ISSN是根据国际标准ISO3297制定的连续出版物国际标准编码，其目的是使世界上每一种不同题名、不同版本的连续出版物都有一个国际性的唯一代码标识。
ISSN由设在法国巴黎的国际ISDS中心管理。该编号是以ISSN为前缀，由8位数字组成。8位数字分为前后两段各4位，中间用连接号相连。
每一个ISSN与它所对应的连续出版物的标准题名连接，这个标准题名就是我们所说的“识别题名”，当出版物题名有重复现象时，追加题名的限制信息以区分其它类似的题名。
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申请国际标准刊号（ISSN），可使刊物达到国际标准，得到联合国的认可刊物名称只要不重复，便可使用，如期刊名不变，则该期刊号长期有效。
国际标准刊号可以准确、快捷的识别该期刊（报纸/杂志等）的名称及出版单位等。该系统在全世界大部分国家被使用，成为标准期刊的显著标志。
在部分国家或地区，一份标准的期刊出版物除配有国际标准期刊号外，同时要求配有本国或当地的期刊号，以便于管理。
参考资料来源：百度百科-ISSN
不是
期刊的选择对于论文发表是很关键的，论文只有在正规且合法的期刊上投稿才奏效，所谓正规的期刊指的是具备双刊号的期刊，也就是国内刊号、国际刊号都具备。分别就是ISSN也就是国际刊号，CN属于国内刊号而且正规的期刊都是需要有双刊号的，大家在选择期刊投稿的时候一定要注意，看看这本期刊是否有双刊号，一定要确认期刊的真伪再选择投稿。论文一旦在假刊上投稿会直接导致失效的，要根据自己的实际情况选择正规的期刊投稿。
在选择期刊投稿的时候如果有人说可以发表ISSN级别的刊物，那么这个时候作者就要了解清楚这个刊物的真伪了，论文发表很重要的，现在需要发表论文的人员也有很多的，所以导致这些假刊、套刊盛行欺骗作者。所以作者一定要多加的留意，论文发表是职称评定重要的审核标准，更是重要的筹码严重的可能会影响到职称的评定，所以还是要注意些比较好。
国内期刊大约12000余本(数据来自知网统计)，如此数目庞大的期刊数，从学术水平来看自然要分三六九等。分等级就要有一套分级标准，这标准即核心期刊遴选体系，
国家从来没有对刊物做过级别之分，也就是在影响力和专业程度上没有省级和国家级的差别，所谓国家级期刊和省级期刊之分，主要为方便管理，即国家单位主管期刊为国家级期刊，省单位主管期刊为省级期刊。
CN类刊物，就是在我国发行的刊物，ISSN类刊物，就是指国际出版物，ISSN由法国的国际ISDS中心管理，不在国内发行的刊物通常没有CN刊号，但会有ISSN刊号。SCI是理工科的理工科科学引文索引。
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注意事项：
1、网站建议客户，一个月向同一本杂志投递的稿件数量不要超过三篇。有的客户一次性向杂志社投递十几篇稿件，让编辑进行筛选，殊不知这大大降低了论文发表的成功率。一方面，杂志社编辑每天要处理百十篇稿件，精力有限;另一方面，会让人误解这些稿件即使没有发表过，也有被其他杂志社淘汰过的嫌疑。
2、关于期刊的截稿问题。期刊截稿分为两种，一个是杂志每月交稿的时间，另一个是临时征稿截止的时间。对于前者客户不必太在意，因为这属于期刊的常规征稿，期刊每个月都要征稿，错过这一期还有下一期。对于临时征稿的截止，就要求客户宜早不宜迟，争取在截稿之前定稿，一旦超过期限就错过了定稿时间。
3、关于稿件的字数限制。论文的字数要求意味着能少就不要多，规定多少字就写多少字，毕竟论文不是散文，期刊的版面限制决定了洋洋洒洒多出的字数只能被删减。字数少，即使版面占不满，也不影响发表。
参考资料来源：百度百科-核心期刊
参考资料来源：百度百科-国家级期刊
参考资料来源：百度百科-省级期刊
参考资料来源：百度百科-CN期刊
参考资料来源：百度百科-ISSN号
参考资料来源：百度百科-CSCD期刊
参考资料来源：百度百科-SCI期刊
根据你给的issn号查了一下是《基础教育课程》期刊。这个期刊现在不是核心级别的。
ISSN： 1002-3100————刊名，《物流科技》非he心。国家级普刊
复合影响因子：0.591
综合影响因子：0.262
主管： 中国商业联合会
主办： 全国物流科技情报信息中心;中国仓储协会
周期： 月刊
出版地：黑龙江省哈尔滨市
语种： 中文;
开本： 大16开
ISSN： 1002-3100
CN： 23-1295/F
邮发代号： 14-81
历史沿革：
现用刊名：物流科技
创刊时间：1977
