《中国航班》杂志是由中国民航局主管，中国民航科普基金会、中国民航局空中交通管理局主办的全国发行的大型期刊。《中国航班》杂志采用空陆两栖发行模式，将覆盖全国主要航空公司班机和主要机场候机楼。目前，杂志已在三十多个航线班机及首都国际机场等二十几家重点机场候机楼贵宾室、登机口投放，2010年年底将覆盖近五家航空公司及三十几家重点机场。
经常征稿的基本都是水刊，即使现在是SCI不定什么时候被踢出，正规刊物出专刊一般都是在主页说明，
关于核心期刊的认定
对中国内地出版的期刊中核心期刊的认定，目前国内比较权威的有以下几种版本：
第一种是中国科技信息研究所（简称中信所）每年出一次的《中国科技期刊引证报告》（限理工科期刊，以下简称《引证报告》）。中信所每年第四季度面向全国大专院校和科研院所发布上一年的科研论文排名。排名包括SCI、EI、ISTP分别收录的论文量和中国期刊发表论文量等项指标。《引证报告》以1300多种中、外文科技类期刊作为统计源，报告的内容是对这些期刊进行多项指标的统计与分析，其中最重要的是按类进行“影响因子”排名。
第二种是北京大学图书馆与北京高校图书馆期刊工作研究会联合编辑出版的《中文核心期刊要目总览》（以下简称《要目总览》）。《要目总览》不定期出版，1996年出版了第一版，2000年出了第二版。《要目总览》收编包括社会科学和自然科学等各种学科类别的中文期刊。其中对核心期刊的认定通过五项指标综合评估。
第三种是中国科学引文数据库。它是由中国科学院文献情报中心建立的，分为核心库和扩展库。核心库的来源期刊经过严格的评选,是各学科领域中具有权威性和代表性的核心期刊。我校在科研成果认定中把中国科学引文数据库核心库中的刊物均认定为核心期刊。
第四种是《中国人文社会科学核心期刊要览》。它是由中国社会科学院文献信息中心和社科文献计量评价中心共同建立的核心期刊库。
论文投稿最怕的就是遇到一些表面上看起来正规，实则是假刊或是非法的刊物，不仅文章发表不了，还会有信息、内容泄露的风险，后续的问题也会接踵而来，防不胜防。根据本文编辑多年的投稿经验来看，2023年要想成功发表文章，领添学术提醒大家还需要注意这几类刊物：
1、水刊：都听过水货吧，水刊在这里就是水货的意思，虽然是正规刊物，不违法也不假，但对于文章发表来说，不是合适的选择。实际上，水刊要比一般的普刊质量还要低，主要是发文量大，文章质量低，没有多少创新性不说，里面往往还有不少错误，即使是后期能修改，在这样的期刊上发文章多少有点自欺欺人的感觉了。
2、增刊、套刊和假刊：这些期刊都属于一个系列。增刊的意思很简单，就是在原来的刊期上，多加了几期，多出版多挣钱嘛;套刊说白了就是一号多刊;假刊就是假借杂志社的刊号出的杂志，往大了说就是欺骗作者发文章，挣钱是一方面，还能套信息卖情报。对于这三类刊物，能有多远就避开多远吧。
3、非法刊物：期刊的核验权在国家新闻出版总署，国家对于期刊有着严格的把控，并会不定期地进行核验，以确保期刊界的平稳。非法期刊就是违反国家新闻出版法规、擅自印发的期刊，当前具体包括以下四种：未经批准擅自印刷的;伪造假冒别人名称印刷的;没经国家批准，非法进口的;买卖书号、刊号、版号的等。
4、核心目录踢出的：国内期刊主要分为两种，普刊和核心。核心期刊作为国内顶尖的刊物，不论是审稿还是对文章质量的把控，都要高于普刊，且数量有限。期刊从核心目录中剔除，从侧面可以反映出期刊的发文量、载文能力、学术影响力都是在走下坡路的，这样的期刊录用和发表的文章，价值在逐渐缩小，所以不建议大家投稿。
以上是关于“2023不建议投稿的期刊名单”的简单介绍，每个省的政策不同，论文期刊目录都有区别，希望能对大家有所帮助。
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