第1篇：公路工程沥青路面施工技术和质量控制分析
1、路沥青路面施工的技术
1.1路面基层准备
工程沥青路面的施工涉及多个环节，每个环节都不容出现差错，才能保证沥青路面的施工质量。路面基层准备工作包括基层质量检查和基层平整度检查。
1.1.1基层质量检查
基层质量检查包括对路面常规压实度、强度等硬性指标，同时还有对基层表面的清洁状况检查，应该在基层质量检查过程中及时地处理路面基层的裂缝、松散、浮料等问题。基层质量的检查能够有效地防止面层沥青脱落、开裂。
1.1.2基层平整度检查
基层准备工作中对基层平整度的检查工作也至关重要。对不平整的基层沥青路面的处理需要根据路面坑洼的大小来决定，对于坑洼较小的沥青路面可以选择用沥青混合料来填平和压实；对于坑洼较大的沥青路面需要首先在路面上铺撒石料，然后再用沥青进行填补至路面平整。
1.2控制混合料配合比
混合料的配置比将会影响沥青路面的施工质量。例如：沥青混合料的配比未达到标准要求可能会导致沥青路面的裂缝产生；沥青混合料配置比过小，会导致沥青的耐高温性得不到发挥，沥青路面的高温稳定性较差，容易导致沥青路面产生严重车辙的现象。因此，在沥青路面施工过程中，控制混合料的配合比必须严格，达到施工作业的标准和要求。如下图：
为了控制混合料的配合比，就必须进行施工前的试拌作业，从而确定拌和时间、拌和温度、矿料的加热温度。并在其基础上，进行试拌试验，验证混合料配合比的合理性。
1.3公路沥青路面摊铺的施工技术
1.3.1下承层的施工准备工作
下承层表面的质量必须保证，这样才能避免路面结构间的结合强度不受影响，因此，下承层的施工准备工作至关重要。施工人员应该及时清扫有松散和浮沉出现的沥青路面部位，同时还要谨记在公路沥青路面摊铺施工前在其上补撒透层油，对于沥青下面连接有污染的地方，及时清理干净，并且在其上补撒一层粘层油。
1.3.2施工放样工作
施工放样工作的妥善处理，能够保证摊铺路宽度的合理性和直线的平直。施工放样工作的开展，需要从对中桩位置的精确定位入手。对于弯道处的中桩定位，需要对弯道处的中线进行10m或5m一桩的加桩处理。在中线确定完后，施工人员应该按照中桩机涉及的宽度在路面的两侧标记出来。同时，施工人员应该在标高放样的过程中将下承层的标高差值厚度及本层需要铺设的厚度充分考虑在内。
1.3.3公路沥青路面摊铺结构的参数调整
公路沥青路面的施工需要履带式摊铺机，因此就不得不对公路沥青路面摊铺结构的参数进行调整。对摊铺机的结构参数调整包括对熨平板宽度的调整、对螺旋分料器及熨平板前沿距离的调整、对螺旋分料器高度的调整以及对熨平板工作仰角的调整。对于液压伸缩式熨平板的宽度应该为2500mm或者3000mm；螺旋分料器及熨平板前沿距离应该根据摊铺的厚度、基层的强度与刚度、骨料粒径等因素来决定。当摊铺厚度过大时，骨料的粒径也会增大，此时应该增加螺旋分料器及熨平板前沿之间的距离，反之，应该减小其间距离。螺旋分料器的高度主要受摊铺层的厚度影响，铺层厚的高度应该增加，反之应该减小。对于摊铺机熨平板的工作仰角应该适当调整，保证其受力的平衡并且能够满足施工的标准要求。
1.3.4公路沥青路面摊铺施工注浆时的注意事项
注浆结束后禁止立即提拔浆塞，至少需要保证30min以上。在注浆过程中，如果遇到注浆压力突然上升的现象，应该停止注浆泵运转；在注浆前，应该对注浆泵和输送管路进行耐压试验的处理，试验压力和试验时间都应该达到规定要求。试验压力保证在3MPa以下，实验室间不能低于15min。
2、公路工程沥青路面质量控制措施
2.1施工材料采购、检测的质量控制
在公路工程正式施工之前要对所有材料进行精心检验，通过必要的材料检测工作来保证原材料的质量达标。与此同时，在选择施工材料时，除了要考虑其质量状况，还要考虑成本因素。保障材料质量后，要尽可能的节约材料成本。选购材料要从规模比较大、信用比较好的大型厂商进货。
