昆明地铁10号线（2021）昆明地铁11号线（2022）昆明地铁12号线（2025）昆明地铁13号线（2023）昆明地铁14号线（2023）昆明地铁15号线（2021）昆明地铁16号线（2029）昆明地铁17号线（2022）昆明地铁18号线（2026）昆明地铁19号线（2024）昆明地铁20号线（2028）昆明地铁21号线（2027）昆明地铁22号线（2027）昆明地铁23号线（2028）昆明地铁24号线（2024)昆明地铁25号线(2022)昆明地铁26号线(2029)昆明地铁27号线(2029)昆明地铁28号线（2028）昆明地铁29号线（2021）昆明地铁30号线（2027）昆明地铁滇池环线（2025）
城市轨道交通列车车型是指城市轨道交通(主要为地铁及轻轨)所使用大运量的列车车辆的类型。一般而言，世界各地轨道交通车型没有统一的标准，往往是取决于各地客流量与建设传统，依据标准定制。
中国大陆的大运量城市轨道交通主要分为使用A型、B型、As型、Ah型和Lb型车辆的地铁，使用C型和LC型车辆的轻轨，亦有行业内普遍达成共识的市域A型、市域B型、市域C型(按《市域(郊)铁路设计规范》CRH6属于市域C型车辆)、市域D型的市域铁路车辆。
城市轨道交通列车车型是指城市轨道交通(主要为地铁及轻轨)所使用大运量的列车车辆的类型。一般而言，世界各地轨道交通车型没有统一的标准，往往是取决于各地客流量与建设传统，依据标准定制。
中国大陆的大运量城市轨道交通主要分为使用A型、B型、As型、Ah型和Lb型车辆的地铁，使用C型和LC型车辆的轻轨，亦有行业内普遍达成共识的市域A型、市域B型、市域C型(按《市域(郊)铁路设计规范》CRH6属于市域C型车辆)、市域D型的市域铁路车辆。
表1来自wikipedia
根据建标 104-2008《城市轨道交通工程项目建设标准》 各类车辆主要技术规格应符合以下规定。
表2来自《城市轨道交通工程项目建设标准》
A型车辆
上海地铁11号线，图片来源于网络
A型车是地铁列车中型号中，宽度最大、载客量最大的车型，尤其适合人口密度、流量大的特大型城市使用。6辆编组时单向运能可达到5-7万人次/小时，适用于市区内大客流运输，线路长度30km左右。不同线路运营速度等级有：80km/h、100km/h、120km/h。
线路实例：
北京地铁：3号线、11号线、12号线、14号线、16号线、17号线、19号线
上海地铁：1号线、2号线、3号线、4号线、7号线、9号线、10号线、11号线、12号线、13号线、14号线、16号线[注 7]、17号线
广州地铁：1号线、2号线、8号线、11号线、12号线、13号线
南京地铁：1号线、2号线、3号线、10号线
深圳地铁：1号线、2号线、4号线、5号线、6号线、7号线、8号线、9号线、10号线、11号线、12号线、13号线、14号线、15号线、16号线、18号线、20号线、21号线、22号线
武汉地铁：5号线、6号线、7号线、8号线、10号线、11号线、12号线、阳逻线
成都地铁：5号线、6号线、7号线、8号线、9号线、10号线
杭州地铁：7号线、8号线、10号线
石家庄地铁：1号线、3号线
乌鲁木齐地铁：1号线
长沙地铁：6号线
郑州地铁：5号线
B型车辆
北京地铁1号线，B1型车辆，图片来源于网络
南京地铁4号线，B2型，图片来自wikipedia，作者Luoxingyang000
B型车是应用最广的地铁车型，B型列车适用于中大运量的城市轨道交通系统，B型车按照受流方式不同还可分为B1型车和B2型车，B1型车为第三轨(接触轨)供电，B2型车为接触网供电。6辆编组时单向运能可达到3-5万人次/小时，不同线路运营速度等级有：80km/h、100km/h、120km/h。
线路实例：
B1型车辆(此车型为第三轨供电)
