船舶电子电气工程在船上是电机员职位，电机员工资和二管轮差不多，现在工资大概有20，000人民币/月以上吧，至于签合同多长时间每个公司都不一样，你可以和公司商谈达成一个合适的年限（如果可以的话），一般都5年以上吧。
电机员是满足国际海事组织 STCW国际公约中规定的“电气、电子和控制工程”、“维护和修理”和“无线电通讯”三项高级海员职能要求，能够胜任现代船舶各项自动装置的维护和修理任务的船舶高级电子电气工程技术人才。
一句话说，现在船舶自动化程度越来越高，从强电到弱电，凡是和电沾边的日常维护保养、维修等都是电机员需要干的活。
船舶电子电气工程是隶属于电气工程一级学科下的一个二级学科名称。专业学生毕业后主要从事远洋运输工作，另外，也为修造船、船检、船级社、海事管理、科研院所、国内同类院校的师资以及航运企业机电管理等领域输送人才。
船舶电子电气工程是干现代船舶各项自动装置的维护和修理任务的船舶高级电子电气工程技术。
船舶电子电气工程影响如下：
1、教学计划的影响。STCW78/95公约后轮机工程专业教学计划按照机电合一，即轮机员管电的要求设置的，船舶设立电子电气员，专门负责有关电气的设备管理，减轻了轮机员的对电的要求，原来的教学计划不再适应新的形势。
2、课程设置的影响。一些学校为适应船舶电子电气船员设立要求，相继开办了船舶电子电气专业，其教学计划及课程设置大都根据国家海事局电子电气船员考试及评估要求设立的。
3、教学设备的影响。部分院校由于以前没有船舶电气专业，新建专业需要购置实验设备，即使以前有船舶电气专业的学院，由于以前的船舶电气是以强电为主，电力拖动及电站这方面的设备一般具备，但对网络、导航、雷达、无线电话等有关导航设备则相对较少甚至根本没有。
4、管理体系的影响。教育和培训机构的培训质量管理体系、培训大纲需要对新增的ETO教育和培训进行相应的补充。
