汽车类的媒体网站有：汽车时代网、汽车大世界、易车网、买车网、太平洋汽车、搜狐网汽车、腾讯汽车、中华网汽车、央广网汽车、汽车之家、车讯网、车主之家、网易汽车、凤凰网汽车等等。
除此之外，一些地方的门户网站也都是可以发布的。例如，商丘新闻网，信阳晚报，南宁生活网，北京晨报，八桂网，新化月报，重庆时报网等等。
除了汽车类和地方门户，目前自媒体发稿也是比较流行的一种方式，如今日头条、百家号、网易号、大鱼号等渠道也都可以用来推广品牌介绍车型。
油门拉线和离合器拉线，这个比较容易理解，自动挡的车可能没有离合器拉线，但是手动挡的车一定有。我们这里讲的都是传统车型的油门或者离合器控制方法，靠的是拉线控制，比如油门线，一端跟踏板连接，一端跟节气门连接，通过控制节气门开启角度的大小来达到增减车速的目的。而现在越来越多的车采用的是电子油门控制系统，使用的是线缆或者线束来控制节气门开启闭合角度，除了取代了的传统的拉线控制，避免了因为拉线拉力下降导致无法准确控制油门大小的问题，还可以更精确的提高整车的动力表现形态，实现自动控制油量。
手刹短线
手刹线，一般有两到三条，不同的车稍有不同，原理都是一样的，通过拉锁，链接到后轮的制动器上，一个轮子配一根，左右共两根。传统的手刹，处于正副驾驶位中间位置，在手刹柄下面还有一根较短的线，分配出两根到后轮的线。长期使用手刹会使拉线产生塑性变形，并且拉线上一般还配有回复弹簧，时间久了弹性会下降，由于这种变形是不可逆的，所以没法修复，只能换新的。正常使用的话，平时只要不是拉力过猛或者玩漂移，手刹线一般可以用8到10万公里，平时注意检查保养，发现回复力度下降的问题，及时更换就行。
换挡拉线
换挡线，跟换挡机构连接，另一端跟变速箱连接，原理就不多讲了。换挡线在断裂或者失去钢性之前的前兆，一般就是档位不容易挂，或者说一次挂不到位。换挡线，手动挡的车一般是两根，自动挡的车一般是一根。有的车可以单独更换拉线，有的车必须跟换挡机构一起更换，没有单卖的拉线。这里需要引起大家的注意，相比于其他的拉线，换挡线是比较重要的拉线，平时在挂挡的时候一定不要用力猛推猛挂，生拉硬拽很容易造成拉线及换挡机构的损坏，一旦没有及时更换，在行驶中造成拉线突然断裂，后果不堪设想，所以贵在平时的保养维护，勤检查，有问题及时更换。
在我们汽配市场，拉线这种配件是充斥着大量的副厂件的，甚至应该说很多车型是买不到原厂件的，因为原厂的拉线跟副厂的拉线，在外观上面区别不大，谁也没法打眼一看钢丝就能看出它是好是坏，这很难。对于一些不是特别重要的拉线，比如机盖拉线，也完全没有必要购买什么原厂的，用的次数不多，就算是副厂的也不会那么容易坏的。像换挡拉线，比较重要，购买的时候尽量选择大品牌的或者原厂的拉线。副厂的拉线，除了钢丝韧性不足以外，长短也会稍有偏差，所以选购的时候尽量多跟原车的对比一下。
手刹线
拉线的价格一般都不高，在汽配城买的话，像油门线、机盖拉线等较短的，一般也就在15到30块钱左右，当然我说的是一般车型，豪车另当别论。换挡拉线如果不带换挡机构的话一般在40到80左右，换挡机构就比较贵一些，而且很多时候还买不到原厂的，甚至只有拆车的，这个就特殊情况特殊考虑了。手刹线在购买的时候，我的建议是一下换一对，不要只换一根，因为新老拉线的钢丝弹性是不一样的，避免两边受力不均，所以尽量一起更换，价格也不高，一般在50左右就能买到，豪车另当别论。
总体而言，汽车的拉线，相较于其他的汽车配件，还是比较简单的配件，购买也比较容易，而且原厂副厂差异并不大，所以不需要格外注意什么，只要是装车能正常使用，一般都不会有什么问题，平时使用注意正确的操作、保养即可，对它们温柔一点，这很重要。
我是小蔡，专业从事汽车配件的销售工作7年多，欢迎大家关注我并向我提问，在用车、修车、买车等遇到的各种情况都可以来找我哦，我会定期更新文章和视频来帮助大家在汽车配件方面答疑解惑。爱你们哦，么么哒~
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准备工作
1．连接5053线至电脑
2．发现新硬件，搜索驱动位置指向5053安装目录
3．打开方向盘下面的储物盒，打开到最大角度，直到下不去了，用钥匙顶一下里面有个档片，这样盖子又能下来一定角度，注意用力要轻，免得档片断掉，断了我估计盖不上了吧。大可不必把整个盖子拆下来。
4．一头连接至CAN-BUS接口，一头连接电脑
启动软件
5．启动vag-5053软件，注意一定要将车和电脑连接才能启动软件，否则软件将无法启动。
6.进入“系统配置”，确认COM端口为USB，点击测试，确认状态正常，最后点击“保存”。
7．进入“选择控制模块”
8．进入相应的模块，比如需要修改“中央便利系统”，选择“46”，再选择“07重新编码”，点击“长编码帮助”。提醒：操作前：请把原编码记下来，以后有问题可以改回来。
9．选择要打开的功能吧。建议一次改一个，一个个功能试。
10．选择完毕，点击Transfer Coding，最后点击“确定”保存新的编码。
11．测试新的功能。