2.2机械设备检查
在开展沥青路面施工工程时，要发挥施工机械的作用，所以在施工之前要检查好有关的施工机械，保障机械设备的稳定性，使其可以更好的发挥作用。在施工过程中，还应该加强对机械设备的养护，使其性能处于最佳状态，避免出现故障，从而确保机械设备工作效率，提高沥青路面的施工效率。
2.3混合料质量控制
在生产混合料时要抽样检查一些进场使用的材料，使用一些规范来严格要求混合料，保障其质量符合相关规定。另外，要控制好混合料的温度，特别是其出场温度。同时还要科学的控制沥青的含量，保障其发挥作用。为加强质量控制，在实际工作中需要采取相应的质量控制措施。举例来看，要使计量系统尽可能的保持稳定，同时混合料的取樣上也要尽可能均匀，设定温度时也要维持稳定。
2.4公路工程沥青路面施工质量检测与评定
在沥青路面施工过程中，施工质量检测和评定是其中比较重要的工作，它对整个路面工程的质量都具有重要意义，在进行检测时，要检测原材料、沥青面层等多个方面。对于原材料的检测来说，其最终目标是保证质量，防止一些杂质进入施工现场对整个工程的质量产生一定影响。沥青面层检测首先要发现其中的质量问题，进一步动态的管理施工状况，分析好收取的数据后如果有质量不合格的路面就要及时进行处理，进一步提高路面的质量。
结语：
总之，近几年，沥青路面在高等级公路建设中得到了广泛的应用与推广。为此，施工企业必须重视公路沥青路面施工质量控制，根据现场施工的具体情况，及时采取行之有效的措施进行处理，只有这样才能规范施工流程，完善质量控制体系，才能确保公路工程的整体质量，才能为国民经济可持续发展提供可靠的保障。
作者：李艳辉
第2篇：公路工程试验检测影响因素研究
在这个科技不断发展的社会，经济也在迅速发展，对公路的要求也有所提高，主要包括以下3方面：①现阶段科技发达，人们的思想也有很大的跳跃，想去的地方也越来越多，所以，道路也要满足人们的需求；②人们的生活水平也有所提高，基本上实现了一家一车，所以，公路的承受压力也增强了，对公路的要求也更高了；③房地产等领域的迅速发展间接地对公路有了更高的要求，使公路的质量有所保障的方法就是在检测方面更加严格和完善。
1公路工程试验检测工作内容介绍
为了保证公路的质量和制订各种指标，我国提出了公路工程试验检测标准，从而使公路建筑行业有更大的飞跃。
1.1土工检测
在打地基时，对所涉及到的基本结构的内容和所需要的材料进行检查，从而使整个公路有更好的地基，最实用的是夯击试验和CRR试验。
1.2施工材料的检测
材料对整个公路起着至关重要的作用，所以，对施工材料的检查也要更加严格。只有这样，才能保证整个工程的质量。同时，在检测时要有侧重点，比如钢筋、水泥等重要材料。
1.3分项检测工程
分项工程对保证整个工程的质量有很重要的作用。为了能保证其质量问题，要有专门的部门对分项工程进行检测，从而更好地保证公路的质量问题。
2公路试验检测过程中需要注意的问题
在公路的施工过程中肯定会出现各种问题，这就体现出了检测的重要性，要更加重视检测方面的问题。然而，现阶段在检测方面也会出现很多问题，对整个公路的质量有所影响，所以，要对检测的各种影响因素进行进一步研究，从而对检测有更好的完善，以下是最重要的3个因素：①公路工程所涉及的东西太多，工作人员在进行工作时会出现混乱现象，对数据的处理有些困难。因此，要在数据处理方面采取更好的方法。每条公路的指标都是不相同的，但又会同时施工多条公路，这就对工作人员的专业水平有了更高的要求，可以在施工之前对相关的工作人员进行相应的培训工作，使其对专业技术更加了解，这样就会对数据的处理更加熟练和准确。