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我是西安铁道学校应届毕业生，19岁，通过 3年的努力
，我在不断的学习和实践中，提高自己，把自己塑造成为一个专业功底扎实、知识结构完整、适应能力强、富于协作精神的时代青年(已越的业绩)。
飞鸟择良木而栖，经过慎重考虑和选择，我认为加盟贵单位，能够为贵单位贡献一份力量的同时，也能实现自己的人生价值。
做一名列车乘务员，是我的夙愿，做一名合格的列车乘务员，需要用青春和勤奋去实现，做一名优秀的列车乘务员，需要千千万万旅客的投票赞成但我相信：孜孜不倦的追求，一丝不苟的工作，坚持不懈的奋斗，能成就令人瞩目的业绩!
我真切希望能够加盟去开创属于我们每个人都希望拥有的美好未来。
谢谢!!
1，以写人、叙事、写景、状物,为主要内容；
2，通过描述人物、时间及状,物、写景来表达一定的中心。
3，正因为论文写的是生活中的见闻，所以一定要表达出作者对于生活的真切感受。
顶岗实习总结
我是来自测绘工程系工程测量
XXXX班的XXX，这次实习的工地时京XXXXXX
在工地的测量生活经历让我感触颇深，
下面我就简单的办自己的一些心得体会
给大家分享一下：
这次实习的单位是武汉鑫旗舰测绘有限公司，
是系里联系的单位，
我们大家都知道
顶岗实习的名额有限，
单位并不好联系，
所以我们大家都倍加珍惜此次顶岗实习的机会，
知道它来之不易。
来到单位才知道，
武汉鑫旗舰测绘有限公司在高速铁路上一共接了四个项目的测量
工作：平面测量、水准测量（即二等水准测量）、平面测量、高程测量。
第一天来到公司是
9月28号，工地是在河北省石家庄元氏县的郊外，安排过住宿，认识过师傅之后，第二天我们便开始了真正的实习生活，在工地，年队长就像一个长者，
教我们使用仪器，这是我所想不到的，我们作为一个实习生，对那种先进的瑞士莱卡
Leica数字水准仪见都未见过，知识都是学校的
DS2、DS3水准仪，还有老式的水准仪，而年队长不厌其烦的给我们六个讲解高铁水准仪的知识，毫无保留，我们六个都极为感动，都认真的去听，去自己操作仪器，毕竟是第一次接触实际的测量生产工作，有些不适应，随着我们不断发现问题（像仪器的线路设置、限差设置、建站·
我们逐渐掌握了对仪器的操作要求，当天（9月29号），我们只测量了一公里多的CP3水准（业务熟练的测量人员一天能测近十公里）。
随后的几天时间，我们六个加紧学习，每个人都实际测量了一部分，一旦遇到解决不了的问题，我们都及时请教了我们的师傅，在他的帮助之下，我们测量的速度越来越快。
在一次测量中，我发现一个CP3点被破坏了，放尺子，以致那一站我们测不了，解决不了问题，最后请教过工地的师傅后才知道，只要在被破坏的CP3点附近找一个固定的点就可以了，只要高程不变就可以了。
在石家庄测了几天之后，由于工程任务的要求，河北保定的工程急需要人，我和我们班的同学李亚东、朱贺一同来到了保定工地，从十月四号开始我们就开始了在保定的测量工作。在保定，我们做的是CP3平面测量，上的是夜班，开始并不适应，干了三四个夜班之后也就进入了状态。
CP3
平面测量是利用测量机器人
（即多功能数字全站仪）
对十二个
CP3
点进行测量，
在每个
CP3
点上都安置有一个棱镜，仪器架在中间，前后各六个，再安置一个后视，然
后对仪器进行设置，
开机后在桌面菜单选择程序，
再选择高速铁路
CP3
水准测量，
建站，
然后开始测量。一站大概需要测
30
分钟，我们一个夜班最多的测了
28
站，听说破了公
司的记录，我们都很有成就感，受到了我们队长的表扬。下面是
CP3
平面测量时的一张
实习报告
实习报告格式 实习报告注意事项 土木工程实习报告 会计实习报告
黄河水利职业技术学院
照片
CP3
干了一段时间之后，大概在十月十号，由于工程进度的要求，我们三个又加入
了
CP3
水准组，下面是我们干
CP3
水准的一张照片：
这个工作上的是白班，当时我们最紧迫的任务是调整自身的生物钟。
CP3
水准是利
用三把尺子，测量一个四边形的闭合线路，一站需要测量四站，采用奇数站后前前后、
偶数站前后后前的规律，尺子的定位是在
CP3
点上。但当时我们工地只有两把尺子，找
不到第三把尺子了，无奈，我们只好采用两把尺子的测量方法，但这样就降低了我们的
测量效率。使我们测的更加累，一个人平均一天需要走八九公里。就这样，我们提前完
成了保定工地的
CP3
水准测量工作。
黄河水利职业技术学院
紧接着我们开始了
GRP
高程测量的工作，下面是实习中的一张照片
：
GRP
高程测量也是白班，这种测量只需要一把尺子，一台水准仪，分为左右线测量，每
一站需要测两个
CP3
点、
十个
GRP
点，
对水准仪通过建站，
设置限差，
便可开始工作了。
这种测量从十月十八号我们一直干到了实习结束，也就是十一月二十一号。
通过这次实习，我学到了很多知识，使我真真正正的感受到了什么才是测量，测量
的环境到底是什么样子的，工地毕竟不同于学校，在实习期间，也真正感受到了测量行
业的艰苦，我相信对我以后的人生定位一定会起到很大的作用。其次，通过这次实习，
我认为团队的合作能力相当重要，也使我明白了“众人齐心，其力断金”的道理。
最后，我感谢这次实习，这次的实习经历定会是我今后人生的宝贵财富！
2010
年
11
月
24
日
高铁乘务专业是一个服务性的行业，除了负责自己岗位的工作以外，还要解决与乘客相关的一些帮助和矛盾，所以可以从乘客遇到了一些问题以后，我们应该根据实际情况，如何去帮助他解决遇到一些麻烦的问题时，我们如何通过态度来让他缓解他的抵制情绪？等等，这些方面入手，希望能帮到你
