工程技术类期刊推荐Journal of Alloys and Compounds，该创刊于1991年，由著名出版社Elsevier出版，主编是德累斯顿工业大学材料科学研究所的Ludwig Schultz教授。 1）刊载范围：该期刊主要发表有关化合物和合金材料的研究，包括对合成和结构的研究，以及对合金和化合物的化学和物理性质的研究。该期刊的优势在于它涵盖学科的多样性，包括材料科学、物理冶金、固态化学和物理学等。 2）影响因子：Journal of Alloys and Compounds 杂志的影响因子近年来一直在稳定增长，2015-2019年的SCI影响因子分别为3.014、3.133、3.779、4.175、4.650，增长趋势稳定，今年影响因子预计将会有进一步的增长。 3）审稿周期：我们来看几篇去年发表的论文，平均1-2个月左右接受，当然有的快一些，有的相对慢一些。整体来说，发文速度非常快。 4）版面费：该期刊为作者提供了发表研究的两种选择：可以选择传统订阅模式，也可以选择OA模式。传统订阅模式免版面费，OA模式的版面费为3050美元，约合人民币19700元。 回答参考资料
即工程索引（The Engineering Index），由美国工程信息公司所创办，每年摘录世界工程技术期刊约3000种，还有会议文献、图书、技术报告和学位论文等，内容包括全部工程学科和工程活动领域的研究成果。
EI和SCI（科学引文索引）、ISTP（科技会议录索引）并为世界三大著名的科技文献检索系统，是国际公认的进行科学统计与科学评价的主要检索工具。
其主要收录内容分为两种： 会议论文集和期刊
EI会议 ：也叫作EI（CA），CA是指Conference Article。EI会议的上下跨度比较大，有含金量很高的文章，也有一些水分较重的文章。一般来说，我们通常所说的EI就是指EI会议。
EI源刊 ：也就是EI期刊，也叫作EI（JA），JA是指Journal Article。相比EI会议，EI源刊的刊物含金量整体来说都是比较高的。
因此在发表难度上， EI源刊＞EI会议 。当然，也有一些顶级的会议，发表难度不亚于EI源刊和SCI。
另外，EI收录的也基本是理工科，其中收录的国内刊物数量虽然不多，但在国内基本都属于一级刊物，含金量和认可度都比较高。
EI会议：录用- 开会 -出刊-检索
EI源刊：录用-出刊-检索
PS：EI会议中开会这一步，作者是可以自由选择是否参加的，并不会影响论文的出版和检索。不过会议上大佬云集，多看看神仙打架学习学习，也并没有坏处~
EI会议：审稿周期在 1周-1个月 不等。一般来说EI会议的代理价格都是 几千 块钱。
EI源刊：审稿周期 3-7个月 不等，甚至更久。EI源刊的代理价格通常为 2-3万 左右。
虽然比起EI源刊和SCI，EI会议好像一下子就变得普通了起来，但对于一些本科生或者在校硕士之类的科研小白，想要获得学校加分或是让自己的简历更加好看，EI会议也不失为一个好的选择~
建筑科学类核心期刊表
1 岩土工程学报
2 建筑结构学报
3 土木工程学报
4 岩石力学与工程学报
5 建筑结构
6 工业建筑
7 哈尔滨建筑大学学报
8 中国给水排水
9 岩土力学
10 建筑技术通讯.给水排水（改名为：给水排水）
11 施工技术
12 建筑技术
13 世界建筑
14 建筑科学
15 世界地震工程
16 建筑学报
17 混凝土
18 工程勘察
19 城市规划
20 暖通空调
21 西安建筑科技大学学报.自然科学版
22 水文地质工程地质
23 建筑机械
24 四川建筑科学研究
25 重庆建筑大学学报
26 新型建筑材料
27 空间结构
28 城市规划汇刊
水利工程类核心期刊表
1 水利学报
2 泥沙研究
3 河海大学学报.自然科学版
4 水利水电技术
5 人民黄河
6 水力发电
7 水科学进展
8 人民长江
9 岩石力学与工程学报
10 水力发电学报
11 水利水运工程学报
12 中国农村水利水电
13 长江科学院院报
14 水利水电科技进展
综合性交通运输类核心期刊表
1 西南交通大学学报
2 交通运输工程学报
铁路运输类核心期刊表
1 铁道学报
2 铁道车辆
3 中国铁道科学
4 铁道运输与经济
5 内燃机车
6 中国铁路
7 铁道建筑
8 长沙铁道学院学报（改名为：铁道科学与工程学报）
9 铁道工程学报
10 路基工程
公路运输类核心期刊表
1 汽车工程
2 中国公路学报
3 汽车技术
4 公路
5 桥梁建设
6 公路交通科技
7 现代隧道技术
8 西安公路交通大学学报（与西安工程学院学报的一部分合并为：长安大学学报.自然科学版）
9 国外桥梁（改名为：世界桥梁）
10 世界汽车
11 筑路机械与施工机械化
12 中外公路
