斯，世界经济论坛最私密的会场，最高付费大佬们的专场，一帮国际大公司的企业家轮流与一拨一拨的国际政要以及个别学者见面。我被请去谈经济走势。
上一场刚刚结束，大家都站着交谈。我一进门，一惊：个个都是大高个，我1米79的个子几乎是最矮的！
自我镇定了一下，我马上想起一早熟悉的事实：国际上很多领导人，都是职业或业余体育运动员出身！练体育的，大个头为主。
的确，大多数西方，尤其是美国领导人都有体育上的一技之长，有的曾经入选大学的体育代表队，有的是职业运动员出身：
美国前任财长亨利·鲍尔森就曾是大学校橄榄球队的明星球员；IMF主席拉加德曾是一位花样游泳运动员；世界著名的金融机构黑石集团的创始人苏世民，曾经是校长跑队的队员……
不仅是运动员容易出成就，西方的精英大学也注重培养有运动员背景的学生。我的分析是，运动员出身的人——专业运动员另说，因为他们需要异于常人的身体条件——一定具备有特殊的心理素质。
什么心理素质？
首先，运动员是懂得如何去竞争的一群人。体育游戏天生就带有竞争性，运动员身处其中，天生要善于竞争、喜欢竞争。
其次，运动员要懂得团队合作。
即使是单人项目，如乒乓球、体操、跳水、田径项目等，也同样需要团队配合，因为一个团队里有教练、营养师、陪练等，只有每个环节都做到优异，才可能达到高水平的竞技状态。
只要人类社会存在，竞争和合作就是永恒的主题。这就是体育精神！人与人之间有竞合，国家与国家之间也存在竞合，单靠一项是无法取胜的。而运动员身上是两者兼备。
为什么运动员出身的人在社会中往往脱颖而出？他们有难以击垮的信心和号召力。
一个能赢的团队一定也是经历过许多逆境的团队，不可避免有过失望、恐惧、质疑、懊恼……尤其在千变万化的比赛场上。
在竞赛落后的情况下，核心人物必须摒弃杂念，千万不能纠结在“真惨、真倒霉”的心态上，也不能妄想一举定乾坤，而是集中精力想好下一个球，才能把握住赢回来的机会。
这种机会往往转瞬即逝，必须保持住高度的注意力，才能捕捉到。这恰恰是一个成功者应该具备的素质。
正是因为了解运动员这些特征，国外商学院特别青睐有运动背景的学生。哈佛大学曾经做过一项调研：毕业20年后，哪些校友群体为母校捐款最多。
结果出人意料，捐款最多的并不是学习最好的学生，反而是那些有校队背景的学生，这些学生无论当年还是现在都是最有集体荣誉感的。
牛津大学有个久负盛名的罗德奖学金，这项创立110多年的奖学金有四项招生标准，其中一项就是喜爱体育，最好有运动成就。
他们认为，这样的人往往具备优秀的心智，是值得栽培的未来领袖。
美国最负盛名的大学联盟——常青藤联盟最早就是哈佛、耶鲁、哥伦比亚等若干所大学的美式足球运动体育联盟，而非学术评比，比如奥数竞赛的联盟。
而中国也曾经有过一段颇有特色的高中教育，像清华附中早在“文革”前，就有约三分之一的学生加入校队，活跃于各种比赛，他们中成就了后来中国社会的精英。
反观中国，到现阶段我们的教育还是太关注孩子的学习成绩，太注意奥数、钢琴等等。
在全球化时代下，只懂得奥数，不懂得与人博弈，似乎不太能适应时代变化。
如果在孩子成绩过得去的基础上，让他们学一点符合身体特长的技能，适当多参加一些体育比赛，这将能够最大限度地拓展他们的心智禀赋，孩子会终身受益无穷。
作者李稻葵简介：
李稻葵，全国政协委员，清华大学金融系主任，哈佛大学经济学博士。
CPPA新闻中心
终审：魏凤英
责编：刘立新
CPPA新闻中心总顾问: 彭凯平
主编: 王薇华
不太知道你问的是《东方航空》和《南方航空》这两本杂志的价格还是这两家航空公司所配载的杂志的价格。如果是这两本杂志的价格，一般航机杂志只供机上阅读，不设定价。如果你问的是广告价格，可参考tianya上一个帖子。具体如下：
《南方航空》Gateway 杂志简介
创刊时间：1985年
出刊时间：每月1号
发行量：22万册
发行渠道：在南航所有国内和国际航班上派发
读者人数：每月420万
栏目介绍：
南航专题 报道南航近期发生的主要事件
品尚 时尚人物报道
专辑 每月就某一专题作出深入报道
财富 分析内地以致全球的经济趋势和分享投资之道
休闲 旅游/体育/娱乐及生活方式的报道
文化 特写中外知名艺术家及作品,介绍各种艺术形式
影像 阐述特殊图片的特殊意义
小品 漫画及幽默
信息 南航航班航线图
《南方航空》Gateway 刊例(2008年）
位置 价格 位置 价格
普通内页整版 138000 扉页第一跨页 380000
指定普通内页整版152000 其他指定扉页跨页360000
普通内页跨页 250000 扉页跨页 338000
普通1/2版 115000 扉页 188000
普通1/3版 98000 扉页指定位置 218000
封三 225000
封二 250000 封三旁 188000
封二旁 250000 封底 315000
第一目录对页 215000 封面外拉 600000
目录对页 210000 封底外拉 520000
中国东方航空集团公司上机杂志 《东方航空》Eastern Air Connections 简介
中国东方航空集团公司简介
总部:上海 中国三大航空集团之一
乘客量
2006年全年载客量达3，500万人次，2007年全年载客量预计达3，970万人次，按年增长13％
航线网络
截止2006年中，东方航空共经营370条航线，其中包括
*264条国内航线
*18条香港及澳门地区航线
*106条国际航线
*每周往来总航班约5，637班
中国东方航空集团公司上机杂志 《东方航空》Eastern Air Connections 简介
创刊时间：1988年
出刊时间：每月1号
发行量：20万册
发行渠道：在东航所有国内和国际航班上派发
读者人数：每月290万
栏目介绍：
今日东航 报道东方航空集团重要新闻
银燕传讯 传送最新服务信息
浦江两岸 特写上海最新动态、现象或值得关注的事情
神州大地 深度描写中国名山大川、旅游圣地
环球写真 以文字与图片带读者环游世界各地
艺术长河 介绍著名艺术家及其作品
时尚舞台 速报最新时尚
美食文化 介绍中外特色美食
空中文萃 精选优秀而发人深省的文章供读者欣赏
《东方航空》 Eastern Air Connections刊例(2008年）
位置 价格 位置 价格
普通内页整版 126500 目录前第一跨页 297500
普通内页跨页 236300 目录前跨页 277500
普通1/2版 109340 封三 184200
普通1/3版 86200 封三旁 142100
封底 277500
封二 243400 封面外拉 545200
封二旁 233900 封底外拉 487200
目录对页(1-4) 171100 目录对页(5-8) 160000