在公路施工中涉及到的工作单位也很多，一定要处理好其关系，这样在实际的操作中就会避免很多问题的发生。公路的施工时间是比较长的，如果检测出现问题，则很难弥补，所以，一定要对检测有更好的保障，才能使工程的质量有所保障。②重视平时发生较多的问题，防止之后再出现相似的问题。在公路的检测方面，对专业要求是很高的，所以，一定要做好专业评估，具体而言指人员的问题，要对参与检测的人进行更严格的要求，要有学历和专业的要求，还要有相应的工作经验，根据这些内容对其进行相关的培训，杜绝无证上岗的现象发生，一旦发现就要严格处理；只靠人眼检测设备是不够的，所涉及到的设备工具要有更好的保护方案，要定期对这些设备进行相关检查，保证其完整性和实用性；公路的建设与其他工程不同，建设地点不是固定的，所以，在进行搬运时一定要注意各个方面的问题，一定要保证设备的完整性。③在进行公路建设时会涉及很多单位，因此，各个单位之间的交流是很重要的，如果交流出现问题，就会使整个工程更加困难，但现在的工程建设中很难保证整个工程有很好的交流效果，尤其是当一个单位进行指挥时，其他单位如果有不同的见解，就会出现很多分歧，甚至会不配合工作的进行。监理人员在进行检测时会出现不负责任的现象，这样就会使整个检测的效果降低。在实际操作中，监理人员的工资主要由业主发放，所以，监理人员就会更加注重业主方面的利益，但公路对人们的日常生活有更大的益处，所以，要加强对其检测的要求。
3公路工程试验检测优化措施
现阶段，公路工程不断发生问题，要想更好地保障公路工程的试验检测质量，需要做好以下几方面的工作：①保证检测的整体性，对整个工程进行全面考察后再施工，从而制订相应的政策，保证整个工程的质量。最重要的是对材料和设备的检测，使材料质量提升，对设备进行完善，提升设备的完整性和安全性。②对检测人员的培训。公路工程试验检测方面对专业的要求是很高的，所以，要对相关的工作人员进行更加严格的培训，使施工人员在实际操作中不出现任何意外，即使出现也要有能解决问题的能力，还要有更高的专业素质，对引进的先进设备进行相关认知后再使用，从而保证公路工程试验检测的效果。③对工作人员的操作要有一定的规范。在整个工程中，一定要对各个环节进行更加深刻的理解和规范，避免出现意外情况，从而提升检测效果。
4结束语
综上所述，公路工程试验检测的工作对公路的质量保证很重要，在施工时，一定要注意檢测方面的问题，使公路在人们的出行中有所保障，给人们的生活带来更大的方便。应对检测有更高的要求，如果检测出现问题，则会威胁人们的生命安全，所以，一定要做好检测工作。
作者：买远波
第3篇：公路工程机械化施工成本管理研究
1引言
随着我国客运量、货运量的逐渐增加，我国的公路里程也在不断延伸，在此过程中公路建设的成本不容忽视。为了实现对公路路面工程机械化施工项目成本的有效控制，应加强成本管理工作，保证项目工程的成本投入，进而保证施工企业的最终效益。公路工程机械化施工的成本管理与控制是一项复杂的工程，在对其的具体管理过程中需要企业中所有人员的参与，并对施工中的重点内容进行全面控制，通过多方面的控制，以确保项目的实际成本不高于目标成本，从而促进公路工程机械化施工企业的健康发展。
2公路机械化施工成本影响因素
2.1设备使用效率
设备使用效率是公路机械化施工成本的重要影响因素之一，有很多问题都会影响设备的使用效率，这些问题主要包括：机械操作人员不正确的操作方式、比较恶劣的现场环境、不合适的设备选型等。设备使用效率会对建筑企业的施工进度产生直接影响，并间接关系到施工成本，因此我们需要提高设备的使用效率，以保证施工成本不受其影响。
2.2设备完好率
