航空学报的投稿难度属于最高等级，审核比较严格。
《航空学报》创刊于1965年，是由中国科学技术协会主管，中国航空学会和北京航空航天大学主办的综合性学术刊物。
据2015年10月《航空学报》编辑部官网显示，《航空学报》编辑委员会拥有，顾问编委12人，编委111人。
据2018年4月中国知网显示，《航空学报》共出版文献8685篇、总被下载1759301次、总被引74047次、（2017版）复合影响因子为1.397、（2017版）综合影响因子为1.008。 [3] 据2018年4月万方数据官网显示，《航空学报》影响因子为1.23，载文量为5314，被引量为46587，下载量为150442。
栏目方向
报道内容，《航空学报》主要刊登航空科学领域的研究新动态、新成果。
读者对象
《航空学报》主要读者对象是航空航天技术领域科研机构的研究人员、大专院校航空航天相关专业的教师和研究生。
主要栏目
《航空学报》设流体力学和飞行力学、结构强度和飞行器设计、电子与自动控制、材料与制造工程等栏目。
一般的文艺类的报刊杂志的稿件处理期为3个月，3个月没有得到通知，基本上可以自行处理，现在的杂志一般不退稿。
如果是学术性论文，那就不好说了，因为现在潜规则在中国非常流行，可以找一下负责的编辑，让对方开出条件，否则，被毙的机率超高。
一般正规的报刊，接到了好的稿件，第一时间会通知作者，告知可能采用意向。
《航空学报》创刊于1965年，为中文月刊，由中国航空学会主办、航空学报杂志社编辑出版的综合性学术刊物, 大16开铜版纸印刷，面向国内外公开发行。《航空学报》的办刊宗旨是及时反映中国航空航天领域科学技术发展水平，交流国内外科技新成果，促进学术进步和人才成长，推动新理论、新技术的发展。主要读者对象是航空航天技术领域科研机构的研究人员、大专院校航空航天相关专业的教师和研究生1。
包括A类学术期刊（人文社科权威级）（如《文学评论》、《新华文摘》等），B类学术期刊（国内一级）（如《财贸经济》《学术月刊》《分析化学》《航空学报》等），C类学术期刊（CSSCI、CSCD、SCD来源期刊）（如《弹道学报》《食品科学》等），D类学术期刊（如《教育评论》《水产科学》等）。
一般硕士毕业需要在C类以上期刊发表文章一篇或者要求更高。难度你可以找到相关期刊网站去搜几篇文章看看，或者去你们学校内网的图书馆找到文章看看难度到底怎样。一般费用会收审稿费50-100元（各期刊有所不同），如果决定文章可以用，会让交审稿费1000-2000不等的。最后刊出会根据文章篇幅给几百稿费。不过你不用担心，上交的费用是由导师出的，只要你文章可以发表。一般从投稿到刊登，有时需要很长时间，半年或者一年多等。所以要发文章就趁早。
