1.如果您是在威海火车站（汽车站）下的火车或汽车，可以乘坐12路【火车站(汽车站)－火炬大厦】到达威海火炬高区（里程20公里，单程53分钟左右）
2.如果您是从烟威一级公路到的威海，请在华田小区（正大建材市场）下车，到路对面乘坐开往相反方向的19路[实验中学－火炬大厦]
3.此外，到威海火炬高区的公交车还有7路[天坛家具城－火炬大厦]和34路[中国人民保险公司－碧陆斯电子]，建议不要坐34路，因为它45分钟才有一趟
威海室内公交（1路－43路）均为无人售票车，上车投币一元，车上不找零钱。
祝您一路顺风
附：
十二路[火车站(汽车站)－火炬大厦]
火车站(汽车站)－华夏集团－华宝地毯厂（经区管委会）－长峰家具批发城（托罗西服）－金鹰纽扣拉链厂－鸣球纺织公司－轮胎厂－石油公司－惠康大厦-临时站点-南竹岛生活小区－中医院－骨科医院(中国联通)（万发装饰材料市场）－特乙甲家居广场（拜占廷装饰公司总部）－兰花办公用品（雅苑大酒店）－海校－中国人民保险公司－天坛家具城（三剑服装材料设备有限公司）－印刷机械－西门（公交装饰材料市场）－三联家电（顺天奇责任有限公司）－华通开关（格兰仕专卖）－丰盛园酒楼－电视台(新闻大厦)－一中－车管所（奥赛家具城）（新起点汽车用品公司）－棱方圆家具城（联桥外语学校）－哈工大（荣达眼镜）－昌鸿生活小区－山大宿舍－康达医院（华夏帝王宫）－盛德实业公司(威韩商城)－联桥国际公司－双丰电子－东宝制药有限公司（德源富锦园）－威海资讯工程学校－庆威大厦－迪尚凯尼服装有限公司－大众报业印刷有限公司-青青小城－火炬大厦 (共41个站点，首末时间：火车站(汽车站)5：40-18:42；火炬大厦4：40-18:42 里程20公里，间隔时间8分钟)
十九路[实验中学－火炬大厦]
实验中学－侨谊纸箱厂－武警支队－菊花顶西－市政府东门－鲸园小学－市政府(中国移动威海分公司)－五交化公司(公交公司)－眼耳鼻喉专科医院（量具厂有限公司）－威建文化名居（兰花办公用品）－贵族汽车美容中心（福彩中心）（会计学校）－电视台(新闻大厦)－一中－行政审批中心 －阮家寺－交通学校－黄家沟－金马门窗-光威东站-旭斌房地产－环球渔具－华田小区（正大建材市场）－西港房产－东涝台-东发园林小区-东涝台中学－高区中国银行－怡海园－高区财税局－火炬大厦 (共30个站点，首末时间：火炬大厦5:50-18:40；实验中学6:18-19:20 里程14公里，间隔时间9分钟)
七路[天坛家具城－火炬大厦]
天坛家具城－光孚佳仕商城（华联商厦）－海港客运站－鲸园小学－市政府(中国移动威海分公司)－五交化公司(公交公司)－眼耳鼻喉专科医院（量具厂有限公司）－威建文化名居（兰花办公用品）－贵族汽车美容中心（福彩中心）（会计学校）－电视台(新闻大厦)－一中－车管所（奥赛家具城）（新起点汽车用品公司）－棱方圆家具城（联桥外语学校）－哈工大（荣达眼镜）－昌鸿生活小区－山大宿舍－康达医院（华夏帝王宫）－盛德实业公司(威韩商城)－好饰家装饰公司（佳业商城）－中山工商学院（山大分校）－工商银行－青少年活动中心－国际海水浴场(海景花园)－惠园公寓－九九大厦－高区财税局－火炬大厦-三星电子-海天服装厂-报社印刷中心-公交二公司(威海葡萄酒厂)-火炬大厦 (共32个站点，首末时间：夏季首末时间：天坛家具城6:20-21:10；火炬大厦5:50-20:20 冬季首末时间：火炬大厦5：50-19：30；天坛家具城6：20-20：10，，里程11.5公里，间隔时间7分钟) 三十四路[碧陆斯电子-中国人民保险公司] 碧陆斯电子-中汇大酒店-火炬大厦-青青小城-大众报业印刷有限公司-迪尚凯尼服装有限公司-庆威大厦-威海资讯工程学校-东宝制药有限公司（德源富锦园）-双丰电子-联桥国际公司-盛德实业公司（威韩商城）-康达医院（华夏帝王宫）-山大宿舍-昌鸿生活小区-哈工大（荣达眼镜）-棱方圆家具城（联桥外语学校）-车管所（奥赛家具城）（新起点汽车用品公司）-行政审批中心-阮家寺-交通学校-敬兰酒店（大全陶瓷商场）-汽运二公司（金蚂蚁集团峰景俊园）-三联家电（顺天奇责任有限公司）-西门（公交装饰材料市场）-印刷机械-天坛家具城（三剑服装材料设备有限公司）-中国人民保险公司（共28个站点，首末时间：碧陆斯电子6：00-18：45；中国人民保险公司 6：45-19：30；间隔时间45分钟）
