您当前的位置:首页 > 发表论文>论文发表

中国公路学报的isbn

2023-02-09 10:37 来源:学术参考网 作者:未知

中国公路学报的isbn

1、雷正保,王素娟,付爱军,林骥,汽车碰撞的安全与吸能,国防科技大学出版社,ISBN 978-7-81099-549-8, 2008.92、雷正保,谢玉洪,李海侠. 大变形结构的耐撞性,国防科技大学出版社,ISBN7-81099-184-1/O.23,2005.33、雷正保,唐波,刘兰. 车-路-护栏系统的碰撞安全性,国防科技大学出版社,ISBN978-7-81099-714-0,2009.94、雷正保. 汽车纵向碰撞控制结构设计的理论与方法,湖南大学出版社,ISBN7-81053-279-0/U.4,2001.25、雷正保. 汽车覆盖件冲压成形CAE技术,国防科技大学出版社,ISBN7-81024-960-6/U,2003.56、雷正保主编,乔维高,姜华平副主编,王建军主审. 交通安全概论,人民交通出版社,交通类高等院校素质教育教材,ISBN978-7-114-08044-9,2010.1 PART 1 汽车碰撞安全性研究方面的论文1、雷正保,罗献华,张晓园. 汽车/护栏碰撞实验室的总体设计[C],2010中国汽车安全技术国际研讨会,8.25-8.28,2010, 中国重庆,568-5742、雷正保,王素娟,彭作. 第二代螺纹剪切式汽车碰撞吸能系统的研制,2009中国汽车安全技术国际研讨会论文集,august 11-13,2009,中国武汉,PP:149-1543、雷正保,彭作. The third-time leap of automotive safety technique[C],Seventh Asia-Pacific Transportation Development Conference & ICCTP 2008,Southeast University, Nanjing, China,May 25-28, 20084、雷正保,付爱军,杜青云,侯石静. 轻型客车车身的翻滚安全性设计方法[J],交通科学与工程,2009.25(1):63-71,765、雷正保,颜海棋,周屏艳,余进修,周志刚. 山区公路混凝土护栏碰撞特性仿真分析[J],交通运输工程学报,2007.7(1):85-926、雷正保, 周屏艳,颜海棋. 护拦防护重型车辆撞击的能力[J], 长沙理工大学学报:自然科学版, 2006.3(3):65-737、雷正保,杨兆. 汽车-护栏碰撞系统的安全性研究[J],汽车工程,2006.28 (2):152-1588、雷正保,周屏艳,颜海棋,钱小敏. 汽车-护拦系统耐撞性研究的有限元模型,中国安全科学学报,2006.16(8):9-169、雷正保,杨兆.三波护栏的耐撞性研究,公路交通科技,2006.23(7):130-13610、雷正保,杨兆.汽车撞击护栏时乘员的安全性研究,振动与冲击,2006.25(2):5-1111、雷正保,彭子荣. 微型客车的碰撞安全性设计与改进技术研究[J], 长沙理工大学学报:自然科学版, 2004.1(1):54-6012、雷正保,龙建强. 汽车碰撞CAE技术中几个尚未解决的问题[J], 长沙交通学院学报, 2003.19(3):8-1313、雷正保. 大力开展半刚性护栏防撞新机理的研究[J], 振动与冲击, 2002.21(1):1-614、雷正保,钟志华,李岳林. 汽车碰撞过程中乘员冲击响应的分析方法及应用[J],中国公路学报,2001.14(2):115-11915、雷正保. 汽车纵向碰撞控制结构设计的理论与方法研究综述[J], 振动与冲击, 2001.20(1): 39-40,1116、雷正保,钟志华,李光耀,刘振闻,罗云飞. 受冲薄壁结构动力效应的显式有限元分析[J], 力学学报, 2000.32(1):70-7717、雷正保, 钟志华. 受冲薄壁结构后屈曲分析的显式有限元法[J], 应用力学学报, 2000.17(4):158-16318、雷正保,钟志华. 受冲板壳结构的弹塑性力学特性分析[J], 振动工程学报, 2000.13(1):78-8319、雷正保. 汽车结构的大变形动态相似准则及相似计算精度[J], 实验力学, 2000.15(4): 429-43520、雷正保, 钟志华. 汽车被动安全性研究中的几个问题有对策[J], 湖南大学学报:自然科学版, 1999.26(1): 33-36,4221、雷正保, 钟志华. 结构碰撞分析中的动态显式有限元方法及应用[J], 振动与冲击, 1999.18(3): 71-7622、雷正保, 钟志华. 相似结构动力响应的外推方法及精度特性[J], 振动与冲击, 1999.18(2):17-2223、雷正保, 钟志华. 汽车碰撞仿真研究发展趋势[J], 长沙交通学院学报, 1999.15(1):18-2224、雷正保, 钟志华. 汽车安全车身评定标准发展趋势[J], 上海汽车, 1997.(9):36-4025、Zhengbao Lei, Xiaoyuan Zhang, Muxi Lei. Overall Design Method for Large Structure Crash Testing Laboratory,2011 International Conference on Civil Engineering and Building Materials (2011 CEBM),July 29-31, 2011 Kunming, China26、Zhengbao LEI , Xiaoyuan ZHANG, Muxi LEI, Ziju LI, Zuo Peng. Key technologies of the new concept safety system for vehicle automatic anti-collision, MACE 2011, July 15 -17, 2011 Inner Mongolia, China27、李素霞,雷正保,付爱军. 