设备完好率主要指的是设备不因外界因素而被破坏。保证设备的完好无损，可以为企业节省大笔维修设备所需要的费用，进而提高企业的经济效益。设备完好率受到设备使用方式、设备保养程度和设备存放条件等因素的影响，我们需要对这些因素加以分析，并对这些因素进行合理控制，从而保证设备的完好率。
2.3设备利用率
设备利用率是指每年度设备实际使用时间占计划用时的百分比，即设备的使用效率，它是反映设备工作状态及生产效率的技术经济指标。设备利用率主要受到两方面因素影响：一方面是设备配置，例如在施工中没有合理配置设备，使挖掘机过少而装载机过多，这就会产生施工窝工的情况，进而对施工成本产生不利影响；另一方面，施工条件也会对设备利用率产生影响，比如土石方发生土质变化就会影响挖掘机的工作效率，相应的装载机效率也因此受到牵连。
3公路机械化施工项目的成本管理原则
3.1相互均衡
为了保证施工企业的稳定发展，需要科学的处理好施工进度、质量和成本之间的关系，而且施工质量、效率和施工成本之间是相互影响和相互制约的。缩短工期和提高施工质量，能够为施工企业减少施工成本，而如果没有合理把握施工进度就会增加施工成本。如果在施工过程中出现质量问题，使工程不得不停止，这样一来就会造成了工期的延长，而为了解决这个施工质量问题，企业需要增加成本支出，这就使其发展因此受到一定阻碍。所以在公路机械化施工的成本管理中我们要始终坚持相互均衡原则，使质量、成本和进度处于一种平衡状态，以此实现企业经济效益的最大化[1]。
3.2全过程管理
公路路面工程施工项目的成本控制与整个项目周期具有密不可分的联系，它贯穿整个项目工程，即从工程项目的准备阶段一直到项目工程的竣工阶段。为了实现对公路路面工程项目成本的有效控制，我们必须对工程项目的每一个周期进行成本管理，并且保证各阶段成本管理工作的质量，从而从整体上保证项目工程的成本投入，并制定相应的施工方案，若想有效地保证公路路面工程项目施工的成本，则必须按照制定的方案进行施工。
4公路机械化施工成本管理存在的问题
4.1施工机械设备的维修保养程度低
我国的一些施工单位，对于机械设备的维修和保养工作不够重视，导致设备安全隐患发现不及时，从而使设备损坏情况不断加剧，这不仅影响施工的质量和效率，还会对工作人员的生命安全构成威胁。此外，设备保养工作不到位，就会缩短设备的使用寿命，增加企业购买和维修设备的费用，从而使企业效益得不到发展。
4.2管理措施不到位
由于管理措施不到位，施工機械存在严重的资源浪费现象。这与公路施工的特点有直接关系，点多线长、人员调动频繁的特点使得机械管理顾此失彼，同时还存在机械操作人员配备不足等现象，机械管理的制度也不完善，这些问题都会影响到机械化施工中的成本管理。
5公路机械化施工成本管理对策
5.1采用台班定量考核制度
对于机械的管理应当采用台班定量考核制度，机械操作人员的奖金与机械完成的工作量或机械运作时间挂钩，通过奖金激励制度，使机械的运行效率达到最大化。除此之外，自从我国公路建设实行招标制度后，各个公路施工企业每一年的工程量都存在较大变化，为了适应这一变化，公路施工企业应适当地开拓内外机械租赁市场，确保企业中的机械设备在能够满足工程施工任务的同时，可以通过外租的方式将闲置的机械进行外租并获取相应的收入；即使在设备不足的情况下，企业也不需要直接购买大量机械，而是可以通过从外租赁的方式，解决工程对机械设备的需求，这样一方面可以减少企业在机械设备上的投入，另一方面也可以盘活企业的机械资源，从而提高企业的经济效益。
5.2加强施工机械配置管理
5.2.1合理选择施工机械的数量和类型
要本着宜少不宜多的原则，根据工程建设的作业内容，合理选择工作容量大、作业效率高的施工机械，以提高工作效率。少量的施工机械种类和数量有利于其协同作业且便于调度、维护和管理，但是，我们还要考虑单一设备对施工进度的影响，尽可能保证两套以上设备，尤其是摊铺设备，避免设备故障停工影响工作效率。
