廖胜明，1963年10月生，湖南长沙人，博士中南大学能源科学与工程学院教授、博导、副院长清华大学热能工程专业工学学士、清华大学工程热物理专业工学硕士、丹麦技术大学能源工程系制冷实验室访问学者，香港科技大学机械工程系能源与热科学方向博士。1985年至1987年在湖南省能源研究所从事流化床燃烧等方面的研究开发工作，1989年到长沙铁道学院机电工程系制冷空调教研室工作，现任中南大学能源科学与工程学院副院长、建筑环境与设备工程系主任、制冷空调与新能源研究所所长、教授、博士生导师。美国机械工程师学会会员、中国制冷学会高级会员、湖南省制冷学会常务理事及冷藏运输专业委员会主任、湖南省科技厅清洁发展机制项目服务中心专家、长沙市政府能源专家委员会委员、《铁道科学与工程学报》编委。
吴家豪，1930年8月15日出生在浙江东阳的一个贫寒农民家中。1937年冬日本侵略军占领县城后，不时下乡进山“扫荡”。在幼小心灵中埋下深深愤慨和仇恨，开始孕育着“一定要学好本领，长大后为强国富民效劳出力”的朴素志向。1938年春，进乡小学求学。小学毕业后，先后以第一名考取了长兴中学和湖州中学高中部公费生。1949年秋他又以优异成绩考取了上海交通大学运输管理系，1951年秋，按国务院对大专院校院系调整指示，转校到北方交通大学铁道运输工程系继续学习。1952年秋，他分配到铁道部设计总局技术经济勘察设计院，从事铁路经济勘察、行车组织和枢纽站场规划与设计工作。1953年冬至1957年冬，跟随前苏联铁路专家学习铁路经济勘察、行车组织、枢纽站场设计。1959年3月，他被调入铁道部科学研究院新组建的运输研究所，专门从事铁路枢纽站场科学研究工作。他日以继夜埋头钻研技术和学习外文。因开展科研工作的需要，走遍全中国铁路上百处枢纽、编组站、区段站、工业站、港湾站、客货运站和专用铁道与专用线，深入铁路生产第一线了解实际作业情况和问题。即使在“文化大革命”和下放“劳动锻炼”期间，仍不忘带着一些技术书籍，一有空闲就继续“努力攀登”。20世纪70年代末，他被派往日本研修编组站自动化和高速铁路电气化技术，80年代又相继赴英、法、美、加诸国铁路考察编组站和驼峰调车设备现代化技术，并多次参加国际学术会议，从而使他扩大了视野，获得了启迪。他也不断鞭策自己要加倍努力搞好本职工作，不辜负党、祖国和人民对科研人员的殷切期望。他曾兼任：中国交通运输协会理事，中国工业运输协会常务理事，中国铁道学会理事，中国国际工程咨询公司交通项目部专家，中国铁路编组站技术设备开发集团副理事长，中国铁道学会运输委员会、减速顶委员会副主任，铁道部科学研究院学委会运输与经济委员会主任，运输与经济研究所学委会主任，《铁道运输与经济》主编，《铁道学报》、《铁道运输经济研究》编委等职。吴家豪1991年获国务院“为发展中国科学技术研究事业做出突出贡献”表彰，享受政府特殊津贴。同年，又被铁道部授予“全中国铁路优秀知识分子”称号。1999年，被编入美国《世界名人录》。
由于广大作者和审稿专家的厚爱与支持，本刊赢得了学术界的承认，入选国务院学位委员会“学位与研究生教育中文重要期刊目录”；连续位于《中文核心期刊要目总览》铁道运输类核心期刊的首位；被俄罗斯文摘杂志（AJ）、美国工程索引（Ei Compendex）、德国国际建筑学数据库（ICONDA）、剑桥科学文摘(CSA)、中国科技论文与引文数据库、中国科学引文数据库、《中国学术期刊文摘》中英文版、台湾华艺等国内外十余家大型数据库收录。连续4年获“百种中国杰出学术期刊”称号。2008年荣获中国科技信息研究所评出的“中国精品科技期刊”称号。
谢维达，男，1947年10月出生，中共党员。1982年2月毕业于上海铁道学院机车电传动专业，获工学士学位。现任同济大学教授。主要从事机车车辆的计算机控制、检测与故障诊断技术方面的教学、研究工作。
历任：同济大学电气工程系副系主任,
同济大学铁道与城市轨道交通研究院院长助理，
同济大学铁道与城市轨道交通研究院常务副院长。