侯车室堪比机场 24小时发送24列客车 新火车站从外观上看，从下往上依次分为地面、大拱平台和彩虹巨拱三部分，市民可通过楼梯到达大拱平台上，该平台可作为联系南北广场旅客进站的通道。大拱平台两侧还有送客车行道，送客车辆可送至平台上，但需即停即走。 新火车站共4个售票厅，地面两个，大拱平台上两个，有售票窗口36个，售票厅内不仅有售票窗口，还有开敞式的问询处，方便旅客咨询。售票窗口不再设栏杆，但有1米线和软隔离带，如同银行大厅一般。大拱平台又称为观景台，在该平台上，买票、候车的旅客闲暇之余，可站在平台上观赏海景，同时，它也是一个休闲广场，居住在火车站周边的市民可到此休闲观景。 新火车站在进出站流线上采用上进下出布局，避免人流交叉，同时为火车站与海港客运站相互联系提供了便捷通道。候车大厅有两个，位于大拱平台的东西两侧，每个面积约3600平方米，能满足每小时5000人流量。候车大厅不仅宽敞明亮，内设布局堪比机场候机室，有饮水处、洗手间，二楼还有休闲茶座等服务设施。每个大厅有多个进站口，旅客可在相应的进站口处候车，进站口处没有栏杆，旅客需自觉排队检票进站。从进站口走楼梯和扶梯，可直接下到站台，站台共有5个，高度与火车门齐平，旅客不必像过去那样登梯子上车，可直接迈进车门。站台上不仅建有盲道，顶上也设置遮雨棚，旅客等车不必经受风雨。 旅客出站的通道设在地下，站台上有醒目的标示。旅客从站台上可直接下到地下旅客通道，通向南北两个出站口，出站口外是南北两个广场。此外，站台的东侧还有一个出站口，方便坐船的旅客前往海港客运站。 火车站南北两侧将建设两个广场，北为疏散广场，南为生态广场，北广场主要承担客运人流和物流的疏散、城市交通(公交、出租)、长途客运的组织；南广场以生态绿化为主，突出人文特点，体现休闲、娱乐功能。“新火车站在24小时内可发送24列客车，42.8列火车，这是老火车站没法比的。”工作人员说。 火车站将成交通枢纽 连接东北与华北 工程指挥部指挥长王宝贤告诉记者：“新火车站的设计和建设都是超前的，为烟台将来的发展做好了准备。”，新火车站今后不再是铁路交通的末端站，它将成为连接东北与华东的交通枢纽，甚至成为国际交通的枢纽。 王宝贤说，新火车站五台八线的设计建设，已经为动车组的到来打好了基础，此外，新火车站的电气化改造已经完成，动车组进入烟台只是时间问题。新火车站的建成也为德龙烟铁路、青烟威荣城际高速的通车打下基础，届时，烟台铁路线将并入京沪大高速上，与全国铁路网连接，再与建好的烟大铁路轮渡并网，烟台火车站将成为东北、华东重要的交通枢纽。从长远规划来看，烟台火车站也将成为中日韩的国际交通枢纽。 改造方案数易其稿 新站谱写新篇章 烟台火车站始建于上世纪五十年代，经历了50多年风剥雨蚀，除主体正面为普通的二层建筑外，其余多是平房和临时建筑，整个站房外观与现代城市极不相称。 其站房由于建成时间长，建筑标准低，功能分布布局严重落伍，更因年久失修损坏严重，站房和风雨棚每年都需进行大面积修补，行李房等部分建筑已被确定为危房。不仅远远不能满足日益增容的港城客运需求，而且由于地处市中心区，与不断发展的烟台形象“落差”越来越大，日益尴尬地挂在烟台的脸面上。 随着烟台市旅游产业迅速发展，烟台站的客运要求已从建站之初单一的探亲、出差向复合型的商务、度假、学生流转型。随着烟大轮渡、德龙烟铁路的建成，必将使烟台站的铁路客运量大幅度增加，铁路与水运、公路的转运量也将进一步增加，不仅火车站需要改造，站前广场、港口客运大厅等都亟需全面改造。 