报纸部分
重型汽车报 CN37-0061
北京汽车报 CN11-0193
东风汽车报 CN42-0063
汽车时尚报 CN51-0042
中国汽车报 CN11-0056
第一汽车集团报 CN22-0048
当代汽车报 CN42-0018
上海汽车报 CN31-0035
期刊部分
汽车之友 11-1308/U
汽车工程 11-2221/U
北京汽车 11-2227/U
汽车与驾驶维修 11-2984/U
中国汽车市场 11-3418/F
汽车与安全 11-3680/U
汽车与社会 11-3714/U
中国汽车画报 11-3717/U
汽车维修与保养 11-3940/U
商用汽车 11-4390/TH
汽车族 11-4420/TH
汽车知识 11-4722/TH
汽车导购 11-4837/TH
汽车测试报告 11-5043/TH
中国汽车界 11-5240/F
汽车观察 11-5288/U
汽车与运动 11-5325/U
家用汽车 11-5372/U
商用汽车新闻 11-5506/U
汽车制造业 11-5557/TH
汽车零部件 11-5661/TH
汽车周刊 11-5855/U
汽车安全与节能学报 11-5904/U
汽车纵横 11-6024/TH
CHINA AUTO中国汽车 12-1184/U 中英文
汽车运用 12-1186/U
中国汽车工业年鉴 12-1228/U
世界汽车 12-1234/U
汽车生活 12-1318/U
军用汽车 12-1323/U
汽车工程师 12-1411/U
汽车维修技师 21-1465/TH
汽车文摘 22-1112/U
汽车技术 22-1113/C
汽车工艺与材料 22-1187/U
汽车维修 22-1218/U
大众汽车 22-1227/U
汽车工业研究 22-1231/U
汽车与配件 31-1219/U
上海汽车 31-1684/U
汽车维护与修理 32-1438/U
汽车世界 33-1342/U
军用汽车管理 34-1145/U
重型汽车 37-1259/TH
专用汽车 42-1292/U
汽车科技 42-1323/U
武汉汽车工业大学学报 42-1406/U
湖北汽车工业学院学报 42-1448/TH
汽车之旅 42-1615/U
时代汽车 42-1738/TH
汽车电器 43-1097/TM
汽车与你 44-1203/U
汽车导报 44-1552/U
当代汽车 50-1179/U
汽车杂志 51-1130/U
汽车博览 51-1681/U
汽车驾驶员 61-1118/U
汽车实用技术 61-1394/TH
汽车自驾游 61-1480/G0
新手2000多
老手3000-6000不等，不同企业不同地区不一样。
汽车工程师面试题参考job006里面的，百度一下网job006,那里有专业题
汽车工程师报考条件
1、助理职称：
(1)大学本科毕业，从事专业技术工作一年以上。
(2)大学专科毕业，从事专业技术工作二年以上。
(3)中专毕业，从事专业技术工作三年以上。
(4)高中毕业，从事专业技术工作七年以上。
(5)初中以下学历人员，从事专业技术工作十年以上，同时应具备员级职务。
2、中级职称：
(1)大学本科毕业，从事专业技术工作五年以上，担任助理职务四年以上。
(2)大学专科毕业，从事专业技术工作六年以上，担任助理职务四年以上。
(3)中专(高中)毕业，从事专业技术工作十年以上，担任助理职务四年以上。
(4)初中以下学历人员须从事专业技术工作十五年以上，担任助理职务四年以上。
3、高级职称：
(1)大学本科毕业，从事专业工作十年以上，担任中级职务五年以上。
(2)大学专科毕业，从事专业技术工作十五年以上，并担任中级职务五年以上。
(3)中专、高中毕业，从事专业技术工作二十年以上，并担任中级职务五年以上。
凡符合上述申报条件的人员，还必须遵纪守法，具有良好职业道德，能认真履行岗位职责，在本专业岗位上做出显著成绩，且具备相应的专业理论水平和实际工作能力。
扩展资料：
岗位职责
工作内容：
制订汽车研发项目中涉及汽车产品开发、设计、改进的有关工作计划;
组织开展整车开发、配套、零部件设计工作，并提供创新建议;
组织开展变速器、离合器及相关汽车零部件和系统的选型、布置、性能匹配优化和汽车开发项目的技术管理;
组织开展汽车设计开发项目的委托试制和验收工作;
通过汽车样品生产，协助改进产品设计，优化生产过程，为现场失效分析、纠正措施提供专业技术支持，并撰写分析报告;
开发汽车新产品及工艺，完善现有汽车产品及其生产流程;
