由于去年审计工作尚未完成。
中国基建投资公布，今日(11日)早上9时起停牌，直至公司刊发有关2021年经审核业绩公告及2021年年报为止，公司指出，去年经审核业绩之审计工作尚未完成。
故此，核数师将需要额外时间就集团去年经审核业绩之财务资料完成审核工作及完成公司去年财政年度之年报。
据中国国家铁路网相关信息，和田至若羌线铁路已开通运营，该铁路是世界上第一条沙漠铁路环线长2712公里的环沙漠铁路环线。 众所周知，高铁已经成为我国对外的新名片，“基础设施迷”的口号不仅仅是说说而已。 由于我国幅员辽阔，地形复杂，我国铁路要想覆盖全境，就必须适用多样的环境和恶劣的条件。 新疆是我国面积最大的省份，为了解决交通不便的问题，国家必须修建新的铁路。
和若铁路西起新疆和田市和田市，东至内蒙古巴音果勒蒙治州若羌县，全长825公里，设计时速120公里。 铁路位于世界第二大流动性沙漠塔克拉玛干沙漠南缘时，是典型的沙漠铁路。 中国人一直被称为基础设施迷，这个口号其实不是不可能的。 因为中国的基础设施能力确实非常强，速度也非常快。 2022年6月16日，和若铁路正式开通运营。 这条铁路长约2712公里，是塔克拉玛干沙漠周围的铁路环线，也是世界上第一条沙漠周围的铁路线。
对人类来说，跨越沙漠是一件非常困难的事情，在沙漠上修建铁路更是一件难事，因此中国的施工队伍在施工时也付出了大量的心血，可以展现出这一举世瞩目的成绩。据中国国家铁路网相关信息，和田至若羌线铁路已开通运营，该铁路是世界上第一条沙漠铁路环线长2712公里的环沙漠铁路环线。 众所周知，高铁已经成为我国对外的新名片，“基础设施迷”的口号不仅仅是说说而已。
由于我国幅员辽阔，地形复杂，我国铁路要想覆盖全境，就必须适用多样的环境和恶劣的条件。 新疆是我国面积最大的省份，为了解决交通不便的问题，国家必须修建新的铁路。
根据国际媒体报道，中国基建狂魔顺利为孟加拉制造了一座大桥，而且这座大桥也已经顺利通车，这座大桥给当地带来了便利的交通，同时也也带来了孟加拉人民对于中国人民不可捍卫的友谊。孟加拉也是一个亚洲国家，这个国家坐落于南亚次大陆的东北部，但是孟加拉这个国家是一个发展国家，且经济相对落后，并且这个国家的交通并不是很发达，而在孟加拉国家政府的邀请下，中国基建狂魔为孟加拉建设了一个大桥，总造价超过300亿元。要知道孟加拉出资300个亿在国际上招标而中国中标，从这个方面就可以看得出孟加拉对于中国的友谊是非常好的。这座大桥成功通车带来了当地交通的便利以及与中国人民之间的友谊这座桥梁不单单是用钢筋混凝土制作而成，更是我们中国基建狂魔所有工作人员的辛勤汗水付出而汇聚的一座大桥。这座大桥在孟加拉成功的建立并且通车，从交通意义上来说这座大桥成功通车给当地的交通带来了极大的便利。而且这座大桥在建造过程当中并不是很理想，虽然招标价格在300个亿，然而根据中国工程师实地考察却发现这座大桥并不是很好建造的，需要投入大量的人力和物资才能够把这座桥建设好，就是因为中国基建狂不畏艰险也要为人家拉把这座大桥建设成功，所以这座大桥的成功通车也代表着中国与孟加拉之间的友谊。总结总的来说，中国基建狂魔在建设帕德玛大桥过程当中遇到种种困难，而如今这座大桥也已经成功通车，这再一次证明我们国家的基建狂魔实力非常强悍，同时这座大桥也代表着中国与孟加拉这两个国家的友谊坚不可摧。