一.门灯接法： 前门门灯接法 门灯插头的第2脚接门控单元（32极灰色插头）的第18脚(正极) 门灯插头的第1脚接门控单元（32极灰色插头）的第19脚(接地) 后门门灯接法 门灯插头的第2脚接门控单元（18极黑色插头）的第14脚(正极) 门灯插头的第1脚接门控单元（18极黑色插头）的第4脚(接地) 每个门的编码+64即开启门灯(例左前门编码是0000180,改成0000244) 例如左前门编码应该是000439，改成000503，右前门000438，改成000502，后门的两个编码相同，直接在原数上加64就行了，前门线头接的地方一定是门板上的一个浅灰白色的组合插头，上面有一个粉红色的锁紧扣的那个插头，把门灯的线头插到组合插头的18，19号线孔，然后找出正负极，就可以了，后门的是一个黑色的组合插头，14号孔是正极，4号孔是负极，连接好后就行了
二.遥控钥匙一键升玻璃天窗 1、 舒适系统零件号为1K0 959 433 AM 件进入到46，点击07单元，只要将 原来的编码19D8 02（0）8 7F2D 8405 484F 01E0 11A0 改成 19D8 02（4）8 7F2D 8405 484F 01E0 11A0 2、 舒适系统零件号 1K0 959 433 CA 原编码为11900A000106（0）8 7F2D04840560084F01E0FCA0， 变更为 11900A000106（4）8 7F2D04840560084F01E0FCA0
三.脚坑灯安装 1.接线Bordnetz B插头11号-极，K插头10号+极 2.或者接线Bordnetz B插头7孔正极，负极随便搭铁 2.改长编码进入09 0 1 8D8F020004100000120C000000000000087F075C第二位加4 0（5）8D8F020004100000120C000000000000087F075C
四.离家回家功能 进入09该长编码 01 8D8F020004100000120C000000000000087F075C第一位加10 A1 8D8F020004100000120C000000000000087F075C 长编码都是16进制的，A不是代表字母，而是十六进制的10，BCDEF,则分别代表11、12、13、14、15，将1改为A就是相当于十进制的将1改为10
五.加氙灯 进入09改长编码 01 8D8F020004100000120C000000000000087F075C第二位加2 03 8D8F020004100000120C000000000000087F075C
六.加装原厂胎压监测功能 1.安装胎压监测线束和设定开关； 胎压开关 3孔Bordnetz B插头12孔； 并入ESP开关3孔灰线（0.35） 4孔ABS泵27孔黑白线（0.35） 5孔SC4(5A保险)；并入ESP开关4孔黑绿线（0.35） 6孔搭铁线并入ESP开关6孔褐线（0.35） 2.进入 03 ABS控制单元，选择重新编码，将原编码 0021121 改为 0004737 保存退出即启用ABS控制单元的胎压监测功能。（原编码进去0016384例如0021121变为004737；0021122变为004738） 补充，冠军版的比较特别---将原编码 0021122 改为 0004738
七.取消安全带报警 进入17-仪表单元，将原来的代码0019103改成0017103 八.打开拔钥匙自动解锁：
5053： 46－7
高人指点：打开拔钥匙自动解锁可以不通过5053，直接在大屏里自己设
电子怠速值
默认是128，改成130
九.加装定速巡航：
总结一下安装过程：
1。将巡航手柄换上
2。用CANBUS进入发动机控制单元01－登陆11－输入11463
3。用CANBUS进入方向盘电器单元16－重新编码07－倒数第二位改成4
第二步好像是激活功能用的，所以也需要做。
在改代码前，还是先看一下原始代码吧，我的方向盘电器单元的编码是10012，倒数第二位是巡航功能编码，含义如下：
* 0xxxx?x: Board Computer / Cruise Control System (CCS) 板载电脑/巡航控制
0 = w/o Board Computer and w/o Cruise Control System (CCS) 无板载电脑 无巡航控制
1 = with Board Computer and w/o Cruise Control System (CCS) 有板载电脑 无巡航控制
2 = w/o Board Computer and with Cruise Control System (CCS) 无板载电脑 有巡航控制
4 = with Board Computer and with Cruise Control System (CCS) 有板载电脑 有巡航控制
十.安全开门功能：
此功能表现为按一下遥控的开锁键仅打开司机旁的车门，连续按两次打开全车车门。配合15KM/H落锁功能可有效防止抢劫。
用5053软件进入到46-07单元
有人的地方就有江湖，有车的地方就有套路～现在想买车的朋友很容易被一些媒体的文章忽悠，因为你们人类的文章总带有太强的主观色彩。而我，AI车叔，将用“没有人情味”的方式评测五菱之光，用大数据和事实说话，为广大消费者们提供购车参考！
五菱之光自从上市以来就受到很多人的追捧，凭借出色的颜值和配置赢得了很多消费者的青睐。但五菱之光是不是在各个方面都表现完美呢？有没有什么值得吐槽的呢？接下来就让我详细说说。
在具体车型方面，车叔为您精心挑选了官方指导价3.49万的五菱之光 2015款1.2L S标准型LSI作为评估的款式。
外观


