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《战舰世界》作为一款模拟海上战争 游戏 ，一直深受广大玩家的喜欢，在这里面我们可以亲自驾驶军舰，指挥舰队进行作战，真正体验战火纷飞的感觉，是体验感极强的海战类 游戏 。为了提升玩家们与日俱增的 游戏 体验需求，增加现实与虚拟世界的互动，《战舰世界》将于12月14日开展”战舰世界日”主题日活动，期间邀请多位知名军武专家在《见道讲堂》进行军事主题的演讲。
对比虚拟世界的 游戏 体验，现实中的”战舰世界日”主题日活动内容不仅包含了精彩纷呈的线上表演赛，还特别安排了知识性极强的《见道讲堂》TED演讲。此次演讲有幸邀请到了多位知名军事学者，为我们奉献出一道道干货满满的军武知识大餐，让我们来看看他们的辉煌履历吧。
中国人民大学国际关系学院副院长，曾应邀做客第140期“中浦讲坛”，主讲《当前国际形势与中国外交——兼谈中美关系》，1989年至2017年9月，金灿荣共编写、翻译著作20多部，发表论文和评论800余篇，其中《第二次世界大战与美国发展》一文获中华美国 历史 学会论文奖，对二次 历史 和政局演变均有深入的研究。
著名军事专家、全军首批外宣专家，主要从事合同战术和武器装备的研究工作。2021年任新华网军事板块首席顾问，致力于追踪研究中国、中国台湾地区及中国周边国家武器装备的革新与发展，发表近百篇学术文章，并参加60余部作战法规、理论专著、教材的编写，参与40多项军队重大课题研究。
央视特约军事评论员、军事专家，长期从事海军战略、海洋问题以及世界海军武器装备研究，同时被中央电视台、中国国际广播电台、新华社等媒体聘为特约军事评论员。在海湾纷争和国防建设方面均有独到的见解。
博士研究生，2008年以来，曾在《经济问题》、《财贸经济》、《兰州大学学报（社科版）》等核心期刊发表学术论文20多篇，参编《金融工程》（清华大学出版社）教材一部，同时主持或参与省级以上基金课题5项。
综上，从行业专家们的硬核实力足以体现了此次主题日的“硬核”。演讲内容囊括 “大国竞争”背景下的世界武器装备格局、世界海军发展新趋势等，以《长津湖》抗战影视剧为示例，现场解密更多深度话题。通过《见道讲堂》传播军事知识，讲述装备发展趋势，提升爱国主义精神，共同 探索 未来战场的挑战与变革。
已经退役的舷号163的051型驱逐舰，位于江西赣江边的南昌舰主题公园，它是中国自主设计建造的第一型导弹驱逐舰，曾参与多次重大任务，见证了海军从浅水走向深蓝的 历史 征程。“战舰世界日”活动还有南昌舰舰长现场亲自讲述“如何掌舵军舰”。另外活动还伴有“点亮夜空”的无人机表演，满足军迷们对蔚蓝海岸和遨游高空的向往。
首先，恭喜你，如果你以后想从事船舶与海洋工程领域的设计和制造，那么这绝对是你的选择。从教师，科研中的国家，院校和大学内的船舶和海的规模和水平，实力和影响力的哈萨克斯坦项目是很重要的。
分析给你在全国各地的专业学校。
首先要明确一个船舶及海洋工程学科的学科结构，附属与海洋工程/海洋工程，海洋工程，水声二级学科的排名是海洋工程排名仅供参考。
1上海交通大学
位于的国际航运中心的城市，上海，中国的造船行业的老将大学递给非常明显的地理优势，加上吸引人才在上海的能力，使在全国焦东大学在近几十年来已被稳定到做船院校老板位置。实习船，但似乎不是很认真规划，运到建筑系，实力和规模在下降。
哈尔滨工程大学
三海核心“继承”最重要的家当哈尔滨军事工程学院，学校目前的重点是发展的领域（船舶工业，海军装备，海洋开发，核能应用）不凡的实力。军事工程的优势哈萨克斯坦不仅填补了国内空白试验的潜艇，水翼艇，舰载计算机，第一套带测深仪和一些已知的10个重大科研，但也是结果的复式潜水，气垫船，梯度声速消除世界第一的王冠。已逐渐成为我们的船基础研究和应用研究的科学和技术的主力军之一，发展的关键单位，海军的先进技术和设备，再加上在学校被建立按行业为国家国防，国家教育部，黑龙江省和海军四方的学校，其研究资金一直源源不断。类型的民用高技术船舶研发工作也保持了强大的技术储备，水下机器人，船舶减摇之间达到国内领先或国际先进的定位，导航，水声定位技术，核动力仿真。此外，滨北对人才的吸引力是远远低于经济发达的东部沿海城市，人才问题中断。宣传学校增加在最近几年，发展速度是相当惊人的，其在行业中的实力和影响力不输交通大学。
3大连理工大学
