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野生动物通道模式图通过通道的野生动物 据了解，根据青藏高原特有动物的生活习性，青藏铁路在沿线设置了多处野生动物通道。此 外，青藏铁路沿线累计有100多公里的桥梁，牧场附近还设立了200多个家畜通道，这 些都成了野生动物通过铁路的辅助通道。
青藏铁路野生动物通道有效性分析. 付鹏 张宇 吴晓民 王光磊. 【摘要】： 青藏高原野生动物种类独特。. 青藏铁路的建设,人为阻断了野生动物的迁徙和转移路径,特别是阻断了国家Ⅰ级重点保护动物——藏羚每年大规模往返迁徙的路径。. 为了沟通被分割的高原 ...
2004年至2007年,采用自动录像监测、动态监测和定点监测相结合的方法,对青藏铁路设置的33处野生动物通道进行了全面调查监测。 发现只有7处通道为藏羚羊所利用,所记录数据表明藏羚羊穿越通道的日期每年有所提前,穿越通道的数量也在逐年增加,说明藏羚羊对野生动物通道的利用率明显提升。
野生动物通道. 夏霖 杨奇森. 【摘要】： 四通八达的交通网缩短了人与人之间的距离,却在动物的家园划起了一道道“三八线”。. 丧命在车轮下还只是表面现象,破碎的家园最终可能带来无法预见的严重后果。. 正是各种形式的野生动物通道在被铁路和公路割成块 ...
野生动物对青藏铁路野生动物通道的适应. 杨奇森 夏霖 武永华 朱磊 黄薇 何静波 张乾 布琼 格莱. 【摘要】： 正通过对青藏铁路沿线野生动物的实地调查,结合历史分布资料,分析了可能受青藏铁路建设影响的种类及影响程度,并根据铁路路基状况、野生动物的种类 ...
青藏铁路格拉段野生动物通道利用效果. 【摘要】： 根据不同动物的生活习性和区域特点,在青藏铁路格拉段设计了桥梁下方通道、隧道上方通道和缓坡平交通道3种基本类型的野生动物通道33处。. 采用自动录像观测、定点观测和动态观测3种观测方法,以藏羚为 ...
青藏铁路经过可可西里和羌塘两个国家级自然保护区。为保护野生动物，铁路沿线修建了25处野生动物迁徙通道。到2011年以后，通过通道上迁和回迁的藏羚羊数量均超过5000只，如今青藏高原藏羚羊数量已恢复到近20万只。
青藏铁路建设和野生动物保护. 杨奇森. 【摘要】： 正 新建青藏铁路二期工程东起青海省格尔木市,西至西藏拉萨,全长1110km。. 青藏路是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路,其中海拔4000m以上的地段占约87%。. 青藏铁路穿越可可西里国家级自然保护区、青海省 ...
青藏铁路线上的野生动物通道与藏羚羊保护. 【摘要】： 青藏铁路是世界上自然条件最独特而极端、海拔最高、线路最长的高原铁路。. 青藏高原是我国乃至全世界生态系统最脆弱的地区,沿线野生动物种类多、数量大,特别是大中型有蹄类如藏羚羊等,也是野生 ...
E-mail baofayin8@163. com 摘要:2003 月,在不冻泉保护站(3517′N;9316′E) 至五道梁(3513′N; 9304′E) 一带调查青藏公路的运营和青 藏铁路的建设对野生动物活动的影响,并分析了野生动物对青藏铁路上所建立的动物通道的利用情况。
野生动物通道模式图通过通道的野生动物 据了解，根据青藏高原特有动物的生活习性，青藏铁路在沿线设置了多处野生动物通道。此 外，青藏铁路沿线累计有100多公里的桥梁，牧场附近还设立了200多个家畜通道，这 些都成了野生动物通过铁路的辅助通道。
青藏铁路野生动物通道有效性分析. 付鹏 张宇 吴晓民 王光磊. 【摘要】： 青藏高原野生动物种类独特。. 青藏铁路的建设,人为阻断了野生动物的迁徙和转移路径,特别是阻断了国家Ⅰ级重点保护动物——藏羚每年大规模往返迁徙的路径。. 为了沟通被分割的高原 ...
2004年至2007年,采用自动录像监测、动态监测和定点监测相结合的方法,对青藏铁路设置的33处野生动物通道进行了全面调查监测。 发现只有7处通道为藏羚羊所利用,所记录数据表明藏羚羊穿越通道的日期每年有所提前,穿越通道的数量也在逐年增加,说明藏羚羊对野生动物通道的利用率明显提升。
野生动物通道. 夏霖 杨奇森. 【摘要】： 四通八达的交通网缩短了人与人之间的距离,却在动物的家园划起了一道道“三八线”。. 丧命在车轮下还只是表面现象,破碎的家园最终可能带来无法预见的严重后果。. 正是各种形式的野生动物通道在被铁路和公路割成块 ...
野生动物对青藏铁路野生动物通道的适应. 杨奇森 夏霖 武永华 朱磊 黄薇 何静波 张乾 布琼 格莱. 【摘要】： 正通过对青藏铁路沿线野生动物的实地调查,结合历史分布资料,分析了可能受青藏铁路建设影响的种类及影响程度,并根据铁路路基状况、野生动物的种类 ...
青藏铁路格拉段野生动物通道利用效果. 【摘要】： 根据不同动物的生活习性和区域特点,在青藏铁路格拉段设计了桥梁下方通道、隧道上方通道和缓坡平交通道3种基本类型的野生动物通道33处。. 采用自动录像观测、定点观测和动态观测3种观测方法,以藏羚为 ...
青藏铁路经过可可西里和羌塘两个国家级自然保护区。为保护野生动物，铁路沿线修建了25处野生动物迁徙通道。到2011年以后，通过通道上迁和回迁的藏羚羊数量均超过5000只，如今青藏高原藏羚羊数量已恢复到近20万只。
青藏铁路建设和野生动物保护. 杨奇森. 【摘要】： 正 新建青藏铁路二期工程东起青海省格尔木市,西至西藏拉萨,全长1110km。. 青藏路是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路,其中海拔4000m以上的地段占约87%。. 青藏铁路穿越可可西里国家级自然保护区、青海省 ...
青藏铁路线上的野生动物通道与藏羚羊保护. 【摘要】： 青藏铁路是世界上自然条件最独特而极端、海拔最高、线路最长的高原铁路。. 青藏高原是我国乃至全世界生态系统最脆弱的地区,沿线野生动物种类多、数量大,特别是大中型有蹄类如藏羚羊等,也是野生 ...
E-mail baofayin8@163. com 摘要:2003 月,在不冻泉保护站(3517′N;9316′E) 至五道梁(3513′N; 9304′E) 一带调查青藏公路的运营和青 藏铁路的建设对野生动物活动的影响,并分析了野生动物对青藏铁路上所建立的动物通道的利用情况。
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