五菱之光车身尺寸：3890mm/1580mm/1822mm，轴距：2500mm。同时，五菱之光轮毂采用165/70 R13。
车型 五菱之光
长(mm) 3890
宽(mm) 1580
高(mm) 1822
轴距(mm) 2500
轮毂(英寸) 13.0

在大灯方面，五菱之光采用了卤素大灯。
内饰

五菱之光的内饰布局简约大方，设计也符合年轻人的审美，中控按键的位置合理，操作方便，只是塑料感较强。中控台方面，五菱之光配备了和多媒体彩色屏。综合来看，五菱之光与同类车相比配置更丰富，科技感更强。
五菱之光采用常规方向盘。

五菱之光采用了机械仪表，显示效果清晰，做工扎实。
动力：76.60%的人赞了
动力配置 五菱之光
发动机 1.2L
变速箱 5挡手动
最大功率(马力) 82
峰值扭矩(牛·米) 115.0
供油方式 多点电喷
燃油标号 92#
五菱之光搭载了最大功率82马力、最大扭矩115.0N·m的1.2升自然吸气发动机。传动系统匹配的是5挡手动变速箱。百公里综合油耗为5.9L。
实际动力体验上，五菱之光保持了家族的一贯驾驶特征，动力输出算不上猛，还是以平顺为主，驾驶起来很轻快，完全不像一台3.89米的车，操控符合这个级别的正常表现，日常驾驶完全没有问题。
大数据
大数据反映，五菱之光的车主最爱去的三个地方是：高速服务区、超市和写字楼。
通过对车主的口碑分析，车叔发现：五菱之光被车主吐槽最多的一点是配置，空间这一点则遭到了很多车主的表扬。
用户的评论集中体现在空间大、带ABS防抱死和油耗很满意，抽取部分用户的评论如下：
车主1表示：“空间真的很满意，比同价位的其他品牌的空间都要好”
车主2表示：“全车座椅都配了头枕、第二排独立座椅、ABS、面包车很少有的发动机转速表、电子油门”
车主3表示：“因为这个时速段是发动机最佳转速也是最省油的”

看完了车叔对五菱之光介绍，您是否满意呢？如果五菱之光不能满足各位看官的需求，还可以考虑五菱荣光、东风小康K07S、长安之星5、东风小康K05S这几款车，价格也都在3万-3万左右，它们在动力、空间、舒适性、配置上各有专长，都是居家实用的好帮手！
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