曾获：铁道部科技进步二等奖
铁道部技鉴字[1996]第043号 获奖证书号： 97147-7）；
上海市育才奖 ， 1999年
铁道部 “中青年有突出贡献专家” 1998年
主持和参加的主要科研项目：
1．国家高技术研究发展计划（863计划）―高速磁浮交通系统技术国产化与创新研究专项子项目－“车辆测速定位技术研究”，2002～2003年 ；
2．国家高技术研究发展计划（863计划）电动汽车专题子项目－“网络、总线、通信协议的前期研究”，2001～2002年 ；
3．电力机车微机控制检测系统 1996年铁道部科技司鉴定 ，1997年获铁道部科技进步二等奖铁道部技鉴字[1996]第043号
4．高速试验列车控制诊断信息通信网络规范 （规范起草人） 铁道部科技司，铁道部京沪高速铁路预可行性研究办公室 1996年4月
3．高速试验列车控制诊断系统研究 国家“九五”重点攻关项目（No.95-411-01-04）, 铁道部科技发展计划项目(NO.95J09)
4．高速列车车厢通信网络的预研究 铁道部科技发展计划项目 (No.95J08)
5．200km/h电动车组（先锋号）控制系统，包括：辅助系统控制单元ACU的研制和车门及轴温控制单元XDU的研制 国家九五重点攻关项目（No 97-417-02-07） ，铁道部科技发展计划项目
6．列车控制网络TCN标准的研究 2000年铁道部科技发展基金
7．CAN总线在机车（动车）上的应用研究 株洲电力机车研究所
8．上海地铁车辆SIBAS16和SIBAS32系统分析 上海地铁运营公司
著作：微型计算机原理与系统 北京希望电子出版社 2003.2
发表的主要论文：
高速列车控制系统的数据通信 铁道学报 1997 11
内燃交流传动机车控制系统方案探讨 上海铁道大学学报 1999 10
对我国列车微机控制系统发展的一些思考 上海铁道大学学报 1999 10
冗余技术在高速列车通信网中的应用 交通与计算机 1998 第6期
列车司机台显示器的人机界面设计与实现 交通与计算机
1999第5期第17卷
CAN总线在列车微机控制系统中的应用 机车电传动 1999 第2期
200KM/H电动车组车载诊断系统的设计与实现方案
上海铁道大学学报 1999 10
智能型列车总线ARCNET通信网卡的研究, 机车电传动1997 第6期
绞线式列车总线网络节点原型的设计研究， 城市轨道交通研究 2001
第4卷 第3期
城市地铁与轻轨列车的微机控制系统 电力机车技术 2001
第24卷 第3期
ARCNET通信网重复器的设计 工业控制计算机，2001第8期
绞线式列车总线原型节点的设计 工业控制计算机，2001第8期
异步电动机泵控软起动器的软停控制 电力电子技术，2001.6
现场总线与列车控制网络 工业控制计算机，2002.1
应用模糊算法实现列车防滑行的检测与控制 交通与计算机，2002.2www
吴萌岭，1959年11月出生于云南大理；82年2月进校接受本科教育，已取得的最高学位为硕士，目前正在职攻读博士学位；1996年7月评为副教授，2002年6月评为教授。
常年从事机车车辆的教学和科研工作。研究方向为轨道车辆制动与安全技术。几年来先后培养了多名硕士研究生，并多次承担了《车辆制动》等4门本科生课程和《制动新技术》等3门研究生课程的教学。1997年10月获国家级教学成果二等奖（第二获奖人）；1998年4月获上海市教学成果一等奖（第二获奖人）。
多年来，先后主持和参与了十几项国家、铁道部和上海市的科研攻关项目。其中由本人主持完成的国家95科研攻关项目“200km/h电动车组制动系统研制”，在国内首次研制成功了微机控制直通电空制动系统，填补了国内空白，为我国高速列车的研制和城市轨道交通国产化打下了坚实的基础。
工作中，先后合作编写了《城市轨道车辆结构与设计》等两部著作和《微机控制直通电空制动系统研究与试验》等共十几篇论文。
1998年曾被推荐为国家“百千万人才工程”人选、铁道部青年科技拔尖人才；
