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2015年8月浅谈地铁车站防踩踏措施及踩踏事件应急处置程序 西安市地下铁道有限责任公司运营分公司 陕西省 710016摘 要：地铁车站属人流密集区域，在大客流及发生突发事件时极易产生踩踏事件，本文分析地铁车站易发生踩踏事件的各种因素，并结合 实际提出日常防范措施及发生踩踏后的处置程序。
【摘要】：为评价地铁车站拥挤踩踏事故风险,运用数据包络分析(DEA)方法,确定地铁车站人群拥挤踩踏事故风险输入输出向量,并考虑输出向量权重限制问题,建立改进的地铁车站拥挤踩踏事故风险评价DEA模型。最后,采集北京地铁13个车站的信息,对该模型进行应用。
地铁其实是一种危险的交通工具，有时一次死伤的人数，比飞机坠毁还多。世界上已发生的地铁灾难主要包括：列车脱轨，列车冲突，列车解体，路外人员伤亡，踩踏等导致群死群伤，火灾，爆炸，毒气袭击，恐怖劫持，有害物质泄漏，地震，水灾，突发大客流或因重要设备严重故障、损坏等原因 ...
最新硕士论文—《基于模糊综合评价法的城市地铁踩踏事件应急能力评价——以广州地铁为例》 摘要 第3-4页 Abstract 第4-7页 1 绪论 第7-13页 1.1 选题背景与研究意义 第7-10页
开放型公共场所踩踏事件人群密度分析与风险预警研究及应用-近年来开放型公共场所踩踏事件频发,因此就有必要探讨适合应用于开放型公共场所踩踏事件的风险预警方法与预警机制。首先,基于风险预警理论和安全系统工程理论,本文研究了开放型公共场所踩踏事件...
近年来拥挤踩踏事故在世界各地屡屡发生,已经严重威胁到了城市的健康发展。基于此,本文统计了近十六年来的拥挤踩踏事故案例,以事件系统理论(EST)为基础,结合事件本身特点来分析踩踏事故机理,建立拥挤踩踏事故原理图,提出面向事件特性的防控手段及风险评估的重点内容。
中国期刊网,期刊,杂志,读者服务,电子杂志,论文,文库,期刊网,电子刊 [导读] 地铁作为人们出行首选的交通工具，每天有大量的乘客在车站进出，特别是高峰期，更是人贴人，一旦发生安全事故，势必造成很多不必要的伤亡。
地铁踩踏事故机制分析及应对措施探讨. 王艳. 【摘要】： 随着世界都市交通合理规划的,地铁作为一种准时、方便、快捷、平稳、运输量大的交通工具,已经越来越被广泛的使用。. 由于大多的地铁处于地下空间,伴随着结构复杂、人员密集、不易控制、难于疏散 ...
2015年8月浅谈地铁车站防踩踏措施及踩踏事件应急处置程序 西安市地下铁道有限责任公司运营分公司 陕西省 710016摘 要：地铁车站属人流密集区域，在大客流及发生突发事件时极易产生踩踏事件，本文分析地铁车站易发生踩踏事件的各种因素，并结合 实际提出日常防范措施及发生踩踏后的处置程序。
【摘要】：为评价地铁车站拥挤踩踏事故风险,运用数据包络分析(DEA)方法,确定地铁车站人群拥挤踩踏事故风险输入输出向量,并考虑输出向量权重限制问题,建立改进的地铁车站拥挤踩踏事故风险评价DEA模型。最后,采集北京地铁13个车站的信息,对该模型进行应用。
地铁其实是一种危险的交通工具，有时一次死伤的人数，比飞机坠毁还多。世界上已发生的地铁灾难主要包括：列车脱轨，列车冲突，列车解体，路外人员伤亡，踩踏等导致群死群伤，火灾，爆炸，毒气袭击，恐怖劫持，有害物质泄漏，地震，水灾，突发大客流或因重要设备严重故障、损坏等原因 ...
最新硕士论文—《基于模糊综合评价法的城市地铁踩踏事件应急能力评价——以广州地铁为例》 摘要 第3-4页 Abstract 第4-7页 1 绪论 第7-13页 1.1 选题背景与研究意义 第7-10页
开放型公共场所踩踏事件人群密度分析与风险预警研究及应用-近年来开放型公共场所踩踏事件频发,因此就有必要探讨适合应用于开放型公共场所踩踏事件的风险预警方法与预警机制。首先,基于风险预警理论和安全系统工程理论,本文研究了开放型公共场所踩踏事件...
近年来拥挤踩踏事故在世界各地屡屡发生,已经严重威胁到了城市的健康发展。基于此,本文统计了近十六年来的拥挤踩踏事故案例,以事件系统理论(EST)为基础,结合事件本身特点来分析踩踏事故机理,建立拥挤踩踏事故原理图,提出面向事件特性的防控手段及风险评估的重点内容。
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地铁踩踏事故机制分析及应对措施探讨. 王艳. 【摘要】： 随着世界都市交通合理规划的,地铁作为一种准时、方便、快捷、平稳、运输量大的交通工具,已经越来越被广泛的使用。. 由于大多的地铁处于地下空间,伴随着结构复杂、人员密集、不易控制、难于疏散 ...
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