带有CST的微型客车正面碰撞仿真分析[J], 交通科学与工程, 2010.26(2): 78-8428、唐宁,雷正保. 矩形螺纹剪切吸能影响因素研究[J], 公路与汽运,2010.(2): 11-1429、朱海文, 雷正保,李静. 螺纹剪切式碰撞吸能系统快速推进装置研究[J], 机械设计与研究, 2009.(6): 90-9330、杜青云,雷正保,魏书彬,王志起. 螺纹剪切式汽车碰撞吸能系统控制新方法[C],台湾逢甲大学人言大楼启垣厅(台中市西屯区文华路100号),2009 海峡两岸智能型运输系统学术研讨会,2009年5月20、21日31、杨兆,朱荣福,颜海棋,雷正保. 新型前纵梁结构碰撞吸能特性分析[J], 黑龙江工程学院学报, 2008.22(4): 21-2532、付爱军,雷正保,罗建国,黄充. GL6460L轻型客车的翻滚碰撞安全性[J],公路与汽运,2008.124(1):1-333、罗 义,雷正保. 螺纹剪切式汽车碰撞吸能装置的应用研究[J],公路与汽运,2007.121(4):4-634、杨兆,雷正保,周宇. 碰撞事故再现的快速仿真[J], 长沙理工大学学报:自然科学版, 2006.3(1):36-4035、周宁,雷正保. 客车动态翻滚试验仿真研究[J], 汽车科技, 2005.(5):37-4036、周宇,雷正保,杨兆. 基于预变形控制理论的汽车前纵梁仿真设计[J], 长沙理工大学学报:自然科学版, 2005.2(4):34-3837、唐波,雷正保. 高速公路防撞护栏立柱改进设计[J], 客车技术, 2004.(3):30-3238、李海侠,雷正保,谢玉洪. 地基中护栏立柱的有限元模型[J], 长春工业大学学报:自然科学版, 2004.25(2):24-2539、唐波,雷正保. 大型豪华客车动态翻滚试验设计方案[J], 客车技术, 2003.(4):19-2040、谢玉洪,雷正保,李海侠, 宁英. 高速公路防撞护栏的研究现状与发展趋势[J], 工程建设与设计, 2003.(12):40-4341、刘振闻, 雷正保. 汽车传动轴受冲抗力峰值的显式有限元分析[J], 中国公路学报, 1999.12(2): 110-11542、刘振闻, 雷正保. 受冲薄壳弹塑性大变形力学特性的有限元分析[J], 长沙交通学院学报, 1999.15(2):17-2143、AI Run1, LEI Muxi, LEI Zhengbao, OU Bifeng. The Safety Monitoring System of Ship/bridge Crash Testing Laboratory, 2011 CEBM,July 29-31, 2011 Kunming, China44、Bifeng Ou, Chenchen Chen, Zhengbao Lei, Xinchao Zhang, Muxi Lei, Yonghan Li. Project Design of Neotype Wire rope safety Barrier, 2011 CEBM,July 29-31, 2011 Kunming, China45、Chen Chenchen, Lei Zhengbao, Zhang Xinchao, LIU Guobin. Research on Design of Neotype Wire rope safety Barrier, 2011 CEBM,July 29-31, 2011 Kunming, China46、LIU Guobin, LEI Muxi, LEI Zhengbao, CHEN Chenchen, OU Bifeng. Design of collision-proof equipments for non-navigable hole of inland river bridge, 2011 CEBM,July 29-31, 2011 Kunming, China47、YanzhaoWang,Muxi LEI,ZhengbaoLei,Jianjun Ling. High Speed Photography system of Vehicle/Barrier Crash Testing Laboratory, 2011 CEBM,July 29-31, 2011 Kunming, China48、Sujuan WANG, Zhengbao LEI, Yonghan LI, Muxi LEI, Jian ZHAO. A Research of Real-time Protective Barrier System for Automobile Safety, The International Conference on Information Engineering and Mechanical Engineering (IEME2011), April 16-18, 2011 Xianning,China49、Xiaoyuan ZHANG, Zhengbao LEI, Muxi LEI, Yonghan LI. Influence of vehicle weight on CST shear fracture and blunt edge roundness, IEME2011, April 16-18, 2011 Xianning,China50、Jianqiu Xu, Zheng-bao Lei, Mu-xi Lei, Yiheng Liu. The impact of