开车不敢踩地板油，无非就是怕人有危险，或者是怕车坏掉。
这就和自己投资股票怕亏钱一个道理，而且中国人一直有一个观点就是：“你开慢一点哦。”是吧？
很多人不敢踩地板油，其实担心发生危险，是第1个考虑。
首先从学车的时候开始，从来就没人教过我怎么去把一脚油门踩到底，对不对？导致很多人对地板油就是比较陌生的。
从来没吃过螃蟹的人，也不知道螃蟹怎么吃，直接啃又怕把腮、胃这些不好的东西全都给吃进去了，是吧？甚至完全都不知道肉在哪里。
新手或者对自己驾驶技术不太自信的人，就有可能会害怕踩地板油之后车速太快了，自己控制不好会发生事故。
世界卫生组织有一个报告，《车速对道路安全的影响》上面讲。
车速每增加1km/h，导致撞车受伤的风险就会增加3%，危险系数显著增加是从车速60km/h开始的。
车速高于60km/h的时候，每增加5km/h，危险性是翻倍的。
也就是说，在60km/h以下的时速里面踩地板油，相对来说没有那么危险。
还是有些人单纯就是心里害怕，没有办法接受过快的加速体感，才不敢踩地板油的，也是有的。
美国一个恐惧症研究网站FEAROF有一个说法，研究者通过对69108名志愿者进行一个调查，发现：速度恐惧症是普遍存在的。很多人在速度过快，或者加速过快的情况下，会出现焦虑、害怕等等负面情绪。
中国人都是提倡开车慢点
而且，地板油在人们的印象里，就是飙车，不太好的。驾校教练也是说：开车的时候油门要慢慢踩。
在中国人的传统观念里面，提倡的也都是“开车慢一点”。所以说，很多朋友买车后过了很多年，5年、10年，就没踩过地板油。
包括你爸妈，报平安、送祝福的说法就是：“再见哦，以后再多来看看我，你开车开慢一点。”是不是都是这样？
实际上，有时候踩地板油反而是一件好事情。
克莱门森大学心理学教授托马斯·布里特和迈克尔·加里蒂有一个研究。
他们发现驾驶人出现路怒症、路怒情绪，很大情况下是由于交通堵塞，或者是他人不友好的驾驶行为。
比如说：绿灯亮了，起步的时候，前面的车子磨磨唧唧的，绿灯一共就这么几秒，后面能过的车子就少了，那排在后面的人就不开心了嘛。
而地板油在这个时候恰恰就能解决问题。
除了害怕危险，有些人不敢踩地板油是怕车子会坏掉，实际上这种担心是有点多余的。
《湖北理工学院学报》有论文，《汽油发动机节气门开度变化率对其动力性影响的研究》上面讲。
油门踏板的深度控制的其实是节气门的开度，节气门开度变化率越大，就越能获得更好的动力性。
不用记的，说人话就是：你地板油「叭」踩下去的一瞬间，其实就是增加了进气量和喷油量，燃烧了更多的混合气，让动力瞬间爆发出来了而已。
这个属于发动机正常工况的，就和空调一下子开到最低16℃，空调不会爆炸的，也不会漏电的，没什么问题的。
至于地板油对车子发动机造成的磨损，只要你不是天天踩、次次踩，一般来说，问题是不会太大的。
克莱斯勒汽车公司前工程师杰克·文特有个文章，《发动机磨损的原因和迹象》上面讲。
驾驶风格对发动机磨损造成的影响相对较少，除非是将发动机转速经常保持在红线区域，「嗯」我们踩一脚油门，速度到了一般松油门，对不对？
不会踩到底，60、160、260，我们不太会这么干，对不对？或者说就挂着1挡，一直开到120。
最后来说，很多朋友害怕油耗太高，不敢踩地板油，也是有的，都是钱，对不对？
地板油真的会增加油耗的，但毕竟在马路上开车的时候，不是随时随刻都在踩地板油的，所以增加的油耗，没有想象中这么多。
太平洋汽车网曾经用一辆江淮瑞风S2做了一个测试，大家可以参考一下。
测试的时候，每次在空油箱里面加了20块钱汽油，每行驶2km就停车。然后分别用缓慢起步和地板油起步，时速达到60km/h之后，再稳定油门匀速前行。
结果显示：全油门测试，一共停车36次，行驶里程40.8km，油耗7.21L/100km。
缓慢加速，一共停车39次，行驶里程44.1km，油耗是6.67L/100km。
也就是说，算下来，大概88次地板油起步，比缓慢起步油耗大概高0.54L，差距不算是太大的。
何况你走走停停堵在那边原地烧的油其实是更大的。
总得来说，在确保安全的前提下，踩地板油并没有什么太大的问题，有时候甚至比慢慢踩还要好一点。
而且地板油对车子的损伤，基本上是不用去管这个问题的，反而是好好修车、好好保养来得更重要了。
油耗增加一点，地板油会增加油耗，堵车也是增加油耗的，不用那么纠结。
是呀，主管部门是湖北教育厅，我读本科在上面发了一篇，现在在读研是承认的！希望能帮到你。
ps:希望能帮到你。
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《土木工程学报》是中华人民共和国建设部主管、中国土木工程学会主办的土木工程综合性学术期刊，以土木工程界中、高级工程技术人员为主要读者对象。主要报道土木工程各专业领域的发展综述，重大土木工程实录，建筑...
主管主办：建设部 中国土木工程学会
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出版发行：北京 月刊 A4
期刊刊号：1000-131X, 11-2120/TU
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从2011年起正式更名为《土木工程与管理学报》。 《土木工程与管理学报》本刊的办刊宗旨为：刊发土木工程原创性学术论文，反映土木工程和工程管理学科研究前沿动态和发展方向，为土木工程和工程管理的教学、科研和...
主管主办：教育部 华中科技大学
快捷分类：工业建筑科学与工程 工程科技II
出版发行：湖北 季刊 A4
期刊刊号：2095-0985, 42-1816/TU
创刊时间：1983 影响因子 0.171
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3.桂林理工大学学报
《桂林理工大学学报》主要刊登资源勘查、环境科学、土木工程、测绘科学与技术、材料工程、应用化学及化工、电子与计算机应用等方面的最新科研成果，并开辟了科技快报栏目。刊物以报道资源、环境、材料与土木工程...
主管主办：桂林理工大学 桂林理工大学
快捷分类：教育基础科学综合 基础科学
出版发行：广西 季刊 A4
期刊刊号：1674-9057, 45-1375/N
创刊时间：1981 影响因子 0.290
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期刊级别： 北大核心期刊 统计源期刊
