如果你说的中国民航报是通过邮政系统公开发行的正式刊物,那应该就会有稿费.如果只是民航系统的内部资料(只在民航系统有,并对外出售或者是没有获得正式刊号),就不会稿费的.
每个系统都有自己的内部刊物,但都没有稿费
具体投稿方式可以查
来稿一经采用，出刊之时立即邮寄样刊。并且在见刊一个月后支付稿酬，决不拖欠。稿费千字100--150元，依质而定。另外，每月调查表的前三名文章，会分别给作者300、200、100元的奖励。
1.稿酬标准： \x0d\x0a原创千字800元，首译千字500元. \x0d\x0a意林小语、魔鬼定义10元/条；漫画20元/幅。 \x0d\x0a\x0d\x0a2．审稿用稿周期： \x0d\x0a推荐稿一般不超过15天。原创一个月左右。 \x0d\x0a\x0d\x0a3.稿费发放周期 \x0d\x0a转载、推荐稿费于杂志上市1个月左右寄奉，首发稿顺延一个月。 \x0d\x0a\x0d\x0a《意林》的\x0d\x0a\x0d\x0a读者的原创版是550元每千字。
《中国民用航空》是由中国民用航空总局主办的唯一刊物，其前身《民航经济与技术》于 1975 年创刊，是民航业内最早和发行时间最长的专业期刊。按照中央有关精神，经民航总局研究决定，并报国家新闻出版总署批准，从 2001 年 1 月起，《中国民用航空》以民航总局指导行业工作的机关刊物身份正式与读者见面。
《中国民用航空》为月刊，国内外公开发行。每月 20 日出版。
《中国民用航空》为大 16 开本，每期为 80 页， 80 克 铜版纸全彩印刷。内容丰富，图文并茂。
《中国民用航空》是宣传中国民航政策法规、报道行业重要工作动态、展示中国民航企业形象的重要阵地；是发布中国民航权威统计数据、进行行业前景分析的重要媒介； 是交流国际国内民航业信息、介绍民航先进管理经验和最新航空技术的窗口。
《中国民用航空》分设 20 多个栏目，报道内容涵盖民航各个领域。编采人员以其长期从事民航业内工作的丰富经验和良好的敬业精神为广大业内外读者提供优秀的精神产品而竭诚努力。
栏目设置
《中国民用航空》面向民航，以服务于中国民航事业的发展与进步为宗旨，力求深入民航各行业各领域，贴近广大读者。其栏目涵盖民航业各领域。主要有：
航空法规、航空运输、机场、通用航空、航空工业、民航证券、财务管理、人力资源、航空安全、适航与维修、航空保障、空管、世界民航、民航资讯、企业文化、一家之言等。此外，还设有特别关注、访谈、文摘集萃及每期的专题报道栏目 。
