［摘要］本文通过朱仙庄煤矿煤仓修复的实例，给类似该条件下煤仓的修复提供切实可行的方案。
论文关键词：煤仓,修复,浇灌,注浆
朱仙庄矿870工作面为该矿主采工作面，区段煤仓担负着工作面的出煤任务，是联系工作面与主运系统的“咽喉”点。由于长期仓壁渗水及煤矸的冲击作用，导致皮带机机头对侧底板以下2.7m的仓壁形成一个高×宽×深=2.73×2.5×2.5m的孔洞，并且该孔洞造成距离仓壁1.5m处底板塌陷，形成一个长×宽=0.9×0.8m不规则塌陷坑，严重影响了矿井的安全生产，为了矿井的顺利生产，确定在矿井检修期间对该煤仓进行修复。附871煤仓剖面图
二、工程概况
870区段煤仓位于871集中巷内，下部为87运输上山，煤仓深11.5m，直径3m，原采用混凝土浇灌，浇灌厚度400mm。本次修复要求对仓壁孔洞进行挂网打锚杆、浇灌及对形成的悬臂梁进行加固，同时对仓壁出水进行注浆封堵。
三、施工技术方案
1、煤仓上口支架加固
煤仓上口巷道采用29# U型棚支护，施工前，将煤仓灌满煤。①在煤仓上口四岔门巷道顶板打2排锚索，每排3根，间排距2000×2500m，锚索为φ=17.8mm，L=5300mm的低松弛钢绞线，每根锚索采用1卷K2350和3卷Z2360树脂药卷进行锚固，锚索预紧力不小于100kN。②871集中巷煤仓向后7m的U型棚，中顶采用直径φ=17.8mm，L=4300mm锚索配合长2.8m 14#的槽钢补强，锚索间距为2.5m；两帮肩窝和棚腿采用φ=22mm，L=2500mm高强螺纹钢锚杆配合长2.8m 14#槽钢进行加固，每根槽钢两端各钻20×100mm的巨型孔，孔间距为2.5m；每根锚杆用两卷K2550树脂药卷锚固，锚杆扭矩≮300N•m，锚固力≮80kN。
2、塌陷坑加固
煤仓上口支架加固结束后，首先挖除塌陷坑周围的浮矸，够施工一排锚杆时，及时在塌陷孔洞周围挂网打锚杆加固，直至将塌陷坑加固完毕。锚杆采用φ=22mm，L=2500mm高强螺纹钢锚杆，间排距为800×800mm，钢筋网采用直径φ=8mm螺纹钢焊制，规格为1500×1000mm，网孔100×100mm，钢筋网采用双股10#铁丝间隔200mm联牢。
3、悬臂梁加固
塌陷坑加固结束后，当悬臂被全部裸露出来后，①为防止悬臂塌落，在悬臂下方打2根木点柱，点柱采用直径为180mm的圆木，然后将煤仓壁与塌陷坑对侧的锚杆用7′钢丝绳“十字”连接，每层使用四根钢丝绳，钢丝绳生根在塌陷坑壁上的锚杆上，并用与之相匹配绳2付卡子卡紧；②每层钢丝绳节点处采用用一付7′绳卡子卡紧。悬臂梁加固结束后，进行混凝土浇灌。浇灌前，在仓壁侧，采用碹板对孔洞进行封堵严实，防止漏浆，并采用圆木撑在对侧的岩壁上。第一次浇灌前，将塌陷坑挖至实底，并在均匀垂直向下施工5根锚杆，外露锚杆长度的一半，将浇灌的混凝土与岩体连接成一个整体。在已硬化的混凝土表面继续进行浇灌时，必须先除去杂物，并将表面凿成麻面，采用相同方法垂直向下施工锚杆，如此循环将塌陷坑浇灌完。浇灌所用的砼配比为水泥︰黄沙︰石子＝1︰2︰2，砼混合料必须搅拌均匀，混凝土强度为C20。
4、仓壁注浆封堵
为防止渗水对仓壁的破坏，决定对仓壁渗水段进行注浆封堵。注浆锚杆采用直径φ=20mm，长度L=2000中空螺纹钢锚杆，注浆间排距1500×1500mm。注浆液采用水泥—水玻璃双液浆（425普通硅酸盐水泥+3%～5%水玻璃）。
5、仓壁补强加固
采用井圈对仓壁进行补强加固，井圈采用3.6m长的采用29#U型钢加工，U型钢搭接长度500mm,采用两付限位卡缆卡紧，并在U型钢搭接处及中间采用直径φ=20mm，长度L=2000锚杆进行固定，每根锚杆用两卷K2550树脂药卷锚固，锚杆扭矩≮300N•m，锚固力≮80kN，井圈间距1000mm。（附井圈加工图）
井圈加工图
三、结论
1、本次煤仓修复施工前期准备工作充分，组织严密，修复时间短，充分发挥了统一性及平行作业的方法，施工方法比较简单，在矿井检修期间，不影响矿井生产。
2、针对仓壁破损现象，采取了多种修复方法，为同类修复工程提供了参考价值。
3、注浆堵水消除了水流对仓壁的侵蚀作用，加固了仓壁薄弱地段，延长煤仓服务年限。
4、井圈对仓壁的加固，可延伸在煤仓施工前期，将井圈浇灌在仓壁混凝土中，进一步提高仓壁的强度，增强支护的稳定性。