different shapes of thread section on inverse identification while cutting the thread, IEME2011, April 16-18, 2011 Xianning,China51、Shubin WEI, Muxi LEI, Zhengbao LEI, Yiheng Liu. The comparative analysis of the crank-slider-CST and traditional low rear protective device of truck, IEME2011, April 16-18, 2011 Xianning,China52、Fu Jianghua, Lei Zhengbao, Lei Muxi, Luo Xianhua. The CST design method of matching both European and American crash regulations, MACE 2011, July 15 -17, 2011 Inner Mongolia, China53、Hao Qiu, Zhengbao Lei, Tom Ziming Qi, Xiaochun Zhu & Zhijun Deng. A Novel Design of an Electric Vehicle with Lateral Moving and In Situ Steering, MACE 2011, July 15 -17, 2011 Inner Mongolia, China54、YAN Yifu, LEI Zhengbao, LEI Muxi. Matching research between ZOTYE AUTO and a new generation of Double-CST, MACE 2011, July 15 -17, 2011 Inner Mongolia, China55、GUO Jianbao, LEI Zhengbao, Li Yonghan, LEI Muxi. Research on Security Measures under overpass Bridge, CEEE 2011, Inner Mongolia, China,July 15-17, 201156、He Ru, Lei Zhengbao, Lei Muxi, Li Yonghan. Research on the Setting of Vertical Clearance under the Overpass Bridge, CEEE 2011, Inner Mongolia, China,July 15-17, 201157、Peng Qingyu, Lei Zhengbao, Lei Muxi, Li Yonghan. The Roadside Clear Zone Distance Research, CEEE 2011, Inner Mongolia, China,July 15-17, 201158、彭作,雷正保,王志起. 用于众泰2008汽车的螺纹剪切式碰撞吸能装置的设计计算,机械科学与技术,2011.30(1):10-15PART 2 优化设计方面的论文59、Zhengbao LEI, Shubin WEI, Qingyun DU. Explicit optimization method for cutting-screw-thread on basis of dual-RSM[J],Frontiers of Mechanical Engineering in China,2010.5(4):423-430.60、LEI Zhengbao,LIU Lan,PENG Zuo,HOU Shijing. Research on the crashworthiness optimization of curved-road concrete barriers, ICCTP 2009: Critical Issues in Transportation Systems Planning, Development, and Management ©2009 ASCE, 277-28661、雷正保,彭作,刘兰,侯石静. 弯道混凝土护栏碰撞特性的优化设计[J],振动与冲击,2009.28(5): 6-9,2662、雷正保,侯石静,周志刚,余进修,彭作. 定墩长间断式直道混凝土护栏的最优结构参数[J], 交通运输工程学报, 2008.8(4): 110-11563、雷正保,余进修, 颜海棋,周志刚,周屏艳. 基于正交试验设计的间断式砼护栏研究[J],振动与冲击,2007.26(7):13-17,5864、雷正保,刘兰,侯石静. Research on the optimal structure parameter of interrupted type concrete guardrail with certain length concrete frusta,FM2007国际会议主题演讲及论文集论文,2007年10月31日-11月5日65、雷正保, 钟志华. 汽车前部纵向冲击力学特性加权优化设计[J], 振动与冲击, 1998.17(4):49-5266、雷正保, 钟志华. 汽车前部纵向力学特性优化设计[J], 上海汽车, 1998.(2):9-1067、雷正保. 汽车起重机副臂优化设计数学模型的建立与分析[J], 建筑机械:上半月, 1993.(10): 28-30,2768、雷正保,吴炎. 全路面汽车起重机三桥转向遥臂机构优化设计[J], 工程机械, 1991.22(4):16-1969、雷正保. 