北京地铁：1号线、2号线、4号线、5号线、7号线、8号线、9号线、10号线、13号线、15号线、大兴线、房山线、八通线、亦庄线、昌平线、燕房线
天津地铁：1号线、2号线、3号线
武汉地铁：1号线、2号线、3号线、4号线
深圳地铁：3号线
广州地铁：14号线、21号线
昆明地铁：1号线、2号线、3号线、6号线
青岛地铁：2号线、3号线、11号线、13号线
无锡地铁：1号线、2号线
B2型车辆(此车型为接触网供电)
北京地铁：6号线
天津地铁：4号线、5号线、6号线、9号线、10号线
南京地铁：4号线、S1号线、S3号线、S7号线、S8号线、S9号线
成都地铁：1号线、2号线、3号线、4号线
苏州地铁：1号线、2号线、4号线
重庆轨道交通：1号线、6号线
郑州地铁：1号线、2号线、14号线、城郊线
西安地铁：1号线、2号线、3号线、4号线、14号线
陕西城际：机场城际
沈阳地铁：1号线、2号线、4号线、9号线、10号线
广州地铁：3号线、7号线、9号线、10号线、14号线、21号线
广佛地铁：广佛线
佛山地铁：2号线、3号线
杭州地铁：1号线、2号线、4号线、9号线、16号线
绍兴地铁：柯桥线(与绍兴地铁1号线贯通运营)
宁波地铁：1号线、2号线
合肥地铁：1号线、2号线、3号线
哈尔滨地铁：1号线、3号线
长春轨道交通：1号线、2号线
长沙地铁：1号线、2号线、3号线、4号线、5号线
大连地铁：1号线、2号线、3号线、12号线
东莞地铁：2号线
福州地铁：1号线
贵阳轨道交通：1号线
南昌地铁：1号线、2号线
南宁地铁：1号线、2号线、3号线
厦门地铁：1号线
济南地铁：1号线、3号线
洛阳地铁：1号线
As型车辆
重庆轨道交通5号线，图片来源于网络
属国内首创，As型车是在标准A/B型车的基础上，为适应重庆山地城市坡道多、转弯半径小、车站埋深大等实际情况，通过优化车辆参数和动力配置研制出的一种新车型，具备爬坡能力强、小曲线通过能力好、运量大等特点。
As型列车车体最大宽度3米，最高运行速度100公里/小时。初期、近期为5动1拖6辆编组，最大载客量为2322人;远期为6动1拖7辆编组,最大载客量为2716人;8辆编组作为未来客流需要时的预留方案，编组方式视具体情况而定。
线路实例：
重庆轨道交通：4号线、5号线、10号线、环线
Ah型车辆
杭州地铁5号线，记者 岳雁 摄
是杭州地铁杭州地铁研制的车型。集合了A型、B型车的特点，采用国际先进标准设计制造，4动2拖6节编组，超宽鼓形车体结构，车宽3.08米，车门宽1.4米，最大载客量超过2200人，是B型车的110%，能够更好地应对高峰期的大客流需求。列车最高运行时速为80公里，具有强度高、车体轻、能耗低等特点，能够实现出色的运营效率。
线路实例：
杭州地铁：3号线、5号线、6号线
C型车辆
长春轨道交通3号线，C型，图片来自wikipedia
C型车一般是我们说的轻轨车型，鲜见于地铁线路，适用于中小运量的城市轨道交通系统。根据我国标准，城市轨道交通中采用中型铁路系统，路面电车每小时可载客约7000人;能适应远期单向最大高峰小时客流量1.5～3.0万人次的称为轻轨。C型车6辆编组时单向运能可达到1-3万人次/小时，不同线路运营速度等级有：80km/h、100km/h、120km/h。
线路实例：
长春轨道交通：3号线、4号线、8号线
上海地铁：5号线、6号线、8号线
L型车辆
广州地铁4号线，Lb型，图片来自wikipedia，作者：Nissangeniss
为直线电机驱动，轮轨导向的中运量城市轨道交通系统。直线电机运载系统是一个专用系统，不能与传统的城市地铁交通系统通用，所以目前L型列车服役的线路不多。不同线路运营速度等级有：90km/h、100km/h。车体材质为铝合金或不锈钢。