5.2.2合理组合施工机械的技术性能
在选择施工机械的技术性能组合时，需要注意三个方面：第一，主辅机械的工作容量配合比例，要适当使配套机械的工作容量、数量和生产率略微大一些，以保证主要机械的生产效率充分发挥；第二，主辅机械的生产率组合时，辅助机械的生产率选择略大，有助于提高主要机械的生产率；第三，牵引机械和其他机械组做到适应配置即可，避免出现大马拉小车的现象。
6结语
总而言之，公路路面工程项目机械化施工较一般的公路施工项目有其自身的特点，因此根据工程项目的特点，施工单位要制定出具有科学性的施工方案以及成本管理方案，以实现对成本的有效控制，从而在最大程度上保证施工单位的经济效益。
作者：邱慧敏
第4篇：关于农村公路工程建设质量安全监督的探析
一、当前农村公路管理存在的问题
1.工程前期准备不充分。
工程项目前期主要包括：工程可行性研究、初步设计和施工图设计。由于工程咨询公司或设计部门本身工作比较繁忙，对农村公路重视程度不够，致使工程项目是否可行、方案的优劣、造价的高低、设计的好坏等不能进行深入论证，有时走过场、摆样子，对工程项目的实质内容很难全面了解，从而造成前期准备不充分，给今后工程带来隐患。
2.工程招投标不规范。
虽然现在农村公路全面推行公开招投标制度，但肢解工程规避招标、假借资质参与竞争、暗中勾结透露标底、转包工程获取利润等现象时有发生，致使一些施工能力差的单位中标，甚至有的纯属“皮包”公司，借用资质投标，施工机械、技术管理人员都是从“五湖四海”拼凑来的，工程质量自然就难以保证。
3.质量保证体系不完善。
（1）政府质量监督力量薄弱。按照质量监督规定，县级公路、重要乡道、中型以上桥梁新改建项目由市质量监督站进行监督，其他一般乡道和村道由县级质量监督站负责。
（2）工程监理人员数量不足。监理人员数量不能够按照监理办法足额配备，且业务和素质较差，不能正确监督和管理合同、工期、质量、造价，不能真正发挥“质监卫士”作用。
（3）施工自检重视程度不够。有的施工企业没有建立完善的质量自检体系，每道工序完成后不能及时进行自检，甚至自检不合格后对自检资料凭空编造，弄虚作假，欺骗监理人员，给工程质量埋下了很大隐患。
4.施工现场管理不到位。
施工现场管理人员、技术人员质量意识淡薄，单纯追求进度和利益，对质量问题不关心、不重视，只想偷工减料、弄虚作假；现场管理人员配备不足，不能做到每道工序都进行严格把关，施工期间工地经常出现“空档”现象，致使施工现场混乱，人员涣散，施工质量得不到有效保证。
二、多方面加强农村公路工程质量管理
1.加强勘测设计和施工图审查。
勘测设计和施工图是公路工程施工的第一道关口，必须要严格把关和审查。首先，要委托资质高、业务精、口碑好的勘测设计单位，对于无资质、无信誉的单位坚决不能使用；其次，设计单位人员进行实地测量、地质勘探时，要充分考虑农村公路穿越农田、灌溉区的因素，及时加强与附近村庄的联系沟通，在线形、边沟设置等方面征求当地意见，满足当地群众出行和经济发展需要，防止出现边施工边修改设计现象。施工图完成后，要按照程序由设计负责人、项目负责人、总工程师、总经理等层层把关审查签字，并要委托具有一定资质的单位进行审图，出具图纸审查合格报告后方可正常使用。
2.加强公路工程招投标监管。
招投标在公路工程施工前期是一个非常重要的环节，必须要严格按照《公路工程招标投标管理办法》实行公开招投标，排除人情干扰。在招标过程中，要严格加强对投标单位中标前和中标后的资质、业绩、人员、机械设备等方面的审查，坚决杜绝弄虚作假、施工转包和违规分包现象；开标过程中，要聘请纪检监察、财政、发改委等部门相关人员现场监督，防止徇私舞弊；评标过程中要遵循公平、公正、客观、准确的原则，不得参加影响公正评标的任何活动。