汽车起重机伸缩臂在等强度条件下的优化设计[J], 工程机械, 1989.20(12):8-1170、魏书彬,雷正保,杜青云. 汽车碰撞时吸能螺纹剪切分析的网格优化[J], 机械强度, 2010, 32(5):859-86471、李静,雷正保,朱海文. 基于APDL的CST系统零部件参数化有限元模型[J], 交通科学与工程, 2010.26(1): 85-8972、徐见秋,雷正保,罗宪华. 螺纹剪切式碰撞吸能装置最优螺纹参数设计[J], 交通科学与工程, 2010.26(1): 90-9673、李素霞,雷正保,陈志,王志起. 面向中级轿车的低成本螺纹剪切吸能结构优化设计[J], 长沙理工大学学报:自然科学版, 2009.6(2): 51-5674、Shubin WEI, Muxi LEI, Zhengbao LEI, Yonghan LI. Parameters optimization for the thread of crank-slider-CST type low rear protective device of truck, IEME2011, April 16-18, 2011 Xianning,China75、XU Jinqiu, LEI Zhengbao , LEI Muxi. Inverse identification research for dynamic constitutive parameters of thread material based on MSARS algorithm, MACE 2011, July 15 -17, 2011 Inner Mongolia, China76、Chenchen CHEN, Muxi LEI, Zhengbao LEI, Yonghan LI. Optimization Design of C-post Wire rope safety Barrier, The WorkShop on Civil Engineering and Energy Engineering(CEEE 2011), Inner Mongolia, China,July 15-17, 201177、ZHAO Jian, LEI Zhengbao, WANG Sujuan, Li Yonghan, LEI Muxi. Optimization of the Level of SS Crash Barrier Overpass Bridge on Highway, CEEE 2011, Inner Mongolia, China,July 15-17, 201178、Muxi LEI, Zhengbao LEI, Shubin WEI, Yonghan LI. Geometry optimization design for crank-slider-CST type low rear protection device of truck, IEME2011, April 16-18, 2011 Xianning,ChinaPART3 动力学及其控制方面的论文79、Zhengbao LEI,Sujuan WANG2,Xiaoyuan ZHANG. The Electronic Control System of The Second-generation CST Vehicle Collision Energy Absorption System,ICCTP 2010: Integrated Transportation Systems—Green·Intelligent·Reliable © 2010 ASCE, 710-72180、雷正保,付爱军, 黄充,钟志华. 拉延筋模拟方法对覆盖件CAE结果影响的工业试验[J],汽车工程,2004.26(1): 73-77,9781、雷正保, 钟志华. 大力开展汽车前部纵向冲击主动控制研究[J], 中南汽车运输, 1998.(4):1-482、雷正保,钟志华. 砂轮破裂后磨床工作机构动态过程的仿真分析[J], 系统仿真学报, 1999.11(6): 465-46883、雷正保, 钟志华. 磨床砂轮破裂后防护罩变形过程的有限元分析[J], 机械科学与技术, 1999.18(4):592-59584、雷正保,王素娟,张晓园. 第二代螺纹剪切式汽车碰撞吸能装置的电子控制系统,汽车工程,2009243,2009.31(12):1185-1188,116185、李自菊, 雷正保,曾雁. 基于制动系统的CST电控系统智能设计[J], 交通科学与工程, 2010.26(2): 71-7786、甘辉,雷正保,王素娟. 基于实车的螺纹剪切式吸能装置单电机传动系统设计[J], 中南林业科技大学学报:自然科学版, 2010.30(6): 132-13587、李自菊,雷正保,曾雁. 基于制动系统实时监测的CST电控系统[J], 公路与汽运,2010.(1): 5-888、杜青云,雷正保,魏书彬,王志起. 基于汽车安全状况的CST控制方法[J],交通科学与工程,2009.25(2):83-8989、王素娟,雷正保,赵建. 带保险杠系统的螺纹剪切式汽车碰撞吸能装置的电子控制系统[J], 振动与冲击, 2009.28(2):181-18690、杜青云,雷正保,魏书彬. 基于主被动结合的螺纹剪切式汽车碰撞智能吸能控制系统[J],公路与汽运,2009.130(1):6-9,2391、王素娟,雷正保,赵建. 螺纹剪切式汽车碰撞吸能装置的电控系统[J],公路与汽运,2008.126(3):11-1492、Ding Zhi-hua, Lei Zheng-bao, Lei Mu-xi, Liu Yiheng. Research on Damping Characteristics of New Recycling Vibrational Energy Hydraulic Damping System, IEME2011, April 16-18, 2011 Xianning,China93、杨兆,雷正保. 