为汽车工程设计，生产及采购汽车零部件提供建议，以免造成偏差。
薪资行情
汽车设计工程师的最低工资可以拿到3元左右，主要考虑工作经验及能力掌握情况，有五、六年工作经验者的年薪在1-3万元之间，一般外企会高些。
发展路径
汽车设计工程师是各汽车企业争抢的高级人才，同时也是汽车界的高薪职业，汽车设计工程师在积累更多经验后可向管理岗位发展，例如产品研发经理、研发总监等岗位。
参考资料来源：百度百科-中国汽车工程师专业技术资格认证
1.为什么要写论文呢？
（1）理论意义
作为大学生写论文是基本的也是毕业之前最后要做的一件大事，但是为什么要写论文呢？
如题，这个问题应该是同学们最常见的问题，很多人心里会想我们不想成为科学家或文学家，为什么现在越来越多的在校生，已经毕业了的本科生、研究生甚至博士都是还要写论文？为什么学校鼓励我们写论文、工作单位鼓励我们写论文，为什么学校课程考核，工作单位考评多数都是以论文的形式？
在回答这个问题之前，我想先问问大家一个问题:你们经常通过什么途径了解身边发生的某件时间的原因，某天你生病了，去医院做检测，出了结果后，你们通过什么途径了解病情，病因以及如何治疗？
相信很多人都会说：百度一下，现在互联网如此发达，搜索这样的信息还有很容易的，百度百科、百度知道、贴吧、论坛、博客等等都可以。但是有一个很重要的问题需要说明，那就是通过上述渠道获得的信息冗余繁杂，很多时候彼此之间还是相互矛盾的，我们很难全面深入的了解我们想知道的内容。
如果想尽快全面了解一个东西最本质的内容，避免冗余信息的干扰；如果你想了解权威的观点而非众说纷纭，如果你阅读的目标是学习和成长，而非消遣娱乐，那么从学术论文里边获取你想知道的，是最佳的选择！
大道至简，很多看似风牛马不相及的事务，其实存在着某种内在联系，或被发现或尚未被发现。已经发现的我们称之为定律、规律亦或者经验，未被发现的并不意味着不存在，只是在目前的科技、知识水平等条件下还无法证明，揭示万物联系的方式就是“学术论文“。换句话说，你们在百度、贴吧、等互联网媒介上面获取的五花八门的信息，统统来源于学术论文。
学术论文揭示是存在的普遍规律，某天你在工作岗位上发现了一下从未被证实的现象或者规律，但是没有写过论文，不了解论文的本质，那只能留下遗憾了。学术论文是这个世界最基础的支撑和表达，学术有自己的逻辑和语言，读学术论文本身是一种成长最快、查阅最可靠的学习和思考方式。写论文本身可以培养一个人的学术研究能力、敏锐发现问题和系统思考能力、逻辑和表达能力，所以说，企业和学校都非常重视这一块，小到一次作业，大到保研、出国、评奖学金、评职称，很多都是有论文的要求。
（2）现实意义
1）中/高学生保送，加分，当前教育体制改革，小学生申请专利已经不是什么新闻了，高校在自主招生这块对学生的科研创新能力还是很看重的哦！
2）本科在读（拿奖学金，评三好学生，出国留学）现在的学生都比我们当年聪明，都知道想办法发几篇文章，终测的时候加些分数就可以拿到奖学金了，版面费也就赚回来了，这样即得了名，又得了利，真是比较绝！想当初，我们只是傻不拉唧的一到考试就突击，一考完就打老师电话，早知道再加上这一手，年年也是三好学生了，有些学校还可以抵毕业论文，抵学分，挂科发表一篇论文就搞定！
3）保研推研生（现在研究生虽说是个鸡肋，但是就业形势是在太差，更多人还是愿意呆在象牙塔里继续骗自己，所以每年研究生都在扩招。竞争这么激烈，就更别说保研资格了。现在保研不比选美的程序复杂，学业成绩，社会实践，个人特长估计一些学校还会考虑一下长相身高都不觉得奇怪。不管怎样，研究生毕竟是与研究相关，还是学术水平站最核心的地位，这时有几篇文章，自然是能把很多人抛在后面了。
4）本科毕业生（找工作需求）人到毕业写简历的时候，才知道原来自己可以拿得出来的东西是在是太少，但是一时又没有什么表现机会，只好用发文章这个短平快的方式。毕业时有一篇文章在手，多少同学羡慕呀！一谈到工作难，别人都说，你有一篇文章呢，还怕什么？管他有用没用，至少也增加自信了不是！
5）硕士研究生（在职，学位，奖学金、出国等等）需要在核心刊物发表两篇论文。
6）晋升中级职称（讲师，工程师）：需要本专业或相近专业发表论文。如果名额有限，需要比别人多发几篇。
7）晋升高级职称（高讲，副教授，高工）：需要本专业或相近专业学术论文公开发表。
总之，如果想努力向上，踏进学校门，一直求学到大学毕业后，都是离不开论文的哦！
2.如何写论文？