3.加强公路监理工作。
随着新工艺、新技术、新材料的不断推出和应用，监理人员的业务和数量已不能适应公路工程发展需要，必须要与时俱进，加强业务知识学习，才能更好地履行监理职责。
（1）谨慎选择监理单位。对于不用公开招标的农村公路工程项目，在选择监理单位时要选择具备资质的单位，并要具有懂技术、懂经济、懂法律、懂管理的监理人员，具有良好的工程监理业务技能和实施经验，具有良好的社会信誉和监理经验。
（2）明确监理工作职责。要建立完善的监理组织，配备好总监办、驻地监理办和各专业监理工程师、现场监理员。建立严格的岗位责任制，明确监理人员职责和任务，加强对质量、进度和费用的有效管控。
（3）加强监理业务培训。要制定详细的学习计划，不定期组织业务培训，提高监理人员综合业务水平和处理复杂问题的能力。
4.严格控制材料质量。
对公路工程所需原材料如沥青、石灰、粉煤灰、碎石、水泥、钢筋等，在进场时要向厂家索要材料的试验报告、出厂证明或质量证明书、合格证等材料；进场后，各种原材料都要按有关试验检测规程和技术规定进行检验，检验合格后方可使用，对于不合格的原材料一律不准使用。
5.加强试验检测工作。
试验检测直接影响着工程质量的优劣，质量监督站中心试验室和施工单位工地临时试验室都要配置相关试验检测设备，配备专职试验检测人员。
（1）精心管理试验设备。只有试验设备运转正常才能保证试验数据的准确性和可靠性，要加强试验仪器设备的管理，建立日常使用台账，使用前要对设备进行计量检定、校准，使用后要及时进行清理和保养。
（2）配备试验人员。目前，县级交通部门试验室普遍存在着试验人员少、业务素质差、流动频繁等特点。为保证试验结果的准确性，必须要加强试验室人员的配备，需有足够数量的试验检测工程师和检测员，熟悉试验检测标准、规范、规程及仪器设备的原理、性能和操作，具有试验检测经历和水平，爱岗敬业，勤劳踏实，并且要保持相對稳定。
6.落实全面质量保证体系。
落实思想保证体系，教育每一名施工人员牢固树立“百年大计，质量第一”的思想意识，促使他们自觉加强质量管理，严格把好每个关口；落实组织保证体系，建立以项目经理、总工、副经理为一级管理层，以施工队长、工程质检部、试验室主任等为二级管理层，以各班组长为三级管理层的人员组织机构，形成纵向到底、横向到边的人员组织网络；落实控制保证体系，实施全面系统的质量控制，包括施工组织方案的控制、材料机具的控制、分项工程施工控制等。
7.加强质量监督检查。
（1）严格质量监督程序。建设单位在项目开工前向质量监督站申请质量监督手续，资质、人员、机械、施工组织安排等符合建设程序要求的，下达《质量监督通知书》，未办理质量监督手续的不准开工，从源头上遏制质量管理的漏洞。
（2）把好竣工鉴定关口。对于完工的建设项目，质量监督站要根据竣工验收办法、质量鉴定办法等要求，及时对公路工程项目的宽度、标高、横坡、厚度、强度以及弯沉等项目进行检测，符合要求的出具质量鉴定报告，对不符合要求的进行返工整改。
（3）加大巡视督查力度。要采取综合督查和专项督查相结合的方法，对工程质量管理行为、施工工艺和实体质量进行全面督查；对工程重要部位、关键工序和主要指标进行针对性督查。
（4）加强质监队伍建设。建设一支素质过硬、业务精通的质量监督队伍是提高工程质量的关键。必须要从人员学历、资历、专业知识、职称以及职业道德等方面不断提高质监队伍的业务素质和水平，选聘学历高、专业对口、公道正派的人员充实到质监队伍当中。
三、结束语
总之，农村公路在建设过程中要因地制宜，牢固树立工程质量意识，强化质量保证措施，加强政府监督，专业监督和群众监督，严把各个施工环节，建立健全质量保证机制，确保农村公路建设质量稳步提高。
作者：胥敏