大连理工大学造船专业技术，在2000年后可谓异军突起。今天，一个良好的发展势头内部学院的国际化发展战略 - 去日本的学生在本科阶段的实习，广泛和深入的合作与交流，与日本和韩国的造船大学的骄傲。外部自豪地位于大连的位置和国际造船业向中国转移，从日本和韩国的趋势。虽然没有辉煌的历史，国立交通大学，哈萨克斯坦船，但强劲的发展势头，在时间上有前途的。同时，学生的认可，在行业的工作都在上涨，但要撼动交通大学和哈尔滨工程主导地位可能需要一些时间。
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武汉理工大学
武汉大学造船专业可以追溯到1946年吴长海的事情职业技术学校造船分公司院系调整的1952年，被调整到上海交通大学造船系统。重建于1958年，1963年，教育部，交通和通信类院系调整，大连海运学院（现大连海事大学）的整体造船部门转移到武汉造船系合并与武汉水运工程学院。 20世纪80年代早期到20世纪90年代中期，长江内河航运交通，武汉水运工程学院（武汉）造船部强大的，可以说，在民用产品的设计和研究背后的手。许多骨干教师国内造船行业在较高的声誉。武汉大学造船专业，虽然不如名声那么响亮，但仍然有在内地市场的主导力量，在该地区的显着特点？高性能船。虽然地处内陆，但在中国南方，中国东部研究所设计的功能。如果学校可以更开放，更有效的管理，我相信重现辉煌指日可待。
5华中科技大学
华科造船，和其他专业相比，一直没有怎么起眼，建于20世纪70年代有点骄傲的成就的手部。现在学校造船发展的局部结构更明显的流体一个下面的石涌坤后无应答延迟类。老师做的项目更非船项目，在701和719的合作与船项目。学校的力量是相当强大的，所以同学们还是很受欢迎的。事实上，武汉，中国科一直拒绝接受对方，但在教师，学校重视，测试设备，华科造船穷亲戚。
6天津大学
海船舶系天津大学是两个方向的子海洋工程和海洋工程，建筑和工程的一部分，是为数不多的从事海洋工程遗产机构。建筑与土木工程学院牛在PMB专业，3个院士传入的航班，招聘单位的港口和航运单位。很少被提及，大造船，不仅在国内造船行业，在学校不被重视。出院VI也应该是合理的。
7江苏科技大学
虽然造船专业的王牌专业学校，虽然前者镇江船舶医院国防科工委院校，但学校仍然是两个（可能在江苏省），有没有造船博士生。以前的学校根本不在一个档次，被评为没戏强度。
传统的造船机构应该只有这些，中国海洋大学，哈尔滨工业大学威海，大连海洋大学，大连海事，也开了这个专业。学院是不是预定的。上述言论纯属一家之言，如果任何的冒犯，请原谅我吧！
马伟明（1960.4.6-）。动力与电气工程专家。江苏省镇江市扬中人。1978年毕业于扬中县中学（今江苏省扬中高级中学），1996年毕业于清华大学并获博士学位。现任海军工程大学教授、博导。
个人履历
1960年12月生，江苏扬中人，中国工程院院士。 1982年毕业于海军工程学院，1987年于海军工程学院获船舶电气工程专业硕士，毕业后留校任教， 1993年至1996年在清华大学攻读并获电机专业博士学位。 96年评为国家中青年有突出贡献专家，99年获国家十大"杰出专业技术人才"奖章，获何梁何利科学技术奖。
2001年当选为中国工程院院士。 现任海军工程大学教授、博士生导师。2003年5月受聘为华中科技大学教授。 兼任第五届国务院学科评议组成员，国家自然科学基金委员会学科评审组成员，中国造船学会理事，武汉市科协副主席，武汉造船学会副理事长。
社会贡献
长期致力于独立系统集成化发供电、电力电子、电力系统电磁兼容、舰船综合电力系统技术等领域的研究。 创建并发展了十二相发电机供电系统的基础理论体系，攻克了系统中稳定性预测、固有振荡抑制、复合故障诊断、短路保护等国内外长期未解决的关健技术难题，研制出具有国际领先水平的十二相发电机整流供电系统； 提出M相/N相双绕组电力集成新原理，研制出交直流双绕组电力集成供电系统，为国际首创； 研制成功具有世界先进水平的潜艇AIP发供电系统； 在独立电力系统电磁传导干扰预测理论和抑制技术上取得重大突破。 先后获国家科技进步一等奖1项，国家发明三等奖2项，军队科技进步一等奖2项、二等奖4项，国家专利4项，出版专著2部，在国内外核心期刊上发表学术论文90多篇。 致力于独立发供电系统研究。创建并发展十二相发电机整流供电系统的基础理论体系，攻克系统中稳定性预测、固有振荡抑制、复合故障诊断、短路保护等国内外长期未解决的关键技术难题（德国有关公司购买其稳定装置专利），研制出具有国际先进水平的十二相发电机整流供电系统，已装备应用，获2000年度国家科技进步一等奖（第一名）。