大一、大二的学生对于写学术论文还没比较陌生，但是大三、大四的肯定是多少有些了解，特别是现在的大四毕业生，都开始毕业论文的选题和开题报告的撰写，甚至有些已经完成了毕业论文。关于如何写论文经验分享的很多，各种书籍，网站视频教学都有，在此仅仅抛砖引玉，提出这个问题，感兴趣的同学可以私下多多学习，还可以向我们咨询了解，最好的自己通过学习多发几篇论文，然后把写论文的心得总结一下分享给大家。
下面说重点，纯粹个人的总结，多有不足，万望体谅，有选择的看，辩证的看，仅供参考。
1）培养自己基础的学术能力
基础的学术能力是指你做一项研究最基础，都需要的东西是什么？个人以为有以下几点：首先是对于生活的敏感度和热情，因为只有对于生活充满热情的人、对于生活有很多疑问的人，才可以不断的督促自己去发现生活中的一些问题，进而去找到答案；其次是流畅的表达能力，我们虽然不要求大家文采飞扬，但是去做一项学术论文，你的文字本身应该是没有问题的，或者说你心中想到的，笔下一定会有，这对你而言是非常重要的。
2）多阅读一些学术论文
我们经常说，学术研究就是站在巨人的肩膀上，没有人能够写论文就像写散文一样，提起笔洋洋洒洒几个小时，结束就可以了。你要做好文献综述，就是要了解别人已经做了什么样的研究了，别人现在已经出了什么成果，目前别人在某一个领域已经研究了多少，自己剩下多少可以进行研究。
3）多写学术论文、多收集素材
读别人的文章，一定要收集素材，了解别人写作的思路与框架，这一点和看电影、电视剧其实是一个一个道理，因为我自己看电视比较多，所以，每当看一部电视剧的时候，我会不停地去猜想未来可能的发展趋势，可能的导演思路、可能的结局等等。读文章多了，自然了解一些基本的写作框架和思路，这样自己即使照猫画虎，也可以完成一篇像样的文章，这种文章写得多了，有一天灵机一动，一篇创新型文章就出来了。
3.如何发表论文
发表论文通常有三种途径：交版面费发表、杂志约稿、投杂志社编辑部。
1）交版面费发表
现在大部分同学发表文章，无论是本科生还是研究生，多是交版面费发表，因为这种方式最快捷，最有保障。
2）杂志社约稿
杂志约稿通常针对行业大牛，不会针对小白，所以这个途径对小白没用。如何成为大牛呢？首先需要写大量高水平学术论文并发表，让行业认可，熟知，这样才有机会让某些杂志编辑关注，并针对某领域进行约稿，约稿之后，你应约写稿，不仅被选上的成功率会大幅度提升，而且还有稿费。
3）直接给杂志社编辑投稿
直接给杂志社投稿，通常是几个月石沉大海，杳无音讯，每个杂志的编辑都有一个稳定的作家圈子，需要什么样的文章和选题马上找相应作家写，而非期待着一个未知的你悄然而至，在他的邮箱里写一篇他不能保证质量的文章，毕竟这也浪费他不少时间阅读，所以，这一个方法可以用，但是，你要做好被拒的准备。同时提醒，不能一稿多投，因为一旦你人品爆发，两个杂志同时使用了你的稿子，你就进入这个圈子的黑名单了，以后基本上就没有办法在学术圈子混了，而且，如果他们追究你的责任，你还要承担一些其他的损失。此外，现在的行情是好一些的期刊杂志根本不缺稿件。
4.为什么要交版面费，不是应该给稿费吗？
版面费是一个极具中国特色的一个话题，本身写稿子很多人就是为了得稿费去的，如那些自由撰稿人，但是这仅限于那些知名度比较大的人，因为他们的影响力可以增加杂志整体的影响力。而我们这些默默无闻之辈，写一篇文章本身可能并没有多少知识含量，或者虽然文章质量和那些大家是一样的，但是因为人家比你知名，所以，他就可以上稿子，你就不行。
我们没有必要去抱怨，这就是一个现实。凤姐可以出国，我相信中国只要是个女孩子，无论从人品、长相、学识等各个方面都比她好得多，但是人家就是出国了，而且还混得挺不错的，还上了《人物》杂志封面，原因只有一个，人家比你有更多的知名度。
前面已经说过了，学术论文对于我们都很重要，无论是奖学金还是保研、出国，亦或者给简历增加亮点。所以，发表的需求是非常大的，但是版面供应量的有限的，接下来大家都应该知道会发生什么事情了吧！需求量很大而供给量相对较小的情况下，收取版面费而非付稿费就成为杂志普遍的做法。这和北京汽车限行和收取拥堵费的一个道理，这和学校教务处打印成绩单收60元的打印费是一个道理，只是因为垄断和需求很大，供给相对较小决定的。
5.核心刊物和普通刊物的区别
因为杂志很多，良莠不齐，不利用区分哪些是比较好的，哪些是比较差的，所以各个学校以及教育部门都出台了一系列关于期刊评定的方法，最常用也最受大家普遍认可的就是南京大学图书馆收录的和北京大学图书馆收录的，分别被称为南大核心和北大核心。核心期刊的引用量和权威性都比较强，理论性比较重，而且数量只有很少的一部分，故而倍加受到追捧。从版面费上，普通刊物一篇只收取几百块的版面费，而核心动辄成千上万。
