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泛珠三角组织具有重要意义，发挥珠三角地区的区位优势和比较优势，拓宽珠三角发展腹地，促进区域产业结构调整，创造区域经济多赢局面，形成综合竞争实力，具有重要意义。16年来，泛珠三角区域合作机制成功举办了12次泛珠三角区域合作和发展论坛、经贸会谈、16次泛珠三角区域合作执行联席会议。此前，泛珠三角区域合作会议推动了2万多个合作项目，总额4.9万亿元。基础设施互联互通、产业联动、开放型经济建设取得积极进展。此外，广东、广西、云南、贵州自2015年起依托泛珠三角区域合作平台，建立了珠江水运发展高级别协调机制，共同推进珠江-西江黄金水道建设。2016年3月，国务院办公室发布《关于深化泛珠三角区域合作的指导意见》，有力推动泛珠三角区域合作向更高层次、更深领域、更广领域发展。
泛珠三角区域合作从最初的概念发展到现在。广东作为泛珠三角区域合作的发起者，在珠江三角洲的帮助下娴熟地发展了该地区的经济。这与我国长江经济带和黄河流域的生态保护和高质量发展战略是完全一致的。这对意欲加强与西部各省联系的成渝地区双城经济圈具有一定的借鉴意义。所谓流域经济，一般有五个特点:区域经济范围或流域体系;产业布局呈层次分布;经济合作是流域联动的重要组成部分。产业由下游向上游逐步渗透，呈现出先进产业发展的特征，流域间经济交流与合作将逐步增强。
有人可能会说，西部地区没有这样一条南北向的河流，因此，成渝地区通过发展流域经济与西部其他省份建立区域合作机制可能是不现实的。无论如何，我们都不能忘记，西部地区拥有一条新的陆海通道，连接南北，连接“一带一路”和“长江经济带”。
西部新陆海走廊不仅仅是一个物流走廊，更是一个集运输、物流、商贸、工业为一体的经济走廊。物流通道是交通基础设施建设的导向，是贸易和工业发展的引擎。从这个意义上讲，长江、黄河、珠江等西部陆洋新通道为促进区域联动发展奠定了基础。2021年3月，重庆市委书记陈美乐在加快内陆开放高地建设、积极融入“一带一路”建设的领导小组会议上表示，新西部陆海走廊建设对共建“一带一路”具有重要意义，推动西部大开发形成新格局，推动成渝经济圈建设。