基于ADAMS仿真求解集装箱正面吊运机作业稳定系数[J], 港口装卸, 2005.(3):7-994、Ding Zhi-hua, Lei Zheng-bao, Lei Mu-xi. Research on New Method of Automobile Developing Process Reengineering, The 2nd International Conference on Mechanic Automation and Control Engineering (MACE 2011), July 15 -17, 2011 Inner Mongolia, China95、Ding Zhi-hua, Lei Zheng-bao, Lei Mu-xi. Research on New Vibratory Energy-Recycling Hydraulic Damping System, MACE 2011, July 15 -17, 2011 Inner Mongolia, China96、ZHANG Xiaoyuan,LEI Muxi,LEI Zhengbao,OU Bifeng. The Study for the Electronic Control Technology of the Electric Power Traction System in the Bridge/ Shipping Crash Testing Laboratory, 2011 CEBM,July 29-31, 2011 Kunming, China

杜文的主要论著

出版专著或教材:1.铁路技术站日工作计划优化模型及其算法李文权杜文西南交通大学出版社2003.5. ISBN 7-81057-651-82.现代物流学参编, 高等教育出版社出版,2003.6 ISBN7-04-012268-53.第三方物流主编,机械工业出版社2004.2. ISBN-111-13652-74.航空公司飞机排班计划的优化模型及算法设计孙宏杜文电子科技大学出版社2004.3.ISBN 7-81094-438-X发表论文:国际刊物或会议论文集:1.Study on Model and Algorithm of the Heterogeneous Fleet Vehicle Routing Problem with Soft Time Windows TRAFFIC AND TRANSPORTAION STUDIES PROCEEDINGS OF ICTTS2002.8.Wen Du Qingda Yuan Zailing Zhou(P439)2.ON THE COUNTERMEASURE OF CHINESE URBAN TRANSPORT DEVELOPMENT Proceedings of the Eastern Asia Society for Transportation Studies, EASTS,03 FUKUOKA ol.4.October,2003.Wen Du国内刊物或会议论文集:1.最优库存策略下的选址模型系统工程1999年6期 杜文等三人2.城市交通发展及其对策研究 上海国际城市交通学术研讨会论文选 1999.113.一类变工时的单机排序问题数学季刊2000。1期 YOL.15 NO.14.改革铁路运输产品计量方法的若干思考西南交通大学学报2000.3期 杜文任民5.区段站阶段计划的优化模型和算法西南交通大学学报2000.3期 袁庆达 杜文黎青松6.城市轨道交通对城市结构的影响因素分析西南交通大学学报2000.3期 秦应兵 杜文7.带软时间窗的混合车队车辆路线问獾哪P秃退惴ㄑ芯?lt;/SPAN> 西南交大学报2001.4期 袁庆达 杜文8.系统最优的动态交通网络流分配模型的分批并行算法西南交通大学学报2001.5期 杜文等9.基于ITS的供应链研究 物流技术2002.7. 杜 文 刘 澜10.用模拟退火算法求解有顺序约束指派问题系统工程理论方法应用* 2002.4期11.确定性联合补充问题的模型及算法研究系统工程学报2003.4月第18卷第2期李冰杜文12.配送系统中运输分层的经济分析系统工程理论与实践2003年第23卷第4期 杜文黎青松13.基于模拟退火算法和图着色的调车机车安排研究铁道学报第25卷第3期2003.3.徐杰杜文等14.多货物品种集装化运输的优化调度问题中国公路学报第16卷 2003.3期 杜文李冰15.一类随机库存/运输联合优化问题求解过程分析中国公路学报第17卷第l期 杜文 袁庆达16.共同配送问题中的费用分担系统工程理论方法应用 2004年第13卷第3期 叶志坚 杜文等17.确定性联合补充生产存储模型及算法系统工程2004年2月总第122期 梁志杰 杜文等18.区段站阶段计划自动编制模型和算法研究 中国铁道科学 2004年第6期徐杰杜文 刘春煌19.矿区城市可持续发展的综合评价研究系统工程理论与实践第25卷第1期 2005.1徐君杜文20.制造业分形供应链的适应与协调控制与决策第20卷第4期 2005.4周建频 杜文21.基于BP神经网络的煤炭企业可持续发展评价西南交通大学学报2005年6月笫3期徐君杜文22.确定性联合补充库存问题的模拟退火算法系统工程理论方法应用 2005年第1期 梁志杰 杜文23.铁路技术站车流推算模型和算法中国铁道科学 2005.7 第26卷/第4期 徐杰 杜文 刘春煌

相关文章
学术参考网 · 手机版
https://m.lw881.com/
首页