提出三相／十二相双绕组电力集成新原理，据此研制出艇用交直流混合发供电系统。在独立电力系统电磁传导干扰预测理论和抑制技术上取得突破，完成了运载工具不同供电系统电磁兼容研制。上述成果既有理论创新和发展，又解决工程中关键技术难题，并得到应用，取得了重大的成绩。还获国家发明三等奖2项，军队科技进步一等奖3项、二等奖4项，国家专利4项。出版专著2部，在国内外一级专业刊物发表论文61篇，撰写研究报告36份。主持建成博士学位授权点和博士后流动站，领导的课题组获得国家自然科学基金“创新研究群体”资助。培养博士、硕士50名。放弃国外高薪聘任，三度婉拒行政领导职务，全心投入科研和教学第一线，为国防建设和学科发展做出重要贡献。
将军院士
在很多人看来，马伟明是个富有传奇色彩的科学家：他34岁时破格晋升教授，41岁成为中国工程院最年轻的院士，42岁晋升海军少将军衔。这一切，源自于他在科研领域创下的一连串“世界第一”，以及为我海军装备现代化做出的突出贡献。 马伟明在国际上第一个提出“电力集成”的技术思想，也就是用一台电机，同时发出交流和直流两种电。这样就可以用最少的设备，为舰艇提供最强大的电力供应。国内外学术界原先都认为这不可能。海军工程大学副教授肖飞：“这个技术在世界上没有先例可循，必须进行完全的原创。” 马伟明带领几个年轻人干了起来。学校政治部副主任严光成：“当时他把一个水房改造成实验室，经费只有一万元，课题组只有5个人。每一年春节都是实验室度过的。他就是靠两个字：信念！” 马伟明十年磨一剑，成功研制出世界首台交直流双绕组发电机，他说：“这里肯定有风险，没有风险也就没有创新。创新的目的，是为了提高我们的武器装备的战斗力和它的综合性能指标。” 马伟明和他的团队在电机工程、电磁兼容技术等领域，先后攻克重大难题近千个，其中20多项成果世界首创。我海军新型作战舰艇采用这些新装备后，作战效能明显提升。海军工程大学政委郑亨斌：“马伟明创新人才群体，紧贴海军装备发展的需求确定研究课题，他的一个突出特点是自主创新，合力攻关。”
杨茂盛，毕业于中国医科大学医疗系，胸外科主任医师。
特长普外科疾病的诊断和手术操作，尤其是胸外手术，熟练胃癌的全胃切除术、结肠代胃、空肠代胃术、胃癌R2和选择性R3的根治术，肝左叶的切除、肝内胆肠吻合、胆管、空肠ROUX—Y吻合术、小切口的胆囊切除术以及对胆管癌行胰十二指肠切除术，外伤性脾破裂的脾修补，各种保脾性手术，尤其擅长胸部外科手术，如食管癌、肺癌的根治术、纵隔肿瘤切除术以及严重胸外伤、外伤性隔疝修补等胸外手术。撰写国家级、省级论文3篇，大会交流2次，先后被陕西省电视台、陕西卫生报、三秦都市报等各家媒体报导。
李小平，男，1965年6月出生，安徽潜山人，胸外科主任、主任医师，中共党员，大学文化。1989年7月毕业于安徽医科大学医疗系后分配到我院。1998年～1999年在第一军医大学南方医院胸外科进修。现为中华医学会会员，安庆市医学会第六届理事会理事，安庆市医学会心胸外科分会副主任委员，安庆市医学会医疗事故技术鉴定专家库成员，海军安庆医院胸外科主任，海军安庆医院胸外科学科带头人。
对普胸外科的专业知识相当全面，尤其在食管外科、肺外科、胸部创伤、胸部微创外科以及纵隔肿瘤等诊治方面有较深的造诣。擅长普胸外科疑难杂症及高难手术的处理，如食管上段、中段、下段癌及贲门癌的根治性切除手术和晚期姑息性切除术；针对肺癌实施的肺叶切除、全肺切除和支气管袖式切除肺血管成形术；肺减容术；多发性肋骨骨折胸壁复位固定术；纵膈肿瘤切除术；脓痂胸及血痂胸切除术；结核性毁损肺切除术；肺曲菌球病切除术；胸腔镜下肺大泡切除、肺肿瘤切除、肺减容术以及支气管胸膜瘘、食管胃穿孔的外科治疗；中央型肺癌侵犯大血管，行心包内处理血管的全肺切除术和气管袖式切除重建手术。以上各种手术的普及开展，不仅为本地区患者提供了良好的医疗服务，而且亦推动了本地区胸外科事业的发展，使我院胸外科一直处于皖西南地区的领先水平。
工作近二十年来，先后为5000多位患者实施了食管、肺等胸外科手术，无一例差错。由于成绩突出，多次被评为医院“先进个人”，2007年荣立“三等功”一次，2009年获海军装备部嘉奖。在积极开展胸外科临床治疗的同时，注重临床教学及研究工作，积极撰写医学论文，先后在中华级、国家级、省部级核心期刊上发表医学论文十余篇。
