周镜，1925年12月21日生于江西省南昌市，籍贯江苏宜兴。1947年毕业于上海交通大学土木工程系，1949年春在美国俄亥俄州大学取得硕士学位，后在该州公路局材料研究所工作。周镜的青少年时期，正处于中国被列强欺凌、统治阶层腐败无能，日寇侵略的动乱时代。他和当时全国大多数青少年一样，有着朴素的爱国思想和对统治政权不满的情绪。在美国三年，看到美国的种族歧视和对有色人种的偏见，更进一步认识到，如果祖国不富强，中国人就永远站不起来，在国外就不会被人尊重。1949年，中华人民共和国刚成立，当时大洋两岸音信不通，交通阻断。到1950 年秋，香港短期开放，允许中国留学生过境回国，他抓住这个机会，毅然放弃国外优越的工作环境和生活条件，怀着满腔的热情回国参加经济建设。周镜回国后，在铁道研究所（今中国铁道科学研究院）从事铁路路基土工方面的科研和工程技术工作，硕果累累。50年来，为我国铁路建设和土力学的发展作出了重大贡献。回国初，他和卢肇钧等人一起在艰苦的条件下创建了我国铁路系统第一个土工试验室，并组织编写出版了我国第一本《土工试验》规程。改革开放后，周镜除了参加铁路系统的科技工作外，还积极参与国家经济建设中的岩土工程咨询开发工作。他是中国国际工程咨询公司的专家之一，参与了多数大型飞机场地基的立项评审。除了做好本职工作外，周镜还热心于社会与学术团体的工作。自1991年至1995年期间，他被推选为第三届土力学及基础工程学会理事长。为推动土力学的发展，为促进海峡两岸及国际学术交流，他默默地做了许多工作。他还曾担任中国《土木工程学报》主编，《岩土工程学报》编委会主任。他现为中国土木工程学会顾问，中国铁道学会常务理事。
叶飞，岩土与隧道工程系副主任，硕士研究生指导教师，国家自然科学基金通讯评审专家，《岩土工程学报》、《同济大学学报（自然科学版）》、《中国公路学报》、《交通运输工程学报》、《建筑科学与工程学报》、《地下空间与工程学报》等学术期刊审稿人，中国土木工程学会会员、中国土木工程学会隧道及地下工程分会理事。1999年毕业于西安公路交通大学（现长安大学）隧道与地下工程专业；2004年获长安大学桥梁与隧道工程专业硕士学位；2007年获同济大学地下结构工程专业博士学位；2011年西南交通大学土木工程一级学科博士后出站；2012年9月-2013年9月在英国剑桥大学访问学习。
1987年，就在谢和平取得博士学位的同时，他成功地将损伤力学和分形几何相结合，在国内外首次给出了岩石断口分维与断裂韧性的关系；创造性地建立了岩石微观断裂的穿晶与沿晶和穿晶相偶合的分形模型以及裂纹分叉的分形模型，对一些物理现象给予了定量定性的解释。
利用分形几何进行了岩爆与地震的预测预报研究、解释了地震学中未有解释的低b值对应大地震产生的物理理论。他提出了岩石微观断裂机理，从而形成了岩石损伤断裂的分形几何新领域。
扩展资料：
科研成就：
20世纪80年代，谢和平在中国最早建立了裂隙岩体宏观损伤力学模型来研究其自然性状及导致灾害性事故发生的机理和过程，开拓了裂隙岩体损伤力学研究新领域，并应用于深部巷道大变形预测、蠕变分析及其相关的巷道支护设计等重要工程领域。
1985年起他创造性地引入分形方法对裂隙岩体进行非连续变形、强度和断裂破坏的研究，形成了裂隙岩体非连续行为分形研究的新方向，并与损伤力学相结合在岩爆、地表沉陷、顶煤破碎块度控制等重要工程应用中应用。
参考资料来源：百度百科-谢和平