L型车辆适用于两种情况：1、因为地质地貌所限，在施工架设过程中急需解决大坡度、小半径问题的线路。2、城市的郊区线、机场线、观光线因不满足高峰小时单向客流不超过3万人的要求，也适用。
线路实例：Lb型车辆
广州地铁：4号线、5号线、6号线
北京地铁：首都机场线、28号线
跨座式单轨车辆
重庆轨道交通3号线，跨坐式单轨，图片来自微博@重庆轨道公安
跨座式单轨车辆(例：重庆轻轨3号线车辆)，跨座式单轨列车是适用于城区地上空间的中运量轨道交通系统，采用胶轮走行，爬坡能力强，转弯半径小，噪声与振动能够被周边居民所接受。地面主干道路的隔离带即可设置线路桥墩，挤占地面空间小。运能1~3万人次/小时，运营速度90km/h。
线路实例：
重庆轨道交通：2号线、3号线、空港线
由中华人民共和国国家市场监督管理总局和国家标准化管理委员会于2019年发布的国家标准《城市轨道交通市域快线120 km/h ～160 km/h 车辆通用技术条件》(GB/T 37532-2019)中明确规定，市域快线车辆分为市域A型车、市域B型车和市域D型车3种类型。其主要其基本技术规格符合以下规定。市域C型按《市域(郊)铁路设计规范》，CRH6属于市域C型车辆。
表3来自《城市轨道交通市域快线120 km/h ～160 km/h 车辆通用技术条件》
市域A型车辆
成都地铁18号线，市域A型，图片来自wikipedia，作者Carl Cheung
线路实例：
成都地铁：17号线、18号线、19号线
杭州地铁：机场快线
福州地铁：滨海快线
武汉地铁：16号线、19号线[8]
上海地铁：崇明线
市域B型车辆
线路实例：
南京地铁：S6号线[9]
浙江轨道交通：海宁线
金华轨道交通：金义东
市域D型车辆
线路实例：
北京地铁：大兴机场线、平谷线
广州地铁：18号线、22号线
温州轨道交通：S1线、S2线
重庆轨道交通：15号线、27号线
信息来源 | 轨道运维、wikipedia、中国中车、知网、各地铁官网等
由中铁二十局五公司承建的昆明地铁5号线，南北走向。该线路北起世博园站，南至宝丰村站。沿途贯穿盘龙区、五华区、西山区、度假区、官渡区，连接世博园、童渊公园、翠湖、滇池路、滇池国际会展中心等旅游景点。
昆明地铁5号线(世博园-宝丰)途经22座车站，其中有2座换乘站，在这里可以换乘2号线、4号线、3号线。5号线最早06:20，最晚23:42运营。
昆明地铁是昆明市轨道交通的重要组成部分，由昆明轨道交通有限公司管理运营。
地铁一号线
站点走向：（加粗字体站为换乘站，括号内为可换乘线路）
昆医附一院站（3）——弥勒寺站（5）——西寺塔站——环城南路（金龙饭店）站（2）——昆明火车站（2）——会展中心站——日新立交桥站——巫家坝站（6）——奥体中心（昌宏路）站——晓东村站——世纪城站——体育城站（官渡古镇）——体育城南站——五腊村（昆明南部客运中心）站——小王家营站（4）——呈贡北站——市行政中心站——呈贡站（中央火车站）（4）——呈贡南站（大学城区站）——下庄村站（云南大学站）——云南广播电视大学站
昆明地铁1号线是昆明主城至呈贡的骨干线路，全长29.9公里，是全国较长的地铁线路之一，其中地下线8公里，高架线路21.9公里。线路起点位于主城核心区西昌路站，终点位于呈贡南部大学城南站。 在五腊村设车辆段1座，广播电视大学南侧设置停车场1座。全线共设置车站18座，其中地下站7座，高架站11座。由于1号线是昆明历史上第一条地铁线路，因此市政府在组织首期工程的规划设计过程中，十分注重借鉴国内外轨道交通先行城市的经验，建成后的地铁，将采用国内广泛应用、技术成熟稳定的钢轮钢轨B型车系统制式，三轨750V供电，车辆最高旅行速度100公里/小时，全线营业速度达到40公里/小时，运营组织采用全封闭的双线线路、右侧行车，列车开行最小间隔为两分钟，6辆编组，远期高峰每小时运量可达4.38万人。