规划方案确定后，我市组建了火车站改造工程前期工作班子，根据铁路部门的意见和建议开始优化和调整设计方案，并全面展开拆迁摸底，同时对工程建设有关问题与铁路部门进行协调商议。2005年年底，根据铁路“十一五”规划布局，济南铁路局将青烟威荣城际铁路纳入省“十一五”发展纲要，同时德龙烟铁路也通过铁道部建设立项，这都对烟台铁路客运未来提出了更高要求，建设部门必须对已经基本成型的火车站改造规划方案进行二次调研。重新核定烟台火车站客运能力，此前大量工作被推翻，几乎面临从头再来的局面。从站房改造到港站区片开发，以及“青烟威荣”城际铁路和“徳龙烟”铁路的出现，也给改造方案增添了大量的变数，整个方案可以说是数易其稿。 “火车站改造涉及资金超过13亿，我们必须吸取南通火车站和南京火车站建设的教训，认真论证每一个环节，保证烟台新火车站50年内不落伍。”市建设局副局长吕道光讲了两件、国内火车站改造中发生的“事故”：一是南通火车站因前期缺乏调研，导致竣工后无法适应突变的客运量，建成仅两年便被迫推倒重建，造成数亿元的建设资金浪费。二是南京火车站1999年因火灾被迫重建，但因考虑不周，边建边协商，导致工程一干就是五六年。 烟台火车站大事记 ●1956年1月1日，蓝烟铁路全线竣工，烟台-蓝村首次列车联通 ●1956年1月2日，烟台-青岛、济南列车开通。 ●1958年12月，烟台火车站站房竣工并投入运用。 ●1973年，烟台至北京线路开通，成为地级市里全国首个有列车发往北京的地级市。 ●1980年11月12日，投资124万元在旅客站台修建风雨棚，并于1981年12月27日，风雨棚竣工。 ●1988年，新建二层货运营业楼和装卸办公楼，并于当年交付使用。旅客候车大厅建筑面积为3876平方米，容纳2767人，休息座位1300个。 ●1991年5月28日，烟台站站场改造工程全面展开，至1994年11月6日结束。 ● 1997年12月蓝烟铁路增二线建设立项，并于1998年9月10日开工建设，于2001年12月28日全线开通。1997年12月，烟大铁路轮渡建设立项，2004年开工建设，2006年投入试运营。 ●1999年5月1日，烟台站站场改造工程正式开始。车站货运场路线由原来的12股变为目前的11股(正线2条、到发线5条、偏发线2条、调车线1条、机车固定走型线1条)。 ●2006年12月26日，烟台火车站过渡站破土动工，2007年3月26日全部完工，并于5月12日11时，过渡站投入使用。烟台老火车站正式“退役”。 ●2007年5月12日，过渡站正式启用。 ●2008年8月26日，“城市之门”开始吊装；9月2日“城市之门”吊装到位。 ●2009年5月16日，火车新站建设正式竣工。 ●2009年8月16日，火车新站正式开通。
楼盘名称：烟台碧桂园凤凰壹号院
城市：烟台
公交线路：御金台(公交站):1路;30路;31路;32路;38路;建设路(公交站):16路;3路(港城西大街方向);3路(魁玉南路方向);6路;西炮台路(公交站):49路;49路区间;肛肠病医院(公交站):16路;27路;3路(港城西大街方向);3路(魁玉南路方向);东方巴黎齿科医院(公交站):16路;3路(港城西大街方向);3路(魁玉南路方向);中正茶叶干海市场(公交站):6路;大世界(公交站):23路;27路;43路;7路;82路;烟台汽车总站·三联家电(公交站):2路;41路;43路;5路;高铁巴士2号线;前进路(公交站):49路;49路区间;中国人民保险公司(公交站):19路;19路(西海岸);1路;2路;31路;32路;38路;52路;5路;62路;
其他交通方式：紧邻城市主干道南大街，速达烟台站、烟台港、烟台汽车总站；西可至开发区、福山区；东侧接驳观海路、滨海路，立体交通畅达世界，便捷生活从容不迫
（所载信息仅供参考，最终以售楼处信息为准。）
点击查看更全面，更及时，更准确的新房信息
